上个星期二，我们全家去参观了航天博物馆。我亲眼目睹了神舟六号返回舱的真面目。一走进博物馆大门，就有一个脑袋方方的机器人对我说：欢迎来到航天博物馆。我也跟它打了招呼，还和它拍了照。我们又往前走了几步，看见了两个圆圆的机器人。一个是打篮球的，几乎是百发百中，简直是个“神投手”，另一个会打高尔夫球，相比之下，命中率还是打篮球的高。
看完所有其他航空模型后，最激动人心的时刻到来了，我要去参观神舟六号的返回舱了。一走进返回舱展区，第一眼看到的就是杨利伟的太空服，我想这肯定是无价之宝。然后看到的是神舟六号返回舱，返回舱的表面有几根粗大的`管子，我猜想这是通讯器，宇航员就是通过它们从太空传递信息到地面的。
参观完返回舱之前，我足足排了45分钟的队，要看到返回舱可真不容易。但是在漫长地等待后，能一睹神舟六号返回舱的真面目，我觉得还是非常值得的。
星期六，我参加了快乐
活动开始了，为了表示对航空们的尊敬，我们徒步前往，经过二十多分钟的路程，我们终于到了纪念公园。我们首先从一条林荫小道中来到航空纪念碑前，只见两座纪念碑像机翼一样，耸立着。纪念碑前四名应用的航空雕像。他们是两名美国飞行员。在航空碑前，我们一起朗诵了由储老师亲自撰写的凭吊誓词“蓝天上是你……直到永远。”誓言在空中回荡着，回荡着……大家的心情久久不能平静。
随后老师给我们介绍了当时的历史情况：有两千多名美国，八百多名中国，两名韩国，还有许多苏联，他们都为了正义，支持我国一同抗日，而英勇牺牲。老师还向我们介绍了许多的故事：高志航、刘桂丹、阎维文……，其中阎维文的故事让我感触很深。他本来可以活下去，可他为了不当俘虏，把最后一颗子弹留给了自己，这让我对他又多了一层敬意。
老师让我们再旁边的纪念碑中找出他们的名字，在寻找的过程中，同学们发现有些纪念碑上没有名字，感到很疑惑。储老师解释道：“他们其实都有自己的名字，他们英勇杀敌，血洒长空，努力拼搏，他们都是无名英雄。我们要把它想成有名字的，要一起纪念他们，感激他们，怀念他们。”
最后，我们到了航空纪念馆内，里面有一些飞机模型，他们用过的物品，和他们的主要事迹。
这次活动圆满成功了，我感到今天的幸福生活来之不易，我们要好好地珍惜。
中国国际航空航天博览会，简称“中国(珠海)航展”，或“珠海航展”，是国际性专业航空航天展览，以实物展示、贸易洽谈、学术交流和飞行表演为主要特征。
2016年中国国际航空航天博览会
在即将召开的珠海航展之中，从目前网上一些媒体提前探馆消息可以看到，中国航天首次公开了CH-805高速隐身无人机，它采用了飞翼式布局，具备优秀的隐身能力，它的公开表明中国相关单位已经掌握了飞翼式布局及相关技术，由此可以推测中国空军新一代战略轰炸机将会是一种飞翼隐身轰炸机。
飞翼布局最大的优点就是隐身性能好，这是因为飞翼将机身和机翼有机的融为一体，没有明显的界限，飞机表面平滑光顺，加上机身内部空间大，设备要以内置，因此有助于控制雷达反射电波，飞翼布局另外一个优点就是去掉了尾翼，这样就消除了飞机一个主要的RCS来源，进一步提高飞机的隐身能力，从相关图片还可以看到CH-805采用了W形后缘，这也是飞翼布局的一大特点，众所周知，飞翼布局俯仰和航向操纵面效率偏低，因此航向稳定性不佳，而采用W形后缘可以增强后缘操纵面的力矩，提高航向操纵面的效率，同时后缘分别平行左右机翼前缘，有利于控制飞机的反射波束。这种设计还可以最大限度增加翼根弦长，保证座舱、武器舱和发动机的安排，增大了翼根强度，优化结构受力和减轻结构重量。
从相关图片可以看到，CH-805的进气道明显向上倾斜，这表明它采用了S形进道，进气道及唇口是飞机另外一个主要的RCS来源，对于隐身飞机来说，要求雷达电波不能直接进入进气道，否则电波会直接照射压气机，形成镜面反射，增加飞机的RCS，而S形进气道可以避免雷达电波直接照射压气机，另外CH-805进气道唇也进行隐身处理，采用锯齿化设计，锯齿边缘与飞机主要边缘平行，这样不但可以减少唇口反射电波的强度，也可以将反射波束集中到少数几个反射波速之中，起到减少RCS的作用。
