河北省最有钱的县排名
省排名 所属城市 县域名称 全国2005个县域排名 1 唐山市 迁安市 43 2 唐山市 遵化市 55 3 邯郸市 武安市 82 4 沧州市 任丘市 105 5 唐山市 迁西县 108 6 廊坊市 三河市 112 7 石家庄 藁城市113 8 石家庄 鹿泉市127 9 唐山市 滦南县 153 10 唐山市 乐亭县 167 11 保定市 定州市 174 12 唐山市 玉田县 183 13 石家庄 辛集市184 14 廊坊市 霸州市 195 15 邯郸市 涉 县 226 16 保定市 涿州市 231 17 沧州市 河间市 245 18 沧州市 沧 县 253 19 邯郸市 邯郸县261 20唐山市 滦县 269 21保定市 高碑店市273 22石家庄 正定县 277 23石家庄 新乐市305 24石家庄 晋州市306 25石家庄 栾城县 307 26廊坊市 香河县317 27邯郸市 磁 县 320 28邯郸市 永年县 333 29承德市 宽城满族自治县 337 30沧州市 黄骅市 339 31邢台市 清河县 359 32沧州市 泊头市 374 33石家庄 平山县 389 34廊坊市 文安县 395 35秦皇岛 抚宁县 401 36石家庄 井陉县 414 37保定市 徐水县 466 38邢台市 邢台县468 39邢台市 宁晋县 484 40石家庄 赵 县 485 41保定市 蠡 县 502 42石家庄 元氏县 507 43石家庄 无极县 516 44秦皇岛 昌黎县 527 45沧州市 肃宁县 548 46保定市 定兴县 573 47衡水市 冀州市 574 48衡水市 深州市 578 49衡水市 景 县 580 50邢台市 隆尧县584 51沧州市 青 县 587 52衡水市 安平县 590 53邢台市 内丘县 633 54保定市 安国市 640 55保定市 满城县 667 56保定市 高阳县 692 57保定市 清苑县 701 58廊坊市 固安县 716 59廊坊市 大城县739 60衡水市 枣强县 744 61石家庄 高邑县 755 62衡水市 故城县 791 63唐山市 唐海县 795 64石家庄 行唐县 796 65沧州市 东光县 805 66邯郸市 魏 县 812 67沧州市 献 县 820 68保定市 雄 县 836 69张家口 怀来县 846 70衡水市 饶阳县 859 71秦皇岛 青龙满族自治县861 72秦皇岛 卢龙县 872 73邯郸市 成安县879 74承德市 滦平县 898 75保定市 安新县 901 76廊坊市 大厂回族自治县 930 77保定市 易 县 935 78承德市 兴隆县 943 79保定市 容城县 948 80承德市 承德县951 81承德市 平泉县 982 82邯郸市 大名县 997 83衡水市 武邑县 1000 84石家庄 灵寿县 1032 85张家口 蔚 县 1033 86廊坊市 永清县 1034 87石家庄 赞皇县 1042 88沧州市 南皮县 1053 89承德市 丰宁满族自治县 1054 90石家庄 深泽县 1041 91沧州市 盐山县 1067 92衡水市 武强县 1069 93邯郸市 临漳县 1076 94邢台市 临西县 1079 95衡水市 阜城县1083 96承德市 隆化县1093 97邯郸市 曲周县 1147 98保定市 曲阳县 1165 99保定市 涞源县 1171 100沧州市 吴桥县 1172 101邯郸市 广平县 1182 102邢台市 柏乡县 1185 103张家口 宣化县 1204 104沧州市 孟村回族自治县 1214 105邯郸市 鸡泽县 1241 106邯郸市 邱 县 1244 107张家口 涿鹿县1264 108邢台市 巨鹿县 1281 109保定市 唐 县 1294 110张家口 阳原县 1312 111邯郸市 肥乡县 1324 112邯郸市 馆陶县 1327 113邢台市 临城县 1333 114张家口 万全县 1344 115张家口 张北县1375 116承德市 围场满族蒙古族自治县 1405 117张家口 怀安县 1409 118张家口 赤城县 1417 119邢台市 威 县1420 120保定市 博野县1423 121保定市 望都县 1454 122保定市 阜平县 1470 123保定市 顺平县 1480 124保定市 涞水县1482 125邢台市 平乡县 1484 126邢台市 任 县 1549 127张家口 崇礼县 1647 128沧州市 海兴县1651 129邢台市 广宗县 1655 130邢台市 新河县 1682 131邢台市 南和县 1684 132张家口 康保县 1692 133张家口 沽源县 1743
