6月2日由学校的老师带队，我们大一和大二物流管理专业的同学去到了位于龙泉的苏宁电器成都物流基地。在这里，我算是第一次真正意义上对物流的运作和管理有了进一步了解。因为在这次参观的过程中，我看到了书上向我们简绍的关于物流做业时所要用到的器具，了解了出货与进货的具体流程，看见了仓库的具体结构。
在抵达苏宁位于龙泉的物流中心后，让我十分震惊。因为在月台上基本上摆满了货物，从外包装看应该是夏季应销产品电冰箱，空调之类的，堆放整齐，配送中心的月台宽大约5米，很方便叉车这种作业工具的运行，在此过程中我们便看到了几辆叉车在月台上穿梭的背影。后来带领我们的工作人员对我们说对于在月台暂时存放的.货品也是需要专人看管、及时入库，而不是简单的放在月台上。
进入苏宁的仓库后，由工作人员带领我们参观整个仓库。苏宁配送中心应用高层货架存放货品，这些货架高度可达10米，这样的立体化仓库大大提高了仓库单位面积的仓储能力。仓库的货品运输快，库房内有专用叉车等搬运机械，此外高层货架可以拆卸调整升降，可通过多条巷道上下左右连续作业装取任何一个货架的货品。
怎样精准的定位到每一个商品呢？在我们心中都是一个疑问，后来通过讲解我了解到其实这就像是扫码定位一样，每一个托盘上都有条码，每一个商品有它对应的更细致的条码。货品进仓之后先上架，上架一共有三个步骤，先在月台上卸货，然后上盘，接着系统指示放在什么位置，按照区域上架到小仓位;系统确认上架成功之后，不同工区的拣选人员在手持终端收到不同的任务，根据任务确定最优线路，拣选好货品之后再回到原点，进行下一个拣选任务所有的拣选。对于工作人员手中的便携式数据终端的作用，我后来通过查找资料知道了是通过便携式数据终端对货品条形码的扫描，可将整个物流配送中心入库、库存、要出库的货品的数量、位置等信息通过射频通信技术传送到主计算机，整个配送中心拥有网络的支持，这样就可以实现信息的共享。
后来经过苏宁的工作人员介绍以及我在网上查的具体资料，我了解到苏宁的这个仓库将承担成都及周边地区连锁店销售商品的长途调拨、门店配送、零售配送，以成都为中心，辐射范围300公里内的长途调拨、门店配送，辐射范围150公里内的零售配送。成都、乐山、眉山、德阳、资阳、雅安等均在其辐射范围之内，而门店自提类商品的辐射范围更将涵盖整个四川，成为西南家电物流“大动脉”，而且在成都市内当天晚上11点前下单，次日将会送达。
通过本次苏宁电器配送中心的参观实习，我对配送中心的整体布局有了比较深刻的了解，看到了真正的物流设备，学到了课本上没有的知识，认识到当今的物流从业者不仅要有过用的理论知识，也要注重培养个人的实际操作能力，要注重理论结合实践.
篇一：影片《聚焦物流顽症》
在这学期的《运输与配送管理》课上，戴韬老师给我们布置了一项课后作业，即观摩CCTV2经济半小时节目的“聚焦物流顽症”系列视频。20**年5月份，该节目连续多天深入报道我国物流业存在的诸多问题，比如高速公路是乱收费、各大卖场名目繁多的收费条目、基层农产品难以找到销售渠道等等，一系列的报道在社会上引起了强烈反向。
乱收费可以说是物流业的老大难问题，节目中跟随赵师傅去内蒙古拉煤的记者大概算了一下，运输这一趟货，赵师傅能赚一万多块钱。再加上去时拉糖的运费5000块钱，一共是一万五千块左右。这里面还要刨去来回油费6000多元，过路费1300，饭钱300多，最后只剩下7500多元钱，还要两个司机分，每人拿到三千多块钱，这还不算数目繁多路政和警察罚款，而这一块，也是造成司机们违规运输的主要原因。
乱收费不单单是罚款方面，节目中记者还跟随货车司机陈师傅从深圳到佛山，他们所走的普通公路在四月底就已取消收费的一条二级公路，但是在五月的时候仍然在收费；更者是货车到达东莞地界，除过路费之外还收了20元进城费。单程跑下来,过路费、进城费一共267元，照这样计算的话，如果取消二级公路收费,往返一趟则最少可以省下400元。 如果可以省下400元，这不仅意味着陈师傅或物流公司可以多挣一点钱,更意味着生产厂家可以少支付运输费用，货物的运输成本降低,最终卖到消费者手中的商品会便宜一点。央视连续聚焦“物流顽症”，聚焦的其实是高物价，是通货膨胀，是想以揭露问题的方式为抑制通货膨胀作出贡献。 我个人本学期也对我国收费站现状做过调研，因此更加对节目中曝光的公路乱收费有所感悟，高额的路桥费已经成为制约物流行业健康发展的顽疾。数据显示，我国95%的高速公路、65%的一级公路都是收费公路，一辆长途货车行驶2800公里需要交付的路桥费高达9000元。中国物流与采购联合会副会长戴定一表示，对跑长途的物流企业而言，路桥费占到了运营成本的20%-30%。2010年国内A股19家高速路上市公司的净利率全部超过20%，有的公司净利率高达59.66%，暴利远超石油、证券、房地产、金融等行业，也从侧面显示出出国内路桥收费之高，已经成为物流业降低成本道路上一只不能忽视的“拦路虎”。