如何评价扶清灭洋的口号
“扶清灭洋”口号问面对帝国主义对中国的侵略，“灭洋”中国人民的共同要求。
这一口号的提出反映了当时中华民族与帝国主义之间的矛盾已成为中国社会的主要矛盾。
因此这个口号具有爱国性质和进步意义。
“扶清”的含义还需从义和团的文告中加以分析、认认。
《义和团告白》中说：“保护中原，驱逐洋寇”、《马兰村坎字团告示》中说：“扶清灭洋，替天行道，出力于国家而安于社稷，佑民于农夫而护村访”可见，“扶清”的主要含义是扶保中国。
在当时的社会条件下，“扶清”成为“灭洋”的斗争策略。
这在客观上确实减少了义和团运动发展的阻力，易于为人们所接受。
但是也同时应看到“扶清”无论在主观上还是在客观上又会使人们丧失对清朝封建统治集团的警觉，尤其是随着义和团运动的大发展，人员成分复杂，清政府对义和团的政策由“剿灭”改为“招扶”时，义和团逐渐落入被利用、被控制的圈套，以至于被中外反动势力联合绞杀。
这也正是“扶清”的必然结局。
作为政治性口号，既要有号召力，更要有正确的导向。
“灭洋”在当时民族矛盾十分尖锐的形势下，起到了广泛动员民众参加的作用。
但由于“灭洋”是基于感性认识的口号，而不是基于理性认识的经过科学论证的口号，因而带有笼统的排外性质。
动漫人物的。
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应援口号
反正就是比较经典的话吧。
越多越好。
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谢谢。
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神说这个世界要有光，于是就有了金。
——金一抹温柔藏匿与你的眉宇之间，一把烈斩助你叱咤江山。
——格瑞愿为你承担一切罪恶，将有黑暗之矢护你耀金永恒。
——黑金魔女嘴角微勾的邪魅猖狂，化作琉璃焦糖于唇齿绽放，你是落入大海的一颗流星，我将用一生守护着你。
——凯丽一抹桃色的幻影，也有绽放的时候。
——紫堂幻世间无人拥有比您更璀璨的亮光，我愿俯首称臣为您加冕为王。
——嘉德罗斯我愿用毕生守护你的梦想，以及你那如冰湖般纯美的圣光。
——安莉洁踏碎星辰，我愿化成雷霆万钧，为王的征途阔野无疆。
——雷狮他的眼里装满了整个世界的温柔，我发誓为爱至死不渝。
——安迷修踏入大海，我愿成为你眼中的那一颗明星。
——卡米尔我愿成为追随您的一道影子，同您陷入无尽黑暗。
我愿被冠上共犯的罪名与您一起在谎言里跳舞。
——帕洛斯冰冷铁锁的环绕是为了保护自己那颗实则温柔的心。
——银爵您拥有殷绯如玫瑰般的眉眼，以天使的羽翼撒满人间。
我愿献出自己的一生保护您，我的天使。
——艾比你那倾城的白眸之中，有着令人无法撼动的忠诚。
——莱娜如果你想得到天下，请让我为你征战杀伐。
——鬼狐天冲
如果你做为商场的经理你会做出怎样的促销口号获利最多
一提到节假日促销，最感到头疼的恐怕是促销经理了，节假日往往是消费的井喷期，这块蛋糕企业谁都想吃，但现实往往却是谁都没有吃到，不是活动没有新意，过往消费者视若不见，反响平平；就是价格齐齐跳水，消费者不但不买帐，品牌形象还一落千丈。
所以节假日促销到底做不做，如何做，做了效果究竟如何，这一系列问题越来越让人无法准确的回答。
对于促销经理来说，节假日促销有如鸡肋，“食之无味，弃之可惜。
” 那么，如何做好节假日促销，达到令人满意的效果呢