石家庄未来向东发展
还是向西发展
石家庄市的城位：中国经长第三引擎中的重要支点，圈的第三级，冀中南经济圈的经济振兴中心，河北省省会，中国医药之都，华北中南部的物资集散和交通枢纽。
建成产业强大、生态优良、环境优美、功通完备、文化先进、交通发达的现代化大都市。
空间发展战略：整合重构，空间向北。
城市的重点发展方向是向北，高端职能向北向西，基本职能向东向南，在继续建设老城区的同时，要加快滨河新区的规划建设，同时尽快启动四组团县（市）与主城区的同城化建设，使组团县（市）成为真正意义上的城市组成部分。
一、城市布局 石家庄城市空间布局结构为“一城三区三组团”。
■一城即中心城，包括现状主城区以及正定古城及其高速公路以东地区，是城市公共服务职能的聚集地区和未来城市发展建设的核心区。
中心城区依托正定历史文化名城构筑石家庄“一河两岸”发展新格局，城市空间结构概括为“两带三轴多中心”，规划建设用地500平方公里，人口500万。
■三区即中心城内由滹沱河和京珠高速绿带分隔的三个建设区，包括老城区、滨河新区和东部新区。
老城区位于滹沱河以南、京珠高速公路以西，重点发展金融商贸、文化娱乐、商务办公、信息流通、商业服务等第三产业和生态环境建设。
滨河新区位于滹沱河以北，重点发展行政办公、会展旅游、文化体育、总部经济等高端服务职能。
东部新区位于京珠高速公路以东，滹沱河以南，重点发展高新技术产业、生物医药及研发中心。
（一）老城区改造 1、旧城改造：推进62个占地50亩以上的旧城改造项目 拆除建筑203万平方米，推进主路沿线62个占地50亩以上的大型旧城拆迁改造项目，其中正在实施的32个。
重点抓好正在实施的开元环球中心、远洋商贸城、“万象天成”商务城、“金世界”商业中心、“南花园”步行街、北方药博园、新华和南三条市场升级、大经街改造、缔景城、联邦名都等10个精品亮点区域建设项目。
2、城中村改造：拆除334万平方米 拆除334万平方米，基本把位于“四横六纵”主干道、二环路和主要出入市道路两侧100-200米纵深范围内城中村改造完毕。
3、拆违改造：实现主次干道两侧无违法建筑 拆除156万平方米，实现主次干道两侧各纵深100-200米范围内无违法建筑和超期临建。
对四横六纵主干道和出入市口道路，从每一座楼房、每一块广告、每一棵树木、每一块绿地、每一盏霓虹灯、每一块便道砖抓起，全部清理占道经营，全部拆除违章广告，全面整治门头牌匾，全面整修粉刷清洗建筑墙体，架空线缆全部入地。
4、铁路改造：完成中山路以北铁路入地工程 围绕铁路“客进货出、穿城入地”工程实施，完成货运系统迁建工程和中山路以北铁路入地工程，实施铁路沿线土地收购储备和综合开发改造，启动城市中心轴线带状绿地公园建设，高标准规划建设新客站，并规划“留白”金融中心。
（二）滨河新区将以滹沱河、太平河生态综合整治为依托，打造集会议博览总部经济、教育科研、文化旅游、休闲度假为主要功能的生态型新区，规划区面积55平方公里，核心区面积10平方公里。
滨河新区功能定位：一是在太平河和滹沱河两河口的交叉口规划石家庄的国际会展中心；二是依托该区域提升城市的综合竞争力，打造总部经济；三是建立滨河的景观住宅、文化、旅游、休闲的混合功能区，同时完备教育配套设施。
（三）东部新区用地规模为80平方公里，规划人口60万人。
西起京珠高速公路，东至良村经济技术开发区东部边缘，北起307国道，南到石环南路。
用地范围内现有石家庄高新技术产业开发区东区和良村经济技术开发区。
高新技术产业开发区东区已建成用地9.7平方公里，主要支柱产业有医药、化工、生物制药、电子信息及机械制造等；良村经济技术开发区已建成用地3.6平方公里，现有企业主要以医药、化工、机械制造等为主。
按照东部新区规划方案，其总体将形成一“心”一“岛”多组团的发展格局。
一“心”，指的是新城中心区(石家庄副中心)。
一“岛”，则指杰岛，是高端产业研发基地及产业中心聚集地。
多组团，是指居住区中心，分布于新城区多处，起调节城市功能作用。
新城中心区，南北由已建成的长江大道和未来的南二环东延线、东西由昆仑大街和秦岭大街围合，面积3.2平方公里。
新城中心区由北向南将分为门户街区、生活休闲街区及地标信息商务区。
其中，门户街区分为新城区政府行政机构、会展中心、科技交易大厦、绿色办公区等，主要以星辰广场为依托向南发展，整合现有的开发项目，是近期内主要建设发展地段。
中部生活休闲街区，位于槐安路以南，主要项目有多功能活动中心、小型文体中心、购物娱乐中心，结合高架轻轨的建设，沿街将主要发展商业和办公项目，并预留一定的居住区域，成为新城中心区的过渡街区。
