参加PP岛一日游，是不是乘快艇的话可能风浪会比较大，比较容易晕船。
大船的话好点呢
您好，是的，坐快艇会比较颠簸，尤其如果遇到风浪大的时候，坐大船相对平稳，但是时间会比较久一些。
快艇45分钟左右，大船2个半小时左右，请根据自身情况合理选择。
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船在大海中航行，遇到大风、大浪应该怎么做
要逆风而行还是掉头顺风而行
如果风浪有可能超过船的承受能力，停船抛锚，等风浪过去后再走。
如果一定要走，顺风浪自然安全一点。
切忌船的侧面迎向风浪，易翻。
快艇踏着风浪飞速地向岸边驶来
踏着改为迎着
尖底船的坏处和平底船的分别
尖水下部分更多，可以利用水下面积船身，所以尖底船可以在海上行驶由此带来安装配货比船麻烦。
传递压仓等设置后载货量也比平底船要少一些。
平底船载货量大，但稳定性比尖底船差，没有特殊设施辅助的话，只能在河、湖等内陆或紧邻海边的地方行驶，无法上正式的海面。
关于洪泽湖的诗句
过洪泽湖 扁舟飞跃趁晴空， 斜抹湖天夕阳红， 夜渡浅沙惊宿鸟， 晓行柳岸雪花骢。
洪泽湖诗四首 （一） 淮水千里过洪泽 连天荷花施粉出 惊闻汽笛一生鸣 芦中野鸭飞入云 （二） 雨过丹山柳色新 上仙欲动下凡心 老子乘牛飞天庭 世人争读道德经（三） 淮水决断泗洲沉 青龙飞来伴古人 牧笛声细渔人归 一湖秋水半湖魂 （四） 淮水中断丹山裂 一眼神泉通龙台 千年炼得长生丹 不及温泉沐玉颜 沁园春 洪泽湖 绿茵环抱，千帆林立，水天。
数不清野鸭，蜂起浪间； 三两渔舟，撒网摇撸； 龙宫盛会，鲢歌虾舞，谁报知旦夕祸福
望瑶池，任鱼翔鹰飞，七仙戏游。
十番花甲轮回，叹黄河夺淮云烟流。
想，依山傍溪； 村镇棋布，桑紫谷熟； 星象失算，银汉倾覆，杰人灵地觅何处
兴国策，高堤深沟疏，禹庙功著。
十月三十湖畔 七律·冬临洪泽湖 犹如再临洪泽湖，一景美不胜收……冬临洪泽湖，不见春湖之浪漫，夏湖之绚灿，秋湖之静谧，然冬湖之博大令人感叹，吟诗一首以记之。
大湖冬至风怒号，漫卷波浪涛连涛。
何处轮挂锁湖面
劈波斩浪逞英豪。
岸边古堰显春意，堤旁老城展新貌。
眼前美景道不完，诗人心情逐浪高。
五律 游洪泽湖 渡舟临淮外，来从湖上游。
万顷碧波漾，千舸竞争游。
泳龙东堆埂，飘菇珠山头。
鱼儿跃纵横，螃蟹翻筋斗。
莲叶接天碧，荷花迎日秀。
芦苇青纱帐，湿地凫鹤投。
夕阳铺水底，渔翁掉归舟。
湖中倒高岗，牧童跨饮牛。
翠岸浴晚霞，泊舫系伞柳。
暮观天眼起，客心随湖幽。
拂面清风爽，怡人芳香稠。
渔火布星罗，天珠落汀洲。
空中皎洁月，湖里映宇宙。
银光波粼粼，水月荡悠悠。
面景引诗兴，对月怀情柔。
渔女忽放歌，悠扬到船楼。
难喻绿绮音，疑似仙家奏。
恍若脱凡尘，悦思开发后。
运作重环保，壮丽更锦绣。
游廊绕菏泽，高路通岸口。
别墅水晶宫，华灯夜白昼。
丽馆尝湖鲜，香榭品河沟。
管理实高科，服员选豆蔻。
天下诗文者，盛集纵笔讴。
品牌响中外，美名喻全球。
