【篇一：海权论的读后感】
海权是一个濒海国所必须面对的一种权力，但是往往人们只认为海权就是管理领海的权力，但是这就缩小了海权的范围了。所谓海权，顾名思义就是拥有或享有对海洋或大海的控制权和利用权，是“国家主权”概念自然延伸。但这种权力的范围涉及军事、政治、经济等多个领域。这周我读了马汉的《海权论》，书中以英国在拿破仑称霸大陆时代因为取得制海权而最终战胜那时的法国来阐明海权的重要性。
海权不仅仅是简单的控制问题，更重要的是用海洋来开拓一个新的舞台，一个新的时代。海洋对濒海国家的生存与发展有决定性的意义，而要拥有海权，就必须发展强大的海军，海权即凭借海洋或者通过海洋能够使一个民族成为伟大民族的一切东西。 一国的海岸线是其边界的一部份，凡是一个国家其疆界易于与外界接触者，其人民便较容易向外发展，与外面世界相交往。地形平坦、土地肥沃可能使人民安土重迁，不愿投身海洋，如法国;反之，则逼使人民不得不讨海维生，如荷兰、葡萄牙。岛国、半岛国家受限于地形上的因素，若欲发愤图强，则必须重视海权的发展。反观我国，沿海一带大都以平原丘陵为主，如华北平原、长江中下游平原、闽浙丘陵、珠江三角洲等等土地肥沃地区，人们丰衣足，在土地上辛勤耕耘就能得到很好地收成又何必冒着大风大浪的去开发海洋呢?这就是我国一直以来缺乏海权意识的重要原因之一。
国土的大小必须与人口、资源及其他权力因素相配合。一个国家人口的总数与海岸线总长度的比例，具极大重要性。否则广大的领土可能反而成为弱点。如面积太大，而人口与资源不成比例的国家，防守密度低，国家的危险性增高，假使又被河川或港口所割裂，则更是一大弱点。以美国内战时的南方为例，以人口和资源的比例而言，其面积是太大了，尤其是有了太长的海岸线和太多的内陆水道，兵力易被分割而导致失败。我国又何尝不是呢?在战争期间，英国远征军以区区几万人就打败了在沿海设防的几十万绿营和八旗兵，可谓教训深刻，需要防守的面积太大，而兵力不能集中。但是英军可以用先进的军舰的高机动性对我国沿海进行打击，广东不行就取到北上，反正不管你怎么防守总有不足的地方，因此才有了直叩南京，逼清政府签订城下之盟。
海权不用质疑，是一国极为重要的权限，充分利用这一点才能永葆国泰民安，为建设强国奠定基础。
【篇二：海权论的读后感】
马汉的《海权论》是一本影响深远的书籍，至今仍是海军学院的必修书籍。同时，这本也应该是任何一个频海国家的领导人的必读书目。
马汉的《海权论》的基本观点是，一个频海国家，如果没有面临陆地的根本性威胁，而政府又是一个开明政府的话，那它就有能力也有条件发展海军，争夺海权。而海权是否能够确保，也就一个国家的安全，财富和权力能否确保的先决条件，一句话，想富国强兵，必先优先发展海权。
《海权论》一发表，迅速取得了巨大影响力，从十九世纪后50年开始，德国，美国，日本，俄罗斯，甚至包括行将覆灭的满清王朝均以《海权论》为指导思想，大力发展海军，以图富国强兵。其中，美国成为《海权论》最好的实践范本，它独霸美洲，陆地疆界不受任何强国威胁，在代议政制的指导下，顺利地发展了海军，并乘两次世界大战之机，成功取代英国，成为世界头号强国。
不过，失败的例子似乎更多些，德国发展自己的“大洋舰队”，直接挑战英国，一战，二战，两战皆负。导致国土分裂，十数年前才重归统一。日本则是先胜后负，接连打赢甲午战争，日俄战争后，一跃成为世界强国，然后在二战中输个精光，海军打成了自卫队。俄罗斯一度威胁美国的霸主地位，但是过大的军事开支却成为导致其帝国瓦解的催命符。结果规模曾经是世界二的庞大海军未经一战就土崩瓦解，至今仍未滑落见底。而满清王朝的北洋舰队的故事，各位更是耳熟能详。甲午海战，一战就使曾经是世界前四，亚洲第一的北洋水师灰飞烟灭。王朝中兴的希望，洋务运动的硕果消失无踪。
