描写宇宙飞船的句子
东方号宇宙飞船 东方1号宇宙飞船，所属国家苏联,它由乘员舱和设备舱及末级火箭组成，总重6.17吨，长7.35米。
乘员舱呈球形，直径2.3米，重2.4吨，外侧覆盖有耐高温材料，能承受再入大气层时因摩擦产生的摄氏5000℃左右的高温。
乘员舱只能载一人，有三个舱口，一个是宇航员出入舱口，另一个是与设备舱连接的舱口，再一个是返回时乘降落伞的舱口，宇航员可通过舷窗观察或拍摄舱外情景。
宇航员的座椅装有弹射装置，在发生意外事故时可紧急弹出脱险。
同时在飞船下降到距离地面7000米的地方，宇航员连同座椅一起弹出舱外，并张开降落伞下降，在达到4000米高度时，宇航员与座椅分离，只身乘降落伞返回地面。
设备舱为顶锥圆筒形，长2.25米，重2.27吨，在飞船返回大气层之前，与乘员分离，弃留太空成为无用之物。
东方1号宇宙飞船打开了人类通往太空的道路。
编辑本段进步号货运飞船 进步号系列货运飞船执行向空间站定期补给食品，货物，燃料和仪器设备等任务。
到1993年底，已发展两代，共发射进步号42艘，进步M号20艘。
它与空间站对接完成装卸任务后即自行进入大气层烧毁。
这种飞船由仪器舱，燃料舱和货舱组成，货舱容积6.6立方米，可运送1.3吨货物，燃料舱带1吨燃料。
它可自行飞行4天，与空间站对接飞行可达2个月编辑本段上升号宇宙飞船 上升号宇宙飞船,所属国家苏联,重5.32吨，球形乘员舱直径与东方号飞船大体相同，改进之处是提高了舱体的密封性和可靠性。
宇航员在座舱内可以不穿宇航服,返回时不再采用弹射方式,而是随乘员舱一起软着陆。
上升1号载三名宇航员，在太空飞行24小时17分钟；上升2号载两名宇航员，在太空飞行26小时2分钟。
编辑本段联盟号宇宙飞船 联盟号飞船,所属国家苏联,俄罗斯,它由轨道舱、指令舱和设备舱三部分组成，总重量约6.5吨，全长约7米，宇航员在轨道舱中工作和生活；设备舱呈圆柱形，长2.3米，直径2.3米，重约2.6吨，装有遥测、通信、能源、温控等设备；指令舱呈钟形，底部直径3米,长约2.3米，重约2.8吨。
飞船在返回大气层之前，将轨道舱和设备舱抛掉，指令舱装载着宇航员返回地面。
从联盟10号飞船开始，前苏联的宇宙飞船转到与空间站对接载人飞行，把载人航天活动推向了更高的阶段。
除前苏联和俄罗斯的三种飞船外, 美国曾研制和发射过三个型号的飞船, 分别是水星号, 双子星座号和大名鼎鼎的阿波罗号. 其中水星号飞船是美国的第一种载人宇宙飞船, 阿波罗是登月飞船. 另外中国研制并发射的神舟系列飞船, 已成为世界上第七种载人宇宙飞船.编辑本段水星号载人飞船 “水星”飞船是美国的第一代载人飞船，总共进行了25次飞行试验，其中6次是载人飞行试验。
“水星”飞船计划始于1958年10月，结束于1963年5月，历时4年8个月。
“水星”计划共耗资3.926亿美元，其中飞船为1.353亿美元，占总费用的34.5％；运载火箭为0.829亿美元，占总费用的21.1％；地面跟踪网为0.719％亿美元，占18.34％；运行和回收操作费用为0.493亿美元，占12.6％；其他设施为0.532亿美元，占13.46％。
“水星”计划的主要目的是实现载人空间飞行的突破，把载一名航天员的飞船送入地球轨道，飞行几圈后安全返回地面，并考察失重环境对人体的影响、人在失重环境中的工作能力。
重点是解决飞船的再入气动力学、热动力学和人为差错对以往从未遇到过的高加速度和零重力的影响等问题。
“水星”飞船总长约2.9 m，底部最大直径1.86 m，重约1.3～1.8 t，由圆台形座舱和圆柱形伞舱组成。