从相关图片还可以明显看到CH-805隐身无人机对喷口也进行了处理，喷口是飞机后部雷达电波的主要来源，这个处理表明CH-805强调全向雷达隐身能力，它的喷口被机身遮挡之后，照射电波就不能直接抵达涡轮，从而降低了飞机后向的RCS，另外还可以据此对喷流进行处理，在排出气体之前掺入冷空气，从而降低喷流的温度，降低飞机的红外信号特点，进入新世纪之后，战斗机普遍配备红外搜索与跟踪系统，因此降低飞机红外信号特征也十分必要。
飞翼布局的优点并不仅仅局限于隐身方面，飞翼布局取消了尾翼、垂尾，因此减少了气动阻力，据说型号比常规布局飞机可以减少60%左右，加上飞翼飞机本身的升力较大，表面突出物又很小，进一步降低它的'阻力，所以飞机的全机升阻比较大，飞机升阻比越大，航程就越远，另外取消尾翼和垂尾还降低了飞机的结构重量，由于这里是距离飞机重心最远的地方，所以重量减轻的效果比较明显，尾部降低一公斤重量相当于机身减少2-3公斤的重量，同时尾翼的取消可以让全机重量更加均匀的沿机翼翼展分布，从减少机翼的载弯曲，进一步降低飞机的结构重量，飞机结构重量的降低，意味着同样条件下飞机载荷、航程等指标的增中。这些指标对于战略轰炸机来讲都是十分重要的。
从目前公开的情况来看，中国相关单位在飞翼布局上面投入了大量资源进行研究和发展，除了此次珠海航展公开的CH-805，还有此前的利剑无人机，表明中国在此领域已经日渐成熟，因此可以推测中国新型战略轰炸机应该采用这个布局，以提高隐身能力和突防能力。
新型战略轰炸机研制成功之后，将会有力的增强中国空军的战略/战役打击和威慑能力，尤其是远距离弹药投送能力以及对对方纵深严密设防目标的打击能力，从美国空军的
2016年中国国际航空航天博览会观后感二：
本次航展期间还将设置动态表演环节。由中国兵器工业集团自主研发制造的VT4型主战坦克、VN12型履带式步兵战车、VN1型8×8轮式装甲车等装甲车辆将现场表演爬纵坡、过壕沟、涉水池、蛇形机动等项目，展示高度的机动灵活性和强大的越野能力。
中国兵器工业集团愿借助珠海航展这一世界知名展会平台，让国内外朋友关注和了解中国兵器行业在深化改革、科技创新、军民融合、国际化经营方面取得的显著成绩，与各国、各界合作伙伴沟通交流、探索合作，分享中国陆军武器领域体系化、信息化、智能化发展成果，共同感受世界新军事变革带来的强劲冲击。中国兵器工业集团将与各界朋友们一起努力，以本次珠海航展为新起点、新契机，让中国梦的兵器篇章点亮珠海、闪耀世界。
2016年中国国际航空航天博览会观后感三：
此届航展上，航天科工将展出我国首个具有低成本、快速集成、快速入轨创新特点的小型固体运载火箭——快舟一号固体运载火箭，以及我国运载能力最强、起飞质量最大、箭体直径最大的新型固体运载火箭——快舟十一号固体运载火箭。
在本届航展中，海鹰无人机家族的“战士”们再次组合展出，同时采用目前展览高端的VR技术，将以无人机模拟操控互动演示给人以强烈的感官震撼，有的可以飞升到万米高空窥视敌人一举一动，有的可以携带小型导弹瞬间毁敌“大脑”，有的冲锋在震区搜集影像，还有的奔赴千里之外的海岛勘察测绘……而他们都是在借鉴飞航导弹技术的基础上，按照“基本型 系列化”研制成功的高性能无人机。
这些海鹰无人机的“战士”们已经在多个民用领域立下赫赫功勋——赴四川野生大熊猫基地、雅安震区航拍，变身“铲毒”无人机参加空中禁毒行动，并在海洋巡查、电力巡线、气象探测、环保监测、森林防火等领域发挥重要作用。
随着世界上许多临海国家维护海洋权益的的需求，中国航天科工及时向国际市场推出了新一代地波超视距雷达，它突破了地球曲率的限制，实时进行超视距探测，不依赖于气象条件，可对海面及海上大中型运动目标的超视距、连续监视，并能够及时提供先期预警情报，最大探测目标距离为160海里。
透过这些展品，我们看到的不仅仅是“创新型”企业的技术和实力，还有作为“顶梁柱”央企的责任与担当，更有践行“放飞神剑、收获和平”理念的扎实行动和实践，我们致力于开展国际防务装备合作，服务世界和平与安全，搭建国际军贸合作平台，共享一带一路建设成果，构建中国导弹防御体系，赢得新军事变革先机，并早日将中国航天科工建设成为国际一流的航天防务公司。
