以共享为话题的作文1
21世纪，科技日新月异，人们生活水平也水涨船高，而中国人口众多，资源是有限的，“共享”成了必经之路。
从最初的信息共享，到现在的资源共享，都从根本改变着我们的生活方式，转变着我们的生活理念。
“共享时代”已经在我们心中生根发芽，但想完全走进共享时代，我认为主要有三步要落实。
首先，设备技术的完善是共享时代的基础。如果大肆推广一项不成熟、漏洞百出的技术，那幻想终究是幻想。就像介绍一个三岁且天资聪颖的孩子，你说他是大科学家，人们也只会一笑了之，毕竟就算他以后真是，那也是小半个世纪后的事儿了。但很幸运，以目前的共享单车、共享篮球来看，这第一关应该算是基本克服。
其次，这些共享新事物设计出来后，怎么用就成了一个大大的问号。就拿共享单车举例，它的便捷有目共睹，但很多人却抱着这反正不是自己的车的自私思想，从而有恃无恐，将车胡乱停放、破坏。我曾看到过一篇报导，两个小男孩人手一辆共享单车，将两车互撞并以此作为娱乐，他们的母亲们则站在一边闲谈、嗑瓜子。如果共享资源的初衷是节省资源，那么那不计其数因人为破坏而报废的单车则形成了更大程度的浪费。共享理念的普及和发展还并没有扩散到每一个人心中。如果人民素质不能提高，不懂得去爱护这些“公共财产”，那么共享时代也只能是水中月，镜中花。
共享理念的形成，对年轻人来说难点在于个人素质的提高，而对于老人来说，则是需要他们去逐渐适应这个日益数字化的时代，学会使用电子产品。一个理念的形成，是需要时间培养的，在大力的宣传推广下，共享理念才会渐渐会深入我们心中。
最后，就如其他领域，“共享领域”也需要一份规则，由政府制定，全面而合理的规则、公正平等的规则，有法可依、违法必究。这些法制建设，是“共享时代”真正到来的保障。
“共享时代”现在初见雏形，但既然认定了它为目标，我们就该力排万难。这条路很长，但通往的地方很美，我们能做到的，就是做好自己，坚定目标，时刻准备做共享时代的人。在这个“共享时代”，没有人能置身事外，充耳不闻。
共享时代，是一次崭新的变革，是需要所有人努力创造的新时代。
以共享为话题的作文2
现在，随着科技的飞速发展，越来越多的共享资源进入了我们的生活，如：共享单车，共享雨伞，共享书店……它们与我们每个人都有着密切的关联，也在遂渐改变着我们的生活理念。
共享单车是我们每个人耳熟能详的词，它在全上海分布面积很广，它在金山也不例外，许多成年人通过扫车身上的二维码，付了钱后就直接可以骑走了。但有些人在时限超过后，不但没有把自行车停放到原来它所在的位置，而是把它推回了自己的车库里。这样做是错误的，如果每个人骑完共享单车就把它停进自己的车库里，那么别人为什么还要加上“共享”这两个字成为它的名称呢？
在我的生活中也有这样一段经历。
有一次，我在回家的路上，天空不做美，突然下起了暴雨，我飞快地拿出伞，撑了起来。这时我发现前面有一个人在放有共享雨伞的筐里挑三捡四，一会儿拿出这把看看，觉得不好，又换了一把看了看，经过一翻挑选，终于拿出了一把雨伞，没有付钱就直接撑开伞走了。我十分警惕地跟着他，一直跟到了家门口，我在这一路上东躲西藏地十分疲惫，但是看到他没有把伞放回原位，而是把伞收回自家时，我顿时愤怒无比，恨不得直接把伞抢过来，这时我仿佛听到了雨伞在说话：“亲爱的朋友，请救救我吧，我是一把共享雨伞，我本来可以为更多的人遮风挡雨，成为你们的守护者，但是被他带回家里，让我为他一个人服务，这是不对的，快来救救我吧！”
我呆了几秒后，快步走向前，对着那个人大声说：“叔叔，请等一下！”那个人被我的声音吓了一跳，回过头来看见了我。我上前一把抢过他手中的雨伞，退后了几步，说：“这把伞是共享雨伞，是好心人给我们的方便的工具，它可以给许许多多的人提供服务。而你却没有及时归还，还想把它带回家里，如果每个人都像叔叔一样，那么，做共享雨伞就没有意义了。”说完，我转过身走出了这幢大楼，不再回头看那被我的话听呆的叔叔一眼。
科技的发展给我们每个人都带来了便利，共享的时代离我们越来越近，为了阻止故事中像那叔叔的人，让我们行动起来，让共享时代完全进入我们的世界，让我们善于与他人共享吧！
以共享为话题的作文3
街上车水马龙，所到之处皆可见这一新鲜事物——共享单车。共享单车的利与弊，您又可曾知呢？
自共享单车开发，为人们的生活增添了很多便利，出门不必担忧，寻辆共享单车即可绿色出行——不污染环境，也方便了许多，如今很多人吹着口哨，踏着踏板，车身靓丽，标志新潮，骑着单车好不惬意。我与父母也常携共享单车饭后闲逛，晚风撩拨发丝，拂于面颊，引来一阵瘙痒，衣摆被风吹起一角，听闻树叶的沙沙声，可谓是“采菊东篱下，悠然见南山”。
但偶尔也会出现尴尬之事。
某日一个暑假的傍晚，我与母亲骑车前去校园，感受许久未闻的书香之气。校内禁止骑行，便只好停于校外。我俩不过是在校内兜转了几圈，出校门一看却已是“人在车无”。终还是渡步归家的。
