司机的规章制度1
第一条、公司司机必须遵守《中华人民共和国道路交通管理条、例》及有关交通安全管理的规章规则，安全驾车。并应遵守本公司其他相关的规章制度。
第二条、司机应爱惜公司车辆，平时要注意车辆的保养，经常检查车辆的主要机件。每月至少用半天时间对自己所开车辆进行检修，确保车辆正常行驶。
第三条、司机应每天抽适当时间擦洗自己所开车辆，以保持车辆的清洁（包括车内、车外和引擎的清洁）。
第四条、出车前，要例行检查车辆的水、电、油及其他性能是否正常，发现不正常时，要立即加补或调整。出车回来，要检查存油量，发现存油不足一格时，应立即加油，不得出车时才临时去加油。
第五条、司机发现所驾车辆有故障时要立即检修。不会检修的，应立即报告管理人员，并提出具体的维修意见（包括维修项目和大致需要的经费等）。未经批准，不许私自将车辆送厂维修。
第六条、出车在外或出车归来停放车辆，一定要注意选择停放地点和位置，不能在不准停车的路段或危险地段停车。司机离开车时，要锁好保险锁，防止车辆被盗。
第七条、司机对自己所开车辆的各种证件的有效性应经常检查，出车时一定保证证件齐全。
第八条、晚间司机要注窟休息，不准疲劳开车，不准酒后驾车。
第九条、司机驾车一定要遵守交通规则，文明开车，不准危险驾车（包括高速、爬坡、紧跟、争道、赛车等）。
第十条、司机因故意违章或证件不全被罚款的，费用不予报销。违章造成后果由当事人负责。
第十一条、车内不准吸烟。本公司员工在车内吸烟时，应有礼貌地制止；公司外的客人在车内吸烟时，可婉转告知本公司陪同人，但不能直接制止。
第十二条、司机对乘车人要热情、礼貌，说话应文明。车内客人谈话时，除非客人主动搭话，不准随便插嘴。
第十三条、接送员工上下班的司机，要准时出车，不得误点。
第十四条、上班时间内司机未被派出车的，应随时在司机室等候出车。不准随便乱窜其他办公室。有要事确需离开司机室时，要告知管理人员去向和所需时间，经批准后方可离开；出车外出回来，应立即到管理人员处报到。
第十五条、司机对管理人员的工作安排，应无条件服从，不准借故拖延或拒不出车。对工作安排有意见的，事后可向总办主任反映。
第十六条、司机出车执行任务，遇特殊情况不能按时返回的，应及时设法通知管理人员，并说明原因。
第十七条、不论什么时间，司机身上必须带传呼机。对公司
第十八条、下班后，应将车辆停放适当地点保管，不准私自用车。
第十九条、司机未经
第二十条、司机全年安全行车，未出交通事故的.，给予奖励5册元。
第二十一条、总办每月负责对司机进行考核，将考核等级作为每月发放浮动工资的依据。对于工作勤奋、遵守制度、表现突出的，可视具体情况给予嘉奖、记功、晋级等奖励；对工作怠慢、违反制度、发生事故者，视具体情节给予警告、记过、降级直至除名处理。
一、使用对象及缘由：
（一）、对象是指全局职工及配偶、子女、父母，离退休人员。
（二）、缘由是指有下列特殊情况之一：
1、病重、病危急需就医的：
2、病重、病危急需转院的；
3、病重、病危急需请外地
二、审批程序及权限：
（一）、由本人或家属向本单位
（二）、县外省内的，由分管局
（三）、使用前，应向县局后勤科领取并填写《因私用车审批表》，但在突发性紧急情况下，也可先使用后补填。
三、符合因私用车条件，经请示
四、对擅自私用公车的，一经查实，根据有关规定，视情给予处理。
五、本规定自二o二0年三月十日起施行。本局原有的规定与本规定有抵触的，按本规定执行。
六、本规定由局后勤科负责解释。
司机的规章制度2
第一章、目的
第1条、本制度旨在加强对公司司机的管理，本制度为涉及事项按照其他有关规定管理。
第二章、行为规范
第2条、所有司机必须遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》及有关交通安全管理的规章规则，安全驾车。
第3条、敬业、驾驶作风端正，遵循职业道德。所有司机必须遵守本公司制订的相关规章制度。
第4条、严格遵守公司用车规定，拒绝乘车员工公干期间办私事的要求。
第5条、上班时间不出车时，司机必须在司机班等候工作，若临时有事离开须向班长说明去向和时间。
第6条、司机请假，必须经相关人员批准，专车司机须经领同意后，方可请假。
第7条、所有司机应严格执行考勤制度，无故缺勤者一律按矿工处理，司机不听从安排，耽误公事，严重者给与开除处理。
第8条、晚间司机要注意休息，不准疲劳开车，不准酒后驾车。
第9条、任何时间、任何地点，司机均不得将自己保管的车随便交给他人驾驶或者联系驾驶，严禁将车辆交由无证人员驾。
第10条、司机驾车一定要遵守交通规则，文明开车，不准危险驾车（包括超速、紧跟、争道、赛车等）。
第11条、司机应经常检查所开车辆各种证件的有效性，出车时保证证件齐全。，
第12条、车内不准吸烟，公司员工车内吸烟时应礼貌制止，公司外客人在车内吸烟时，可婉转告知本公司陪同人员，但不能直接制止。
第13条、严禁在车内赌博或从事其他违法活动，一经发现，第一次给与严重警告，第二次报治安管理部门查处。
第14条、司机下班后，车辆需回库。第一次违者，批评教育并罚款，第二次起，每次加倍处罚，车辆附件一切损失由司机负责，如车辆失窃，司机须负一定的赔偿责任。
第15条、离开车辆时，司机应注意以下两项。
（1）离开车辆时，必须关好车窗，锁好车门。
（2）车内放有物品文件，司机必须离开时，应放置在安全区域内。
第16条、出发前，司机应做好出车准备，收车后做好相关的工作。
（1）出发前，应确定路线和目的地，选择最佳行车路线。
（2）收车后，应填写《车辆使用日志表》，包括目的地、乘车人、行车时间等。
（3）随车运送物品时，收车后需和相关管理人员报告。
第16条、所开车辆经总经理批准后，才能进行车辆大修，修理完毕后，应做好确认工作。
第17条、出现事故时，司机应能做出应急处理，并向办公室和总经理报告。
第三章、礼仪规范
第18条、司机应注意保持良好的个人形象。
（1）保持服装的整洁卫生
（2）注意头发、手部的清洁
（3）个人言行得体大方
（4）在驾驶过程中，努力保持端正的姿势
第19条、司机对乘车人员要热情、礼貌、说话文明
（1）司机应热情接待，小心驾驶，遵守交通规则，确保交通安全。
（2）司机应在乘车人（特别是公司客人和领导）上下车时，主动打招呼并亲自为乘车人开关车门。
（3）当乘车人上车后，司机应向其确认目的地。
（4）乘车人下车办事时，司机等候时不得有任何不耐烦的表示，应选择好停车位将车停好等候，等候时不要远离车辆，不得在车上睡觉，不得翻看乘车人放在车上的物品，更不得用喇叭催人。
（5）乘车人带大件物品上车时，应予以帮助。
第20条、载客时，车内客人谈话时，不准随便插嘴。客人问话，应礼貌回答。
第21条、司机必须注意保密，不得传播乘车人讲话的内容，违者予以批评教育，严重者严肃处理。
第22条、司机不得在车内脱鞋。
第23条、接送公司客人时，应主动打招呼并自我介绍，然后打开车门将客人让进门内，关车门是注意客人的身体和衣物，防止被车门挤压。
第24条、行车过程中应及时使用冷热风。听收音机或者音乐应征得乘车人的同意，声音不要太大，以免影响乘车人的思考和休息。
第25条、在接送贵宾中，司机对待宾客要彬彬有礼、不卑不亢，态度自然大方。如对方打招呼，可按一般礼貌同其握手、交谈。
第26条、司机不得向公司客人索要礼品，或者示意索要礼品，对不宜拒绝的礼品可以接受，回公司后应上交至办公室统一登记、处理。
第27条、公司专车司机须保证车内随时有饮用热水供公司客人和领导饮用。
第四章、车辆保护规范
第28条、司机应爱惜公司车辆，平时要注意车辆的保养，经常检查车辆的主要机件。每月至少用半天的时间对车辆进行检修，确保车辆正常行驶。
