关于团结协作的名言警句
1、天时不如地利，地利不如人和。
——先秦·孟子 ?2、团结就是力量。
——谚语 ?3、一个人像一块砖砌在大礼堂的墙里，是谁也动不得的；但是丢在路上，挡人走路是 要被人一脚踢开的。
——艾思奇 ?4、单丝不成线，独木不成林。
——俗语 ?5、二人同心，其力断金。
——《易经》 ?6、万人操弓，共射一招，招无不中。
——《吕氏春秋》 ?7、民齐者强。
——荀况 ?8、唯宽可以容人，唯厚可以载物。
——薛宣 ?9、聪明人与朋友同行，步调总是齐一的。
——法国谚语 ?10、一致是强有力的，而纷争易于被征服。
——伊索 ?11、若不团结，任何力量都是弱小的。
——拉封丹 ?12、上下同欲者胜。
——孙武 ?13、共同的事业，共同的斗争，可以使人们产生忍受一切的力量。
——奥斯特 洛夫斯基 ?14、人心齐，泰山移。
——中国谚语 ?15、能用众力，则无敌于天下矣；能用众智，则无畏于圣人矣。
——三国.孙 权 ?16、五人团结一只虎，十人团结一条龙，百人团结像泰山。
——邓中夏 ?17、人们在一起可以做出单独一个人所不能做出的事业；智慧+双手+力量结合在一 起，几乎是万能的。
——美.韦伯斯特
关于团结合作的名言名人
1、单丝不成线，独。
——俗语 2、集力量的源泉，众人慧的摇篮。
3、一个篱笆打三个桩，一个好汉要有三个帮。
—— 4、只有在集体中，个人才能获得全面发展其才能的手段，也就是说，只有在集体中才可能有个人自由。
——马克思、恩格斯 5、一朵鲜花打扮不出美丽的春天，一个人先进总是单枪匹马，众人先进才能移山填海。
——雷锋 6、一滴水只有放进大海里才永远不会干涸，一个人只有当他把自己和集体事业融合在一起的时候才能最有力量。
——雷锋
关于团结一致的名言谚语
汽车维修从业人员职业道德规范指汽车维修从业人员从事汽车维修职业活动时必须遵循的道德标准和行为准则。
汽车维修从业人员职业道德规范的构成一般来自两个方面：一是国家和行业有关法律、法规和规章中，关于职业道德和行为规范的要求，这些都是成文的，并以国家强制力为后盾，具有法律效力或行政效力，必须严格执行，违者将受到追究；二是早已存在于汽车维修职业活动中并被汽车维修从业人员承认的自觉遵守的纪律、习惯和规矩等，这方面的内容有成文的，也有不成文的，主要是通过公众舆论、群体力量、组织尊严、习惯约束、规矩限制等形式保证实施的。
党的十四届六中全会以来，职业道德建设的规范化、制度化的问题提上了非常重要的日程。
为加强交通行业精神文明建设和交通职业道德建设，创建交通行政执法文明窗口，交通部制订了《交通行政执法职业道德基本规范》（简称《基本规范》），从1997年1月1日起在全国交通系统实行。
汽车维修从业人员职业道德规范应该在《基本规范》的原则指导下，有其自身特定的内涵可以归为：热爱汽车维修、忠于职守、依法管理、团结协作、接受监督、廉洁奉公。
它涵盖了对汽车维修从业人员政治素质、法律素质、思想作风、外部形象的基本要求。
一、热爱汽车维修 热爱汽车维修是汽车维修从业人员道德理想、道德情感、道德义务的综合反映和集中体现。
其主要内容是： 1. 爱岗敬业。
主要表现为：严守岗位、尽心尽责、注重务实、服务行业。
2. 乐于奉献。
乐于奉献指以本业为荣，以本职为乐，积极为汽车维修行业发展，为整个道路运输业发展服务，在汽车维修工作岗位上发扬忘我的工作精神。
主要表现为，一是职业意识，即正确处理责任、权力、利益三者之间的关系，不能只讲索取，不讲奉献; 二是勤业意识，表现为认真负责，开拓进取，这是实现职业价值的基本保证; 三是奉献意识，在职业活动中不计名利、勇于吃苦、任劳任怨，说老实话，办老实事，做老实人，吃苦在前，享受在后，迎着困难上，用“毫不利已，专门利人”的精神，在奉献中充分体现人生的价值。