为什么在同一部著作的指导下，会产生如此截然不同的结果呢，这其中一个因素是因为全球老大只有一个。在不是你死就是我亡的海战争夺中，既然美国成为最后的王者，那其他的国家的海军必然或先或后，或直接或间接地败倒在美国海军面前。
但我初读一遍《海权论》，我却感受到，这些失败例子的产生与这些强国的决策者没有通读全书，领会海权精神关系甚深。《海权论》集中论述了百年之中，两个起点基本相同的大国：英国和法国为争夺海权所发生的一系列战争。就为什么英国成为“日不落”帝国，而经济基础其实更好，海军建设效率也一度更高的法国则完全丧失全球霸权。成为仅占据零星殖民地，影响力仅限于欧洲大陆的二流殖民国家。
通读全文，我认为马汉的的海权观点其实有三层意思：一，一个开明的民主政府比独裁的专制政府更能够制定完善的海军发展战略，保证海军持续健康的发展。二，海上强国比海陆双强的国家在海战中有更大的优势可言，可以联合更多的盟友，充分保障和利用自己的国际贸易优势并给对方的海上贸易以毁灭性的打击。三，这点也是最重要的，海权的存废不在于海军的强大或者海上贸易的兴旺，而是这两者的结合体，海军的强大保障了海上贸易的兴旺，而海上贸易的兴旺又给耗费巨大的海军建设提供资金保障和发展的动力。
这三个结论是相辅相成，环环相扣的`。严格的遵循这三条原则，才有可能在相对宽松的环境下，经过不止一代人的努力，发展出一支世界级的海军，并参与全球霸权争夺的游戏。
甲午战争，日俄战争，乃至一战，二战的胜负，在着几条原则的规范之下，一下就清晰明了。胜者为何能胜，败者因何而败，其实未战之前就已有定数。
满清的失败，沙俄的失败，乃至二次世界大战期间，德国海军的失败，主因是第一条，没有开明的民主体制，海军发展战略忽快忽慢，缺乏方向。以至于仓促应战，未战先败。以满清北洋水师为例，前十年的发展，遥遥领先于日本，北洋水师定远，镇远两艘铁甲舰，排水量7000吨，放在当时的世界上，也是数一数二的主力战舰。(直到2007年，中国海军才制造出排水量7000吨的驱逐舰。)但在北洋水师成军之后又有长达十年的时间未购买新舰船，甚至没有钱改装当时已经十分流行的新型速射炮。巨额的海军军费被挪用修建颐和园，以讨好慈禧太后。也就在这段时间，日本海军在举国支持下，持续发展，后来居上。不仅海军舰艇吨位接近北洋水师，而且舰艇采用新式锅炉，船速全面高于北洋水师，而且普及速射炮。因此，舰艇吨位上，北洋水师似乎还略有优势，但是在火炮射速，舰艇速度上，日军全面占优。更不用说海军指挥系统，国家决策体制和官兵训练程度的分野。其实未战之前，战争结果早已注定。开战的结果：日军主力战舰一艘不沉，仅沉没几艘鱼雷快艇，而北洋水师全军覆灭，定远，镇远两舰艇，还被作为战利品俘回日本，加入日本海军。俄罗斯，德国海军的发展历史上也多次面临独裁统治的干扰，比如希特勒就曾命令废除所有水面舰艇，全力发展潜艇。(该命令未被全面执行)甚至在已经造出航母的情况下，因为“天才”的空军元帅戈林不肯让海军拥有作战飞机，而导致德国航母难产，水面舰艇部队和潜艇部队得不到有效空中支援而战力打倒折扣。(戈林此人在一战中，最高职位不过是飞行大队的大队长，而且已经上瘾，意志消沉。仅因为投靠希特勒的原因，一跃成为空军元帅。结果指挥不列颠空战失败，还间接毁掉海军航母。最后醉心于屠杀犹太人。)俄罗斯海军的表现也是相当反复，日俄战争不必说，即使在二战后，斯大林死后，赫鲁晓夫上台就全盘推倒前任海军均衡发展战略，停止了大型战舰和航母的发展，疯狂发展潜艇。此君的的名言是：核战争中航母就是铁棺材。这句话流毒至今，也深深地影响了中国海军的发展。
