学生当一天小班主任感言
军训感言参加军训已经有7天了，7天中每天的军训都带给我们不一样的感想，我们努力体验着军人的生活，渴望拥有他们那种无所畏惧的气质。
尽管在这一过程中有酸有苦有疲惫，但同样也伴随着歌声和欢笑。
我们在磨练中成长，在逆境中坚强，军训定将使我们受益终身。
濛濛的细雨下着，我们在雨中训练，我们用渴望的眼神望着教官，但他用坚定的目光告诉我们“坚持”，在军营里找不出“辛苦、疲劳、劳累……”这些抱怨的话。
雨依然淅淅沥沥地下，没有停下的意思，我们站在雨中练军姿。
风儿背起行囊向我们挥手：“努力吧，贵在坚持
”叶子慢慢地随风起舞向我嬉笑：“坚持就是胜利
雨中我们的脚已开始发麻，发酸，风吹过，我们摇摇欲坠。
教官看到我们抱怨的眼神，还是告诉我们“坚持”。
在部队里，我们学到了很多：团结、坚持、节约、自立、坚强。
在家里，父母无时无刻不在全心全意呵护我们，我们就像温室里的花朵。
长辈们，请你们以信任的目光为我们送行，不要再担心我们会在前面不远处摔倒，多给我们几次独立经受风雨的机会吧
你们走过的路，已经给了我们许多关于人生、命运的启迪。
你们应该把你们肩上扛着的重担卸一点到我们肩上来，因为我们的肩太软太嫩。
把搀扶我们的手收回去吧
经历了这次军训，我们长大了，不再是小孩子了，请让我们用自己的双脚去支撑渐渐长大的身躯。
最后，我还是想说：“站立着，我们是一棵树，一棵脚踏实地的树”。
美好的金秋，我们迎来了收获的季节。
为了追求青春理想，实现人生价值，我们愿意付出无穷智慧和辛勤汗水。
因为我们相信明天一定会更美好，我们的前途将一片光明
即将升入初三的感想600字作文
时间过得真快，如白驹过隙，一转眼，初三便摆在眼前，让我们不得不去面对。
初三是初中上升高中的重要阶段。
中考的成功直接影响到上升高中，面对如此的形势，怎能不紧张。
快乐学习，艰苦学习，九年级的初三，是艰苦的，是充实的，同样也是快乐的。
我们在九年级，即将面临中考——一个关乎我们人生命运的转折点，一个关乎我们人生命运的起点。
也许，我们因为它已失去了课间十分钟的休息；也许，我们因为它已失去了双休日的放松；也许，我们经常会熬夜到很晚做作业，早上又早早地起床。
我们努力学习，我们会叫苦、叫累。
但我们是快乐的，因为学习充实着我们的生活，我们坚信，在付出后终将会得到收获。
所以，加油吧
继续努力，然后发挥出自己最好的水平，去考取一所理想的高中。
如果说青春是本太过仓促的书，时间是脚步总是不留痕迹的在我的耳畔轻轻地走过。
那么，初三的岁月，便是其中一段令我们不容忽视且难以忘怀的经历。
初三，近在眼前，仔细想想，都可以使用倒计时了。
初三，意味着我们将要面临中考，将要毕业，叫要离开 。
但是最重要的还是在初三这年我们要奋斗要拼搏。
无论之前的学习生活如何，进入初三就是即将面临一个新的生活，学习节奏将变得更加快速，我们一定要加快自己的步伐，跟上去，在最后关头作个冲刺。
就和跑800米一样，如果再开始就落后，那么就很难在追赶上去。
我们也要像老师给我们订指标一样，也给自己订一个更高的目标。
初三的生活对每个人来说都非同寻常,但我们只有适应了这样的环境,才不会被淘汰。
初三是我们人生的一个重要的起点，它关系着我们每个人的一生，所以我们必须牢记：读书、读书、读书。
虽然心里还有别样的天空，但毕竟我们还没有独闯天下的勇气，因此，我们要平静、坦然、勇敢地面对它，我相信，在这一间四四方方的教室中，我们将创造“苦尽甘来”，驶向成功的彼岸。
同学们
加油啊
最后一年了，冲刺吧，当然同学间的友谊也要维持好噢
初三，是人生道路最关键的一年之一。
奋斗、努力，在最后的关头，我们要尽自己一切的力量，拼搏向前啊
