车队成立发言稿
优秀车队发言稿xx，中国共-产-党党员，一九xx年x月出生，现任公汽公司通勤车队(第八车队)队长，党支部书记。
作为负责x厂职工通勤的车队队长，尤其是一名女车队队长，xx始终牢记刚刚上任时领导对她说过的话：虽然你是公司唯一的女车队队长，但领导相信你!相信你的能力，你一定能行!为了干好工作，不辜负公司领导和同志们的信任，xx把正在小学读书的女儿交给年迈的母亲，把生病的父亲托付给哥嫂照顾，全身心投入到车队日常管理工作中来。
C! a$ f; N\\\/ f也许是老天在考验她的能力，就在她上任不久，辽西地区下了一场多年不遇的大雨，暴雨如注，沟满壕平，市区内多处低洼地带被淹没，车辆几乎无法通行。
当她接到公司领导必须克服一切困难，安全正点把通勤职工送回家的指令时，她立即组织管理及司乘人员分析雨情，研究路况。
她冲向一线，坐在车队第一辆通勤车上勘察水情、路况。
有一辆车突然熄火了，她毫不犹豫下来趟着齐膝深的泥水不顾一切去推车，并对同志们大喊：“快!快推车!车停在这里太危险，道口右边就是山，山上泥沙大，一但水势上涨，车可能被冲走!”她的果敢镇定给在场所有人吃了定心丸，她的表率作用也给大家增添了无穷的信心和力量。
不但车上的同志深受鼓舞，就连涉水回家的路人在目睹了她这样的举动后，也受到感染纷纷上前帮忙推车。
在大家的共同努力下，大客车终于被推到了安全地带，而此时她已浑身湿透，湖满泥浆了。
在xx和车队同志们的共同努力下，x厂的通勤职工当天没有一人因暴雨回不了家。
刚刚顺利完成了通勤任务，她还没来得及回家换一下又脏又湿的衣服，还没来得及喝上一口热水，又接到上级指示，火速赶往旧物市场转移灾民。
灾情就是命令，xx迅速组织车辆，安排有多年驾驶经验的老司机开车，亲自率队赶赴现常尽管又冷、又累、又饿，途中又遇到车辆熄火等许多问题，但他们还是克服重重困难，最终圆满完成救灾任务。
然而没人知道，当时xx上小学的女儿却被大雨困在学校没人及时去接，女儿给她打电话，她只说：“乖女儿，妈妈正在忙，给爸爸打电话!”而身为警-察的丈夫此时却也因为执行防洪任务坚守在自己的岗位上。
可怜的女儿只好哭着给姥姥、姥爷打电话，七十多岁的姥姥、姥爷接到电话后，互相搀扶冒着大雨来到学校，当他们看到孤零零的小外孙女冻得嘴唇青紫，一个人站在校门旁瑟瑟发抖时，两位老人禁不住掉下心疼的泪水。
作为女人，作为妈妈，xx怎能不心疼孩子，怎能不惦记自己的宝贝女儿，但是在暴雨来临时，她想得更多的是她所负责的通勤职工和受灾群众。
每当谈起这件事，想到自己不能像别的妈妈一样赶到孩子身边为她遮风挡雨，xx就会眼圈发红，“这几年我对女儿的照顾实在是太少了!工作忙，顾不了那么多，好在女儿和家人都很理解我。
”xx的秋冬，寒冷而且多雾多雪。
2008年1月，我国遭受百年不遇的暴雪冰冻天气，我市雪情也是多年罕见。
除了完成通勤任务，市公汽公司党委又接到政府下达的接送实验中学被困学生回家的通知。
接到任务后，xx带领本该下班的管理和司乘人员顶风冒雪，铲雪开路，把孩子们一个一个安全送回了家中。
这时市政府又传达下来接送北站受困旅客的任务。
此时雪越下越大，天也已经黑了下来，xx没有丝毫犹豫，和男同志一道出发了。
满世界白雪皑皑，一路上根本看不到哪里是路，借助雇来的铲车他们一面找路一面清雪，指挥车辆缓慢前行。