第29条、司机每天应保证车辆的清洁，做到晴天停车无灰尘，雨雪停车后无泥点。前后挡风玻璃和车门玻璃要保持清洁，轮胎外侧和防护罩要经常清洗，做到无积尘。
第30条、出车在外或出车归来停放车辆，一定要注意选取停放地点和位置，不能在不准停车的路段或危险地段停车。司机离开车辆时，要锁好保险锁，防止车辆被盗。
第31条、出车前，应搞好车卫生，车外要抹洗干净，车内要勤打扫，保持车内的整洁美观。
第32条、出车前，要坚持“三检四勤”制，做到机油、刹车油、防冻液、轮胎气压、制动转向、喇叭、灯光的安全、可靠，保证车辆处于良好的安全状态。
第33条、出车前，要例行检查车辆的燃料、润滑油、刹车油、助力油是否足够，检查轮胎气压和轮胎紧固情况，检查喇叭、灯光是否良好。
第34条、出车前严禁酗酒，行驶中注意力要高度集中，严禁吸烟、谈笑、接打电话等有其他有碍驾驶的动作。
第35条、行车过程中，密切的注意道路上其他车辆和行人的动态，与前车保持一定的安全距离。遇到对方车辆违章行驶，应主动避让，避免发生事故。
第五章、违章与事故处理
第36条、违反交通规则，因司机故意或者是其本人重大过失，造成的人身伤害，其赔偿金额全部由当事人承担。
第37条、除认定司机是故意或者是其本人重大过失的情况下，违反交通规则，或发生交通事故时，其处理办法如下。
（1）违章停车、证件不全、超速驾车或违反交通规则等罚款，由当事人负担全额罚金。
（2）因交通事故造成人身或车辆伤害时，如属公司车辆损害保险范围，当事人可免除责任。但在保险范围之外，当事人应负责损失实额与保险金差额的1/2。
（3）公司车辆违章的罚金由当事人全部承担。
第38条、酒后驾驶损坏车辆者，由司机负责维修费用，如发生交通事故，除负责维修费用外，按相关法律规定承担相应的刑事或民事责任。
第39条、当发生交通事故时，在事故现场，司机应做到。
（1）迅速与公司联系，接受公司的相关指示。
（2）如发生人身伤害，应将伤者送到最近的医院进行治疗。
（3）应记录下对方车辆的行驶证号、车牌号和发动机号，做好事故报告单
（4）从对方驾驶证上，记录下对方的住址、姓名、工作单位、电话、身份证号码等有效信息
（5）尽量取得对方名片，以便事后联系事宜
（6）牢记对方车辆损坏的部位和程度，条件许可时，可用手机、相机进行拍照
（7）记录现场目击者的姓名、电话和住址等等资料
（8）对模糊不清或把握不大的问题，不得随意回答交警的询问
（9）除完全认定是自己的责任外，不得将责任揽于一身
第六章、第六章附则
第40条、本制度解释权归公司所有。
第41条、本制度经呈总经理审批，自公布之日起执行。
礼让斑马线的作文 篇1
上帝给每一个人都只有一条生命，不会多给任何一个人一次，而在当今这个十分繁忙的社会，交通也随之越来越发达，这也使交通事故越来越平凡，去年全世界交通事故死亡人数就为50万人，而中国高居第一，我们一定要遵守交通法规。
本片是我国近几年来较为大型青少年教育电影，它从多个方面，清晰地阐述了现在中国的交通安全弊端，也从多个角度来看待交通事故的残忍和悲壮，也深刻反映出交通事故害人害己，给双方家庭流下了无法挽回的灾难，也很直白，很现实地告诉我们一定要遵守交通法规，否则后果不堪设想。
本片一开始给人一种安详的感觉，和往常无异，但是却用卡车司机牛能的一些不良开车行为，真实地向我们反映了开车所要避免的一些行为，比如：疲劳驾驶，超载行驶，开车吃东西等。这些我们平时不注意的小事，有可能就会让几个幸福的家庭支离破碎。向我爸爸开车时有时也会不系安全带，但现在我看他是不得不系了，因为交通安全实在是太重要了，本片导演就用牛能的事例活生生地告诉我们，交通安全的背后就是死神，我们如果不以身作则，那么死神就会自然找上门来。
礼让斑马线的作文 篇2
上午，我和台州晚报的小记者一起来到外东浦的十字路口看一些汽车是否遵守交通规则，把不文明的现象和礼让的现象记载下来。现在就听我来说说吧：
我们先站在斑马线的附近看着，只见一个骑自行的男子，就在绿灯快要变红灯的一刹那间竟然骑着自行车若无其事地冲过去，真险啊!忽然，我们又发现一位叔叔正在车流之间停停走走，差点从车上摔下来，真担心啊……
虽然现在有许多不文明的现象，但也有互相谦让的好市民，看前方福民大厦路口，车水马龙，司机们并不因为拥挤而烦躁，而多是笑眯眯地相互礼让，等待……
尽管通过这次活动，我知道不文明的现象依然存在，但只要我们遵守交通规则，文明谦让，我相信我们的城市一定会更美好起来的!
礼让斑马线的作文 篇3
前些时候，我在电视上看到：政府规定机动车要在斑马线前停车停礼让行人，。我心中有一个问号：那么多开车的人，会做到吗?
那是一个星期三，放学了，我背着书包慢慢地走出了校门。走着走着，就走到了一条没有红绿灯的马路前。我像往常一样走到斑马线前，左看看，右看看小心翼翼地往前走，才走了一两步，就有一辆小轿车飞驰而过。我来不及多想，往后退了两步。等小轿车走了以后，我才继续往前走。
我记得那个时间段车特别多，又走了几步，往左右一看。这不看可不知道，一看吓一跳啊!这车子一辆挨着一辆，像一条龙似的向我驶。我变得手足无措起来。不知是前进还是后退，或是原地不动，好像怎样做都是错的。忽然，一个急切的声音响起：“快往前走!”我循声望去，哦，原来是这条“龙的头部”——一辆公交车缓缓停下，只见那个司机穿着工作服，乌黑光亮的眼中闪烁出善良的光芒，那位司机叔叔见我向他这边望去，微笑着朝我这边挥手，示意我赶快过马路。我心里顿时涌上一股暖流。再看看公交车后面的车辆都等不及了，汽车喇叭的“嘟嘟”声响个不停。我便赶快走过了马路。
我记得一个人说过：“得到他人的关爱是一种幸福，关爱着他人更是一种幸福。”那位叔叔的行为一直让我很感动。
我相信这样的好司机一定会越来越多。
礼让斑马线的作文 篇4
前些时候，我在电视上看到：政府规定机动车要在斑马线前停车停车礼让行人，不然就要罚款。我心中有一个问号：那么多开车的人，会做到吗?
有一天，我和外婆正在经过斑马线，看到不远外驶来一辆6路公交车，我和外婆想等公交车开过再走，便停了下来，出乎意料的是：公交车在我们面前停了下来，车上的驾驶员叔叔对我们摆了摆手，示意我们先过去，我对叔叔说了声谢谢，便拉着外婆快步走过了斑马线。
这件事深深在烙在我的脑海里，我国交通一直很拥护，经常出现堵塞、撞车的现象，严重的时候还导致死亡。如果每个开车的人都能像这位叔叔一样，做到文明礼让，我们行人能自觉遵守交通规则，那么，我们就能生活在一个安全的环境中了。
让我们都从最简单的做起：礼让斑马线吧！
礼让斑马线的作文 篇5
轻轻柔柔的风，似墨迹，如烟雨，染过我胸口，缥缈间，思绪流向远方。记忆长河中涌起岁月的伤痕，我怀揣远大志向，含泪入寐。
时光荏苒，岁月匆匆。咦？怎么回事？宽敞的斑马线刷的雪白油量，不见一丝污尘，街上车川流不息，一辆辆绿白相间的公交车飞驰而去，只觉心中升起明亮淡雅，且有上有悠悠白云，下有青青绿草之意。我左瞧瞧右看看，只见红灯闪起一辆辆车奔驰而过，倏地，车辆有序停靠两旁，人群前行，只闻那脚步踏踏之声。Oh my god！我站在一旁，为这良辰美景所震撼。行人不慌不忙，车辆不争不抢，这并非人间所有。
行人兜兜转转，车辆循序渐进。“滴答滴答。”时间似一匹白马疾驰而过。“叮铃铃。”放学铃响起打破了片刻沉寂，指针不觉走向了5；30。人群蜂拥而至，黄灯一过，家长们拉着孩子急匆匆地过马路，你听！不少牙牙学语的小朋友正念着那耳熟能详的歌谣;“红灯停绿灯行……”他们呀，正牵着妈妈的手，蹦呀跳呀过马路。不巧了，红灯亮起，现在正值下班高峰期，密密麻麻的车延伸着似一条长龙，蜿蜒曲阜。可是斑马线上人如潮水，挥之不去。出乎意料的是，没有一辆车打开那恼人都喇叭表示心中的不满，而是静静地等待着。落日都余晖泻下，如透明的琥珀，又似精雕细琢的玛瑙，好像蕴含着丝丝棉花，那样梦幻，为天地间这美好的一切镀上玫瑰色的金边。只待把它装入水晶相框，这将是一副绝世加作。丝丝缕缕的风拂过，我倘然一笑。
