关于汽车的名言
关于汽车的名言如下： 1、奔驰是名牌的，高档是无疑的，售后是太差的，被砸是活该的； 2、奥拓是实用的，马力是不够的，代步是可以的，广沪是禁驶的； 3、吉利是可笑的，口气是大大的，发展是艰难的，舒服是不具的； 4、桑车是老样的，零配是便宜的，反应是迟钝的，更新是迟早的； 5、波罗是太贵的，技术是先进的，外形是可以的，省油是肯定的； 6、富康是可靠的，网点是遍地的，价格是适中的，三箱是多余的； 7、塞欧是烧油的，灵活是没讲的，安全是可以的，宽度是太窄的； 8、捷达是有力的，外观是土气的，提速是快快的，销量是较大的； 9、奇瑞是自主的，毛病是较多的，噪声是响响的，改进是必须的； 10、别克是气派的，故障是不断的，老美是狡猾的，赚钱是没说的； 11、广本是精致的，牛气是十足的，产量是不够的，价钱是遥远的； 12、夏利是普及的，实惠是可以的，2000是不错的，屁股是太高的； 13、红旗是国粹的，全部是组合的，牌子是我们的，芯子是人家的； 14、奥迪是先进的，改进是多余的，官车是肯定的，A4是期待的； 15、昌河是七座的，家用是合适的，造型是难看的，技术是落后的； 16、皇冠是高档的，我只能看看了，今生是不想了，它就是太贵了； 17、蓝鸟是蛮好的，毛病是不多的，国产是不行的，还得买进口的； 18、日车是精巧的，省油是可取的，优点是实用的，缺点是薄皮的； 19、德车是先进的，安全是可信的，可靠是一贯的，油耗是一般的； 20、英车是显贵的，毛病是常出的，内饰是豪华的，价格是吓人的； 21、法车是浪漫的，铁龙是无力的，雷诺是落伍的，标致是进取的； 22、意车是刚劲的，性能是不稳的，二手是掉价的，口碑是不一的； 23、美车是大气的，吃油是天生的，进步是明显的，差距是不小的； 24、瑞车是结实的，路线是保守的，防撞是坦克的，用户是下坡的； 25、韩车是经济的，档次是平民的，价格是诱人的，特色是软面的。
关于汽车的名言有哪些
丰田佐吉(豊田佐吉 とよだ さきち,1867 - 1930)日本杰出的发明家，实业家。
丰田家族的开山门祖，丰田财团的创始人。
丰田佐吉生于静冈县浜松以西浜名湖对岸的湖西市。
自1890年木制人力织机的发明开始，发明了多种织机，对纤维产业及机械工业的发展作出了重大贡献。
其志向不仅止于织机的发明，更进一步向以汽车为首的日本产业界进军，丰田佐吉的名言：“一代一事业”。
其后，其长子喜一郎创建了丰田汽车。
1930年，63岁的丰田佐吉去世。
他留给子女的是一家拥有近万名员工的欣欣向荣的棉纺厂。
19世纪末，佐吉利用其发明的新型织布机创建了这家企业，同时创造了一种不间断供货、避免库存的工作方法，将生产率提高了50%，大大降低了纺织成本，这种方法现在被称为适时工作法”。
丰田喜一郎(Kiichiro Toyoda，1894年-1952年):丰田汽车公司的创始人，日本汽车工业的先驱者 丰田喜一郎丰田汽车公司的创始人。
他缔造了丰田汽车工业股份有限公司，实现了他父亲的遗愿：生产“日本制造”的汽车。
丰田喜一郎出生于1895年,其父亲丰田佐吉既是日本有名的纺织大王，也是日本大名鼎鼎的“发明狂”。
丰田佐吉为了发展自己的工厂，将长子丰田喜一郎送到东京帝国大学工学系机械专业读书。
大学毕业后，丰田喜一郎来到父亲的“丰田纺织株式会社”当了一名机师。