四海迎宾客，五洲接朋友。
饱览一湖春，能消万古愁。
恋此境，瑶池宁可丢。
水母今若在，应予释禁囚。
国民均富裕，和谐共享受。
洪泽湖 绿茵环抱，千帆林立，水天。
数不清野鸭，蜂起浪间； 三两渔舟，撒网摇撸； 龙宫盛会，鲢歌虾舞，谁报知旦夕祸福
望瑶池，任鱼翔鹰飞，七仙戏游。
十番花甲轮回，叹黄河夺淮云烟流。
想，依山傍溪； 村镇棋布，桑紫谷熟； 星象失算，银汉倾覆，杰人灵地觅何处
兴国策，高堤深沟疏，禹庙功著。
·放舟洪泽湖 邀友驾舟去，天借一帆风。
清波碧浪如玉，蒲苇一丛丛。
堪羡旋鸥飞鹭，更慕游鱼蟹蚌，飞跃自从容。
得享水天乐，清韵满心胸。
仰青宇，舒望眼，想无穷。
人生如水，风浪来去竟无踪。
潮起劈波斩浪，潮落乘风放舸，命运有神通。
正是风帆正，快艇疾如骢。
长堤柳色 陶绍景 古堤垂柳细条条， 朝映晨曦夕弄潮。
百里笼烟无俗态， 留得浓阴暑气消。
更是月明林下望， 满湖渔火接天晓。
海面上几级风不能开船
开快艇需要游艇驾照，需要以下培训考证：【理论培训】：1. 港口情况，有关港章：航行规则及相关航行法规2. 游艇常识及航行基本安全知识3. 游艇操纵基本知识4. 游艇航行避碰技术5. 游艇机械推进动力装置基本知识6. 游艇水上生存技能7. 维修保养和故障的处理【驾驶实操培训】：1. 机械推动动力装置的启动与关闭2. 靠，离码头3. 驶进和系，离浮筒4. 锚泊作业5. 航行（加速，变向和高速定向航行）6. 蛇航绕标（5个标）7. 救助落水人员8. 基本急救9. 救生与消防设备的使用10.常用绳结打法11.驶帆，帆缆索具的使用
军舰为什么不怕海浪 有没有被海浪掀翻的军舰
艇设计的稳度消失角达到80多度，一般不会被掀翻，除非厂修期间油水卸空，重心升高，有一个潜艇案例，被快艇掀起的浪打翻。
一般的大风是不会打翻舰艇的，因为现代的军航都会装有减摇鳍，蟠辰： 准确的说法是减摇鳍，是在遇到风浪大时减少舰船横摇，也就是起到一个平衡的作用。
分固定式和伸缩式两种，固定式结构简单，造价低廉但平时不能收起，在风平浪静时会影响航速和转弯，只能在海况较低时使用，遇到大风大浪就不行了。
伸缩式与固定式性能正好相反，但造价昂贵，机构复杂，同时占用舰内空间。
减摇鳍是目前效果最好的减摇装置．装于船中两舷舭部，剖面为机翼形，又称侧舵．通过操纵机构转动减摇鳍，使水流在上产生作用力，从而形成减摇力矩，减小摇摆,以便减少船体横摇。
该设备结构复杂，造价较高，且效果取决于航速，航速越高，效果越好，故多用于高速船舶.它有收放式减摇鳍和非收放式减摇鳍两大系列。
配备减摇鳍装置的船只。
能够提高船舶的安全性，改善船舶的适航性；改善船上工作条件，提高船员工作效率；避免货物碰撞及损伤；提高船舶在风浪中的航速，节省燃料，处长其他船舶设备的使用寿命；保证特殊作业，如：直升飞机起降，观测仪器准确使用，火炮瞄准等。
不可收放式减摇鳍由于结构简单、体积小、重量轻、可靠性高及成本低等优点，被广泛地应用于各类船舶，特别是军用船舶。
