传奇中战士法师道士,PK技巧!越详细越好…
一、初级PK阶段奇早期大多数人都这样，会什么攻击手段就用什么。
在这一初级阶段，战士认为自己是勇猛无敌的，道士是郁闷的，法师是弱小的。
战士>道士>法师。
1、初级道士：给自己扔个魔或防，毒+符，自己和宝宝一起上，一边K一边加血，加不及就跑开加。
PK失利情况只有1种：发现加血来不及了，想跑被刺杀或电、激光追上。
PK口号：1+X>1，打不赢再跑。
2、初级战士：依仗自己血多，按shift冲上就砍(刀刀刺杀外挂)，偶尔再发个烈火。
PK失利情况2种：一是半血时被法师2激光秒或飞，二是被道士耗光红飞。
PK口号：我是战士我怕谁
我劈、我劈、我劈死你。
3、初级法师：跑一步电一步，有机会再来个激光。
PK失利情况2种：一是对道士被毒和宝宝追砍，红用完死或飞；二是被战士秒杀。
PK口号：为什么受伤的总是我
PK手法都很幼稚吧
不相信有这么幼稚的PK手段
看看论坛，现在还有没有叫嚣按着shift键就砍死所有法师的战士
正应了一句话：无知者无畏。
二、中级PK阶段：对战士法师来讲，就是各种攻击手段用得比较熟练，法师认识了自己的强大，战士的自信进一步膨胀。
对道士来讲，就是懂得PK诚可贵，生命价更高，学会赖皮了。
在此阶段，道士=战士>法师。
1、中级道士：魔或防+毒+符+宝宝，知道自己攻击力不高，又认识了战士法师的强大攻击能力，不愿意冲锋在前了。
PK失利情况2种：一是中了诱敌之计，见敌人血少，冲上去砍，眼看就要挂了别人，一兴奋，忘了自己也要挂了或是根本不愿意放弃挂人的机会(难得挂个人我怎么舍得放弃
)，结果自己先挂了；二就是和对手不在一个层次，没有反应过来就被秒杀。
PK口号：打不赢你我还跑不赢你
2、中级战士：攻击上，灵活运用野蛮、烈火、刺杀的多种组合，能秒杀中级法师、初级道士；自我保护上，除了知道对法师跑S曲线，没有什么改进，对中级道士还是无可奈何。
其嚣张主要表现在言语上。
也是论坛上嚣张战士的主力军。
PK口号：我是血牛我怕谁
3、中级法师：攻击上，电、火、激光、盾、抗拒的运用比较熟练，在初级道士和初级战士身上找到PK感觉，对中级战士道士还是一个苦字。
PK口号：痛并快乐着。
三、高级PK阶段：战士、法师的攻击更加熟练，道士更会保护自己。
道士>武士=法师。
1、道士：对于一个高级道士，用“老奸巨滑”4字形容最为恰当。
聪明的道士，对战士就是宝宝+毒，再有安全的机会就扔个符，对高级武士绝不会冲上去砍，偶尔也会使用诱敌之计砍倒中级战士；对高级法师就是毒+宝宝+跑，甚至有时宝宝都不愿意放，永不会和法师硬拼，也不大使用符(用符就有被电的机会)。
此乃道士PK最高境界，清楚认识自身：一个自保有余，杀人不足的职业。
也正因此，道士的PK再也没有更高境界，你可以叫嚣你无敌，但一个20多级的小人物在你面前不停跑个几天你也拿他没有办法的时候，你的无敌就显得多么的苍白
PK口号：“耗”就一个字，我跑故我在。
2、高级战士：认清环境利弊，对各种攻击手段协调运用，特别是对烈火时间的协调有独到见解，不会浪费每一次的烈火机会，群P中会协调同伴的攻击，做到1+1>3。
具体讲就是会以其他手段辅助，准确控制烈火时间，在对手失血状态时恰好出双火，可以秒杀中级道士、法师，就连中级战士也不能幸免。
PK口号：秒杀秒杀我爱你，乱军之中取首级。
3、高级法师：对环境的认识、对攻击手段组合的认识、对对手的认识都达到一定高度(特别是对激光追杀的掌握)，可以秒杀中级道士、战士。
在有等级优势的情况下，可以K飞高级战士。
在论坛上为法师辩驳的一般属于此类。
PK口号：只有法师，才是最接近于神的人。
四、PK宗师：产生于战士与法师中，战术上与高级阶段无本质区别，但战略的调整会让他们产生质的飞跃。
此类PK大师在一个服务器不到10人。
PK口号：一击必杀。
PK宗师的认识境界：1、安全。
只有在保障自身安全的情况下，才能打击敌人。
因此，他们会选择不停的变向变速移动，会计算对手(特别是烈火战士和习惯于激光的法师)的打击时间、打击手段，会利用周围环境。
2、效率。
