建筑测量获奖感言怎么写
啊 我太激动了 不知道说什么好了 所以不说了........我个人几乎什么也没干我要感谢 我的领导 同事 父母 朋友 临居 亲戚.......以及卖冰棍的老太太（鞠躬下台 下台时 假装摔一下）
求实习测量心得体会
令人难忘的两个周的测量实习终于结束了，在这两个周里，我学会了很多东西，懂得了很多道理。
首先，我基本掌握了课堂所学的测量学知识，知道如何正确使用水准仪、经纬仪、全站仪测量距离、角度、高差等,还有学会了及地形图的绘制方法。
测量学是研究地球的形状和大小以及确定地面(包含空中、地下和海底)点位的科学。
既然是要测量就离不开实践。
实践是对测量学知识的最好检验，只凭在课堂上的听课，我并没有掌握很多具体知识，尤其是对仪器的使用更是一塌糊涂。
当第一天开始测量的时候，我的心里还一阵阵的发愁：该如何把任务进行下去。
当动手的时候，发现其实并不难，听别人一说或者翻阅一下课本，然后自己动手操作一遍，就基本掌握了方法。
要想提高效率和，还要经常练习，这样才能做到举一反三。
其次我懂得了做任何事情都要认真细致，不能有丝毫的马虎，特别是在使用水准仪，经纬仪这样精密的仪器时，更要做到精益求精。
因为稍有差错就可能导致数据的偏差很大，更会导致以后其它量的测量出错，最终导致数据计算的错误，比如我们刚开始测量角度时，一个基准点没有瞄准，导致一个角度偏小，然后角度的闭合差也不符合要求，经过校验，才发现问题出在哪儿。
我还学会了吃苦耐劳，学会了艰苦奋斗的作风。
实习期间恰好是入夏时节，西安的温度很高，对于露天作业的我们是一个不小的挑战，我们改掉以往睡懒觉的习惯，早上六点多就起来，7点左右就开始测量，因为中午的太阳实在太厉害了，我们下午3--4点开始工作，一直到晚上天黑无法看清为止。
因为测量地点距离在东区，远离我们这边的宿舍，所以我们晚上基本都在树蕙园吃饭，同时发现那里的饭菜不错，每天都吃得很香。
一次测量实习要完整的做完，单靠一个人的力量和思考是远远不够的，只有小组的合作和团结才能让实习快速而高效的完成。
我们每个组员都学到知识而且会实际操作，而不是抢时间，赶进度，草草了事收工。
我们深知搞工程这一行，需要的就是细心，做事严谨。
通过这次实习我自己还总结出一些测量时应该注意的事项。
(1)标尺要立直，尽量避免晃动，有晃动时，应该选择数据最小的时候进行读取。
在读数前一定将水准仪视野的水准气泡调平(两侧的线重合)，否则造成的误差会很大。
(2)当用经纬仪测量角度时，如果目标较小，最好使单线与目标重合，如果目标有一定宽度，可以用双丝夹住目标。
(3)在测量时候一定要小心，因为稍微碰了一下仪器，就要重新调整对中水平，否则就会导致数据错误，也可能导致仪器的损坏。
(4)在读取数据时，每位成员都要细心，既要看得准，还要果断，不能犹豫不决，任何一个错误都有可能导致最终的成果的报废。
工程测量学习心得
我也是学工程测量的，我认为要学好这个专业，必须具备以下素质： 第一，必须先树立正确的学习价值观，不要觉得我现在只是大一，还有几年的学习时间，其实课堂上老师讲的内容，我们要自学的话，都能搞懂，但是为了便于形成完整的知识网络，准确把握重难点，还是不要翘课的好 第二，要具备不派苦不怕累的意志，我们这学期最后三周都是实习，那几天都在四十度左右徘徊，我们早上六点半出发，晚上八点多回来，累的连说话的力气都没有了，我们每天要写实习日记，苦死了 ，不过我们小组最后的地形图质量最高了，想想也值了 第三，一定要抓住“准备”这个环节，他就像一座房子的地基，地基不牢，后患无穷。