对詹天佑的感言 急用
詹天佑简介詹天佑（1861－1919），江西婆源人。
我国杰出的爱国工程师、铁路工程专家。
他自幼酷爱学习。
1872年，12岁的詹天佑考取了第一批幼童赴美留学班。
在美国中学读书的时候，他发愤学习自然科学。
1878年，17岁的詹天佑考入了美国耶鲁大学，学习土木工程和铁路专业，毕业成绩优异。
1881年回国。
1888年在当时的中国铁路公司任工程师。
在他开始任职的八十天里，就完成了塘沽到天津的铁路铺轨任务。
后来又建成了滦河大桥。
1894年英国工程研究会正式接纳詹天佑为会员。
1905年清政府任命詹天佑为修建京张铁路的总工程师。
1919年，詹天佑积劳成疾，不幸逝世，终年58岁。
詹天佑是我国著名的工程专家。
他8岁进私塾读书，由于所学的都是四书五经和八股文，詹天佑腻烦透了。
他最感兴趣的是工程、机械等新知识，用泥巴捏火车，做机器，身上老是装着小齿轮、发条、螺丝刀、镊子等。
一天，小天佑对他家的闹钟突然产生了兴趣。
他想：这个方方的东西为什么能嘀嗒嘀嗒走个不停 小天佑决定要打开这个宝贝匣子，看看其中的奥妙。
把零件一个一个拆开，一直到把整个闹钟拆到不能再拆为止。
一大堆零件怎么按原样装起来呢 詹天佑凭着他那良好的记性，居然一件一件装好了。
他也弄清了闹钟的构造与原理。
1871年，清政府派我国第一位毕业于美国耶鲁大学的容闳负责筹办幼童留学预备班。
11岁的詹天佑听到后恳求父母答应去参加考试。
詹天佑满有信心地说：“保证马到成功。
”考试结果一公布，詹天佑成绩优异，名列前茅，被录取为第一批出国留学的预备生。
1872年，第一批留洋学生共30人登上征程了，詹天佑第一次乘轮船、坐火车，他对这些洋玩艺儿非常着迷。
中国人为什么不能制造火车 轮船在美国，为了学好英语，詹天佑住到美国市民家里。
第二年他考进了西海文小学，仅用三年就小学毕业了，两年中学毕业，他考上耶鲁大学土木工程系，专攻铁路工程专业。
1881年，詹天佑回到祖国的怀抱。
1905～1909年主持修建我国自建的第一条铁路———京张铁路。
詹天佑，字眷诚，江西婺源人。
1861年（清咸丰十一年）出生在一个普通茶商家庭。
儿时的詹天佑对机器十分感兴趣，常和邻里孩子一起，用泥土仿做各种机器模型。
有时，他还偷偷地把家里的自鸣钟拆开，摆弄和捉摸里面的构件，提出一些连大人也无法解答的问题。
1872年，年仅十二岁的詹天佑到香港报考清政府筹办的“幼童出洋预习班”。
考取后，父亲在一张写明“倘有疾病生死，各安天命”的出洋证明书上画了押。
从此，他辞别父母，怀着学习西方“技艺”的理想，来到美国就读。
在美国，出洋预习班的同学们，目睹北美西欧科学 技术的巨大成就，对机器、火车、轮船及电讯制造业的迅速发展赞叹不已。
有的同学由此对中国的前途产生悲观情绪，詹天佑却怀着坚定的信念说：“今后，中国也要有火车、轮船。
”他怀着为祖国富强而发奋学习的信念，刻苦学习，于1867年以优异的成绩毕业于纽海文中学业。
同年五月考入耶鲁大学土木工程系，专攻铁路工程。
在大学的四年中，詹天佑刻苦学习，以突出成绩在毕业考试中名列第一。
1881年，在一百二十名回国的中国留学生中，获得学位的只有两人，詹天佑就是其中的一个。
回国后，詹天佑满腔热忱地准备把所学本领贡献给祖国的铁路事业。
但是，清政府洋务派官员迷信外国，在修筑铁路时一味依靠洋人，竟不顾詹天佑的专业特长，把他差遣到福建水师学堂学驾驶海船。
1882年11月又被派往旗舰“扬武”号担任驾驶官，指挥操练。
1883年，中法战争爆发，第二年，蓄谋已久的法国舰队陆续进入闽江，蠢蠢欲动。