共享单车的确是便利，但有时也很无奈。想必很多人也经历过同样的“酸心事”。这，也只能算是一个小缺陷。新闻中播报共享单车遭恶意毁坏；共享单车乱停乱放影响行人出行——单车来不及回收，新的单车继续遭到破坏，单车的数量急剧猛增……。次数越来越多，愈演愈烈！而当下，又开发了共享篮球，共享书店等新事物。所获的结果，怕是同此一般。
“共享”理念初心是好的，却因人们不文明的行为而成为社会生活新的烦恼，口上说着共享的坏处，手上进行着规则的破坏，有时的确需要扪心自问，我们的行为对吗？“共享”意为“共同分享”，因为不是自身的物品便可为所欲为？未免太令人动怒了。因是“共享”，才更应爱护。
面对“共享”一事我始终处于中立态度。人们对于“共享”所偿所愿都曲解了本意。我做不了什么，只可在暗处唏嘘，渴望人们能遵行基本的道德准则。
走出门，所见的依然是停放在路边一排排各种颜色整齐崭亮的共享单车，人们依然哼着小曲，蹬着踏板。我理理耳边碎发，尽量使自己少些惆怅。
但愿日后，不见到被破坏的单车，不见新闻上句句“共享”的矛盾，所见的是人们快乐的享受“共享”时代。
远处，驶来一辆单车，身旁，抛来一个篮球，书店也正火热。而他们嘴角的笑容，分外灿烂，悬在空中的太阳，也格外温暖。
以共享为话题的作文4
共享单车、共享汽车、共享篮球……越来越多的“共享”出现在我们的生活中，在给我们带来便利之时，也给我们带来了些许困扰。
现在家喻户晓的共享单车确实方便，不仅花费少，操作也简单，只要手机扫一扫，得到密码，解锁自行车，骑上就走，到了目的地也只需要把它停放好即可，无需归还。它给我们带来了极大的便利，许多上班族出了地铁站，骑着它去公司，既节约了时间，天热时又避免了衣衫湿透的尴尬；甚至一些情侣为了节约资金，也为了使婚礼特殊、夺人眼球，赶往结婚礼堂时都是带着亲朋好友们骑着共享单车去的；也有些阿姨叔叔是骑着共享单车去买菜；而我这个初中生，过了12周岁，去上各个提高班时，本应去挤公交，现在也会骑共享单车去，免了等车之苦……可见，共享单车的普及，给我们的生活带来了便捷。
然而，便捷的背后，还有困扰。路边，街旁，甚至是小区里，大学里都停满了蓝色、黄色的共享单车，特别是，你们有没有发现，一些本应供行人行走的街道上，挤满了或蓝或黄的自行车，它们歪歪斜斜密密匝匝的堆在一起，这不似一道风景线，反似一群拦路虎，以致行人都只能贴着马路牙儿走；例如五角场C座写字楼门前的十字路口处，本来供行人等候红绿灯的地方，现在却因共享单车的挤占，只能供两个人勉强通过……
你们有没有发现，共享单车，只要是零散停在路边的，或倒、或歪、或斜，像一个个醉汉东倒西歪，极大地影响了市容，这一切的起因是什么？是因为人们的一时懒散，为了图方便，有些人甚至把它用自己的锁锁上，以便占为己有。
本是方便大家，现在却有些“祸害”在其中了，如何才能使之“物尽其用”呢？
相信大家看过这样一条新闻：一个背着书包的男孩，把倒地的共享单车一一扶起，一辆“站不起来”的共享单车还被他拖靠在树上，多么暖心的一瞬间哪！
如果每个人，在使用完共享单车后都把它停放好；如果每个人，看到乱停放的共享单车后都能上前把它扶一扶、摆放好。共享单车的弊处，将不复存在。
只有每个人，都拥有强烈的公共意识、责任心，并将其付诸于行动，我相信，共享时代，将会变得和谐而美好，才能更好地造福人们！
以共享为话题的作文5
近些年来，从共享单车开始，出现了越来越多的共享资源，大大方便了人们的生活。仅拿可爱的小黄车来说，为学生上学提供了极大的便利，校门口方圆十里数它占了最多的土地，上下学时黄色河流川流不息。
然而，随着共享资源的普及，也暴露了一些人们素质上的问题。还拿可爱的小黄车来说，在近阶段严抓不文明现象之前，小区里少了二维码的小黄车也不在少数，有些还被无情的锁了起来，成为某些低素质的人的专属交通工具。所幸，经过数次曝光和各部门严管之后，这种现象大为减少，不过不知道还有没有悄悄顶风作案的。
无数事实显示，由于某些人的低素质，共享资源始终无法完全普及开来。目前很多资源共享之前，都要给其加上层层防护，但有些屏障一加，共享资源本身的优越性便利性也受到了影响，达不到共享效果。但不添加防护，全民所有的共享资源不知哪天就成了一人独有、全民没有。各种问题层出不穷，而其根本性的结症：素质问题，却始终没有解决。
越来越多的共享资源进入了人们视线，逐渐改变着人们的生活。素质的重要性也越来越显著，在社会各界的努力下，人们的文明程度不断提高但要真正达到一定高度，还要经过一段漫长的路程。这个过程离不开每一个人的努力。社会在发生变革，虽看不到变革的尽头，但能看得到伴随着这场变革，生活的不断变化。尽管各种小恶未完全消失，但越来越多的大善却开始萌芽，网上共享信息的管理员，生活中共享物品的看护者，许多人怀着“你好我好大家好”的理念主动去守护它们。共享资源的春天即将来临。