经过10年磨练，丰田喜一郎担任管技术的常务经理。
然而，目光远大的他并不满足于眼前的成就。
当他发现汽车能给人们带来极大方便时，预感到这一新兴行业具有广阔的发展前景，决定将其人作为自己的比重事业，他的这一想法得到了父亲的大力支持。
1929年底，为了将纺织机专利卖给当时势力强大的普拉特公司，丰田佐吉派喜一郎前往英国全权代表自己签订契约。
在国外，他除了完成父亲嘱托的任务以外，还花费了四个月的时间体验了英国的汽车交通，走访了英、美尤其是美国的汽车生产企业，彻底弄清了欧美国家的汽车生产状况。
这次国外之旅给他留下了极为深刻的印象，坚定了他发展自己汽车事业的决心。
不久，丰田佐吉去世，临终前，他将儿子叫到眼前，给他留下了作为父亲的最后一句话：“我搞织布机，你搞汽车，你要和我一样，通过发明创造为国效力。
”他还亲手将转让专利所获得的100万日元专利费交给儿子，作为汽车研究启动经费。
当时，美国平均每四人拥有一辆汽车。
丰田喜一郎作了这样的构想：如果国内每10人拥有一辆汽车的话，1亿日本人需要1000万辆；按汽车的平均使用寿命10年计算，每年需要新100万辆；这是一个十分令人神往的巨大市场。
当然，他所没有想到的是，今天的日本已达到每3人拥有一辆汽车的水平，而且还有大量的汽车出口到世界各国。
其汽车总产量多年以前就已超过美国，成为世界头号汽车生产王国。
丰田佐吉去世以后，公司总裁的职位由丰田喜一郎的妹夫（丰田佐吉的上门女婿）丰田利三郎担任。
尽管利三郎是一们见识广博的企业家，但却自命清高，脾气暴躁，与丰田喜一郎在许多问题上“政见不同”。
1933年，在丰田喜一郎的一再要求下，他免费同意公司设立汽车部，并将一间仓库的一角划作汽车研制的地点。
丰田喜一郎以此为基地，于当年4月购回一台美国“雪佛莱”汽车发动机进行反复拆装、研究、分析、测绘。
在研究这台发动机的过程中，他产生了指导日后公司发展战略的认识观点：“贫穷的日本需要更为全家的汽车。
生产廉价汽车是我的责任。
”1933年9月，他着手试制汽车发动机，拉开了汽车生产的序幕。
1934年，他托人从国外购回一辆德国产的DKW前轮驱动汽车，经过连续两年的研究，于1935年8月造出了第一辆“丰田GI”牌汽车。
在此之前的1934年，他擅自作主购买了约180公顷土地，积极准备创建汽车厂。
丰田喜一郎这一系列举动使利三郎十分不满，作为上门女婿，他认为能够守住岳父留下的家业就是自己最大的成就，再加上当时许多人认为从事汽车生产具有很大的风险，所以他不支持大舅子哥搞汽车。
而丰田喜一郎则不同，他认为厂子是自家的，自己想作什么就作什么，加之父亲要他搞汽车的遗言不时地回响在耳边，所以他非要从事大规模的汽车生产不可。
两人在意见如此对立的情况下，只好分手单干。
于是，利三郎同意丰田喜一郎于1937年8月27日另立门户成立“丰田汽车工业株式会社”，地址在爱知县举田町，创业资金为1200万日元，拥有职员300多人。
丰田汽车公司刚刚成立，马上就遇上了一场几乎使其倒闭的危机。
当时，席卷资本主义世界经济危机强烈地冲击着日本经济，尽管总厂的兴建，设备的引进、原材料的采购等急需大量的资金，但市面上银根奇缺，借贷无门，而此时初期的投资已经消耗殆尽，公司已经到了山穷水尽的地步。