3. 钻研业务。
钻研业务指为事业刻苦学习、勇于钻研，努力提高本职工作能力和水平，这也是一种爱岗敬业的具体表现。
钻研业务有三方面具体要求：一是认真学习技术，提高工作技能。
汽车技术发展很快，对维修工艺技术工作的要求越来越高，要做好汽车维修工作，尤其要能够适应汽车不解体检测的发展，一定要认真学习汽车电子控制等新技术，学习质量检验技术的有关理论，勇于实践，不断培养提高自已的工作技能，这是完成职业使命的基本条件；二是认真学习管理业务知识，努力提高管理工作业务素质，努力尽好自已的管理责任，实现岗位的价值；三是要拓宽知识层面，由于汽车维修的市场化，给质术管理工作增加了复杂性，如汽车配件的市场情况，严重影响着汽车维修质量管理工作等，这就要求每人汽车维修从业人员必须不断扩大自己的知识面，如掌握常见汽车配件、材料的质量鉴别技术等 ，以提高综合分折、解决问题的能力。
4. 艰苦奋斗，保持艰苦奋斗的光荣传统和创业精神，反对追求豪华、奢侈浪费的不良风气，坚持顽强拼搏、奋发向上，这是社会主义现代化建设的需要，是新时期创业实践的需要，是中国国情的需要。
那种借经营业务往来需要，大吃大喝、肆意挥霍 国家或企业资金的做法，属不良道德风尚，应该杜绝。
二、忠于职守 忠于职守是每一位汽车维修从业人员尤其是具有一定职权的管理人员必须履行的法定义务，也是汽车维修从业人员基本的职业责任。
能否做到忠于职守，尽职尽责，勤奋工作，严格把关，不弄虚作假，是衡量每一位汽车维修从业人员职业道德水平的重要标志。
忠于职守主要表现为： 1. 严格把关。
严格按照汽车维修各项工艺技术标准，进行汽车维修工作，按章管理，严格把关，自觉维护各项技术工艺标准的严肃性，保证汽车维修质量的有效管理。
2. 遵守行规，行约。
行规、行约是行业活动中的行为准则，是确保行业风气好转的有效措施。
只有做到对行业负责，才能做到对法律负责，对国家负责，对人民负责。
3. 尽职尽责、敢于管理。
应努力培养自己的工作责任感，敢于依法管理，敢于负责任、敢于承担风险。
把严格管理建立在热爱本职工作的情感基础上，不怕困难，不回避矛盾，不怕打击报复，坚持原则，任劳任怨以对党和国家、对行业对人民高度负责的精神，恪尽职守，保证汽车维修质量和服务水平。
三、依法管理 依法管理是实现汽车维修质量管理最重要的指导思想和基本原则，是规范所有汽车维修行业管理活动的一系列原则中处于核心地位的法制原则，是各级维修从业人员必须遵循的行业准则。
依法管理主要表现在: 一是以法律为准绳，即汽车维修质量管理必须严格按有关工艺技术标准规定的执行; 二是严守管理程序，即按管理要求的规定，各负其责，出现质量纠纷，按规定的管理程序处理，使汽车维修质量管理工作规范化 程序化; 三是裁量公正，是指汽车维修质量检验结论要力求公正、准确、合理、适当，以最大限度地维护管理的尊严和保护公民合法权益。
对汽车维修质量检验员应具有一定的管理职权，在良好的道德约束下，坚持办事公道、公正，才能真正依法管理。
那种感情用事或拿权利做交易（如出卖假合格证）的做法是严重的不道德行为。
四、团结协作 团结协作的含义是: 坚持集体主义原则，以平等友爱 相互合作 共同发展的精神处理好内外团结，正确处理国家 集体和个人三者关系，自觉服务于改革 发展和稳定的大局。
例如，在维修竣工检测后，对发现的汽车维修质量问题，检验员应该积极帮助一线生产人员努力解决影响维修质量的各种问题，以争取得到群众对严格管理的理解和支持，确保质量管理工作顺利进行。
