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急急急
人民法院司法警察暂行条例》第二条、第三条明确规定：人民法院司法警察是中华人民共和国人民警察的警种之一。
人民法院司法警察的任务是通过行使职权，预防、制止和惩治妨碍审判活动的违法犯罪行为，维护审判秩序，保障审判工作的顺利进行。
近年来，由于审判任务日益繁重，司法警察现有警力已不能适应审判工作的需要。
探索改革现行的司法警察管理体制，充实警力已成为当务之急，具有重要的现实意义。
一、现行法警管理制度面临的主要问题 （一）新法警“进口”不畅，老法警“出口”不通。
从目前的政策看，已暂停从社会和机关内部招考法警。
从法警工作特点看，35岁以后，一般就难以适应法警工作（法警领导干部和少量骨干除外），需要转岗。
但由于审判岗位要求高，后勤岗位有限，且要精简，故难以安排。
一般情况下，干法警工作干至年老，干至退休。
（二）年龄偏大，队伍老化的状况日趋严重。
从年龄结构看，一些法院法警平均年龄在35岁以上，年龄偏大，难以适应法警工作对抗性、灵活性和机动性较强的工作特点，影响战斗力和工作效率。
（三）职数满待遇差，缺乏激励机制。
法警的职级晋升与行政干部一样，按法院总人数确定比例。
绝大多数法院科级非领导职数已基本占满，部分法院甚至超职数，难以晋升。
许多40岁左右的法警还是科员级，与审判人员相比，缺乏激励机制，待遇较差，影响队伍的积极性。
（四）警力不足，难以适应审判工作需要。
按最高人民法院要求，按法院总人数的12%配备法警，法警押解人犯按2：1押解。
事实上一些法院法警的人数没有达到此要求，难以适应审判工作的需要。
二、司法法警实行聘任制是解决警力不足的主要办法 （一）关于聘任制的依据和原则 法警实行聘任制改革的依据是最高法院《人民法院五年改革纲要》中关于“探索改革司法警察任用制度，试行部分司法警察聘用制，理顺司法警察的进出渠道”的要求。
实施此项改革，应当遵循的原则是： 1、择优原则 要通过公开、平等、竞争、择优的改革措施，选择优秀人员充实法警队伍。
2、“进出口”畅通原则 法警队伍必须年轻化、专业化，保持进出口畅通，充满生机和活力。
3、专业法警与聘任法警相结合原则 从法警工作的特殊性、稳定性、专业性的角度出发，应保留法警队伍中的领导干部和主要骨干力量，不能全员聘任。
（二）关于聘任制法警的基本来源 根据司法警察工作性质和特点的要求，为保证聘任人员具有较高质量，从应届高等院校毕业生、军队和武警退役军人中聘用。
同等条件下，公安、政法院校的毕业生及具有大学本科以上学历优先聘用。
（三）关于聘任法警工作应参照的主要内容 1、基本条件： （1）坚持四项基本原则，拥护党的路线、方针、政策； （2）遵纪守法，作风正派，品行端正，没有受过党、政纪处分，志愿从事法警工作； （3）年龄在25周岁以下； （4）具有大专以上文化程度或同等学历； （5）身体健康，五官端正，男性身高在1.70米以上，女性身高1.60米，双眼裸视为1.0以上，无残疾。
2、主要职责： （1）警卫法庭，维护审判秩序； （2）值庭时负责传带证人、鉴定人，传递证据材料； （3）送达法律文书； （4）执行传唤、拘传、拘留； （5）提解、押送、看管犯罪嫌疑人和罪犯； （6）参与诉讼保全和生效裁判的强制执行活动； （7）其他相关工作任务。
