我想干个代驾做兼职，现在e代驾和滴滴代驾这种竞争对于司机来说用哪个平台更好，更稳定，我在北京地区
不论跟谁，你只能在司管公司处理为帐号是司管封（如果他说是后台或总的，那就是你被忽悠了）很多司机就是申诉无门，投诉无论，在司管公司，司机是没有任何尊严或申诉权利的，（你就是黄泥巴掉进裤裆里，不是屎也是屎）
滴滴代驾司机好做吗
本人是司机一枚2016年迫于生压力，本人走上代驾的路。
这一做就干2年多了，每天晚上6点开始接单，一般晚上兼职到夜里2点，每天晚上的订单额平均在300以上元，每个月基本给平台贡献信息费2000元左右。
今天就跟大家聊聊我的代驾生涯。
01 关于代驾平台如果是在深圳，滴滴代驾与e代驾这两家比较好。
两个代驾公司都要求驾驶年龄在五年以上，e代驾的需要本地的居住证。
平台抽20%，每单抽两元投保，回来大多数都有自己电动折叠自行车，也有很多朋友没有车的，路程远的坐KK(专接代驾的车)，现在什么有很多自行车比如小黄车、摩拜可以随便骑，做代驾是最好的工具。
应聘时不需要押金的，但要考试，要买工衣。
02 关于接单接单有很多窍门，要看你的等级，等级高就可以扎堆。
没有等级的，只能靠边走。
我就是等级不够高，现在是铂金。
等级有青铜，白银，黄金，铂金，钻石。
接单有三种方式:一种是独享就是系统专派给你的单，还有一种是共享就是在附近的师傅都可以抢单，另外一种是报单就是你叫到客人啦自己报单。
晚上时间越晚越难接因为越晚代驾费越高，钻石级别的出来的就越多来抢单，获单就困难了。
有时白天我也在线做单，我常常坐公交车到处转，这样白天也容易接到单，白天就是快车单多一点，还有就是接单后堵车是一个问题。
总的来说，白天有时间去接单也可以接到单的。
但是白天小单较多，大单一般在晚上。
等单是最无奈的，看别人在你面前交单又接单，当时什么样的心情
别人多的两到三小时可以跑五六单，别人是怎么做到的
精确找到客人，准确送到位，这是怎么做到的
都是经验。
03 注意事项1、接单要积极行动：一般接单经历，来单了，简单与客人沟通，告知10分钟后到，要十万火急往客人那里赶。
2、要开车技术好：首先你要懂得操作手动和自动挡的中高档车。
刚开始代驾的时候我担心开豪车，因为操作有的几乎都是电子系统比较多，后来开着也就差不多习惯了，跟开普通车一样，总之万变不离其宗
如果不清楚可以问下车主，一般车主都会告诉你的。
3、保持心态：代驾就是服务行业，遇到的车主形形色色的什么人都有，有的酒后比较不随和，你任他在旁边叫嚷着。
反正保持好心态，把车和车主安全地送到目的地。
开车一定要注意安全就是了。
4、爱惜客人的车：比如自行车钥匙我都是挂在腰上，今天客人要求我把它放在包里，这样不会扎伤坐位。
5、注意聊天：有的时候，上了车客人特别能聊，我们也聊的投缘，只顾聊天走错了高速路口，七十八元变成了一百一十八元，多的钱不能收，又浪费了我的时间。
6、注意休息：代驾人的生活不规律，经常干到半夜，有的时候一宿都在接单，最近我开始失眠老睡不着，每天昏昏沉沉的，特别是我们这个职业，没休息好很危险。
7、注意安全：有一次我取了自行车就放在客人车后面，客人一上车就倒车，吓死我了，所以取了车一定靠边放。
还有一次我们这边的一个代驾司机被别人抢劫了，匪徒谎称叫代驾，然后开到偏僻的地方那位代驾司机被别人抢了手机钱包和滑板车。
幸运的事那位代驾司机并没有受伤。
因为这件事很多代驾司机后来都比较警惕了。
总结做了2年深深地体会到代驾工作的不易和无奈，晚上冒着风雨寒冷骑着滑板车穿梭在城市的各个地方忙碌到凌晨三四点安全的把顾客送到家，经常还不被尊重，所以你要干这行必须能吃苦和放下面子。
这个不是一句话两句话能说清楚的。
第一点：代驾的服务对象都是喝醉酒的!喝醉酒的人什么事情都会发生!第二点：如果想做代驾司机最主要的就是车技要好!熟悉当地的地形，再者就是服务了。
开车可以慢点但不能盲目的任由自己来，否则碰到车子了你就麻烦了。
千万不能不懂装懂。
碰到豪车不会操控的时候问车主，不要自己乱按乱操作。
出问题了你要自己承担的，所以不懂就问。
没什么丢人的。
我是一名滴滴司机，现在想加盟滴滴代驾。
为什么综合评审通不过
代驾加盟说实在到头来都是为别人打工
某代驾的加盟口碑在业内不太好，因为它没有一套规范的收费标准，各地加盟商可以根据自己的政策来变动。