匆匆那年，回眸深处，梦短春深。
梦初醒。慌然，这一切的一切……
从前，家乡一片车声轰鸣。人在车缝间穿行，车挤在人群间缓缓前行，人与车混成一片。没有雪亮的斑马线，没有红绿灯，没有人提出倡导与实践文明过斑马线。现在，家乡变了。车主自觉的在斑马线前减速，人群依旧在过斑马线是左看看右看看，车让人，人让车，营造出美好都氛围，让出社会的和谐。行人高效安全过斑马线，车辆礼让后行，不仅提高了城市的节奏，也提高了城市效率。大家响应号召，为创建文明美丽之城出一份绵薄之力。不积跬步无以至千里，不积小流无以成江海。力量越积越多，磐安城将越来越美丽，磐安人会越来越文明。
“礼让斑马线”活动的宗旨要形成，车让人、人让车，人人自觉遵守交通法规、人人文明礼让的社会氛围，真正创造一个安全、畅通、文明、和谐的交通环境。
轻轻柔柔的风，似墨迹，如烟雨，染过我胸口，悠然间，飘向远方。记忆长河中那岁月都伤痕已愈合，我逝去泪水，释怀一笑。
礼让斑马线的作文 篇6
斑马线在我们的日常生活中随处可见，那是为行人安全过马路准备的。老师经常说：“斑马线就是生命线，你们的爸爸妈妈开车时一定要礼让行人啊。”可是，在生活中经常会看到有些驾驶员不以为然，遇到斑马线却不礼让行人，就为了快那么几分钟时间，最终甚至要付出生命的代价。难道大家就差这么几分钟时间吗？
有一次，爸爸开车带我出去，路上遇到行人过马路，爸爸跟着前面的汽车没有礼让就直接通过了，我就提醒爸爸：“爸爸，你没有礼让行人哦。”爸爸尴尬地说：“哦，是的，我没看到。”我不依不饶继续教育爸爸：“到斑马线一定要减速慢行，看到行人，要等他通过才能继续行驶哦。不然怎么叫车让人呢？”
过了几天，爸爸下班回家，神神秘秘地给我们听广播录音。原来上班途中因为礼让斑马线，正好给记者“逮个正着”，受到了电台主持人表扬，而且还要大家学习他礼让行人的文明行为呢。爸爸说这都要归功我的教育，我们一家人都笑了。
最近我发现在斑马线附近经常有戴着红色绶带的志愿者，手里拿着车让人或者礼让行人的指示牌，进行文明劝导。他们在寒冷的冬日里很辛苦，但是如果大家都文明过马路，文明行车，自觉遵守交通规则，志愿者们就不用这么辛苦了。
礼让斑马线是件很小的事情，却能反映出人的素质和城市的文明程度，让我们从小事做起，为嘉兴的城市建设贡献力量。
礼让斑马线的作文 篇7
我们中国是一个交通发达的国家。来来往往的汽车川流不息。为了方便行人安全地过马路，北京、杭州等城市发明了地下行人通道、天桥等设施。但在我们武康，只有人行道，发生的交通事故比较多，常看见一些惨不忍睹的画面。
双休日，妈妈骑电动车来接我去她单位。到了一个十字路口，由于是红灯，我们便停了下来。这时，旁边一位脸上满是皱纹的大伯骑着一辆破旧电动车，带着三个年幼的小孩。他看见红灯，皱起了眉头。他左望望，右看看，发现没有车，一下子从对面冲了过去。好险！幸好没有车疾驰过来。妈妈不满地说：“都已经超载行驶了，还闯红灯！不要命啦！”我也赞同地点点头，想起了一则报告：中国交通事故死亡人数达十万人以上，连续位居世界榜首。这时，绿灯亮了，我们心安理得地过了马路。
但并不是所有人都是这样，也有许多人是遵纪守法的。
有一次，我走在上学的路上，走到了千秋街上一个必经的十字路口。这个十字路口车很多，却没有交通指示灯。我站在人行道上，面对着来来往往的汽车，眼巴巴地站在那里。时间一分一秒地过去了，仍没有一辆车肯让我。眼看上学要迟到了，这时，一辆破旧的面包车疾驰而来。他一定不会让我的。我想。可出乎意料的事发生了：那辆面包车在我面前停下，司机对我摆摆手，示意我过马路。我感激地点了点头，飞也似的跑向学校……
也许，礼让行人只是一个微小的动作，但其中包含着陌生人与陌生人之间的爱。摆一摆手，是春天吹化雪的微风。但是，不遵守交通规则只会让你失去宝贵的生命。可能，你有急事；可能，马路上没有一辆车。但是你就不能等待这短短的一分钟，为生命多加一份保障吗？
假如你开着一辆车，你会礼让行人吗？假如你是行人，你又会去为了一点点时间以生命作赌注吗？
礼让斑马线的作文 篇8
每个人都只有一条生命，它非常宝贵，容不得半点马虎。现在科技越来越发达，经济水平也在不断提高，基本上每家都有汽车，因此交通事故频频发生，每年都会有很多人死于交通事故。而往往交通事都是人们不遵守交通事故法规造成的……
还记得那次，我和妈妈去离家不远的菜场买菜，当返回时，看见一位老奶奶在过马路，一辆摩托车忽然从我们身后经过，那一阵风吹得我们直发抖。摩托车径直撞向老奶奶，老奶奶重摔在地，我们立即拨打急救电话，老奶奶被送进医院急救。肇事者是一位三十四岁的叔叔，因喝醉酒导致了这场事故。在我们的生活中，像这样的事情还有很多。虽然现在有许多不文明的现象，但也有互相谦让的好市民，看十字路口，车水马龙，司机们并不因为拥挤而烦躁，而多是笑眯眯地相互礼让，等待。
生活中，斑马线随处可见。斑马线是供人过道路使用的，它是行人的安全线，生命线，神圣不可侵犯。《道路交通安全》的“让行原则”明确规定：遇行人横过道路时，减速慢行;遇行人正在通行道路时，停车让行。不得行争道强行。斑马线彰显着对行人生命的尊重，关乎着行人的生命安全，必须礼让!礼是礼节,礼貌的避让行人，不争不抢，让行人优先通行。礼让是一种修养，是一种境界，是一种传承，是一种美德，是一种必须。礼让斑马线，可以让出一份文明，让出一份和谐，让出一份畅通，让出一份安全，让出一份幸福。
不要抱怨现在的交通环境，不要指责行人的交通行为，从自己做起，从现在做起，礼让斑马线。让那些不文明行为从我们生活中消失吧。“欲速则不达”往往人们争先恐后，却落个适得其反的效果。从我做起：文明行路。不闯红灯，做到红灯停，绿灯行。不跨越交通护栏，不乱穿马路，不争抢行。车让人，让出一份文明;人让车，让出一份安全;车让车，让出一份秩序。只有相互谦让，我们的家园才会越来越美好，和谐。这样堵车的现象也将一去不复返，呈现在大家眼前的是有秩序，讲文明地依次通行。
就让我们共同努力吧!
礼让斑马线的作文 篇9
在19世纪末期，随着汽车的发明，城市内开始车流滚滚。因为没有明确法律规定，加之行人随意的横穿，所以交通事故频繁发生。一直到20世纪50年代初期，英国人在街道上设计出了一种类似斑马身上白斑纹的人行横道线后，交通事故的发生才有所好转。自此后，伦敦街头出现了一道道赫然醒目的横线，接着全球各国的城市街头也都出现了这黑白相间的斑马线。
虽然在斑马线出现后交通事故有所减少，但还是避免不了悲剧的发生。这不禁让我疑问了：难道斑马线就只是为了规定行人通行的标记吗?不是为了让司机看到斑马线会自动减速或停下吗?
这就是人们文明的另一种体现。
在欧洲，无处不体现着人与车相互的尊重。例如比利时，在这个国家很少有红绿灯，但却极少发生车祸。因为那里人人都知晓一条交通规则：行人第一，马车第二，自行车第三，汽车最后。所以人人恭敬让行，一切都井然有序。在那里，只有人才是万事万物的红灯!一位比利时的妇女曾言：“我已经享受着舒适的车，已经很优越，还有什么理由和行人争抢呢?”
有时我们不得不感慨外国人的大度，可若连这点大度也没有算什么中国人。想一想，如果每个司机都可以为了那么几十秒或几分钟，稍微等一等，是不是就不会有那么多的人无辜死亡呢!
每个人出门在外，家里人无不盼望其平安归来。如今你开着汽车高傲的超过那些行人，可否想过当初的自己也是行人。所有，不必骄傲，觉得有了车就高人一等。请慢一点，细心一点，小心一点你前面斑马线上的行人，他们的家人，也盼望他们平安回家。
一切安居乐业都基于人与人之间的信任与尊重。即使你已经拥有更好的生活，为什么要在一点点时间上斤斤计较。所以做文明人，做文明事，请从礼让“斑马线”开始!