可是主管福建水师的投降派船政大臣何如璋却不闻不问，甚至下令：“不准先行开炮，违者虽胜亦斩
”这时，詹天佑便私下对“扬武”号管带（舰长）张成说：“法国兵船来了很多，居心叵测。
虽然我们接到命令，不准先行开炮，但我们决不能不预先防备。
”由于詹天佑的告诫，“扬武”号十分警惕，作好了战斗准备。
当法国舰队发起突然袭击时，詹天佑冒着猛烈的炮火，沉着机智地指挥“扬武”号左来右往；避开敌方炮火，抓住战机用尾炮击中法国指挥舰“伏尔他”号，使法国海军远征司令孤拔险些丧命。
对这场海战，上海英商创办的《字林西报》在报道中也不得不惊异地赞叹：“西方人士料不到中国人会这样勇敢力战。
‘扬武’号兵舰上的五个学生，以詹天佑的表现最为勇敢。
他临大敌而毫无惧色，并且在生死存亡的紧要关头还能镇定如常，鼓足勇气，在水中救起多人……”从战后到1888年，詹天佑儿经周折，转入中国铁路公司，担任工程师，这是他献身中国铁路事业的开始。
刚上任不久，詹天佑就遇到了一次考验。
当时从天津到山海关的津榆铁路修到滦河，要造一座横跨滦河的铁路桥。
滦河河床泥沙很深，又遇到水涨急流。
铁桥开始由号称世界第一流的英国工程师担任设计，但失败了；后来请日本工程师衽实行包工，也不顶用，最后让德国工程师出马，不久也败下阵来。
詹天佑要求由中国人自己来搞，负责工程的英国人在走投无路的情况下，只得同意詹天佑来试试。
詹天佑是一个认真踏实的人，他分析总结了三个外国工程师失败的原因后，身着工作衣与工人一起实地调查，（P116）密测量。
夜晚，借着幽暗的油灯，又仔细研究滦河河床的地质构造，反复分析比较，最后才确定桥墩的位置，并且大胆决定采用新方法——“压气沉箱法”来进行桥墩的施工。
詹天佑果然成功了滦河大桥建成了。
这件事震惊了世界：一个中国工程师居然解决了三个外国工程师无法完成的大难题。
詹天佑初战告捷后，立刻遇到了更为严峻的考验。
1905年，清政府决定兴建我国第一条铁路京张铁路（北京至张家口）。
英俄都想插手，由于中国人民的强烈反对，他们的企图没能得逞。
英俄使臣以威胁的口吻说：“如果京张铁路由中国工程师自己建造，那么与英俄两国无关。
”他们原以为这么一来，中国就无法建造这条铁路了。
在这关键时刻，詹天佑毫不犹豫地接下了这个艰巨的任务，全权负责京张铁路的修筑。
消息传来，一些帝国主义分子及英国报刊挖苦说：“中国能够修筑这条铁路的工程师还在娘胎里没出世呢
中国人想不靠外国人自己修铁路，就算不是梦想，至少也得五十年。
”他们甚至攻击詹天佑担任总办兼总工程师是“狂妄自大”、“不自量力”。
詹天佑顶着压力，坚持不任用一个外国工程师，并表示：“中国地大物博，而于一路之工必须借重外人，我以为耻
”“中国已经醒过来了，中国人要用自己的工程师和自己的钱来建筑铁路。
”1905年8月，京张铁路正式开工，紧张的勘探、选线工作开始了。
詹天佑带着测量队，身背仪器，日夜奔波在崎岖的山岭上。
一天傍晚，猛烈的西北风卷着沙石在八达岭一带呼啸怒吼，刮得人睁不开眼睛，测量队急着结束工作，填个测得的数字，就从岩壁上爬下来。
詹天佑接过本子，一边翻看填写的数字，一边疑惑地问：“数据准确吗”
“差不多”，测量队员回答说。
詹天佑严肃地说：“技术的第一个要求是精密，不能有一点模糊和轻率，‘大概’、‘差不多’这类说法不应该出于工程人员之口。
”接着，他背起仪器，冒着风沙，重新吃力地攀到岩壁上，认真地复勘了一遍，修正了一个误差。
当他下来时，嘴唇也冻青了。
不久，勘探和施工进入最困难的阶段。
在八达岭、青龙桥一带，山峦重迭，陡壁悬岩，要开四条隧道，其中最长的达一千多米。
詹天佑经过精确测量计算，决定采取分段施工法：从山的南北两端同时对凿，并在山的中段开一口大井，在井中再向南北两端对凿。
