铁路电务段信号技术工作总结怎么写
都是属于一线单位，是各个路局不可缺少的部门。
通信段的工资待遇不如电务段。
但是通信段要比电务段轻松许多
铁路电务段的信号工 ，工作内容都有什么
1、现场信号工要负责铁路车站室内、外的日常检测和维修测及维修设备主要有：室内设备的日常测试数据，室外有道岔转辙机检查及道岔上油、轨道电路箱盒、钢轨连接装置、高矮柱信号机测试及维护。
技术含量相对要求一般，不过要熟练的干好还需要努力，现场设备也非常复杂，故障无论什么时候出现都要去现场处理。
2、车载信号工：主要负责车载信号设备的日常检测和维修、LKJ（列车运行控制记录装置）基础数据换装和车载信号设备维修工作。
每天在机车上爬上爬下上百次，技术含量高、作业精细繁琐、工作环境艰苦是这一工种的特点。
由于铁路24小时不间断运输的性质，车载信号工需要全天候对机车进行动态检测维护。
3、基地信号工不了解
~因工作性质关系各有各的利弊，工资方面应该现场信号工的工资最高。
铁路上的通信段好还是电务段好
当然是通信段好了
工资待遇不错相对比信号轻松责任心小，现在的通信段隶属于电务段，是电务段的管辖范围之内
不管是通信或信号都是铁路局不可缺少的重要部分
请问铁路上的通信段好还是电务段好
急需答案
通信的好，工资少不了多少，和电务相比特清闲，我是电务的，天天羡慕死通信的，望采纳
请问一下铁路上的供电段和电务段有什么区别啊，他们谁更好一些
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哪个单位都有好工作、坏工作。
哪个单位有人，你就去那单位。
供电段只要不去接触网就行，因为爬杆很危险。
收收电费工作不错。
天天呆着。
电务段就不一样了，你天天去现场，人身安全没有保障。
我就是电务段的，现在我们这里干活的就是老弱病残，和没经验没路子的傻帽青年，和承德张家口的廉价劳动力。
如果你是女的，以上问题不用考虑。
南昌铁路局现在有几个电务段
铁道信号专业学生是分配到电务段吗
南昌铁路局南昌电务段 \\\/麻城电务段\\\/赣州电务段\\\/厦门电务段\\\/新余电务段\\\/福州电务段其中南昌电务段、福州电务段为南昌铁路局局直属站段
