关于考试考得不好之后的反思和感想的作文（400字）
考试后的感想 此次考试总体来说可以用钩哥（我们的语文老师）评价我们作文的三个词来形容“闻者伤心，见者流泪，惨不忍睹
”试卷发下来的那一刹那间，我屏住了呼吸。
面前两个鲜红显眼的数字令我目瞪口呆。
上帝啊，我的语文成绩有了历史性的“突破”
离不及格只差那短短的一步之遥了。
这个成绩是空前的，可不知道是不是绝后的。
所谓种瓜得瓜，种豆得豆。
我这是自食其。
哎，早知今日，何必当初啊
古人云：“风萧萧兮，易水寒。
”今我叹：“考试结束兮，我玩完
”亡羊补牢，无济于事啊。
想不到自认优秀的我如今也会落到这般田地。
说到原因嘛，是多方面的。
其一也是首要的当然是自己不知道努力，没有持之以恒的刻苦精神。
有的只是那三分钟的热度。
这种种恶习是酿成失败的主要原料。
当然，古往今来，凡成大事，离不开天时、地利、人和三者融汇.幸运女神这次从我身旁俏然而逝,没有得到她的青睐,又怎能不落到失败的深渊呢
能爬多高，就能跌多深，我算体会到了。
拿起试卷一看，触目惊心
那一个个错叉好似一把把尖锐无比的刺刀，扎的我快要窒息了。
该对的没对，该会的不会。
今晚即将上演家庭不定项式乒乓比赛，男子单打，女子单打或男女混合双打。
啊，吾命休矣
小小的考试透露出我内心的那一份自满，那一份狂傲。
让我知道自己在众人之中是多么渺小，多么不堪一击
这也算是对我一个小小的惩戒吧，为我敲响了警钟，也提前给我打上了预防针。
一次失败算不了什么，失败也许是成功的前兆。
一次成功也证明不了什么，它终究要成为历史。
我们不可能未卜先知，只能凭着自己的那一份付出，去期待丰硕的收获
努力吧，剩下的时间不多了 1.评价分数 2.找到扣分点、分析错误原因 3.根据这个错误找到平时学习的原因 4.今后的计划或者说进步的方法 你也可以根据以上四点进行写,给你篇例文看一下.但愿对你有帮助
刚买了新车，想发个幽默的朋友圈告诉朋友该怎么说
一般来说品牌代表着财富层次，有钱的人一般都开好车的，特有钱的老板，一般都是劳斯来斯，宾利，奔驰，迈巴贺之类的，但能拥有这些车的人都有个特点那就是他们自己都不开车，所以你看见开这些车的人大部分都是司机。
官场上的人不敢名目张胆的开好车，但也不能开太次的车，所以一般都开些显得比较大气又不太贵的车如奥迪A6，帕萨特之类的，年轻人一般就开运动和越野型的，女的一般就开特可爱的车，再就是适合女人开的车颜色永远都特鲜亮，适合男人开的车永远都是那几种颜色，就好象衣服样女人的衣服总比男人的鲜艳夏天dé微笑 的感言： 谢谢啦可惜我没有分数 新年伊始 多给你些祝福愿你身体健康，想啥有啥 2009-01-31其他回答(3)霍元甲10级2009-01-30开不同的汽车代表了一个人财富身份的象征乌兹米20级2009-01-30品牌档次代表财富，车型代表性格阿德4级2009-01-30假如你开奔驰、宝马、奥迪这三车，先不说这三车都是德国具有世界最先进的造车工艺水平。
\ 开奔驰坐宝马是地位和身份的象征。
而奥迪在中国就是典型的官车。
一句话 都是好车。
而开车的人都是有钱 有势 有身份的人。
\ 还有一点是品牌效应.这就是那些厂商不惜重金在电视上做广告的原因所在.
