既然靠学历逆袭越来越困难，那么好好学习的意义有哪些
我们说过鲤鱼跳龙门这一古老的段子
难因为龙生就是龙，而它可能五百年、一千年，甚至是永远不可能有机会成为龙，就应该停止跳跃么
至少，这只鱼，它有人生的精彩的，奋斗的鱼
你选择了什么样的人生目标，你就决定了你的人生轨迹
如果你不甘心只是做一只任人吃掉的鱼，那你就只能利用你现有的可以利用的所有资源和条件去朝那个目标靠近
对于我们这些寒门子弟来说，或许即使我们努力地奋斗了、拼命地向前跑了，还是远远达不到自己和别人的期望，但是，奋斗、努力、专注、提升自我，却是你有且仅有的一条可以逆袭的路
也许不会成功，但却是我们唯一的希望
（那什么傍大款、认干爹的就当我没说了）
初中学习政治的 感想与收获 500字左右
初中高效的学习，首先要学会听课：1、有准备的去听，也就是说听课前要先预习，找出不懂的知识、发现问题，带着知识点和问题去听课会有解惑的快乐，也更听得进去，容易掌握；2、参与交流和互动，不要只是把自己摆在“听”的旁观者，而是“听”的参与者，积极思考老师讲的或提出的问题，能回答的时候积极回答（回答问题的好处不仅仅是表现，更多的是可以让你注意力更集中）。
3、听要结合写和思考。
纯粹的听很容易懈怠，能记住的点也很少，所以一定要学会快速的整理记忆。
4、如果你因为种种原因，出现了那些似懂非懂、不懂的知识，课上或者课后一定要花时间去弄懂。
不然问题只会越积越多，最后就只能等着拥抱那“不三不四”的考试分数了。
其次，要学会记忆：1、要学会整合知识点。
把需要学习的信息、掌握的知识分类，做成思维导图或知识点卡片，会让你的大脑、思维条理清醒，方便记忆、温习、掌握。
同时，要学会把新知识和已学知识联系起来，不断糅合、完善你的知识体系。
这样能够促进理解，加深记忆。
2、合理用脑。
所谓合理，一是要交替复习不同性质的课程，如文理交叉，历史与地理交叉，这可使大脑皮层的不同部位轮流兴奋与抑制，有利于记忆能力的增强与开发；二是在最佳时间识记，一般应安排在早晨、晚上临睡前，具体根据自己的记忆高峰期来选择。
3、借助高效工具。
速读记忆是一种高效的阅读学习方法，其训练原理就在于激活“脑、眼”潜能，培养形成眼脑直映式的阅读学习方式，主要练习提升阅读速度、注意力、记忆力、理解力、思维力等方面。
掌握之后，在阅读文章、材料的时候可以快速的提取重点，促进整理归纳分析，提高理解和记忆效率；同时很快的阅读速度，还可以节约大量的时间，游刃有余的做其它事情。
具体学习可以参考《精英特全脑速读记忆训练软件》。
学习思维导图，思维导图是一种将放射性思考具体化的方法，也是高效整理，促进理解和记忆的方法。
不仅在记忆上可以让你大脑里的资料系统化、图像化，还可以帮助你思维分析问题，统筹规划。
不过，要学好思维导图，做到灵活运用可不是一件简单的事，需要花费很多时间的。
前面说的“精英特全脑速读记忆训练软件”中也有关于思维导图的练习和方法讲解，可以参考。
最后，要学会总结：一是要总结考试成绩，通过总结学会正确地看待分数。
只有正确看待分数，才不会被分数蒙住你的双眼，而专注于学习的过程，专注于蕴藏在分数背后的秘密。
二是要总结考试得失，从中找出成败原因，这是考后总结的中心任务。
学习当然贵在努力过程，但分数毕竟是知识和技能水平的象征之一，努力过程是否合理也常常会在分数上体现出来。