此外，不断上涨的汽柴油价格和仓储成本也制约了物流业的健康发展，这些都要国家相关部门给予高度的重视。 但是从实际情况出发，现在彻底要放弃收费很难，因为关于路的`维修、运营和新建，现在国家层面上还没有一个很好的制度安排来取代它。现在来讲，首先要采取的措施就是一定要把收费降下来，国家为人民修建的路不能变成一条谋取暴利的路，要明确设定收费的限额；其次我认为交通部的思路也是确实可行，要把费降下来，可以适当把收费时间延长，但是费降到多低，时间延长多长，这也需要国家相关部门统筹规划。我们最终的目的应该是把整个的物流成本降低，让路本身能够成为一个增加利润、增加国家经济竞争力的一个环节，而不是阻碍的一个环节，不是一个负面的效应，更不应该只能从新闻界的负面报道中才能听到物流业的声音。
从网络上的资料来看，国内物流业发展已渐显颓势。今年1-2月物流企业主营业务收入同比增长了34.6%，但成本增长了39.6%，利润额同比下降了8.6%。今年4月发改委披露的数据显示，一季度我国社会物流总费用占GDP比例17.9%，这个物流总费用包含了运输费、保管费和管理费三部分。其中，运输费用占社会物流总费用的比重高达54.2%，其原因也在于过高的路桥费以及罚款。
而要改变这种现状，让物流行业更健康更快的成长，我觉得有以下几种解决方案。
1、 法律法规的制定完善，对于途中的收费有一个明确的标准，逐步建立完善的物流法律系统。对于多长收一次，多大载重量收一次，一年收几次，有谁来收，这个谁的标准如何确定等都有明确的规定。最近有消息称，国家发改委对物流振兴规划的细则制定已经进入尾声，初步确定将物流行业营业税改变为以增值税征收，并大幅降低公路物流收费以及有关物流行业的土地使用费。国家发改委出台的物流“国八条”，从政策上破解物流行业顽症之道。
2、 监管力度的增强。特别是对于公路的收费人员的监管，最好过一段时间便有监管部门进行监管。同时，合理规划路桥公司的发展，实现它同其他行业的良性竞争。
3、 科学技术是第一生产力，用大物流的眼光来看待物流公司的整个运作。物流企业技术的进步，管理的更新，将整个物流看作系统的一个部分，用大物流的眼光来看待物流的运作，追求速度与效率。
4、 进行管理模式的更新。优化管理，加强员工的培训，特别是身居“一线”的司机，仓储人员等，只有自身遵循国家法规政策，这些政策也才有它的实际意义。
5、 借助企业信息管理技术减少损耗和时间，通过网络整合物流信息提高效益。比如，运用GPS技术等。
6、 国家政策的支持，出台各项措施促进物流行业的发展。各部门的合作，比如光电部门、交通部门等得通力配合。
目前，物流运输链条中确实存在很多问题，但也能看到一些好的解决办法，要想让局面进一步好转，就需要一个长效机制，而不是一个运动式的走过场。这种长效机制不仅仅需要交通部门制定更合理的收费标准、制定统一的上路标准、整治超载超限的现象，更需要各相关部门协同合作，这样才能打造一个畅通无阻的物流链条。
篇二：影片《聚焦物流顽症》观后感
物流业是复合型的服务产业，在经济发展中正发挥着越来越重要的作用。近年来，我国物流事业面临的经济和政策环境持续改善，发展步伐加快，进入到全面发展的新时期。就在物流行业高速发展的时候我国物流的一些顽症渐渐浮出水面正狰狞的呈现在我们的面前。最近中央电视台二套财经频道播出的《经济半小时》栏目这在报道“聚焦中国物流顽症“的一项报道。报道讲述的是：前段时间有一些地区出现了”农民卖菜难，市民买菜贵”的现象，引发了社会上对于蔬菜流通环节的一个关注。针对“菜贱伤农、菜贵伤民”并存的现象。在观看的过程中我们发现有些蔬菜在田间地头收购的才几分钱一斤到了市场和超市里却高达几块钱一斤，这说明蔬菜价格居高不下的原因不是因为生产成本高而造成的，真正导致蔬菜价格居高不下的是物流这个环节的费用太高。究竟是什么原因导致物流流通过程中使蔬菜价格从收购几分钱的价格到市场超市就翻了10倍乃至30倍呢？
造成蔬菜价格居高不下的直接原因是蔬菜进城难，环节太多，青菜的耗损很大，此外，还有摊位费、卫生费、水电费等等，这些费用最终都摊进了菜价。从这个菜田到菜市场，如果是距离有100公里的话，可能前面99公里的运输都是比较畅通的，问题就出在了最后的1公里。因为在最后的一公里是进城的路程，而大型货车一般是不允许进城的即使有允许进城的货车也是要办通行证而通行证的数量也很有限，所以很难办到。所以很多菜贩子是通过改装面包车人货混装。因为人货混装是违法的为了躲避交警，所以他们都是在凌晨夜晚12：00到凌晨6：:00偷偷的运菜进城。油价在涨，而且以后可能还要继续在涨，劳动力的成本在涨，而且以后可能还要继续的在涨，包括这个仓库的租金都在上涨这一系列费用都加到了菜价上。