第二原则事实上注定了德国两次世界大战的失败。从地缘上看，德国西面与法国为邻，东面隔波兰与俄罗斯对持(一战前，德俄瓜分波兰，国境直接相接。)而在海上，仅有的出海口在内海波罗的海，要出公海就必须经过挪威峡湾。这种地缘决定，陆地威胁才是德国面临的最大威胁，而地理限制使德国海军很难在公海展开，除非德国海军强大到远远超越对手。
由此出发，德国为了保护好自己的海上贸易，就绝不能得罪当时的海上头号强国：英国，因为一旦开战，德国的海上贸易线必然被切断。在全球经济发展上就没有了发言权。假如英德开战，各国在决定要投靠那位盟友的选择上，英国当然要比德国靠谱。英国人掌握着大洋各大航线，英国人打赢了，日子好过。相反，德国的海外贸易全部崩溃，经济迅速恶化，和德国一起干，就算赢了，日后也要喝西北风，输了更加是一起倒霉。实际上，两次世界大战，美国坚决站在英国这边，原因就是这个。所以，第一次世界大战，德国要放手大干，第一不能得罪的就是英国。应该放弃海权争夺，争取和英国结盟，强强联手，做掉法国，俄国。这才是上上之选。
而第三个原则正是成为全球霸权国家的关键。单凭强大的海军，是不能持久的，也无法夺得海权。因为军舰是巨大的吞金兽，一战的时候，一艘主力的战列舰，其装备和维持开销就等于一个陆军师。现在，一艘航母的开销，也超过一些小国全部军费开支。粗略的统计，美国一艘航母，全寿命的花费就超过500亿美元。一直具有全球部署能力的海军，必须依靠兴旺的海上进出口贸易来维持。
有海军而无海上贸易的最好例子就是俄罗斯，曾几何时，前苏联海军仅次于美国海军，是世界第二大规模的海军，要论核潜艇的数量和吨位，甚至还超过了美国海军。但是，前苏联的贸易，除了军工产品和能源出口外不值一提，海上贸易在世界贸易的份额不值一提。(这种情况延续至今也没太大的改观。)海军的发展并没有带来额外的财富，带来的只是额外的负担。这样的海军虽强大，却无法持久，更不要说去夺取全球霸权。随着苏联的解体，俄罗斯海军就步步向下。时至今日，俄罗斯甚至没有能力设计制造一艘符合时代进步的新型驱逐舰。这一点上，中国大有赶超老大哥之势。
而有海上贸易无强大海军的国家，最近的例子，虽然不想提还是要提，那就是的中国。其实自改革开放起，中国的海上贸易就倍速增长，能源大量进口，生活用品则大量出口。中国每年出口到美国的货物数额巨大，而美国却没有同等体积的货物出口中国，以至于一些从中国运往美国的集装箱用一次就废置在美国了。贸易量如此之大，中国却没有一支可以护卫全球中国商船队，可靠的海军。远的来说，银河号事件令所有中国人痛心:美国污蔑中国银河号货船运送化学武器去中东，结果美国海军一出动，说拦截就拦截，说开箱检查就开箱检查。中国方面一点反抗能力都没有。近的大家也知道了，事件，日本人就在我们家门口把我们的渔船给撞，船长被抓，船员，渔船被扣。没有强大海军，一个国家的海上贸易就得不到根本保证，甚至几个索马里海盗就可以直接威胁你的远洋航线，影响你国家进出口贸易。
所以，当权之国，统治者不可不读马汉的《海权论》，而且要认真地读。领会其根本的含义。否则，一个看似不经意的决定，足以判别一个国家，一个民族的盛衰存亡。至于，《海权论》对中国海军和中国对外战略的影响，下篇再继续。
以《孙子兵法》的这句话作结吧：兵者，国之大事，死生之地，存亡之道，不可不察也。
纪录片走向海洋观后感【篇一】