三是要总结、整理错题，收集错题，做出对应的一些解题思路（不解要知道这题怎么解，还有知道这一类型的题要怎么解）。
四是要通过总结，确定下阶段的努力方向。
高三一年一直努力还有逆袭的可能么
问过身边很多朋友，有关高考的经验，这些人分布于各行各业，有高考黑马的也有高考失利的。
但是无一例外，总结他们的或成功或失败经验，都提到了效率这个问题。
效率乘以时间等于学习量。
而因为高中很多课程难且繁琐，学起来短时间内很难看到突破成效，所以大家不喜欢学习，但是碍于家长老师的期待，同学们的比较等等压力，不得不“学习”。
所以很多人选择了“磨洋工”，简单解释就是效率低下，时间到位了，效率很低很低。
举例子：上历史课背书，嘴里嘟囔十几遍都不一定记住背的是啥，因为大脑早就神游到吃什么玩什么上去；周末在家写作业，一本练习册，在学校考试的时候，同样的题量，一个小时搞定。
自己在家，又是百度又是拍照搜题，往往花费几个小时甚至更多。
以上情况很普遍。
回到你的问题。
高三一年如何逆袭，如何利用时间，每天各个时间该干什么
我的建议是，大方面上，注意时间和效率，把学习量提到最大化。
小方面，有自己的计划，但更重要的是跟上老师的节奏和步伐，稳扎稳打，不要好高骛远，因为老师教书毕竟比你有经验，他们对时间规划也更合理。
然后，如何提高学习时间和效率呢
1、不要玩手机。
很多同学喜欢网上搜索答案，这会助长你的懒惰，更有甚者，打开手机一会儿就开始刷微博逛知乎买淘宝。
2、有确切的计划和目标。
在大计划下写细分的小计划。
比如这个小时作什么，下个小时做什么。
3、完成后给自己奖励。
只要写完作业就 给自己一个小奖励。
比如玩十分钟，可以适当地看看课外书或者在桌子上趴着休息一会儿。
4、改掉一切不好的习惯，比如玩手机，比如熬夜，比如沉迷游戏。
5、常常和老师交流。
6、放平心态，平静地对待每次考试。
有则改之，无则加勉。
小方面上，一定要稳住。
很多人因为老师的进度太慢就自己做题或者脱离大部队复习，这是非常错误的。
除非你是年级第一，那另当别论。
如果你成绩没有那么突出的话，一定要记住“抓好节奏”的重要性。
最后很多黑马都是那种稳扎稳打的学生，出奇制胜的很少。
加油。
读书感想
多读书，也能使你的便得快乐。
读书一种，一种娱乐的方式。
读书也可以使你身心健所以在书的海洋里遨游也是一种无限快乐的事情。
用读书来为自己放松心情也是一种十分明智的举动。
良辰美景，赏心悦目，此为人间四美，通过读书，让我们体会在繁华浮躁的喧嚣都市中那一刻难得的清净，细细回味，仿佛脱离一切，如庄梦化蝶般，使我两忘的宁静，又有扶摇直上逍遥万里的酣畅。
读书是一种快乐，是一种享受，更是一种极致。
一本好书，一杯香茗，便可送走一个苍白的早晨或风雪黄昏。
朱自清大师说：“缓缓地咀嚼一番，便会有浓密的滋味从口角流出。
”这浓浓的滋味就是书味，读书之味。
真个是：“博览群书添雅趣，缕缕书香胜饭香。
”人生乐趣在读书，有书为伴心甘甜。
读好书，能知晓人生之难，体味天地之大，寂寞而不孤，受苦而不悲，受创而不馁，受宠而不惊，如闲云野鹤，保持着一种雍容雅怡，潇洒达观的境界。
那些考试成绩不好的孩子，都是如何成功逆袭是自己越来越出色的
最低0.27元\\\/天开通百度文库，可库查看完整内容>原发:竹林紫涵456《儒林外史》读书笔记“人生多歧路，将相神仙，也要凡人做。