汽车跑了5万公里了，应该换什么
正常保养即可
5万公里的时候，除了正常保养之外，唯一需要检查更换的，是刹车油。
另外如果汽油滤芯是外置式的，一般要求3万公里就换掉的，如果没换过，那5万公里一起换掉即可。
对于名车发展和历史的感悟（字越多越好
）
第一位、劳斯莱斯（英国） 第二位、法拉利(意大利） 第三位、保时捷(德国） 第四位、奔驰(德国） 第五位、宝马(德国） 第六位、林肯(美国） 第七位、卡迪拉克(美国) 第八位、雷克萨斯(日本） 第九位、奥迪(德国） 第十位、美洲虎（英国） Ferrari 法拉利 法拉利是世界上首屈一指的超级跑车品牌。
创建于1929年，菲亚特公司拥有该公司50%股权，但该公司却能独立于菲亚特公司运营。
法拉利汽车大部分采用手工制造，因而产量很低。
年产量只有4，000辆左右。
公司总部在意大利的摩德纳。
它创建于1929年，创始人是世界著名赛车手，划时代的汽车设计大师恩佐．法拉利。
Lamborghini 兰博基尼 又被翻译作朗博基尼，林保坚尼。
在意大利乃至全世界，兰博基尼是诡异的，它神秘地诞生，出人意料地推出一款又一款的让人咋舌的超级跑车。
兰博基尼最能代表罗马2700年的历史，七丘之城罗马建城于不易防守之地，扩张与攻击在最初的一刻就凝聚于血脉之中。
兰博基尼生来是法拉利的敌人，也注定就是世界所有超级跑车的强劲对手。
它是恶魔，但并非要蹂躏这个世界。
它是撒旦，只因它走另外一类路线。
它是举世难得的艺术品，意大利最具声望的设计大师甘迪尼为其倾注一生的心血。
每一个棱角、每一道线条都是如此完美，都在默默诠释兰博基尼近乎原始的美。
兰博基尼超级跑车，为挑战法拉利而来到人间，也许有一天出生时的使命会改变，但是其终生延承不变的是其乖张荒诞与不合情理。
如此一个特立独行的跑车品牌是数十年来世界车坛追逐与猎奇的焦点。
BMW 宝马 与阿尔法．罗密欧、菲亚特、福特、梅塞德斯．奔驰、标致、雷诺、劳斯莱斯等老牌汽车品牌相比，属于小字辈。
但是在20世纪30年代它却制造出了世界上最好的跑车和豪华轿车，它从二战的破坏和50年代的财政衰退中恢复过来。
70年代早期，它再度成为世界高性能和豪华轿车市场上的主角之一，并一直延续至今。
Lotus 莲花 莲花是著名汽车品牌。
在汽车工业史上，莲花品牌与众不同。
它是英国杰出的工程师柯林．查普曼个人奋斗与智慧的结晶。
无论是批量生产的跑车还是赛车，他都亲自参与设计与研制，倾注了毕生心血。
汽车史上的杰出人物查普曼组建了一支骁勇的车队，在F1赛场屡建奇功。
他在20世纪五六十年代设计的莲花Seven及许多小跑车至今令人怀念。
莲花品牌是英国绅士柯林．查普曼的杰作。
查普曼是典型的英国绅士，小胡须总是修剪得整整齐齐。
这样的绅士，电影里描述过不少，在当今的英国却不多见了。
战后数十年间，这位英国工程师的名字对世界汽车运动影响巨大。
他统领下的莲花车队自1958年以来先后7次在F1赛车中夺冠，并创出了多种名垂青史的优秀车型。
查普曼从零开始，在汽车运动的狂热驱使下，亲手制造自己所心仪的赛车，进而在汽车制造与竞赛两方面都创造了辉煌业绩。
这可算世界汽车史上最美的一段佳话。
Porsche 保时捷 又称波尔舍，前者是香港人粤语的译音，后者才是普通话的译音，由于保时捷从字面上更加贴切，因此被国人通认为保时捷。
保时捷是世界知名汽车品牌，其生产的保时捷911是迄今为止世界上在赛车中最畅销的一款。
保时捷一直努力将种种可能性与看似不太可能的东西相组合，而今对于跑车而言，“保时捷”无异于一个全球意义上的代名词。