此外， 外地蔬菜进京，舍近求远。土豆主要产区内蒙古乌兰察布市，距北京不到400公里，但这里的大批土豆要进京，竟需要到800多公里外的山东寿光市，然后再旅行约500公里进京。针对蔬菜倒流现象，一是表明现有蔬菜生产布局不合理，许多地区蔬菜种植品种单一，未形成规模，难以支撑市场发展；二是表明农产品物流规划不合理，且90%的农产品运输依赖公路。物流综合成本高。目前我国的物流交通组织方式太落后，运输能力中有40%是空载状态，经常出现的状况是，出去的时候是超载，回来是空载，物流成本要比世界平均水平高1—2倍。从蔬菜行业，你可以看到整个中国物流业现在的现状，我们现在从蔬菜来看，它是一个小生产大市场的一个格局，中间流通环节是不畅通的。
针对蔬菜进城难得问题我觉得每个城市都应建设一条专门为蔬菜提供运输的道路这样就可以降低蔬菜运输最后一公里的运输装卸搬运费用此外要在各大商场超市附近设立方便卸货的停车场可以提高卸货的效率降低运输装卸费用。为农产品生产基地和商场超市实现农超对接，这样可以使农产品从田间直接上了超市柜台了，减少流通环节降低流通费用。此外，就是回到绿色通道，绿色通道其实现在我们只通到城市周边，就是高速路上我们不收费了，但是它能不能再加长一点，直接进到超市里，直接进到菜篮子上，直接进到餐桌上，就是整个的这个环节，最后1公里的，最后100米的这个成本能不能让它降下来，比如说过路费、罚款的问题。绿色通道其实还可以加宽，不光是蔬菜，我们的生活必需品进入到超市里面，我们必须买的这些东西，能不能都能享受，或者说尽可能多地，都享受这种少成本的这样的一个绿色通道的待遇。最后就是要合理布局农产品生产，农产品种植品种要丰富并且要形成一定的产业规模。农产品物流规划要合理，蔬菜运输不能总是依靠公路运输这样运输成本会比较高。中国是一个幅员辽阔的国家，我们的铁路在解决农产品运输的里头，也应该扮演更重要的作用。
中职教师培训心得体会1
这是第一次参加双师型培训，有这样的一次培训机会，我很高兴。通过参加这次济南的双师专题培训学习，我认识到更新理念，转变观念的必要性和重要性。通过“双师型”教师培训学习，我对“双师型”教师的内涵、培养目标、途径及方法等有了深入的理解和认识，在思想上受到很大的震动，教育观念得到了更新。“路漫漫其修远兮，吾将上下而求索”我不断探索学习、不断进取，努力提高自己的专业知识水平、动手实践能力和业务技术水平，努力使自己成为一名合格的“双师型”教师。
一、聆听精彩讲座
师训老师是学校理论科研水平高、实践经验强的领导和教师。这些讲座，或深刻，或睿智，或沉稳，或思辨，无不滋润着我的心田。他们以鲜活的实例和丰富的知识内涵及精湛的理论阐述，使我们的教育教学观念发生了很大的变化，更重要的是我们从他们的身上学到了做学问和做人的道理中职教师培训心得体会心得体会。
二、更新教学观念
通过学习，使我耳目一新，深深地认识到自己以前那种传统教育教学的师生观已跟不上时代的发展。要想跟上新世纪的教育教学步伐，就要首先转变传统的教育观念，树立正确的师生观，增强热爱教育事业的信念。在教学活动中，师生关系是基础，良好师生关系的建立是教育教学活动获得成功的开始，所以我们必须转变传统的教育中的“惟师是从”的专制型师生观，构建教学双主体之间的相互尊重、相互信任、相互理解的新型的平等、民主的师生关系。创造出师生平等、共乐融融、共享教学民主的氛围
三、培训期间，教授们还实实在在的给我们介绍了很多平时能够应用的上的一些软件，拓宽了我们的学习视野
令我欣慰的是，我从老师的身上学会了很多。每一次讲座后，我都会和老师们沟通交流大胆地陈述自己的观点想法，提出自己感到疑惑的难以解决的问题。我在学习中始终信奉“他山之石，可以攻玉”的信条，坚持和其他老师保持密切联系，定期交流各自的感受与作业，使自己能博采众长、开阔视野。
总之，通过这次培训后，我认为在今后的教学过程中，要不断地提高自身的技能水平，提高知识水平。不管是以后的教学中还是课题研究的过程中，要多学习一些教育新理念，开拓思路，不断探索，为专业课的课改，贡献自己的一份力量。
中职教师培训心得体会2
时代在不断的进步、发展，对教师也有了更高的要求，为了提高个人教学教育水平，这段时间，我参加了20xx年xx教学科研能力远程培训项目远程教育培训，这次培训让我对新课程理念下的教育教学又有了更进一步的认识：
一、思想上的感悟
教育专家们分四个阶段进行培训：
1职业教育改革的前沿。
2教师团队建设与指导。
3专业建设与课程开发。
4名师启迪与“双师型”骨干教师成长。
专家们精彩的剖析，对指导我们今后的教育教学无疑是一剂剂灵丹妙药。精彩的课例使我茅塞顿开，帮助我解决了在教育教学方面存在的问题和困惑。
二、对自己的触动