一不小心她整个人掉到积雪中就没了影，当大家连拉带拽把她拖出来，xx早已冻得手脚麻木不听使唤。
等来到北站接上乘客往回返，又是一番人与天斗……直到第二天早晨五点多钟，他们终于把所有受困旅客平安送回家。
在这场抗击暴风雪的战斗中，xx和同伴们发扬特别能吃苦、特别能战斗的作风，成功解救群众于危难，市公汽公司因此受到市委、市政府的高度赞扬和人民群众的一致称赞。
xx对待工作总是兢兢业业，尽职尽责。
寒来暑往，不论阴晴雨雪，她坚持每天清晨4、5点钟第一个出现在出车前的检修现场，每天晚上10多点钟，她陪伴最末班一高中通勤校车把学生安全送回家，直到车辆平安返回单位才下班。
尤其在雨雪大雾天气，她更是亲自带领管理人员随车处理临时发生的状况，并随时保持各车之间的沟通，遇到问题她总是第一时间到达现常由于车辆逐渐达到报废期，车况越来越差，经常有车辆出了故障坏在半路，不论冬夏，即使是深更半夜，她都会立即动身赶到现场，指挥抢修。
如果是现场修理不好的故障，她就要找人、找车、找工具把车辆拖回修理厂，并连夜陪着工人把车修好，xx说这样做既避免了车辆在外过夜的安全隐患发生，又保证了第二天正常出车。
为了节能减排，她精心制定了《通勤车辆节油办法》，每天查看油量报表，随时掌握各车情况，避免了不必要的浪费，为公司节能降耗做出了贡献。
为了安全运行，除严格日常维护和检修外，她对新分、新聘驾驶员上岗前考核严格把关，确保任用技术水平高的驾驶员。
在xx的带领下，通勤车队安全行驶近七百万公里无安全责任事故，通勤校车多年来无一例刮碰或导致学生滞留事件发生，为公司创收20多万元。
\\\/ g& ^( Y B! k\\\/ fxx是一个坚强、勇敢、工作认真的人，她更是一个细心、热心、对待职工亲如姊妹兄弟的人。
作为队长她心理装着队里的每一名职工，谁家有个大事小情，她都出钱出力并亲自到常通勤车队的职工中，有家庭困难经济拮据的，有本人或家人长期生病的，也有离异后带着孩子生活艰难的，她把这些一一记挂在心上，真诚地关心困难职工的生活。
逢年过节，她拿出自己的工资买油、买粮并率领队里的同志一起把年货送到困难职工家中，问寒问暖帮助他们解决实际困难。
有一次，临时工司机小李在单位突发心脏病，她和同事们及时将他送到医院，并跑前跑后找医生救治，医护人员还以为她是小李的亲人，得知实情后，在场医护人员十分感动。
队里有一位副队长一个人生活，吃住在单位，她像对待亲哥哥一样关心照顾他，平时经常买来食品，并安排人帮他做饭;冬天还为他买来厚实的棉衣、棉鞋。
同志们都说：在这个和-谐的大家庭里，xx对我们像自家兄弟姐妹，我们感觉很温暖、很幸福，我们没有理由不好好工作，没有理由不好好相处。
还多次被系统评为“信访工作先进个人”，这与她的勤恳善良是分不开的。
她自己已经记不清参加过多少次信访事件的调解和保障工作了，有一次，xx区群众来市委、市政府上访，公司接受送返上访人员回家的任务。
上访的群众有100多人，情绪都很不稳定，她买来矿泉水、面包让大家充饥，又协助信访工作人员耐心劝导他们上车，平平安安把他们送回家。
2010年3月份，市公汽公司归属市交通局管理，企业公司化改造势在必行，但许多职工思想上转不过弯来，公司内部发生线路停车上访事件，她亲自带领通勤车补上去，确保线路正常运行，保证市民正常出行。
