航空公司的航材部门怎么样，做航材管理待遇如何
部门属于飞机维修部门下，有时候分工也。
有负责航材采购，有负责航材管理，有的负责收发料，有的负责故障件送修还有返修件验收等等很多。
整体来说还是属于坐办公室的，不需要像一线维修人员在外场吃苦干活。
但是有的人员还是要倒班工作的，比如库房管理，收发料，需要24有人值班，飞机维修人员随时可能要领航材进行维修。
还有的人负责紧急调件，公司这边飞机突发故障需要的航材库房没有备件，需要从其他地方或者其他公司紧急协调部件，这些都是需要随时待命的。
所以有的也会要上夜班。
待遇一般来说等同于公司行政班人员或者是飞机维修人员，这些各个公司规定都不一样不好一概而论。
有的公司整体待遇水平高那航材就抵不到哪里，整体待遇就不行那么也高不起来。
民航有个部门是做航材，请问具体是干啥的谢谢。
。
准确的应该叫，航材管理。
航材是指航空公司维护,维修飞机及附件时,需要更换的零备件。
是保障航班正常飞行的关键所在。
航材管理就是负责这些零部件的采购、库存管理、配发工作的。
是个肥缺，待遇不错。
中国航材集团通用航空服务有限公司怎么样
钛合金 铝合金 碳纤维 等
没有航空行业基础，做航材工作怎么样
我毕业一年做广告这块，加班挺多的想转行。
当然我指的是这两个工作的整体未来的比较不知您拿航空公司的航材和什么工作比较
看样子你是和机务做比较。
问题答案是这样的：航材肯定比干机务（无论外场，内场，航线，定检）工作轻松。
而合法收入肯定机务高于航材。
但初入职得航材人员也不会有取得外水的机会。
但如果有一定级别，会有外水。
但此行业没什么前途。
干机务最终的理想是不干机务：所以干机务外场几年积累经验后要么进工程，质量部门左右技术含量的工作。
要么跳槽有价值。
请问顺丰航空公司的航材部门待遇怎么样呀
急切想知道，非常感谢了
看来你是一名即将步入社会的大学生，我是从事了近30年建筑、机电业了。
也负责过单位的人力资源招聘工作。
就此提出以下几点意见，供你才参考。
]一、就业阶段1、首先考虑今后工作单位是否和你所学专业对口。
2、在那里是否能够给你一个理论联系实际锻炼自己的场所。
3、如果具备上述条件，你就应该考虑到那里去上一两年。
新毕业的大学生待遇一般都不会很高。
目前，工资高的，相对技术含量低，相信你，为了未来，你也不会去的。
二、择业阶段1、两年后，你才能真正的懂得了你所学专业技术了，这是你的腰杆也就硬了，说话也就有底气了，应聘到一家新的公司，既考虑待遇，还要职位。
在此期间，充分发展关系，物色人选，为创办自己股份制公司做准备。
三、自主创业1、在此期间积累资金，开拓市场，适当的时候，有一定的资本金后，考虑自立公司，成为董事长。
四、发家置业1.培养下一代，让他能够子承父业，代代相传。
2、祝你成功。
此时，你还会考虑眼前待遇公司形象好坏吗，记住，只要年年对外大力招聘人员的单位，往往就是真正的待遇与所在招聘时讲的不相符，或有其他问题，你说对吗。
怎么才可以联系到在航空公司上班的，负责航材送修的业务员呢
看看网上航空公司招聘公告
航材主要包括哪些
航材是航空器材的简称。
航空器材包括：1）从事民用飞机、发动机及其零备件、机场设备等；2）航空电子及附件、安装和工作台器材、测试设备主和工装、战术通信产品、地面支援设备及飞行员用品。
