农村现在的口号，一分，两清，三化，其中三线序化的意思
“一分”是指深入推进农村生活垃圾分类；“两清”则指全面清理乱堆乱放和全面清理“空倒房”；“三化”即公厕洁化、“三线”序化、庭院美化。
关于净化语言 美化校园手抄报标语
一是“硬化”。
对道路不平、路面破损、坑凹，路牙缺损、缺块等问题，建设局要迅速采取铺、补措施，确保主次干道“土不露天”，全面硬化。
二是“净化”。
在主次干道的所有部门和单位，必须签订门前“三包”责任书，保证街道两侧建筑物及墙面整洁美观；环卫部门要配齐、配足主次干道两侧的垃圾筒和果壳箱，对主次干道要实行定人、定岗、定责，全天候保洁，做到垃圾日产日清，无暴露性垃圾；建设、工商、公安等部门要组织精干力量，对主次干道实行拉网式集中整治，坚决取缔店外经营、占道经营和乱设摊点等违章经营行为，拆除违章搭建；建管局要加强对建筑工地的管理，凡是在城区的建筑工地都必须封闭施工，决不允许占用道路堆放建筑材料和乱倒污水；公安、交通部门要加强重点部位、重点时段、重点交通违法行为的整治，依法处理违章行为，促使车辆、行人各行其道。
三是“绿化”。
建设部门要结合省级园林城市创建工作，对道路绿化进行补植、新植、扩植，对花圃、绿岛、绿化带要及时清理、维护、修剪。
四是“美化”。
建设、工商部门要加强沿街两侧户外广告、店面标识标牌的管理，保证各类广告、标识标牌整洁美观，用字规范，内容健康。
五是“亮化”。
沿街单位要按要求设置霓红灯、射灯等灯饰，街心公园、闹市区亮化要彰显特色。
大家请帮我写一首有关城管的散文 交作业 写的好的过后补分
人们崇尚东方的旭日，更加珍惜心中理性与激情的光辉。
就像时光流逝没有尽头，城管人每日的工作也永无止境。
每天的工作总是从零开始，不论你前一天怎么管，第二天的工作依然是从零开始。
只要管的不及时，道路很快就拥堵起来，小贩扔下的果皮菜叶，不但污染了环境，更给人们的出行带来的不便。
然而在每次执法过程中总是有那么一群好事的民众在看着，起冲突的时候，很多人总会站在小贩的一边对城管工作指指点点或者更加恶劣。
这从侧面放映出了百姓对城管工作的不理解，和百姓对弱势群体处境的同情，同情的同时却又难以给予行之有效的帮助。
百姓需要清净宜居的生活环境及小贩所带来的种种便利，小贩需要生存及城市的容纳，而城管就是要在两者之间发挥着微妙的调节作用。
城市管理部门是一座城市的管家，净化、序化、美化等很多家务事都需要这个管家去管理，城管执法工作看似简单，实则不然，要做好这项工作，其实并不容易。
不少市民对城管人的印象都是执法严厉，处罚不留情面。
城管人总是本着先宣传，后清理；先教育，后规范；先限改，后强制的原则坚持耐心劝导。
而且要用宣传手段去解决70%的问题，用教育手段去解决20%的问题，用强制手段去解决10%的问题。
少年城管，以人为本；社区城管，服务为先；微笑城管，心怀百姓；铁面城管，正直如绳。
有人说过，工作中创新需要理性，发展需要激情。
理性与激情就如鸟之双翼，车之两轮，从来就是人类前进最重要的推动力。
理性使人清醒，激情催人奋发；理性连接科学，激情超越梦想；理性改变现实，激情创造神奇。
理性与激情不可分割，失去激情的理性就像没有后劲的箭头，只会中途仆地，失去理性的激情就像没有方向的怪兽，只会冲天长鸣。
干事需要理性，发展需要激情。
城管工作是一项以“人”为中心的工作。
人乃万物之灵。
人的学问从来就是世界上最复杂高深的学问。
城管工作者就是比任何人更尊重人的规律，更理解人的理智，更体悟人的情感。
同样，城管工作者是比任何人更能够挖掘人的心理，体现人的尊严，凸显人的关怀。
在工作中，“城管执法”是这样一条充满理性与激情的灵魂之路，光荣之旅。
“严格执法”是路途上最鲜明的路标，最夺目的灯塔。
“文明执法”则在严格执法这一精神路标和灯塔的指引下，时刻矫正着我们的方向，荡涤着我们的情感，雕刻着我们的心灵。
无数城管执法队员在这条光荣之旅上悄然前行，为了在的岗位成就不平凡的业绩，他们胸怀“严格执法”的崇高信念，肩负“文明执法”的庄严使命。