每一次的打击，都要给予对手生命威胁。
准确判断对手的移动，保证打击的力度、精确、有效。
他们往往在群P中看是无目的的随意移动，其实却是寻找目标，突然爆发，给予对手致命打击。
3、利益。
少花钱，多办事，以最小的代价给予敌人最大打击。
不会选择无把握的目标，不会和对手白耗。
不要小看这一认识，拿很多高级武士来讲，比如抢地盘，尽管气势如虹，一场硬战下来还能继续练级吗，就算赢了和输也没有多大区别，都是回城买药；比如抢经验，宗师级法师打完怪，发现没有必杀机会，懂得撤退，找机会再来，而高级法师还要硬拼，又是浪费药和时间。
4、情绪。
要懂得控制自己的情绪，不被对手左右，才能在PK中保持清醒，抓住每一次的机会。
急噪是PK的大敌，在势均力敌的时候总是希望砍死对手，总是希望早点结束战斗，那你已经输了一半。
1.8版新技能在实战中的作用： 自从1.8版的新技能出现后。
将各职业的特长得到了进一步的提升，一定程度上改变每个职业历来的PK习惯。
掌握好本职业新技能的长处，灵活运用会让你如虎添翼，不用去羡慕别的职业新技能有多好有多帅。
其实他们各有千秋
战士： 狮子吼：在黑夜中唯一能发出那种强奸耳膜吼声的技能，那粗旷的吼声加上全屏的麻痹能力。
除了怪物，要数道士最害怕听到那个声音了，为什么
我想那些带狗老道，哪怕你是强化狗老道，心里都清楚。
所那唯一能发出这种粗旷的吼声的技能是多少高级战士追求的目标， 道士： 气功波：有了他后道士也再不用怕被人抢自己的东西了，而且让道士的近战能力更贴进了战士，在实战中近身攻击发现被战士打的加不起血的时候一个气功波，你是否发觉道士也可以这么美呢
无极真气：此技能3级以后可以在10秒左右的时间提升你的道士为当前人物道术的2倍，从而让道士的远攻能力更加贴近法师，如何在实战中灵活运用以上两种技能。
将是摆脱道士只能磨的出路。
试想一红毒一绿毒后的战士或者法师又受了的几下被无极真气提升了能力的火符呢
再加上气功波的辅助。
道士不是最弱的职业哪怕是没有强化狗的保护
法师： 寒冰掌：一个血牛战士站在你刚出来的极品装备上时候。
又怕上前抗拒不小心被战士一火给秒了。
那就站远点给他一掌打飞他吧。
当然你要直接杀掉他，我也没意见，只要你在他拿起你东西之前你确定可以杀的死他。
还有个用处就是在你朋友被围的时候你可以给他周围的敌人一掌。
为他打出一条血路。
灭天火：这个号称小烈火的法师火系魔法是法师到今天为止最强的法术之一，虽然它的发挥不稳定，虽然它的攻击速度不怎么样，但是如果你运用得当配合冰咆哮，将会制造出让你惊奇的效果。
雷霆一击这个名词除了战士的烈火配拥有。
就数法师的灭天火咯。
它将法师的远程攻击能力得到了飞一般的提升。
湖南人跟河南人谁更凶狠
肯定是湖南人牛乃，很多人都很怕湖南人的，湖南人打架是出了名的
大众和本田哪个更好
这个问题太笼统了，涉及的车型太多，单纯从品牌开讲，大众和丰田是一个级别，本田和马自达差不错，仁者见仁智者见智吧，不好说，今天我从世界范围好好聊聊汽车，德国的汽车工业水平。
1、战后的民主化改革。
2、企业的积极投资。
3、丰富的优质劳动力。
4、高储蓄率。
5、积极的技术引进。
6、高质量的教育水平。
7、较轻的军费开支。
8、劳资关系、社会及政治上的稳定9. 国民素质10，在加上 德国社会普遍像神一样 崇拜工匠精神。
11，在德国 每个人都不惧怕失败，因为他们的工业口号 是 让世界勇敢创造，哪怕你仅仅是一个刚毕业的大学生，没有任何实践经验，只要你有灵魂 你有想象，你有一颗工匠的心，那你也会有无限的开发言权，哪怕是让你亲自操刀设计一款汽车，也许仅仅这一次设计，就会让你成为一位顶级的设计师，也许这一次设计会大于或等于 你默默付出学徒10年的白纸。
这就是德国的工业，德国品牌有，梅赛德斯奔驰BMW宝马奥迪全球销量冠军大众保时捷兰博基尼劳斯莱斯。