xx耐心细致地做本队人员工作，组织大家顶住重重压力，将通勤车分散停放，保护起来，继续坚持正常运行，保证x厂职工正常上下班，避免了停运给船厂生产造成重大经济损失;她又协助公司领导，深入基层各个车队做了大量说服动员工作。
开始由于很多人不理解，xx遭受了无端的指责谩骂，但她没有退缩，她的行动慢慢得到越来越多人的理解，并最终被大家所接受，从而维护了公司的稳定，为公司改革发展做出了积极贡献。
雷锋曾经这样说过：“对待同志要像春天般温暖，对待工作要像夏天一样火热”，xx同志就是这样对待同事，对待工作的。
在公交战线上，她身为普通一兵，却凭着热诚执着取得了并不普通的成绩;在通勤车队，她的岗位看似平凡，而她正以果敢智慧，超越平凡走向成功。
车队队长上任发言稿怎么写
发言稿 1.概述 发言搞是各级党政机关、人民团体、企事业单位广泛使用的一种会议文体，通俗地讲，就是会议上发言的稿子。
它是发表人代表本单位、组织或本人发表的与会议有关的意见、看法或经验与情况。
发言稿与讲话搞是同样性质的公文，但有的地方也有些区别：习惯上称本机关或上级机关领导人会上发表的言词为“讲话”，而一般与会人员发表的书面或口头言词为“发言”。
发言稿可以是谈心得体会、介绍经验教训，也可以是汇报情况、陈述建议等。
2.写作要点： 发言稿的格式一般包括标题、正文和落款三部分： （1）标题 应由发言者、发言会议名称、发言内容和文种类别（发言）“四要素”组成，也有时仅标明发言者、会议名称和文种类别，不在标题中标出具体内容，还有的用括号注明发言时间。
（2）正文 发言稿的正文写作可分为三大部分。
第一部分，相当于“前言”或“序”，俗称“开场白”。
一般写发言的缘由，引入正题，也有的开头有“各位领导、各位代表”之类的称呼；或者在“序”中以东道主身份对来宾表示欢迎，这要看具体情况而定。
第二部分是发言稿的主体部分，写发言的具体内容。
第三部分是结尾，可适当概括、申述一下自己的主要观点，也可写一些要求或者省略这一部分。
（3）落款作者、日期 很多时候这项内容标在标题之下、正文之前。
发言稿的内容很丰富，很难有统一的要求。
一般来讲，做到有的放矢、中心突出、层次分明、语言通俗易懂、少陈词滥调，即是好的发言稿。
3.例文 ×××同志关于××市党政机关开展 民主评议党员情况的发言 （19××年×月××日） 省委在××召开这次会议，交流贯彻中央13号文件精神、开展民主评议党员的情况，探讨如何进一步搞好这项工作，这无疑将对我市的党建工作起到直接的促进作用。
借此机会，我代表市委、市政府对中组部的领导同志，省委的领导同志和各史弟地市领导同志来我市指导，表示欢迎和感谢
下面，我就我市前段党政机关开展民主评议党员情况作一简要汇报。
我市这次民主评议党员，是在去年试点的基础上，按照中央13号文件精神和省委要求，从今年2月中旬开始的，前后用了两个多月的时间（每个单位实际占用广大党员两周左右时间），首先抓了市、县（区）党政机关。
共有1004个单位，2174个党总支、支部，42210名党员参加了评议。
整个民主评议是分学习提高、自讲互评、表扬处理、总结建制四个阶段进行的。
考虑到一次民主评议党员活动的时间是有限的，不能期望解决所有的问题，只能突出重点。
根据事先我们对机关党员队伍状况进行调查分析，把贯彻执行党的基本路线、为政清廉和发挥党员先锋模范作用确定为评议重点。