作为一名教师，只有不断的更新自己的知识和观念，不断提高自身素质，才能教好学生。自身不断的学习，才能摒弃旧的教学方法，把先进的教学模式引入课堂。网络平台上的多媒体课件，及专家的讲解分析，为我们创造了一个前所末有的、令人耳目一新的学习环境。在这样的学习环境里，一个前所末有的、令人耳目一新的学习环境。
我们除了能阅读相关理论知识的文字图片资料外，还可以观看一些名师授课的视频，观摩各种类型的优质示范课录像资料，另外，还可以通过论坛跟自己同专业的教师学员交流学习体会，加强学员之间的联络和交流，实现共同学习，共同进步。我会在以后的教育教学工作中不断研究，探索，学习，不断的完善自己，加强自己的教育教学水平。
这次培训学习，我的收获颇丰，我学到许多新的知识和刷新教育教学新理念。同时不断加强自身素质要高，能够熟练驾驭课堂能力的提高。
中职教师培训心得体会3
暑假的中职教师培训对于已经进入职场多时的年轻教师是个绝佳的学习机会。我想每一位年轻老师都有这样的感觉，我们拥有的知识在一点点流失。我们在大学里系统的学习专业课，而在我们教学的过程中仅仅用了其中的两三门，对于在教学过程用不到的课程我们会暂放一边，用进则退，我们保有的知识越来越少；即使我们正在教学的课程，如果不关注它的发展，就会变成狭隘的“旧知识”。因此，我们要不断的学习提升自己，而参加培训班是一个快速行之有效的途径。因此，很感谢学校给我这次学习的机会。
我参加的培训是由××承办的，院方很重视，课程结构安排得也很合理。经过这20天的学习，学员们开阔思路，感觉受益良多。现将其中一些觉得有必要的感想汇成文字，以作汇报交流。
一，学校的发展与机遇和自强密不可分
开课的第一天该院的××院长做了一场“职业教育现状和发展的经验”讲座，介绍了该院的发展史，短短的十年时间学校不仅有了量的变化也有质的飞跃。在校生从2000/3000人，上升到目前的1万7千人左右，校园占地达1160亩，教学仪器总值6550多万，藏书70万册，拥有各类实验室160多个，与134家知名企业建立校外实习基地，师资力量雄厚。该校2次校园搬迁，置地卖地为该校的发展做了资金的积累，同时抓住了职业教育发展的几个重要契机。发展速度使人望之项背。顿感，我们学校目前的水平可能就像该校的十年前，正处于发展的裂变点。回首我们学校，2006年我进入进校工作，当时是中等技校，随后晋级高级技校，目前正向技师学院跨越，发展也很飞速。我相信职业技术学院的今天，就是我们学校美好的明天！甚至更美好！
技术学院在机遇面前没有错失，把握机遇后并没有松懈，内强机制，开拓创新，狠抓教学质量，有以下3点我觉得我们学校可以借鉴学习。
独特的专业设置：很灵活，及时根据市场需要的变化，地方社会经济的发展点在哪里，专业办学点就在哪里，并且有一定的前瞻性。
独特的实质的师资队伍建设思路：建设双师结构的教师队伍。该校老师定期进知名企业培训；外聘老师比较注重有企业工作经验，或者直接进企业重金礼聘能工巧匠上讲台。同时鼓励教师学历进修，或者考取相关职业证书。
独特的教学质量评估观：给教师的教学打分。
听课——成立专门的教学督导组去听教师的课评分，分值30%。
评教——学生网上评教，分值50%。学生每周反馈教师的“差点”。学情可以及时上达教务部门。
互评——系内同行教师互评，分值20%。
按上述比例打分后，分等级评价教师，评上优秀的教师增加课酬。即使教同样课的教师也可能拿不同的课酬。这样的竞争机制，督促教师讲好课，把课讲得更好。
课时费———既有数量的奖励又有质量的奖励。
这样的教学评估观，学校可以及时掌握教师的讲课质量，而教师处于这样一个三方监督的机制下，会更加注意教学的方法和效果。
二，知识得到拓展，树立终身学习观念
此次培训的课程是机电一体化，课程设置更加注重电气和机械的横向联系。比如课程开设了液压与气动，液压属于机械专业，而液压的控制部分是电路，把电与机联系起来。培训的讲师把液压原理和部件先讲下，把电路控制部分交给学员自己设计，使我们这些电工们有用武之地。我们学员自己连接试验线路，校验实验结果。电路部分设计的精妙与否在机械部分有完全的彰显。这样的课程很生动，使我们这批只懂电不了解机械的教师和机械亲密的接触了一把。
通过这样的课，我反思自己之前的教学形而上，割舍了“机”与“电”的联系。其实学生也有这样的疑问，学机械的为什么要学“电工学”，感觉电工学没什么用。所以今后教学过程更加注重二者联系，多举些机电相结合的实例，调动学生学习兴趣。
由此可见，作为教师不仅要研透本专业，更新知识，也要关注相关专业，做复合型人才，树立终身学习的观念。而网络是我们好好利用的的重要工具，在网上没有买不来的书，在家可以观看名师授课。我这里有两个在家自学的好方法分享：一我推荐大家了一个网站“家里蹲大学”，该网站里的教学视频，基本涵盖了大学里所有专业课程，可以随意免费观看；二在淘宝上购买名校的全套专业课视频，也就百十元。