3、任职要求： （1）严格遵守宪法和法律，忠于职守，履行职责，公正廉洁，不得利用工作之便谋取私利； （2）努力学习政治、业务知识，不断提高政治思想觉悟和业务水平； （3）努力学习科学文化知识，掌握现代科学手段，拓展知识面，加强个人修养； （4）牢记全心全意为人民服务的宗旨，具备良好的工作作风，一切行动听指挥，机智灵活，勇敢果断； （5）认真遵守法院的各项纪律和规章制度，严格保守审判工作秘密； （6）坚持实事求是，不得弄虚作假，隐瞒或歪曲事实真相，树立良好的职业道德； （7）仪表端庄，礼貌待人，维护法院形象； （8）严格执行请销假制度，因私外出不得着法警制服。
4、聘任 聘任制司法警察聘任期为三年，年龄达到35岁一般不再续聘。
聘用程序是： （1）各法院根据审判活动开展情况、发展趋势提出当年需求额。
数量不超过各法院法警编制总数的70%； （2）市高院对拟聘用人员统一进行考试和心理测试； （3）由聘用法院进行面试、政审、体能测试和体检，符合条件者，择优聘用为法警。
（4）市高级法院组织各法院与与被聘用人员签订劳务合同。
（5）聘用司法警察必须经高级法院司法警察总队，依照《人民法院训练大纲》培训合格后方可上岗。
5、解聘 除聘任合同期满解聘外，凡有下列情况之一的，可即时解聘。
（1）不能正确贯彻执行党的路线、方针、政策，不能按照工作要求履行职责，没有正当理由未完成任务的； （2）政治、业务素质较差，难以胜任本职工作的； （3）工作责任心不强，在工作中出现严重失误的； （4）没有上进心，不努力学习政治、业务和科学文化知识，工作没有主动性，消极怠工，不服从管理的； （5）执行任务时不听从指挥，顶撞领导，冒险蛮干使工作造成被动的； （6）闹无原则纠纷，打架、骂人情节严重的； （7）工作时间和执行任务中酗酒的； （8）有其他不适合法警工作和违法违纪行为的。
有下列行为解聘后，视情节追究责任： （1）刑讯逼供或者体罚虐待人犯； （2）非法剥夺、限制他人人身自由，非法搜查他人的身体； （3）敲诈勒索或者索取、收受贿赂； （4）工作中殴打他人或唆使他人打人； （5）玩忽职守，不履行法定义务。
三、对聘用法警的管理及要求 （一）法院对聘任制司法警察有工作上的指挥权、使用权和管理权并实施考核； （二）由高级法院根据各法院需要情况将聘用法警编入各法院法警队，执行法警任务，履行法警职责。
但聘用人员不得担任法警队的领导职务； （三）聘用制司法警察参加法院党、团组织活动； （四）聘用制法警的警服由高级法院按规定配发，执行公务时必须着装。
（五）按照《中华人民共和国人民警察警衔条例》的有关规定，对聘用司法警察评定警衔。
（六）聘用制法警的工资福待遇，按照国家公务员的职级序列和警衔补贴的有关规定，享受相应的工资待遇。
按照有关规定，享受社会保险待遇，包括养老、医疗、失业。
（七）聘用制法警因公致残或牺牲的，人民法院参照有关规定办理评残和抚恤。
庆祝改革开放三十年演讲稿
十多年前，具有百年历史的青岛港年吞吐量仅有2000万吨，集装箱年吞吐量也不过2万多标准箱。
而截至2004年12月3日，青岛港当年吞吐量已猛增到1．5亿吨；到11月2日，集装箱当年吞吐量已完成425万标准箱。
十多年间，青岛港累计为国家净增108．2亿元优良资产，上缴国家各种税费54．8亿元。
青岛港发生如此巨大变化的原因很多，但人们都称赞青岛港（集团）有限公司董事局主席、总裁常德传“为青岛港的改革与发展立了头功”。
常德传1968年由大连海运学院毕业后，从装卸工一步步干到青岛港务局局长，造就了勇于决策而又避免失误的胆量和魄力。
1989年他从局党委书记改任局长后，借青岛港由交通部下放地方管理之机，大刀阔斧地进行人事、劳动、工资等制度的改革，使青岛港旧貌换新颜。