最后，说一件我遇到的事，前些天放的略晚了一些，校门口的小黄车不够了，留下了几个人面面相觑。其中一个抱怨：“车怎么这么少！”另一个笑侃：“人口基数大嘛，车就显得少了，没有对比没有伤害。”一个人接过话茬：“可不是吗，又不可能人手一辆的咯，除非你去抢一辆。走吧，共享单车我指望不上了，还是靠自己家的‘11’路。”众人都哈哈大笑：“要抢你去抢！”我听着半是好笑半是无奈，抢共享单车的梗也不知道谁发明的，火倒是火的不行，只不过希望这种闲谈笑料，在实际中永远不要出现才好。
以共享为话题的作文6
共享，也许对现在的人来说并不陌生，随着共享单车的出现，越来越多的共享设施出现在我们的生活中，也逐渐改变了我们对这个时代的固有思想。
共享，这两个字。初见时我也只将它拆来理解。“共同享有”，我细细琢磨，却也只是在最终将它与“有福同享，有难同当”粗略地联系在了一起。再一次见到这个词便是在某软件的热搜中，我饶有兴致地点开一看，却发现这简简单单的两个字，却蕴涵着许多。
共享，是一种宽阔大度的培养。古代贤人常有广旷豁达的胸襟与远大的抱负，但这种值得每人学习的传统美德却在岁月中如细沙般沉淀。不敢说全部，但当今社会的大多数都基本以自我为中心，利益为首要。而这时共享时代的降临便使这种世态有所改变。“与人共享”这种理念在人们脑中播下一粒种子，它的受欢迎程度使这颗种子破土，发芽，直至生成参天大树。
共享，是一种道德品质的考验。就在人们被“共享”这个理念所渗透时，一系列的考验也随之而来。共享真的安全么？我相信这时许多人心中的疑问。被社会世俗所洗涤的人们，有些一直不坚定的已被冲走，与大多数人所走的路背向而行。议论共享时代的新闻中常有所谓“共享单车被盗”、“共享图书被毁”的报道。这不是恰好是对我们的考验么？有时共享就像一面镜子能看清自己的内心究竟映射着何物。
共享，是一种时代的'进步。岁月从未停止过它的脚步，它踏着轻快却又踏实的脚步，一步一步地创造着更为便捷，更为耀眼的时代。从工业革命，再到平日与我们紧密相连的信息时代、共享时代。人们惊叹于社会的方便，物资的纷繁，却在享受的同时，更加致力于对祖国的报效。
共享，是一种社会的改变。我们无法否定的是，群众的力量是最强有力的。一个人也许力量微不足道，但共享时代的出现乃至发展，正是体现了社会的默认与支持，所有人的力量集中在一起，才能更有力地使时代进步，让社会发展。
共享就好似家中窗台的那盆小花，偶有一天闲来无事丢了课种子进去，见它发了芽便上了心，日日灌溉它，夜夜照料它，即使它生长得慢，但仍为房间增添了一抹亮色，我期待着，也付出着，只为它有一日开出使人欣喜的花儿。
以共享为话题的作文7
每当我走进学校体育馆时，总能看到一个生动的场面。学生的手脚都使用学校体育设备提供的共享资源。
足球，篮球，羽毛球和其他设备为我们的学生提供了很多便利和乐趣。在上课时，您不再需要携带自己的设备，您可以从设备室借用它，这对整个学校都是普遍的。
但是，当我们享受这些东西时，我们是否想过去爱他们？每件设备都会经过一个同学的手中，您总是可以发现其中一些设备已经破旧，甚至消失了。为什么？
我记得以前在学校里发生的一些事情：每个人都可以自由使用共享设备时，有些同学像足球一样打篮球。当老师友好地提醒他们时，他们也忽略了这些单词。篮球是一种共同的意识。下课后，学生们匆匆赶出体育馆，每次球场上都乱七八糟：羽毛球散落在地板上，没人在意。失去力量的篮球被悲惨地抛弃了；放错地方的垫子已经很可怕了……
“嘿，这就是我们分享的内容！”我真的很想对那些学生说。那些本应发挥重要作用的东西被提前摧毁并流泪。我不禁感到像学校这样的一小群人已经很难管理，更不用说社会了？
如今，随着社会的不断进步，越来越多的共享资源发挥着强大的作用。我认为共享自行车就是一个典型的例子。就像共享设备一样，您只需要在道路上的任何地方借用它，对于所有旅行的人来说都非常方便。但是，只要它是“共享”的，就会引起同样的问题：许多自行车被一个接一个地毁坏，有的被停在难以找到的地方。结果，原来的“给居民带来的便利”已经变成了“给社区带来的麻烦”。如果这种情况继续下去，难道自行车的数量就不会大大减少，因为少数人的行为影响了大多数人，难道不值得损失吗？
我认为，无论是从“共享设备”到“共享自行车”，所有共享都需要一种重要的事物共享意识。这些东西属于每个人，而不是一个人，您必须学会去爱它们。您必须考虑一下，仅您的行为可能不会影响任何事情，但是如果越来越多的人不加以适当照顾，后果将是什么？
嘿，那是我们分享的！至少，在获得便利的同时，请考虑一下其他人。
以共享为话题的作文8
随着各种共享资源的迅速突入，我们的生活发生了改变，时代正走向共享，那我们自己呢？我们真的拥有共享的意识吗？
奎几年来，共享单车的出现解决了人们“最后一公里”的问题，大大方便了我们的日常出行。然而，伴随而来的也有频频发生的事故：几个孩子因好奇心骑共享单车上路，结果发生交通事故，类似这样的新闻不是一篇两篇了。我也曾在路上见过一个尚且幼小的孩子摇摇晃晃地骑过马路，在他身边就是一辆轰鸣驶过的卡车，我看得心惊肉跳。