多种形式充满生活情趣的公共绿化空间渗透到城市中，是中期主要建设发展地段。
南部地标信息商务区，位于二环东延路以北，将建设商务中心、科技信息中心、会议中心、行政办公区、酒店公寓等。
结合未来两条高架轻轨的建设，和特有的双公共开敞空间——城市公园和城市广场的共置，不限高的标志性高层建筑，将是新城中心区空间发展序列的最高潮。
是远期主要建设发展地段。
在交通设置上，新城中心区将形成四横两竖的道路结构，四横指主要东西向交通路线长江大道、珠江大道槐安路东延、塔北路东延、二环路东延线。
两竖指南北向交通路线昆仑大街和秦岭大街。
新城中心区公交系统将采用高架轻轨、公共汽车、步行系统与绿地进行有机结合，南北向轻轨沿昆仑大街穿越新城中心区，东西向轻轨位于金沙江道上，连接新火车站和新城区。
杰岛将成我市小“硅谷” 以高端产业发展和研发为核心的杰岛最终将建成4大功能分区，主要为产业园、科技研发园区、住宅区及服务业、第三产业和商务行政区。
除此之外，作为东部新城区的“绿肺”，该区还引入城市动态自然的概念，妥善组织城市功能，在住宅区和工业区之间布置缓冲区（技术开发区、校园等），把科研区和乡村景观、住宅区和自然景观联系起来，使空间更富有变化性。
杰岛道路规划将形成“四横两纵”交通格局，“四横”包括槐安路(珠江大道)、北二环东延、南二环东延线以及和平路东延线（307国道）。
“两纵”指石环路、太行大街。
■ 三组团：即鹿泉、栾城和藁城三个外围组团。
鹿泉由工业与建材基地向省会“西花园”转化；栾城调整农业产业结构，打造城郊型现代农业，进一步提升服务省会的能力与水平；藁城以“三区八园”为平台，实施与省会思路、产业、规划、形象的全方位对接。
城市一城三区远期人口规模为500万，三组团人口远期规模为100万人。
城市产业发展重点是打造中国现代药都，华北商埠，现代装备制造、循环化工和信息产业基地。
二、交通建设 在对石家庄市周边各县市与中心城区的交通联系、信息联系强度，各县城与中心城市地域上的邻近性等因素进行了综合分析的基础上，在新版石家庄市城市总体规划纲要中，提出建设城市高速公路外环、石环公路，解决过境交通。
中心城区与四个组团间各建设两条以上快速路和一条国道，形成“环路＋放射”型的都市区快速交通网络。
建设由中心城区通达正定、藁城、栾城、鹿泉四个组团的快速轨道线。
中心城区二环路至城市组团的出行时间控制在30分钟以内。
■京石第二条高速公路通道 规划建设京石第二条高速公路通道，协调张石高速与京石二通道的衔接；优化石家庄市域京珠复线，调整都市区高速公路环线；规划增加天津—石家庄高速公路通道；实现石家庄市域范围内“县县通高速”。
石家庄市域形成“11纵9横”的国省道干线公路网布局；2020年全市公路网密度达到0.55公里\\\/平方公里。
组织以放射干线为主、环形联络为辅的“三环九射”公路网主构架。
提升赞皇—元氏—赵县联系公路等级；提升果王线—藁赵线为省道，沟通石阎线与正港线省道联系。
■京石、津石城际铁路 落实国家中长期铁路网规划，建设京广客运专线、太青客运专线。
落实环渤海城际铁路系统规划，建设京石、津石城际铁路。
远景规划建设石家庄—沧州—黄骅普通铁路，形成石家庄与省域东部沿海城市直接铁路客运联系。
预留市域城际铁路站。
利用既有铁路开行市域市郊铁路列车。
■3大铁路客运枢纽 铁路枢纽布局将形成“一主一次一辅”的客运枢纽和“一主一次”的货运枢纽。
客运枢纽：新火车站———石家庄铁路客运主枢纽站、石家庄东站(东开发区)———次要枢纽站、石家庄北站———辅助客运站。
货运枢纽：结合石家庄铁路编组站搬迁至永壁和普通铁路货运线外移，设置石家庄中心城区平南+窦妪、良村两个铁路货运综合枢纽。
平南为石家庄铁路集装箱办理站，窦妪为铁路货运主枢纽站，良村为次要货运枢纽站。
■6大公路客运枢纽 公路枢纽布局将确定石家庄中心城“2+4”的公路客运主枢纽布局模式，即服务铁路客流集散的新火车站客运站、铁路东站客运站和辐射4个方向的白佛客运站、西古城客运站、留营客运站、南焦客运站，共计6个客运枢纽。
■7条轨道交通线 石家庄远景轨道交通线网采用“放射+网状”结构，共由7条线路构成，总规模208公里，其中轨道1号线、2号线、3号线为骨干线，5号线、6号线、7号线为外部连接线，4号线为填充线。
1号线———鹿泉至新城中心区； 2号线———植物园至经济技术开发区； 3号线———正定至西山组团； 4号线———正定东部新区至主城东南副中心； 5号线———石家庄东站至藁城； 6号线———串联栾城、窦妪，衔接2号线、4号线南部端点； 7号线———正定旧区至正定机场。
远景轨道交通线网将达到对大型客流集散点的良好覆盖，有效服务市中心商业区，省、市级行政中心，市文化体育中心，新客站地区，新城中心区，东南副中心及外围各组团中心，主城各片区中心等。