我们在与客户的贴身实践中，逐步摸索出一套行之有效的促销方案设计思路，简单的概括起来，就是四个字：信、势、趣、惠。
所谓“信”，即为诚信、可信。
促销通常涉及到的活动形式是买赠、降价优惠或者免费派送，新颖一点的有体验式促销等等，各种活动已经让消费者见怪不怪，甚至他们会觉得，这天下没有免费的午餐，无论是你搞买赠、降价或派送，他们都认为是噱头，便宜可以占，要我买那我还得考虑下；而企业方面也确实有拿残次品来做优惠，或者提价后再降价等不良促销行为。
更何况促销本身带着强烈的提升销量的目的，很多企业的执行团队往往在促销活动的过程中表现出强烈的推销意识，所以，如何让消费者消除心理屏障，对促销产生关注的兴趣，是企业值得考虑的问题。
国庆前，我们针对各医疗整形美容机构组织了一次“2005楚天时尚美容节”的促销活动，为了让这样的活动避免落入自说自话的俗套，我们就选择与当地强势媒体《楚天都市报》进行合作，由媒体全程主办，并跟踪报道，这样一来，有媒体的参与，实际上就是用媒体的公信力和权威性为活动的诚信提供了保证，消费者参与的积极性自然高了起来。
要突破消费者的心理屏障，吸引关注，并积极参与，还要造好“势”，这个“势”是指要善于借势和造势（促销氛围）。
2005楚天时尚美容节的活动一开始便喊出“想美就美”的口号，借的是超级女声“想唱就唱”的势，同时，我们融入了“免费整形体验者海选”、“现场PK”、“入围担当形象代言人”等活动内容，并在活动期间以每周连续8个彩色版面进行造势宣传，最大限度的造出了“想美就美”的活动氛围，一时间报名者如潮涌，效果出乎预料。
光有好的“势”还不够，促销活动的设计还必须“趣”，即新鲜有趣。
消费本身是一件让人觉得开心的事情，如果能在消费的过程中更好的体现这一点，无疑能够很好的达到促销的效果。
如上面的海选和PK等，本身就充满了新鲜和刺激，能让消费者在快乐中接受促销信息，可以更轻松的消除其心理屏障，实现冲动消费。
最后一个字“惠”，便是实惠。
节假日促销就是为了最大限度的在短时间内促进销量，为了达到这个目的，适当的给予实惠是必要的。
但是，这个实惠还得给得巧、给得好，否则，就有可能陷入赠品给了不少，价格降了不少，结果最终却没有人买帐的尴尬。
优惠的设计应该与最终的销售紧密相连，只要设计的合理，就能够很好的达到促销的目的。
这方面相信很多企业的促销经理都深有体会。
数据录入办公室口号，要求带有准确和快速之类的词
襄樊汉江大桥漫话 “一桥”的建成，不仅加快了我们这座城市的发展速度，而且改变了我们的生活乃至社会心理。
从这个意义上讲们应当跪对“一桥”。
——作者题记 襄樊汉江大桥漫话 李俊勇 二十世纪中国桥梁的帜树茅以升先生在他的《话桥梁文化》一文中用诗一般的语言写到： “桥梁是这样一种建筑物，它或跨过惊涛骇浪的汹涌河流，或在悬崖断壁间横越深渊险谷，但在克服困难、改造了大自然以后，它便利了两岸的往来，又不阻挡山间水上的原有交通。
桥是为了与人方便而把困难留给自己的。
正当人们在路上走得痛快时，忽然看到前面大河挡路，而河上正好有一座桥，这时该暗自庆幸，果然路是走对了。
” 二十世纪六十年代之前，一条宽阔的大河横亘在襄阳、樊城之间，我们没有这样一座永久性的桥梁。
这条大河便是我们的母亲河——汉江（襄江）。
1969年9月，一场轰轰烈烈的大生产运动在襄江两岸同时开展。
翌年4月，一座大桥，一座改变襄樊人命运的大桥横空出世。