发生了这样的事故，责任在谁？首先他们的父母难辞其咎，疏忽监管甚至放纵孩子使用共享单车，将孩子和他人置于危险之中。其次孩子也有责任，即使他们还小，也应该自觉遵守规则——12岁以下不能骑车上路，不能为了满足自己一时的欲望而不顾其它。
如果说孩子尚且可以谅解，那么大人呢？他们心中如果没有共享意识，岂不连孩子都不如？
在共享资源刚刚成为新兴事物时，一系列的盗窃、故意损坏便开始爆发。私自给共享单车上锁，据为己有；肆意破坏单车二维码，使人无法正常使用；亦或是共享图书、共享雨伞消失一空。这都是人们的自私自利所为，人们只想着方便自己却不顾他人，以致共享资源不能为人们共享。时代在进步，人却还徘徊于原地，这正是共享时代的悲哀啊！
我真是无法理解那些人是如何脸不红心不跳地做出这样恶劣的行为的，他们就连一点点的良心都没有吗？看到新闻上报出人们的自私行为，我尚且还感到疑惑和不满，而那些当事人，真的是内心“坚不可摧”的“神”。
这种社会现象光靠法律是远远不够的，大多数人还是会抱有侥幸心理。如果管得太严，那么这些资源被人们自行共享的存在价值也消失了。本是社会对公民的信任，现在反倒成了对社会形象的威胁。所以最重要的仍在人心之中，这就是自我的约束，而不是对权力的畏惧。只要人们心中还留有对共享的理解，就能将其发扬光大，将点汇成面，便能改变社会的整体风气，风气有了，别人也自然而然地懂得其中的规矩。
这个时代，这个社会，仅有物质的资源是不足以撑起优秀风气的。而一个社会有了人心的自我管束，有了来自心中的共享精神，就能立于世界，跨上时代的车轮。
以共享为话题的作文9
如今，“共享产品”已经迈着轻快的步伐悄然进入了我们的生活，为我们带来了许多好处，变得更加方便，比如共享单车，共享篮球，共享书店……在这之前，我们的生活已经不知不觉中被“碎片化”了，而我们正好进入了“共享时代”，一款APP“形色”又让我对“共享时代”有了全新的理解。
我喜欢植物，喜欢研究花草，看过很多植物方面的书籍，也认识许多各式各样的花草树木。傲骨凌寒，不畏严冬的梅；生命力顽强，小巧玲珑的二月蓝；淡雅清秀，香气扑鼻的丁香……可是我觉得，我只是看过了书上的图片罢了，没有真正地感受过与形形色色的植物的对话和交流。认识植物，不是光靠看书的，更多的还是要自己去体验，去感受，去实践。
就在这时，“形色”走进了我的生活。我的一个同学分享了这个专门用来识别植物的手机APP给我，只要打开这个软件，给不认识的植物拍一张照片上传，就可以得到答案——当然，它并不能一下子给我准确的答案，而是给出三个外形近似的植物。有时候，“形色”并没有答案，于是，大家就会一起讨论这个植物究竟叫什么名字，一起分享自己的知识。不过，它还是帮到了我很多，就像一盏明灯，照亮了我索求知识的路，为我指点迷津。
刚接触到“形色”时，我十分兴奋，心想：哈哈，太好了，终于可以在亲身实践中认识植物了！我立刻来到了公园里，姹紫嫣红的花儿鲜艳多姿，有许多还是我不认识的呢。我举起手机，开始使用“形色”：我知道了金黄色的有着细长的蕊的花儿叫“金丝桃”；外形像头发一样的绿草叫“麦冬”；花朵洁白如玉的花儿叫“玉簪”……我还明白了沿阶草的叶子是细长的，而麦冬的叶子是相对较粗的，只是外形长得都有点像发丝。这些都是我以前不知道的。我似乎聆听到了花儿的呢喃，似乎就在和它们说话一样，我的心灵第一次向大自然广袤的世界打开了。
“形色”这个软件让我们“共享”了大自然，在学习中享受快乐，在快乐中获得知识。“共享时代”的快乐、方便与效率拉近了我们与大自然的距离，更好地感受这个世界的神奇与美丽。
与其说“共享”给予我们方便，不如说“共享”给了我们更多快乐的时光！
以共享为话题的作文10
不知从何时起，“共享”这个新名词占据了大众视野。当一批批五彩斑斓的共享单车出现在街头时，当药丸状的共享床铺出现在商业楼间，当共享充电宝出现在你手边时……“共享”，已经成为了一个新时代。
论单车
大概是在暮春时，无论大街小巷的街上都能看见一种橙银或橙黑相间的“摩拜”，似也是同一时期，上海又出现了一款“小黄车”。
“共享单车”便迅速占据各大新闻头条。紧接着，各式各样、颜色千变万化的单车充斥了上海街头。蓝色小鸣、ofo小黄车和摩拜，更是在单车界“三足鼎立”。
这还不够，各大商家又紧接着推出更新版、女士专用版，摩拜商家竟还推出“电瓶车”，还赋予了一个炫酷的新名字，“共享电单车”，立刻得到了年轻人的喜爱。
有利有弊，经过几个月的积累，在一长排“整齐划一”的单车中，总有“不上锁”、“脚踏板坏掉”、“车身直接废掉”等一系列问题。“悟空单车”公司倒闭后，消费者的权益更是得不到保障，押金、充值的零钱全都“付之东流”。
论充电
盛夏时分，红黑色及橙银色的“共享充电宝”出现在商业楼间。消费者只需扫码，便可应急充电，充电宝还完全不需担心没电等问题，且同时配备三种充电插头。
一个小小的桩子，便可满足大众需求？不，你错了。充电宝数量有限，且必须归还回充电宝桩，手机性能不好的消费者，根本无法满足“应急需求”。
论床铺