《走向海洋》坚持以精确的文献、专家的发言作为叙事基础，展示了中华民族历史风帆在指南针引航下曾经独占鳌头的历史篇章，说到北宋海外贸易已经“被赋予了相当重要的地位”，并产生了中国第一个航海贸易法规“广州市舶条”;“巨大的中国商船，往来于广阔的海洋之上，由此而来的巨额收入，源源不断地流入南宋国库”;“在元朝，隋唐以来利用大运河运送漕粮的方式，改由海运完成”等等，真让人眼前不断发亮。而像李约瑟在《中国科技史》中写道：“他们在潮汐理论方面一直比欧洲人先进”;像“意大利旅行家马可波罗有幸目睹了帝国强盛的海上事业”;像“阿拉伯旅行家苏莱曼发现"仅广州一地，旅居于此的阿拉伯商人就超过了12万"等等，以多视角调度观察和展示近代化进程的基本样貌时，就不能不让人心头发热了。
《走向海洋》在画面风格上强调与历史相吻合的厚重品质，在远去历史情景的复原中采用虚实结合的手法，努力使叙事接近典籍的记载又不刻板。譬如说“公元1405年，三宝太监郑和命令船队在距离卡里卡特5海哩的洋面上抛锚”时，动画用了一个空中俯瞰的角度，来表现“这个截止第一次世界大战全球最大舰队”的气势，“依靠旗语和钟鼓，抛锚的命令被迅速地传递到317条大船上。868名文官，442名将校，35名通事、180名医生以及1万多士卒、水手、工匠……有条不紊地做着登陆前的准备”，文献数据在这里变得生动起来。而当说到当地国王“小心翼翼地询问使节来访的目的”时，动画则采用了只见身形而不见容貌的手法，把人物神态“活化”的很入情理。
《走向海洋》用一组观战者拍摄的历史照片反映“甲午海战”北洋水师的覆灭，令人触目惊心。作品通过类比手法，表现中日两国面对海权时代到来所不同的表现令人深思，日方是特别命令，将《海权论》包括魏源的《海国图志》“译本分发给陆、海军、政治领袖和学校”，“要求每位舰长都随身携带”;而在另一方的中国，却被束之高阁。在这样落后的海洋观念、腐败的政治体制下，即使“师得夷之长技”又能何如?因为此，苦心经营了20年的北洋舰队，在慈禧太后的喧天寿庆声中走向失败，主创者特别引用日本联合舰队司令给丁汝昌的劝降书，观众的感受已经不是苦涩所能包含得了的了。
《走向海洋》揭示了新中国海洋事业起步、发展与进步的种种轶闻秘事，展示了人民海军虽举步维艰却步步雄健的历史步伐，如海风浩荡展开壮丽画卷，使人不能不为领袖们的智慧胆识而击掌叫绝，不能不为先驱者的献身勇气而感怀动容。《走向海洋》具有很强的现实性，各国争夺海上权益，强国维护海上霸权的现世状况，看得让人惊心动魄;用数据调查反映国人麻木的状况，让人扼腕沉痛。《走向海洋》重点分析了国家迅速发展对海洋资源越来越高的依存度及窘迫状态，把海上安全严峻的问题尖锐地挑了出来，带着人们登临“经略海洋”的战略高地，临海凭风、长线思考、催人觉醒，这实际才是主创者的真正用意!因为“在历史的汪洋中，没有哪一种文明，能够永远保持一帆风顺”，这种警策在当下娱乐成风的中国荧屏上实在难得!
纪录片走向海洋观后感【篇二】
《走向海洋》揭示了新中国海洋事业起步、发展与进步的种种轶闻秘事，展示了人民海军虽举步维艰却步步雄健的历史步伐，如海风浩荡展开壮丽画卷，使人不能不为领袖们的智慧胆识而击掌叫绝，不能不为先驱者的献身勇气而感怀动容。《走向海洋》具有很强的现实性，各国争夺海上权益，强国维护海上霸权的现世状况，看得让人惊心动魄;用数据调查反映国人麻木的状况，让人扼腕沉痛;《走向海洋》重点分析了国家迅速发展对海洋资源越来越高的依存度及窘迫状态，把海上安全严峻的问题尖锐地挑了出来，带着人们登临“经略海洋”的战略高地，临海凭风、长线思考、催人觉醒，这实际才是主创者的真正用意!因为“在历史的汪洋中，没有哪一种文明，能够永远保持一帆风顺”，这种警策在当下娱乐成风的中国荧屏上实在难得!