三，同行交流，解困答疑。
此次参加培训的教师多是年轻教师，走上教师岗位没多久，在教学水平和学生管理尚有不足之处，借此机会，交流经验，取长补短，取他山之石以攻玉。作为年轻教师对学校的发展，职业教育的发展都有美好的期待，同时也有困惑。
该院的××院长的一场讲座中，介绍了江浙一带的职校办学模式。学校办到工业园区，学生在学校学习理论课，在工厂学习实践课程，学生上机床加工出来的直接是商品。学生在校是学生，进厂是工人。学生毕业后直接进厂就业。这样既提高了教学质量，有解决了技校生就业问题。职业教育形成产业链。
当听到这里时候，我就想××处于内地，没有这样大规模的工业园区，本地企业对技校生的吸纳能力有限，再加上大部分学生家长不愿孩子外地就业。我们培养的学生到哪里就业？就业不了，学生还会来上技校么？没有生源，学校何来发展？就业制约着技术类学校的发展。课下，我向胡院长提出这样的困惑。答案无果。估计这是一个大的需要政府政策调控的问题。
无论这样的困惑何时能得到解答，目前我们只要立足教师的本岗，备好每一节课，讲好每一节课，教好每一为学生，集微显著，我们已经为我们的学校发展，为我们的中职教育发展出一份力。
最后，再次感谢校领导给予我此次学习的机会。以上仅是个人拙见，望您不啻聆教！
中职教师培训心得体会4
参加培训总的感觉是，走出去，可以知道自己能力与水平，也可以知道别人的长与短，有助于完善自己，丰富自己，提高自己，具体说：结识了一批走在教育改革前沿的一线优秀教师，与他们交流，相互取长补短；接触到了最新的教育科研理念，提高自己教育科研理念；认真学习，广泛涉猎本专业前沿知识；进行了项目实践研究，弥补了我的不足，使自己从教书匠型逐步转向教科研型。
从以下几个方面汇报：
一、我们是从心理学、教育学理论学起——认知教育对象、深入透视职教发展、通过《职业教育心理学》《心理健康教育》的学习我们对我们的教育对象有了新的认识。我们的教育对象是一个特殊的群体，直接面对社会和职业的选择，面临职业竞争日趋激烈和就业压力日益加大的环境变化，使得他们具有了特殊的心理特征。这两门课的学习让我们深层次的了解了我们的教育对象让我们的因材施教更科学。《职业教育理论及课程与教学改革》让我们树立了现代职业教育理念，了解了职业教育课程和教学改革方向，掌握了相关专业教学法和现代教育技术手段，更新了传统的教学观念，以更加贴近和符合中职教学的需要转变教学方法。了解了世界职教课程改革的模式，知道了当前我国中职课改应考虑的中职定位、中职双重职能、中职学生分层等问题。更好的开展职业教育教学改革奠定了基矗
二、专业学习把握学科脉搏计算机技术一日千里，日新月异。这次培训基地针对我们的专业特点为我们精心安排各门课程，为我们聘请了既懂教学又有丰富实践经验的技术人员为我们授课，师生与学员间边学习边交流，通过专业知识学习我们更新了知识结构深刻的认识到（师德师风学习心得体会）了计算机学科的迅猛发展，终身学习的意识已深深的根植在我们的思想中。各位老师娴熟的专业能力、高尚的人格魅力、严谨的治学态度，孜孜不倦的工作作风深深感染着我们，既是我们的良师益友，也是我们学习的楷模。
三、项目实践——贴近企业，了解需求项目开发工作使我感受到学习收获突飞猛进，几天的功夫把我所学的大部分内容浓缩成了一个精华，比较系统地认识到如何更为有效地进行软件开发，当然，我更明确了要加强“岗前培训就业指导”的教育。与此同时，在基地领导和老师的精心安排下，进入IT行业参观、学习和老总、工程师、员工进行零距离交流。这加深了我对企业需要我们培养什么样的人才的认识，同时表达了学校需要企业为我们做些什么事，现代企业文化和校园文化在这里碰撞出思想火花。获得第一手关于校企结合办学、以行业为需求、就业为导向的资料，为我们回到各自的岗位后对课程的设置、教学方法的改进、教育研究的进行有重要的参考价值。我是幸运的，这次培训活动，不但使我发掘出了自己的价值和长处，也给了一个锻炼自己的平台。
结交了良师益友，培训班进一步树立了我认真求学、勇于思考、团结互助等良好的学习、工作作风，让我更积极地投身到我所热爱的事业中去，为我们的职教工作得到一个崭新的发展而努力工作。
中职教师培训心得体会5
有幸参加全省级中职骨干教师培训使我深感荣幸，但我并不会因此而骄傲，我知道我的责任更大了。
在学院学习将近一个月，回顾这一个月，我首先感谢的领导和老师们对我们培训班学员无微不至的照顾和细心的教导，使我们来自全省地的老师们对都有一种亲切感，从而都能安下心来认真学习。在这里我谨代表我自己向领导和老师们说一声“你们辛苦了，谢谢你们所做的一切，并祝你们身体健康，万事如意。”