主要铁路客运站、公路客运中心、机场等全部将在轨道交通线网的覆盖范围内。
都市区主要功能中心间的快轨交通出行一般为直达或换乘一次。
■轨道交通分期实施规划 第一阶段：2015年左右建成快轨1号线局部(中华大街至高新区北部中心区)、2号线局部(中山路至石家庄新客站东部商务区)，形成首期轨道交通线路(石家庄新客站东部商务区经中山路至新城北部中心区)，发挥对石家庄新客站地区、新城中心区开发的支撑作用，有效增强中山路沿线城市功能聚集。
线路全长约18公里。
第二阶段：快轨1号线、2号线向两端延伸建设，有效增进新火车站地区、中山路地区、东南副中心、新城中心区城市功能的聚集。
于规划期末形成轨道线网对中心城区适当规模的覆盖，有效发挥轨道运输快速、准时、高效的优势，有力支撑中心城区用地布局的实现。
第三阶段：建设快轨3号线(西山至正定)，向西延伸快轨1号线至鹿泉组团，2号线至植物园，并利用2号线衔接经济技术开发区，于2030年左右形成面向都市区一体化的轨道交通线网基本骨架。
每四阶段：建设快轨4号线及5号线、6号线、7号线，形成促进石家庄都市区充分一体化发展的新型轨道交通线网骨架。
■快速公交方便出行 6条BRT连接外围组团 依托轨道交通1号线、2号线，组织以新火车站枢纽、高新区北枢纽、高新区南枢纽、东南副中心枢纽为中心放射联系外围组团的BRT(快速公交系统)。
连接外围组团BRT BRT5号线：沿建设大街-胜利北街客运走廊，由新火车站枢纽至规划的正定西公交枢纽。
BRT6号线：沿新石中路、时光街、石获南路，由新火车站枢纽至规划的鹿泉公交枢纽。
BRT8号线：沿建华南大街，东南副中心枢纽至规划的窦妪公交枢纽。
BRT9号线：沿珠江大道东延线，由高新区北枢纽至规划的藁城公交枢纽。
BRT10号线：沿太行大街北延线，由高新区北枢纽至规划的正定东公交枢纽。
BRT11号线：沿太行大街南延线，由高新区南枢纽至规划的栾城公交枢纽。
市中心规划3条BRT 规划3条BRT承担中心城区内部主要客流，此外BRT5号线也将承担中心城区内部部分交通。
市中心BRT BRT1号：线沿中山路-裕华路客运走廊，由西部山前公交枢纽至白佛客运站公交枢纽。
BRT4号线：沿建设大街、塔北路，由运河桥枢纽至高新区北枢纽。
BRT7号线：沿市庄路-光华路、建华大街，由火车北站枢纽至东南副中心枢纽。
BRT5号线：除承担正定组团与主城区间客流联系外，还沿塔北路、建设大街、胜利北街，沟通沿线主要客流吸引点间及其与新石家庄站、西古城客运站、运河桥枢纽等之间的客运联系。
■10条公交专用道 在规划骨干客运系统(轨道及BRT)基础上，在主城区东西向的和平路、裕华路、槐安路、仓丰路及南北向的泰华街-红旗大街、新胜利大街、平安大街-胜利北街、广安大街-富强大街、体育大街-旅游路、谈固大街等道路上，布设公交专用道系统，规划期公交专用道规模达到123公里。
■中心区建5座立交桥 省会将按照中心区交通集散及分流建设和平路、槐安路沿线关键节点的立交工程。
此外，将延伸维明街至和平西路，拓宽路面至6条机动车道；向南延伸富强大街至槐安路，还将改善现有支路及街坊道路，逐步新建48条支路，疏通15条支路，改善商业集中区街坊道路。
■5座立交桥 槐安路-体育大街立交、和平路-中华大街立交、和平路-北新街立交、和平路-广安大街立交、槐安路-富强大街立交。
■近期改造道路 富强大街、民生路、大经街、工农路-槐北路、槐中路。
■2020年中心城停车泊位70.4万个 遵循“适度保持配建停车比例、降低路内停车比例，增加路外公共停车供应比例”的平衡原则，确定2020年石家庄中心城停车设施供应结构比例。
2020年石家庄中心城停车泊位总规模将达到70.4万个，其中，住宅区内停车37.6万泊位，占53.4%，住宅区外停车32.1万泊位，占45.6%，二环路以内地区占停车泊位总量的48%。
在住宅区外停车规划规模中，公共配建停车泊位26.28万个，路外社会公共停车泊位4.29万个，路内停车泊位2.04万个。
三、绿地系统规划 规划至2020年底城市公共绿地总面积为4191.07公顷，人均公园绿地达到13.97平方米。
其中综合公园29座、专类公园6座、居住区级公园79座和街旁绿地190余公顷，沿城市主次干道规划绿化带110余条。
1、市域环境绿化 以石家庄主城区为核心，在全市域范围内划分为东、西、南、北四个区进行大环境绿化。
西部山区，为西部绿色屏障区，围绕生态保护和旅游资源开发，重点建设天然次生林保护区、水土保持林区、水源涵养林区、风景文化林建设区、浅山经济林发展区等五个绿化区。