五、自觉接受监督 自觉接受监督的含义是汽车维修从业人员必须依照法律、规章的有关规定，无条件地接受和服从国家权力机关、上级行政机关等对汽车维修工作的监督和检查，接受监督的主要内容有: 1. 办事公开。
指标准公开、程序公开、权利义务公开、处理结果公开。
办事公开是坚持民主政治的具体表现，是接受监督的重要前提，也是汽车维修从业人员职业道德的重要要求。
2. 欢迎批评。
指认真接受社会监督，虚心听取来自托修方 上级管理机构和本企业领导和群众对本人工作的批评 意见和建议，不断改善工作，努力提高管理水平。
3. 服从检查。
对上级政府主管部门对汽车维修质量进行的抽查，应无条件服从。
如出具出厂合格证，必须提供检验记录；经质量检验合格出厂的汽车，政府主管部门有权进行检验质量抽查，应该自觉按要求送检，并积极配合质量检测站工作，服从检测结论。
4. 有错必纠。
指勇于纠正汽车维修工作中的缺点错误，认真纠正不当或违规行为，保护管理相对人的合法权益。
六、廉洁奉公 廉洁奉公的含义是指汽车维修从业人员要坚决执行党中央、国务院关于严格自律、廉洁从政的各项要求，加强个人道德修养，树立正确的世界观、人生观、价值观，努力做到清正廉明、反腐拒贿、不谋私利、一心为公。
“公正廉洁、克已奉公”是每一位汽车维修从业人员必须履行的法定义务。
廉洁奉公的主要内容有: 1. 清正廉明。
是指汽车维修从业人员应严格执行党和国家有关廉政建设的规定，努力做到自重、自省、自警、自励，勤政廉洁，严格自律。
清正廉洁是对权力道德观念的高度概括，是汽车维修从业人员最基本的道德准则之一。
2. 反腐拒贿。
指“拒腐蚀，永不沾”的精神，反对拜金主义、享乐主义，杜绝权钱交易，自觉抵制剥削腐朽思想和生活方式的侵蚀。
3. 不谋私利。
指不利用职务上的权力和便利谋取个人私利，自觉做到不以权谋私、不假公济私、不损公肥私、不徇私枉法。
划清正当个人利益与自私自利的界限，树立自我约束的权力意识，从思想上铲除以权谋私的根源。
这方面稍不注意就会失控。
例如，质量检验员利用外出试车的机会，甚至因为掌握着送修车的钥匙，总想开出去兜兜风或干点私事很方便。
这种行为不仅反映检验员的道德水准不高，有时还因私自开车出去造成车祸，严重损害企业信誉。
4. 一心为公。
指汽车维修从业人员要自觉树立公而忘私 大公无私的共产主义精神。
这种精神是高层次的道德要求，共产党员和先进分子应该具备，汽车维修质量检验人员作为汽车维修质量把关的企业代表，也应注重培养和树立这种精神。
一心为公，在汽车维修从业人员职业道德基本规范中具有非常重要的地位，是全面践行汽车维修行业职业道德的落脚点。
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关于齐心协力的名言名句
兄弟同心,齐力断金众人拾柴火焰高团结一致，同心同德，任何强大的敌人，任何困难的环境，都会向我们投降。
—— 不但要团结和自己意见相同的人，而且要善于团结那些和自己意见不同的人，还要善于团结那些反对自己并且已被实践证明是犯了错误的人。
—— 天才并不是自生自长在深林荒野里的怪物，是由可以使天才生长的民众产生、长育出来的，所以没有这种民众，就没有天才。
——鲁迅 青春没有亮光，就像一片沃土，没长庄稼，或者还长满了荒草。
——吴运铎 一滴水只有放进大海里才永远不会干涸，一个人只有当他把自己和集体事业融合在一起的时候才能最有力量。
——雷锋 为了达到伟大的目标和团结，为此所必需的千百万大军应当时刻牢记主要的东西，不因那些无谓的吹毛求疵而迷失方向。
——恩格斯 只要千百万劳动者团结得像一个人一样，跟随本阶级的优秀人物前进，胜利也就有了保证。
——列宁 创造人的是自然界，启迪和教育人的却是社会。
