ASME是什么意思
1 柏林 2 汉堡 3 慕尼黑 4 科隆 5 法兰克福 6 埃森 7 多特蒙德 8 斯图加特 9 杜塞尔多夫 10 不来梅
寻求拖把的广告语
你自己亲自去做最好的拖网上和商店里面全垃圾货，整个市场都是如此。
俺家是用的全不锈钢结构的，非人体动力的脱水装置，其不锈钢材料厚度1毫米到2毫米，整机不锈钢材料重量超过4公斤，绝对厚重，耐用，寿命几十年以上，可以方便地更换动力源，还有更加安全、绝对高端的结构，可以制造出来，供西方工业发达国家有钱人收藏。
中国的生产企业，你们咋就不做点结实耐用的产品，尽在那里做偷工减料到极限的货
嘿嘿，本地的报社，都不予以报道，这其实是有钱人，有地位的家庭，才能够使用的奢侈品。
大批量生产的全不锈钢结构，用薄的不锈钢材料冲压成型，不锈钢材料的重量也就一公斤以下，出售的底价是，连同不锈钢水桶的整机也就150元，到200元，比不少塑料桶的装置还要便宜。
这就是中国的国民素质大体现，理工科的大学生和研究生，做的是精密机械制造“尖端”课题，“研究”的是先进运动控制理论，天天面对的是“高性能”工业控制，眼睁睁地看着自己的自行车被连续盗窃，也做不出像样的自行车防盗锁。
那些富有的、知名的中国企业家，自己家里也是依靠市场上采购的垃圾货，根本不会运用自己企业的生产设备进行制造，仅仅知道去模仿台湾的产品。
这种装置，欧美日还没有生产呢，国际市场上采购不到
那些富豪自己的高档进口轿车，也是从市场上采购的防盗装置，他们有几亿身家，也做不出高性能的汽车动力装置，只知道山寨拼装方式的“改装和升级”。
其实，低端的电动全不锈钢结构的拖把旋转脱水装置，出厂价大约是150元到200元，高端的电动全不锈钢结构的拖把旋转脱水装置，出厂价大约是500元。
自己去制造最好的拖把和拖把甩水装置。
已经通知花都市政府、清远市政府、佛山市政府，是否安排生产和出口，是他们的决定。
从“精英、富豪、博导、院士、高级工程师、总工程师、董事长”家里的装修和日用品的自行施工与制造比例，和是否具备超越欧美日现在产品的功能、可靠性和技术性能，就能够清楚地反映出这个国家的基础素质、基本的工业制造能力、国防实力、空间技术实力。
这些制造工作，一样能够运用到高精尖的制造装备，精深的制造工艺，顶尖的基础材料。
到市场上去采购和聘请民工来服务，包括那些航天工业的“高级技工”的技艺，都是一样的垃圾
现在中国的制造业都是卖苦力，薄利多销，十分艰辛。
发大财的都是那些个淘宝商人、超市、商贸部门，他们过手就价格翻番
所以嘛，中国军工企业的高级工程师、中国航天企业的总工程师，他们家里自己的日用品都是垃圾中的垃圾，即使是进口欧美日的产品，其中一样有许多设计和制造缺陷，他们无法识别，掌控着进口高级精密加工设备却无能力改进。
这是基础工业水平和道德水平的问题。
一般地说，旋转拖把头，只要更换棉纱线就可以了，固定棉纱线塑料盘是可以反复使用的，如果用防锈的金属材质，则是半永久性寿命的。
关键是旋转拖把杆内的结构和杆身的材质差，材料单薄，寿命极端地短，浪费地球不可再生的资源，如果要修理，割开后，得使用进口的不锈钢焊接机器才能重新封接，手工是无法重新焊接的。
现在的脚踏旋转机构，工作期限也是很短的，塑料桶的寿命也是十分短暂的。
一般地统计，只要两套现有的垃圾旋转拖把桶和旋转拖把的零售价格，就可以制造出耐用几十年的不锈钢材质硬件系统，这个总金额也就是500元人民币以下。