主创者以“一名驻守南沙的战士惊奇地发现”来结尾，让在全片中一直内敛的激情迸发出来，说“中国的疆域不是一只雄鸡，更像一把熊熊燃烧的火炬。960万平方公里的陆地，是奔腾不息的火焰，300万平方公里的海域，是火炬的托盘和手柄。”其实，这不是结尾!这是对我们走向海洋热情的激发!就作品本身而言，《走向海洋》还只是从历史角度、时代高度，以视听理论的形式，对我们意识缺失的一种唤醒，这还是第一步，还没有真正深入海洋，还没有从人本角度对海洋更加细微地关怀与体察，还存在着因为刻意讲求技术严谨而洒脱不足的缺憾。当然，能在影视大片刻意追求富丽堂皇的流风所及中求得鹤立并不是一件容易的事情，能够有《走向海洋》的勇气已经值得称道了。海洋，这个国际纪录片创作的永动主题，曾经催生了《飘网渔船》《蓝色星球》《海豚湾》，和雅克.贝汉的《海洋》，它们是西方人关注海洋生存权益在纪录片上的反映。而我们有关海洋的作品却太少，曾经有过的也只能是沿着海岸线梭巡的小玩艺，眼界甚至没有越过自己的大陆架。说到底，这不是纪录片本身的事，这是整体性海洋意识薄弱的一个映照。现在，有了《走向海洋》的开头，有了一个专门从事海洋拍摄的群体，有了一群热衷于海洋的纪录片人，用纪录片的国际语汇把中国海洋的美丽与深邃推介给全世界的观众，产生中国人自己的海洋大片还远吗?
纪录片走向海洋观后感【篇三】
自马汉提出“海权论”以来，世界各国的海洋意识日趋强烈。海洋，这个国际纪录片创作的永动主题，曾经催生出《海豚湾》，《蓝色星球》和雅克。贝汉的《海洋》等一系列的经典纪录片，它们是西方人对海洋几百年来的重视的结晶。而我们，作为一个曾经拥有世界上最先进的海军，最发达的海洋经济线的泱泱大国，有关海洋的纪录片却屈指可数，这不得不说是一个大国的悲哀。追本溯源，这不是纪录片本身的问题，这是整个民族海洋意识薄弱的一个映照，正如《走向海洋》中所说的，我们“把海洋当作底色”，而不是民族不可分割的一部分。对于走向海洋，我希望大家不仅仅是以以一种娱乐的态度观看，他首先应该是一部唤醒民族海洋意识的教育片，尤其是对在海南岛学习的莘莘学子来说，没有现代的海洋意识，不仅仅是可悲的，更加的可怜的。以下是我在观看走向海洋以后的一些感想。
不同于其他海洋纪录片，走向海洋并不是以海洋奇观作为纪录片的主旋律，而是从历史的角度，通过历史进程的讲述，国家之间的对比，各类专家的评论，从历史、地理、文化、心理、经济、生存多个角度在我们面前徐徐展开一副色彩缤纷，波澜壮阔的海洋画卷。
从走向海洋得知，中华民族有着悠久辉煌的海洋历史，这个历史出人意料的久远。有根据的推测，中华民族的海洋历史很有可能在中华文明的源头即殷商时代就与中华民族血肉相连，在以后的几千年当中，海洋的气息一直飘荡在中华民族的'身边，若即若离，变幻不定。
从始皇东巡，兵马俑目视东方，徐福东渡，到南宋海上丝绸之路的盛况空前，从元帝国强盛的海上事业，再到到明代著名的郑和下西洋……一桩桩，一件件都是历史留给我们的光荣和自豪。然而从朱元璋的一纸禁令，到宝船遗骸的霉烂腐朽，从清末的仓皇海防，到北洋舰队在慈禧太后的喧天寿庆声中走向败亡……一桩桩，一件件却是历史留给我们的辛酸与屈辱。但正如电视片所说：“历史没有假如。文明的道路选择有其历史的必然性。”今天，中华民族面对海洋向我们展开的怀抱，转变观念，走向深蓝海洋既是中华民族的必然选择，更是中华文明继往开来，走向现代文明的历史契机。