——别林斯基 人民是土壤，它含有一切事物发展所必需的生命汁液；而个人则是土壤上的花朵与果实。
——别林斯基 个人离开社会不可能得到幸福，正如植物离开土地而被扔到荒漠不可能生存一样。
——列夫·托尔斯泰 一切使人团结的是善与美，一切使人分裂的是恶与丑。
——列夫·托尔斯泰 个人如果单靠自己，如果置身于集体的关系之外，置身于任何团结民众的伟大思想的范围之外，就会变成怠惰的、保守的、与生活发展相敌对的人。
——高尔基 要永远觉得祖国的土地是稳固地在你脚下，要与集体一起生活，要记住，是集体教育了你。
哪一天你若和集体脱离，那便是末路的开始。
——奥斯特洛夫斯基 不管一个人多么有才能，但是集体常常比他更聪明和更有力。
——奥斯特洛夫斯基
关于合作的名人名言有哪些
五人团结一只虎，十人团结一条龙，百人团结像泰山。
——邓中夏能用众力，则无敌于天下矣；能用众智，则无畏于圣人矣——三国孙权一个人像一块砖砌在大礼堂的墙里，是谁也动不得的；但是丢在路上，挡人走路是 要被人一脚踢开的。
——艾思奇 单丝不成线，独木不成林。
——俗语 二人同心，其力断金。
——《易经》 万人操弓，共射一招，招无不中。
——《吕氏春秋》 民齐者强。
——荀况 唯宽可以容人，唯厚可以载物。
——薛宣 一致是强有力的，而纷争易于被征服。
——伊索 若不团结，任何力量都是弱小的。
——拉封丹 上下同欲者胜。
——孙武
对退伍老兵继续贡献社会的感言
从无忧无虑的幼稚少年到的有志青年，年年岁岁，岁岁年年，不辱使命，赤胆忠诚，兢兢业业，恪尽职守，无怨无悔，我们的青春时光全部献给了祖国的国防事业。
如今，可能大多士官都和我一样，全然没有一点自豪感、成就感，对于前程，一片茫然，何去何从，不得而知。
当初幻想部队里的机遇如何好，生存环境如何纯净，是实现个人理想的好地方。
在部队混了，其实不以为然，一切都是太过于期盼美满，现实它就是这么回事。
如今的士官队伍，概括起来就是：“表面风光，内心彷徨，容颜未老，心已沧桑，比蚂蚁忙，比岳飞忠良，事业难有，前程荒凉”。
关于部队。
胡主席提出的“”的建设构思在中国大地上不知叫响了多少年，虽然这些年部队在管理中提倡管理新观念、新思路，比如管理要做到“以理服人，以情感人，以德育人”、“尊重知识，尊重人才，尊重首创精神”、“训练上要耐心，工作上要用心，生活中要关心”等等新时期带兵新概念，取消管理中一些“土政策”(严禁打骂体罚，管理中退伍 ;严禁收受钱物，侵占战士利益，乱搞庸俗关系等等)。
但在某些方面，就难以体现出真正的“”。
首先，一些规章制度不够时代化、人性化。
明确规定士官不能在驻地找对象，不能使用移动通讯。
就而言，干完第一期年龄约二十四周岁左右，若是在地方上，已是谈婚论嫁的年龄，部队一向要求士官大龄化，对待婚姻推迟推迟再推迟。
年轻的士官群体，每年只有短短的假期，可是休假的规定还不能落实到每名士官身上，而很多时候为了执行任务完成工，士官不得不放弃自己的这份权利!即使没有重大任务，请假难也是一个问题。
一是上级部门根据比例批假，难以保障到每名士官都能按照规定休一次假。
二是请假时，有关系的打声招呼可以先走，甚至反复多次请假，占了请假比例，没有关系的就只有等，等到最后，按照规定都难以探一次家。
若是谈对象，除了探家休假时有机会与地方青年交往，再一个就是家人朋友或同学介绍，就没有其它渠道认识地方女青年了，更不要说找对象。
加之在现在通讯网络建设日新月异的今天，明文规定兵不能使用移动通讯(士官级别再高也是兵)，理由是怕泄露军事秘密，可真正知道军事秘密的是干部还是兵，难道兵知道的军事秘密比干部知道的还多，这是显而易见的。