老老实实地去做广泛和大量的习题吧，考试都不行，那是无知愚昧的农民工基本的外语都烂，数理基础都不了解，咋理解洋人开拓的现代科技世界
而且，现在西方工业国家，在精密机械制造领域的能力，已经是鸡国无法追赶的。
人家大量生产的物理量测量仪器，精密度和可靠性是鸡国的2到3个数量级以上，例如，对于电压的测量，对于电流的测量，早就超越了n级别，到了P的级别，中国的举国上下，以自己的力量，只能到微安，微伏的级别，还要依赖进口器件，实验室的电烙铁头，人家要卖30元一个，鸡国的一元一个，寿命差老鼻子了。
基础的仪器，基础的各种高性能材料都要完全依靠进口，从硬件上就不能获得科技诺贝尔奖。
信息部是做什么的
拼血汗钱买入不断贬值的美债欧债，美欧阔拿着中国的钱干么呢
他们在处心积虑地收购中国核心资产。
等于中国借钱给美欧以便美欧阔佬将中国收购。
同时美欧对中国苛刻无礼，天天指责中国，煽动周边小国欺凌中国，瓜分中国领土。
同时还一再要求中国继续多借钱。
从香港联交所的公开资料可以查到，无论是工行、建行、中行三大行；中石化、中石油、中海油三桶油；移动、联通、电信三大电信。
还是中煤、中铝、中国神华等资源性企业。
中国各种垄断性国营企业，各行各业的龙头企业的十大股东中，差不多一半是美国的企业、基金。
高盛之于工行，美铝之于中铝，美国人用美元买中国企业股票，中国卖股票收美元买美国国债。
截至2010年底，美国企业、基金和个人投资者拥有中国A股股票价值1000多亿美元，在香港上市的H股股票价值约2000亿美元，在美国上市的中国企业股票价值约300亿美元，合计3300亿美元。
据商务部《跨国公司在中国报告》显示，在轻工、化工、医药、机械、电子等重要行业中，跨国公司子公司所生产的产品己占据国内1\\\/3以上的市场份额。
美国标准普尔500企业在中国的分支每年就用这样方式从中国赚取超过8百亿美元，按其14倍的历史平均市盈率，其在中国的资产价值约11000亿美元。
加上其他中小企业在中国投资，美国企业在中国拥有的资产价值，高达15000亿美元。
再次，超过一万亿美元的美欧热钱潜伏在楼市、高利贷等市场。
综合算来，西方列强在中国埋伏下的钱，已经超过了中国外储。
他们并不显富，而是让中国去露富，并装可怜从中国骗钱。
目的就是为了有一天时机成熟就做空中国，让中国倾刻间变得一无所有一穷二白。
请看外资掌控下的中国市场据《中国产业地图》（中国并购研究中心）一书指出，中国每个已开放产业的前5名都由外资公司控制，在中国28个主要产业中，外资在21个产业中拥有多数资产控制权。
啤酒行业：60多家大中型企业只剩下青岛和燕京两个民族品牌，其余全部合资；玻璃行业：最大的5家已全部合资；电梯行业：最大的5家均为外商控股，占全国产量的80%以上；家电行业：18家国家定点企业中11家合资；化妆品：被150家外资企业控制；医药行业：20%为外商控制；汽车工业：外国品牌占销售额90%
在感光材料行业，美国柯达于1998年仅出资 3.75亿美元就实行在华全行业并购，2003年又收购了乐凯20%国有股，已占有中国感光材料市场至少50%的份额，富士公司对中国市场的占有率超过25%。
据国家工商总局调查：美国微软占有中国电脑操作系统市场的95%，瑞典利乐公司占有中国软包装产品市场的95%，法国米其林占有中国子午线轮胎市场的70%；在手机行业、电脑行业、IA服务器、网络设备行业、计算机处理器等行业，跨国公司均在中国市场占有绝对垄断地位。