礼让斑马线的作文 篇10
在现实生活中，斑马线是十分常见的。马路上总能见到醒目的黑白相间的条纹，这就是斑马线。斑马线，在现在又被称为“生命线”。斑马线维持了交通的秩序，因此，斑马线对于生活中的我们是十分重要的。
斑马线起源于二十世纪五十年代初期的英国，当时人能在街头设计了白色横格条纹的人行线，规定行人只能走人行线。于是伦敦的街头出现了一道道醒目的白色横线，因看起来像斑马身上的条纹，故称为“斑马线”。当时的汽车司机看到斑马线时，会自动减速慢行，让行人先通过。随着时间的推移，“斑马线”渐渐传到了世界各地。因此现在的街头上，依然可见一道道的斑马线。
现在的二十一世纪，已经衍生出各形各异的斑马线，例如立体斑马线，它以视觉上的差异能让人把平面图形看成立体图形，从而让司机看到立体斑马线的时自动停下，礼让行人。尽管现在有各形各样的斑马线，但它的目的始终没有改变——让行驶中的汽车停下，礼让行人，使行人安全通过。
《道路交通安全法》中第四十七条明确指出司机需要礼让斑马线，若司机不礼让斑马线上的行人，那就属于违法。
近年来，马路上的交通事故频发，有许多是因为司机在行驶过程中没有礼让斑马线。有一起使我印象十分深刻的事故：
在今年，10月16日，记者正在就“礼让斑马线”问题在安徽六安采访交警，此时交警身后一辆电动车通过斑马线时，被一辆没有让行的出租车撞倒，车上的妇女和电动车摔倒在地。幸好妇女并没有受太大伤。整个过程也被正在采访的摄像机拍下。据交警部门统计，在斑马线上发生的交通事故，90%以上都是车辆或行人不遵守交通信号或没有礼让造成的。当然还有很多的事例，有的人甚至付出了生命的代价!这都提醒着我们，一定要礼让斑马线，遵守交通法规。
当我站在斑马线旁边看着走过的行人及行车时，我看到的：当马路对面的红绿灯上的行人标识转变为绿色的时候，路边的行人纷纷走在斑马线上穿过马路，而行驶中的车辆也都停了下来，让着行人。当红绿灯的颜色再一次转变，斑马线上已经没有了行人，而车辆也纷纷再次启动。虽然大多数行人及司机遵守了交通法规，但也不乏一些行人看到短时间内没有车辆通过就横穿马路，即使对面的行人标识闪烁着醒目的红色光。仅仅是为了节约那么十几秒的等待时间，就很有可能让他们付出生命的代价。有的司机看到没有行人通过斑马线，就加速冲过斑马线，他们殊不知仅仅是这几秒钟的时间，也有可能使别人付出生命的代价，当然他们也会受到法律的制裁。他们可能都知道，其实这样的事情是可以避免的。
生活中依然还有很多不礼让斑马线的现象，但我相信，只要每个人都告诉自己要遵守交通规则并且都在生活中做到了，那么总有一天，大街上的景象是一片秩序井然，交通事故的发生大大减少。所以从我做起，礼让斑马线，遵守交通法规!
礼让斑马线的作文 篇11
周末，我和妈妈一起从打鼓学校回家的路上，路过一个没有红绿灯的路口，以前每次到这个路口的时候，妈妈总是停在路口等着，并且很紧张的左看看右看看，直到车子都没有了的时候才跟着人群迅速的骑过马路，我每次也会跟着妈妈一起左看看又看看。
可是这次我们正在路口等待的时候，左边开来一辆公交车，很缓慢的在斑马线前面停了下来，妈妈一愣，抬起了头，我也跟着抬起了头，想看看到底发生了什么，为什么公交车要停下来呢?难道发生了什么事情吗?这时，只见驾驶员叔叔挥了挥手，示意我们先行通过，接着就看见旁边的小轿车们也一起停在了斑马线的前面，这时，在路边的一大群人就一下子安全的通过了马路。
我忽然想起每天早上我听广播里说的要礼让斑马线，原来真的在我身边发生了呢!
回到家，我问妈妈刚才为什么不打电话给102.4提供线索表扬文明的交通礼让呢?妈妈说，刚才在骑摩托车，如果骑车的时候打电话也是一种不文明的交通行为哦!
礼让斑马线的作文 篇12
“停停停！”随着爸爸急促的叫声，“前面有斑马线，要礼让行人。”妈妈冷静地说：“反正会让的，一惊一乍干什么。”
自从爸爸没有礼让行人而被罚了100元和被扣三分之后，他就像惊弓之鸟一样，一遇到斑马线就急得大叫：“快停下，快停下。”这真所谓是“一朝被蛇咬，十年怕井绳呀”！可妈妈却不是这样的，并不是只要遇到了斑马线就会退避三舍，每次等行人走过去了，自己才开走。
现在有许多私家车都是这样礼让行人，可是这里面也有一些不和谐的音符。这天，妈妈送我上学时，看见一个老奶奶正要过马路，我们让了她，可她走到斑马线中间时，忽然从她的身后飞驰而过一辆黑色的车子，老奶奶吓了一跳，险些摔倒。本以为后面的车子都会停下来让她，可是却没有一辆车子让行。我透过反光镜一直看着，直到车都开完，她才能去到马路的另一边。看着她一步步拄着拐杖的样子，我心里真不是滋味。
当然，还有一些行人，仗着车子不敢撞他，仗着自己走在斑马线上，慢悠悠地边看手机边走路，一点也不顾及车主的感受，这种人也挺自私。
向前一小步，文明一大步。请大家从小事做起，从我做起，文明礼让斑马线，文明通过斑马线！
礼让斑马线的作文 篇13
乍暖还寒，又是一年春来到。是啊!杭州公交执行斑马线前礼让行人的守则已经有一年之久了，每当看到一辆辆公交车在斑马线前主动停车，我就想起了去年我做过的一次调查报告：那是20xx年的五一小长假，我和我的伙伴们策划了一次《“斑马线前，你让了吗?”综合实践活动》。
去哪儿?人挤车多，早已成了我们生活着的城市的通病了。建设文明城市，需要身边的每一个人做起，需要从一言一行细节做起。我们几个小伙伴商量做一个关于文明出行的“微调查”。二话不多说，大家来到的是商场云集、人流密集的延安路狮虎桥路口。记录、拍照、采访、摄像，大家忙开了。
怎么做?来到路边站好，掏出秒表，我们要对每一个行人通过马路的时间进行统计。第一个进入我们视线的是一个十八九岁的青年。他站在马路边，观察着汽车的动向。车流出现了一个空当，他连忙一路小跑来到马路中央。只见他气喘吁吁，用手拍着自己的胸脯。应该是庆幸自己没有被车撞倒。但他在中央隔离带站了好久，直到一辆公交车为它让行，他才到达马路对面。我一看秒表，好家伙，整个过马路过程一共用了1分45秒。
又一个抱着孩子的妇女走了过来。由于她手中怀抱着一个孩子，所以她整个过程一直非常谨慎，走走停停。几辆出租车和私家车飞驰而去，妇女吓得动也不敢动，生怕被撞倒。我想，她一定是被出租车和私家车的速度吓坏了吧。终于，一辆公交车在她身边戛然停下。妇女见了，连忙对司机作出了大拇指的手势。趁着车流缝隙，妇女一溜烟地小跑到了马路对面。看看秒表，数字已经跳到了2分30秒。
你看，一个场景出现了：在我们眼前的斑马线前，在公交车的带领之下，四五辆出租车和私家车齐刷刷地停了下来。过往的行人游客从从容容迈步穿过马路，不时地，行人和游客向司机们微笑示意，表扬、赞许，个个喜盈于色，好一派和谐景象……
礼让斑马线的作文 篇14
上帝给每一个人的，最珍贵的，是生命。只有一条生命，不会多给任何一个人一次。但，在当今这个十分繁忙的社会，交通也随之越来越发达，这也使交通事故越来越平凡，去年全世界交通事故死亡人数就为50万人，而中国高居第一。
为什么会出现这种情况呢?是人们不懂交通规则吗?
斑马线也即人行横道线，为道路上白色而平行的粗实线，因酷似斑马身上的花纹而得名。
斑马线是供行人横过道路使用的，是行人的安全线、生命线，神圣不可侵犯! 进行查阅，可以看到成千上万个发生在斑马线上的事故案例，个个铭刻心骨。
某市的一名花季少女就像平常那样，走过小街大巷，却在平凡的不能再频繁的一条马路上，走过斑马线，这时一辆车飞奔而来，一人一车，血液四溅.......相同的例子还有很多，斑马线形同虚设，起不到作用。这究竟是为什么呢?
