安全事故视频观后感（一）
今天，和同学们一块观看了一个防溺水视频。看完后，那一件件落水事件在我的脑海中回荡，心情久久不能平静……
在防溺水视频中，有些孩子是在没有家长和老师的陪同下擅自到不知水情、偏僻的地方玩水，而导致溺水事故发生。有的孩子是因下水前不做准备活动，在无救护人员的海域游泳，出现手脚抽筋而溺水死亡。这段视频中，让我印象最深刻的是，有六名中学生私自到郊外的池塘中游泳，其中一名女学生不慎遇险，在水中呼救，其他学生一起去救她，结果导致全部溺水身亡的事故……
我的心灵被深深震动了，一个个鲜活的生命就这样没了，生命竟是如此的脆弱！这个事故告诉了我们，作为中小学生，不但要懂得如何去预防溺水事故的发生，而且要掌握识别险情、紧急避险和遇险逃生的能力，在发生溺水事件时，怎样进行自救和救护。
看了这次防溺水视频，我的收获真不少！不但让我掌握了许多预防溺水知识，而且提高了安全意识。同学们，让我们预防溺水，珍爱生命吧！
安全事故视频观后感（二）
我一直认为世界是美好的，会像故事中、电视中、想象中那么美好、幸福。然而星期四的班会课，学校组织我们观看关于安全事故的短片，打破了我这十三年美好的想法。
那天下午，看到的那一张张车毁人亡的图片，我的心一直悬空着。现在每当我走在上学、放学路上，看到车水马龙、人山人海的热闹景象，看到身边飞驰而过的车辆，心里会产生恐惧感，眼前浮现的一幕幕撤回人马的画面，让我感到害怕。每当想到这里，我十分紧张，真害怕下一个遇到车祸的是我。
在以前，我经常喜欢在走路的时候听音乐，而且还喜欢把音乐声调得很大，让音乐声盖住人们喧闹的声音，和汽车的喇叭声，独自沉浸在音乐带给我的快乐。一次，我和妈妈一起过马路，我依旧听着歌，像往常一般过马路，在我还在音乐之中“游玩”时，妈妈猛得拉住我，随后一辆汽车在我眼前闪过，妈妈把我拉到路旁，扯掉我的耳机对我说：“过马路不要听歌，如果车子过来了，你没看见，有没听见喇叭声，那么……”虽然妈妈很用心地跟我讲了很多遍，但我依旧没有改变。直到看了这个短片，我才深深地知道，生命多么脆弱。
我们要保护好自己，遵守交通规则，灾难来临了，我们要以正确的方法自救。我们不要轻生，也不要认为自己很强壮，灾害来临了，伤害不了我们这种愚蠢的想法。我们要做一名合格的中学生，我们理应积极行动起来，从我做起，从身边做起。我们要认真遵守《中学生守则》、《中学生日常行为规范》和交通法则。我们还要遵守学校规定，不带打火机；在楼道内轻声轻步，绝不打闹，不做危险的游戏等。
为了我们的生命之花永远绽放，让安全伴随你我他。
安全事故视频观后感（三）
作为“安全生产月”系列活动之一，我们三名驻站职工一起观看了生产安全事故宣传片，对安全生产有了更为深刻的认识和理解，充分
影片的各种生产事故虽然不是发生在我们的`身边，但是片中那一幕幕残酷的事故画面，冲击着我们每一人的心灵。每每看到事故的发生，看到生命的脆弱，看到伤者拖着伤残的身体生活的艰辛和失去亲人后家庭的悲痛，都让我们为之心痛不已。这些事故暴露出来的问题无非都是安全意识淡薄，责任心不强，存在侥幸心理，存在“三违”行为。只要作业规范一点、安全意识在强一点，事故完全可以避免。
古人云：勿以恶小而为之。哪怕是一点点的疏忽，偶尔的违章，都有可能造成不可弥补的损失和终生的遗憾，事故的阴影随时随刻都可能吞噬生命的绿叶。但是总有些人不能真正明白其中的道理好象自己的工作不是自己的事情，而是为了别人的利益，于是放任自由，导致了不安全事件的发生。