常德传领导1．6万名员工咬定国有企业改革与发展不放松，发誓要搞得像模像样。
他屡屡抢得青岛港大发展的先机，举全局十年之力，完成了主战场从老港区向前湾港区的转移，开辟了建设世界一流大港的广阔天地；历经4年锲而不舍的努力，用超常规的建设速度分五期建设了32座180万立方米油罐，把黄岛二期油港由一条“虫”变成一条“龙”；1995年，抓住日本神户大地震港口陷入瘫痪的机会，与中远集团合作开展国际集装箱大中转，使青岛港成为我国沿海第一个国际集装箱中转港。
常德传始终坚持“员工的事再小也是大事，再难也要办好”的原则，努力把青岛港建设成为一个充满亲情、人气旺盛的大家庭。
他视职工的岗位为命根子，划定了一条硬杠杠，谁让职工下岗失业，就先叫谁下岗失业。
虽然全局先后转岗分流上万人次，2003年又缩编1700多人，却没有将一名员工推向社会，实现了人人有岗位，人人创效益，2003年员工人均收入达4万元。
为解除员工最大后顾之忧住房问题，十多年共购建了近7000套房子，人均居住面积由4．5平方米增长为现在的28平方米。
候工室、浴室、食堂等都今非昔比。
广大职工成为港口改革与发展的最大受益者。
常德传荣获了全国首届“创业企业家”“新世纪中国改革十大新闻人物”“中国百名杰出企业文化功勋人物”和“我国首批高级职业经理人”等荣誉称号，并当选为十届全国人大代表。
万众一心 兴港富港 “一代人要有一代人的作为，一代人要有一代人的贡献，一代人要有一代人的牺牲”，这句与青岛港共存亡的誓言，铭刻在万名青岛港人的心中，变成了他们的自觉行动。
10多年来，青岛港建设了一个现代化的新港，改造了一个百年老港，拥有了中国大陆港口中最大的集装箱码头、最大的原油码头、最大的矿石码头、国际一流的煤炭码头及规模最大的EDI中心，构筑起集装箱、煤炭、石油、矿石、粮食五大发展优势，成为我国最大的国际集装箱中转港、最大的原油中转基地、重要的煤炭出口基地、北方最大的矿石中转基地，昂首跨入世界亿吨大港行列。
这一切都是万名职工团结一心、兴港富港的结晶。
在前湾港兴建的日子里，青岛港建港指挥部从老市区跨海搬往黄岛，建港工程处从黄岛大本营迁往工地。
尤其是到了工程冲刺的关头，许多人都是连续十几天奋战在现场，吃住在工地，每天只有四五个小时的睡眠。
2002年，全局仅用不到9个月的时间，就成功地将老港区拥有的50多条国际航线、每月310班班轮、40余家船东、10余家场站、数以千计的代理和货主构建的航运网络，全部转移到了前湾新港，揭开了青岛港发展的新篇章。
青岛港凭借多年创出的一流队伍、一流管理、一流服务，迎来了更多的国内外客户和合作者。
2003年7月21日，青岛港与英国铁行集团、丹麦马士基、中远集团在北京签署了前湾集团集装箱码头合资项目。
国务院总理温家宝和英国首相布莱尔亲自参加了这一盛事。
“三国四方”成功合作，青岛港不仅引入了8．87亿美元资金，而且引进了技术、管理和箱源，使青岛港插上了腾飞的金翅膀。
振超精神 无处不在 青岛港改革与发展的最大亮点，莫过于涌现出一个新时期产业工人的杰出代表许振超，他受到了党和国家领导人的赞扬和肯定，为中国工人争了气、增了光。
当青岛港集装箱码头西移黄岛前湾港后，集装箱桥吊队队长许振超带领他的团队，向世界纪录发起一次又一次冲刺，创造每小时单机效率70．3自然箱和单船效率339自然箱的世界纪录，被集团命名为“振超效率”。
之后，又将每小时单船效率339自然箱这个世界纪录提高到381自然箱。
“工人伟大，劳动光荣”，在许振超身上得到充分体现。