无数城管执法队员在这条光荣之旅上奋勇前行，为了追寻人生价值的极限与真谛，他们的勇气动人心魄，他们的脚步铿锵有力。
无数城管执法队员在这条光荣之旅上昂然前行，为了在华夏大地上催发起城市化进程的火焰，他们有足够的理性与时代同行，他们有足够的激情与永恒竞争。
城管只是一份工作，与各行各业一样，都有着必须坚持的职责和必须完成的任务。
“看风者无法播种，看云者不得收获”。
上一个千年，人类最伟大的思想家马克思曾经说过，最先投入新生活的人们，他们的命运是令人羡慕的。
如今，全面建设小康社会的进程已经开启。
历史已经选择了我们，人们将要创造新的历史，这是历史的机遇，更是历史的责任。
让我们携起手来，以更加正确健全的理性，更加波澜壮阔的激情开创城管更加美好的未来。
g20峰会滨江的变化200字作文
塑造理想、塑造人生……于是,在我的人生之旅中就有着这么的一段让人回味的读书经历. 在喧嚣的都市中,人们往往忘记了许多原始的生命的本能与需求.汽车代替了行走,电视代替了观察,网络代替了交流.我们不否认进步,但我们知道有的东西是永远不能代替的,如一片纯净的自然,如一本翻黄的旧书,如一首经典老歌.即使我们已经有着e时代的时尚外形,在内心的最深处,也许我们还执着于那种红袖添香的雅致、青梅煮酒的风趣,还有,雨夜读书的清幽. 还记得,小时候,好玩.还因为这样闯祸了,被父亲痛打了一顿.当时不懂得把书好好珍惜,只知道玩.把父亲心爱的那本《水浒传》撕下几页,用来折成小时候最流行的纸飞机和同伴一起玩耍.被打后还不理解为什么父亲会为这几页纸打了心爱的我,但从此以后,我再不敢对书这样残忍了.慢慢还懂得了珍惜它! 我上小学了.读书让我知道：冰心老奶奶对我们的殷切期望、
六化包括哪些
六化”，即净化、硬化、绿化、美化、序化和文化：队伍建设标准化，工作流程标准化，活动组织标准化，工作制度标准化，运行机制标准化，阵地建设标准化 一是设施一体化。
统筹规划、合理布局，不断强化运输方式间基础设施的一体化衔接，促进综合运输枢纽的集约整合。
二是装备标准化。
完善汽车列车标准及厢式挂车型谱，引导货运车型向标准化、规范化、系列化方向发展；强化标准衔接；强化装备安全和节能标准。
三是从业资格化。
加快完善运输行业职业资格制度，严把运输安全关键岗位从业人员准入关、继续教育素质提升关、从业管理行为规范关。
四是服务精准化。
加快完善综合交通运输基本公共服务，促进各种运输方式换乘衔接的便利化；加快提高行业规模化、集约化和组织化程度，提高运输服务的效率和质量；鼓励服务创新。
五是运行信息化。
加快推进运政管理信息系统、重点营运车辆联网联控、出租汽车电召服务等重点信息系统建设，构建涵盖各种运输方式、提供综合运输服务的信息系统。
六是管理精细化。
以推进大部门制改革和建设综合运输体系为契机，加快建立职能集中、权责一致、综合程度高的管理体制和机制；进一步规范管理，以法治思维和法治方式履行职能。
xx镇“路长制”工作情况汇报
XX镇“路长制”工作情况汇报为实现XX公路XX段“畅、安、舒、美”的目标，7月份以来，XX镇多措并举，按“净化、序化、绿化、美化、亮化、文化”六化标准，积极推进“路长制”工作落实，从专业保洁、硬化接口、完善安全标识等方面入手，达到品位大提升。
如今，驱车行驶在XX境内各条公路上，路面干净整洁，路旁风景秀美，令人感到心旷神怡，“路长制”工作取得了阶段性成效，现就工作开展情况汇报如下：“路长制”工作开展情况1、明确目标，形成共识。
自7月份起，XX镇多次召开了党政联席会议，专题讨论研究“路长制”工作开展情况。
针对包含XX公路在内的10条主要道路，制定了XX镇道路路长和联系道路安排表，建立了党政领导班子为路长，线办主任为责任人，村支两委为分路长的三级保障体系，将路长制工作向集镇、村组道路全面铺开，实现了道路全覆盖。
并于9月初，召开了“百日攻坚”动员大会，对重点道路的管理养护进行“回头看”，梳理存在问题、解决发展难题，真正将工作落到实处。