这座大桥便是襄樊汉江大桥。
从此，一桥飞架襄、樊，天堑变通途。
南北两城依靠渡船来往的历史一去不复返了。
如今，因有了长虹大桥（二桥）、襄荆高速公路桥等，我们襄樊老百姓已经习惯把这座桥俗称为“一桥”。
这似乎是一段被尘封的历史。
《襄樊市志》、《襄樊市交通志》、《襄樊地名志》等志书，几乎无一例外的语焉不详。
这本是一段不能被遗忘的历史。
桥前之“桥”史 “逢山开路，遇水搭桥”。
我们的祖先在征服自然、改造自然的过程中，因为“行”的需要，跨越江河的需要，道路在江河上延续的需要，发明了桥梁。
原始社会人类就有“横木为梁”的记载。
《诗经》云：“亲迎于渭，造舟为梁”。
人们在较宽的江河上，将多只船并列在一起，系上绳索，联成整体，船上铺上木板。
这就是我国最早真正意义上的桥——浮桥。
襄樊历史上也发生过多次联舟为梁，而且大部分为军用所架。
据《襄樊交通志•大事记》载： 南宋咸淳四年（1268年），襄樊守将在汉水架浮桥，使襄樊二城为犄角之势，以抗元军。
这是襄樊架桥用于战争记载之始； 明孝宗弘治十六年（1505年），都御史沈晖与副史王玹命同知何祥在襄樊架舟桥，以济行人。
每年霜降水落，联舟七十有二，加板于上，首尾有铁环贯以铁索而系于两岸铁柱。
两岸各建桥楼一座，襄阳端为汉皋楼，樊城为挹秀楼； 民国十六年（1927年）7月，为南渡汉水讨伐吴佩孚，冯玉祥部方振武统兵6万，马万余，以木帆船联结成浮桥。
民国十八年4月29日，襄樊再搭浮桥，过河兵员计约7个师10万人。
1949年3月，解放军四野13兵团在襄阳、枣阳一带整训，待命渡江。
襄阳、宜城等县共组织本帆船177只，架设浮桥3处（襄樊、小清河、孔湾），支援30多万人马、汽车、炮车顺利南下，又组织民船4000多只，随军运粮1亿多公斤。
浮桥毕竟是临时性的，也只能是临时性的。
千百年来，老百姓要过河，商人要运货物，只能靠人力渡船。
刘备携民渡江，败走襄阳，其情其景，令人唏嘘。
民国12——14年，襄沙、襄花公路相继通车，襄樊渡口才有了一处人力汽车渡口。
直到1959年11月，襄樊渡口才有了一艘44．1千瓦的机动渡船。
“桥梁，王政之一事也。
”为官一任，造桥修路，繁荣经济，广得民心。
无奈，江太宽了，水太阔了，历代官员们也只能望江兴叹…… 可以说，千余年来，在这里建一座真正的桥梁几乎是超出了人们的想象力。
浪漫之建桥 我们先看一段《襄樊市志》记载的文字： “襄樊汉江大桥，位于市区，北濒樊城，南接襄阳，是焦枝铁路上一座公、铁两用特大桥梁。
中心里程K499＋350。
铁路桥长892.6米，公路桥长812米。
……全桥架设钢梁7000吨，铆接铆钉36．8万颗，浇灌混凝土3万立方米。
投资概算2513万元，实际完成2211万元，节约301．4万元。
大桥结构为正桥2台3墩4孔，零号墩为冲击钻孔桩基础，1、2号墩为筑岛钢筋混凝土基础，3号墩为钢沉井管壮基础。
上部为4跨128米连续钢桁梁，全宽23米，中部是10米宽双线铁路桥面，两侧各有5米宽管理桥面和1．5米宽的人行道。
公、铁路处在同一平面上。
……通航最低水位11.28米，标准4级通道；设计最大水流量39400立方米／秒。
” 这一段以枯燥的数字为主要内容的文字委实缺乏浪漫。
但这串枯燥的数字背后，却包含着一个浪漫的时代，一群浪漫的创造者、劳动者。
上个世纪六十年代中期，刚从“大跃进”及三年自然灾害走出来的中国面临全国工业过于集中、大城市人口过多、主要交通枢纽和港口码头过于集中在大中城市及其附近等问题。