北部的“四河”、“三滩”，为北部防风固沙绿色屏障区，重点建设郜河、沙河、磁河、滹沱河四条防风林带。
东南各县，为东南输氧通风区，重点建设高标准农田林网和南北向交通干线防护林。
东部平原县（市），为弱生态关联区，按农田林网进行绿化。
2、主城圈绿化 在石家庄主城区外围至各组团间控制大范围的农田、果园、林地，形成主城圈绿色隔离空间。
其中，城区东部二环路外侧至高新区之间，为永久性绿色隔离空间，除绿地和重大基础设施以外，严禁其它建设或开发行为。
城区西北部及北部为永久性绿色隔离空间，宜保留农田或建设苗圃、林地、果园，禁止居民点无序连片发展。
城区南部，为阶段性绿色隔离空间，作为远期备用地进行控制，宜保留农田。
沿京深高速公路、银歧高速公路、主城区外围高速公路环，京广铁路、石太铁路、主城圈专用联络线，107国道、307国道、308国道以及三环路控制和建设绿化带，形成主城圈区间交通绿化走廊。
3、主城区绿化 主城区绿地系统布局规划形成“一轴、三环、五带”的布局框架。
“一轴”，西起引水入市西线，主要沿中山路、裕华路之间的东西向绿化带向东逐步展开，至引水入市工程东线结束，全长约7公里。
绿轴由连续分布的7条绿带串联6个城市广场、5座城市公园、近20块街头绿地组成。
“三环”，即沿引水入市绿化工程形成的水体景观绿化环、沿二环两侧规划的风景绿化环和沿三环路两侧规划的防护林带环。
“五带”，即沿滨河街、京广铁路、建设南大街、总退水渠和谈固南大街控制预留五条通风走廊。
四、风景名胜资源开发规划 规划将区域内的风景资源划分为八个旅游功能区27个风景区，以石家庄休闲旅游中心区为中心，由北至南呈“C”字型依次为驼梁—五岳寨生态旅游区、西柏坡—天桂山风景名胜旅游区、背水阵—清凉山风景名胜旅游区、苍岩山风景名胜旅游区、嶂石岩风景名胜旅游区、封龙山历史文化旅游区、赵州桥历史文化旅游区。
石家庄休闲旅游中心区包括市区、正定古城、抱犊寨、龙泉寺、九景山庄等风景区； 规划确定正定、鹿泉、平山、井陉四县（市）为全市重点旅游县（市），近期重点开发正定历史文化名城、西柏坡革命圣地、温塘温泉、天桂山、驼梁—五岳寨、背水阵、苍岩山等景区，形成市区—正定、市区—毗卢寺—温塘温泉—西柏坡—天桂山—驼梁\\\/五岳寨—五台山的西北旅游线，市区—背水阵—苍岩山—娘子关—太原晋祠—祁县乔家大院—平遥古城的西部旅游线。
五、城市主色调 石家庄市城市主色调定为米黄色与微红色，其中米黄色定位应用于城市公共性建筑区域，是城市居民进行社会活动以及外来游客认知城市最为频繁的区域；而微红色所应用的城市居住区，则是城市建设量最大的城市功能区域。
在米黄、微红两个城市主色调基础上，为避免城市色彩过于统一而造成单调的城市色彩环境，浅咖啡灰色、砖红色两个相近色彩成为主色调拓展色，在建设过程中可以选择拓展色对城市总体色彩进行活跃和调节。
建筑面积在5000平方米以上，建筑层数6层以上；建筑用地在2000平方米以上，高度在10米以上；70户以上的集合住宅。
石家庄市将对符合以上三种情况的建筑进行建筑色彩的严格控制。
京竞冀是什么意思
京津冀京津冀城市群由首都经济圈的概念发展而来，包括北京市、天津市以及河北省的保定、廊坊、唐山、张家口、承德、秦皇岛、沧州、衡水、邢台市、邯郸、石家庄等11个地级市和安阳市 。
土地面积21.8万平方公里，常驻人口约为1.1亿人，其中外来人口为1750万。
2014年地区生产总值约为6.65万亿元。
以汽车工业、电子工业、机械工业、钢铁工业为主，是全国主要的高新技术和重工业基地，也是中国政治中心、文化中心、国际交往中心、科技创新中心所在地。
京津冀地区古为幽燕、燕赵，历元明清三朝八百余年本为一家，元属中书省、明为北直隶、清为直隶省，保定一直为直隶省省会。
民国初北京为京兆，天津属直隶省。
民国定都南京后，北京改为北平，与天津同属河北省。
京津冀位于东北亚中国地区环渤海心脏地带，是中国北方经济规模最大、最具活力的地区，越来越引起中国乃至整个世界的瞩目。
从2016年3月31日起，京津冀地级及以上城市要统一预警分级标准；预警分级标准统一为“蓝”“黄”“橙”“红”四级。
其中，预测空气质量指数日均值(24小时均值)>200且未达到高级别预警条件时，应启动蓝色预警；预测AQI日均值>200将持续2天及以上且未达到高级别预警条件时，应启动黄色预警；预测AQI日均值>200将持续3天，且出现AQI日均值>300的情况时，应启动橙色预警；预测AQI日均值>200将持续4天及以上，且AQI日均值>300将持续2天及以上时，或预测AQI日均值达到500并将持续1天及以上时，应启动红色预警。