在高科技领域：如手机行业，由于本土企业上游技术、关键零部件乃至生产线大部分从跨国公司购买，跨国公司早已从中赚够了。
近期跨国公司开始采用低价策略，挤压国内手机厂商的利润空间，意在赶尽杀绝。
国内手机行业除了自有品牌外没有核心部件的核心技术，2005年以来全部亏损，市场占有率严重萎缩，纷纷退出市场。
在流通领域，占有主导份额的大型超市领域，外资控制的比例已高达80%以上，中国零售企业只能在中低端市场经营。
随着外资的延伸，低端市场也将面临逐渐萎缩的危险。
零售业是最能吸纳劳动就业人口的领域，任由外国的“资金密集型”企业前来掌控。
业内有人指出：流通渠道可以控制工业命脉，如果放任外资企业占领我国的流通渠道，中国的企业终将沦为国外流通企业贴牌产品的加工车间。
我国具有战略意义的轮胎工业，多半失去了自主性，被控制在外国人手里。
剩下的几家国有大中型企业中，条件较好的也被外商盯上。
我国最大的轮胎生产企业——上海轮胎集团股份有限公司，与世界最大的轮胎跨国公司法国米其林签署了《谅解备忘录》，双方共同组建轮胎合资公司，由法方控股70%；截至2000年，外商独资与已被外商控股的轮胎企业，其能力与产量已占我国轮胎70%以上。
除电力，军工等极少数国家核心行业以外，外资在我国水泥行业（建材业）、钢铁行业（黑色金属治炼及压延加工业）、汽车行业（交通运输设备制造业）、橡胶行业、机械制造行业（普通机械、专用设备、电气设机械及器材、电子及通信设备、仪器仪表及文化、办公用机械制造业）、石化行业（石油加工及炼焦业、化学原料及化学制品、化学纤维制造业）、玻璃行业、酿酒行业（饮料制造业）、医药行业（医药制造业）、电子及通信设备制造业、供水供气行业（电力、煤气及水的生产和供应业）、煤炭行业（煤炭采选业）、日用化妆品行业（化学制品制造业）、食品行业（食品加工业）、造纸行业（造纸及印刷品业等行业）、纺织行业、建筑业、家具制造业、文教体育用品制造业、皮革、毛皮、羽绒、塑料制造业、工艺品及其制造业等行业中，都占有较高股权和市场控制权，经济刺激计划和巨大需求给予了外资丰厚的回报，充分享受了我国经济高速成长所带来的好处和便利。
（1）水泥行业：2009年全国水泥行业总产能16亿吨，外资控制产能5、6亿吨以上，控制力及总产能占30-40%以上。
拉法基收购四川双马、瑞安建业后，占西南四省18%以上份额；华新水泥被瑞士Holicm收购，占华中10-20%份额；摩根斯坦利收购山水集团30%股权后，环渤海市场份额第一；爱尔兰CRH收购吉林亚泰后，获取东北市场；产销量全国第一的海螺水泥，外资利用香港主板控股25%，此外，亚洲水泥、山水水泥、华润水泥在香港主板上市，部分股权被港资和外资控制……（2）机械行业：2008年，机械行业总产值占GDP比重约为12%，外资股权控制率为35.2%，总体控制力度达40%以上，机械制造业5大细分行业中，仪器仪表制造业外资市场占有率最高，超过60%，金属制品业为37%，电气机械及器材制造业32%，通用设备制造业、专用设备制造业约为30%。