每次上室外课，都要准备充分。
整个实验的每一个步骤及其注意事项，走要做到心里有数，不能骑率驴看唱本一一走着瞧。
第四，要培养自己认真仔细的良好学风。
拿闭和线路表的计算来说，那是一环扣一环，数字还多，还涉及到正负号问题，所以不但要思路正确，还要有耐心，细心和热心，这也是我们日常生活中应该具备的生活作风 第五，每一小组成员的团队合作意识要强，大家是一个整体，要互相信任互相帮助，尽全力在短时内高效完成任务，与此同时，队员之间也增进了了解，这也是同学之间互相交流的好机会，实习时我也深刻感受到乐这一点，我由于一时疏忽，把一下午的数据都整错了，我很内疚，不停的在责备自己，但我们小组内每个人都来劝慰我，我很感动 第六，针对一些我们无法解决的问题，我们要想老师虚心求教，不能盲目向前，一个实验是一个连贯的过程，一招不慎，可能满盘皆输
四年级测量角的感想作文
记84年国庆阅兵训练 今年夏天似乎显得特别热，骄阳似火。
据报道，有的地方气温达到了摄氏40度。
新中国成立60周年盛大庆典活动的各项准备工作，也随着温度的升高而在紧张有序地进行着。
按常规，国庆阅兵训练也已进入白热化。
如果你能到各个阅兵训练场看一看，那一排排、一列列、一路路、一个个人员、车炮方队队形，整齐有序、气壮山河、排山倒海般的训练场景，那酷热的天气，丝毫没有挡住受阅部队火一般的训练热情，你不会不被震撼。
然而，这又是一个不被常人所能看的到的场面。
二十五年前，作为庆祝建国三十五周年国庆受阅部队一名成员，我是有着深深体会的。
一九八三年十一月，我所在的英雄部队——坦克第一师接受了参加庆祝国庆三十五周年首都受阅的任务。
国庆35周年阅兵，是在我国进入新的历史时期举行的一次盛大阅兵，是党领导人民加快推进社会主义现代化建设，在改革开放伟大征程上阔步前进的政治昭示；由于“文化大革命”及其他方面的原因，中国连续24年没有举行国庆阅兵。
直到1981年，根据同志的提议，中共中央、中央军委决定在部队内部恢复了阅兵（81年在华北地区举行的“802”演习结束时，举行了大阅兵），并于1984年国庆35周年时，举行了恢复阅兵后第一次大型的国庆阅兵。
这也是同志主持军委工作，为军队拨乱反正，指明了和祖国一道向四化进军，建设一支有中国特色的现代化、正规化革命军队的目标。
这是建国以来最隆重的首都阅兵。
弹指一挥三十五载，道不尽的人间沧桑，祖国母亲由年轻进入了成熟的壮年；我们的军队同共和国一样，在曲折中成长、前进。
当时，我在坦克第一师炮兵团任作训股长，协助团首长组织、指挥部队的阅兵训练。
十月一日那天，我以普通士兵的身份，随第37方队通过天安门城楼，接受党和祖国、人民的检阅。
我师共组成四个受阅方队：两个59二型坦克方队、122毫米自行榴弹炮方队和130毫米自行火箭炮方队，在42个受阅方队序列中编成为32、33，36、37方队。
两个自行火炮方队均由我团组成，这是在国庆受阅部队中是极为罕见的（许多部队是一个团组建一个方队，还有的方队是由一个师、甚至一个军选调人员组成的）。
首先是火炮、车辆、人员、器材的保障有困难，特别是优秀驾驶员的选拔是非常困难的。
其次，说明当时我军只有装甲兵部队才有少量自行火炮。
当然这也从另一个侧面体现了我团官兵的军政素质，是非常可靠、非常过硬的。
我们受领任务后，就进入了车辆、火炮的维修、保养，选调人员，开展驾驶训练、人员军姿训练等工作。