此时侵华战争爆发了，丰田公司与其他许多生产厂家一道被纳入了战时军需工业品的生产轨道，陆军将其所有库存货车一次购光，这才使其摆脱了危机。
丰田喜一郎颇有战略家的眼光，他自一开始组织汽车生产就注意到了从基础工业入手着眼于整体素质的提高，使材料工业、机械制造、汽车零部件业与汽车工业同步发展，为汽车的大批量创造了必要的条件，因此，日本人称他是“日本大批量汽车生产之父”。
他十分清楚，汽车生产所涉及到的相关产业较多，它们的发展水平直接影响着汽车的质量，其中以材料和机器制造两个行业的影响最大。
这一点，早在试制发动机时，他就有所体会了：利用美国进口的钢生产齿轮，每天可以比较轻松地生产30件；而用日本自己生产的钢生产齿轮，每天则只能生产12件。
如果想为提高产量而增加机床转速，又会损坏机器夹具。
为增加产量，只有添加设备、多雇职员，但这样又提高了汽车的生产成本。
为解决此矛盾，他一面向日本政府提出发展材料和机器制造两个行业的建议，一面在自己的公司里着手开发炼钢和机器制造。
丰田喜一郎对汽车工业的另一项重大贡献在对生产体现生产过程的科学管理方面。
为了确保产品质量，实现大批量生产，他在自己的企业中进行了一系列试点。
首先，他将全公司的工厂结构进行了调整：将新川工厂改为爱知钢铁公司；将机床生产部必为丰田机械公司；将新川工厂改为爱新精密机械公司；将车身部改为丰田车身公司；将电气安装部改为日本电气安装公司。
经过调整公司实现了自身结构的专业化、合理化、科学化，从而改变了大一统的混乱生产格局，使公司的专业化程度、管理水平、技术水平、生产能力都有了大幅度提高。
其次，他将工厂内部的生产结构进行了调整，使其适合于专业化生产。
他以汽车总装厂为中心，把社会上零散的零部件厂组织起来，有计划地把自己的生产需要同他们的技术结合起来，利用外部订货的方法，实行零部件生产的扩散。
他将组装汽车所用到的所有零部件分为内制品和外购品两大类，其中，内制品又分为内部制造件（技术难度大，进货价格高者）和准内部制造件，外购品分为一般外部订货（一般商务就可生产）、特殊订货（需要给予技术指导或需要使用特殊设备的零部件）、专门订货（只有使用专门设备才能加工的零部件）三种。
再次，他创出了后来风靡全球的“丰田生产方式”。
按照传统做法，汽车生产从铸件一半成品都要先入库，需要时再取货、加工，加工好的零部件每天也要依工厂生产需要办理入库、出库。
按照这一程序动作，无形之中加大了库存。
丰田喜一郎的创新之处在于将传统的整批生产方式改为弹性生产方式。
按照他的模式组织生产，工人和工厂都可得到好处：工人“每天只做必要的工作量”即可，早做完者早下班，做不完者可加班；工厂无需设置存货仓库，无需占用大量周转资金，许多外购零部件在付款之前就已被装车卖出了。
他为推广这一生产方式而喊出的“恰好赶上”口号，经后来的公司副总裁大野耐一进一步发展之后，成为完善的“丰田生产方式”。
今天，“丰田生产方式”已超越国别、行业而成为世界许多国家争相学习的先进经验。
1952年3月27日，丰田喜一郎患脑溢血去世，终年57岁。
丰田章男（Akio Toyoda)，丰田家族第四代长孙。
丰田汽车2009年20日正式宣布，今年6月的股东大会后，现任社长渡边捷昭将引退为副会长，现任副社长丰田章男（现年52岁）则升任社长，意味着丰田家族自1995年丰田章男的叔父丰田达郎卸任后重新执掌丰田集团。