2、广泛动员，形成合力。
制定了城管中队XX公路治理方案，所有城管队员分批排班，星期一、三、五沿线上户督查劝导，星期二、四、六上路执法。
工作期间共整治路边堆物55次；制止打谷42次；制止晾晒36次；整治路边违章洗车、加水点3次，拆除沿线非标、旧招牌23块，新制违档336米，疏导路边摊点40户并引导商家逐渐采用统一规范的广告招牌与路边摊点设置模式。
并针对蒙华铁路施工过境的实际情况，每天至少一次对施工借
办公的性质和形式是什么意思
在不断的学习、摸爬滚打中，中国计公司积累身实力，形成了自己的特长：如计算作能力强、人员充足、开发速度快等。
然而在高速发展的背后，设计行业的发展也存在着不少问题，即：还仅仅停留在造型设计的层次上，缺乏站在管理者的角度系统思考的能力，调查、策略、流程，运营等能力较弱，同时由于经验和技巧不足，设计质量不高，设计流程中各阶段的工作比较粗糙。
可以看到，中国市场正在走向成熟和细分，成熟和细分不仅指消费者市场，也指行业和更广义的社会分工。
随着社会的不断发展，设计逐渐在企业事务中形成特殊而举足轻重的地位，自然而然地渐渐脱离企业，形成了独立而专业的设计行业。
因为企业在发展到一定的阶段往往会在自身内部建立很多的职能和部门，企业有自己庞大的设计部门，市场部门，公关部门，内部的广告公司和媒体部门，然而最终却导致了效率的低下、思路的狭隘、观念的落后和腐败的盛行。
而将这些委托给专业的设计公司却可以更好地在利益分享的前提下配置和整合资源，保证更有创意、管理严谨有序且具有生产力的解决方案。
时代赋予了设计公司新的定义和内涵，对设计公司有了更高层次的要求，设计公司不能再像以前那样疲于比稿，为了竞标大打价格战，到处用各种方法和伎俩拉生意。
事实证明，一味地降价、比稿只能导致设计公司为了生存问题疲于奔命，陷入埋头苦干的泥潭而无法发展，同时还助长有些公司骗稿、混稿的风气，使整个设计行业陷入恶性循环。
其实不重视设计，最后承担风险的还是企业本身，深圳一家公司通过征稿的方式骗取了一些学生的设计方案，然而由于方案的不成熟和缺乏沟通使得设计在投产时遇到了各种工艺结构等问题，本来可在半年内完成的项目最终却花了一年多才勉强上市，公司也因此损失惨重，这样的例子在国内十分普遍。
随着行业市场的不断规范，国际知名企业大量进入中国市场，我们的设计公司只有加强优势，增加服务价值，规范管理，与客户建立平等的，相互尊重的合作关系，才能改变现状，也只有这样定位的公司才能在市场若干年的大浪淘沙之后成为幸存者。
很多企业内部本身都具备设计和开发的能力，那么为什么即使是一家成功的企业仍要向设计公司寻求帮助以进行产品的设计和开发呢
IDEO的一次调查显示有以下四个主要原因： ﹡成熟的能力。
基于丰富的资源，设计公司正好提供了超出企业内部能力的专业服务。
﹡速度。
井然有序的项目管理程序和独立的操作过程可为企业获得赢取市场的快速反应。
﹡专业知识。
设计公司通过大量项目经验所积累的在材料、技术或市场方面的先进专业知识是企业内部团队所欠缺和生疏的。
﹡创新。
独立于企业之外的设计公司会用全新的视点关注企业的议题并产生构想为企业寻找新的突破口。
这些原因揭示了设计公司的价值并不是留于设计出表面装饰华丽的产品，而是如何经营、通过服务为客户创造价值。
设计的关键并不是因为它能让事物的外观更美丽或者获取什么奖项，而是在飞速发展的市场环境下，如何满足消费者不断更新的观念和潜在的需求。
人们总是不断要求追加服务而企业也希望不断提高其无形资产价值。
设计公司要做的是站在沟通双方的角度上，更充分地理解什么是商品，什么是顾客，而什么又是组织管理等等看似基本的问题，为企业解决困扰，从根本上为他们提供解决方案，因此设计元素是基于这一系列研究，通过深入挖掘形成的，决不是浮于表面的东西。
举个例子来说，由普通学生设计的企业LOGO一般只能开价2000元左右，而一位资深设计师的作品的价值却是20万，是前者的100倍。