这样既保证了施工质量，又加快了工程进度。
凿洞时，大量的石块全靠人工一锹锹地挖，涌出的泉水要一担担地挑出来，身为总工程师的詹天佑毫无架子，与工人同挖石，同挑水，一身污泥一脸汗。
他还鼓舞大家说：“京张铁路是我们用自己的人、自己的钱修建的第一条铁路，全世界的眼睛都在望着我们，必须成功
”“无论成功或失败，决不是我们自己的成功和失败，而是我们国家的成功和失败
”为了克服陡坡行车的困难，保证火车安全爬上八达岭，詹天佑独具匠心，创造性地运用“折返线”原理，在山多坡陡的青龙桥地段设计了一段人字形线路，从而减少了隧道的开挖，降低了坡度。
列车开到这里，配合两台大马力机车，一拉一推，保证列车安全上坡。
詹天佑对全线工程曾提出“花钱少，质量好，完工快”三项要求。
京张铁路经过工人们几处奋斗，终于在1909年9月全线通车。
原计划六年完成，结果只用了四年就提前完工，工程费用只及外国人估价的五分之一。
一些欧美工程师乘车参观后啧啧称道，赞誉詹天佑了不起。
但詹天佑却谦虚地说：“这是京张铁路一万多员工的力量，不是我个人的功劳，光荣是应该属于大家的。
”京张铁路建成后，詹天佑又继任了粤汉铁路督办兼总工程师。
这时，美国决定授予他工科博士学位，要他亲自去美国参加授衔仪式。
为了全力参加祖国铁路建设，他放弃了这一荣誉。
辛亥革命后，詹天佑为了振兴铁路事业，和同行了起成立中华工程学会，并被推为会长。
这期间，他对青年工程技术人员的培养倾注了大量心血，他除了以自己的行为作出榜样外，还勉励青年“精研学术，以资发明”，要求他们“勿屈己徇人，勿沽名而钓誉。
以诚接物，毋挟褊私，圭璧束身，以为范例。
”詹天佑从事铁路事业三十多年，几乎和当时我国的每一条铁路都有不同程度的关系。
到晚年，因积劳成疾，不幸于1919年病逝。
周恩来同志曾高度评价詹天佑的功绩，说他是“中国人的光荣”。
求军训感言一篇500字左右
回想那短短一周军训的日子，一种潜藏在心中已久的感受便由然而生。
的确，军训是辛苦的，但却辛苦的美丽，辛苦的动人，辛苦的让人难以忘怀。
在军训时，我们和训练员在烈日下同甘共苦，他们对每一个动作都要求严格，一发现我们的动作不规范，不到位，便细心的给我们讲解，纠正我们的错误，争取让我们把每一个动作做好。
尤其是在站军姿时，我们的双肩酸痛，双腿麻木，让我们真正地体会到苦和累。
但我们不需抱怨它的苦难，它的辛苦和劳累，是在磨练我们像树一样坚挺向上，不屈不挠的意志，它带给了我们一个尊严，一种力量，一种不向任何权势卑躬的品质。
正所谓人生苦短，年轻时吃点苦，受点累算什么。
俗语说：“不经历风雨，何以见彩虹；没有一份寒彻骨，哪来梅花扑鼻香。
”它教会了我们怎样去面对今后的挫折。
休息时，我们方队的男女生面对面的坐着，在训练员队长的引领下，我们每一个人的脸上都微笑着，这微笑的力量，感动了周围的一切，细细想想，幸福，快乐时常酿造着并荡漾在我们的心中，只要我们用心去体会，用心去发觉，便能找到瞬间的幸福与快乐。
此外，在军训的活动中，还增添可许多丰富多彩的活动，如组织我们看电影，听讲座等等。
这些活动，既磨练可我们坚强的意志，吃苦耐劳的精神，培养了我们的团队意识，增进了我们之间的关系，提高了我们学生干部队伍的沟通能力和凝聚力，又改善可我们的精神风貌，提高可我们的综合素质，团队精神，为交院的人才发展奠定可坚定的文化基础和扎实的能力。
白驹过隙的，时光像一条潺潺的小河，仿佛一眨眼的工夫，两周的军训生活就到可眼皮底下。
回首丰富多彩的军训生活，我更多的是感慨——“几朝夕，数风流人物，还看今朝”。