2010年2月25日，丰田章男出席在美国国会山举行的听证会，丰田章男反思道：我们逐渐混淆了优先的顺序，以至于无法像从前一样停下脚步、仔细思考、做出改进，甚至没能坚守传统，悉心聆听消费者的声音。
求细节决定成败的事例和名言。
天下大事，于细 泰山不拒细壤，故其高；江海不择细流，故能深。
”所以礼不辞小让，细节决定成败。
在中国，想做大事的人很多，但愿意把小事做细的人很少；我们不缺少雄韬伟略的战略家，缺少的是精益求精的执行者；决不缺少各类管理规章制度，缺少的是规章条款不折不扣的执行。
我们必须改变心浮气躁、浅尝辄止的毛病，提倡注重细节、把小事做细…… 1%的错误会带来100%的失败 —— 忽视细节的代价 白蚁确实可以造成长堤溃决的后果，必须进行科学、细致的观察和研究，才能防患于未然，任何麻痹和对细节的忽视都会带来难以想象的后果。
——细节的实质 看不到细节，或者不把细节当回事的人，对工作缺乏认真的态度，对事情只能是敷衍了事。
这种人无法把工作当作一种乐趣，而只是当作一种不得不受的苦役，因而在工作中缺乏工作热情。
他们只能永远做别人分配给他们做的工作，甚至即便这样也不能把事情做好。
而考虑到细节、注重细节的人，不仅认真对待工作，将小事做细，而且注重在做事的细节中找到机会，从而使自己走上成功之路。
——从小事做起 密斯·凡·德罗是20世纪世界四位最伟大的建筑师之一，在被要求用一句最概括的话来描述他成功的原因时，他只说了五个字“魔鬼在细节”。
他反复强调的是，不管你的建筑设计方案如何恢弘大气，如果对细节的把握不到位，就不能称之为一件好作品。
细节的准确、生动可以成就一件伟大的作品，细节的疏忽会毁坏一个宏伟的规划。
自己再编一点吧
第一篇 细节决定成败：大事，必做于细 海尔总裁张瑞敏先生在比较中日两个民族的认真精神时曾说：如果让一个日本人每天擦桌子六次，日本人会不折不扣地执行，每天都会坚持擦六次；可是如果让一个中国人去做，那么他在第一天可能擦六遍，第二天可能擦六遍，但到了第三天，可能就会擦五次、四次、三次，到后来，就不了了之。
有鉴于此，他表示：把每一件简单的事做好就是不简单；把每一件平凡的事做好就是不平凡。
与日本人的认真、精细比较起来，中国人确实有大而化之、马马虎虎的毛病，以致于社会上差不多先生比比皆是，好像、几乎、似乎、将近、大约、大体、大致、大概、大概其等等，成了差不多先生的常用词。
就在这些词汇一再使用的同时，生产线上的次品出来了，矿山上的事故频频发生了，社会上违章犯纪不讲原则的事情也是屡禁不止。
与差不多、大概其的观念相应的，是人们都想做大事，而不愿意或者不屑于做小事。
但事实上，正如汪中求先生在《细节决定成败》一书所说的：芸芸众生能做大事的实在太少，多数人的多数情况总还只能做一些具体的事、琐碎的事、单调的事，也许过于平淡，也许鸡毛蒜皮，但这就是工作，是生活，是成就大事的不可缺少的基础。
随着经济的发展，专业化程度越来越高，社会分工越来越细，也要求人们做事认真、精细，否则会影响整个社会体系的正常运转。
如，一台拖拉机，有五、六千个零部件，要几十个工厂进行生产协作；一辆上海牌小汽车，有上万个零件，需上百家企业生产协作；一架波音747飞机，共有450万个零部件，涉及的企业单位更多。
而美国的，阿波罗飞船，则要二万多个协作单位生产完成。