也就是说，有的司机入职交200，有的交300，还有交800，还要交1600，还可以凭关系进入。
某代驾对司机和客户不甚友好。
根很多想开代驾公司的伙伴会选择加盟作为创业路的第一步，主要出于3个原因，一是为了获取别人完善的运营经验，二是想要减少品牌推广投入，三是希望获得各种统一采购成本较低的物料支持。
但选择加盟品牌过程中，要注意几类问题：第一：加盟全国知名代驾品牌需要注意的问题
第二：加盟区域型、小型代驾品牌需要注意什么
以下列举几个代驾行业巨头的加盟坑，代驾公司名称可自行脑补。
一、某某代驾代驾加盟商，主要工作内容是司机培训、给司机办理入职以及管理司机日常行为。
加盟公司的收益是由总部制定的KPI打分情况决定的。
KPI指标主要包括司机人数、司机出险率以及司机任务完成率。
司机的任务包括在线时间、线下推广情况、补单等。
一个在三四线城市做的比较好的加盟公司，一个月大概有2万的佣金。
这里要注意的是，加盟商并不能从订单中获取抽成。
也就是说，加盟本质上是帮别人管理司机（社会，社会，帮公司拉司机，还没抽成） 二、某代驾某代驾，有两种模式，第一是直营，第二是加盟。
某代驾目前的政策是，一个城市每天订单量大于600单，能被列为直营，低于600单就属于加盟。
有些单量很低的城市，是没有某代驾加盟公司的，这些城市的代驾团队一般归周边的该代驾直营公司管理。
某代驾的直营团队，一般都是总部直接派城市经理人来管理。
某代驾存在的几个问题： 先说一个背景事件：2016年，某代驾全国的加盟商和直营公司，发现（谁）大批量的刷单套取优惠券的行为，一晚刷一两百万。
除了系统机制设置的问题，该代驾的很多加盟公司竟然教司机如何刷单不会被举报。
这件事震惊业界，16年过后，就没有人再投资该代驾。
某代驾，目前最大的一个问题是，他们没有非常规范的管理制度，也就是说，做该代驾加盟商，总部没有培训。
总部主要管理北上广深等大城市的直营团队，成都以及很多三四线城市的加盟商已经停止运营了。
据司机反馈，大部分司机晚上只能接到1-2单的平台派单，更多的是靠补单来获取收益。
作为代驾加盟商的司机，一晚上，如果只根据总部提供的线上派单，每个人被派一单都难。
也就是说加盟该代驾，除了可以冠一个品牌，作为加盟商是没有什么额外好处的。
传统代驾公司靠包场地或者和饭店、KTV夜场签订单协议，排挤他人，获取市场。
该代驾和传统代驾公司的运营模式有异曲同工之妙。
接下来谈谈第二种：加盟小型代驾公司。
某小型代驾加盟平台：主要在北京运营，现在也在做软件售卖、加盟商招募。
该平台在北京、山东、及华北区域的一些城市，有小部分市场，但是并不足以养活庞大的总部队伍和加盟商队伍。
另外一个代驾平台，在四五线城市有比较多的小型加盟商。
四五线城市的加盟费用在3~8万不等，一二线城市几十万到上百万。
公司通过车流水，车保险赚差价。
加盟平台里，某某某做的比较好，在华南区域，比如广东、浙江、福建一带做的比较好，以低起步价和低里程价取胜也因为以低价取胜，加盟商收益也是普遍偏低的。
总部还要收取加盟费，抽平台流水。
最终加盟商赚的钱，其实不如自己开一家公司高。
原因是什么，这些小类平台，本身没有什么名气。
当加盟商拿到加盟权后，在当地推广，客户只会觉得这是一个是本土新兴的代驾品牌。
也就是说，做他们的加盟商没有体现品牌优势，还得自己花钱去做推广。
这个时候，推自己的品牌和推加盟品牌，其实效果是一样的。
目前，代驾加盟费比较低的平台，加盟费也需要1-2万。
为什么大家选择加盟的原因有：1、不知道市场水有多深;2、不知道自己在创业过程中会遇到多少困难。
大家加盟其实就是为了减少品牌推广投入，以及获取别人完善的运营经验。
但在真实的加盟中，加盟商并不能达到这两个目的。
滴滴代驾公司太黑了，不管司机死活，大家不要去，去了就后悔
天下乌鸦一般黑，大公司大都会压榨员工，不然老板哪里有钱可以赚。
滴滴代驾公司在入职的时候说，如果代驾司机全责，，代驾司机3000一下有司机垫付，3000以上有公司
千万别垫付、垫付了这个钱很难拿到。
是你意想不到的难。
我2019.4份垫付了1000，都过去半年了一点什么音讯都没有
你问做滴滴代驾司机
这工资是怎么发的啊
你想多了，代驾司机满大街都是，有的一天也接不到一单
