学习写作课程的收获和体会(2000字)
这次的课程设计对于我来说有着深刻的意义。
这种意义不光是自己能够独立完成了设计任务，更重要的是在这段时间内使自己深刻感受到的那份艰难。
而这份艰难不仅仅体现在设计内容与过程中为了精益求精所付出的艰辛，更重要的是背负恶劣的天气所付出的决心与毅力! 也许自己太过于执着,从设计开始就落在大家的后面。
不过还好，很快就将基本的与整理出来，不至于远离大家的进度。
有些结构设计上还是不太明白为什么要那样设计。
看来自己学的东西太少了
感觉设计对我们这些刚刚入门（或者在某种意义上来说还是门外汉）就是按照条条款款依葫芦画瓢的过程，有的时候感觉挺没有劲的。
反正按照步骤一定可以完成设计任务，其实不然。
设计过程中有许多内容必须靠我们自己去理解，去分析，去取舍。
就拿电动机型号选择来说，可以分别比较几种型号电动机总传动比，以结构紧凑为依据来选择；也可以考虑性价比来选择。
前者是结构选择，后者确实经济价格选择。
而摆在我们面前的却是两条路，如何将两者最优化选择才是值得我们好好深思的。
通过这次的设计，感慨颇多，收获颇多。
更多的是从中学到很多东西，包括书本知识以及个人素质与品格方面。
感谢老师的辛勤指导，也希望老师对于我的设计提出意见。
-----------2．课程设计是机械设计当中的非常重要的一环，本次课程设计时间不到两周略显得仓促一些。
但是通过本次每天都过得很充实的课程设计，从中得到的收获还是非常多的。
这次课程设计我得到的题目是设计一个单级锥齿轮减速器，由于理论知识的不足，再加上平时没有什么设计经验，一开始的时候有些手忙脚乱，不知从何入手。
在老师的谆谆教导，和同学们的热情帮助下，使我找到了信心。
现在想想其实课程设计当中的每一天都是很累的，临答辩那两天更是一直画图到深夜两点才爬到床上去。
有的同学更是选择了一整夜的学习画图找资料。
其实正向老师说得一样，设计所需要的东西都在书上了，当时自己老是想找到什么捷径来完成这次任务。
但是机械设计的课程设计没有那么简单，你想copy或者你想自己胡乱蒙两个数据上去来骗骗老师都不行，因为你的每一个数据都要从机械设计书上或者上找到出处，不让的话就麻烦了。
我因为这个就吃了不少的亏，比如在我设计减速器的装配草图时我没有太注意相关尺寸，致使我设计的箱体出现了较大的结构错误，间接导致了我以后的装配图的步履维艰。
虽然种种困难我都已经克服，但是还是难免我有些疏忽和遗漏的地方。
完美总是可望而不可求的，不在同一个地方跌倒两次才是最重要的。
抱着这个心理我一步步走了过来，最终完成了我的任务。
再设计过程中培养了我的综合运用机械设计课程及其他课程理论知识和利用生产时间知识来解决实际问题的能力，真正做到了学以致用。
在此期间我我们同学之间互相帮助，共同面对机械设计课程设计当中遇到的困难，培养了我们的团队精神。
在这些过程当中我充分的认识到自己在知识理解和接受应用方面的不足，特别是自己的系统的自我学习能力的欠缺，将来要进一步加强，今后的学习还要更加的努力。
本次课程设计不仅仅是对自己所学的知识的一次系统总结与应用，还是对自己体质的一次检验，检验结果是不合格。
在本次课程设计当中，由于天冷，也由于课程设计的环境艰苦，许多的同学都感冒了，更有几个同学是刚打完点滴，就开始设计，精神可嘉。
我在这次课程设计当中，也不幸得感了冒，现在设计完了就可以好好地睡上一觉了。
本次课程设计由于时间的仓促，还有许多地方有不足之处。
再加上课程设计选在临近期末考试期间进行，就更显得不是很人性话了。
但是艰难困苦玉汝于成，机械设计课程设计看来我是无法忘记的了
求，让世界爱上中国造读后感 800字作文