也许，这短暂的七天是微不足道的，然而它给我们留下了印象却是无比深刻的。
它让我们学会自立、自强、自尊、自爱，让我们稚嫩的心灵变得充盈成熟，让我们走出他人精心编织的暖巢，勇敢地站出来同风雨挑战。
可亲可敬的教官们，一路走好
难忘的军训生活，将会在我美好的回忆中舞动得别样精彩
急求大班毕业典礼的老师感言
亲爱的孩子们，老师会永远记住一起相处的那段幸福时光。
一起忘情地游戏、开心地歌唱，老师觉得自己也重返童年
孩子们，老师会永远记住，当老师轻轻拍打着手臂时，同学们跑过来用稚嫩的小手，帮老师捶捶背。
同学们甜甜的话语，让老师无比欣慰。
以“自己的事情自己做”为主题 写一篇感悟的文章 600字以内
我看到一组漫画，漫画的题目叫《自己的事情自己做》，虽然这幅画并不精致，也只有短短三幅，却给了我无限的启示。
这幅画是这样一个故事：一天傍晚，一个小姑娘（就叫她小兰吧）做在床边，聚精会神地看着一本书，这时，劳累一天的妈妈端者一盆水走了过来说：“小兰，看什么书呢
”，小兰抬了抬头说“书名叫《自己的事情自己做》，妈妈把她的脚放进水里边洗边说：“唉，什么时候能自己做啊
”，小兰不解地挠着头。
是啊，连自己的脚都让妈妈洗，什么时候才能自己做啊
可是，有时候，我觉得我就像漫画中的那个小姑娘，衣来伸手，饭来张口，像个没有长大的小孩，早晨妈妈做好了饭，只有叫一声“方方来吃饭了”，我才会去吃饭，饭后，妈妈就会把牙刷递给我，并帮我穿好鞋，然后再帮我梳头洗脸，收拾书包，我的一切（除了写作业）都由妈妈全全负责。
可是，妈妈一出差，我就惨了，早晨上学不是忘了拿语文书，就是拿错了铅笔盒，我真想高呼一声：“自己的事情自己做。
” 现在社会，孩子都是独生子女，那一个不是父母的心头肉，当个宝贝似的捧着，可是，父母的这种爱却使许多孩子的自理能力逐渐下降，到了大学时代，谁帮我们穿衣洗脸，梳头收拾书包，所以，我衷心希望父母们多一点宽松，让孩子们学会自理，希望同学们多一点勤劳，使父母们放心，让我们高呼一声，“我们长大了，我们自己的事情自己能做。
”
叠被子的家长感悟
每个人都有许许多多的成长故事，我也不例外。
而给我印象最深刻的还是第一次叠被子，现在回想起来，仍然记忆犹新。
记得有一个早上，我睁开眼睛，看到妈妈在叠被子。
被子被妈妈叠的整整齐齐，四四方方，就像个旅行包，引起了我极大的兴趣。
我照样把被子摆平，然后竖着对折两次，在横着对这两次，几分钟就把被子叠好。
这时，我身后传来一阵笑声，原来是妈妈。
我心想：妈妈肯定会表扬我的。
可妈妈不仅没表扬我，还边笑边摇头。
我回头看看自己叠的被子，圆鼓鼓的，像个大西瓜。
而妈妈叠的被子是四四方方的。
我不好意思的请教妈妈：‘‘妈妈您教教我吧。
’’妈妈便开始教导我。
我把被子打开，爬到床上把被子扯平，然后，横着对折两次，在竖着对折两次。
这时，妈妈告诉我两个横端不要靠的太紧。
通过这件事我懂得了；有些事情看起来很简单，但实际做起来就很难，做任何事情都要认真、谨慎才能成功。
军训感想大约150字左右
九月，过于热情的太阳大把大把得向地面上的我们洒下阳光，想到这样，待在教室的我觉得能有一把电扇真幸福。
可是，毕竟明天就要军训了，汗洒操场似乎已在眼前。
雏鹰经历过风雨才能称雄天际，小溪流淌过万里才汇成江河，作为新生的我们只有经历过汗水的洗礼才有能力铸就未来的坚强。
也许会有害怕，也难免会有些退缩。
这就是成长的过程。
坚定的军姿，庄严的军礼，是对我们心灵的最好沐浴。
九月的阳光迎接我们进入近一周军人生涯，一周过后，我想我们收获的不只是坚强的体魄，更是一种境界，一种比以前更成熟的心灵。
这才是作为高中生应有的。
让我们以毅力磨平阻碍，用汗水铸就坚强。
