拉里 威廉姆斯的资料
拉里-威廉姆斯外号：骨头收集者身高1米8，德州出生，加州长大，10岁开始跟着老爸练球。
2001年他背上球鞋到纽约闯荡，打入洛克公园顶级赛事-EBC锦标赛。
处子出镜的“骨头”马上用眼花缭乱的运球和匪夷所思的过人动作征服了纽约的观众，成为了MVP。
这种第一次在洛克露面就成超级明星的事情6，7年来都没有发生过。
被他吃掉的NBA后卫名单如下：贾马尔-廷斯利，拉里-休斯，拜伦-戴维斯，斯蒂芬-马布里...... 2002年的EBC出了张集锦DVD，只有两个球员在上头有个人专栏：科比和“骨头收集者”。
拉里-威廉姆斯，著名的骨头收集者，为什么没听过他在NBA的风声
，是他不想打
还是他投篮不行?
街球和NBA一样的，很多动作在NBA里都不允许，而NBA是五人比赛，不是一人，所讲配合，更何况是180cm的骨头呢
那是要有好的大局观，要适合球队的战术体系，人家才要你，不是你仅仅耍个球就可以，试想在NBA的规则下，人家一逼你，你还怎么刷
身体素质都是问题。
我不同意骨头实力强于科比这种说法，如果楼主长于实战，很容易明白。
如果我是骨头，我也不选择NBA，因为会重蹈“斯通的覆辙”，我将成为斯通而不是山羊。
希望对您有帮助，望采纳，谢谢
关于相信自己的名言
F1就是Formula One的缩写，中文叫做一级方程式赛车。
以共同的方程式(规则限制)所造出来的车就称为方程式赛车，而其中等级最高者就属F-1，很多人误以为四个轮胎外露的单座位赛车都称为F1，那就误会大了。
F1在现今赛车领域所代表的地位就有如『奥运』或是『世界杯足球赛』；目前F1共有10支参赛车队，每场比赛最多只有20位车手上场，每年规划有16至17站的比赛，通常约在三月中开跑，十月底结束赛季。
每站比赛可吸引超过10亿人次透过电视转播或其它媒体观赏这世界顶级的赛事。
组织和管理赛车运动的是国际汽车联合会(FIA)。
FIA是汽车比赛的国际管理组织，由它来指定有关参赛车辆、车手、路线及比赛方式等相应规则。
F1是一级方程式赛车大奖赛的简称，它的英文全称是FORMULA ONE。
F1由英国人埃克莱斯顿于1950年创办，国际汽车联合会承办，每年举行一次。
现在每年的比赛分为18站，10支车队各出2名车手进行比赛。
参赛选手按积分多少决出当年的F1赛车大奖赛的世界冠军，车手总成绩最高的车队则获得年度车队总冠军。
方程式赛车是由本世纪初的场地赛车派生出来的。
方程式赛车分三个等级：三级方程式、三公升方程式和一级方程式。
一级方程式是方程式赛车的最高境界。
到了本世纪30年代，为了规范汽车比赛并使比赛的胜负不再由发动机的功率、而是由车手的技术来决定，人们开始规定发动机的类型和汽缸容量。
于是有了方程式(FORMULA)的概念。
所谓方程式赛车是按照国际汽车运动联合会(FISA)规定标准制造的赛车。
这些标准对“方程式”赛车的车长、车宽、轮距、车重、发动机的功率、排量、是否用增压器以及轮胎的尺寸等技术参数都作了严格的规定。
要生产方程式赛车的厂家，首先要通过FIA的认可，在确信有足够的技术生产实力后才能够生产方程式赛车。
方程式赛车是生产厂家创造力、想象力、技术水平和经济实力的结晶，其价值不亚与一架小型飞机。
方程式赛车共有三个级别： 三级方程式 规定发动机气缸容量2升，170马力以上，简称F-3 二级方程式 规定发动机气缸容量3升，475马力以上，简称F-2 一级方程式 规定发动机气缸容量3.5升,650马力以上,简称F-1 一级方程式汽车大赛是方程式车赛中的最高级别。
根据FISA的有关规定，每年，全世界有资格驾驶F1赛车的车手不超过100名。
所有驾驶F1赛车的选手，都必须持有FISA签发的“超级驾驶执照”；每年只有少数的优秀车手有资格参加决赛。
F1汽车大赛，不仅是赛车手勇气、驾驶技术和智慧的竞争，在其背后还进行着各大汽车公司之间科学技术的竞争。
福特汽车公司就形象地把汽车大赛比作“高科技奥运会”。
在汽车大赛中推出的新型赛车，从设计到制造都凝聚着众多研制者的心血，并代表着一家公司乃至一个国家的科技水平。
汽车大赛还是各国科技人才素质的较量。
据悉，德国约有2000多名专业人才直接从事赛车的设计、制造和研究工作、美国约有1万人；而日本则最多，近2万人左右。
F1记分方法: 每一辆赛车都需在当站比赛前三天进行排位赛，通常排位赛时，共有28-30辆赛车参加计时，但最终只取前26辆赛车参加正式比赛。
正式比赛开始，各车手按各自排位从相继不远的位置出发。
进入前6名可得分，计算法如下： 名次 1 2 3 4 5 6 7 8 得分 10 8 6 5 4 3 2 1 FISA规定，如某站比赛发生意外，完成75％的赛程即告终止，而各车手得分减半，如第一名只得4.5分，则第六名只得0.5分。
通过各赛站积累计分，可决出该年度的世界冠军。