“前车之鉴，后事之师”。通过学习我们反思很多，我们应该深刻地吸取教训，安全生产要坚持“安全第一，预防为主”的思想，举一反三，并切实落实到日常工作中，结合我们公司的安全生产实际和安全生产规章制度，在今后的工作中努力提高我们的安全意识，把安全生产时时刻刻放在心上，树立居安思危的忧患意识。
在今后的工作中，我要做到以下几点：一要养成学习的好习惯，提高自身素质，提高自身的安全意识;二是在工作中时刻注意安全问题，坚决按照操作规程和员工手册做事，防微杜渐。三要和身边同事结对子，在工作做到相互监督，有任何疏泄怠慢的地方及时指出，安全生产是大家共同的责任。
事故是无情的，它总潜在没留意的地方，等待着没留意的那一刻，向你发出致命的一击。然而，这些没有留意的地方，我们是有好多机会可以去发现，避免事故发生的。这些事故警示着我们：对企业来说，安全生产工作要年年讲、月月讲、天天讲、每时每刻讲;作为企业的一员，我们应该认真遵守公司的各项安全生产规章制度，以实际行动落实到工作中的每一个细节里，加强安全隐患的排查和整改，配合公司做好安全事故的防范，实现长治久安，让所有员工高高兴兴上班来，平平安安回家去。
安全事故视频观后感（四）
昨天，安环质量处组织员工观看了中国化工集团发生的安全事故案例，看后心里受到极大震撼，大火后扭曲变形的钢架，爆炸现场散落的碎片，一组组伤亡、损失的数字，一次次冲击着人们的神经。在为逝者叹息，在为伤者难过的同时，如何减少悲剧的发生，成为我们每个员工应该思考的问题。
作为一名化工企业的员工，我深知装置潜在的危险因素：剧毒、高温、高压、易燃、易爆、粉尘、机械伤害、强酸、强碱等等，几乎囊括了化工生产中绝大部分的危险。在这样一个复杂的环境中，如何保证装置的安、稳、长、满、优的生产，对我们来说既是挑战，又是自我提高的机遇。就个人来说，我感觉要具备四心，即：专心、虚心、细心、责任心。
首先是专心。专心要求我们要热爱自己的工作，干一行爱一行，不能仅仅只把工作当成赖以谋生的手段，去被动的应付工作，如果这样工作效率就会下降，工作中的激情和成就感就会荡然无存。对工作敷衍了事，将埋下事故的种子，进而付出血的代价。生活中，不是每一个人都能从事自己喜欢的工作，在没有能力改变现状时，我们应该积极调整自己的心态，去适应环境，创造机会去赢得属于自己的天地。慢慢，你会发现自己逐渐喜欢上了现在的一切，从而富于激情，工作成绩自然水涨船高，使自己上升到一个新的高度。
其次是虚心。虚心是要求我们在工作中不耻下问，积极进取，努力提高自己的专业技能和理论水平。工作中遇到不懂、不会的，一定不能放过，只有工作水平提高了，才能出色地完成工作任务。一知半解、糊里糊涂的去工作，也许你的一次错误，付出的将是生命的代价。安全生产没有及格，只有满分。
再次是细心。粗心，我想是生活中每个人都曾犯过的错，开始生产中绝不允许犯粗枝大叶的毛病，仅仅是一时的疏忽，是企业遭受成百上千万的损失，甚至是血的代价。我们要养成事前查、事后查、互相查的好习惯，杜绝麻痹大意的事情发生。
最后是责任心。任何人，不管他工作水平多高，能力多强，如果没有责任心，那么他都不可能成为一名合格的企业员工。较强的责任心，应该是每位员工都要具备的基本素质，只有本着对自己负责、对他人负责、对企业负责，才能对每件事情高标准严要求，工作才能兢兢业业。
前车之鉴，后事之师。没有安全就谈不上企业的稳定发展，没有安全就谈不上职工的幸福生活，让我们记住这曾经的伤痛吧!
