高速公路收费员面试常见问题及答案
一般是公司的领导或者营运部长之类的来面试，很简单的几个问题，没有固定的套路，感觉就是领导随意问的。
其实面试表现根本不重要，重要的是有没有关系，穿着谈吐大方自然主要不在问什么，心态，我总结了几点，希望对你有用：1．放松。
紧张不会让你做出更多题目或者表现更好。
2． 诚实。
你想刻意隐瞒的往往暴露得更快，要过5轮面试而不露馅的我估计得受过专业训练才行。
一旦面试官觉察到你的隐瞒，你也就肯定over了。
3． 说话不要太多。
我见过几个面试者，说话多得让面试官只能强行中断，结果最后都没有时间做完题目了。
4． 说话不要太快。
见过好多嘴巴动在脑子之前的，问一个问题，三秒钟就给出答案，可惜是错的或者很片面的。
要知道，题目往往是考察你分析能力，而不是反应能力。
多考虑一些情况总是比较合适的。
5．说话不要太少。
虽然回答问题要仔细考虑，但是如果5分钟或者10分钟一点反馈都没有就让人觉得是不是不够聪明，没有思路。
如果你想到了一些东西或者需要对问题的某些澄清，请说出来。
6．跟随面试官的思路。
在相当多的情况下，你未必能回答出某些问题，但这不要紧。
面试官可能会提示你，你要能够理解并跟随其思路。
我见过不少反馈都是说某某总是陷入到自己原来错误的思路中，跳不出来，无论怎么提时都没有办法。
如果面试官对你有这种印象，那你也就肯定over了
综合执法局中队长竞选书
一、是我精通路政业务，具备娴熟的办公技能。
多年的路政工作实践，使我对路政管理的各项内容都有了一定程度的了解和认识，直接和公路沿线上的单位、群众与驾驶员打交道，熟悉全县公路的路政管理状况。
对路政管理当中的难点、重点问题能够进行认真地分析，迎难而上，采取有效措施，逐步予以处理。
在提倡办公自动化的今天，我的计算机应用能力不断提高，多种办公软件、程序应用自如。
二、是政策法律意识强，路政执法实践经验丰富，在实施路政许可，处理违法堆放、建筑，路产索赔，治理超限运输等诸多案件中，我始终坚持依法行政，严格依据《公路法》《浙江省公路路政管理条例》等法律、法规办理。
对路政法规的应用，执法程序的掌握，执法文书的制作驾轻就熟。
三、是我吃苦耐劳、爱岗敬业、无私奉献。
在路政巡查、宣传、制作执法文书、案件处理，不言苦、不言累，无论在哪里，不管干什么，我踏踏实实、兢兢业业，努力把工作做得更好。
四、是工作作风朴实，为人谦虚、诚恳、好学。
我的办事原则是该办的马上办，就是加班也要干好。
从不利用手中的职权对当事人吃、拿、卡、要。
工作之余我勤于学习，勤于思考，并有多次带班的工作经验。
这些有利条件决定了我能够更快地进入路政中队长这个角色，开展工作。
“在其位、谋其政”，假如我有幸竞争上这个岗位，我将在公路段班子领导下，围绕公路段总体工作布置，以“新思路、新举措、新发展”为指导思想，以“执法人员高素质化、执法手段现代化”为目标，从以下几方面入手抓好路政管理工作： 一、加大巡查力度，及时发现违章，违法行为，特别是违章建筑和做好撒落物管理，对违章建筑要尽早发现，实行早管，敢管，管得了。
撒落物管理要制作一份规范装载责任书与沿线的各个厂、矿、及砂石料场签订责任书，使它们有更好的了解规范装载责任重要，减少公路撒落物污染，减轻道工的工作压力，提高公路的安全性能。
二、抓好宣传工作。
将大队印制的《公路法》《路政条例》等法律、法规、小册子分发给公路沿线的各村委、单位、厂矿、群众，扩大宣传面。
通过小册子架起一座管理者与被管理者之间相互联系的桥梁。
三、建立中队汇报制度。
按照每月的月初中队的负责人将一个月来的工作情况、路政管理中的难点、重点问题，生活问题向大队进行汇报。
以便大队好及时采取相应措施，尽快尽早地予以解决。
并做好投诉举报的查处，履行行业职责，树立路政部门良好形象。
各位领导、各位评委、各位同事，在我的演讲结束之前，我要引用古人的名言来自勉：“不可以一时之得意而自夸自能，亦不可以一时之失意而自坠其志”。
竞争上岗，有上有下，不管结果怎样，我都将保持平常心态，励精图治、恪尽职守，加倍地努力学习、勤奋工作，来回报组织、领导和同事们对我的支持和厚爱。