“有作为，才有地位”，一个扎扎实实学习许振超的活动，在全青岛港持续开展起来，振超精神无处不在，振超效率你追我赶。
前港公司卸船队一举创出每小时5698吨的矿石卸船效率，打破鹿特丹港保持的世界纪录，集团又把他命名为“孙波效率”。
大港公司、西港公司在纸浆作业中先后七次刷新世界纪录，使青岛港保持着综合装卸率1925吨的纸浆装卸世界纪录。
青岛港还涌现出了1200多项绝活儿，以员工名字命名的“显新穿针”“王啸飞燕”等“十大”服务品牌，深入人心。
吊车工赵显新操作吊具从40米高空急速下行，停钩、颠钧一气呵成，并能在1分30秒内将固定在桥吊吊具上的钢筋插入地面上的矿泉水瓶中，毫厘不差，堪比穿针引线。
青岛港正进入改革与发展的最好时期，新的巨变又已开始。
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尊敬位领导、同事： 下。
今天，我演讲的题目是《假如我是总经理，这样开展工作》 假如我经理，那么威信是我的招牌，魅力是我手中的魔杖，常言道：“无威而令不行。
”因此，树立威信，发挥领导魅力是我作为总经理的首要目标。
如果说xx电信是一艘航行在大海中的航空母舰的话，那总经理无疑是这艘航母的舰长，他是一名负责把握企业发展方向、制定公司发展战略规划的关键人物。
假如我是总经理，我将主要从以下三个主要方面着手开展工作： 第一、人力资源方面 在这个机遇与挑战并存的时代，“优胜劣汰，适者生存”的竞争必将成为新世纪的主旋律，而竞争的焦点是人才。
一位成功的总经理，不单单是使企业的效益得以提高，更重要的是使全体员工的心紧紧凝聚，拧成一根绳。
用人是企业工作的核心，假如我是总经理，我要逐步把人力资源部从日常的事物管理中解放出来。
充分发挥人力资源部的战略作用，人力资源管理不是“管人”，而是爱人、善待人、尊重人、理解人、发现人，充分调动人的劳动积极性。
公司用人先要了解他的优势和长处，然后再安排他到适当的岗位上去，这样才能实现人与事的最佳结合，达到知人而善任。
公司需要全方面实行转岗轮岗制度，不但是各专业之间相互轮岗，前端部门与后端部门之间也要进行自由轮岗，实现专业技术人员一专多能，前后端人员彼此密切配合。
同时进一步加强员工的培训力度，提高员工整体素质，开展各种野外拓展训练，加强部门之间的联系与沟通，解决部门之间沟通困难，部门本位主义思想严重的现象，提高工作效率。
只有满意的员工才能提供满意的服务，公司在关注客户满意度的同时，必须进一步关注员工的满意度状况。
第二、市场营销方面 假如我是总经理，我将在以下几个小的方面进一步加强和改进。
同事要调走了，送别同事的欢送词。
虽然你即将去向远方但是你依然在我们的心中以后没事的时候常回来看看我们有时间也会去看你的经常保持联系望以后你能工作顺利、健康平安
新入职员工 个人职业规划 演讲稿 怎么写
急急急
凡事要有计划，这样才不会乱了自己的阵脚，有了计划，人生才会有目标，有了目标，我们才不会赶到迷茫。
人生就如一艘海洋里的小舟，在黑夜里摸索前进，而理想便是这艘船的启航灯，不管是在狂风暴雨中，或者是悬崖低谷中，我们都要随时点亮着。
我是一个平凡，平庸的人，对于事物不怎么强求，只求顺其自然。
小学，初中，高中，大学，一步步的走了过来，每个阶段有着不同的目标，小学毕业之际只知道我还要读初中，到了初中我知道我还要考上好的高中，不给家里丢脸。
到了高中，我知道了大学是象牙塔，是半个社会，是综合自己能力的地方。
到了大学，知道了去社会是意见很麻烦的事情，社会上有着险恶的陷阱等你进去。