在学习文件提高认识的基础上，着重引导党员围绕要解决的重点问题，开展了“五讲五评”：讲党性，评共产主义信念牢不牢；讲路线，评执行党的基本路线的思想坚定不坚定；讲廉洁，评廉洁自律的觉悟高不高；讲奉献，评为人民服务的宗旨丢没丢；讲纪律，评遵纪守法好不好。
通过民主评议，取得了一定收获，主要表现在：（略） 下面我汇报一下这次民主评议党员的基本思想和主要做法： 1.集中力量首先从党政领导机关抓起。
…… 2.把查处案件、思想教育、廉政制度建设和处置不合格党员结合进行，对党内存在的问题进行综合治理。
…… 3.强调行政首长亲自动手，并采取集中领导、集中时间、集中精力的方法精心组织。
4.从严要求，立足教育，搞好“一人讲，大家评”。
…… 5.从严把关，做好组织处置工作。
…… 总的看，这次民主评议党员活动，由于下了一些功夫，开了一个好头，也取得一定成效，但还不能估计过高。
因为从已经解决的问题和应该解决的问题比较，差距还是很大的，发展也是不平衡的。
主要反映在对应该解决的问题，有的解决得好些，有的差些，特别是广大群众十分关注、迫切要求解决的一些腐败问题，还远未得到彻底解决和揭露；对于各级领导必须坚持两手抓的问题虽然列入了评议的任务，但当时没有明确提出反对资产阶级自由化问题，说明我们缺乏应有的政治敏感性。
因此不能满足于已取得的成果。
同时按照中央13号文件要求来衡量，有些单位标准不高，评议工作针对性不强，有些问题解决得不透彻。
主要原因是这些单位的领导不力，力量不得不够，评议质量较差。
也有个别单位走了过场。
根据我们检查验收的情况看，市直149个参评单位中，搞得好的86个单位，占57.8％；较好的25个单位，占17.1％；成效不明显，属于一般的30个单位占20.4％；差的，基本上走过场的7个单位，占4.7％，这些走了过场的单位，有待采取措施进行补课。
从这次民主评议党员的实践中，我们体会到：中央13号文件是完全正确的，是符合实际情况的。
如果认真组织实施而不是敷衍应付，是新时期加强党的建设的有效措施。
目前我们党内确实存有腐败涣散的消极因素，这是客观存在，必须高度重视它。
但同时也必须看到坚持党的政治路线，维护党章，坚持党的宗旨的积极因素毕竟是占主导地位的，只要我们按照中央部署积极工作，依靠党内占主导地位的积极力量，千方百计去克服消极因素，是完全可以做得好的。
以上汇报，希望得到与会同志的批评指导。
我们将认真学习吸取各兄背地市的先进经验，在实践中进一步研究和探索，力求把这项工作搞得更好。
求车队演讲稿
F1车队的经营一般都是“借鸡下蛋” 虽说是Ferrari经营最好，MC和BMW其次，雷诺、丰田、威廉姆斯次之但是他们多多少少还是习惯了借钱不还。
详细请看： F1车队付帐效率 当本田公司抛下车队于不顾，夹着尾巴落荒而逃时，一项关于F1车队欠债行为的调查开始了。
报告一出，令人咋舌：现在剩余的9支车队中，有7个都是欠钱不还的“爷”!看来在习惯了打白条的围场中，白纸黑字的约束力也在不断降低，更别提什么信誉和承诺了。
退出热门信誉更高 本田总裁福井威夫收起他终止F1活动的演讲稿时，全世界都在猜测：哪个老板会在不久的将来重念一遍内容雷同的稿子，而丰田和红牛老总就成了首当其冲的人选。
前者亏损之惨烈与本田相比有过之而无不及，后者则刚刚收购红牛二队，一心二用勉为其难。
但令车迷大跌眼镜的是，这两家“退出热门”却把欠债还钱的信誉看得比什么都重要，几乎每笔账都按期付款。