隆冬月，寒风刺骨，受阅将士们站军姿训练六个小时纹丝不动；刚开始还要求所有人员30分钟不眨眼（后改为首长检阅时不能眨眼），将士们迎风练“挺胸瞪眼”，泪水湿透了每个人的衣襟；正步训练我的大头鞋踢掉了底；车辆训练在我们部队附近一片河滩进行，从单车到列、到排、到方队，每天训练都非常紧张，天天都是一身尘土。
进入五月份全师四个方队均已初步训练成形。
一九八四年六月初，我团两个方队率先进驻机械化方队阅兵村——通县张家湾机场（当年18个徒步方队驻沙河机场阅兵村，二炮导弹方队驻南苑机场阅兵村），负责阅兵部队驻训地示范工作，从单兵到方队，从吃、住、行到训练、文化活动、后勤保障等等，都要搞出一套制度规范。
我记得当时北京军区提出的阅兵要求是：“标准更高、要求更严、工作更细、效果更好”。
这个“更”字，是针对802演习要求“标准要高、要求要严、工作要细、效果要好”而提出的。
我们团当时提出：“进京无小事，要求全团官兵高度执行纪律”。
通县阅兵村是沿张家湾机场2300多米长的跑道北侧草坪建成的。
沿阅兵村的主路南面，建起各方队值班室、会议室、图书阅览室，再往南面搭建的是受阅人员居住的成千顶帐篷；主路北面依次建有各方队食堂、淋浴房、厕所；跑道西北角建有车炮场；两条跑道是受阅部队的训练场。
7—9月是北京最热的季节，受阅训练就是在这个季节正式展开。
预报气温在37、38度，机场水泥跑道上的温度要在45-47度上下，全体受阅人员就是头顶烈日，脚踏火炉般的实地，进行队列训练，一练就是几个小时；车辆训练，驾驶员竟是在50多度的高温的坦克、装甲车、自行火炮车中完成训练任务。
（作为作训股长，我曾用测温仪专门测量过各训练场所的温度。
下午三时，驾驶员进入车炮场，临时铺设的钢板跑道温度达63度；掀开车辆蓬布，车内的温度达52、53度，我们身穿工作服进入车内，两分多钟的时间，人就象从水里捞出来一般；人员训练场地，如果有点风的情况下，气温在39、40度左右，地表温度一般在42、43度，穿解放鞋，肯定脚烫的受不了。
）就是在这样严酷的环境下，我们全体受阅将士在认真地、一丝不苟地进行着训练，每一个动作都千百次的演练、受阅将士都晒的象一座座黑铁塔。
（当然部队在训练时，也是讲科学方法的，例如，利用早晚天稍微凉快时多练习），你要问苦不苦，肯定说苦；你要问累不累，肯定说累。
但是没有一个人打退堂鼓。
为什么
图什么
这就是军人的崇高品质，军人图的是崇高荣誉。
阅兵是军队对祖国和人民的汇报。
国庆阅兵可以展示我军现代化、正规化建设的巨大成就和崭新风貌，展示军队维护祖国安全与统一、促进世界和平与发展的强大信心，更是向全世界展现中国力量和民族凝聚力的窗口。
因此，阅兵历来被认为是展国威、扬军威的最好方式。
阅兵的最主要职能就是检验部队的军事训练水平和官兵基本素质的高低。
国庆阅兵，最大的看点是当各方队以分列式通过天安门城楼前东华表（敬礼线）的那一瞬间：随着方队指挥员一声洪亮的“向右--看”口令，徒步方队由齐步换成正步、敬礼、转头、劈枪，几个动作一气呵成，那个带劲儿。
我们军队的阅兵式没有俄罗斯军队那种夸张、傲慢，没有朝鲜军队那种呆板、作做，一切都显得自然、亲切，也透视出威武雄壮与自豪；响彻云霄的“为人民服务”口号声也充分体现了人民军队的宗旨。
阅兵式、分列式，那整齐划一的队列和严整的军容军纪，如果不经过千锤百炼是不可能做到的。
今年的国庆阅兵，军委明确要求要以“一流的组织领导、一流的武器装备、一流的训练成果和一流的精神面貌”，展示人民军队蓬勃向上、开拓奋进的良好形象。
应该说今年的阅兵有更多的期待和看点，毕竟时代不同了。