西塞罗说“谁控制海洋，谁就能控制世界。”虽有所极端，但这句话所体现的对于海洋的重视态度，却不论过多少岁月都不会过时，尤其是在当下的中国。
黄岩岛的争议刚刚降温不久，钓鱼岛的争端就甚嚣尘上，中国海外航道刚刚畅通，中国渔民就在海上被人射杀，而渔民，渔船被扣等外国恶劣行径就更是永未停止。在国家迅猛崛起的同时，国家正面临着严峻的海洋形势，战舰远航，拥有航母，蛟龙下水……一个个在海洋上取得的耀眼成绩在提升民族自豪感的同时，掩饰不了的是在960万平方公里的陆地之外300万平方公里的海洋下面涌动着的黑色洪流。可惜的是许多国人甚至是海南的同学尚未意识到海洋对于未来中国的意义之重要。
“从1840年已降，一个半世纪，中华民族经历了奋起直追的痛苦，也收获了走向复兴的喜悦。挫折是成长的代价，失败是前进的动力。在历史的汪洋中没有哪一种文明能够保持一帆风顺。我们不应该再去责备祖先的保守，因为封闭的大陆曾经是中华民族的摇篮;同样我们也大可不去计较他人的冷眼，因为幽暗的大海曾经是全人类的梦魇。睡狮正在梦醒——因为我们正在凝视着海上升起的太阳!”作为一名海大的学子，我们所做的不应该是静等雄狮的梦醒，而是在雄狮梦醒的过程中临海凭风，远眺目光，立足海天之际，毅然投入到祖国发展海洋的大战略之中。我相信未来的中国的疆域不再是一只雄鸡，而是一把熊熊燃烧的火炬。960万平方公里的陆地，是奔腾不息的火焰，300万平方公里的海域，是火炬的托盘和手柄，是中华文明重新焕发耀眼光芒的不朽源泉。我相信未来的朝阳必将从中国海的海平面上升起。
走向海洋
暑假里，我读了《走进海洋》这本书，让我更多地了解了海洋里的历史及生物，还有对人类未来的影响。
海洋里不仅有许许多多的生物，还有不少“宝藏”。海星、珊瑚、海葵等各种各样的“灵丹妙药”，富饶的油气田里数不尽的石油，沉在海底的无数宝船......海洋里各种未知的资源同时在等待着我们去开发。悠久的海洋历史里，中国发生了很多大大小小的航海故事。如殷人东渡、徐福出海、郑和下西洋等，都说明了当时中国航海的能力。中国的海洋史上还发生一些海战，如解放一江山岛战役、中越西沙海战、中越南沙海战等。新中国成立后，经过大家的不懈努力，制造出来核潜艇，到达南极最高点。
读完这一本书，我知道了我们要了解海洋，征服海洋，拥有海洋，维护我们的领海主权。
走向海洋观后感200字
大海是我们的摇篮，大海是我们的母亲，大海是我们的家。我们为了更好地生活，却忘了这个伟大的母亲，忘了这美好的家。
我没见过真正的海，没听过大海的笑声，没感受过大海的哭泪，只在电视上看到，可读了这本书，我真正认识了我们共同的母亲，我们的家乡：海洋!
大海也是个巨大的蓝色宝库，有着可爱而奇特的海洋生物，里面有丰富的生活必不可少的石油，有着用之不竭的海洋动力，真是太美了!
我们从书中了解到：地球表面不仅有土黄色、黑色、绿色，还有宝石一样的蓝色海洋，她让地球变得更美!