机械初中读后感1
观看了机电楼一到三楼橱窗里的零件模型、结构图等机械方面的介绍，突然发现，之前学过的专业课，机械制造，机械设计等好多知识都忘了，学习真是无止境，既要不断的学习新的知识同时也要巩固学过的知识，尤其是做机械这行的基本甚至说是必备的知识，我们一定学扎实。
下面简单介绍下，橱窗系统性的展示了机械系统的各零件，各种结构，先总体介绍了机械（机器）的组成，机器的作用是实现能量的转换或完成有用的机械功，用来减轻或替代人的劳动。机器组成中少不了机构。机构由构件和运动副所组成。如果仅从结构和运动方面来看，机器和机构两者之间并无区别，习惯上将它们统称为机械。虽然机械或机器是多种多样的。但是它们都是由原动机、传动装置和工作机等三大部分组成。有些机械还有控制系统和辅助系统。从制造的角度看，机器或机械是由若干零件组成的，机械零件可以分为通用零件和专用零件两大类。
接下来又展示了许多关于机械设计方面的。平面连杆机构：平面连杆机构的基本类型：平面连杆机构有曲柄的条件，曲柄摇杆机构、双曲柄机构、双摇杆机构。平面连杆机构能够实现多种运动规律和运动轨迹的要求，而且结构简单、制造容易、工作可靠。铰链四杆机构以及在此基础上的演化。空间四杆机构，组成它的运动副除转动副和移动副以外还有球面副、球销副、圆柱副及螺旋副。空间平面机构实现的运动远比平面连杆机构要复杂和多样。还有螺纹连接，它有螺栓连接、双头螺柱连接、螺钉连接和紧定螺钉连接等基本类型。看到这里觉得这好熟悉，回忆起一些，这些都是机械设计课学的内容啊。接下来有展示了凸轮机构、间歇运动机构。最主要而且记忆深一点也是我们当时机械设计学习重点的就是机械传动了。机械传动包括：带传动、链传动、齿轮传动、蜗杆传动等。当时做减速器课程设计时候开始就有关于带传动的选择，齿轮的'选择的问题。还有联轴器的选择，轴承（滑动轴承，滚动轴承等）的选择，可见这些知识是很重要的，选错了有可能不能实现机构的运动或者使机构运动效率之类的都会出现偏差。齿轮机构是应用最广泛的一种传动机构，有平面齿轮机构和空间齿轮机构两大类型。齿轮机构具有效率高、结构紧凑、工作可靠、寿命长、传动稳等特点。但是它安装精度要求高，而且价格也相对较高。
再有者就是轴的结构一切作回转运动的传动零件都必须安装在轴上。为了传递运动与动力，保证机械的工作精度和使用可靠性，轴上零件都必须有可靠的轴向定位和周向定位，轴的结构设计包括定出轴的合理外形和全部结构尺寸。其次就是组合结构了。犹豫生产上对机构运动形式、运动规律和机构性能等方面要求的多样性和复杂性，以及单一机构性能的局限性，常常需要把几种基本机构联合起来构成组合机构。
最后好几个橱窗介绍了机械的创新，可见创新在各行各业中都很重要。我们搞设计不光是要站在制造的基础上，还要有创新，但一定要学会继承。现在，全社会都在强调创新，但我们不能一强调创新，
就瞧不起原有的东西。通常的创新分为两种，一种就是构成事物旧有元素的重新组合，一种是在旧有元素上加一些新的元素。所以，不管怎样，创新的东西总是含有一些旧有事物的影子是不可否认的。
机械初中读后感2
对于本次“机械工程专业报告会”，作为一名机械专业的学生从中我也学了不少东西，也有一点自己的感想和体会。