有时候，大家会看到堵车的现象，而有些司机，他们为了赶时间，在缝隙中穿来穿去，弄得周围的马路一塌糊涂。最后，就连自己也出不去了。还有些司机，驾驶照根本就是虚设，用钱买来而已。根据中华人民共和国道路交通安全法第六十二条明确规定：行人通过路口或者横过道路，应当走人行横道或者过街设施;通过有交通信号灯的人行横道，应当按照交通信号灯指示通行;通过没有交通信号灯、人行横道的路口，或者在没有过街设施的路段横过道路，应当在确认安全后通过。机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任;有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任;机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。
法律这么规定，为什么还有人这么做呢?究其根本原因，说轻了是违反交通法规，说重了是无视行人的生命安全!其实，如果行人、车辆在些路段能够礼让三先，有秩序、讲文明地依次通过，那么就能畅其行。反之，如果人人都争先恐后，不遵守交通法规，蜂拥向前，就会造成交通堵塞，甚至会引发严重交通事故。中华人民共和国是个承载了五千年历史文化的文明古国，古时候的人们什么问题没克服过?洪涝，饥荒......难道我们这些子孙连文明礼让斑马线都做不到吗?
对人类来说，生命是最可贵的，也是我们不可侵犯的。它不是东西，是一种形式，一种为存在而存在的形式罢了。你有生命，他也有生命。不能因为某些人，夺去了生命存在的意义。
礼让斑马线，就是对生命最好的尊敬。
礼让斑马线的作文 篇15
每一处有红绿灯的地方都有斑马线，斑马线，是人行通道，也是行人的生命线。在斑马线这里，发生了很多的事情，让我无法忘记的是11月10号那天。
那是一个风和日丽的一天，3点整的时候，在红绿灯那里，有一辆大卡车驶过，对面又是绿灯，按常理来，这辆大卡车可以按原速行驶，但是，那辆大卡车的司机却来了一个急刹车，把车上的货物搞得晕头转向，车上的`人也都东倒西歪，连连斥责这位司机。这位司机什么话也没有说，只是等了一会儿，然后对车上的三个人说：“系好安全带”。司机正准备向对面行驶时，有一个人感到莫名其妙，于是向四周望瞭望，哦！那个人恍然大悟，原来这位司机急刹车是因为有一位年过花甲的老人从斑马线走过，要不是他来急刹车，真不知道要惹出多少麻烦，严重的话，说不定要偿命呢！
真相大白后，车上的所有人都向他投向了赞赏的目光，向他举起了大拇指。这件事情让我无法忘记，同时，我想对大家说：遵守交通规则，文明礼让斑马线，车让人，人让车，让出美好和谐的社会！
礼让斑马线的作文 篇16
最近，汕头电视台举办了一个“文明行车，礼让驾驶”的活动，我为此感到高兴，同时也对我有所触动。
每当电视台播出车祸的场面时，我总会感到伤心：“又有人出车祸了??”又感到叹息：“为什么有些人的交通意识怎么薄弱呢?”
我曾亲眼目睹一场车祸：一位司机醉酒闯红灯，连撞三车，将一位孕妇撞伤，造成一死三伤，而那位司机，满脸通红，酒味浓重的从车中走出来，一脸茫然，浑然不知发生什么事??
一幕幕惊心动魄的场面，一件件触目惊心的车祸，一次次血的教训，为什么不能引发人们的交通意识呢?难道非得到自己亲身经受车祸的教训，才能让人们的交通意识加强吗?
如果当时那位司机没有醉酒驾驶;如果当时那位司机没有闯红灯;那么这起车祸，是不是就能避免呢?
在车来车往的马路上，有多少人在车缝里来回穿梭?在拥挤的车道上，有多少行人车辆在其中 “见缝插针”?别说亲眼所见，就光是听闻就使人心惊。
如果大家都来遵守交通规则，那么车祸的发生，是不是会越来越少呢?如果大家都礼让行车，那么我们的城市交通是不是会更顺畅，更和谐呢?如果大家都本着“宁让三分，不抢一秒”的原则，那我们的城市是不是会更和谐，更美好呢?
那么，我们是不是应该为城市的文明和美好出一份力呢?
礼让斑马线的作文 篇17
斑马线也即人行横道线，为道路上白色而平行的粗实线，因酷似斑马身上的花纹而得名。斑马线是供行人横过道路使用的，是行人的安全线、生命线，神圣不可侵犯。总公司在“文明公交行动”中所倡导的礼让斑马线，就是对行人的尊重、就是对生命的尊重！
之所以把礼让斑马线提到如此这般的高度，是缘于斑马线上曾经有着沉痛的教训。进行百度搜索，可以看到成千上万个发生在斑马线上的事故案例，个个铭刻心骨。就在不久前、就在城南的一处斑马线上，一条鲜活的生命瞬间就葬送在了车轮之下。究其根本原因，说轻了是违反交通法规，说重了是无视行人的生命安全。《道路交通安全》的“让行原则”明确规定：遇行人横过道路时，减速慢行；遇行人正在通过道路时，停车让行。不得与行人争道抢行。此规定泛指一般道路，若遇斑马线，就更应该让行人优先通行了。否则，在人的生命至高无上的前提下，按照《道路交通安全法》的“责任认定原则”，将由机动车一方承担责任；只是在有证据证明行人有违反交通法律法规行为的，才可以减轻机动车一方的责任；唯有事故是行人故意造成的，机动车一方才不承担责任。倘若要证明这一点，难度极大，甚至根本就不可能。这就意味着，一旦在斑马线上发生事故，机动车一方必承担全部责任无疑！为了表示对生命的尊重，重大交通事故中承担主全责任的当事人，还必将依照《刑法》的相关规定受到严厉的法律制裁！
斑马线彰显着对行人生命的尊重、关乎着行人的生命安全，必须礼让！礼是礼节、礼貌，让是不争、不抢。礼让斑马线就是车辆通过斑马线时先慢、先停、先让，有礼节、礼貌的避让行人，不争不抢，让行人优先通行。
礼让是一种修养、是一种境界、是一种传承、是一种美德、是一种必须。礼让斑马线，可以让出一份文明、让出一份和谐、让出一份畅通、让出一份安全、让出一份幸福。
不要抱怨现行的交通环境、不要指责行人的交通行为，以《道路交通安全法》为准则，吸取既往的事故教训，从自己做起、从现在做起，礼让斑马线，对行业的形象负责、对行人的生命负责。这也就是总公司开展“文明公交行动”的目的之所在。
礼让斑马线的作文 篇18
每次在电视上我都会发现一些交通事故，那时的我还不知道人命关天，总是换到自己喜欢的节目。随着交通的发展，出人命的事越来越多。妈妈教了我一首儿歌：“红灯停，绿灯行，红灯亮了停一停，绿灯亮了快步走。”当时我只是觉得好听，总是不由自主地拍手叫好，等我长大了，没想到这个幼稚而又让人瞧不起的儿歌，竟然在社会上有巨大影响，记住它，可以保住多少宝贵的生命。
在一个天气晴朗的早晨，朋友约我去打球，我一边观赏着赏心悦目的花草，一边走在川流不息的马路上，就在这一刹那间，一位年轻人骑着自行车飞奔在马路上，可上面是红灯啊！我正为他捏一把冷汗，不由地捂住眼睛，“吱吱～”随着一声响亮的刹车声，这个十字路口都像翻滚了起来，人们像一窝蜂一样，乱成一片，马路上顿时变得密密麻麻，络绎不绝，警车、救护车陆续赶来，十字路口就像回民街一样，热闹得很。
可能在这个年轻人的心中，汽车并不是凶猛的猛兽，可随意摆弄。这还有一个心理阴影，要是人人都想着你撞了我，我就得付出金钱的话，世界早就跌进地狱了。如果不把生命看重的话，你意外身亡，留下的只是孤儿寡母和无尽的怀念。
如果人人都遵守交通法规，那该少了多少人间的悲剧啊。因为生命无价。
礼让斑马线的作文 篇19
今天想和大家说说在“文明礼让斑马线”活动中，我们公交车如何做到在斑马线前礼让!斑马线，大家都很熟悉，在红绿灯路口、学校门口、繁华路段，都会见到斑马线，在道路交通中，斑马线被称为生命线。然而，在日常交通行为中，有相当一部分驾驶人或行人缺乏对斑马线作用的认识。就本人如何在斑马线上前让行谈谈自己的心得与大家共勉：
车让人，人让车，让出社会的和谐
自3月3日文明礼让斑马线活动开展以来，我的第一次让行带给我的是，车让人，人让车，让出社会和谐的感动!3月3日在中山广场门口的斑马线前，我驾驶车辆第一次体会停车让行。以前我在通过斑马线时，我虽然会减速慢行，但是没有那种必须要停车让行的习惯。今天我看到很多要过马路的行人，没想到公交车会主动停下，都愣在那里，我赶紧对他们做了个请他们先行的手势，他们才恍然大悟，赶紧往前走，当他们走到我车头的前方的时候，有位行人还扭过头对我竖起了大拇指，我相信我和这位恕不相识的行人的行为，必定感染了整个车厢的人，也必定会提升我们城市的文明程度。