立秋时分，一种白色药丸形的上下“共享床铺”出现在了办公楼间。消费者付了钱，便可舒舒服服的在里头躺下度过一段美好的午休。
当然你也可以在里头过夜，前提是你要支付相当高昂的费用，但床铺的整理出现了问题。你能指望一个人睡完觉后还帮下一个人整理好被子叠成豆腐干？再者，这种药丸式床铺空间非常狭小，合上门后更是空气不流通，使人感到气闷，异常不适。
越来越多的共享资源正与我们每个人产生密切关联，在发展迅速的当今社会，“共享时代”已然不远。其中的问题却渐渐暴露，但我相信，不远的未来，“共享市场”利大于弊。
以共享为话题的作文11
如今，有着很多东西可以共享，比如：共享单车、共享书店、共享篮球……共享资源与每个人的生活密切关联，逐渐变成了人们生活的必须品，也逐渐改变着人们的生活理念，同时我们也融入到了这个高大上的共享资源中，充分地利用了这些使我们方便的资源。
“哇”我大声说道。是什么让我发出来尖叫声？原来是从地铁站上下来的人太多了，都是人挤人的，他们都把我当成“肉夹馍里的肉”挤在了里面，出都出不来。忽然，我感觉轻松了许多，原来他们都像饿狼似的狂奔了出去，我想看个究竟，是什么让他们如此“猖狂”，是什么让他们能像飞人一样跑了出去，又是什么让我一下子不是那“肉夹馍里的肉”呢？原来他们都要去利用共享资源，我也跟着跑了出去，站在一位高大的人的旁边，我隐约听见他好像要和几个人去打篮球，约得地点好像是一个共享篮球，于是，他骑着共享单车走了。
我准备也扫一辆共享单车骑骑，我听到站在我旁边的一位高中生好像跟她的朋友介绍共享书店，她讲到：“书店里的人可以站在旁边看书，也可以不买书，那里的老板是不会强迫你买书的，同时那里的书都是我们喜欢看的，还有一个好消息是：还可以借阅。”旁边的那位朋友一听，说道：“是吗？你这‘小子’又机灵了许多，这么好的地方你都能找到，找到是找到了，以后你可要多看一些好书呀！”于是她们也骑着共享单车走了，我再一次低下头，要扫共享单车是，却发现车都没了，原来它已经被人推走了。此时的地铁站的两旁一辆共享单车也没有了。
共享是好的，同时共享资源也是有的，共享资源和每个人相连着，同时也为我们带来了方便，只要一出门就有共享单车，想出来打篮球就可以骑着共享单车来到共享篮球的地方，想出来找一个地方安静的做个“美男子”或“美女子”来读读书的话，就可以骑着共享单车来到共享书店……
共享同时也改变着人们的生活理念，比如：共享给我们带来了方便，人们就可以方便了许多。共享单车可以不污染空气，共享书店可以让孩子们不玩一些电子产品，可以静下来看书，共享篮球可以让孩子们多挥洒汗水，多动运……
共享使这个中国不变得在变化，共享被人们不断地夸赞，共享的背后能看出中国正在成长，变得越来越好，所以现在可以被称为“共享时代”。
【篇一】共享单车，更需共享文明
共享单车在中国各个城市火了。不到1个月时间，大街小巷已经随处可见它们的身影。这些只要扫一扫二维码就可以骑走的单车，解决了市民出行的最后一公里问题，赢得了不少市民的喜爱。目前，多家共享单车运营机构已在中国各个城市投放了超过数十万多辆共享单车，然而在数量飙升的同时，各种问题也日益突出。不少市民呼吁，共享单车虽然很便民，但是使用起来更要文明。
作为共享经济的一种新形态，共享单车已经越来越多地引起人们的注意。共享单车的亮点在于“共享”二字，它既意味着资源的共享，也意味着文明的共担。共享单车就是整合，整合也是节约，既方便自己也方便别人。通过科学统筹配置各种资源，既可使有限的资源发挥出最大效用，也可协调各方互通有无，避免重复劳动和无谓的浪费。如果多一些整合意识，注意统筹兼顾，在经济建设和社会发展中，我们可以减少许多浪费。的确，共享单车为人们出行提供了诸多方便，但也存在不少问题，最明显的就是随便乱停，以及共享单车变成了“私享”单车。
当然，任何新兴事物，都不可能是完美的，其实很多时候，大家都是在摸着石头过河，谁也不比谁厉害很多，大家都是在一个层次上探索，存在问题不可怕，关键是要坚持正确的方法论找到解决办法。不管是政府部门，还是共享单车运营方都要主动作为，及早出台管理办法，规范管理。如福州多家共享单车运营方采用信用奖惩的方式来管理乱停车的问题，乱停将扣信用分，当用户信用分较低时，就需要支付更多的租车费用，当两次因违规被扣分，将会被封号1周。所以说，只要思想不滑坡，发挥主观能动性，办法总比困难多，这些问题并非无解。同时，享有共享单车便利的市民，也要注意自身文明素质。即：共享单车虽然很便民，但是使用起来更要文明。只要大家都秉持“人人为我，我为人人”的理念，共享单车，就是一种共享文明。
在这方面，深圳的做法值得效仿。针对共享单车乱停的问题，深圳明确界定了政府、企业及市民的责任和义务，并对自行车停放区域、用车秩序、停放要求、道路规划等方面作了说明，由公安交警部门、城管部门等有关单位按职责执法。深圳还建立了“深圳交警自行车用户诚信平台”，对于存在交通违法的单车用户，统一纳入平台黑名单中，共享单车企业依据黑名单的信息，调整用户信用分、提高车费，而交警部门也能通过企业的大数据对违规用户进行处罚，实现政企信息互通。