百代兴亡朝复暮，江风吹到前朝树。
功名富贵无凭据，费尽心情，总把流光误。
浊酒三杯沉醉去，水流花谢知何处。
”吴敬梓以一首词完整诠释了世人对富贵功名的态度，他看透了当时黑暗的政治和腐朽的社会风气，通过写作《儒林外史》，对丑恶现实进行了深刻揭露和有力批判，显示出民主主义思想色彩。
《儒林外史》以写“儒林”为中心，旁及当时的官僚政治和社会风尚。
抨击以八股取士的科举制度，从而揭示封建末世精神道德和文化教育方面的严重危机。
，作品塑造了一群热中科兴、追求“功名富贵”的读书人的形象，讽刺因热衷功名富贵而造成的极端虚伪、恶劣的社会风习、这在当时是有其重大现实意义和教育意义的。
它的语言是准确、生动、洗练的，人物形象的塑造栩栩如生、讽刺手法高超绝妙，艺术上达到了较高水平。
鲁迅先生认为《儒林外史》的出现，“乃始有足称讽刺之书”。
书中所写的那些所谓的“儒生”，他们满口“之乎者也”，可实际上并无什么才学，表面上对功名不屑一顾，可实际上醉心于功名利禄，他们期待着有朝一日能金榜题名，光宗耀祖。
由于这种极端的野蛮的疯狂的追求，导致了官场的黑暗龌龊，许多读书人的心灵被扭曲，甚至变态。
可若要究其错源，归根结底是是黑暗的社会，是封建科举制度给了他们“信念”、“理想”，让他们到死都认为“万般皆下品，唯有读书高”。
是腐朽、虚伪的封建统治者为了巩
中国高铁人身上体现了哪些值得学习的精神
短短10年，中国高铁实现了高铁技术的追赶和超越。
从全面引进、全盘吸收到推陈出新，高铁的十年逆袭之路，以“国之重器”的显赫成就，为“中国制造”海外的“开疆扩土”之路，树立了典范。
实现十年逆袭，离不开“工匠精神”，高铁的逆袭，首先是“高铁工匠”们的逆袭。
高铁技术引进之初，面对引进的高铁产品，只能忍受洋专家的昂贵报价。
为了打破国外技术垄断，更是为了我国高铁技术发展，十年时间，中国高铁技术人员，从稚嫩的“学生”摇身变成出国授课的“大咖”。
十年逆袭之路，中国高铁所体现出来的安全与优质，是一代高铁人拼搏奋斗的“工匠精神”的最好展现。
高铁实现超越，源于“高铁工匠”们善于学习，勤于攻关的“金刚钻”精神。
我国高铁技术实现从无到有的跨越，背后其实有着不少的辛酸史。
面对国外高铁技术专家的高昂收费和垄断，中国高铁人不断学习、摸索、解决出现的问题。
正是凭借这种不畏艰险的“金刚钻”精神，中国高铁技术实现了弯道超车，多次从国外强手口中“夺食”，揽下了不少订单，完成了不少“瓷器活”。
高铁飞速发展，源于“高铁工匠”们爱岗敬业、无私奉献的“孺子牛”精神。
干一行，就要爱一行。
更要通过努力，为行业的发展贡献自己的精神。
高铁动车组科技含量高，其对配套调试设备的技术要求，并不亚于高铁本身。
为了研制出一台模拟排除故障的动车组调试实训装置，高铁工匠们凭借自行摸索，做到了世界领先的水准。
他们有为节约时间而发明工具的“小聪明”；但更多的是为了追求安全、追求卓越而埋头苦干的笨办法。
高铁输出标准，源于“高铁工匠”们学优则教、以己渡人的“传道者”精神。
在不断提高自身高铁技艺的同时，“高铁工匠”们努力为打造中国高铁品牌，追求卓越的高铁精神而奋斗，更乐意成为我国高铁在进军国际市场中，输出标准的“园丁”。
正是一代“高铁工匠”们甘愿无私奉献，中国高铁才得以逆袭，中国高铁标准才得以走进越来越多的国家。
（梓莫）
