纪录片《致未来书》观后感【篇一】
人生就好像开夜车。
夜里行车的奇妙就是我们明明知道目的地就在前方，但却要小心翼翼的开的很慢很慢。开得很慢的原因其实只有一个，因为我们看不到远处，只能够在有限的灯光距离里摸索。
在山谷，小村，城镇之中穿梭，因为空间移动而流逝的时间，飞起来，未曾停过，或者说我们未曾忘过到过的每一处地方。又可能我们已经记不清楚了，但那只是因为我们感触不够深刻而已。
一个人开车，一路的颠簸，未免会有迷茫的疲惫，最后连方向感都给迷失掉了。
勉强赶路只能带来坠入深谷的危险，但是我们又不能停下来享受短暂的稍息，乡野的淳朴总是会令人产生误解，以为会遭受那突然的袭击。
夜里开车，我们未能享受自然的风光，却只是看见了两条白光投射下的残像，那是多么的不完整。
那是一个人的孤独。一路的孤独，只是为了找寻远方那一点点未知的温暖，找到自己心里幻觉中的镜像。
我们都真真确确的认为那是真正即将要发生的事情，仿佛已经发生过了一样。一觉醒来，却原来是梦境一场。未来的可爱之处也许就跟做梦一样，让我们无法分清真实又或者是虚幻。梦想的难度也许就在于，昏庸的人仅仅是长期处于虚幻之中，流连于作梦状态，而精明的人却付诸于行动。
夜里开车千万不要害怕，千万不要觉得自己一直是独自一人开车，因为前方还有等待你的“梦”。
其实人生不单单是开车，还是一趟长途。
纪录片《致未来书》观后感【篇二】
历史是种子，它储藏着我们的秘密。我们感激命运与前辈带给我们近乎完美的生命，那是置身于鸦片战争以来，中国人民探索救国之路，实现自由、民主的背景中不屈不挠的代名词。
纪录片《致未来书》正是江苏省广播电视总台纪录片团队致敬前辈追寻梦想、泽被后人的又一个奉献。追溯我与这个团队的合作，要始于《1937南京记忆》，一群创作阅历丰富、艺术积淀深厚、价值判断自信、影像表达娴熟、老谋深算的“定海神针”与朝气蓬勃先锋前卫的年轻人组合成的创作团队，令我印象深刻。
这之后，我开始关注江苏广电纪录片创作中心这支气韵生动、内力十足的'创作团队和他们的作品，在我们一起合作《东方主战场》前后，他们先后创作了8集纪录片《中国梦中国路》、10集纪录片《外国人眼中的南京大屠杀》、8集纪录片《中国大运河》、3集纪录片《朗世宁》……每一部都是呕心沥血，深耕细作，充满着历史情怀。
纪录片《致未来书》观后感【篇三】
此次《致未来书》的圆满呈现，让我再一次惊讶于这支团队的责任与忠诚。在整个观影过程中，我更深地感受到这个创作团队对于死去的先辈充满感激。正是因为那些用生存与死亡换得我们当下生命的人们，在与我们一同见证与描绘当下的世界。全片抑扬顿挫、娓娓道来，如镜子般将时代、命运与自我印鉴一一呈现，时而清澈平静，时而辽阔幽深;故事化的生动讲述，传达出创作者的心声：英雄从不曾死去，他们与我们在同一个身体中延续共同的生命;全片结构起承转合流畅，清晰勾勒出创作团队内心的终极理想：将历史最为隐秘的部分，当作英雄们的馈赠，为当下的人们揭开通往生命本质的道路。
创作者的境界与修为决定着作品的面貌呈现，也决定着人们对其作品的认识。让我肃然起敬的是这个团队对历史充满敬意的感恩与充满情感的关怀。作品看似在说历史，实际上关注的是现在;看似在说前辈，实际在说自己。因为讲述历史就是讲述对自身命运的关照：讲述过去的事情时，是在将过去同现在联系起来，讲述别人的事情时，是把他人同自己联系起来。这种讲述在泛娱乐化的当今社会，表现出对主流价值观充满勇气的担当与坚守，以及弥足珍贵的真诚与自信。