和任何新生事物一样，共享单车的发展，也要经过一个曲折的过程。正确看待共享单车这一新生事物，我们就能够对这一新事物的发展前景充满信心，在它不遵守相关非机动车交通法规时保持清醒的头脑，进行规范管理，在它遇到挫折时不是绕道走而是满腔热忱地支持它。它“像刚落地的娃娃，从头到脚都是新的`”，是改变城市公共生活的“互联网+”新事物，它的成长需要良好的水分、空气、温度、光照、土壤、春风等，而这些养分的提供，需要运营方、市民和有关部门各方共治、合力共推，用新思路解决新问题。
相信共享单车的出现，不仅能给市民带来便利，也能为共建共享社会带来新思路，新突破。
【篇二】信共享，拒固守
共享单车依托于人与人之间的信用，针对部分人对这种关系的破坏，我们不应退缩于一块称为“国民素质不高，我们玩不起”的龟壳里。切忌因噎废食，相反，我们更应该相信共享单车的可行，拒绝自我否定，拒绝认为国民素质太低的陈旧观点。
共享单车就像是一个刚诞生的生命，充满了人们美好的期待和祝愿，若仅仅因为人们对它的伤害便干脆抹杀新事物，岂不是更大的伤害?新生命的分娩不是一丝苦痛都不会产生的，阵痛让母亲痛苦，但不能扼杀新事物出生带来的欣喜、改变，乃至革新，真正让新生命成长的是遭遇伤害、痊愈，消灭伤害，而非母亲的自我否定和对新生事物的扼杀。
我们相信共享单车的可行，因为它客观上方便着人们的生活，促进着人们的进步，要看到的不该是有一帮人破坏规则，不守秩序;而应着眼于在这么几十上百万人中只有一小撮人破坏着整体形象。我们相信共享单车，也是因为国民素质是在稳步提升的，尤其是在新的一代人中，素质教育更是被提及又提及。知礼明让已成为了新一代中国人奉行的标准。我们有理由相信，同时也有资格去接受这样一种经济形式。
故步自封，不知实际变化的断言是武断、狭隘、缺乏价值的，正如同水源一般，诚然，方今中国确实有一些水面有污浊，便若是自我否定，自我放弃，自我封闭，放弃从新事物变化中汲取活的水源，结果是会且只可能是越来越坏的。现如今一部分人素质不够，不能以偏概全地认为所有人都不够格。一棒子抡死了所有人，那谁又知道断言人所期待的“现在”之后的哪一分哪一秒该是我们玩得起共享单车及其类似共享经济的时候呢?
人总是带着原始破坏性的，所有以才有了伏契克临终一句：“人们，我爱你们，可你要警惕”，让人们小心，但是我却认为应该“人们，你要警惕，可我爱你们”。局限于阴暗的树木必将枯廋将朽，只有把阴影甩在背后，面对阳光的人才能活得出真滋味。
我们需要政府及有关企业进一步深化改革，需要人与人之间的互信和监督，也需要个人坚守底线。相信共享是相信自我，拒绝固守是拒绝自我否定。
点评：本文立论新颖，透过现象直抵本质，紧抓“共享单车”这一新生事物，理性表达对新生事物——共享单车的看法，重共享，看优点，谋策略。全文闪现理性分析的光芒，不是像一般考生只是简单地吐吐槽，而是重分析，提建议。因此，算得上是一篇优秀的习作。
【篇三】合理面对共享单车
共享经济一词也许对我们来说是一个新词，在共享这一问题上也许我们需要更多的时间来接受。近来，有多家媒体报道，在公共场所，有相关管理人员对周边单车进行了集中收缴，理由很简单，乱停乱放影响了公共场所的秩序。
但同时，有共享单车用户接受在采访时表示，随地还车本来就是共享单车一个最大的卖点，但现实情况是，很多地方无停车点，停放就是乱停乱放。这种情况下，用户不得不到相对较远的地方去停车，便利性大大降低。
对于这个问题，我们应该怎么看?新事物的超常规发展，往往会暴露基础的薄弱。
媒体近日报道了多起破坏、霸占共享单车的新闻。从“狂飙突进”，到遭遇“倒春寒”，共享单车面临的尴尬警示我们：拥抱共享经济，我们可能还没有做好准备，特别是文化观念上的准备。
按照经济学家的解释，共享是指“使用而非拥有”，是在不改变物品所有权前提下的分享模式，其优点在于使资源获得最大限度的利用。这种模式与我国当前努力推行的创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念恰相契合。顺应潮流又开风气之先的共享单车，自然而然地受媒体热炒、资本热捧，在短时间内取得了快速的发展。
新事物的超常规发展，往往会暴露基础的薄弱。共享单车频遭霸占、破坏的事实，就印证了这个道理。
首先，共享单车面临着制度支撑不足的尴尬。没有规矩不成方圆。共享单车要健康发展，离不开完善的内外部的制度支撑。从企业来说，共享单车运营公司要不断完善管理体系。比如，建立诚信用车的奖励机制和不当用车、无序停车的惩罚机制。从政府部门来说，对于适应发展趋势的新形式、新业态，应该扶持与规范并重，主动介入，制定规则，加强监管。对于扰乱道路秩序和城市管理秩序的乱停乱放问题，一方面要兼顾便民和城市管理两个方面利益，提供单车停放区域，另一方面，对于故意毁坏、窃取单车的行为，也要依法处罚，在维护企业利益的同时，放大警示效应。客观说，从媒体反映情况来看，这两方面做得都不够。