台湾国民党政权叫嚣反攻大陆；中苏关系闹僵，苏联对中国虎视眈眈；美国一直仇视新中国政权，1961年9月，还进行了以中国为假想敌的大型核战争演习，并密谋策划对中国的核计划进行武装攻击；而1962年10月，印度军队也悍然向中国领土发动大规模入侵，中国的周边环境呈现出“山雨欲来风满楼”的局势。
为此，主席提出三线建设战略，把全国划分为前线、中间地带和后方三类地区，分别简称为一线、二线、三线。
有计划地在三线发展军工重工，建立国家战略后方基地。
地处鄂西北的襄阳专区被列为“三线”建设区。
在战争思维下,襄樊的确得益于当时的地利，成为“三线建设”投资的重点。
“文革”开始后，一大批中央、省属军工企业相继在襄樊布点兴建，原国防科工委、兵器工业部所属的卫东、汉丹、江山、东方、风雷、建昌等一大批军工企业先后在襄樊及所辖县市落户；原航天工业部所属的宏伟、42所、609所等航天航空科研机构和修理工厂也在襄樊市郊竣工。
三线建设带动了襄樊地方工业的发展，襄棉、化纤、襄轴、鄂药、六零三、灯具等企业相继在樊安家。
这是一个大开发大建设的时期，也是一个令襄樊人自豪的时期。
党的九届二中全会在庐山召开之际，一个更令人激动的消息是，国家计划修建焦枝铁路，要在汉江上建一座桥梁。
几个乃至几十个世纪的梦想就要实现了，襄、樊二城能不沸腾吗
市体委的灯光球场里的动员大会上，人头攒动，热血沸腾，欢呼雀跃。
人们不知道也不可能知道庐山上的政治斗争，只是在“修好焦枝线，打倒帝修反”、“提高警惕，保卫祖国”、“备战备荒为人民”的口号声中尽情地宣泄着××××。
撇开政治因素，那的确是一个××××四射的年代，一个近乎盲目的浪漫的时代。
如今的年青人已很难想象那个时代人们的××××以及由此而产生的力量了。
红旗招展，人声鼎沸。
哨声一响，万人上阵。
肩挑背扛，一路小跑。
喊着雄壮的号子，唱着奋进的歌曲。
那是一种人定胜天的豪情壮志，一种信仰的力量；那是一种自觉的奉献，一种快乐的劳动。
据《襄樊公路史》记载，大桥设计施工由大桥局第四工程处专业队伍为主，另有民兵配合进行。
市区共投入民兵3500名，按军事编制编为师、团、营、连，共运送石料15万平方米，铺筑渣油路面2万平方米，并在正桥3号桥墩施工时于水中筑起一个4万立方米的砂岛。
另外，襄樊市区各界群众参加义务劳动达15万人次。
据樊城陈老巷的庞文德老人的回忆，当时，他所在的市一砖瓦厂为了不耽误生产，把建大桥义务劳动的时间安排在夜晚或是休假日。
当时的总指挥长是鄂豫两省三线建设总指挥、武汉军区副司令员孔庆德。
这位指挥过襄阳战役、与襄樊有着不解之缘的将军在指挥建桥时排除“左”的干扰，求真务实但也不缺乏浪漫主义情怀。
《开国将军逸事》里有一个带有演义性质的传说。
某日，将军至汉水大桥工地，问：“什么时候可拿出图纸”答：“需半年。
”将军曰：“不行，留有余地一个礼拜。
”工程人员答：“半年都打了折扣。
”将军问：“武汉长江大桥有多长
”答：“×××长。
”问：“襄樊大桥比武汉大桥还长吗
”答：“短。
”将军曰：“你们这里有没有武汉大桥图纸”答：“有。
”将军指示曰：“你们把武汉大桥的图纸砍一段下来，需多长时间
”工程人员无言以对，5天即设计出大桥图纸。
1969年9月6日动工，1970年4月26日铁路桥建成通车。
4月26日铁路桥建成通车；5月20日公路桥建成通车。