如何避让随意乱穿马路的行人
在车辆经过市政府县学街南口时，虽然是有灯控，但是地处繁华路段，随意不遵守交通法规的行人随处可见，这时注意力必须高度集中，不但要注意斑马线上有没有行人，还要注意不经斑马线横过马路的行人和急速通行的电瓶车。为有效避让横过马路的行人，车子应适时减速，确保安全。
做好示范一样开心
其实每一次让行，我都会有不一样感受。有一次我开车行经到惠贞书院门口时，正巧有一位妈妈领着小朋友过斑马线准备到对面的学校，小朋友装了个停车的手势，我就停在斑马线让行，(其实我早就减速)还对他笑笑并挥手让行，小朋友笑眯眯地对他妈妈说：“妈妈你看我的手势多像交警叔叔啊!阿姨就给我让行了，我真厉害啊!”那个母亲就对孩子说：“你看这个阿姨做的多好啊，给你让行，还对你笑呢!”同时一辆私家车看到我停车让行时，也主动跟着在斑马线前停了下来，那对母子很顺利地安全地过了马路。
路口通行也不急加速
有时虽然是绿灯放行，可是作为驾驶员必须也要控制车速，观察好四周行人及电瓶车的动态，必要时开启车上的语音提示器，将车速控制在15公里左右缓行，确保行人完全横过马路后才缓缓地提速前行。
我想：“文明礼让斑马线”活动的宗旨要形成，车让人、人让车，人人自觉遵守交通法规、人人文明礼让的社会氛围，真正创造一个安全、畅通、文明、和谐的交通环境。
礼让斑马线的作文 篇20
老师常常教育我们，过马路要看红绿灯，走人行横道。众所周知，斑马线尽管可以“横行”，却不允许“霸道”。但是在现实生活中，我们往往能看到一些不和谐的画面。
暑假里的一天，我和妈妈从三江超市买完东西回家，经过五岔路口准备过马路时，对面的红灯亮，行人们不约而同地停住脚步，等待绿灯重新亮起。这时，一位叔叔急匆匆地从我身边经过，看样子似乎对红灯视而不见。“叔叔，红灯亮着呢，现在不能过马路。”我小声地提醒着。“我着急办事呢！”叔叔压根不听我的话，还是向前走去。“瞿——”交警的哨声响起，那位叔叔只好退回来。这时，行人们七嘴八舌地议论起来：“就一分钟的时间也等不啊，多危险啊！”“是啊，宁可多等一分钟，也绝不抢一秒啊！”……
是啊，斑马线是一条拷问我们文明素质的文明线，一个人在斑马线上的每一个举动，表面上看似小事，而它体现出的却是一个人的道德品质和文明素质。让我们岱山人民都行动起来，自觉遵守交通规则，共同建设文明岱山。
礼让斑马线的作文 篇21
每当我过斑马线时，耳边都会想起一首儿歌：“红灯停，绿灯行；红绿灯，要看清……”这么简单的道理，连小孩都懂，难道我们不懂吗？其实，人们都懂，但是做起来却不是一件容易的事。
上学路上，我曾看到这样一幕：我站在马路边等红绿灯。一位妈妈拉着一个五六岁的小女孩，急匆匆地想横穿马路。咦，还是红灯呢！小女孩拉住妈妈的衣袖，抬头说：“妈妈，幼儿园老师说过，过马路，红灯停、绿灯行。”“哎，小朋友好样的！”旁边一起等着过马路的老爷爷向她竖起了大拇指。这时，小女孩妈妈的脸“唰”一下红了。看啊，一个小朋友都能知道要遵守交通规则，而有的人却无视交通规则。红灯时，人应该让车，确保司机能够安心地驶过十字路口。
在斑马线上，醒目地写着“车让人”，可是有些司机你注意到了吗？这时车应该礼让行人，确保行人能够平安地过十字路口。
有一次，一位老奶奶一手提个菜篮子，一手住着拐杖，小心谨慎地横穿马路。突然，一辆小车飞驰而过，老奶奶躲闪不及，悲剧发生了。原来是小车司机为了赶时间，竟然猛踩油门，抢过十字路口。司机到了斑马线为什么不减速，为什么不礼让呢？如果司机停下来，对老奶奶招招手，叫她先过去，这样不是很好吗？“快就是慢，慢就是快。”我外婆虽然没文化，但她常说的这句话却是至理名言。
大家行动起来吧！遵守交通规则，礼让斑马线，从我做起！
礼让斑马线的作文 篇22
小时候，我被家人牵着等红绿灯，每当在这无趣的时候，我的耳畔总会想起一首儿歌——“红灯停，绿灯行，红灯亮了停一停，绿灯亮了快步行。”小时候我只是觉得这首歌娓娓动听，但是我却不知道这首歌蕴含着一个交通的现实意义。
有一天，我和几个同伴正准备过红绿灯去公园玩，但是就在这时，一个小男孩贸然地往对面跑了过去，我们几个看呆了，面对这川流不息的车辆，这个小男孩还是没有摆脱危险，这惊险的一幕，就在短短几秒的时间里发生了，那个司机尽管把刹车踩到了底，但还是驶向了小男孩，随即，这个小男孩倒在血泊里。之后，交警和救护车都来了，我们也为他捏了一把汗，最后救护车把这个已经危在旦夕的小男孩放到了车上，又呼啸着离开了。
也许，在这个小男孩的眼里，这些汽车并不像那些猛兽，而是像一些随时可控的“羔羊。”但他并没有意识到这样做会产生严重的后果，如果稍有不慎，那么轻则受伤，重则丧命。
是啊！如果人们都能遵守交通规则，那么世界就会少一分悲伤，多一份快乐。
礼让斑马线的作文 篇23
驾车的人都希望尽早到达目的地，偏偏却赶上了让人恼火的高峰堵车：一条长龙慢慢爬行，好容易到了路口，又变成了红灯;出租车上的液晶表数字一个劲地跳，提醒你迟到了……“车让人，让出一分文明;人让车，让出一分安全;车让车，让出一分秩序”，不管你被堵得多难受，遇到该让的时候，还是要主动让，急躁地在车流里盲目乱窜只会让交通更加堵塞。
城市的交通秩序是城市文明程度和市民整体素质的体现。文明驾车、文明行路、车人互让的现象，折射出的是一个城市文明的进步程度。讲礼仪的车，在行人面前不会张扬，多了些礼让意识，少了些霸气作风。讲礼仪的行人，也不会破坏规则，与车抢道。在英国，行人过马路，即使在没有红绿灯的路口也不必紧张地左顾右盼，因为机动车辆避让行人已成为一种习惯。还有一种“让”，是指在享受优先时，主动礼让对方。例如，旁边有车要换道，主动减速，为对方让出一段切入距离;在没有红绿灯的情形下，行人和机动车在马路上相遇，礼让对方先过。
本来只是擦肩而过的路人，彼此没有沟通和关联，但相互一让，却产生了一个短暂的接触。尽管耽误了一段时间，却多了一份感激之情，使人与人的关系变得亲切起来。日久天长，这种礼让便成为一种习惯。两车狭路相逢，当你主动靠边时，发现对方也已靠边，向你闪灯礼让。这时，无论是走的一方，还是等的一方，都会被一种感动滋润着。
礼让斑马线的作文 篇24
随着经济的飞速发展，越来越多的小轿车走进千家万户。瞧，城市之间筑起高速公路，城镇里的公路越拓越宽，一条条康庄大道——水泥、柏油路延伸进乡下人家的房前屋后。人们的出行方便、快捷，但十字路口“中国式的过马路”却成一道令外国朋友瞠目结舌的风景——不管是红灯还是绿灯，都有人不管不顾地抢着过马路，甚至还有车子强闯红灯。前段时间有则新闻更是令人大跌眼镜：深圳有个女青年，十字路口有交警在场执勤，还照闯红灯，被拦下后，还理直气壮地说一大堆让人汗颜的话。
不过，在我看来，类似上面所提到的人毕竟是少数，大部分的人还是很遵守交通规则的，前不久，我就曾碰到过这样的事情：
一天放学后，我和同学结伴回家，正要过一条马路时，一辆汽车向我们驶来。照例，我们停住脚步。没想到，那辆汽车却在斑马线前停下来，司机叔叔朝我们做一个手势。我以为他是想让我们再后退一点，于是，往后又退几步。我一边后退一边在心里嘀咕：不就开着辆破轿车嘛，有什么神气的!马路这么宽，还容不下你“这尊大佛”吗?没想到，等我们跨上人行道，那位大叔居然还在摆手。我定睛细看，哦，原来是让我们先过去呀!于是，我拉起同伴的手，急急忙忙地过马路，后面的人们随即也快步跑过去。回头看看那位司机叔叔，我十分后悔自己刚才说脏话。
“如果人人都能像那位叔叔一样宁停三分，不抢一秒，那车祸就不会频频发生。”我向越行越远的小轿车投去崇高的注目礼。
在红灯面前，我们耐心等候，就能给自己和他人带来幸福。行人哪，千万不要为抢这短短的几秒钟，毁自己和他人的一生。“健健康康出门去，平平安安回家来”是承诺，是关爱，更是责任!
