滕王阁序赏析几个写景的句子。
第一辆马车是中国发明的。
在首届中国奚仲文化研讨会暨第二届中国汽车文化论坛上揭开了谜团：经国内史学界研究证实，4000多年前的夏“车正”奚仲发明了马车。
奚仲，是奚姓、任姓、薛姓的祖先，也是薛国的祖先。
奚仲因造车有功，被夏王禹封为“车服大夫”(亦称“车正”)，过世后被百姓奉为车神，后人修建了奚公祠常年祭拜，以求出行平安。
“祭拜奚仲，平安出行”的民谚流传至今。
经考证，、、、一致认定：夏“车正”奚仲是“造车鼻祖”，奚仲的故里，就在薛城区的奚村，古称奚邑。
我国首席科学家介绍说，关于“奚仲造车”，史书记载较多，、、、《通志·氏族》及《纲鉴易知录》等均有记载。
他指出，虽然一直有轩辕氏造车的说法，但根据记载，奚仲所造的“车”应该是具有一定技术标准，具有重大创新的马车。
马车的发明，是中国科技史上的一大创举，它不但解决了落后的交通问题，而且还促进了道路设施的发展，扩大了商贸运输和文化交流活动。
火烧圆明园的历史背景
清咸丰十年(1860)英法联军攻占北京后，于10月6日占据圆明园。
中国守军寡不敌众，圆明园总管大臣文丰投福海自尽，住在园内的常嫔受惊身亡。
英、法军队洗劫二天后，向城内开进。
10月11日英军派出1200余名骑兵和一个步兵团，再次洗劫圆明园，英国全权代表詹姆士·布鲁斯以清政府曾将巴夏礼等囚于圆明园为借口，将焚毁圆明园列入议和先决条件。
10月18日，3500名英军冲入圆明园，纵火焚烧圆明园，大火三日不灭，圆明园及附近的清漪园、静明园、静宜园、畅春园及海淀镇均被烧成一片废墟，安佑宫中，近300名太监、宫女、工匠葬身火海。
成为世界文明史上罕见的暴行。
火烧圆明园，这是人们说惯了的一个提法。
其实，火烧圆明园的真正概念，不仅是火烧圆明园，而是火烧京西皇家三山五园。
焚毁的范围远远比圆明园大得多。
这三山五园是：万寿山、玉泉山、香山三山，清漪园、圆明园、畅春园、静明园、静宜园五园。
历史上侵略军火烧圆明园曾有两次。
第一次火烧圆明园是清咸丰十年（1860年），英法联军入侵北京。
英法联军到处烧杀抢掠、野蛮洗劫、焚毁了举世闻名的圆明园，园内寺庙建筑也大多被毁于火。
英法联军火烧圆明园时，本意是将其夷为平地，但是由于圆明园园子的面积太大，景点分散，而且水域辽阔，一些偏僻之处和水中景点幸免于难。
据同治十二年（1873年）冬查勘，园内尚存有建筑13处。
如，圆明园的蓬岛瑶台、藏舟坞，绮春园的大宫门、正觉寺等。
第二次火烧圆明园是清光绪二十六年（1900年），八国联军入侵北京，再次放火烧圆明园，使这里残存的13处皇家宫殿建筑又遭掠夺焚劫。
在文学作品中似乎把火烧圆明园的罪过，归咎于慈禧太后垂帘听政之无能。
听起来好象也有一些道理，但并不确切。
历史上的无数事实表明，一个贫穷落后、弱小的国家和民族，只能处于被压迫、被剥削、被凌辱、被掠夺的地位。
火烧圆明园的历史则再次证明：国家贫穷、落后、软弱就要挨打。
现在，圆明园已辟为遗址公园，并正对遗址进行保护性维修，恢复山形水系、园林植被、桥涵闸路，部分古建筑也将重修。
古代马车为什么前面轮小后面轮大
中国古代基本上都是两轮马车，就是现在农村还有，没有四轮马车，因为涉及到转弯的问题，所以中国的两轮马车没有前后轮之差。
西方因为平原较多，所以四轮马车出现较早，且贵族们很常用。
相当于现在的高档豪华车。
因为要转弯，前面的两个轮子要一起动，就像现在汽车，后轮驱动，前轮转向。
而为了方便转向，省力，所以前轮会制的较小。