没有移动通讯，就更谈不上与外界联系，家里介绍了对象也无法经常联系沟通，所以经常听到我们的战士说，女朋友写信来要求分手，你们连最基本的交流沟通都不具备，何来感情，你有理由不答应人家提出的分手要求吗?所以士官队伍大龄化，找对象难就见怪不怪了，针对这一情况，部队领导作思想工作时说：“不要急不要急，婚姻问题得慎重考虑”。
连认识别人的机会都没有，哪有选择余地，又何来慎重考虑!部队一向要求士官婚姻问题推迟推迟再推迟，教育时一再强调过早找对象分散工作精力，影响工作和部队建设，须知年轻的士官队伍，员受过部队的高度教育，但也是来自普通青年，也有七情六欲，也期盼有份美满的爱情。
制度的不够时代化、人性化，给管理带来一定的内部矛盾，制约了士官队伍的健康发展，也制约了部队的科学协调发展。
其次，少数管理领导者的偏见及领导风格不敢恭维。
虽说士官也是“官”，是兵头将尾，军中之母，战士的贴心人，在战士眼里，别拿士官不当“官”，这已足以体现出士官在管理中所发挥的重要作用，作为骨干队伍，士官在各个岗位履行着重要职能，在部队全部建设中起着不可替代的作用。
可是，很多时候，有多少领导把士官当回事呢!跟着一个好领导，是我们的最大幸运，不但懂得了接人待物，学会了很多知识，而且个人工作积极性也高，自然成长进步也快;一旦跟了一个不好的领导，自己几年的青春就这样忙忙碌碌中混完了!荒废的流沛，一事无成，毫无成就，能保证到安全退伍便以大幸也。
中国的统治制度讲究集中统一，所谓民主集中制，我认为只不过是一种程序和形式，部队里大多时候，领导的个人主义还是存在着的，并且还很严重。
部队里有这样一句管理名言：“是龙你就卧着，是虎你就趴着”。
你的权利就是服从，坚决服从，绝对服从，发扬民主权利时，有不同看法可以保留意见，切不可自作聪明，使用你的讨论权和发言权，因为这是民主集中会，就是要求决议与上级意图一致。
士官尤其要在工作和生活中要注意与领导处理好关系，历来都是这样，不然犯了错误时就难辞其咎，不管所犯错误大小，要么禁闭，要么处分，要不便是按义务兵身份退出现役。
因为谁都知道部队纪律严之又严，“天不怕地不怕就怕领导的认真劲”。
虽说只要不违背大原则性的，大事化小，小事可以化了。
但领导若是认真起来，把你犯的错误提升到政治高度，就是你的运气不好了，大会小会你都成了焦点，“批斗会”开了，你是战友身边的活教材，典型教育事例，怎能放过这种机会。
犯错误之初自己就不应存在侥幸心理，这只能怪自己思想不过硬，得接受再教育或思想改造…… 再次，对于兵的个人利益真正以人为本吗?兵是部队的全面建设中的主体，也是部队各项任务的最终执行者。
可以这么说，部队提倡以人为本，就应该是倡导士兵至上，保护战士的利益至关重要。
但在部队里，在这方面兵是无名小卒，永远都不能发挥主导作用，属于弱势群体，什么决定都是上面说了算，事关自身利益的事也是听从上级指示，服从组织安排，一些真正对兵有利的事，从首长指示再一级级往下执行，最终很难落实到实处或是存在大大缩水现象。
每个兵都清楚这一点，一切以大局为重，集体利益大于个人利益，祖国利益高于一切，不计较个人得失，这是领导的经常教诲，我们又还能说什么呢? 关于构建和谐警营。
部队强调建设浓厚的内部政治氛围，官兵关系、兵兵关系建设一定要融洽。
可历来中国人重视个人身份与地位，领导者更是无意识中存在一种阶级或层次观念，干部就是干部，兵就是兵，这是不可更改的事实，其中就得保持一定距离，因为种种，管理中更是不可能做到一视同仁，纪律面前人人平等。
就拿机关与基层的管理就存在不平等性，如机关人员的管理有时搞变通，对基层管理就相当重视规章制度;对干部迁就照顾，对兵坚决执行纪律。