90年代初期，德国车占比世界销量百分之252000年超越美国销量占比世界销量百分之312009年超越日本 占比全球销量百分之34.2016年销量占比全球百分之44目前是世界第一大汽车销量国，德系车特点，比较全面 操控 舒适 安全 可靠，驾驶乐趣特别足，底盘技术很先进，非常扎实，变速箱技术顶尖，发动机和变速箱匹配通常都比较好，这个都是强项，做工精细，做车用料不计成本，牌子也比较硬，，如果想玩疯狂极品激烈驾驶 当然是首选，无论加速感 推位感，高速行驶的稳定性，都是好牛b，好牛b，开起来比较爽。
比较刺激，无论你怎么玩性能 怎么玩操控，永远都不会晃，飘，乐趣特别足，发动机的同样排量的调教通常都特别暴力 ，悬挂技术也是世界顶尖，通常人机人机工程学设计也是非常完美，日系重经济省油使用成本比较低，在越野车领域 越野好的比较多。
日本丰田目前销量排在世界第三，美国车舒适性好的比较多，不仅仅是空间超大，底盘和悬挂的调教也通常非常柔和，悬挂技术比较先进，，，通常入门级的车 都是空气悬挂，美国的通用汽车销量目前排在世界第二，美国福特汽车销量排在世界第四，英国 ，捷豹 路虎 也不错， 和德国造车理念是一个意思。
只是不走低端 ，所以平时谈论的比较少，价格不是很亲民，虽然销量不多，但并不代表他不好，销量分很多种，也许性价比高销量就会多，也许便宜销量也会多，，比如说奔驰的销量不如丰田，，那只是奔驰太贵而已，如果同级别价格和丰田是一样的，，那丰田就会被竞争的一辆都卖不出去的，，只是举个例子而已。
瑞典车 主打是安全， 品牌有沃尔沃，，曾经创造了 ，1000起事故无1人死亡的记录，，凭借着顶尖的材料技术，大量使用碳纤维的材质，所以强度非常高，而且通常安全气囊数量非常多，主动安全系统 非常人性化，韩国车通常性价比都比较高， 主打还是性价比，法国车也不错，但产品线不够完善，造成了一种不是很高端的感觉，其实法国车也很有内涵，跟着德国车走了这么多年，也学了很多东西，底盘现在也很先进，完全可以和德系的底盘抗衡，，自主品牌我就不说了，一说到自主品牌我就闹心，做事真的不用心啊，没有工匠精神，这是让我觉得最遗憾的，，哎，还是不说他了，网上凡是恶意的无节制的骂德国车美国车，80%都是受雇佣的水军，现在的恶意公关很猖獗，一般都是日本的脱，认真你就输了。
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公正的讲，德国车有神车，比如BBA、保时捷。
也有全球销量冠军大众，但也有不好的事件，比如断轴的速腾，但现在召回已经改好了，日本也自称也有神车，，比如小豪华三剑客 但市场不认可，也有垃圾，比如小毛病奇多的昌河铃木马自达，本田丰田这几年故障也越来越多 还总谈论自己毛病少，其实投诉率最高的，但遗憾人家 职业键盘车脱多，造成了很多谎言，谁去修车还会找你一起去吗
一、故障率：日本双田、小豪华三剑客和德国大众 还有大豪华BBA车比质量那就是自寻死路
德国除了近乎变态的质量控制把关（这个无解，国民素质、理念文化、政策法规问题），还有聪明的营销战略（德国人做车口号是什么
不做老二，只做老大，以技术求发展，以严谨的态度 引领汽车产业发展）这就是性格决定人生的典型例子，，所以故障率极低。
德系车起步早、维修便利、销量大，造成了全球烂大街的状态，跟日系相比，德系故障率比较低。
但是很遗憾日本网上职业键盘车脱太多，造成了很多的谎言，还有一些对德国车不公正不客观的评论，其实汽车的销量是跟质量成正比的，中国不懂车的太多太多、道听途说的太多，所以日本车在中低端的销量还算不错，但高端还是德国车在垄断。
在中低端其实大众销量也是最多，日本车其次，根据国内外的排名来看，像美国质量最好的品牌其实是 奔驰 宝马 奥迪 沃尔沃捷豹 大众，故障率最低，像日本的讴歌和雷克萨斯，都是一些老头老太太买的比较多，在美国销量只是德系的五分之一，然而日本脱还宣传在美国销量好，抓住了国人出国少的漏洞，忽悠消费者，以为可以蒙混过关，所以，日本首相安倍静三的座驾 还有日本的军车 几乎都是德国车（比如奔驰s大众辉腾，奥迪a8宝马7系 ，奔驰gls 像军车一般都是奔驰M的越野 ），只有外事活动的时候才用雷克萨斯。