违章心得体会1
大家都知道电在我们日常生活、工作中得到广泛应用，没有它，我们国家的经济就无从发展，没有它，我们国家的企业就寸步难行，没有它，我们的日常生活、学习、娱乐就会困难重重，可见它在我们生活中的重要性！
经济在腾飞，我们的电力事业也在迅猛发展，但它也给我们国家带来负担，给企业带来损失，给家庭带来不幸，这些都是由于违章作业造成的，特别是习惯性违章作业的危害更大，所以说要提高安全意识，做到安全生产。安全生产是每个电业职工的职责，脱离了安全生产，提高企业经济效益将是一句空话。就整个电力行业来说，发生设备及人身伤亡事故都是由于违章造成的。对此，开展反习惯性违章工作是我们当前应该而必须抓的一项长期工作。
我们要树立强烈的安全责任感，提高对习惯性违章的潜在危害性的认识，积极参加反习惯性违章活动，认真学习安全工作规程，对照安规逐条检查自已的行为，彻底纠正过去由于对安规不了解，不熟悉，长期不执行或错误执行的作法，用安全工作规程来规范自已的行动，消除图省事、怕麻烦，认为不执行安规也不会出事的糊涂观念和麻痹思想，操作中认真执行工作票制度，做到无工作票不工作，安全措施不完善不工作，安全措施与实际不符不工作，许可人不到现场交待清楚安措和带电设备位置及注意事项不工作，工作许可人和工作负责人不办理工作许可手续不工作。认真学习有关业务技术知识，不断加强思想政治理论学习，全面提高思想业务素质。
安全责任重于泰山，在企业改革发展新路上，牢固树立“安全第一、预防为主”的理念。虽然做好安全工作，杜绝违章行为不是每位领导、职工的个人事情，但是却直接关系到每一个人的自身安全和家庭幸福，我们要从自我做起，人人行动起来，积极投入到反习惯性违章活动中，增强责任心，增强责任感，养成遵章守望的良好习惯，做到时时、事事、处处，人人讲安全。
在自身认真执行安规和各种规章制度情况下，随时随地对同班组、同站人员做好安全监督，发现有违章行为者立即制止，做到相互促进，相互提高，牢固树立“安全第一”的思想，发扬“安全、高效、卓越、团结、拼搏、奉献”的企业精神，逐步建立和完善安全生产的规章制度，为电力企业改革和发展奠定坚实的基础。
违章心得体会2
防城港供电局各部门全面开展安全生产反违章大反思大讨论活动，旨在进一步深刻汲取事故事件教训，增强广大员工的安全意识和安全技能，积极落实防范安全事故事件发生的各项措施。
讨论会上，该局各部门以“反违章”为重点，认真学习了相关安全事故事件案例，对每起事故事件的违章事实、违规经过、发生原因进行了深入思考和分析。对照事故事件暴露的安全缺失问题，大家分别结合本部门实际，比对了在安全风险评估、安全抽查检查、现场作业违章中暴露的问题，提出了一系列杜绝人身事故和防范误操作事件有针对性的措施。
对照事故事件暴露的安全责任不落实、安全教育培训不到位、规章制度执行不严、现场作业安全管理组织松散、安全监督缺失等问题，各部门要求大家结合本人日常工作，及时反思是否存在管理失职、错位和不严格落实安全生产组织流程责任等问题，并就如何改进管理环节自觉遵守规章制度撰写心得材料，从达到举一反三、防微杜渐的效果。
除此以外，该局各级安全生产第一责任人亲自部署，全程指导本辖区内的安全教育学习和专项学习活动，促进践行“治理违法违规，确保人身安全”，让安全生产理念在广大职工心中扎根。
违章心得体会3
人人都知道，违章行为是极其有害的。对违章行为若不及时纠正，久而久之就会形成习惯性违章，而一旦形成习惯性违章后，人们便“习以为常”，常常“自觉和不自觉”地发生违章现象，从而导致悲剧的发生。因此反习惯性违章必须抓住“人”这个因素，一要做好安全教育的创新，二要从一般性违章行为抓起，坚决防止形成不安全的习惯。
“安全管理的核心，是安全教育。”综观我国目前电力企业安全教育和培训，我们发现许多领域存在空白或是滞后，远跟不上经济发展的步伐和适应企业改革的需要，这就要求电力企业必须注重做好安全教育培训的创新工作。
如何实现安全教育培训的创新，笔者认为应做好以下工作。
一是创新安全教育培训方式。针对安全教育广泛性的特点，采取分层次教育培训方式。根据不同岗位特点采用有针对性的安全教育培训手段及内容。
对技术、管理人员通过传播安全教育新思路，宣传相关政策法规新动向，理顺安全生产与企业发展相互促进、相互提高的新思路；对一线生产员工以贴近工作实践的内容开展经常性的安全教育培训活动，结合各时期安全动态与企业内部安全活动特点，开展相关安全专题讲座，加强生产员工安全防范的意识和能力，同时以浓烈的安全宣传氛围深入职工的生活和工作，构筑企业内部职工相互学习、相互促进的安全协作环境。
充分运用现代科技开展企业安全教育培训。积极开发和传播多媒体安全教材，以生动逼真的形式加强安全教育培训效果。大力开发具有各种岗位、工种特点的事故预想与处理仿真系统，开展事故演练培训，提高职工防范事故的能力。
二是构筑良好的安全教育培训阵地。生产第一线员工安全防范意识与能力的提高是企业安全教育工作的核心。为确保企业安全教育工作真正落到实处，必须在生产第一线员工中积极挖掘和培养安全教育骨干，利用班组教育中的人缘和地缘优势，根据不同班组的生产作业特点，及时调整教育培训内容和形式，在生产第一线建设一个有效的安全教育培训阵地。
三是确立安全教育培训激励与约束机制。建立有效激励与约束机制的基础，须立足于对安全教育培训工作的综合测试与考核评价。实施企业全员安全教育培训考评，避免安全教育工作走过场。一方面要激发全体安全教育工作者积极创新，提高安全教育培训工作效能；另一方面要调动员工参与安全教育的热情，保障安全教育工作顺利开展。推行岗位绩效奖励与岗位竞争机制，以市场机制促进企业安全教育培训工作水平的提高，扭转安全教育培训工作干好干坏一个样的不良局面，完善企业内部安全教育培训工作的激励与约束机制。
反违章、反习惯性违章，确保安全生产，要做到以人为本，搞好预防、监督工作。企业员工由于文化参差不齐，工作时间长短不同，阅历不同，年龄不同，在反违章和习惯性违章活动中，要时刻抓住“人”这个因素，根据不同的任务、时间、地点、环境、人员，采取“以人为本、对症下药”，有针对性的加强安全措施，控制违章和事故的发生。
违章心得体会4
今年八月份，我作为一名机动车驾驶员，有幸参与了宜昌市“准驾驶员”担任一天的“文明出行”交通志愿者的活动，协助交警进行文明交通劝导，实地体验安全行车的重要性。
经历了一天的路面执勤，我深深的体会到作为交通秩序的维护者和执法者的辛苦和责任，在路面站岗执勤，从早到晚经受风吹日晒，更重要的是时刻保持高度的注意力，随时注意车辆、行人遵守交通秩序通行。
虽然大部分市民和机动车驾驶员都能遵守交通规则，过马路看红绿灯、走斑马线，但仍有部分群体不走斑马线，当提醒他们的时候，有的甚至置之不理，有的机动车抱着侥幸的心里，不顾路中央的双黄线随意调头，有的见路况好，速度开的很快，还有的抢过红绿灯，在行车中不系安全带等等这些不文明的行车行为，都会为我们自己和他人的生命安全带来危害。
这次活动的开展，有效的提高了我们的文明交通意识和安全意识，拓展了文明交通宣传阵地，营造了浓厚的文明交通氛围。通过实地参与交通管理，更能了解驾车过程中的注意事项，充分认识到不文明出行可能造成的后果，有助于自己练好驾驶本领，树立正确的交通安全观念。在以后的行车中，严格遵守交通法规，做一名文明的驾驶员。
违章心得体会5
“安全第一，预防为主”是安全生产的总方针，是反习惯性违章的基本准则。今年6月是全国的第xx个安全生产月，大庄项目部结合“科学发展、安全发展”的活动主题，按照漳山公司安环部的安排，开展反习惯性违章大讨论活动。以下是我自己通过开展反习惯性违章活动的一些心得体会。
反习惯性违章旨在保护员工生命安全。可一些员工认为“反违章是安环部门和领导的事情”，与自己不相干，对之缺乏主动性、积极性。也有部分员工认为，多一事不如少一事，自己管好自己就可以了。还有员工觉得，领导又没有授权，不太好意思反“他人的违章”，于是对眼皮底下的违章视而不见。事实上，反违章人人有责，没有旁观者和局外人。