座舱内只能坐一名航天员，设计最长飞行时间为2天，飞行时间最长的一次为34小时20分，绕地22周(1963年5月15日～16日“水星－9”飞船飞行)。
“水星”计划的6次载人飞行共历时54小时25分钟。
“水星”飞船的姿态控制系统以自控为主，另有两种手控方式作为备份。
航天员仅在必要时使用手控装置控制飞船的飞行姿态，在飞船操纵方面仅起到辅助作用，基本上是一名供地面研究人员了解人对空间飞行环境适应能力的受试验者。
但在飞行中也表现出了人的主观能动性。
编辑本段神舟号飞船 神舟一号飞船是中华人民共和国载人航天计划中发射的第一艘无人实验飞船，飞船于1999年11月20日凌晨6点在酒泉航天发射场发射升空，承担发射任务的是在长征2号捆绑式火箭的基上改进研制的长征2号F载人航天火箭。
在发射点火十分钟后，船箭分离，并准确进入预定轨道。
飞船入轨后，地面的各测控中心和分布在太平洋、印度洋上的测量船对飞船进行了跟踪测控，同地，还对飞船内的生命保障系统、姿态控制系统等进行了测试。
北京时间11月21日凌晨3时，地面指挥中心向飞船发出返回指令，神舟一号飞船于北京时间1999年11月21日15点41分顺利降落在内蒙古中部地区的着陆场。
飞船在太空中共飞行了21个小时。
神舟二号飞船是中国发射的第二艘实验飞船，它也是中国第一艘正样无人航天飞船，飞船的技术状态与载人飞船基本一致，由推进舱、返回舱、轨道舱三部分组成。
神舟二号飞船于北京时间2001年1月10日1时零分在酒泉航天发射中心发射升空，顺利进入预定轨道。
神舟二号飞船飞行期间，各种试验仪器设备性能稳定，工作正常，采集了大量宝贵的飞行试验数据。
此时飞行，还首次在飞船上进行了微重力环境下的空间生命科学、空间材料、空间天文和物理等多领域的科学实验。
1月16日19时22分，神舟二号飞船在内蒙古中部的主着陆场成功着陆。
飞船在太空中运行了近七天，绕地球飞行了108圈。
神舟三号是中国发射的第三艘无人实验飞船，这也是一艘正样无人飞船，飞船上除了没搭载航天员之外，其技术状态与载人状态完全一致。
飞船由推进舱、返回舱和轨道舱组成。
飞船是在北京时间2002年3月25日22时15分，在酒泉卫星发射中心成功发射升空的。
飞船上搭载了一个模拟宇航员，该装置可以模拟人体代谢、模拟人生理信号、能够定量模拟航天员在太空中的重要生理活动参数。
此外，神舟三号上还搭载有多个实验装置以及植物的种子等。
2002年4月1日，神舟三号飞船在太空绕地球飞行108圈后，准确降落在内蒙古中部的着陆场。
神舟四号载人飞船是中国神舟号飞船系列之一，是中国第三艘正样无人飞船，除了没有搭载人以外，其技术状态与载人飞船完全一样。
飞船由推进舱、返回舱、轨道舱和附加段组成。
总长约7.4米，最大直径2.8米，总质量7794公斤。
神舟四号飞船于2002年12月30日凌晨在酒泉航天发射场发射升空，飞船按照预定计划在太空飞行了6天零18小时，飞船在环绕地球飞行了108圈后，于北京时间2003年1月5日19时16分，准确降落在内蒙古中部地区的着陆场。
神舟四号飞船是在前三艘飞船的基础上，进一步改进和完善，并完全按照载人航天的安求进行设计制造，飞船的返回舱内增加了两个座椅，坐着两个模拟航天员，宇航员工作、生活、医护所需物品，包括睡袋、压力服、太空食品，以及着陆后遇到意外情况所需的各种救生物品一应俱全。
此外，神舟四号飞船在太空中进行发实施了展开太阳能帆板、调姿等一系动作，还成成功地实施了变轨。