其实，对历史、对过去，每个人都在不同意义上来讲述它，这种讲述本身便是一种时代意志的表达，历史的客观性与真实性的信念，就是在一种历史讲述的不断“复活”中趋于纯粹化的。《致未来书》是满月一轮，令人仰首的同时，更让当下的我们思索那份必须在剧痛中才得以完整保存的皎洁。如何继承纪录片对人类追求终极关怀的探微与不懈思辨的精神，是纪录片人应该也是必须要达到的一个重要指标。以纪录片人与生俱来的先天秉赋叩响历史门环，并非每个创作者都能轻松做到。
风生于地，起于青萍之末，浸淫溪谷，盛怒于土囊之口，缘太山之阿，舞于松柏之下，自强不息才能劲出力道梦想成真。对于中国纪录片来说，江苏广电的纪录片团队正在以自己不懈努力，和其他中国纪录片人一道努力前行。
《最美铁路人》观后感1
由中宣部宣教局与国铁集团宣传部联合主办的2020年“最美铁路人”先进事迹报告会将于5月19日晚8点举行，10位先进个人和1个先进集体将会在线上与大家分享他们的奋斗故事。
2020年“最美铁路人”，分别来自铁路运输、铁路建设、铁路装备制造和铁路公安各领域。这10位先进个人和1个先进集体奉献在一线，成长在基层，建功在岗位，以普通人的平凡书写了不平凡的人生，用实际行动诠释了铁路人的先行风采、服务本色、担当品格、奋斗精神。
作为报告会的主角，每位“最美铁路人”都是铁路行业干部职工的优秀代表，是广大职工身边的榜样。他们是坚守抗疫战场的武汉站“头雁”党团员突击队代表贾青青、在高寒高铁追梦奔跑的邢云堂、投身复兴号核心系统技术研发的张波、以实干助力货运增量的孟照林、慢火车上的“索玛花”阿西阿呷、苦干实干的铁路扶贫干部亚库甫·阿沙木都、勤学敬业的“轮轴迷”刘晓燕、忠诚守护平安车站的周荣亮、给中国高铁装上“智慧大脑”的陈志强、坚守高原铁路的“铺路石”于本蕃、千年大计的“开路先锋”吴亚东。
观看“最美铁路人”，我仿佛看到了奔跑的中国，追梦的铁路人，深刻感受到了在“高速、便捷、舒适、安全”铁路名片的背后，是无数铁路人始于足下的默默坚守和担当，是铁路人的无私付出和奉献；同时也深刻体会到“人民铁路为人民”的真情温暖就体现在每一名铁路职工的日常工作中。作为铁路人的一员，为这些闪亮的名字鼓掌、点赞、致敬，同时也激励自己立足岗位，努力工作。
《最美铁路人》观后感2
5月19日晚，观看完2020年“最美铁路人”先进事迹报告会，我感受颇深，这些人都是在一些普普通通的岗位上却做出了不普通的事情，作为铁路人，我们都应该以他们为榜样，向他们学习，认真做好本职工作，为铁路，为祖国，为人民奉献自己的绵薄力量。
由中央宣传部、中国国家铁路集团有限公司联合选树的2020年“最美铁路人”，分别来自铁路运输、铁路建设、铁路装备制造和铁路公安各领域。10位先进个人和1个先进集体奉献在一线，成长在基层，建功在岗位，以普通人的平凡书写了不平凡的人生，用实际行动诠释了铁路人的先行风采、服务本色、担当品格、奋斗精神。
他们是坚守抗疫战场的武汉站“头雁”党团员突击队代表贾青青、在高寒高铁追梦奔跑的'邢云堂、投身复兴号核心系统技术研发的张波、以实干助力货运增量的孟照林、慢火车上的“索玛花”阿西阿呷、苦干实干的铁路扶贫干部亚库甫·阿沙木都、勤学敬业的“轮轴迷”刘晓燕、忠诚守护平安车站的周荣亮、给中国高铁装上“智慧大脑”的陈志强、坚守高原铁路的“铺路石”于本蕃、千年大计的“开路先锋”吴亚东。