其次，共享单车面临着观念文化基础不牢的尴尬。大爷大妈将共享单车圈起来收看管费，孩子肆意破坏单车，这可能不单单是个别人私德缺失、私欲作祟的问题，而是反映出我们在公民素养和公德教育上还有薄弱环节。共享是“使用而非拥有”，共享的前提是对他人权利的承认和尊重。权利意识和诚信意识，是共享经济得以充分发展的观念根基，法治文化和诚信文化是共享经济繁荣发展的文化土壤。如果忽视了思想文化的土壤培育，共享经济的发展就会成为沙上建塔，共享单车的单兵推进就会夭折。这才是应对共享单车发展难题最需要直面的问题。
面对突出的新问题，不仅仅是提供国民个人素质这么简单，更关注到政府监管、社会监督等其他方面。今日关注的重点不仅仅只是共享单车这一新事物，日后与共享经济相关的其他新事物都会层出不穷。
我们期待中国未来的共享新生活。
篇一：合理面对共享单车
共享经济一词也许对我们来说是一个新词，在共享这一问题上也许我们需要更多的时间来接受。近来，有多家媒体报道，在公共场所，有相关管理人员对周边单车进行了集中收缴，理由很简单，乱停乱放影响了公共场所的秩序。
但同时，有共享单车用户接受在采访时表示，随地还车本来就是共享单车一个最大的卖点，但现实情况是，很多地方无停车点，停放就是乱停乱放。这种情况下，用户不得不到相对较远的地方去停车，便利性大大降低。
对于这个问题，我们应该怎么看?新事物的超常规发展，往往会暴露基础的薄弱。
媒体近日报道了多起破坏、霸占共享单车的新闻。从“狂飙突进”，到遭遇“倒春寒”，共享单车面临的尴尬警示我们：拥抱共享经济，我们可能还没有做好准备，特别是文化观念上的准备。
按照经济学家的解释，共享是指“使用而非拥有”，是在不改变物品所有权前提下的分享模式，其优点在于使资源获得最大限度的利用。这种模式与我国当前努力推行的创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念恰相契合。顺应潮流又开风气之先的共享单车，自然而然地受媒体热炒、资本热捧，在短时间内取得了快速的发展。
新事物的超常规发展，往往会暴露基础的薄弱。共享单车频遭霸占、破坏的事实，就印证了这个道理。
首先，共享单车面临着制度支撑不足的尴尬。没有规矩不成方圆。共享单车要健康发展，离不开完善的内外部的制度支撑。从企业来说，共享单车运营公司要不断完善管理体系。比如，建立诚信用车的奖励机制和不当用车、无序停车的惩罚机制。从政府部门来说，对于适应发展趋势的新形式、新业态，应该扶持与规范并重，主动介入，制定规则，加强监管。对于扰乱道路秩序和城市管理秩序的乱停乱放问题，一方面要兼顾便民和城市管理两个方面利益，提供单车停放区域，另一方面，对于故意毁坏、窃取单车的行为，也要依法处罚，在维护企业利益的同时，放大警示效应。客观说，从媒体反映情况来看，这两方面做得都不够。
其次，共享单车面临着观念文化基础不牢的尴尬。大爷大妈将共享单车圈起来收看管费，孩子肆意破坏单车，这可能不单单是个别人私德缺失、私欲作祟的问题，而是反映出我们在公民素养和公德教育上还有薄弱环节。共享是“使用而非拥有”，共享的前提是对他人权利的承认和尊重。权利意识和诚信意识，是共享经济得以充分发展的观念根基，法治文化和诚信文化是共享经济繁荣发展的文化土壤。如果忽视了思想文化的土壤培育，共享经济的发展就会成为沙上建塔，共享单车的单兵推进就会夭折。这才是应对共享单车发展难题最需要直面的问题。
面对突出的新问题，不仅仅是提供国民个人素质这么简单，更关注到政府监管、社会监督等其他方面。今日关注的重点不仅仅只是共享单车这一新事物，日后与共享经济相关的其他新事物都会层出不穷。
我们期待中国未来的共享新生活。
篇二：共享单车作文
共享单车是指企业与政府合作，在校园、地铁站点、公交站点、居民区、商业区、公共服务区等地提供自行车单车共享服务，是共享经济的一种新形态，而共享经济是一种信用经济。共享单车符合低碳出行理念，为解决城市出行的“最后一公里”提供了有力支撑。3个多月前，成都街头开始兴起共享单车，为市民短距离出行和与公共交通系统接驳换乘提供了方便。但也随之产生一系列问题，比如乱停乱放、单车被盗、私自加锁、用户私藏、改装兜售等。特别是近日三圣花乡共享单车被烧案件，引发社会强烈关注。有人据此断言：“凭国人现在的素质，共享单车我们还玩不起。”
对此，你有什么所见所闻所思所感?请结合材料内容及含意写一篇文章，要求选好角度，确定立意，明确文体，自拟标题，不要套作，不得抄袭。
共享单车应真正体现共享思维
近日，广东深圳蛇口湾厦山公园出入口，出现了大批被人为破坏的共享单车。几种品牌的数百辆共享单车堆积成两座“小山”，不少单车的车把、车篮等零件散落在周围地上，一片狼藉。
看到这样的新闻，正在享受共享便利的人们，会很自然地想到管理问题。只是，该打板子的对象，到底是公共管理还是企业对自身资源的管理?
