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形容铁路工作施工的句子

时间:2018-02-04 17:16

给我发一篇评助理工程师工作业绩,主要从事铁路施工就中铁单位,我主要从事轨道施工技术,战场改造。

无需刻意的学什么专业,只要你是有心人,到单位后再现场学施工规范和验标及师傅教的东西就够了,没有那么神秘,你现在学了桥梁有可能进单位后去搞隧道,或者去搞路基,没关系,这些东西在现场有施工规范和验标,也施工手册,你现学现用加上领导的指导,足够了。

如果非要学习,买本隧道工程、桥梁工程、路基工程的教科书看看也行,书店都有买的,去路桥书架跟前找找看,不要买太深的,就是教科书,泛泛的讲施工的那种,提前了解一下未尝不可,但是也只是皮毛,大桥局的人有些老教授级高工搞了一辈子桥梁,也没有搞完,还不会搞隧道,书本上的东西在现场很多还不具备操作性。

一些公路工程、桥涵工程、隧道工程的施工手册相对有操作性,但是,太厚,恐怕你一时半会也看不完,看了可能很多也看不懂,再加上没有人指导你,另外,不知道你学工程测量了没有,测量是整个技术工作的先导,你必须把测量的基本功在去施工单位后前期见习阶段弄扎实。

顺便再说一下,为什么不去中水电,而要来中铁了,中铁的竞争太激烈了,中国中铁加上中国铁建将近50万人,创造出的利润比中水电12万人创造的利润相当,反正是到处漂泊流浪,中水电的在市场的垄断属性上比中铁强得多,我始终觉得效益是第一位的,现在能够搞路桥的人太多了,铁路市场也放开了,但是中铁到水电上参与的相对较少,即便参与了,也是一些鸡肋性的进场道路等工程,中水电相对中铁有着绝对的核心竞争力和市场垄断力,从南水北调工程的中标单价和中国高铁的中标单价上对比分析一下就全明白了,前者的标价都出奇的高,中铁的单价出奇的低,现在中铁都是在发挥社会责任搞高铁,根本没有什么效益可言。

你说水电施工太偏远,中铁也好不到哪里去,青藏线上背着氧气瓶打隧道,你没有见过吧,总不可能再那种地方修水电站吧,现在中铁的隧道工程都在深山老林里面,你难道喜欢吗

当然,除非你在中铁有很硬的关系,那另外一回事

铁道工程技术是干什么的

电气化铁道供电专业是培养电气化铁道供电设备施工、运行、维修、安装和电力调度的中等专业技术人才。

本专业主要学习电工基础、电子技术、电机与拖动,高电压技术、牵引变电所、继电保护、接触网、安全用电、电力铁道供电系统等。

毕业以后面向中铁电气化局、中铁建筑总公司电气化局、城市轨道交通、铁路变电所等单位从事供电系统的施工、安装、运行、维修和调试工作。

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