反违章是保障自己不受伤害。一个人生存的首要前提就是要保护自己不受伤害，而他人的违章却能对自己构成伤害。电力的特殊性和施工环境的复杂性，决定了员工时刻都在与安全打交道，因此，不仅自己不违章，还要随时注意同事是否违章，是否对自己的人身安全构成了威胁，随时做好不被同事伤害的准备。
反违章是保障同事生命健康。保护同事的安全是义不容辞的一种责任。如果因为自己的粗心大意、工作失误伤害了同事，自己定会抱憾终生。因此，工作中，要特别要注意危险源辨识，随时注意自己的工作是否危及同事的安全。同时要多留意观察周边的安全情况，时刻提醒同事，发现“三违”行为要敢于及时制止，不能碍于情面说不出口，不能有“只管自己门前雪，不管他人瓦上霜”的念头。
反违章是遵守安规的体现。安全生产，成于众人之力，毁于一人之手，一人把关一处安，众人把关稳如山。安全生产是全局性的工作，所以反违章必须人人参与、人人为之负责。安全规程就明确规定：工作班成员必须“认真执行本规程和现场安全措施，互相关心施工安全，并监督本规程和现场安全措施的实施”。可见，对于习惯性违章，每个员工都有权监督、制止。看见习惯性违章行为不劝说、不制止，本身就是一种习惯性违章的体现。
违章心得体会6
安全生产反违章管理开展以来，班组每个员工的转变有目共睹，纪律、作业标准、创新改善、隐患排查、互联互保、个人安全意识都有了显著提高，过去的我们都不太理解，为什么管那么多，搞好生产就行了啊！但是通过学习了解历年安全事故回顾，那一个个血的教训，让我们铭记于心，引以为戒，有一个显著的变化就是安全事故起数每一年都在降低，真正做到高高兴兴上班来，安安全全回家去。
“反三违”，最终目的不是为了处罚谁，而是为了警醒全员、规范作业行为达到标准化，杜绝违章行为，防范事故发生；每一个三违通报不是为了曝光谁，而是告诉所有人这个行为或事件的严重性，达到教育、处理、整改、提升，防止“以罚代管”或“只管不罚”。当然也要做到公平公正，以及公开。
“反三违”不是某个人的事，也不是为了完成任务而去执行的事，反三违的必要性在我认为实属安全生产重中之重，我们每个员工都应当坚决抵制各类违章行为，做到真正的四不放过，违章原因不清不放过，责任人员未处理不放过，整改措施未落实不放过，相关人员未受到教育不放过，这也是联保互保机制的一个体现，在违章面前没有情面可讲，因为我今天的放过有可能就会造成明天的你受伤害，不止你自己，家人、朋友、公司、以及我们这些奋战在一线的同事都会受伤害，所以，面对违章请不要再考虑是不是会得罪谁，讲什么情面。
我们必须认识到，安全无小事，伤害你我他，小问题往往就会造成大事故，擎天大厦毁于蚁穴，所以严查严防必不可免，需要所有人深刻认识三违的危害，积极配合支持反三违，细节决定一切。我的心得总结就是：反三违管理必须严查、深究、教育、反省、处罚、整改、总结、观察。
违章心得体会7
案例：7月30日9时40分，xxx公司xxx班班长带领司机和一名大班工人乘车前往f166—110井，在没有停抽油机的情况下，该班长进入抽油机曲柄运转区域，被曲柄挤压头部，经抢救无效死亡。
通过以上案例可以说明该班长安全意识淡薄，在没有停止抽油机的情况下无视现场“严禁入内”的标识，私自进入该危险区域被曲柄挤压头部，经抢救无效死亡，该班长严重的违反了反违章禁令，所以造成这样的后果。
我们每名员工都应该知道“安全是天，安全大于一切”这个道理从上到下都离不开安全，及时的杜绝违章行为，给企业、他人和家人都会带来很多的'好处，为什么我们每天都在讲安全，却还有那么多的违章操作事故，我觉得首先是我们职工安全认识大会那个思想上不到位，有些老同志能凭着经验丰富，麻痹大意，存在侥幸心理，没有真正的从思想上重视，安全挂在嘴边，但并没有完全落实到行动中去。
安全是搞好企业和各项工作的基础和保障，但要真正做到“安全第一，预防为主”这句老话的员工，并不多见。究其原因就是对安全缺乏系统的知识，知识停留在言语上做一些表面文章，对于长期以来，存在的习惯性违章，认识模糊造成的，对于安全规程及规定视而不见。这些问题的出现就一句话我们还缺乏安全文化的氛围和土壤，通过反违章禁令，进一步的使我认识到安全文化的意义。
通过这次反违章禁令的学习，我们每名员工都应该在思想上、行动上做起，不管做什么工作都应该从一点一滴做起，从没见小时做起，安全要落实到行动中去，每名员工都要遵守反违章禁令，这样我们的企业才能更好的发展。为了家庭的幸福，我会将安全牢记于心，体现在日常工作当中，让我们一起携手，用美丽的生命呼唤“安全为生命，平安保幸福”。
违章心得体会8
近日，根据公司安排，安监站组织全体员工观看了《违章作业害人害己》警示教育片，短短的半个小时，让我们切身感受到了事故的无情，遇难者亲友的悲痛和肇事者的悔恨，震撼心灵，发人深思。三场悲剧发生的场景虽然不同，但都指向了同一个源头——违章作业！警示教育片中，一幕幕惨剧告诉我们：“十次事故九违章”，“三违”不除，事故不止。
作为安全监管部门，制止并杜绝“三违”行为，保证企业安全生产正常秩序，是我们义不容辞的神圣使命。要杜绝“三违”行为，首先要考虑的就是为何会出现“三违”行为。这不外乎以下三种情况：侥幸心理，冒险蛮干，投机取巧。
侥幸心理源于“看惯了、干惯了、习惯了”的“三惯”思想，危害性极大，影响范围极广。别人以前就是这么干的也没出事，我这样干过好几次了不照样没事，诸如此类的想法、经历，麻痹着岗位工的内心。于是，登高作业不系安全带，进入受限空间不佩戴防毒面具，动火前不进行气体分析等等“三违”行为就会屡禁不止。一次两次没事，但幸运之神不会永远眷顾你，只要工作中‘三违’行为不除，下一个伤亡的人可能就是我、就是你、就是他。为克服侥幸心理导致的违章行为，安监站定期组织全员参加安全培训，让员工了解到事故导致的惨重后果，给亲人、家庭带来的沉重灾难，利用亲情的纽带，提高员工自保、互保、联保安全意识。公司各级领导更是利用安全办公会、早调会等时间不厌其烦地天天讲、班班讲，在中夜班等薄弱时段深入一线，经常提醒、引导员工一定要打醒十二分精神，安全面前任何人都没有侥幸的资格。
冒险蛮干源自“无知者无畏”。不明情况，不知其中利害，耍胆大，憨干蛮干。比如，片中丁集煤矿蒋保喜等4人如果有一人知道《煤矿安全规程》关于“巷道坡度大于7‰时，严禁人力推车”的规定，绝对不会在坡度达61‰的轨道上擅自解除叉车锚链进行人力推车，惨剧也不会发生。要杜绝冒险蛮干，就要让冒险蛮干的人有“畏”，要有“畏”就要有“知”。要有“知”就要了解情况，要提高技术，对设备要做到“三懂四会”。不知者不去做，不冒险去做，不冒然去做。在这方面，公司结合工作实际及各工种工作特点，编汇了各工种操作规程，定期组织反复学习，并进行考试，熟记于心，提高操作熟练程度，追求人机和谐，达到人机默契。
投机取巧说白了就是懒。比如打扫皮带廊卫生，皮带一开一停，要耽误下班时间，而且可能掉料，打扫起来更费事，不停机扫扫行了；再比如要进行电气检修，总电源箱离工作地点很远，一来一回干脆不停电了，带电检修。只要是经常关注安全生产信息的人会发现，上述违章行为导致事故的概率很高，一时半会的懒惰，导致的确是难以弥补的损失。片中“三违”肇事者轻则解除劳动合同，重则判处二至三年有期徒刑，他们在狱中的忏悔，给我们所有人敲响了警钟。可以这么说，如果能重新来过，这些人绝不会再为了一时的便利而枉送他人性命，但是，世上没有后悔药可卖，犯错就要承担责任！在这点上，我们必须加大法律法规教育培训力度，让所有员工知道，因“三违”行为损害他人利益的，必将受到法律的严惩，任何人在生命面前都不可以有一丝一毫的麻痹大意，一时的安逸，葬送的只能是终生的幸福，带来的必然是无尽的悔恨。
警示教育片虽然看完了，但是工作仍在，责任仍在，安全生产只有起点，没有终点。“宁听骂声，不听哭声”，工作上的不讲情面，恰恰是对员工发自内心的呵护。公司三项制度改革后，安监站管理人员发生了变动，但不论怎么变，安监站的责任不会变。在今后的工作中，对于生产专业存在的一些安全问题，我们要一如既往地指出并追踪改正，敢于较真，敢于碰硬，一切为了公司的持续稳定发展，一切为了员工的生命财产安全，这就是我们的神圣使命。