财雄势厚的丰田有89%的账从未拖欠，甚至每次汇款时都比规定日期提前5天；他们只有11%的钱晚于规定日期汇出。
而红牛旗下的2支车队更是维护了母公司的信誉，99%的汇款都会如约而至。
有趣的是，红牛二队在“欠债还钱榜”上要比大哥红牛车队领先一个名次，因为他总是先于红牛车队1天的时间付账??就算那1%的超期欠款，也比红牛车队早1天结清。
看来红牛的会计处理账务时也是井井有条，绝不让兄弟车队内部产生什么资金纠缠。
如是守信行动自然会有回报，当下越来越多的公司倾向于和丰田、红牛做生意。
即便如此，视欠债还钱“非天经地义”的另外7支车队还是影响了F1的整体信誉。
一直以来自认为是F1主流的汽车厂商车队均难逃追债人电话的日日提醒，雷诺、宝马、法拉利和迈凯轮都有3%到40%的账目没有按时付清过。
独立车队恶性循环 一旦这些主流F1车队都展现出如此低劣手段，还有谁敢和F1车队做生意呢
事实上，出现白条行为并因此深受伤害的非纯粹自负盈亏的独立车队莫属。
威廉姆斯，这个F1赛场中现役唯一不是由汽车厂商车队拥有、或者亿万富翁赞助的车队，不幸成为了欠债联盟的“银角大王”??他们平均每次付款都要比规定的截止日期晚上11天，这一数字与退出的本田公司基本持平。
联想到本田退出后，威廉姆斯第一时间宣称的“我们绝对不退出”，并积极预测“退出的将是厂商车队”，颇有此地无银三百两之嫌。
欠债功力最高的还要数印度航天业巨头马尔雅旗下的印度力量车队。
这支F1新军欠债功力在围场中无人能出其右，他们有99%的钱都没有按时付清过，更让那些追债者自觉命苦的是，这一拖就是75天
欠债榜“金角大王”授予印度力量，老板马尔雅似乎也欣然接受，印度力量的前身世爵就是拖欠高手，转手之前世有欠到100天，也已算是“厚道”了。
爵创造的欠债拖欠天数纪录为50天。
如此看来，马尔雅没 在经济危机席卷全球的大环境之下，厂商车队还有自己的母公司支持，不怕断奶的危险。
然而，独立车队却没有那么多的技术、人员和财力补给。
受制于生存条件，这些独立车队多少有些被迫拖欠的初衷，可一旦当他们因信誉问题而失去越来越多的合作伙伴时，也就自然而然陷入了更加难堪的境地。
汽车演讲稿
大家下午好!首先要感谢“质量月活动”为我们大家提供了这样一个探讨和思索的平台，让我们能够用心去解读质量对于一个企业的重要意义和对我们每位员工的密切联系。
无数知名品牌都向我们展示了这样一个道理：在高速发展、竞争激烈的社会环境中，一个企业要想求生存、谋发展，首先就要打造一流的质量、一流的产品，用一流的产品去赢得用户的青睐和信赖，从而开创一流的品牌和市场。
只有这样，企业才能够实现它的最大价值，并给予企业员工更多的物质回报，同时在风云变幻的市场浪潮中高瞻远瞩、乘风破浪、披荆斩棘、巍然不倒。
在中国，依靠过硬的产品质量发展壮大的企业当中，青岛海尔可谓独树一帜。
让我们看一下80年代中期的海尔是如何把质量理念深入人心的：1984年海尔的前身还是一个亏损147万元的集体小厂，员工质量意识非常淡漠。
在规模、品牌都绝对劣势的情况下，海尔审时度势提出了自己的质量理念：有缺陷的产品就是废品!1985年4月，在海尔投产的1000台电冰箱中，检查出76台不合格，海尔总裁张瑞敏毫不犹豫、亲自带头把有缺陷的76台冰箱当场砸了个粉碎，在场的职工看到自己的劳动果实没有转化为市场价值而是变成了一堆废铁，都流下了羞愧的泪水。