同时，生命保障分系统、飞船环境控制分系统、载人航天应用分系统、航天员分系统都全面进行了试验。
此外，神舟四号飞船还有多项实验项目，共有8项科学研究在飞船上展开，有55件配载 [神舟5号]神舟5号物。
神舟五号载人飞船，是中国神舟号飞船系列之一，为中国首次发射的载人航天飞行器，将航天员杨利伟送入太空。
这次的成功发射标志着中国成为继俄罗斯以及美国之后，第三个有能力独自将人送上太空的国家。
神舟六号载人飞船，是中国神舟号飞船系列之一。
“神舟六号”与“神舟五号”在外形上没有差别，仍为推进舱、返回舱、轨道舱的三舱结构，重量基本保持在8吨左右，用长征二号F型运载火箭进行发射。
它是中国第二艘搭载太空人的飞船，也是中国第一艘执行“多人多天”任务的载人飞船。
神舟七号载人飞船于2008年9月25日21点10分04秒988毫秒从中国酒泉卫星发射中心载人航天发射场用长征二号F火箭发射升空。
神舟七号载人飞船是中国神舟号飞船系列之一，用长征二号F火箭发射升空。
是中国第三个载人航天飞船。
突破和掌握出舱活动相关技术。
神舟七号载人飞船科研单位是中国航天科技集团公司所属中国空间技术研究院和上海航天技术研究院。
长征二号F型运载火箭科研单位是 [神舟7号]神舟7号中国航天科技集团公司所属中国运载火箭技术研究院。
神舟七号飞船由轨道舱、返回舱和推进舱构成,神舟七号飞船全长9.19米，由轨道舱、返回舱和推进舱构成。
神七载人飞船重达12吨。
长征2F运载火箭和逃逸塔组合体整体高达58.3米。
轨道舱——作为航天员的工作和生活舱，以及用于出舱时的气闸舱。
配有泄复压控制、舱外航天服支持等功能。
内部有航天员生活设施。
轨道舱顶部装配有一颗伴飞小卫星和5个复压气瓶。
无留轨功能。
返回舱——用于航天员返回地球的舱段，与轨道舱相连。
装有用以降落的降落伞和反推力火箭，施行软着陆。
推进舱——装有推进系统，以及一部分的电源、环境控制和通讯系统，装有一对太阳能电池板。
编辑本段阿波罗飞船 美国的阿波罗计划是人类第一次登上月球的伟大工程，始于1961年5月，结束于1972年12月，历时11年7个月。
阿波罗计划的目的是把人送上月球，实现人对月球的实地考察，并为载人行星探险做技术准备。
“阿波罗”号飞船由指挥舱、服务舱和登月舱3个部分组成。
指挥舱 宇航员在飞行中生活和工作的座舱，也是全飞船的控制中心。
指挥舱为圆锥形，高3.2米，重约6吨。
指挥舱分前舱、宇航员舱和后舱3部分。
前舱内放置着陆部件、回收设备和姿态控制发动机等。
宇航员舱为密封舱，存有供宇航员生活14天的 必需品和救生设备。
后舱内装有10台姿态控制发动机，各种仪器和贮箱，还有姿态控制、制导导航系统以及船载计算机和无线电分系统等。
服务舱 前端与指挥舱对接，后端有推进系统主发动机喷管。
舱体为圆筒形，高6.7米，直径4米，重约25吨。
主发动机用于轨道转移和变轨机动。
姿态控制系统由16台火箭发动机组成，它们还用于飞船与第三级火箭分离、登月舱与指挥舱对接和指挥舱与服务舱分离等。
登月舱 由下降级和上升级组成，地面起飞时重14.7吨，宽 4.3米，最大高度约7米。
①下降级：由着陆发动机、4条着陆腿和 4个仪器舱组成。
②上升级：为登月舱主体。
宇航员完成月面活动后驾驶上升级返回环月轨道与指挥舱会合。
上升级由宇航员座舱、返回发动机、推进剂贮箱、仪器舱和控制系统组成。
宇航员座；舱可容纳2名宇航员（但无座椅），有导航、控制、通信、生命保障和 电源等设备。