总结这一个月的学习，我的教育教学水平、专业技术能力有所提升，也学到了新的知识、新的技能以及新的职业教育理念中职教师培训心得体会中职教师培训心得体会。而更重要的使我开阔了眼界。次活动内容丰富，安排也很合理，使我得到了一次全面系统的培训，从中学到了很多的东西，对我目前和以后的教学工作有很大的帮助。下面是我参加了这次教师培训并结合自己的教学实践后得到的几点体会和认识。
（一）职业教育理论课的学习
第一，一方面使我理解到了世界各发达国特别是德国、澳大利亚、日本、美国等国经济发展迅速的一个重要的原因：行为导向教学法在职业教育运用并取得了良好的效果，总结出了非常好的经验。也使我了解到我国现在职业教育所面临问题。使我们认识到中职教育对一个国家发展的重要性。
第二，同时我们了解了今后一段时期世界各国职业教育发展的一个大的方向以及我国的职业教育的发展方向，这些对于我们今后对我国职业教育的改革提供了依据、奠定了基础。
第三，通过各位专家的讲解，我对职业教育理念有了新的认识，如<>等等这些行之有效教育教学方法对于我们今后的教研教改方面提供了良好的素材和宝贵的经验，从而使我们在教育教学中得已借鉴，少走弯路，为提高中职教育教学质量有深远的影响。
第四，职业教育理论课还让我们知道怎样成为一个优秀的中职教师。并为我们树立了榜样，明确了目标，我们中职教师将全身心地投入到中职教育教学工作中来，为中国的职教育事业写下光辉的一页。
第五，通过这次培训，特别是通过4位老师教学经验、多次的教学观摩和自己的教学实践，我进一步认识到，要想成为一名合格的中职教师，除了要有坚定事业心、高度的责任感以外，还需要有扎实的理论基础，精深的专业知识，以及广博的人文、社会知识。只有这样，才能在中职开设一门高质量的课程，并且把自己的课程讲得生动有趣，取得很好的教学效果。
第六，教师本人的科研实践是上好一门课，特别是专业课和专业基础课的重要基础，这也是我在这次培训的交流中得到的启发。
第七，在我自己的教学实践中，也努力把我自己在培训中学习到的教学方法运用到课堂教学和课外的练习中，力图使他们在掌握这个学科的基础理论和实践。
（二）专业课程教学
第一，我的专业技术水平有了明显的提高，特别是aftereffect，flash，3dmax的操作，虚拟现实技术的了解，通过这次的培训使我以前所学的更系统化、具体化，现我已能熟练地进行flash和aftereffect
第二，本次培训我学习到了我未接触过的虚拟现实技术。通过老师们的细心指导，我现已能了解虚拟现实技术在现实生活中的运用范围及其三大技术：全景技术、ult3d技术和vrml技术，教我们的虚拟现实技术的老师，他都有很雄厚的教学经验，不但对本学科的理论有深入透彻的理解，而且对本学科的前沿和发展方向也有深刻的认识。
第三、本次培训我又重温了aftereffect，flash，3dmax的相关知识与技能，并与老师、同学们进行了多次相互交流，总结出不少的经验，为我以后的工作打下良好的基础。
总之，这次培训的时间虽然不长，这一个月的学习生活我没有虚度，我过得很充实。通过培训和教学实践，使我对教学工作的各个方面都有了新的认识，进一步增强了自己对教学的责任心和责任感，也从其他老师的身上学到了很多的东西，包括他们对教学工作严谨负责的态度、精益求精的精神，以及他们宝贵的教学方法和教学经验。当然，通过这次培训，我也清醒地认识到了我自己在教学方面的不足和差距。特别应该提出的是，在本学期的教学工作中，大到课程的内容安排、体系结构，小到课堂讲授的具体方法、技巧，他们都给了我很多的建议，在此我向他们表示衷心感谢。同时，我也希望今后还能有机会继续得到教学研究和培训中心的指导和帮助，以便更好地完成我的教学任务。我会很珍惜这次学习的机会，更加努力地提高自己职教理论水平和专业技能素质，坚定不移地从事中职教育事业，为我国的中职教育事业尽一份绵薄之力。
中职教师培训心得体会6
20xx年暑假期间，我有幸再次成为山东省级中职院校专业骨干教师培训班的一员，这次是到济南山东交通学院培训，给我提供了很好的再学习、再提高的`机会。这次培训内容丰富，形式多样，有集中教学软件培训、分学科物流专业培训、有学员间的互动交流，专家进行讲座。专家的教育教学理念、人格魅力和治学精神深深地印在我的心中。他们所讲内容深刻独到、旁征博引、通俗易懂、生动有趣、发人深省。
他们先进的教育理念、独到的教学思想、全新的管理体制，对我今后的教育教学工作无不起着引领和导向作用。这次培训之后，更增添了努力使自己成为科研型教师的信心，给了我强烈的感染和深刻的理论引领。下面是我在培训中的几点心得体会：
1、通过培训，让我深刻地认识到必须更新观念。随着知识经济时代的到来，信息技术在教育领域广泛运用，必须具有现代教育观念，并将其运用于教育工作实践，不断思考、摸索，朝着教育家的方向努力。以学生为本，以提高学生自身能力为重，自觉让出主角地位，让学生成为主角，充分相信学生，积极评价学生。