他们之间的差距不在于后者的方案比前者漂亮100倍，也不在于后者提供了比前者多100倍的方案（现实情况总是相反的），这里根本的区别是学生倾向于为了设计而设计，注重表面形式却忽略了设计最重要的内涵。
而大师们在构思方案之前却是做足功课，理解企业的文化，管理，深入了解项目背后的信息和客户真正的需要，抱着解决问题的目的再来进行创作，胸有成竹，水到渠成地形成自己的作品，而设计的真正价值也正是如此。
是通过降低成本来获得利润呢
还是通过挖掘客户需求来创造价值
事实证明价格战只是一种短视行为，一味埋头于压低设计价格将导致设计公司陷入疲于奔命的恶性循环，没有资金和时间来深入理解项目，设计作品也将渐渐丧失灵魂，成为毫无创新可言的表面功夫。
要真正提升公司的实力和价值，首先要尊重自己的劳动成果，成为客户的伙伴，通过成功的合作取得相互尊重的平等地位，提高设计的附加价值，这样才能获取相应的利润，积累资金并进一步投资于员工培训，学习等活动，形成一个良性循环的运营机制。
人是组织的基石，他们的行为和抉择决定了公司的未来，良好的团队和人力资源管理能够提高公司效率，激励员工的创造力，从而发挥出设计师的天分，得到最好的项目结果。
这里介绍两个有效的法则。
1．人事组织法则 对公司组织不断进行适当调节，如精简员工，同时也要不断吸纳优秀人才来替换那些业绩不佳或者解聘的员工，尽量保持稳定的员工数。
或者也可以聘用他们为合同工（contractor）。
构建一个由合同工组成的人力资源网，在市场繁荣时将他们吸收进来而在不景气时则将他们解散，使公司的人事组织始终保持在最好的状态。
烽火猎头资深顾问认为人力资源专家也是必不可少的，一个优秀的人力资源顾问可以有效地组织招聘，制定员工福利计划，协调各项绩效考核，并且适当地参与到公司的管理中。
在招聘员工时。
项目负责人和相关人事应参与面试工作并决定是否录用应聘者。
与猎头公司也要建立密切的关系，这样才能确保在最有效的条件下得到最佳候选人。
在招聘的职位描述中应包括公司目标和期望等详细信息，这样也能让公司目前的全体员工都了解自己应达到的要求。
设计公司最大的资产是人才，团队的质量关乎于一切。
应招聘那些有多方面才干的人才，而良好的团队合作精神则是录用的首要条件。
同时公司还要为员工提供相关培训和学习的机会，使招聘进来的员工尽快融入到新的工作环境中并不断提升自己。
2．团队激励法则 说到这个团队激励问题，黄蔚设问并解说道：“什么是管理
--- 针对特定目标，统合相关资源力，理清所有相关应当做的事，加以序化，并且注入引导、推动的力量，达成目标。
为之管理也。
”管理员工是人性化的过程，尤其是管理设计师团队这样的群体，更是一门艺术。
只有尊重和理解才能激发出团队无限的潜能，比如可以通过年度评估的方式来为每一个员工设定业绩和发展目标，根据员工情况设立不同的个人标准并对达到个人目标的员工给予加薪和升职的奖励。
每周定时召开会议，由主管或学科专家主持，讨论和解决有关客户，方案或者员工的议题或问题。
改变那些不利于公司健康发展的个人想法。
设计公司的管理者要激励最佳员工，就要经常不断地和员工交流，了解他们的特点，他们的需要和工作的动力。
不断给他们以挑战，使员工对自己所从事的工作时刻保持新鲜感。
可以通过公司内部的局域网来向员工经常灌输公司的使命和前景以及公司的发展历程，提供一些案例，专业词汇，相关知识，工作流程和工作成效等。
员工期望参与管理也是非常重要的一点。
可以在公司的例行会议上适当透露财务信息，这样员工们就可以了解公司是处在困难期还是兴盛期。
比如公司陷入低估时，员工们在知道实际情况后便不会期望过高，当然也会产生跳槽的想法。
这时需要一个激励系统，为愿意留下帮助振兴公司的员工提供足够大的上升空间作为奖励。
当公司财务状况好时，也应给他们相应的回报，比如合理的鼓励（包括物质上和精神上的）。
保持员工高昂的士气，使他们感受到独特而令人鼓舞的工作体验，或为他们提供既有趣又有意义的宝贵工作机会。
为公司成功，节日，员工生日以及添丁等喜事举行庆祝会，鼓励员工参加竞赛，组织一些考察旅行，在星期五可以举办一些娱乐活动并提供免费的早餐和点心，此外员工还可以享受带薪假期等。