亲爱的朋友，当又一个“十一”来临，当那天庄严的国歌奏响、五星红旗升起，当各个徒步方队以整齐的军姿、豪迈的步伐通过天安门广场，当各个机械化方队以威武雄壮的队形展现在长安街，当空中梯队划过长空时；当人们欢呼、跳跃的时，你知道这背后又会有多少艰辛、有多少感人的故事吗
让我们期待吧，期待那庄严、神圣一刻。
学控制测量有没有前景
以后工作朝哪方面发展最好
2、主干课程\ 监理概论、测量学、 AutoCAD、公路勘测设、基础工程、涵洞工程、路基工程、路面工程、桥梁工程。
\ 3、培训认证\ 毕业生取得国家计算机操作二级证、ＣＡＤ技术等级证和获得国家测绘部门颁发的测绘职业技能证。
\ 4、就业前景\ 本专业学生毕业后，可以在公路工程、铁路工程、市政公用工程、建筑安装工程、港口与航道工程、水利水电工程等相关企事业单位从事工程测量监理工作。
\ 择业面宽，有着广泛的发展前景。
\ 二：：就业前景：主要到国民经济各部门从事国家基础测绘建设、陆海空运载工具导航与管理、城市和工程建设、矿产资源勘查与开发、国土资源调查与管理等测量工程、地图与地理信息系统的设计、实施和研究，环境保护与灾害预防及地球动力学等领域从事研究、管理、教学等方面的工作。
\ 三：：测绘工程专业就业前景主要到国民经济各部门从事国家基础测绘建设、陆海空运载工具导航与管理、城市和工程建设、矿产资源勘察与开发、国土资源调查与管理等测量工程、地图与地理信息系统的设计、实施和研究，环境保护与灾害预防及地球动力学等领域从事研究、管理、教学等方面的工作。
\ 测绘工程专业主要课程矿山测量学、测量学、误差理论与测量平差、大地控制测量学、摄影测量学、数字图像处理、遥感原理与应用、地图投影、计算机制图、地理信息系统原理、大比例尺数字测图、gps定位原理及应用、地球形状及外部重力场、海洋测量学等。
\ 测绘工程专业毕业生能力测试掌握地面测量、海洋测量、空间测量、地球形状及外部重力场等方面的基本理论和基本知识；掌握大地测量、工程测量、海洋测量、矿山测量、地籍测量技术；掌握摄影测量和图像图形信息处理的理论和方法；掌握使用各种信息源设计、编制各类地图的理论与方法；具有从事国家大地控制网的建立，陆地、海洋、空间精密定位与导航，大比例尺数字化测图与地籍图的测绘及其信息系统的建立，各种工程、大型建筑物的各阶段测绘及变形监测，资源合理开发、利用及环境整治等方面工作的基本能力；熟悉各种测绘方针、政策和法规；了解现代大地测量、现代工业测量、空间测量、地球动力学、海洋测量等领域的理论前沿及发展动态；掌握文献检索、资料查询的基本方法，具有一定的科学研究和实践工作能力。
提问者 的感言： 。
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品质心得建议怎么写
品质两字是由三个口和三个斤组成，也就是说要想做好品质，除了要严格遵守作业标准外，还需品质管理人员婆婆妈妈，斤斤计较去指导您负责范围的作业及品质检验人员，让之理解并执行，同时需确认实施效果。
一个优秀的管理人员,绝不是在其下属工作人员犯错之后通过罚款去追究下属失职的责任,例如某些企业，下属员工不按标准作业及管理不良事件一犯再犯，而管理人员每次均采取罚款，而且还骂员工很笨，教多次都教不会，使员工抵触情绪及怨言很大，但问题一直未得到解决，其实不是员工笨教不会，而是我们给了员工太多犯错的机会，俗话说没有教不好的兵，只有不会带兵的将，要想解决此问题，只有在下属执行某件任务之前通过教育或在模治具上做一些防呆措施去防范其犯错,同时还需制定一套健全的管理机制，约束工作人员在执行任务过程中的行为规范,以顺利达到预期的执行效果。