在温正忠教授的精心讲述下，让我了解到了中国机械历史的发展情况，机械设计制造及其自动化专业以培养具备机械设计制造基础知识与应用能力，能在工业生产第一线从事机械制造领域内的设计制造，科技开发等等。主要任务应用先进设计制造技术的理论与方法，解决现代工程领域中的复杂技术问题。以实现产品智能化的设计与制造。
看如今，虽然我国现在已是制造大国，但不是制造强国，而我们的制造水平与世界发达国家如美国、日本等相比很大的差距。主要表现在制造工艺装备的落后，低水平生产力严重过剩，高水平生产力严重不足，产品质量和技术不高，技术开发能力不强，劳动生产率低下，科技技术严重不足，技术创新能力十分薄弱，产业结构不尽合理，体制不能适应形势的发展需求等。我们承认我们的劣势，但我们绝对不会气馁，我们仍然斗志昂扬，信心百倍，改变我们的劣势，让我国的机械在质与量上都屹立于世界先进制造之林。
作为一名本科生的我们，是祖国的未来，更应该努力学习科学文化知识，为中华之伟大崛起而奋斗！当然也就必须具备以下一些专业知识：
1、具有较扎实的自然科学基础、较好的人文、艺术和社会科学基础及正确运用本国语言、文字的表达能力。
2、较系统地掌握本专业领域宽广的技术理论基础知识，主要包括力学、机械学、电工与电子技术、机械工程材料、机械设计工程学、机械制造基础、自动化基础、市场经济及企业管理等基础知识。
3、具有本专业必需的制图、计算、实验、测试、文献检索和基本工艺操等基本能；我认为这个是本专业的重中之重，我们画图需要用一些软件如：CAD。Proe，数控技术等等，而且机械制图的学习比较困难，制图的每一步都需要工具，许多工具都有我们许多为涉及的，这就需要我们去探索，考察我们的动手及自学能力。老师曾说：“大学生活中，我们应该知道咋样学习知识，而不是着重与我们学了多少知识，如果我们掌握了学习知识的方法，难道我们还会学不到知识么？”
4、具有本专业领域内某个专业方向所必要的专业知识，了解其科学前沿发展趋也只有我们具备了这些技能后才能称得上这个专业的合格大学生。
作为一名机械生，也作为一名即将毕业的毕业生，加上就业压力，在剩下的一年中不仅要学习专业知识，还有多了解其他行业的知识，争取去做一个有能力的人。
机械实习个人感想思想总结(一)
“累死的钳工，站死的车工”让我们不觉得对奋斗在工作岗位上的工人们肃然起敬。
实习结束了，实习 的目的我们达到了，也收获了。但这一切都离不开实习老师的谆谆教诲和耐心指导，是他们让我们尝到了收获劳动的喜悦。但这一切真的结束了吗?我想不是，实习的路还很长，不是吗?
实习感言-
流阴如水，蓦然想起昨日实习的一幕幕，实感肺言。实习，是理论的实践，之所以要这样，无非是为了锻炼我们的劳动能力为我们进入社会打下基础，这一点，我是深有体会的。 在这短短的一个月中，我们看到了以前没看到的设备，做了以前没做过的事，这些开阔了眼界，增长了知识。工作中的我们有欢笑，有汗水。也有收获。我们渐渐懂得了劳动成果的来之不易，体会父母的辛勤工作。“累死的钳工，站死的车工”让我们不觉对奋斗在工作岗位上 的工人们肃然起敬。
实习结束了，实习的目的我们达到了，也收获了，但这一切离不 开实习老师的谆谆教诲和耐心指导，是他们让我们尝到了收获劳动的喜悦。但这一切真的结束了吗?我想不是，“实习”的路还很长，不是吗?
