描写跑车的句子有哪些
布加迪威龙16.4详解 布加迪威龙（VEYRON）这个名字源自曾经驾驶布加迪57赢得1939利曼桂冠的Pierre Veyron。
而16.4代表16个气缸和4个涡轮增压器。
这款车配备了大众专门研发的W型16缸发动机，可以说是将两台V8发动机公用一根曲轴的产物。
此外，该发动机还配备了4个涡轮增压器。
排量达到了7993cc。
可以迸发出1001匹的最大马力，同时，在极低的1000RPM时即可输出730NM的庞大扭矩，在2200RPM时就可以迸发出1250NM的峰值扭矩，这种扭力会一直持续到5500RPM。
强大的动力带来的结果显而易见：0-100km\\\/h加速：2.5秒，0-200km\\\/h：加速7.3秒，0-300km\\\/h加速：16.7秒，0-400km\\\/h加速：55.6秒。
最高时速达到407KM\\\/H。
如此优秀的加速成绩还得益于DSG双离合器变速器。
这种变速器采用两片离合器，当处于某个档位时，另一片离合器自动与下一个档位相连接，最大限度的缩短了换挡时间，从而提供了迅疾的加速。
另外，这款车还配备了四轮驱动系统，这种四驱系统是类似与应用在兰博基尼和保时捷上的那种采用HALDEX中央差速器的四驱系统。
通过电磁感应来控制扭力在前后各个车轮之间的分配，从而使得驾驶更加轻松，操控更加灵敏。
但是正是由于这款强大的发动机带给了威龙“臃肿”的诟病，整车宽度1978mm，逼近2米。
虽然运用了大量的轻量化技术，但是车重依旧达到了1888KG，逼近1900KG。
这对威龙的敏捷性是毁灭性的打击，同时也造成了威龙在全球各个赛道的成绩均不理想的现状。
如果买了此车，车主签约之后会接受邀请前往法国，定制个人专属的颜色及其它个性化参数设计，在6个月的定制过程之后，新车随即进入之后的6个月制作流程。
从签约预定到个性定制，从精心制作到驾驶培训，一台布加迪威龙16.4从签约预定到交付车主需要约一年的时间。
这也意味着，在这位车主签约之后，预计2009年4月，在中国的路面上将会出现第一台布加迪威龙16.4。
长\\\/宽\\\/高(mm)： 4420\\\/1995\\\/1150 轴距(mm)： 2650 整备质量(kg)： 1600 油箱容积(L)： 120 发动机型式： W16 每缸气门数：4 增压方式：4涡轮增压 发动机位置：中置 驱动方式： 四轮驱动 最大功率(Kw)\\\/rpm：736\\\/6000 最大扭矩(Nm\\\/rpm)：1250\\\/2200 最高车速(km\\\/h)：407 百公里加速时间(S)：2.5 变速器形式：7挡半自动变速器
为什么许多跑车的设计都不美，感觉兰博基尼和布加迪帕加尼等少数几种跑车外型好看，其它，长的长，短的短
车中至尊不是宾利，劳斯莱斯，迈巴赫。
是布加迪威龙 1.2亿元的不败神话—布加迪·威龙 布加迪（BUGATTI）是意大利著名的跑车品牌，对大家来说也许比较陌生，是古典老式车中保有量最多的汽车之一，布加迪品牌的车型至今仍然可以在世界多家著名汽车博物馆中看到。
其生产的所有车型性能均为上乘，车身造型新颖流畅，发动机的配置更是独具特色。
上世纪二三十年代，布加迪在法拉利崛起之前一直雄霸天下，在世界跑车车坛里占据着不可动摇的地位。
随着二战的到来，布加迪低调了一段时间，但是，战后在大众汽车公司的大力扶持之下，布加迪重出江湖。
此时，布加迪已经正式隶属于大众奥迪旗下，并且自1998年起连续推出数款堪称经典的概念车，迅速恢复了布加迪品牌在世界上的盛誉。
在2003年，布加迪又强力推出惊世之作——布加迪·威龙（EB Veyron 16.4），这一举措令得布加迪重拾昔日光辉，雄踞当今顶级跑车的巅峰。
布加迪·威龙使用了由大众研发的16缸64气门引擎，采用大众的W型汽缸布局，并且使用了四个涡轮增压器，结构复杂而又不失严谨。
这种W型16缸发动机使布加迪·威龙的最大功率飙升到了1001 匹马力，是全世界唯一超过千匹马力的汽车。
如此强悍到无可匹敌的动力性能，使布加迪·威龙成为新世纪初跑车家族的霸主。
其动力经过7档顺拉式手动变速器传递到车轮，在短短3秒内就能让车子达到100 km\\\/h的时速，从静止起步加速到300 km\\\/h的时速所需的时间不超过14秒，更有甚之，布加迪·威龙的极速达到了令人难以置信的406 km\\\/h。
布加迪·威龙独具匠心的车身造型设计，加上如梦如幻的色彩搭配，使得其具有魔幻般的魅力，让人深陷其中而不能自拔。
车身由高硬度碳纤维打造，外加铝合金强化，两者均是重量极轻、价值极高的材料。
车子内部的装饰体现了一种古典的布加迪风格，仪表板用皮革包裹起来，并用胡桃木进行修饰，非常豪华精致。
布加迪·威龙拥有世界顶尖的动力性能、当今最前沿的时尚外观设计、豪华精致的内部装饰以及享誉世界的盛名，这一切组合在一起，当然也就拥有了世界顶尖的价格——1160 万欧元（折合人民币约1.2亿元）。