职工内心的强烈震撼和领导层的大刀阔斧斩断了海尔员工对质量问题心存侥幸的劣根。
从此员工的质量理念得到了整合，一个斩新的海尔就在这种质量理念中起飞了，经过十几年的披波斩浪，他们凭借过硬的产品质量和售后服务质量成功地打造出了自己的品牌价值，并蜚声海外。
今天我们提及质量把关，我不禁又从海尔这件事中深深体会到了一个企业之所以走向成功的内在因素：那就是质量理念的普及和宣传正是一个企业发展壮大的前提和根基。
讲到这里，我想起了我们公司那些从生产实践当中提炼出来的、充满哲理的质量理念：今天的质量，明天的市场;用户的钞票是企业的选票;用户的口碑是企业的金杯;心中有标准，质量在手中。
这些质量理念如今已深深地扎根到我们工作的每一个环节和细节当中，今年七月总公司高瞻远瞩又展开了“质量月活动”，目的就是要以月促年，就是要让广大员工形成“天天都是质量日，月月都是质量月，年年都是质量年”的思想状态，让我们的质量意识不仅仅是停留在语言中，而是铭刻在我们的头脑中，视质量为企业的生命、视企业的生命为我们的立身之本将成为我们的生活习惯，这种良好的习惯可以高高托起公司的今天与明天。
然而把理想化为现实，把愿望结成果实，还需要集体的努力，众人的智慧!一位外国企业家说过这样一句话：没有沉不了的船，没有倒闭不了的企业，一切取决于人的努力。
这是一种深深的忧患意识，常言道“生于忧患，死于安乐”!在质量管理过程中就是要抱着这种忧患意识和“勿以善小而不为，勿以恶小而为之”的态度去狠抓产品质量，莫要躺在自满自足的小船上放任自流。
因为一个小小的疏忽、一次不够规范的意外操作都可以让整个工艺流程造成大面积质量滑坡
因此用心、用脑、用行动做好每一次质量控制我们责无旁贷，作为山东＊＊的每一位员工就是要永不满足，追求永无止境，让生产线上完美无缺的质量把关去接受来自市场的严峻考验!作为公司的一名宣传工作人员，我时常可以耳闻目濡那些重要岗位的师傅们对产品质量和工艺控制一丝不苟的精神。
我曾经在生产现场看到这样一些职工：她们每天的任务就是对所有从络筒机下线的成筒进行分级定等。
为确保定等准确无误，不给用户造成混等和混支损失，她们对自己高标准、严要求，定期进行目光统一和业务训练，由此练就了一双被挡车工称为的“火眼金睛”，任何质量暇疵都逃不过她们犀利的目光，为真正实现用户无反馈打下了坚实的基础。
还有很多的员工正始终坚持开展“我做一天质量检查管理员”活动，每个人都进行换位体验，通过不同的角度和方式去做好质量“四把关”，并争先恐后争做“质量无事故、操作零违章、用户无反馈”质量能手。
公司上下全面展开员工质量教育培训，在不同工种、相同工种之间进行操作技术经验交流。
员工们也纷纷开始了自查和讨论：我这个岗位有质量隐患吗?我的工作会对质量造成什么影响?谁的工作、哪一道工序会影响我?从我做起，应如何提高质量?产品质量是员工们干出来的，不能仅凭检验员去检验
在讨论中，相互启发，相互提醒，更多的是深刻的内省和反思.产品质量零缺陷成为公司上下共同的理性思考.“问渠哪得清如许，为有源头活水来”.愿不久的将来，那些扎扎实实的质量理念和质量措施如源源不断的活水在我们的生产线上日夜奔流不息，让我们持之以恒地以一流的质量、一流的产品打造一流的品牌，并开辟更加广阔的市场环境，创造更加丰厚的经济效益，让今天的质量理念经久不衰、源远流长
感谢大家的支持!