他们都是普通的铁路职工，但却有着不寻常的品质，展现着铁路人无私奉献、坚强勇敢的品格。每位“最美铁路人”都是铁路行业干部职工的优秀代表，是广大职工身边的榜样，激励着我们“不忘初心、牢记使命”。
我国铁路事业从最初艰难起步到如今的希望蓝图，是很多很多像他们这样“最美铁路人”共同努力的结果。道虽迩，不行不至，事虽小，不为不成。作为一名年轻的铁路人，我感受到的是前辈们不辞辛劳挥洒汗水，奋斗至今走出的一条雄伟大道。交通强国，铁路先行。说出来听到的是我们铁路人内心的责任与使命，看到的却是铁路人日夜不断的奉献与付出。而我们，要做的是将这份光荣传承下去，不断锤炼自己，立足本职岗位发光发热，在交通强国的伟业中当好先锋，用我们的担当铸就铁路先行最稳固的基石。
平凡人干好平凡事，一样能获得荣誉与尊重。我们新时代铁路人必将以饱满的热情、勤恳的作风、扎实的行动去共同实现铁路事业腾飞的梦想，让铁路的未来发展更加璀璨辉煌！
《最美铁路人》观后感3
观看“最美铁路人”先进事迹报告会后，我感触良多。一方面来自对先进模范的敬仰，另一方面自己身为铁路人，更知其光环背后的辛劳与付出。
十年如一日默默无闻的坚守以及不懈的追求，展现出的是他们昂扬向上的激情。面对责任，他们勇于担当，虽身处平凡的岗位，依然兢兢业业。面对难关，他们不胆怯、不畏惧，关键时刻迎难而上。同样身为一名铁路职工，我为他们倍感骄傲。
他们中有始终追求一流品质的高铁服务道路上努力奔跑的，北京局集团公司北京南站业务指导张润秋；有刻苦钻研，将“大国工匠”精湛的技术代代相传的武汉局集团公司武昌客车车辆段质检员黄望明；有脚踏实地，用热血忠诚守护旅客平安出行的广州铁路公安局长沙公安处刑警支队五大队队长宋鹏飞；有战斗在铁路科技前沿，为复兴号持续领跑不断向世界性难题发起挑战的上海局集团公司科研所机辆技术研究室主任朱挺……他们是来自基层一线的最美奋斗者，是新一代铁路人的杰出代表，他们几十年如一日爱岗敬业、笃定实干，用辛勤的汗水滋养初心、勇担使命。他们在坚守岗位、冲锋在前、不惧危险，挺起了铁路的“钢铁脊梁”。他们以实际行动诠释了“人民铁路为人民”的根本宗旨，践行了“交通强国、铁路先行”的历史使命，展示了铁路人的先行风采、服务本色、担当品格和奋斗精神。
“最美铁路人”之所以让人感动，大概就在于他们许多时候都与常人“背道而驰”吧！平凡的铁路人，用拼搏、奉献、热情、担当，诠释了劳动者最美的岗位坚守。
《最美铁路人》观后感4
铁路一向给人一种安全、可靠的印象，铁路人从来都是严谨、认真的面孔，而10位“最美铁路人”，更是将工作干到了极致，将责任感刻进了骨子里。
听了10位“最美铁路人”的讲述，一种感动始终萦绕在心间，他们的叙述是自然而真实的，感情是饱满而深刻的。缓缓流出的话语间仿佛有许多平凡的时光流转，在那些几年如一日的时间里，充满着日积月累的坚持，不问回报的付出，而同样身为一名铁路人，我更能感受到，一颗忠于岗位的责任心和一种服务人民的奉献精神。
还在北京上学的我到北京南站参观学习，有幸见到了“润秋服务组”这个光荣的集体。北京南站人流密集，各种各样的旅客往来穿梭，老人、小孩、孕妇……都说“在家千日好，出门一日难”，远行的旅客难免遇到困难，但我看到“润秋服务组”的成员，每逢别人上前问询或请求帮助，总是面带笑容，贴心解答，从她们身上，我间接能感受到帮助他人、服务旅客的快乐。