辖城市京津冀都市圈所辖城市简介北京北京（Beijing），中华人民共和国的首都、直辖市和国家中心城市，是中国的政治、文化中心，中国经济的决策和管理中心，是中华人民共和国中央人民政府和全国人民代表大会的办公所在地。
北京位于华北平原的北部，背靠燕山，有永定河流经老城西南，毗邻天津市和河北省。
北京下辖东城区、西城区、朝阳区、海淀区、丰台区、石景山区、门头沟区、房山区、大兴区、通州区、顺义区、昌平区、平谷区、怀柔区、密云区、延庆区等16个区。
2014年末，北京市常住人口2151.6万人。
北京是中国“八大古都”之一，拥有7项世界遗产，是世界上拥有文化遗产项目数最多的城市，是一座有着三千余年建城历史、八百六十余年建都史的国家历史文化名城，拥有众多历史名胜古迹和人文景观。
天津天津，简称津，是中华人民共和国直辖市、国家中心城市、中国北方经济中心、环渤海地区经济中心、中国北方国际航运中心、中国北方国际物流中心、国际港口城市和生态城市、国际航运融资中心、中国中医药研发中心、亚太区域海洋仪器检测评价中心。
天津自古因漕运而兴起，明永乐二年十一月二十一日（1404年12月23日）正式筑城，是中国古代唯一有确切建城时间记录的城市。
历经600多年，造就了天津中西合璧、古今兼容的独特城市风貌。
天津位于华北平原海河五大支流汇流处，东临渤海，北依燕山，海河在城中蜿蜒而过，海河是天津的母亲河。
天津滨海新区被誉为“中国经济第三增长极”。
天津是夏季达沃斯论坛常驻举办城市。
2014年12月12日，国务院常务会议决定，依托现有新区、园区，在广东、天津、福建特定区域再设三个自由贸易园区。
2015年3月24日，中共中央政治局会议，审议通过广东、天津、福建自由贸易试验区总体方案、进一步深化上海自由贸易试验区改革开放方案。
中国（天津）自由贸易试验区为中国北方唯一的自贸区。
石家庄石家庄，河北省省会，全省的政治、经济、科技、金融、文化和信息中心，是国务院批准实行沿海开放政策和金融对外开放的城市。
石家庄市地处河北省中南部，旧称石门，简称石。
石家庄辖区总面积15848平方公里，市区面积2206平方公里。
截止至2014年9月，石家庄市下辖新华区、桥西区、长安区、裕华区、矿区、藁城区、鹿泉区、栾城区、辛集市、晋州市、新乐市、正定县、深泽县、无极县、赵县、高邑县、元氏县、赞皇县、井陉县、平山县、灵寿县、行唐县等8个区、11个县，代管3个县级市和1个高新技术开发区。
石家庄市地处河北省中南部，环渤海湾经济区。
东与衡水接壤，南与邢台毗连，西与山西为邻，北与保定交界，距首都北京273公里。
京石、石太、石黄、石安高速公路和107、207、307、308国道以及2条省道、42条县道在石家庄市域纵横交错，公路通车总里程6379公里。
石家庄是全国铁路运输的主要枢纽，京广、石太、石德、朔黄四条铁路干线交汇于此。
石家庄市是随着近代铁路的开通而崛起的新兴城市。
城市是年轻的，而她的扎根的这块土地，是古老的，更是富饶的。
目前石家庄已经成为经济特色明显、主导产业突出、人民生活富有、发展前景广阔的中国北方重要中心城市之一。
保定保定，位于华北平原北部、河北省中部，大部位于海河平原。
冀中地区即指保定，与北京、天津构成黄金三角，并互成掎角之势，自古是“北控三关，南达九省，地连四部，雄冠中州”的“通衢之地”。
保定以前为直隶省会，是直隶总督驻地，也是河北省最早的省会，从1669年至1968年，长期是河北的政治、经济、文化中心。
保定是京津冀地区中心城市之一，保定即“永保大都（即元大都北京）安定”之意。
保定是国务院命名的中国历史文化名城，有3000多年历史，清为直隶总督署。
保定拥有深厚的文化底蕴，市区内拥有众多名胜。
保定市高等院校众多，为保定市增添了青春活力。
保定市是对外开放城市、全国首个创新驱动发展示范市、WWF低碳试点城市、中国优秀旅游城市、全国双拥模范城、戏曲之乡、游泳之乡、全国乒乓球重点城市、第二批公交都市试点城市，也被称为“长寿之城”“冠军之城”，入选2008年2012年中国魅力城市200强。
保定地铁规划2025年建成“两纵两横”的四条地铁线路，2030年保定地铁通向周边县区。
《河北省新型城镇化规划》2014年3月26日发布，规划明确：以保定、廊坊为首都功能疏解的集中承载地和京津产业转移的重要承载地，与京津形成京津冀城市群的核心。
廊坊廊坊市是河北省直辖的一个地级市，位于河北省中部偏东，地处北京、天津两大直辖市之间，被誉为“京津走廊上的明珠”。
辖广阳、安次两个区，大厂、香河、永清、固安、文安、大城六个县和廊坊国家级经济技术开发区，代管三河、霸州两个县级市。
廊坊市历史悠久，素有“京津走廊、黄金地带”之称。