谁知道哪可以找到关于 车辆调度 岗位竞聘的演讲稿
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2015最新部队安全教育心得体会 安全是部队稳定和集中统一的基本标志，是部队全面建设好坏的综合反映，安全工作作为反映部队管理教育水平的镜子，既是经常性行政管理工作的组成部分，也是经常性思想政治工作的一项重要内容。
实践告诉我们，人的安全意识和安全行为的形成，不仅有赖于法律、法规、制度等外部手段、条件的约束、管理和规范，同时更要靠强有力的思想教育和政治工作，提高人的素质和觉悟来达到。
一、加强思想政治工作，是奠定安全工作的思想基础 在发生事故案件的诸多原因中，组织纪律观念差，法纪观念淡薄，违反条令条例、不遵守规章制度是一个重要原因。
因此，要做好安全防事故工作，就必须从思想入手调动和发挥人的主观能动性，提高人的素质，创造良好的安全工作环境和氛围。
(一)要筑起安全工作的坚固防线，抓紧世界观和人生观的教育是根本。
人的控制力，容忍力在很大程度上依赖其世界观和人生观。
一个有崇高的思想觉悟，良好的道德品行，严明的政策法纪观念，懂得真、善、美的人，是能够正确对待挫折、失败以及各种意外变故的。
因此，必须经常进行马列主义基本理论，党的基本路线和革命人生观教育，使官兵思想觉悟不断提高，尽快成熟，在实践中划清是非界限、荣辱界限，增强光荣感，责任感，这样就能从思想上消除发生事故、案件的因素，打好安全工作根基。
(二)要增强安全防事故的能力，注意安全意识的培养是基础。
事故往往发生在思想松懈麻痹的瞬间和片刻，头脑中意识减弱就会带来行动的偏差。
因此，安全工作的教育一刻也不能放松，要让安全意识在头脑中牢牢扎根。
安全意识不仅体现在重视安全上，还应明确如何防止事故和保证安全上，尤其要善于引导官兵从耳闻目睹的事例中受到教育，学到知识，培养把事故、案件消除在萌芽阶段，把损失减少到最低限度，把影响控制在最小范围的能力。
(三)要提高安全管理工作的水平，做好经常性思想工作是保证。
经常性思想工作和经常性管理工作，是部队建设的重要环节，两者紧密联系，相辅相承，都是以提高部队战斗力，圆满完成本职任务为目的，都是把人作为工作对象。
离开了思想政治工作，行政管理就会成为无源之水，无本之木。
把经常性思想工作做深做细，各类事故、案件就能有效地得到预防，安全管理工作就会更有深度和水平。
加强对人员的管理、监督，使人人都在组织中，处处都有人管理。
二、加强思想政治工作，提高安全工作成效 要把安全防事故工作变为广大官兵的自觉意识和行为，需要针对官兵的心理状态，调动思想政治工作的积极手段，生动、活跃、全方位、多层次地开展工作。
首先，要加强基层组织建设，充分发挥党、团组织作用。
增强党团组织的核心力量，动员团结党团骨干和广大群众，落实岗位责任制，成立安全组织，健全群众性安全防范网络，做到事故苗头一出现就有人抓，异常情况一露头就有人报，违章违纪行为一发生就有人管，把苗头扼死在出土之前。
其次，是大力宣扬先进典型。
根据年轻官兵好学上进，不甘落后的心态，在队伍中经常开展安全标兵、遵章守纪模范、百日安全无事故等各项安全竞赛活动，并及时总结评比和表彰鼓励，使先进典型榜上有名，官兵学有榜样，讲安全蔚然成风。
再次，是应正确实施惩罚。
对发生事故者必须给予严厉的纪律处分并予以公布，达到处分一个人，教育一大片的目的。
三、加强思想政治工作，预防和化解不安全因素 事故案件的形成，发生不是偶然的，有着联系、发展的内在成因。
只要我们着眼预测，增强超前意识，掌握人的思想变化规律和端倪，收集思想管理信息资料，进行科学分析和逻辑推理，就能够把握事故、案件的发生规律和特点。
首先，抓好对人的管理。
人是队伍中最根本、最重要的因素。
任何事故的发生，人的因素起着主导的决定性的作用。
因此，对事故的预测要从人开始，做好容易发生事故、案件的重点人的工作。
其次，是抓好动态管理。
边防部队执法执勤任务重，人员、船艇、车辆出动频繁，而且具有急、难、险特点，易引发各种事故，必须及时掌握动态信息，把预防工作作在前。
再次，是抓好时机管理。
及时抓管理，不失时机做好思想工作，才能有价值，任何失去时机的管理教育只能是亡羊补牢。
要特别注意抓好几个时机，即执勤训练时、分散执行任务时、节假日时、探亲休假时。
这些时期人员思想活跃，受外部影响大，易出漏洞，易发生事故案件。
如果抓住时机，有的放矢地做好工作，就一定能较好地从主观上消除隐患，增强安全工作的预见性和主动性，达到防微杜渐防患于未然的目的。
