东风日产为什么不叫东风尼桑，叫日产让人们一听就以为是日本产的车
中国官方从未有过任何的抵制日货的声明或文件，都是民间一小撮别有用意的人胡扯的。
网上凡是恶意的无节制的骂日本车或德国车的，80%都是受雇佣的水军、车托，现在的恶意公关很猖獗，认真你就输了。
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习和部队的座驾几乎都是日本车（丰田考斯特、霸道、陆巡、日产碧莲），只有外事活动才用皇冠平台打造的大红旗。
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皇冠还是周在1973年跟日本谈判引进的官车。
南京的出租车满大街的日产天籁和丰田凯美瑞、南京军区几乎都是尼桑的天下、请问“爱国者”敢砸他们的车吗我仿佛看到深夜某小区阴暗的角落，一个黑衣人蜷缩着拿着小刀刮了下某日本车的车漆，然后一溜烟跑了。
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他们是不是也就会对平民玩这个，会让人家看不起的。
抵制日货是不是有点皇帝不急太监急的意思
其实抗日思潮已成为有意识的转移国内官民矛盾的工具。
你啥时候见过官方有过抵制日货的行为和文件
其实党只要一声令下，就可以把所有日系企业全部撤出中国，比你们喊口号简单实用多了，但党这么做了吗
日企是要给中国纳税的
有些人真是吃地沟油的命，操中楠海的心。
以前都说南京地区不给日系加油，作为生活在当地十七八年的人我真的很无语。
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我从南京到无锡跑业务跑了8年30多万公里了，开的是逍客，压根没见一个不加油的，听都没听说过。
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2008年马自达的销售冠军地还是南京呢
南京的出租车就是日产天籁和丰田凯美瑞，讽刺吧。
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几乎所有车都流着日本“血液”。
不管你是奔驰、宝马、奥迪还是保时捷，尤其是电子控制元件、电子控制模块以及自动变速器三大关键零部件，全球几乎都被日本垄断。
中国汽车尤其依赖日本零配件，三菱发动机更是或多或少应用在了中华、红旗、奇瑞、吉利、比亚迪等等上。
苹果手机有三分之一的日货零件。
没有日本零部件的电脑、手机，地球还不存在。
身份证也是日货，日本富士施乐公司造的。
这意味着只要你买车，不管啥车，都是在给日本捐子弹。
在经济全球化面前，抵制日货就是个笑话，是个悖论。
抵制日货，要从烧身份证、砸电脑、摔手机做起
而且中国人务实着呢。
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唯一的信仰就是权力和金钱。
中国人用地沟油坑自己人，用毒奶粉坑下一代，一个见了老人都不敢扶的民族。
你以为真的会齐心协力
打砸日本车只是仗着人多一时兴奋凑热闹而已，跟货车翻了村民去抢东西一个心态。
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望采纳。
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尼桑SHIFT是什么意思
尼桑可能是一款汽车 也译作 日产；尼桑也有可能是日语音译过来的“哥哥”的意思；shift 是“换挡，更换”的意思，也可指键盘上的上档键（在ctrl上面）
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凭什么说愤青只会喊口号
愤青对于社会、家庭和自己都没有太多责任感，他们只是对周围的一切感到不满而已。
愤青的一大特色就是只有口头发泄，却没有任何行动上的表现。
愤青总幻想凭借一人之力，一事之功改变这个世界，却从来不从最小的细节入手做自己能做的事情。
“愤怒青年”本来是一个褒义词，指那些不甘于现状、勇于展现个性的年轻人，但现在“愤青”是个贬义词，指好高骛远、头脑简单、只会打嘴仗的社会底层人士。
从根本上来说，愤青仅仅生活在个人的不满和对社会的幻想之中，除了上网跟人吵架之外，在网下的现实世界，愤青恰恰是愤青们自己最鄙视、最反感的那一类人。
