开个中国石化加油站要办什么手续
开个中国石化加油站要办手续有： 环评批复报告、生产许可证、营业执照、税务登记证。
环境批复报告和生产许可证（难点）： 燃油属于易燃易爆危险品，除符合工商行政管理部门规定的条件外，还要经燃油行政主管部门批准，必须向当地质量技术监督部门申请办理生产许可证（通常是取得环评批复报告和消防合格后才能办理），同时在质量技术监督部门办理压力容器安全注册，定期对压力容器设备进行校验。
1.需气象局的防雷装置验收合格证明及相关材料齐备后可上报商务局审查 2.具体办理流程按当地环保局，燃油主管部门和质量技术监督局要求即可。
3..消防需要当地消防部门或安监局进行现场审查和批准。
营业执照： 1.申请人携带个人身份证原件及复印件到当地工商部门登记名称； 2.领取生产许可证后，就可以凭证及相应的房屋租赁证明、身份证，到当地工商部门申请领取工商营业执照。
税务登记证： 自领取营业执照之日起30日内，要向当地税务局申请领取地税税务登记号。
带上营业执照的副本及复印件，还有经营者的身份证。
个体工商户开的燃气站，要交5%的营业税。
另外需交城建税、教育附加税，税额是营业税的11%，还有一部分其他的税额，所占份额非常小。
燃油属危险品，有关部门对办理液化气站审批比较严格。
开设加油站（储备站，其应具备的条件包括： 1、站址的设置应符合市、县(市)加油站点布局规划； 2、有符合标准的加油站计量、消防、安全保护等设施； 3、有符合标准的固定站点设施； 4、有防泄漏、防火、防爆安全管理制度以及安全操作规程和岗位责任制度； 5、有符合规定的营业制度； 6、各岗位从业人员需经考核合格持证上岗； 7、有固定的通讯工具； 8、加油站还应当有符合标准的燃油储存、充装等设备。
在燃油供应管理上，燃气供应单位应当建立安全检查、维修维护、事故抢修等制度，健全燃气安全保障体系。
国家商务部颁布了《成品油市场管理暂行办法》规定申请开办加油站的企业必须“具有稳定的成品油供应渠道，与具有批发经营资格的成品油经营企业签订供油协议，目前加油站主要有中石油和中石化两家，只有与这两家国有垄断巨头签署了供油协议，国家才会受理开办加油站的申请; 加油站的申请还要符合当地的加油站行业发展规划要求；
黄宏这句我不下岗谁下岗触动了多少东北人的心
、厂长同志（暂时姑且还算“同志”吧）被免职了，消息传来，除了新闻中的“”一词令人生厌之外，我首先想到了当年他在作品里“装X”的名言，“工人要替国家想，我不下岗谁下岗”
好了，现在机会来了，请你下岗吧
在某种政治气氛下的“奉命文化”， 生编硬造的什么“正能量”作品，必然媚上媚时；而媚上媚时本身，就是媚俗；媚俗的作品，必然低俗
——这是文艺铁律
上“正能量”与“低俗媚俗”节目反差最大（也可以叫“最完美结合”）的，莫过于1999年春晚小品，里面最奇葩是的是的经典台词，“工人要替国家想，我不下岗谁下岗
”号召国企工人为国分忧，主动下岗
典型的“正能量”
可是，可是，这简直就是伤口上撒盐，欺负中国下岗职工老实啊
大家都知道当时“十五大”（1997年）之后的形势。
“十五大”报告指出，“实行鼓励兼并、规范破产、下岗分流、和再就业工程……职工下岗是难以避免的。
这会给一部分职工带来暂时的困难，但从根本上说，有利于经济发展，符合工人阶级的长远利益。
”这种大而化之、貌似充满辩证法的“符合工人阶级的长远利益”，对“工人阶级”的具体一员——国企个体工人来说，其实是相当残酷和无耻的
新科朱政府（1998年）也在“靓女先嫁”的口号下，大幅度地缩水、大规模地出卖国有企业，造成了数以百万计的下岗职工。
这句“工人要替国家想，我不下岗谁下岗”，就是对“十五大”报告中那段话的文艺诠释。
这个小品如此媚上、媚时，就是媚俗，就是低俗。
一、虚假。
相信没有一个下岗职工，是出于为国分忧角度，主动下岗的。
本人那时候在工作，我在讲话中，见识过南京某石化公司的某下岗女工，有类似觉悟。
但是，这百分之百是的秀才们编造的假故事。
这个虚构的“她”说，为了我的孩子将来不下岗，我愿意现在下岗。
与黄宏的“工人要替国家想，我不下岗谁下岗”如出一辙：虚假
二、恶俗。
这种“装X”作品，是央视及某些演员一贯的风格，这种假高尚，在受众眼里毫无美感和善意
恶俗之至
三、侮辱当时全国数以百万计的下岗职工。
大过年的，往下岗职工极其家庭伤口上撒盐。
其客观社会效果，不亚于对情绪的点燃
这个节目也同时说明，虚假、恶俗、侮辱观众——几乎就是央视与某类演员与生俱来的“胎里坏”风格