一个优秀的品管人员,他的主要职责是配合生产组长(或供应商)在生产之前教育每一个作业员工正确的操作方法及检验标准,并通过每一环节的严格检验,层层把关,使成品品质达到预定品质水平的目的。
生产如同一列高速前进的火车,客户是终点站,品管人员是列车长,基层生产管理人员则是火车头,列车长需要做的,就是引导火车头的方向,使其朝着终点站前进,无论火车速度多快,列车长必须保持清晰的头脑,为其指明一条正确的道路,以预防其偏离轨道,并朝着终点站顺利前进。
而每一个工序如同每一节车厢,必须一环衔接一环,不可脱节。
检验标准如同火车轨道,每一节车厢必须在固定的轨道上前行,只要有一节车厢越轨,必将导致整列火车的翻车。
每一位管理人员的工作就是排除所有会造成列车翻车的影响因素，从而预防列车翻车,而不是在翻车以后去抢救，“亡羊补牢”虽然犹未为晚,但我们更应该做的工作是在狼来以前就将羊圈修牢固一些；强调事前预防重要性，重视事后纠正及改善效果的确认。
品质是生产出来的,而不是检验出来的,品管人员的工作重点是“管”，检验只是手段.我还记得在有一次在参加培训质量管理的时候,有一位老师带我们去一家企业参观,走进企业大门看见这家企业的品管人员轻闲的在车间里飘来飘来去,无所事事的样子,觉得很奇怪,我就随便问一个品管员为什么不去检验产品质量,而站在流水线中间,那个品管员对我说,我用眼睛在检验每位作业员是否做到自检、互检、是否按作业指导书操作,员工素质和精神状态。
主要检验工作是在上班时检验各工作场所是否存放有与产品无关的材料和杂物、卫生环境、作业标准的悬挂、作业条件是否与标准相符、半成品的摆放方式、成品的包装是否与包规相符等；当这些事项均符合要求后，具体检验只要做好首件、巡检及末件工作，品质便可得到很好的保障；同时她还对我说：假如在正常生产过程中，依赖品管人员对每件产品进行检验,这个企业的产品质量是无法得到保障的,我又问为什么她说,如是那样一条线有多少操作人员,也就要有多少品管人员,我想想也说得不错,因那样每位员工都有依赖性质量。
而检验出来的不良品、返工、返修、品质就比不上一次性完工的产品。
一个品管人员如果完成了这些工作后,只需在车间转一转,看一看就行了,看的也就是六个项目:(人、机、料、法、环、测量),这六个项目是产品中影响质量主要因素；管好了这六大因素，品质管理工作便会既轻松且品质又有保障。
通过以上一个现场简单的一问一答案例，相信各位正从事品质及现场管理工作的人员有所体会，对后续的质量管控有了新的方法和目标。
：其实现场品质管理的有效方法就六个字（三原则）：眼到、心到、手到；一个不良也逃不掉；这句话的意思是说，我们要多到现场找问题，注重细节，通过眼睛去巡视现场的每一个环节，然后用心去体会和思考，发现有不规范的地方，亲自动手操作一下或拿来看看，发现不符合的地方给予及时纠正。
反思：为何亿佳现场5S及作业标准执行力始终未得好的提升
主要是品质意识、责任心、执行力三方面做得不够，要想做好品质，就必须得从这三方面作手，做到人人品管，每一个作业人员均要有把下一工序当成自己的终端客户的心态，换位思考一下，假设这个产品在市场上是我自己买的话，会满意吗
是否会打折扣
只要每一个人有了这种心态，亿佳公司的品质不久将会上升一个台阶。
最后祝愿：希望亿佳公司上到高层领导，下至每一位员工： 好好看一看；用心想一想； 用在实际中；工作更顺利； 品质提升了；订单增多了； 老板赚钱了；工资加多了； 自己赚钱了；梦想实现了。