市区距北京天安门广场40公里，距天津中心区60公里，距首都和天津两大机场70公里，距天津港100公里，且紧邻规划中的北京新机场。
7条高速公路，5条铁路干线穿越境内，10条国家和20条省级公路纵横交错，是中国铁路、公路密度最大的地区之一。
唐山唐山，隶属河北省地级市，地处渤海湾中心地带。
位于河北省东部。
唐山是全国文明城市，全国卫生城市，国家园林城市，京津唐城市群的核心城市之一，中文别称凤凰城。
唐山是我国近代工业摇篮。
这里诞生了中国大陆第一座机械化采煤矿井、第一条标准轨距铁路、第一台蒸汽机车、第一桶机制水泥，孕育了丰厚的工业文明。
2008年中国首列时速350公里和谐号动车组在唐山诞生。
唐山曾于1990年获联合国人居荣誉奖，并将于2016年举办世界园艺博览会。
秦皇岛秦皇岛，简称秦，华北地区与东北地区交界处拥有地方立法权的沿海特大城市，冀东最高建筑——秦皇岛茂业中心（150米）秦皇岛都市圈核心城市，世界级汽车轮毂制造基地和中国最大铝制品生产加工基地，北方最大粮油加工基地，中国首批沿海开放城市，东北亚重要的对外贸易口岸。
秦皇岛港是世界第一大能源输出港。
秦皇岛是河北省科教文化中心城市，国家历史文化名城，中国综合交通枢纽城市；第一批国家智慧城市试点；2012中国特色魅力城市；全国双拥模范城；十大最佳休闲城市之一；全国十佳生态文明城市；全国十佳绿色生态旅游城市。
秦皇岛市总人口306.45万，市区人口近150万。
现辖五区三县：海港区、山海关区、抚宁区、北戴河区、北戴河新区、昌黎县、卢龙县、青龙满族自治县。
秦皇岛拥有首批国家级开发区：秦皇岛经济技术开发区。
承德承德是河北省省辖市，处于华北和东北两个地区的过渡地带，西南与南分别挨着北京与天津，背靠蒙辽，省内与秦皇岛、唐山两个沿海城市以及张家口市相邻，是国家甲类开放城市。
承德是首批国家历史文化名城，民国和解放初期为原热河省省会。
位于承德市的避暑山庄及其周围寺庙是中国十大风景名胜、旅游胜地四十佳、国家重点风景名胜区，1994年被联合国教科文组织批准为世界文化遗产，同时避暑山庄及其周围寺庙也是国家首批世界文化遗产。
还是中国普通话标准音采集地，中国摄影之乡、中国剪纸之乡。
2012年被评为中国“十大特色休闲城市”。
张家口张家口市是河北省下辖地级市，又称“张垣”“武城”，位于中国河北省西北部。
嘉靖八年（公元1529年）守备张珍在北城墙开一小门，曰“小北门”，因门小如口，又由张珍开筑，所以称“张家口”。
这里是现行长城最多的地区，素有“长城博物馆”的美称。
崇礼、赤城是华北地区最大的天然滑雪场，被誉为东方达沃斯。
北京和张家口联合申办2022年冬季奥运会。
沧州沧州市是河北省的一个地级市，地处河北省东南，东临渤海，北靠天津，与山东半岛及辽东半岛隔海相望，距北京200公里，距天津100公里，距石家庄和济南均为220公里。
沧州市为国务院确定的经济开放区、沿海开放城市之一，也是石油化工基地和北方重要陆海交通枢纽，是环渤海经济区和京津冀都市圈重要组成部分。
沧州已成为西煤东运新通道的出海口和冀中南、鲁西北等地区对外开放的桥头堡。
十大“沧州名片”分别是石油之城、管道之都、黄骅港、铁狮子、大运河（沧州段）、沧州武术、吴桥杂技、金丝小枣、诗经传承地、纪晓岚。
衡水衡水市是河北省下辖的一个地级市，位于河北省东南部。
属于环渤海经济圈和首都经济圈的“1+9+3”计划京南区。
京九铁路、石德铁路、邯黄铁路、石济高铁、京九高铁、石津城际高速铁路、衡潢铁路、朔黄支线八条铁路或规划铁路途经衡水，被社会经济学家费孝通先生称为“黄金十字交叉处”。
邢台邢台市，位于京津冀区域冀中南地区中心，是链接中原经济区和环渤海经济圈的北方门户，京津冀协同发展国家战略重要节点城市，京津冀地区重要的工业、能源基地，距首都北京396公里。
邢台市旧称邢州、顺德府，有三千五百余年建城史和六百余年建都史，素有“五朝古都”之誉，是京津冀地区最古老的城市，邢台市辖桥东、桥西、邢台、沙河、内丘、临城、柏乡、宁晋、隆尧、巨鹿、任县、南和、平乡、广宗、威县、临西、清河、南宫、新河等19个县市区，面积1.25万平方公里，人口730万，是河北省级历史文化名城、国家园林城市、中国特色魅力城市200强 、2016中国地级市民生发展100强 、国家水生态文明城市建设试点市、国家新型工业化产业示范基地、国家产业转型升级示范区 、邢东新区积极创建国家级产城融合示范区。
邯郸邯郸，河北省省辖市，地处河北省南部，西依太行，北望京津，位于晋冀鲁豫四省交界区域，是国家历史文化名城。
8000年前孕育了新石器早期的磁山文化，战国时期邯郸为赵都，汉代与长安、洛阳、临淄、成都共享“五大都会盛名”；邯郸还是中国成语典故之都、太极之乡、第一批国家试点智慧城市、中国优秀旅游城市、国家园林城市。