精简管理层，保持公司架构的扁平化，提拔项目管理者中的年轻人，让他们建立起自己的客户关系，将项目负责人的主要精力集中到寻求收益上。
提供培训和学习的机会将员工培养成更灵活的多面手，同时增进公司内部的交流。
鼓励高层人士带动手下的员工。
中国的设计公司正以惊人的速度成长着。
扩张、兼并、寻求建立战略伙伴关系和谋求更广阔的发展这些以前从未遇到的问题也将很快摆在面前。
对于这个现在看来还比较新的领域，黄蔚谈到她在这方面的远见：“设计是社会、政治、文化和经济一个侧面。
在这些方面的综合作用下，设计的产业深度也会不断发展，经历一个个循序渐进的阶段：第一阶段是做出好的设计：即对产品的美化和使用性的改良。
第二阶段是品牌的影响力，设计公司赢得客户的忠诚度，和同行的认可。
第三阶段便是资本的介入，这是一种改变游戏规则的有力工具。
迎接这个挑战，抓住和运作好资本力量，会使得设计公司的发展带来质的飞跃。
设计，将脱离仅仅收取设计费用的层次，进而在产业链中迸发出强大力量
而凌驾于这三个层面之上还有，渗透和侵略，这是一种在社会、政治、文化和经济的深层次较量，最终形成超越所有这些的最高层次的“设计”——“宗教”。
当然最后这两方面尚且还只是一种对于未来的预见。
”目前，资本的介入所推动的扩张、购并、战略合作的世纪已来临，在应对这些未来发展的抉择时又应遵循怎样的法则呢
首先还是要专注于你的核心业务，不要将业务范围铺得太广。
在稳扎稳打的基础上有选择地将服务范围向与核心业务相关的领域扩展。
只有当其他公司提供项目，一同进入市场的机会或者可以接触到潜在客户网络的门路时才能和他们达成战略伙伴或同盟的关系，借助这些契机扩大或增强公司总体服务的深度和广度。
如果他们只是提供概念性的想法，过多空谈这些问题只是白白浪费你的宝贵时间而已，并且可能带来信息的流失。
这样才是明智的迎接合作的心态，而不是牺牲工作时间和自身的资源来换取所谓的发展。
我们也可以考虑通过兼并来达到公司的扩张。
但是这也有一定的风险，比如：要融合相互抵触的企业文化，还有在了解你所购买的公司过程中可能遇到的困难。
这时要做好充分的审查评估工作（就是收购公司对拟购并的公司进行深入调查，以了解目标公司商业运作、财务状况、相关的责任与风险的机会）这是系统而复杂的工作，需要极度谨慎和多方考量。
如果兼并失败的话将浪费公司高层人员相当多的宝贵时间，给对方公司带来不利影响，而这家公司的客户则可能对你产生排斥。
当然如果兼并成功也有不少好处：比如可以吸收新的市场领域方面的专家，补充公司欠缺的技术，扩大业务覆盖范围和资源以及企业合并后双方员工产生的协力优势等。
我们甚至还可以考虑被其他公司兼并的可能。
弊端当然是失去对公司的控制权和公司的灵活性，如果收购公司不理解设计业务，不清楚员工的工作动力，还会给你的公司带来致命的打击。
或者在未来母公司的压力下，子公司将面对一年比一年更严峻的营业利润目标。
被兼并的利端在于，对公司的所有者来说这是对他一生辛勤工作的体面回报，对于公司员工来说被兼并的压力有易于拓展他们的思路，新的挑战和任务则可能带来令人惊喜的新机会。
此外，如果母公司资产雄厚，还能资助子公司的研发部门，使它保持市场领头羊的地位。
最重要的是，母公司能提供对子公司有用的和补充性的技术资源，并使它得以进入母公司的商业网络。
当然，在某些情况下，子公司也能保持完整的独立运作。
除了兼并策略，建立战略联盟也是设计公司扩张、资源优化的一种趋势，中小型设计公司依据各自不同的技术专业优势和特色，组成战略联盟，这样他们可以做到双赢或是多赢，最主要的是可以给客户带来最优化配置的设计和服务，加强与客户之间的联系，提升公司的价值。
公司各自还是独立的，但当设计项目需要各种不同的技术专长时，他们之间就组成不正式的合作关系----这种多专业特殊成员的灵活组合往往使他们能在招标中胜出。
当然在增加竞争力的同时，建立战略联盟还可以增强设计公司的整体实力。