2、通过培训，让我深刻地认识到作为一名教师，要坚持不断地学习，不断进行知识的更新。随着我国经济的高速发展，教育现代化工程的不断推进，以多媒体与网络技术为核心的现代教育技术的迅速兴起，正猛烈地冲击着各学科的教学。在网络理论下知识突破了原有书本的限制，不再以点的形式出现，而是以流的形式传递，使教学观念，教学主体，教学方法，教学过程和教学形式都发生根本改变。“物流”这个词不仅体现在专业上，更体现在教学上，只有对物流专业各门专业课都掌握的前提下，心得体会我们讲课时才能融会贯通，成为一体。在讲一个知识点时，同时能联系到其他的知识点，从而让学生系统的掌握专业知识。
传统的“以教师为中心，靠二支粉笔一张嘴”的教学模式，已经被“让学生学会做人，学会求知，学会合作，学会实践，学会创新”的理念所取代。教师应与时俱进，适应时代的发展，做好自己的角色定位，充分利用网络环境，激发学生的求知欲，提高学生的实践能力，培养学生的创新精神，促进教与学的改革深化。学习，教学相长、共同进步。
3、通过培训，让我深刻地认识到理论联系实践的重要性。我们在济南学习期间，到了德邦物流、盖世物流园、顺丰快递、青岛啤酒、济南卷烟厂参观学习，了解到书本上介绍的物流专业岗位在实际物流企业的作用是不一样的，物流知识的更新与书本知识存在较大的脱节。比如现代化的物流信息设备在济南卷烟厂包装车间的应用；先进的济南啤酒灌装生产线物流路线的设置；顺丰快递信息服务的快捷性、及时性；盖世物流园的宏伟设计蓝图，这些都给我留下深刻的印象。
4、通过培训，让我深刻意识到科研的重要性。做为一名中职院校的教师，我们不但要把学生教好，还要为社会做好服务，为企业做好服务。用我们深厚的理论知识为社会做规划，为企业做项目，热门思想汇报从而能实现自身能力和企业社会需求的双赢。在今后的日子里，我将不断地学习理论知识，用理论指导教学实践，研究和探索教育、教学规律，把科研和教学结合起来，做一个专家型、学者型的教师，使自己具有所教学知识方面的前瞻性。
为了我们的教育，为了我们的学生，也为了我们自己，我会时时处处都要注重自己的师德修养和人格塑造，并加强自己的理论素养和专业技能的学习和提高，具有较强的教育科研意识和能力，有目的地总结教育经验，反思教学实践，一切从实际出发，切实担负起教师应尽的责任和义务，在工作中起到骨干教师的带头作用。
中职教师培训心得体会7
金秋时节，我们来自湖北xx职业教育系统的二十多位干部老师一起来到了美丽的北京，参加了由首都师范大学承办的湖北省xx市中等职业学校骨干教师培训班。通过近一个月的学习，我受益匪浅。
首都师范大学xx学院领导及老师为我们精心设计了四个星期的课程，第一周主要是教育教学理论的了解与学习，第二周主要是教育技术的学习与运用，第三周主要是深入到xx一职现场进行学习与体会，第四周重点是总结反思学习情况。这样的安排使我们的学习针对性很强，通过听专题讲座、参观考察活动，学员们的相互交流与自我的体验、感受、思考，我们学到了先进的教育理论和现代教育技术，更新与拓展了专业知识和专业技能，也更新了我们的教育思想和观念，提高了我们的教育理论水平和科研能力。同时，也感受到了首都师范大学名师的风采。老师们敬业、乐观、严谨、守时、幽默的品质与精神，深深地感动着我。从给我们上课几位老师身上，看到了他们对教育工作的热情与投入，他们事事亲力亲为，教学设备、教学用品都是自己安装，自己准备，精心设计教学内容，在教学中开展电子白板技术支持下的说课展演、辩论赛等活动，使我们在学中做，做中学，取得了快乐学习的效果。此外，我体会最深的是以下两点：
一、世界上唯一不变的是改变本身
《学习的革命》一书中指出：“我们的孩子们将生活其中的世界正在以比我们的学校快四倍的速度变化着。”如果教师不能把准时代的脉搏，我们要反问自己：我们能给孩子什么？如果我们都不能适应今天的飞速变化的信息时代，还怎么帮助孩子去适应将来，学会生存呢？所以，我们要改革，要与时俱进，要有先进的教育理念，要补充新知识，要掌握先进的教育信息技术。这是时代的要求，是职业教育改革和发展的要求。诚然，这个过程一定会很艰苦，但是最难接受自己改变的，不是别人，而是自己。自己要改变和别人要自己改变的效果完全不一样。要提醒自己现在的改变更有利于自己今后教师生涯可持续的成长与发展，主动改变自己比被动接受改变对自己更有利！多些行动，少些抱怨，抱怨对自己的改变没有任何的积极意义。
二、学习是教师的生活方式