2005年邯郸市进入中国综合实力50强之列。
2013年社科院发布中国城市竞争力报告，邯郸市位居全国第59位。
2014年又被评为河北省全省“2013年节能先进市”和“全国节水型社会建设示范区”。
安阳安阳是豫晋冀三省区域性中心城市，国家历史文化名城，中国八大古都之一，甲骨文最早发现地，周易的发源地，是早期中国华夏文明的中心之一，先后有商朝以及曹魏、后赵、冉魏、前燕、东魏、北齐等七朝在此建都，故安阳素有“七朝古都”之称。
安阳殷墟是中国历史上第一个有文献可考、并为考古学和甲骨文所证实的都城遗址。
截至2015年安阳拥有两项世界文化遗产，分别是殷墟和中国大运河（永济渠）。
安阳作为中原经济区对接京津冀、衔接环渤海经济区的重要门户，具有突出的交通区位、产业基础和文化资源优势
教学中如何体现以人为本的教育理念
河北省鹿泉市寺家庄镇东营学校 段瑞明九年义务教育阶段应体现出教育的基础性、普及性和发展性，使我们的教育面向全体学生，实现人人得到不同的发展。
这就确定了我们教育教学的定位：一切为了学生，一切为了学生的发展。
这个观点集中体现了“以人为本”教育理念，要实现“以人为本”的教育理论，我们教师就必须牢牢占领课堂教学这个主阵地，在课堂教学中充分体现这一理论。
一、 教师角色转变任何改革首先是思想观念的转变。
在传统的教学中，教师是教学活动的主宰，学生是教师传授知识的对象。
以前我们教师站在讲台上严肃认真地讲解，学生规规矩矩地坐在座位专心听讲。
而新课程要求教师不再是单一的知识的传授者，而是学生学习的组织者、引导者、合作者。
教师将由居高临下的权威，转向“平等中的首席”。
师生互教互学，彼此形成一个真正的“学习共同体”。
教师精深的学问、浓厚的教学兴趣、高尚的人格、友好的态度以及合理言行，都将成为学生观察、注意和模仿的对象。
二、 课堂教学要突出学生的主体地位，提高学生的学习能力新的教学理念呼唤教学要彻底改变学生的学习方式，让学生参与知识形成和发展的过程，使学生获得怎样学习的技能，提高学生的学习能力。
在教学中，教师和学生要以平等、尊重、相互配合的融洽关系相处，学生主动地参与课前准备活动、课堂教学活动、课后延伸教育活动。
只有这样，学生才会成为受教育的主体，增强主人翁意识，真正成为学习的主人，在主动参与的教育活动中学生的学习能力才会一步步得到提高。
三、改进教学模式，营造宽松和谐的学习氛围人本主义教育家坎姆勃斯认为：“教师的任务不仅是规定、传统、模板、发号施令、欺哄，它也是管理存在的过程。
这个角色要求教师是促进者、鼓励者、帮助者。
”而教师要当好教学的促进者、鼓励者、帮助者，就必须积极参与学生的学习过程，创设宽松、和谐的学习气氛，为学生提供生动活泼、主动发展的空间，以培养他们的主体意识、自学能力和创新精神。
四、教师要切实转变观念，尊重学生的人格。
教师要树立正确的学生观，要让每一个学生在人格上得到最大的尊重。
比如在课上，一位学生在回答问题时出现了一点偏差，教师立刻打断学生的话想予以纠正，但又意识到自己犯了一个错误，完全可以诚恳地对那个学生说：“我打断了你的话，对不起
请你继续说下去
”所以，我们教师在实际的教育教学中，不妨蹲下身来或坐在学生中与他们谈话，不妨耐心听完他们那不够流畅甚至答非所问的话，不要让他们仰视我们……这样，学生会加倍地向我们教师学习，学会尊重他人，形成健全人格，并且使师生的心融为一体，产生共鸣。
教师要尊重学生的权利。
我们在教育教学中倡导学生主动参与，乐于探究，尊重学生的思考权力和精神自由，在教学过程中引导学生独立思考，提倡学生展开思维碰撞，鼓励学生发表富有创造性的解题观点或看法，从而启发学生的创造思维。
教师还要尊重学生个体差异。
每个学生是有个体差异的，教师要尊重这些差异，在教育教学中要创设学生积极主动学习的教学情境，使每一个学生的积极性都得以发挥，个性得到发展。
五、正确评价学生教师在对学生实施评价时要改变过去单一的评价，显性的、静止的评价转变为多元的、隐性的、发展性评价，注重学生的能力、情感、态度和价值观的评价，切实以“人性化”为原则，结合每个学生的个性特点，建立促进学生全面发展的评价体系。
因此，在平时的教育教学中，我们教师评价学生要注意把过程和结果结合起来，重视学生在课堂上学习态度的投入程度，看其获得的知识程度和能力发展是否与态度的投入相符合。
学生的头脑是一个待点燃的火种，教师的职责就是帮助学生把这火种点燃。
“以人为本”的教育就是“以学生为中心”的教育。
我们教育者，务必端正教育教学思想，丰富专业知识，提高教学技能，把科学发展观的核心——“以人为本”切实运用到课堂教学中，为培养建设祖国的栋梁，贡献自己毕生的力量