编辑本段阿波罗11号 阿波罗11号（Apollo 11）是美国国家航空航天局（National Aeronautics and Space Administration，NASA）的阿波罗计划（Project Apollo）中的第五次载人任务，是人类第一次登月任务，三位执行此任务的宇航员分别为指令长阿姆斯特朗（Neil Armstrong）、指令舱驾驶员迈克尔·科林斯（Michael Collins）与登月舱驾驶员巴兹·奥尔德林（Buzz Aldrin）。
1969年7月20日，阿姆斯特朗与奥尔德林成为了首次踏上月球的人类。
编辑本段双子星座飞船 美国载人飞船 系列。
从1965年3月到1966年11月共进行10次载人飞行。
主要目的是在轨道上进行机动飞行、交会、对接和航天员试作舱外活动等。
为“阿波罗”号飞船载人登月飞行作技术准备(见阿波罗工程)。
“双子星座”号飞船重约3.2～3.8吨，最大直径3米，由座舱和设备舱两个舱段组成。
座舱分为密封和非密封两部分。
密封舱内安装显示仪表、控制设备、废物处理装置和供两名航天员乘坐的两把弹射座椅，还带有食物和水。
无线电设备、生命保障系统和降落伞等安装在非密封舱内。
座舱前端还有交会用的雷达和对接装置，座舱底部覆盖再入防热材料。
设备舱分上舱和下舱。
上舱中主要安装 4台制动发动机。
下舱中有轨道机动发动机及其燃料、轨道通信设备、燃料电池等。
设备舱内壁还有许多流动冷却液的管子，因此设备舱又是个空间热辐射器。
飞船在返回以前先抛弃设备舱下舱，然后点燃4台制动火箭，再抛掉设备舱上舱，座舱再入大气层，下降到低空时打开降落伞，航天员与座舱一起在海面上溅落。
编辑本段未来服役的飞船 俄罗斯 快船号 依靠乌克兰天顶号火箭发射快船号的建议，与俄罗斯将所有航天和国防项目的分承包合同从苏联加盟共和国转移到俄罗斯的既定政策是相违背的。
特别是在 2004 年岁末，乌克兰发生政治骚乱的动荡背景下， rkk 公司的这一提议尤其令人吃惊。
但赞成使用天顶号的支持者们，其有说服力的辩解是快船号可以使用现存的运载火箭，而不需要研制原先为快船号建议使用的“奥涅加”（ onega ）火箭，这样可使整个快船号计划在技术和经费方面更具有现实性。
这艘像熨斗形状的快船号重 13t ，将可以做 25 次重复飞行。
它设计的能力是可乘载 2 名驾驶员、 4 名旅客和多达 700kg 的货物，而同为 rkk 公司研制的联盟号系列飞船其乘员不能超过 3 人。
快船号的外壳，即它的热防护系统是基于为暴风雪号航天飞机研制的材料。
具有20m 3 容积的、可重复使用的乘员舱被设计成一个独立的舱段，它能够与两种可以改变气动力的壳体组装在一起：一种是航天飞机型的带翼滑翔体；另一种是所谓的升力体。
后者的外形（不带翼）能够提供有效的气动升力。
这种升力在飞行器再入大气层期间进行控制是必需的。
飞机型（或带翼型）快船号能够在偏离所设计的着陆航线时可机动达到 2000km ；而采用升力体外形的飞船型（或叫无翼型）只能够机动 500km 。
前者可以像飞机一样在跑道上着陆，后者是用三件一套的降落伞着陆。
快船号能够运送乘员和货物到空间站上去或者进行 6 人、 10 天的游览旅行。
一个可分离的生活舱安装在主乘员座舱的后面，它是从联盟号系列飞船借用过来的，可满足部分乘员生活所需。
生活舱装有一个对接口、一个卫生间和生命保障系统。
美国 奥赖恩号 新设计的“奥赖恩”融入了计算机、电子、生命支持、推进系统及热防护系统等领域的诸多最新技术。
它的外形为圆锥状，这种形状被认为是航天器重返地球大气层时最为安全可靠的外形设计。