在这由成百上千、乃至上万、数百万的零部件所组成的机器中，每一个部件容不得哪怕是1%的差错。
否则的话，生产出来的产品不单是残次品、废品的问题，甚至会危害人的生命。
如我国前些年澳星发射失败就是细节问题：在配电器上多了一块0.15毫米的铝物质，正是这一点点铝物质导致澳星爆炸。
正所谓失之毫厘，谬以千里。
所以，要想保证一个由无数个零件所组成的机器的正常运转，就必须通过制定和贯彻执行各类技术标准和管理标准，从技术和组织箮理上把各方面的细节有机地联系协调起来，形成一个统一的系统，才能保证其生产和工作有条不紊地进行。
在这一过程中，每一个庞大的系统是由无数个细节结合起来的统一体，忽视任何一个细节，都会带来想象不到的灾难。
美国质量管理专家菲利普克劳斯比曾说：一个由数以百万计的个人行动所构成的公司（想想看，每个人每天要执行多少不同的行动）经不起其中1％或2％的行动偏离正轨。
而且，注重细节、把小事做细是一个比较难的事。
丰田汽车社长认为其公司最为艰巨的工作不是汽车的研发和技术创新，而是生产流程中一根绳索的摆放，要不高不矮、不粗不细、不偏不歪，而且要确保每位技术工人在操作这根绳索时都要无任何偏差。
所以，无论做人、做事，都要注重细节，从小事做起。
我们的古人就提倡天下大事，必作于细；天下难事，必成于易；已故总理周恩来就一贯提倡注重细节，他自己也是关照小事、成就大事的典范。
泰山不拒细壤，故能成其高；江海不择细流，故能就其深。
所以，大礼不辞小让，细节决定成败。
在中国，想做大事的人很多，但愿意把小事做细的人很少；我们不缺少雄韬伟略的战略家，缺少的是精益求精的执行者；决不缺少各类管理规章制度，缺少的是规章条款不折不扣的执行。
我们必须改变心浮气躁、浅尝辄止的毛病，提倡注重细节、把小事做细。
第二篇 细节决定成败 今天下午，市教育局朱局长在百忙之中抽出时间，与我所全体同志一起渡过了一段特别的政治学习时间。
为什么说它特别，是因为今天领导的一番话温和而诚恳，好似在与老朋友进行着心灵的沟通，斟字酌句，使我受益非浅。
感触最深的有两点。
一是朱局长强调的“细节决定成败”这一论点。
据他而言，此论述源于他现在正在阅读的一本书。
借用这个观点，局长从我所的现状及发展角度出发，展开了全面深刻的论述，做了很多颇有建设性的工作指示。
对此，我们大家都抱以赞同和感激。
是啊
其实生活就是由无数细节组成。
生活质量的高与低，生活态度的好与坏，生活过程的酸、甜、苦、辣都是一个个微小的细节串起来的。
试想，假如我们在学习上关注细节，那一定会收获更多的知识，积淀更多的涵养，充实宝贵的人生；假如我们在工作上关注细节，那一定会避免很多的失误或差错，会尽善尽美地办好每一件事情；假如我们在为人处事上关注细节，那一定会更多的考虑彼此尊重，以求和睦相处，合作愉快；假如我们在社会交往中关注细节，那一定会结识更多的朋友，做更多的善事，坦然面对，无私奉献；假如……这就是生活，就是细节决定的生活
第二点感触就是朱局长提到的做人的原则，其中反复提到了宽容。
回顾过去，阅历人生，备感宽容的心态是何等重要
“人之初，性本善”。
在这个世界上，有机会结识了朋友、同事、爱人，那是缘分。
一份值得珍惜和怀念的缘分。
但事在人为，倘若我们都一味地站在自我的角度看待其中的人或事，那必定会产生很多局限、偏见，甚至是误会和埋怨。