诚然，随着时代的进步，技术的发展，设备的更新，我们的桥梁建设不再需要“人海战术”了，我们更需要科技的支撑。
然而，在那样的年代里，在那样的条件下，用不到一年的时间建成了常规需二、三年时间才能完成的任务，而且，还为国家节约了数百万建设资金。
这种创造还不够是历史的奇迹吗
这种创造过程还不能算是××××浪漫吗
桥后之检视 《襄樊市交通志》：1961年5月7日，“龙卷风”袭击襄樊，全港落水船员240人，死亡45人，东风2号客轮被刮沉。
这应该只是襄江上发生的因自然造成的灾难之一。
是的，倔傲不驯的江水带给人们太多痛楚的回忆。
如今，大桥建成了，我们从此告别了几千年舟楫摆渡的历史，我们可以自由地穿行在襄江南北，不必苦苦等待慢腾腾的“班船”，不必惧怕落入江水的危险。
因为这座桥，我们拥有了行动的自由，我们更拥有了心灵的自由。
这座桥，给了我们每人一双腾飞的翅膀。
其实，这座桥的意义远不在于此。
对于我们这座城市而言，这座桥使隔江相望的襄阳、樊城连为一体，结束了被河流分割的历史，使襄樊真正地成为“一座”城市，仿佛离散多年的兄弟第一次相拥而泣。
从此，人——物——车在这座桥上自由地流动着。
这座桥静静地躺在碧绿的江水上，注视着这座城市发生的一切，见证着这座古老的城市一步一步地迈向现代化大城市。
它简直是是一部史诗，承载着襄樊古往今来历史的变迁和荣辱。
正是中东部铁路的修建，使国家建设和交通重心东移。
内河的“船”和原始的“马”显然不再具有任何优势，襄樊“南船北马，九省通衢”的历史地位迅速下降，从繁华走向衰落。
也正是襄渝、汉丹、焦枝铁路的修建，使襄樊能够在全国的交通地位骤然上升，重新迈入辉煌，尽管有些晚了一点。
铁路及大桥的修建对襄樊来说，客观上也算是一种历史的补偿吧。
从这个意义上讲，我们不能不对这座桥怀着深深的感恩之情。
襄樊大桥的建成，使我们的城市离现代化越来越近。
其背后的潜台词是，它也使我们离传统越来越远。
是的，我们得到的太多太多，我们因此失去的也不少。
如今，残留的几条航标斑驳陆离，孤寂地在水中飘摇；经过修复的废弃码头和着几条已改成水上游览餐厅的驳船成为一种象征。
繁华的前街、后街以及众多的会馆逐渐成为历史的遗存。
昔日舟楫密集，码头喧嚣、桅帆林立、万商云集的场面哪里去了
那“铁打的小镇”已变成了都市，那田园般“流水的码头”却哪里去了
我们只能在千百年逝者如斯的汉水边无奈地观花开花落，望云卷云舒，默默地品味那悠久的渐行渐远的码头文化、会馆文化、大堤文化…… “青山依旧在，几度夕阳红”，“古今多少事，都付笑谈中”，历史，我们无法挽留。
曾经，它是那么的宽敞明亮，洋洋洒洒，那么令人迷恋、令人敬仰。
三十六年过去，弹指一挥间。
而今，这座饱经风霜，披风沐雨的大桥显得拥挤了，以至于人们宁愿绕道而走宽敞的二桥。
是的，它老了，如果不是其铁路桥部分仍在发挥着其它桥梁不可替代的作用，它甚至像兰州中山桥一样，已经具备了文物的价值和鉴赏的意义。
但是，我们没有理由忽略甚至不尊重它，就如同我们不能忽略甚至不尊重年迈的父母一样。
也许再建多少座现代化的桥梁，也无法取代一桥在我们心目中牢不可摧的地位。
它永远是汉江上的“第一桥”，永远是我们这座城市的丰碑。
它早已无孔不入地渗透于古城的血液中和我们的骨子里，让我们永远感到熟悉和亲切。
2006年10月25
挟天子以令诸侯