下面是布加迪·威龙的具体参数： 名称： 布加迪·威龙（EB Veyron 16.4） 初产年份：2003 车系品牌：威龙 veron 发动机： W型16缸发动机，带四个涡轮增压器 车身： 双门双座 排量： 7993 cc 长\\\/宽\\\/高：4466 \\\/1998 \\\/1206 (mm) 功率： 1001 hp\\\/6000 rpm 轴距： 2700 (mm) 整备质量：约1600 kg 扭矩： 1250 nm\\\/2200 rpm 最高时速：406 km\\\/h，0-300 km\\\/h提速时间≤14 秒 传动系统：四轮驱动，7挡半自动变速器 发动机： 后置 气缸情况：双v8 16缸 64气门 压缩比： 9:1 价格： 1160万欧元
世界上最快的跑车时速是多少
布加迪ZB16-4威龙 布加迪绝对是款“喷血”的酷车。
它酷”，绝不仅现在梦幻的外形上，而是其拥有了一连串的“NO．1”。
布加迪ZB16-4威龙是全球功率唯一超过1000马力的汽车，W 型16缸发动机能够输出1001匹马力。
2004款布加龙则有两项打破当今世界汽车工业纪录的数据:最高车速405.7公里\\\/时，比起历经10年未被打破的麦凯轮车队在一级方程式大赛中创下的386.6公里\\\/时的纪录还快19公里\\\/时，以及每辆售价(含税)约1160万欧元（折合人民币应该是1.2亿左右）的天价。
作为全世界最贵最奢侈的跑车，布加迪威龙确实具有与之身份及其相符的“傲气”，全手工打造的威龙，年产量50辆，而福斯一共只打算做200辆。
看吧，即使有钱，也未必人人都能拥有这么贵气十足的跑车。
说到底，作为人类代步工作的汽车，贵到如此程度或许会让有些人感到不解，然而细数下来，布加迪威龙绝对有成为全球最贵的资本。
保时捷Carrera GT 起价：440000美元 尽管保时捷Boxster拥有跑车的诸多特点，但保时捷Carrera GT旗舰车才是真正的跑车。
尽管在相同的价位上，法拉利和兰博基尼都提供众多诱人的选择，但是在保时捷Carrera GT注定将成为汽车历史上的里程碑。
Carrera GT拥有独一无二的605马力V10引擎，若论及性能，它在市场上的地位无可撼动。
令人不可思议的是，它没有经过任何改装，是一辆完全合法的街道赛车。
Panoz Esperante 敞篷跑车 起价：93756美元 PanozEsperante是一款由手工制造的具有异国情调的美国运动型轿车。
它的保有量很低，装备由福特制造的4.6升排量发动机，320马力的V8引擎，不仅可以在4.9秒钟内将速度迅速从0提升到100公里／小时，而且内部装饰豪华舒适，可以成为家庭的日常用车。
道奇(Dodge) Viper SR T10 起价：82295美元 如果你想要一款动力好、粗犷豪放的车，那么就选个性最极端、最美国化的道奇蝰蛇SRT-10吧。
并非所有的车都有V10引擎或者500马力的动力，而这款车两者兼具。
道奇不舒适，噪音震耳欲聋，造型粗鲁，但是全世界仅有5款车的扭矩超过它，而这5款车分别是奔驰SLR麦克拉仑，劳斯莱斯幻影，迈巴赫57、64和宾利雅致，价格均在数十万美元。
这辆车的二手价值也甚高，这表明有一群人要的就是这种粗放的速度感Chevrolet Corvette 起价：52245美元 雪佛兰Corvette是美国汽车的一个里程碑。
这款最经典的车型经过改款以后，毫无疑问变得更加完美了。
很少有汽车可以令人兴奋，但是雪佛兰Corvette就有这种能力，它甚至会令人产生敬畏感。
当你一踩下油门，整辆汽车的神经就会立刻绷紧，然后给你瞬时的反应，在高速公路上，不消数秒就可以消失无踪。
那深沉的引擎啸声也令人印象深刻。
根据《消费者报告》的调查，雪佛兰Corvette的车主是最快乐的一群。
保时捷Boxster跑车 起价：43800美元 多年来，保时捷Boxster都是一辆性能和价格兼顾的跑车。
Boxster有两种引擎选择，一种是2.7升排量，240马力，另一种则是3.2升排量，280马力。
尽管本田S2000的动力水平和Boxster的第一种配置不相上下，但保时捷的牌子就意味着高超的工艺和机械水平。
本田S2000敞蓬跑车 起价：33665美元 本田S2000是一辆性价比超高的跑车，你每花出一元钱，都能得到相应的回报。
虽然售价不高，但是S2000的档次并不低，马力、性能、设备一应俱全。
它拥有2.2升四缸发动机，240马力的强劲输出一直持续到7800的高转速。
因此这款车既能讨女人的欢心，对男人也一样深具吸引力。
它的车厢内设计稍显拥挤，但这是设计者特意为之。
S2000的部件配合本田的世界级水平，使得这一车型不仅操纵起来令人愉悦，反应也十分灵敏。
该车的可靠性甚佳，二手交易价格也令人满意。
萨博9-3 Convertible Aero外观 起价：37820美元 萨博向来以制造飞机著称，现在归于通用集团的旗下。
萨博9-3经过全新改款，其驾驶乐趣会令你惊讶。
9-3也堪称萨博汽车历史上最具驾驶乐趣的车型。
这让人们对萨博的复兴重燃希望，虽然有业内人士表示这不大可能。
萨博9-3的内饰精致，虽然引擎并不是最强大的，只有175和210匹马力，但是通过涡轮增压，这款车还是能带给驾驶者巨大的乐趣。