因此，我们应该学会包容，既包容自己又包容别人（包容不是纵容）。
特别是当有问题或误会出现的时候，就更应该有宽容的心态。
这种的心态可以折射出人的品性、修养，可以度量到爱的深浅，也可以窥视灵魂深处的那一面。
宽容胜过万语千言，似千万支温柔之箭，化干戈为玉帛…… 非原创 摘自
关于做事认真，投入的名言
1．少壮不努力，老大徒伤悲。
汉乐府 《长歌行》 2．一年之计在于春，一日之计在于晨。
3．一寸光阴一寸金，寸金难买寸光阴。
送别类： 1．劝君更尽一杯酒，西出阳关无故人。
王 维 《送元二使安西》 2．莫愁前路无知己，天下谁人不识君。
高 适 《别董大》 3．孤帆远影碧空尽，唯见长江天际流。
李 白 《送孟浩然之广陵》 4．又送王孙去，萋萋满别情。
白居易 《赋得故草原送别》 四季类： 春天： 1．不知细叶谁裁出，二月春风似剪刀。
贺知章 《咏柳》 2．等闲识得东风面，万紫千红总是春。
朱 熹 《春日》 3．迟日江山丽，春风花草香。
杜 甫 《绝句》 4．春色满园关不住，一枝红杏出墙来。
叶绍翁 《游园不值》 5．好雨知时节，当春乃发生。
杜 甫 《春雨》 夏天： 1．小荷才露尖尖角，早有蜻蜓立上头。
杨万里 《小池》 2．接天莲叶无穷碧，映日荷花别样红。
杨万里 秋天： 1．停车坐爱枫林晚，霜叶红于二月花。
杜 牧 《山行》 冬天： 1．千山鸟飞绝，万径人踪灭。
柳宗元 《江雪》 2．日暮苍山远，天寒白屋贫。
柳长卿 《逢雪宿芙蓉山主人》 爱国类： 1．天下兴亡，匹夫有责。
顾炎武 2．人生自古谁无死，留取丹心照汗清。
文天祥 《过零丁洋》 3．先天下之忧而忧，后天下之乐而乐。
范仲淹 《岳阳楼记》 4．生当作人杰，死亦为鬼雄。
李清照 《绝句》 5．王师北定中原日，家祭无忘告乃翁。
陆 游 《示儿》 友情类： 1．海内存知己，天涯若比邻。
王 勃 《送杜少府之任蜀州》 2．桃花潭水深千尺，不及汪伦送我情。
李 白 《赠汪伦》 思乡类： 1．独在异乡为异客，每逢佳节倍思亲。
王 维 《九月九日忆山东兄弟》 2．举头望明月，低头思故乡。
李 白 《静夜思》 节日类： 1．爆竹声中一岁除，春风送暖入屠苏。
王安石 《元日》 2．清明时节雨纷纷，路上行人欲断魂。
杜 牧 《清明》 3．但愿人长久，千里共婵娟。
苏 轼 《水调歌头》 4．遥知兄弟登高处，遍插茱蓃少一人。
王 维 《九月九日忆山东兄弟》 心情类： 悲伤： 1．死去原知万事空，但悲不见九州同。
陆 游 《示儿》 高兴： 1．却看妻子愁何在，漫卷诗书喜欲狂。
杜 甫 《闻官军收河南河北》 2．两岸猿声啼不住，轻舟已过万重山。
李 白 《早发白帝城》 忧愁： 1．抽刀断水水更流，举杯消愁愁更愁。
李 白 《宣州谢朓楼饯别校书叔云》 格言、俗语、谚语、歇后语 读万卷书，行万里路 投我以桃，报之以李。
学而不厌，诲人不倦。
黑发不知勤学早，白首方悔读书迟。
横眉冷对千夫指，俯首甘为孺子牛。
谦受益，满招损。
良药苦口利于病，忠言逆耳利于行。
世上无难事，只怕有心人。
聪明在于勤奋，天才在于积累。
锲而不舍，金石可镂。
知己知彼，百战百胜。
万事具备，只欠东风。
言必行，行必果。
吃一堑，长一智。
海内存知己，天涯若比邻。
耳听为虚，眼见为实。
路遥知马力，日久见人心。