大海占地球表面的71%，而陆地只占29%，其实只是我们不爱护海洋，不爱护树木，这位妈妈发火了，变成海啸来惩罚我们。
这本书的作者是仝开健，是著名的作家，他向我们讲述了他探索海洋、了解海洋、认识海洋、开发海洋、利用海洋和保护海洋的精神。
走向海洋观后感400字
万物起源于海洋。蓝色的海洋，波澜壮阔，浩瀚无边。当我怀着一颗汹涌澎湃的心情读完《走向海洋》这本书时，我的心更宽广了。
海洋是多样元素的液体宝库，蕴藏着丰富的生物资源，海底分布着富饶的油气田。郑和下西洋揭开了世界航海时代的序幕，进而使世人认识了海洋，开辟了海上航道，增进了世界经济繁荣及文化交流。
海洋是生命的摇篮，海洋是风雨的故乡，海洋是资源的保护，海洋是交通的要道，海洋是现代高科技的研究与开发的基地，它为人们探索自然奥秘，发展高科技产业提供了空间。
海事兴，万事兴，民族兴。随着新的海洋观普及，新海洋价值观念确立，海洋事业得到了长足发展，依托科技，敞开港口，一次次走进海洋，走向深蓝，再创人类历史的辉煌。
走向海洋观后感1000字
“八月涛声吼地来，头高数丈触山回。须臾却入海门去，卷起沙堆似雪堆。君不见黄河之水天上来，奔流到海不复回。”有时，海风阵阵，海浪冲击着岸边的石块，“哗——哗——”溅起数尺海水。有时，万里无风，海浪平静，宛似不在流动。大海，你是那么波澜壮阔，又是那么水平如镜。你，曾是一个神秘的.名词;你，掌控着一个民族的兴衰存亡。
曾经，幽深的大海是全人类的梦魇。面对波澜不定的大海，祖先们选择了黄土。但也有为了生活选择了大海，因为他们，开始有了造船技术。英明的皇帝总是把目光投向海洋，秦、唐、宋的皇帝亦是如此。如果说秦朝对外贸易只是展望，那么唐朝时是发展，宋朝时是到了高潮。特别是宋朝的造船业更是到了领先全世界的地步。历史真是螺旋形地上升。到了明朝，明太祖禁了海，明成祖又让郑和下西洋以示龙威，那时，没有哪一国家敢与中国斗争，因为当时中国有着世界上最好的船只，最强的水师。但到了清朝时，国家开始闭关自守，控制对海洋的发展，到了后来，甚至没有一只纪律严明、实力强大的海军。最终，被多国轻而易举地打破海防，进行入侵，全国危机，一条条耻辱的不平等条约出现。在共产党的努力下，打退了敌人，收复大半失地，成立了新中国。
毛主席说过“毕其功于一役，建设三峡大坝，让江水造福于民。”“为了反对帝国主义的侵略，我们一定要建立强大的海军。”“核潜艇，一万年也要搞出来!”“要建设‘海上长城’、‘海上铁路’。”于是，在中央的指示下，在肖劲光将领的指挥下，一只在泥团里练习的船员迅速成长为一只强大的海军……
沧海桑田，一切的变化都是如此之大。有人鼓励发展海洋，有人禁海。不过，这都己经过去了，没必再要去责备古人。海洋是人类的未来，如何振兴中华，这只能靠我们自己，最起码要保护海洋，如何保护海洋，就必须要先走向海洋、认识海洋、亲近海洋!然而资料显示中国人有维权意识，但是知识储备不足的现象在调查中较为明显。比如对西方奉为历史教育经典著作的《海权论》，九成多的受调查者表示没有阅读过或从未听说过该书。这意味着什么?这意味着我们连最基本的认识海洋都没有做到。
陆地的能源渐渐不足，人们把目光投向海洋。据估计，海洋蕴藏了全球超过70%的油气资源，全球深水区最终潜在石油储量高达1000亿桶，。热液矿藏，已发现30多处矿床，仅美国在加拉帕戈斯裂谷储量就达2500万吨。中国在南海和东海发现了可燃冰，据测算，仅中国南海的可燃冰资源量就达700亿吨油当量，约相当于中国目前陆上油气资源量总数的1/2。还有多金属结核和富
我国也投入了60亿来建设了一个海洋石油开采平台，“海洋石油981”。我国几家大型海洋石油公司都跻身世界五百强，更有甚者名列前茅。这都是我国开发海洋取得可喜成果。
然而，问题是，过度开发导致的危害也很严峻，石油及其炼制品(汽油、煤油、柴油等)在开采、炼制、贮运和使用过程中进入海洋环境而造成的污染，是目前一种世界性的严重的海洋污染。保护海洋的环境不只是一个口号!
而为了这些丰富能源，一些列强甚至是周围的并不是强国的国家纷纷抢夺我国岛屿。我们必须维护我们的海权，保护我们的海上领土!只因为它是中华民族伟大复兴的希望!
海浪滔滔，海风阵阵，似乎在诉说着“谁能掌控海洋，谁就能掌控这个世纪的经济。”再望去，幽暗的海洋，一眼望不到底。