面对堆积成山的共享单车，从事此领域的企业，显然难逃其责。共享单车作为企业自身的资源，是需要善加管理的。纵然是以互联网和大数据为标榜的企业，其技术与手段也是让管理服务更加完善，否则要在所谓的公共便利中谋求自身的价值与利益，便是一种滑稽的幻想。
但还应该说，在这一问题上，企业管理的不善与公共管理的缺位很难完全切割开。就如同当年的流动小贩一般，自从共享单车出现在街头，便遭遇了各种管理的困境。比如车辆被恶意损坏，车身上的二维码被贴上了牛皮癣广告，而此前媒体报道，四川成都城管干脆一次性收缴了数百辆共享单车，理由是“非法占道经营”。
基于便利与有序这一矛盾体，人们借助堆积成山的共享单车来反思公共管理，似乎也合情合理。但无论是提供共享单车的企业、参与享受共享单车便利的个人，还是提供公共服务的政府机构，面对有助于解决城市交通问题的共享单车，反思的视野目前尚停留在那辆街头的单车上。企业认为，只要将单车投放到市场，就达到了共享的目的;消费者认为，只要自己能够有辆单车骑就可以了，至于下一个人如何使用并不重要;政府认为，只要把乱占道的单车收缴起来，就实现了城市管理。
但这是我们想要的共享经济吗?我们对共享单车的管理反思，难道不是为了让共享经济有一个良性的土壤环境吗?我们共享的.到底是那辆街头的单车，还是一种思维，一种能够根本性重构人与人之间关系的思维，一种企业、个体、政府共同参与社会公共服务的思维?
倘若承认我们共享的不只是一辆单车，而是一种社会运转的思维，那么就需要将反思的视野放得再宽阔一些，投放到一个社会良性运转的基石――信任、规则与秩序。这个过程中，政府有关部门要科学规划，出台相应的管理制度;市场要用主流方式推广良好的出行方式，实现健康运营;社会也要积极参与，诸如以社会信用积分的方式鼓励自觉维护秩序者。今天为共享单车花些工夫，将来才能让更多共享经济产品顺利落地。
篇三：别让共享单车成为一面“照妖镜”
一篇《共享单车，真是一面国民照妖镜》的文章在朋友圈里火了起来，共享单车从一种出行工具，变成了一面“照妖镜”。
有人说，这面“照妖镜”照出的是国民素质。原本应该乖乖应该停在路边的共享单车，有时竟横七竖八地挡了行人的必经之路;有时竟会出现在树上、绿化带、河里等匪夷所思的地方;有时甚至被脱去“共享”的衣服，出现在一些人的家中，变成她或他的独家坐骑。
也有人说，这面“照妖镜”照出的是城市管理的惊慌与迷茫。中国从一个“自行车大国”进化到如今的“汽车大国”，原本道路管理的问题还未完全解决，新老问题交织，挑战原有的监管和规则，共享单车遭城管扣留的案例层出不穷。
更有人说，这面“照妖镜”照出的是共享单车商业模式背后的“劣根性”和运营的“不灵光”。共享单车“随停随用”的模式利用的正是人性的弱点，人人图一己之便容易导致乱停乱放。而运营平台缺乏有效的监督、惩罚、防范机制，则让共享单车“经常受伤”。
这面“照妖镜”照出了用户、平台和监管这三方的问题与不足，但其实任何新兴事物都是从混沌走向成熟，要加快这一进程则需要用户、平台和监管三方的共同努力。
就每位用户来说，享受了“随骑随停”的便捷，自己也需要有“停好”和”善待“的素养。最终只有每位用户而都遵循用车规则，共享单车才能实现持续“共享”。
就管理部门来说，对共享单车“乱停乱放”等问题，应及早纳入城市管理的范畴当中。各地政府与共享单车平台还应尽快“牵手”，制定共享单车管理规范，建立单车使用诚信系统，对违规停放、而已破坏公共秩序的用户进行处罚。
就共享单车平台来说，也应肩负起社会责任，不能只管投放与赚钱。联手政府、同行、研究机构出台相应的行业规范，并通过媒体或APP等进行宣传引导，提醒用户觉将车停到合适的地方。此外，还可以提升技术手段，通过大数据等加强监管，创新运营方式，让用户更乐于遵守规则。
总之，要想方设法把这个新兴事物规范好，三方还需共同改进，力求还原共享单车“原貌”。