除了采取新技术，“奥赖恩”还与目前国际上正在使用的几种航天器颇为相似，其中包括中国的“神舟”号飞船。
第一个相似点是都采用了可回收技术，“奥赖恩”使用了降落伞和气囊相结合的降落设计，使载人舱在落地后还可重复使用，另外也节省了在海上降落的昂贵搜救成本。
目前，俄罗斯的“联盟”号飞船和中国的“神舟”飞船都采用这种设计。
第二点是隔热层脱落技术。
美国以前使用的“水星”号飞船、俄罗斯的“联盟”号和中国的“神舟”飞船都使用这种技术，即覆盖在飞船表面的隔热层在飞船冲出大气层后脱落，以减轻着陆重量。
正因为此，“奥赖恩”号可重复使用10次。
这种飞船在2015年飞往国际空间站 2020年开始登月 2031年开始飞往火星
我国第一个宇宙飞船的名字叫什么
第一艘飞入太空的宇宙飞船是神舟一号：1999年11月20日凌晨6点在酒泉发射。
1999年11月20日，中国第一艘无人试验飞船“神舟”一号飞船在酒泉起飞，21小时后在内蒙古中部回收场成功着陆，圆满完成“处女之行”。
这次飞行成功为中国载人飞船上天打下非常坚实的基础。
第一艘进入太空的载人飞船是神舟五号：2003年10月15日上午9点在酒泉发射。
什么样的宇宙飞船填合适的词
崭新的宇宙飞船、庞大的宇宙飞船、神秘的宇宙飞船、神奇的宇宙飞船、先进的宇宙飞船、完善的宇宙飞船。
宇宙飞船主要内容（急）
神舟 Shenzhou (中文：神舟；拼音：Shénzhōu）是的名字，正是该飞船于2003年第一次将一名中国宇航员送入轨道。
它于1992年开始研制，分别在1999年、2001年和2002年进行了前四次未载人试验飞行。
它是从用长征2F火箭发送的。
翻译的名称多种多样，如“神圣的飞行器”、“神圣的机械”，但译成双关语神舟就与中国的文学名称具有相同的发音（神州；字面上的意思是神圣的大陆）。
航天舱的基本形式和分区航天舱俄罗斯的Soyuz飞船，中国空间机构与俄罗斯的空间机构从1994年起开始紧密合作，俄罗斯还向中国提供了同比例尺的soyuz飞船的设计图并进行了技术转让。
俄罗斯在中国宇航员的训练方面所提供的帮助同样重要。
虽然，中国的官方媒体和许多西方的分析家提示说神舟不仅仅是soyuz飞船的复制品，很大程度上是中国本士设计的。
尤其是神舟比Soyuz 飞船大，它还包含有动力的轨道舱，轨道舱能够独立飞行，这与Soyuz 不同。
设计 如同Soyuz 一样，神舟包含3个航天舱：前面是轨道舱、中间是返回舱后面是推进舱。
这种分区方法是为了将返回地球的物质的数量减至最少。
轨道舱或者推进舱中所放的东西不要求防热，这就不用增加重量，因而也大大地增加了的可用空间，因为如果那些舱也需要承受重新返回的任务的话，就需要增加因此Soyuz 和都比阿波罗号重量轻大。
重量。
因此Soyuz 和都比阿波罗号重量轻大。
轨道舱划分有实验用区、宇航员操作区或者操纵设备区和在轨道上的住所。
返回舱含有宇航员的座椅，是神舟返回地球表面的唯一组成部分。
返回舱的设计一方面要为重新返回某些提供必要的空间，另一方面要保证生存空间达到最大，最后取这两者的折衷方案。
后部的推进舱包含生命保障设备和其他神舟工作所需的设备。
两对太阳板，一对接在推进舱上，另一对接在轨道舱上，总面积超过40平方米，表示平均电力超过1.5千瓦（相当于Soyuz 电力的3倍，大于原始MIR基本模型 ）。
轨道舱安装有自己的推进器、太阳能和控制系统，能够进行独立飞行，未来轨道舱还可以留下执行项目921\\\/2的空间站计划，作为空间站的一个附加舱。