对保时捷来说，这最终的测试是要不惜一切，力求出色，哪怕是在技术层面上的大胆革新。
保时捷把每一种想法都视为一种机遇，也正是这种先知先觉使保时捷的公司不断欣荣并引导保时捷至今。
这也是保时捷品牌的核心所在：一个力求至臻完善的标准。
BUGATTI 布加迪 布加迪车是古典老式车中保有量最多的汽车之一，以布加迪为品牌的车型在世界多个著名汽车博物馆中可以看到，而且性能上乘，车身造型新颖流畅，直至发动机的配置都独具特色。
布加迪的徽标是以布加迪汽车的创始人埃托里•布加迪姓名的字母“EB”组成，周围一圈小圆点象征滚珠轴承，底色为红色。
EB的解释就是埃托奥-布加迪的英文名字：Ettore-Bugatti。
埃托尔．布加蒂生于一个艺术世家里，他除了在艺术上有很深的造诣外，还对各种机械设计技术也有深刻的了解，所以他把技术和艺术自然地揉合在一起，以致人们对他的作品区分不清哪些是艺术品，哪些是技术作品，这就是布加蒂汽车所具有的独特艺术风格。
FORD 福特 福特汽车公司是世界最大的汽车企业之一。
福特汽车公司的历史始于上个世纪初，凭着创始人亨利．福特“制造人人都买得起的汽车”的梦想和卓越远见，福特汽车公司历经一个世纪的风雨沧桑，已经成长为全球最大的卡车制造商和第二大汽车公司。
在其鼎盛时期拥有世界著名的八大汽车品牌：福特(Ford)、林肯(Lincoln)、水星(Mercury)、马自达(Mazda)、沃尔沃(Volvo)、阿斯顿．马丁(Aston Martin)、路虎(Land Rover)和捷豹(Jaguar) 法拉力(FARLARUI)。
此外，还拥有全球最大的信贷企业—福特信贷(Ford Financial)，全球最大的汽车租赁公司Hertz，和客户服务品牌Quality Care。
Maserati 玛莎拉蒂 玛莎拉蒂是七十余年间生产了多辆传奇式赛车、跑车的意大利品牌，它在历史上各款车型制造过程中体现了精湛技艺和思维方面的独创性让人着迷。
玛莎拉蒂汽车的标志是在树叶形的底座上放置的一件三叉戟，这是公司所在地意大利博洛尼亚市的市徽，相传于罗马神话中的海神纳普秋手中的武器，显示出海神巨大无比的威力。
Pagani 帕格尼 PAGANI是意大利著名车厂——Pagani汽车制造有限公司。
挂上PAGANI徽标的所有车型，都堪称超级跑车，因为入门型号的标准版已有500马力的惊人动力
Aston Martin 阿斯顿．马丁 阿斯顿．马丁是知名汽车品牌。
多采用前置式的V8或直列6缸发动机，马力强大，车型空气动力性能优越，加速性能优异是阿斯顿．马丁跑车的最大特点，从静止启动加速到时速100公里，仅需6秒。
提到阿斯顿．马丁就会想到007詹姆斯．邦德的传奇故事，似乎阿斯顿．马丁的出名要归功于007。
虽然英国车总是带有保守和固执的绅士风格，但阿斯顿．马丁的每一种款式却总是久负盛名，毫无过时之感。
车标为一只展翅飞翔的大鹏，分别注有阿斯顿、马丁英文字样。
喻示该公司象大鹏一样，具有从天而降的冲刺速度和远大的志向
五十万买什么样的车性价比高呀
2017年 6月20号 我到上海某某租赁告诉租赁一辆荣威550混动，告诉地址银都西路350号，因为当时里住的地方不是很远，所以就没有多考虑，接下来就是签合同，租金7000，什么平台管理费，2000元，还说什么我租的是高配车型得多交五百管理费，押金一万。