让世界爱上中国造 ——中国造，是国家的力量 当我们比较电视产业、汽车产业、空调产业时，我们都是从学习别人开始起步，但为什么最终杀出来的是格力
当美国公司提出收购格力，并给出董明珠亿元年薪时，被董明珠坚决拒绝；当日本公司提出要和格力合资，董明珠说，合资可以，格力必须控股。
董明珠说，最核心的工业技术，只有掌握在自己手里，企业才有底气，国家才有力量。
一个企业家，必须心中装着国家的尊严，才有可能走向全世界。
20多年来，格力一直坚持自主创新，逐步建立起全球最顶级的空调产业创新体系，搭建起“中国造”的基础工程。
世界工业发展史同样表明，自主创新能力工业制造的制胜法宝，美国、德国、日本能长期占据制造业强国的位置即在于此。
技术的取得不能靠一朝一夕之功。
目前，格力电器拥有8000人的专业研发队伍、2个国家级技术研究中心、1个省级企业重点实验室、6个研究院、41研究所、530多个实验室，累计申请技术专利14000多项。
凭借多年在自主创新上的研发投入和深耕细作，格力电器连续获得多项国家科技进步大奖。
2012年，格力1赫兹变频技术荣获国家科技进步奖，成为该奖项设立以来第一项获奖的空调技术；时隔2年，格力电器与东南大学联合上报的“夏热冬冷地区建筑冷热湿一体化高效处理技术与装备”项目荣获2013年度“国家技术发明二等奖”；2015年，格力电器凭借“基于掌握核心科技的自主创新工程体系建设”项目三获国家科技进步奖。
此外，包括双级变频增焓压缩机、永磁同步直流变频离心机、光伏直驱变频离心机、磁悬浮离心机等12项技术被鉴定为 “国际领先”。
参观阎良飞机城的感想
急
阎良驻有中航工业西安飞机工业（集团）有限责任公司、中国一航飞行试验研究院、中航一集团第一设计研究院、623飞机结构强度研究中心、西安航空职业技术学院等国家航空企业和科研、教学单位，是亚洲地区最大的集飞机研究设计、生产制造、强度检测、试飞鉴定、航空教学五位一体的“航空城”。
拥有4平方公里的亚洲一流机场，全国惟一的航空科技专业孵化器,以及西飞公司国家级技术中心等全国最先进的飞机试验、实验中心。
有各类航空工业科研机构100多个，航空科技人才2.6万人，中高级科技人才8400多人，有突出贡献的科技专家200多人。
此外，区内有航空科技人员2.5万人，有突出贡献的专家100多名，大专以上学历人员占城区人口的1\\\/2，中国工程院院士1名（陈一坚）。
先后涌现出王昂、黄炳新、李中华三代试飞英雄，培养出10余名试飞专家。
“轰六”、“运七”、“飞豹”、“新舟60”、“新舟600”、预警机、小鹰系列等30多种军民用型号飞机在这里研制生产。
承担60％研制和生产任务的ARJ21支线客机，也已于2007年12月29日正式在上海下线。
近几年，阎良经济发展较快，城市服务功能比较完备，人民生活水平较高。
自一九六六年八月一日建区以来，党和国家领导人非常关心阎良飞机城的发展，、李先念、李富春、江泽民、刘华清、乔石、李鹏、李瑞环、李岚清、胡锦涛、温家宝等先后亲临阎良视察，检查指导工作，极大地鼓舞了阎良人民，经过四十多年的风风雨雨，四十多年的励精图治，使阎良从一个古镇变成一个初具规模的卫星城市。
工业以军民用飞机、汽车制造、生物提金为龙头，形成铝型材、 金属挂板、基胎布、复合材料等新兴材料；磁性元件、空港助航设备、变频控制器电子工业; 枣粉、豆奶粉、甜奶粉等食品工业等产业群。
农业以粮棉为主，已建成西甜瓜、芹菜、相枣、酥梨、辣椒、奶牛、鲜鱼、大棚菜等农副产品基地。
商贸流通，各种专业市场具备，是渭北地区的商贸中心和物资集散地。
阎良城区环境优雅，道路宽阔平坦，大街小巷绿树掩映，四季常绿，三季有花，是西安市容“十大窗口”之一。