迄今为止发射的不载飞行试验中，神舟的轨道舱在返回舱返回地球后，都被留在轨道上工作几天，神舟5留下工作了六个月之久。
值得注目的是轨道舱内的对接接合器是按照阿波罗-SOYUZ试验计划使用的适配器设计的，与苏联和美国的对接接合器都一致。
因此从技术上说，神舟宇宙飞船可能能与国际空间站对接，虽然2005年没有这样的对接计划。
历史 中国最初的载人宇宙飞行工作开始于1968年，1973年进行了发射。
虽然中国在1970年确实发射一颗不载人卫星，并从那时起一起在积极地进行不载人设计，但这种尝试因缺乏资金和政治上原因而被取消。
当前的中国载人宇宙飞行计划在1992年4月1 以项目921\\\/1正式审定通过，实际工作从1993年1月开始。
总设计师包括和 ， 第一个无人宇宙飞船飞行是在1999年11月20日，从哪以后，项目921\\\/1被重新命名为神舟，据报道该名称是选定的。
接着进行了一系列共三个无人的飞行。
当时用的神舟返回舱比Soyuz 的返回舱大的了13%，预计随后的飞行器可能要设计搭载四名宇航员，而不象Soyuz 那样搭载3人。
第五次发射，也就是神舟5的发射，第一次载一人（）于2003年10月15日9:00(UTC +8)升空。
类似其它国家空间研究计划,神舟也在中国引起了争论，质疑中国是否应该把钱花在把人送到太空，认为这些资源用在其它的地方更好。
的确，有两个较早的载人宇宙飞行计划，一个在七十年代中期，一个在八十年代都因经费问题取消了。
对此的反应是，中国的媒体提供了许多这样做的合理性。
一个原因是，人类的长远的命运在于开发空间，中国不该被拉在后面。
第二个原因是这样的计划有利于促进中国科技的发展。
最后一个原因是拥有这种能力的结果是能提高中国在世界上威望和地位。
中国的媒体大量地宣传神舟所承担的实验任务，特别是受到光晒的种子（也包括某些台湾的种子）、失重和辐射。
但是，多数科学家认为这类实验没什么用，许多人认为这如同NASA的副产品，主要是为了获得公众对宇宙飞行的支持，而这个国家仍是以农业为主要产业的国家。
某些西方的新闻媒介认为中国将人送入太空的能力具有重要的军事含义， 但是，中国的媒体低调报导可能有的军事动机，尽管神舟轨道舱在返回地球并成为碎片之前在轨道上停留的时间达几个月之久，还装有可以进行军事情报收集的高分辨率的侦察用照相机。
但是美国和苏联在六十年代的经验告诉我们载人宇宙飞行的军事用途十分有限，而且事实上所有的更加有效的空间军事用途是由不载人卫星完成的。
因此虽然神舟轨道舱能被用于军事侦察，但中国没有理由将军事任务与载人飞行任务合在一起，他只用不载人卫星就能达到上述目的。
与宇宙宇宙飞船科可以组什么词
宙斯宙、宇宙飞船、宇宙航行、宇宙火箭、宇宙、宇宙通信、气吞宇宙航空、航运、航天、航速、航班、航海、航模、航标、航行、航程、航次、航向、航道舰：军舰、战舰、舰队、舰艇、旗舰、炮舰、兵舰、航空母舰、齐云战舰、巡洋舰
谜语：宇宙飞船
谜语：宇宙飞船天机不可泄漏tiān jī bù kě xièlòu道家术语认为世事皆由上天安排，事先不能泄漏，否则容易后患无穷。
也指涉及机密的事，不到时候不能预先透露。
天：是自然(超时间与超空间)，亦指自然中的水、火、土、风、人等。
机:是机会，指相交会的地方释义1、古人主指上天之意不该让“入世”之徒知道2、现代社会更多则是指处理某些机密的事情须把握时机，不能肆意妄为出处：清·曹雪芹《红楼梦》第十三回：“秦氏道：‘天机不可泄漏。
只是我与婶子好了一场，临别赠你两句话，须要记着。