人生自古谁无死，留取丹心照汗青。
熟读唐诗三百首，不会写来也会吟。
大意失荆州，骄兵必败。
有理走遍天下，无理寸步难行。
海阔从鱼跃，天高任鸟飞。
砌墙的砖头－后来居上 关公战李逵－大刀阔斧 狗咬吕洞宾－不识好人心 外甥打灯笼－照旧（舅） 孔夫子搬家－尽是输（书） 包公断案－铁面无私 王婆卖瓜－自卖自夸 姜太公钓鱼－愿者上钩 飞蛾扑火－自取灭亡 擀面杖吹火－一窍不通 竹篮打水－一场空 兔子尾巴－长不了 黄鼠狼给鸡拜年－没安好心 门缝里看人－看扁了 肉包子打狗－有去无回 八仙过海－各显神通 明珠弹雀－其得不复 逆水行舟－不进则退
关于态度的名言
关于心态名人名言1.行走的路上，似乎会有几分落寞，无奈。
但只要你行走在自己心的路途中，一切便无悔。
2.生活到底是沉重的
还是轻松的
这全依赖于我们怎么去看待它。
生活中会遇到各种烦恼，如果你摆脱不了它，那它就会如影随形地伴随在你左右，生活就成了一副重重的担子。
“一觉醒来又是新的一天，太阳不是每日都照常升起吗
”放下烦恼和忧愁，生活原来可以如此简单。
3.善恶只在一念之间，悲欢贫富亦复如此。
——斯宾塞4.我要微笑着面对整个世界,当我微笑的时候全世界都在对我笑——乔吉拉德【美】5.我只看我所有的，不看我所没有的6.有两个人从铁窗朝上望去,一个人看到的是满地泥泞,另一个人看到的却是满天繁星。
7.你改变不了事实，但你可以改变态度；你改变不了过去，但你可以改变现在；你不能控制他人，但你可以掌握自己；你不能预知明天，但你可以把握今天；你不可以样样顺利，但你可以事事顺心；你不能延伸生命的长度，但你可以决定生命的宽度；你不能左右天气，但你可以改变心情；你不能选择容貌，但你可以展现笑容。
8.能看到每件事情的好的一面,并养成一种习惯,还真是千金不换的珍宝。
——约翰逊【英国】9.积极的心态,包含触及内心的每件事情——荣誉、自尊、怜悯、公正、勇气与爱。
——福克纳【美】10.积极的人像太阳，走到哪里哪里亮，消极的人像月亮，初一十五不一样。
快乐的钥匙一定要放在自己手里，一个心灵成熟的人不仅能够自得其乐，而且，还能够将自己的快乐与幸
谁有关于尊敬老师的名言?急需!!!!!!!
教师不仅是知识的传播者，而且是模范。
——[美国]布鲁纳 你若喜爱自己的价值，你就得给世界创造价值。
——[德国]歌德 没有激情，世上任何一件伟大的事业都不能完成。
——[德国]黑格尔 为别人照亮道路，自己必须放出光芒——这就是人的最大幸福。
——[前苏联]捷尔任斯基 只有一门学科是必须要教给孩子的，这门学科就是做人的天职。
……我宁愿把有这种知识的老师称为导师而不称为教师，因为问题不在于要他拿什么东西去教孩子，而是要他指导孩子怎样做人。
——[法国]卢梭其身正，不令而行；其身不正，虽令不从。
——[中国]孔子 阳底下再优越没有的职务了。
——[捷克]夸美纽斯 春蚕到死丝方尽,蜡炬成灰泪始干。
(李商隐) 仰之弥高，钻之弥坚。
――《论语·子罕》 新竹高于旧竹枝，全凭老干为扶持。
明年再有新生者，十万龙孙绕凤池。
――〖清〗郑燮 一日之师,终身为父。
——元.关汉卿 明师之恩,诚为过于天地,重于父母多矣。
——晋.葛洪《勤求》 需要其他的你说~ 事师之犹事父也。
——《吕氏春秋劝学》 尊师则不论其贵贱贫富矣。
——《吕氏春秋.劝学》