每个阶段的目标不一样，铸就的人物也是不一样的，我不怎么会好高骛远，不会把40岁的任务拿到20来做，也不会只局限于明天的事情怎么做，我要的一个踏步一个踏步的走，不远也不近，这样才能完美的展示自己的能力。
在大学，我现在已经失去了大半的时间，但是我现在还不会对以前所走的路怀疑，因为我已经走了下来，不管正确与否，我坚信，自己的决定。
因为自己才是真正可以相信的人。
对于本学期来说，我应该是还是按照以前一步一个脚印来学习，不气馁，不骄傲。
为我出去社会之际所打好扎实的基础。
打好扎实的基础并不是一朝一夕的，正如《奋斗》是一本写不完的书，更不是一部电视剧就可以诠释得了的
奋斗不是一个阶段，不是奋斗到了人生的目标就停止不前，他是是一个过程，一个随着我们的人生一步一步的向前迈步的史诗。
我们是一部不能停息的机器，只有这样我们才不会老化，不会被岁月蹉跎，被人们所遗忘。
所以在学校期间，我更加注重技能，书中的知识经过岁月的洗礼，一定会更新，但是技能不同，技能经过自己的磨练，会更加完美。
所以这个暑假我就在工地中读过了，许多人说我傻，好好的呆在家里可以吹吹空调，我只是一笑而过，他看见的只是这两个月的辛苦，他并没有看见10年，20年，甚至30年之后的辛苦，正所谓吃的了苦中苦，方为人上人。
现在我们学的是建筑行业，但是根据科学统计有20%的人将不会在自己所学的专业工作，这个也是一个很大的挑战，所以我们在大学需博学多思。
在结尾之际，我运用屈原先生的一句话：路漫漫其修远兮，吾将上下而求索，每一个人在追求自己的目标的时候都是很艰难的，但是有没有勇气去追求你的目标，就是考验你的时候。
当你达到目标的时候有着开心的笑容，但是当你失败的时候，你不用气馁，好好的总结自己，相信自己。
人只有在做自己喜欢的事情的时候，才会有更加强大的动力。
目标就在前方，在你走上社会之际，好好的展示你的才能吧。
我也希望在这条坎坷的路上可以一直的追求下去，不管任何的困难，坦荡的面对所有的艰辛。
谢谢，我的演讲到此结束了。
我想成为一名航空管制员，我该怎么完成
有几点需要注意：第一条路径，直接成为管制员：1、高中毕业后报考中国民航大学、民航飞行学院、南京航空航天大学三个院校里的空中交通运输专业（管制方向），切记，目前有别的院校也开这三个专业，但是不被承认，目前只有以上三所院校。
2、三所院校毕业后，到空管单位工作（地区空管局、空管分局（站）和机场空管单位），经过岗位见习和岗位培训，可以参加地区管理局举办的执照理论考试和技能考核，考核合格，体检符合标准后，可以获得管制员执照。
第二条途经，通制+1成为管制员：1、如果考不上以上三所院校，到其他学校学习，记住一定要学习理工科，文科、农科等都不行。
大学毕业后，参加民航局委托三所院校举办的管制+1（不招收文科毕业生），获得管制基础培训合格证。
2、途经同第一条途经中的2.主要有几点：1、理工科+1或者交通运输专业管制方向毕业；目前，根据《民用航空空中交通管制员执照管理规则》，申请管制员要大专以上学历，所以高中一定要上的； 2、身体要达标； 3、理论考试、技能考核、申请经历要满足。
4、另外，从事国际飞行指挥的管制员还要获得管制员英语等级签注，所以，你现在要好好学英语，不鼓这是你取得执照之后的事情了。
目前我从事管制员执照管理，管制员类似于“空中警察”负责空中交通管理工作，对学历的要求虽然不高，但是毕竟是指挥飞机飞行，对身体条件、心理素质要求很高，你可以提前准备。
希望以上回答对你有所帮助，祝你成功。