教师的职业特点，决定了教师的学习习惯最能影响学生的学习。只有热爱学习的教师，才能培养出热爱学习的学生。热爱学习的教师，是社会的一笔无形资产。苏霍姆林斯基认为：“如果你的学生感到你的思想在不断地丰富着，如果学生深信你今天所讲的不是重复昨天讲过的话，那么，学习就会成为你的学生的精神需要。”精深的专业知识和广博的相关知识常常能让一个教师在课堂上左右逢源、神采飞扬。只有不断地学习，拓展视野，增长学识，才能教好学生，才不会因为自己的落伍而妨碍学生的发展。
本次学习培训活动即将结果，可我觉得我的学习才刚刚开始。这次培训，让我不仅在教育观念和技术方面有了新的认识和提升，更让我认识到学习就是一种生活方式。在今后的工作和生活中，我要通过不断的学习来踏准时代的节奏，通过不断的学习来跟上发展的潮流，通过不断的学习来提高自己的综合素质，为职业教育的发展做出应有的贡献。
中职教师培训心得体会8
十月的北京，秋高气爽，在这美好的时节，10月11日下午，XX市中职骨干教师一行22人奔赴首都师范大学，开展为期四周的考察学习交流活动。此行大多数是我市中职学校的教务主任，带着多重身份，既是取经者，又是探索者，更是中职教育改革的参与者和推进者。
本次学习听了多位教授、博导和教研员的讲座报告。每天早上8：30开始上课，11：30下课，下午从14：00开始，到17：00结束。专家们的讲座，范围广泛，有跟中职课改有关的内容，也有跟心理健康、教学策略、教育技术等有关的内容，形式多样，安排合理，使我得到了一次全面系统的培训，从中学到了很多的东西，对我目前和以后的工作有很大的帮助。下面谈谈我通过此次培训获得的点滴体会：
一、精心设计培训，把握中职脉搏
为了切实提高培训效果，培训方制定了包括培训目标、培训要求、培训模块、考核标准、培训课表在内的培训方案，每个专题和活动都是为我们“量身定做”的。培训目标紧贴中职骨干教师各方面的需求；培训内容实用、针对性强，既注重最新理论、前沿技术的介绍，又突出关键技能的训练；培训安排具体细致，可操作性强。
二、聆听精彩讲座，感受名师风采
通过各位专家的讲解，我对职业教育理念有了新的认识，理解了世界各发达国家特别是德国、澳大利亚、日本、美国等国经济发展迅速的一个重要的原因，也使我了解到我国现在职业教育所面临的问题，以及中职教育对一个国家发展的重要性。在聆听与对话中，我感受了教育发展和改革的步伐，感受到了差距，激发了热情。专题讲座课上，教授们的妙语连珠引得在场的学员们不时陷入深思，以鲜活的实例和精辟的理论阐述，给我以深刻的启示，更重要的是我从专家们的身上学到了做学问和做人的道理，看到了他们对教育事业的热情，对学生的热爱，领略了“为学为师，求实求新”的风采。
三、深入课堂一线，体验先进理念
此次培训采用专题讲座、模拟教学、交流研讨、现场观摩、技能训练等多种形式，教师与学员互动，让我们在交流中相互启发，在观念碰撞中迸发出思想的火花，充分发挥了学员在培训中的主体作用。
培训方安排我们到北京市丰台区第十八中课堂教学观摩，首都师范大学“COP项目团队”专家对课堂现场从编码体系和记号体系分析方法的不同维度来评课，并从定性与定量的角度综合分析与评价。教授们采用先进的教学技术和理念，激发学员的学习兴趣，循循善诱，诲人不倦，让我知道怎样才能成为职业教育现代化的优秀教师，为我树立了榜样，明确了目标，也真正感受了专家学者知识的渊博的和为人师表的风范。
四、考察实训场地，拓宽实践视野
培训方安排我们到延庆一职参观考察实训基地，切身体会到理论与实践相结合的重要性、紧迫性，感悟到“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行”的真正含义，认识到要想成为合格的职业教育工作者，除了要有坚定事业心、高度的责任感以外，还需要有扎实的理论基础，精深的专业知识，以及广博的人文、社会知识。只有这样，才能在中职开设一门高质量的课程，并且把自己的课程讲得生动有趣，取得很好的教学效果。
五、知识得到拓展，树立终身学习理念
首都师范大学教育技术系专家为我们详细讲解了交互式电子白板的核心价值观及教学设计的理论与实践、电子书包、微课程与教学改革等职业教育信息化的前沿技术和发展方向，促使我更加坚定了终身学习的理念。“终身学习”的教育理念是我们进行课程改革的一个核心的教育理念，是我们每一个课程改革参与者必须树立起的一种具有现代社会特征和教育特征的先进的教育理念。作为教育工作者不仅要研透专业知识，也要与时俱进，关注与专业相关的发展趋势，要努力使自己成为具有终身学习能力的学习者，做符合社会发展需要的中职教育人才工作者。
能参加首都师范大学京疆学院举办的XX市中等职业学校骨干教师的这次培训，我感到十分的光荣和骄傲，感谢局领导给了我这次宝贵的学习机会。四周的时间是短暂的，但影响却是深远的，体会却是深刻的。在今后的工作中，我将把所学到的知识、技能、理念带回xx，用到我的工作中，尝试以他山之石来攻玉，为我市职业教育事业做出新的贡献。