天子以令诸侯可以说是“奉天子以令不臣这是曹操那这样说的），不是曹操先发明的，齐桓公和晋文公都挟天子以令诸侯过（周天子好像很惨，一天到晚被人挟来挟去）。
但今天说的是三国历史的那一段。
汉献帝先是被董卓劫到了长安（190年2月），境况日坏。
后来王允和吕布合作做了董卓，在贾诩同学的胡搞下，李傕和郭汜又屁颠屁颠地杀回了长安，汉献帝又落入了他们的手中。
195年2月，李，郭两人内讧火并，长安大乱，献帝又被杨奉等人带走到了洛阳，而那时洛阳已经很破落了。
对于献帝的仓皇东归，袁绍和曹操都表示了关注，但最终却做出了不同的反应。
当汉献帝刚渡过黄河踏上了归途时，袁绍的谋士沮授就劝袁绍把献帝接致邺城，以后就可以“挟天子而令诸侯”，然而，目光短浅的袁绍拒绝了沮授的良策（其实田丰和沮授两人的智谋并不在程昱，荀攸等人之下，真的是袁绍扶不上墙啊
）几乎同时，曹操的重要谋臣荀彧向曹操建议：“奉迎天子都许（许昌）”，并警告说：“奉迎天子是顺从民望，制服雄杰之举，若不早定，后悔不及。
”曹操立刻派曹洪前行，接着亲子赶到洛阳，朝见汉献帝，又借口洛阳无粮（其实洛阳也真的无粮），把献帝接到许昌，改元为建安。
汉献帝从此就成为曹操手中的傀儡
如何提高基层干部工作能力和水平
基层干部的能力素质，不仅关系到经济社会各项事业的发展，而且直接影响到党的执政能力水平。
基层组织部分存在人员素质参差不齐、工作环境相对恶劣、队伍年龄年轻、管理人员工作方式方法简单等特点，笔者认为，作为一名基层干部，要完成好各项工作任务，发挥好自身作用，必须着眼群众需要，立足实际情况，努力学习，不断提升个人综合素质和工作能力。
首先，要立足于人民群众，知道百姓关注的热点和焦点，同志曾经就提出了“从群众中来，到群众中去”的口号，虽然所处的社会背景不同了，但是人民群众与基层工作密切相连，特别是在社会转型期背景下的时代，基层干部只有深入群众，了解人民群众的所需所求，才能更好的展开基层工作，真正的做到“为人民服务的”宗旨，时刻谨防落入“工作在会上，干劲在纸上，行动在嘴上”的工作作风。
其次，从实际工作出发，将基层工作与群众的生活紧密联系起来，每一项关系到群众的工作，其出发点和落脚点都应该是为群众解决现实问题，所以在群众生活和基层工作之间寻找切合点，从这一点展开工作，往往受到事半功倍的效果，工作也能得到群众认可。
同时基层工作往往比较复杂，看似“家常小事”，实则民生大事。
在基层工作中既要照顾集体利益，又要不损害群众利益。
对于一些特殊情况更加要仔细、严谨、实事求是的对待，要有用实功、办实事、求实效的勇气和决心。
再次，“打铁还需自身硬”， 提高自身素质，是基层干部提升工作能力和实现自身价值的决定性因素。
工作学习化、学习工作化是一种客观需求。
古人云，非学无以广才，非学无以明识，非学无以立德。
基层干部要驾驭各种复杂局面，特别处于基层第一线，在遇到一些具有普遍性和针对性的问题时，这就要求基层工作者不仅仅是“经验主义”、“拿来主义”，更要博学多闻，对各种复杂情况快速作出反应，提出科学的决策和方法。
最后，作为一名基层工作者，不管在工作中还是在生活中都要坚持“做人要厚道”的原则。
孔子说：“其身正，不令而行；其身不正，虽令不从” 。
作为基层干部务必从严要求自己，做“官”先做人，正人先正己， “公生明，廉生威”，只要以实际行动赢得人民群众的支持和拥护，才能在群众中树立一个公道正派、廉洁奉公的好形象，更好地带动群众、教育群众、宣传群众、发动群众，基层工作才能有感召力和影响力。