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二、比安全性，这个要看碰撞结果而定，被动安全 有三星 四星 五星碰撞关于汽车的安全性评级，目前唯一的可信标准是碰撞测试。
一般欧洲的沃尔沃安全口碑好，被动安全 关键是车身结构，学车辆工程的都懂。
发生事故时A柱和驾驶舱的形变才是最重要的
最近的最权威的北美IIHS碰撞测试优秀车型，日系车无一上榜，沃尔沃的车1000起事故无一死亡，而本田丰田分别是1000起77人死亡 和1000起61人死亡，什么五星碰撞，平时考试考的挺好，到了社会上 工作能力却不及格，就是这个道理，，而德国车一般都排在前几名，虽然不如沃尔沃，但很接近沃尔沃，。
三、品牌底蕴：日系完败。
在北美，日本小小豪华三剑客雷克萨斯、讴歌、英菲尼迪销量还不如大众的百分之10，只有在中国还有一些人买讴歌，雷克什么的，无论在美国人眼里还是中国人眼里，还是世界人眼中，德国车奔驰宝马大众奥迪是世界人民买车的首选，一种品质的保障也许今天说完这些，在中国，还会有一些人会买日本车，我只能说中国的社会不良风气太多，只能说买日本车的人 不懂车， 只会关于省油，而不去综合的去权衡车辆的价值，，我卖了十年的沃尔沃，说实话 我很欣赏开德国车和美国车的人，理由，懂车之人，有品味，而且也有风度，而据我观察一般买日本车的一般都是不懂车地头蛇比较多，比如说什么广本，在农村名字叫非常硬，但其实懂车的都知道，什么叫广本，无非就是个中国广州的那个小厂子，和日本的那个本田公司合资造的，叫做广本，其实懂车的都知道本田其实在日本就是个小厂子，最后说一下他们品牌的特点，宝马的，驾驶乐趣 安全、奔驰的高贵大气 舒适 安全奥迪的低调奢华安全比较大众低调稳重，操控，皮实 耐用，别克，舒适 安全福特操控 安全丰田省油 越野沃尔沃安全安全安全超级安全现代便宜便宜性价比 四、驾乘感受。
德系完强。
欧系车开起来很稳健、底盘扎实。
论机械制造，没人敢跟德国争高下，法国PSA的底盘技术也是傲视群雄。
欧系车操控很棒，但操控和舒适和油耗不可兼得，说到这日本车韩国车又是个缺点，其他车系：韩国车实惠配置高，缺点是不高端。
毛病多，但和日本车一个意思，省油省钱，美国车高大威猛，缺点是做工毛糙和油耗。
舒适性不错，但具体还的具体分析，凯迪拉克比较细腻，福特就粗，一棒子打死说美国车做工粗糙的其实都是不客观的，品牌和品牌不一样，车型和车型也不一样，，国际二线品牌，大众 福特 通用比较好， 特别大众连续好几年全球销量冠军， 在2009年的时候就把丰田超越了，现在被大家称为神车，钣金厚实地盘扎实，发动机与变速箱匹配性非常出色，人机工程学出色，安全性完美， 德国.世界造车第一强国，德国，代表品牌奔驰 宝马 奥迪 大众 劳斯莱斯 保时捷世界造车第二强国，英国，代表品牌，捷豹 路虎 宾利世界造车第三强国美国，代表品牌，福特，凯迪拉克，特斯拉，阿斯顿马丁，别克，世界造车第四强国，意大利，代表品牌，玛莎拉蒂，法拉利世界第五造车强国，法国，代表品牌，标志 雪铁龙，雷诺世界造车第六强国，瑞典，代表品牌，沃尔沃，安全性世界第一世界第七造车强国，日本车，代表品牌，讴歌，马自达，三菱，雷克萨斯，尼桑，英菲尼迪，本田，铃木，丰田，大发，世界第八造车强国，韩国，代表品牌，现代，起亚。
最后声明，少数人应该服从多数人，这个世界就是这样，开吉利也会说比劳斯莱斯好，好不好还是看销量，销量说明一切，但也不是绝对的，比如说奔驰和丰田比，奔驰销量不如丰田但并不代表他不好只能说奔驰太贵，
社会主义社会
暴头是 HEAD SHOT 双连杀 DOUBLE KILL 三连杀 MULTI KILL 四连杀 OUAGE KILL 五连杀 UNBREAKBLE 这里的也可以译为“不可中断的继续杀” 六连杀 UNBELIEVABLE 这里是难以置信的杀 七连杀 YOU WANNA A PIECE OF ME
这里可译为“你想揍我吗
”属于美国的俚语 八连杀 COME GET SOME 着了译为“还想再来吗
” 飞虎队：爆头 2杀：双杀 3杀：三连杀 4杀：高手在此 5杀：杀敌如麻 6杀：势不可挡 7杀：天下无敌 8杀：超越神啦 望采纳