（真是醉了，最后讲价交了两百，本人是那种比较好说话的那种就没有多加在意）（租赁告诉我说，是所谓的高配车型要多加五百，月租金7000元）这里有个坑，刚开始说租赁公司说的是如果违约要扣除百分之五十违约金我以为是押金里面扣，就是5000.没想到是月租金的百分之五十，成了7000，（我违约了两个月）原因就是开不到半个月，交警扣了我九分，相信风险实在巨大，没必要开下去，亏点钱就算了，实在没有办法。
什么都弄好了，合同也签了，当天下午就按照公司说的地址去到上海普陀区某个地方，说什么去注册滴滴账号，（因为本人也是第一次，没什么经验也不知道怎么回事）一到哪里也是个租赁公司。
人家也没怎么踩我，说什么车辆还没有解绑，说了我听不懂，反正是白跑了一趟，（一天的油钱租金没了）被坑的第一天，第二天，接到电话，有被叫去上海长江西路滴滴俱乐部注册去，说什么车辆已经解绑。
可以去这个地方注册了，，反正弄了一天，总算是好了，我笨以为马上就能用，谁知道还说得登上几天才能通过，哎真是醉了，不过还好，第二天就通过，然后又屁颠屁颠的去滴滴俱乐部审核。
到了下午五点排队什么的，就好了，然后就开始接单干活。
（租赁公司一开始就知道，就等着你上套，为什么不可等我们注册通过了，在签合同，再说了钱已经交了，不存在违约，但是就有这么黑，没办法）首先我要说的是滴滴这个平台的问题，投诉是避免不了的，因为你每天要碰到都是我们不认识的人群，当然了在上海这种地方，服务态度要求还是比较高的，比较这种大都市，可以理解。
我作为一个外地人，这些服务的对象大多是上海本地人，还是比较难伺候的，比较工作量这么大，收入又一般，避免不了服务质量不好的地方，特别是像我这种没什么服务意识的人。
每天都会碰到一些让你丧心病狂的乘客，让你一整天的心情都会不好，滴滴平台在市区不好停车，接人，我相信这也不是新鲜事，说起来就糟心，什么人都有，乱七八糟。
对于平台怎么处理乘客投诉的事情上，是很让广大司机朋友头疼的问题，我举个例子吧，我有一次在上海南站结论一位大爷，去江苏昆山南站的订单，这位大爷已上传就要求走高速。
我说可以，但是走高速的费用要乘客自己承担，那叫一个慷慨，胸脯一拍没问题，走你。
一个小时不到目的地到了，我把高速费25元加到了账单里面一起结算。
这个人渣一下车就给你来个投诉，说你乱收费，平台立刻做出来处理，罚款一百降级处理，然后申诉也是失败的，说什么都没用，我是真不在乎罚款什么一百鸦五十的。
这乘客的投诉内容，这真实性，公平性，全由这个冷却剂平做出的判断，我真是醉了，这只是其中之一，还有很多更可笑的，乱七八糟的投诉，我就一一举例了。
原因很简单，就是滴滴现在一家独大，它就是权威，它就是王法，没什么道理可讲，派单也是乱派，反正就是滴滴公司只为自己考虑，坑的就是广大司机。
本人开车技术中等偏上，上海的路，是比较难走的，走错路是经常的事，精神一不集中，就很容易走错路。
大多依靠导航。
我算了一下，平均每天开车时间15个小时左右，早上九点左右出门，到晚上凌晨三点，只要不是在偏远的郊区，订单几乎是一单接一单，不会停，因为现在新的政策，有很多车都被淘汰了，所以市场有点供不应求。
流水每天也就600到800左右，要做到九百一千，几乎很少，也很累，到了晚上都困的不行，根本受不了，做了一个月流水20300元（加上所有的奖励），加油去了4600(差不多每天要150块钱左右）刨去租金7000元交通罚款600元，驾照扣了9分，外面吃饭就算他1000吧，租金去算算数吧，还剩 7100元，反正什么风险都是自己的，车子在路上走，你们自己去衡量一下吧，值不值自己衡量。
到最后去租赁公司退车，违约金扣了7000元，车上有那么一到很小的划痕，扣了三百块，一万押金，签了协议，退款2700元（还得等上半个月没有违章才会退给你）