“钩子手”陈林的讲述也让我感同身受，我也同样在酷暑高温下汗湿全身、在寒风大雪中手脚僵硬、在狂风暴雨中搏击风雨，所以我佩服陈林积极的工作态度，面对困难，始终坚守标准，用心工作，并常怀进取之心，不断迎难而上。
听完他们的讲述，我真切认识到“交通强国，铁路先行”绝不是一句口号，而是我们肩负的历史使命，每一位铁路工人都应向榜样学习，用心工作、真心服务，不断奋斗前行，让汗水浇灌青春岁月，用实干创作有价值的人生。
《最美铁路人》观后感5
最美，何谓美？浓眉大眼，活力无限；柳叶丹凤，风情万种；卧蚕眉，刚毅忠厚；新月眉，柔情似水…。一个人的美，随之时光飞逝悄然溜走，一生不褪色的是热情。
——题记
在普通人眼里，最美是靓女，是帅哥，或是风景。在我的眼里，最美的是北京铁路局北京南站业务指导张润秋。张润秋于1999年参加铁路工作，先后担任过售票员、客运员等职务，在21年的时间里，她工作岗位换了一个又一个，唯一不变的是她对工作的热情，身处铁路工作的“窗口”岗位，热情服务，热情工作，热情生活都是值得每一个工作者学习的。
“小举动”，“大理由”：对工作的热情。2008年一个聋哑人来到她面前不停的比划手语，后来经过了解，这位聋哑人是要去看奥运会，不知道怎么换乘公交车，张润秋利用手语跟他交流并在纸上写下详细的路线。针对北京南站多方式换乘集中车站，她想到多方式交通工具的无缝衔接，在面积大、客流多的北京南站这个工作量十分庞大，张润秋利用休息走访地铁、公交，结合北京南站列车时刻表熟记于心，成了北京南站的“活地图”。随着时间的推移，出行的人们对换乘的询问越来越少了，对车站点赞的人越来越多了。
“小举动”，“大理由”：对人生的热情。一次次服务旅客上下车；一次次旅客的节日问候；大街上陌生人的一句“秋姐”；朋友圈的一个个点赞；防控期间一句句叮嘱…带来的是一次次暖人心扉的微笑，这种简单、直接的心里回馈，诠释了最美铁路人对生活的态度。
作为一名铁路青工，我深深被张润秋的先进事迹所感动。“见贤思齐焉，见不贤而内自省也”。张润秋在日复一日的工作中，认真履行自己岗位职责，把满腔热血倾洒在服务一线，一步步脚踏实地的前行，用实际行动书写铁路人的担当，她收获的不仅是岁月的刻痕，还是别人眼中的美人。她的热情让我对自己的工作、生活态度有了一个新的认识。
“宝剑锋从磨砺出，梅花香自苦寒来”。没有人可以随随便便成为别人眼中的美人，想要在平凡甚至略显枯燥乏味的工作中干出业绩，须要时刻保持工作热情，积极向上，认真做好每一件小事。
“衣带渐宽终不悔，为伊消得人憔悴”。干工作一定要有这种不达目的不罢休的吃苦精神，不管是恶劣还是舒适的工作环境下，一定要深刻认识自己的追求，认真落实好每一件事，要保持一份定力。
“山重水复疑无路，柳暗花明又一村”。看似平凡的工作岗位上，更是需要我们的默默付出，虽然年轻的我们可能会走过很多弯路，经历许多挫折，但只要我们永远怀着热情、激情，那即使再苦再累也都是幸福。
新时代的铁路榜样，先进事迹一次次触动我，一个榜样胜过书上诸多教诲，作为新时代铁路人，我也要向他们看齐，向他们学习，投身到交通强国、铁路先行的工作实践中，为新时代铁路发展贡献力量。