机械实习个人感想思想总结(二)
经过一个月的努力,我终于将机械设计课程设计做完了.在这次作业过程中,我遇到了许多困难,一遍又一遍的计算,一次又一次的设计方案修改这都暴露出了前期我在这方面的知识欠缺和经验不足.刚开始在机构设计时,由于对matlab软件的基本操作和编程掌握得还可以,不到半天就将所有需要使用的程序调试好了.可是我从不同的机架位置得出了不同的结果,令我非常苦恼.后来在钱老师的指导下,我找到了问题所在之处,将之解决了.同时我还对四连杆机构的运动分析有了更进一步的了解.在传动系统的设计时,面对功率大,传动比也大的情况,我一时不知道到底该采用何种减速装置.最初我选用带传动和蜗杆齿轮减速器,经过计算,发现蜗轮尺寸过大,所以只能从头再来.这次我吸取了盲目计算的教训,在动笔之前,先征求了钱老师的意见,然后决定采用带传动和二级圆柱齿轮减速器,也就是我的最终设计方案.至于画装配图和零件图,由于前期计算比较充分,整个过程用时不到一周,在此期间,我还得到了许多同学和老师的帮助.在此我要向他们表示最诚挚的.谢意.整个作业过程中,我遇到的最大,最痛苦的事是最后的文档.
尽管这次作业的时间是漫长的,过程是曲折的,但我的收获还是很大的.不仅仅掌握了四连杆执行机构和带传动以及齿轮,蜗杆传动机构的设计步骤与方法;也不仅仅对制图有了更进一步的掌握;matlab和auto cad ,word这些仅仅是工具软件,熟练掌握也是必需的.对我来说,收获最大的是方法和能力.那些分析和解决问题的方法与能力.在整个过程中,我发现像我们这些学生最最缺少的是经验,没有感性的认识,空有理论知识,有些东西很可能与实际脱节.总体来说,我觉得做这种类型的作业对我们的帮助还是很大的,它需要我们将学过的相关知识都系统地联系起来,从中暴露出自身的不足,以待改进.有时候,一个人的力量是有限的,合众人智慧,我相信我们的作品会更完美!
机械实习个人感想思想总结(三)
我静静的回想了一下过去的十几天所发生过的一切，显得很苍白，点点星星，零零碎碎。我也模糊了。我该怎么写，才不会显得造作，才不会显得虚伪。思绪在这一刻有点停滞。。
洛阳，一个一直都在我生活之外的城市，曾经离我是那么的遥远。可这次，我确确实实脚踏过那片土地。并刚从那里回来。对于洛阳，本来就没有多大的兴趣。可对于系里面的安排，我相信有其道理。虽然没有激情，但也积极配合。先不说这次有多大收获。从一些小事，一些生活细节中就能体现人在不同时期对事物的不同感知。
洛阳之行给我最大感受是，不要老是埋怨环境的不好，我们应该调理好自己的想法。因为对于没法改变的事情，除了接受没有更好的方法。要学会改变自己，让自己适应环境才是生存之道。
在洛阳，我学的到不仅仅是机械方面的知识，说真的，如果我现在说对专业知识方面受益匪浅，我会觉得自己很虚伪。为了写心得而写心得。那与我个人初衷相差太远了。上大学以来，我一直都不是个好学生。。在不同场合，不同时间总带着愚昧跟虚伪的笑容。我早已经习惯放纵的生活。洛阳之行，大家都说是去实习，在我看来根本就是去旅行。每天每个人脸上总洋溢着笑容。。丝毫感觉不到这是在实习。。
感觉不到是实习还有其它原因。在洛阳。很多简单想法都不约而同的浮现在我脑间。比如，我们该去哪里吃饭。。比如晚上我们去哪里逛街。又比如明天休息，我们去哪里游玩。而不是在思考，今天我看到了些什么设备，什么工序。我该如何来消化它，如何弄清它的原理。。这些都没有。有也是每天晚上写日记时候在脑间一带而过，仅仅这样。。
这个假期，我是自己一个人乘车过来洛阳，买的是卧铺。丝毫感觉不到坐车的劳累。因此第一天，当大部队到达时候，看着个个人脸的的憔悴。以及谈话间透露的愤怒。我丝毫感觉不到。因为没有经历。没有亲身经历就没发言权。于是每个同学诉苦，我只是淡淡微笑。
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