无论志愿兵，义务兵都是兵，与干部始终存在着一道鸿沟，我们战士很想与干部交流沟通，分享干部的成长经历，学习干部的成功经验，可有的干部不可一视、自视清高、盛气凌人的官样，始终放不下架子与战士打成一片，说出一句话就足够让战士思考，伤心透了，难道这就是地位、级别的区分吗?是乎我们战士被定格在低人一等的层次，“战友战友，亲如兄弟”的那种画面只是在幻想中有过，工作上，生活中除了上级与下级的关系，何曾有干部与战士之间的“兄弟情”。
关于个人成长进步。
部队把我们培育成了什么人才，我们学到了什么，得到了什么财富?荣誉问题。
工作成绩的好坏，大家说了不算，领导说好就是好，说不行便是不行。
“努力拼搏不算啥，不如领导一句话”。
评先评优，入党考学及一年一度的转改士官，是个敏感问题，事关战士成长进步和切身利益。
我们知道事无绝对，所以在这方面自然就难做到公平、公正、公开了，这就要上面有人打招呼，这等好事才可能轮到自己，成为幸运儿。
即使这样，我不知道，花点钱找个关系，给我个“三等功”或是入个党，一个士官退伍了这些荣誉能发挥多大作用，它们会不会给我的生活带来一点点的惊喜(当然“二等功”以上及荣誉称号除外，和平时期，平凡岗位几乎不可能荣获)。
工作上做到问心无愧，坦然面对，淡泊名利，莫以得失悲与欢，荣誉谁愿争谁争去!!!走留问题。
初级士官的服役期限为三年，中级士官的服役期限为四年，由于的专业性岗位不多，要求不高，一般服役到三级就算到头了(转到一般都是关系，我们部队四级以上为个别)，通常情况下，当期士官服役期满，就面临着走留问题，若退伍了该干什么?若不退伍，想再晋级，就得慎重考虑划不划算(有关系的就不用想那么多，上面打声招呼便可留下，顶多请领导吃顿饭)，如今是经济时代，以经济建设为中心，部队大概也不例外(转一级和晋级都得花钱，一级两万左右，晋二级两万五至三万零点左右，晋三级五万以上)花钱不说，还得找对人，承担一定风险，若运气不好，没有留下，当初花的钱别人不可能全部退还你，除去请人吃饭和别人帮你的劳务费，小说也得扣掉四五千吧!留下来了，你前两年的工资就慢慢攒下来还债吧!别指望给家里寄一分回去，更别想买房，等着那点退伍费回创业、取媳妇，那可是用好多年的青春换回的啊!想起来不只是悲哀，更是凄凉，是否还有宿命! 也谈个人将来。
从当初的小青年，到现在的每天早晨的第一件事，便是找我的剃须刀，我才发现原来我悄悄地将要加入大龄青年的队伍。
朋友开玩笑说：“你在部队混了那么多年，差不多就算了，一直呆在部队也不是办法，也该回来为自己作作打算了”。
什么时候起，我也关心起自己的将来，我开始思考一个问题，我的人生价值在哪儿?我的前程驶往何方?如今是物欲横流的经济时代，没有一定的生存能力，将来怎么在社会上立足，怎么在社会上生存，怎么去养家?一名士官在部队默默奉献那么多年，到头来服役期满，还得回家站在最开始的起点，慢慢创业，可年轻的资本已耗了好几年。
部队，无非是一群男人在一块每天重复着同样的工作(除了绿色方阵，就是“三点一线”式的生活)，为了祖国的国防事业，把青春与热血抛洒在军营，除了忠诚与一腔热血，除了一身军事技能和坚决执行上级命令，我们还会什么?部队对于战士的处理办法是从哪儿来，回哪儿去，我们来自普通青年，也即将回归普通青年。
几年青春耗尽，全无一技之长。
以后退伍怎么办，可以做什么?我时常想，部队教育我们要如何如何忠于党，忠于组织，忠于事业，如何尽职尽责，坚守岗位，如何不去考虑个人得失，可我们不是神，我们是有血有肉的普通人，我们需要生存，将来还要养家，我们有个人奋斗目标，有个人的价值需要实现，而这些问题我们在部队能实现吗? 让我不禁想起了那句话：“表面风光，内心彷徨，容颜未老，心已沧桑，比蚂蚁忙，比岳飞忠良，事业难有，前程渺茫”!