一名“小丑”演员，在中国特色的特殊体制下，成了“”，体制的是非咱就不说了，只说个人吧，这种只知道创作“媚上媚时媚俗”作品的人物，还是尽快离开我们的视线为好
别了，黄宏
但愿你的下岗只是职务调整，而不是锒铛入狱。
（刘明江原创）
中石化为了减员增效诱、吓大量职工买断工龄出去的问题何时能解决
1-10月，炼销公司销售普光硫黄183万吨，同比增加12%；每吨销售均价同比提升247元，高出进口到岸价格32元，同比增效4亿多元，超额完成奋斗指标，真正成为国产硫黄的领头羊。
“中石化是国内硫黄最大的生产企业，我们选择中石化，操作流程规范，供应渠道有保障”，湖北化肥终端客户新洋丰公司负责人对其他客户说。
坚持“诚信规范、互惠双赢”的营销理念，是炼销公司赢得客户信赖的不二法宝。
2014年春运期间，铁路货运量受到很大影响，月度运量只能达到正常月份的60%，大客户湖北新洋丰长江上游基地原料告急，来电、来函求援，炼销公司急用户之所急，临时增加计划，并优先安排供货，解了客户燃眉之急。
今年4月份进口硫黄船只因三峡大坝限航，中化涪陵进口原料船期推迟，制酸装置面临停产，炼销公司从万州港加急为其追加硫黄计划5000吨，赢得了客户的信任，该公司每月从普光万州港稳定采购硫黄1.5万吨，成为稳定的合作伙伴。
持续改善服务设施、提高服务质量是炼销公司不懈的追求。
普光地处川东山区，交通极为不便，一直是困扰炼销公司普光硫黄销售的问题。
近年来，炼销公司积极与中原油田建立定期沟通机制，密切产销衔接，加大市场开拓和调研，双方共同努力，千方百计改善出厂条件，降低物流成本；开通了普光到万州港的铁路集装箱运输，目前年中转量达100万吨；积极与达州市政府协调，专门为普光净化厂打开川陕高速入口，普光到达州由原来的一个半小时缩短至半小时，重车到成都的时间由原来的20小时缩短至10小时，基本是可以做到朝发夕至。
现在贵州方向的铁路集装箱厂企直发即将开通，将会大大降低物流成本，使川渝、沿江、云贵区域市场硫黄资源配置更加优化，更好地满足终端用户需求，持续提高中石化硫黄产品市场份额。
积极实施产品去包装化，降低生产和使用成本，是炼销公司落实低碳战略的有力举措。
中原油田普光分公司自主研发了中国第一个散装硫黄装车线，每吨节约装袋成本20元，同时也为客户节省了拆袋成本每吨15元；不仅节能环保，而且大大提高了装车效率，提升了产品竞争力。
目前，普光硫黄汽运日装车能力达8000吨，普光气田生产平稳运行、后路畅通。
不断改进定价策略创新营销模式，是硫黄营销中的关键举措。
炼销公司普光硫黄定价决策机制在实践中不断改进和优化，日臻成熟和完善，基本实现了当期价格最优的目标。
在分客户定价方面，首先从原先的所有用户一个价格，到客户分级定价，核心用户与普通用户区别对待。
在调价频次上，从一个月调整一次价格到一周甚至两天调整一次价格，避免了不随港口价格上涨而出现的效益损失。
在结算方式上，正常情况下使用即期结算价格，在行情单边下行的情况下，使用延期翻牌的结算价格，消除了客户的观望情绪，规避超低价格风险。
在定价流程上，进一步简化，实行“基准价”，重大定价决策由价格领导小组决定，日常价格调整授权给硫黄销售部，加强了价格调整的灵活性与及时性，提高了决策效率。
今年4月初，由于国内港口库存上升，外盘价格松动，终端用户延期采购，在20日内，连续5次下调价格，累计下调每吨300多元。
4月下旬，国内硫黄价格探底回升、走出低迷困境，是历年来下跌周期最短的一次调整，完美实现快跌、快拉，实现了效益稳步增加。
10月初，随着化肥出口旺季的结束，做空贸易商大量对倒出货砸盘，国际贸易商采取“后进先出”的原则，对终端大用户低价报盘打压市场，港口硫黄价格一度跌至每吨930元，中石化月销硫黄近40万吨，销售收入遭遇艰难困局。
炼销公司普光硫黄销售采取翻牌结算策略，并及时组织客户座谈会，分析市场动态，发出稳价信号，终于在10月底使硫黄翻牌价格回到每吨1050元，整个硫黄市场价格企稳回升，为效益增加打了漂亮一仗。
最近，中石化济南炼化发布了一四年的优秀创新成果
是的啊，亲，中石化济南炼化是发布了二0一四年的优秀创新成果呢
中石化济南炼化，二十九个基层单位申报创新成果一百三十九项，内容涉及管理创新、技术创新、操作创新和产品创新四个方面。
经过评审，“特种防护蜡的研发与生产”等四个项目获二0一四年度优秀创新成果一等奖，“气相中微量氯化氢新式测量方法”等八个项目获二等奖，“液化气脱硫醇装置实现高压氮气退液化气，降低停工碱性废水产量”等十一个项目获三等奖。
质量中心等七个单位为二0一四年度优秀创新成果优秀组织奖。