凯雷收购徐工85%股权，起重机和压路机占国内市场50%以上，国内136种工程机械产品，徐工占一半以上；国内装载机行业排名第7的山工机械被卡特彼勒全资收购，新加坡丰隆、美国高盛、美国国泰持有国内最大的独立柴油引擎制造商玉柴股份51%的股权；无锡威孚是国内柴油燃油喷射系统最大厂商，德国博世持有其67%的股权；韩国全资的斗山工程机械8年在中国挖掘机市场占有率名列第一，销售额已达徐工的1\\\/3；西北轴承占中国铁路货车轴承25%的市场，90年代末，德国舍弗勒利用西北轴承陷入困境，与其合资成立富安捷铁路轴承，将其市场争压过来，后全资收购；瑞典SKF全资收购皮尔轴承；无锡轴承、烟台轴承被美国TIMKEN全资收购，并控股襄轴集团；全国化工设备第一生产基地，锦西化机透平厂被西门子控股70%的股权；德国ZF集团收购全国齿轮行业排名第二的杭州齿轮厂70%的股权；美国加纳基金控股沈阳机床30%的股权；英国特雷克斯收购北方股份25%的股权，北方股份是中国最大的矿用汽车开发和生产基地；玉柴机械占据国内小挖机9.3%的市场份额，美国汉鼎收购其43%的股权……（3）汽车行业：外国品牌销售占90%以上，虽然外资股权占比不超过50%，但无论技术、品牌还是研发等，外资实际控制力均高达60-70%以上。
一汽大众、上海大众、东风、华晨、上海通用、长安福特、北汽现代、北京吉普、广州本田、广州丰田、天津一汽丰田、长安雪铁龙等中国汽车销量最大的公司，外资股权均为50%，不包括外资中小企业，外商在华投资和合资控制的53家大型汽车公司，销售额1万亿元以上，占汽车市场总销售额的6、7成以上；此外，在中国汽车零部件市场已占有60％以上的份额；而在汽车电子、发动机零部件和摩托车配件等高技术含量领域，外资控制企业亦高达70％以上；汽车制造行业橡胶轮胎，法国米其林和新加坡佳通轮胎等外商独资和已被外商控股的轮胎企业，其产能与产量已占我国轮胎占有中国汽车轮胎市场80%以上……（4）钢铁行业：2008年，钢铁行业总产值占GDP比重约为 6%，由于国家对钢铁行业并购有控制，阿塞洛-米塔尔、俄罗斯、必和必拓等大量外资觊觎中国钢铁行业纷纷受挫，即使这样，外资对我国钢铁行业的股权控制度仍超过10%，市场控制度超过12%，如阿塞洛?米塔尔收购华菱钢铁33%股权；德意志银行和阿塞洛?米塔尔收购中国东方钢铁47%的股权（河北津西钢铁 29%股权）；法国圣戈班收购徐钢100%的股权；美国凯雷收购江都钢管49%股权；中信泰富持有大冶特钢28%的股权；此外，香港主板上市的鞍钢、马钢股份、重庆钢铁，14%、22%、30%的股权被摩根大通等外资和港资控制；唐山国丰钢铁，香港中港占股51%；港资占股65%的内地在香港上市公司开源控股分别收购日照钢铁、日照型钢30%的股权，收购日照轧钢25%的股权，后与山钢重组……外资大规模并购国内钢铁业不成，再生一计，必和必拓和巴西淡水河谷等国际矿山巨头利用手中掌握的铁矿石资源，不断涨价，对钢铁行业进行合围。
可以想象，在钢铁行业产能过剩2亿吨，行业分散度高，众多中小或民营钢企面临淘汰和对资金的需求情况下，外资受欢迎的程度会有多高；可以预见，不久的将来，外资绕过国家设置的重重限制，不少钢企，将再次落入外资控制之中。
（5）石化行业：2008年，石化行业总产值占GDP比重约为10%，国家对外资准入石化产业有所限制，即使这样，除海外上市外，外资绕过重重障碍，通过来华设厂，并购等手段，石化行业外资股权控制度已达18%，市场控制度为20-30%，化学原料和化学制品制造业，外资市场控制度27%，石油加工、炼焦及核料加工业为13%。
如中石油2000年在纽约、香港上市，外资与港资占股11%，海外融资额29亿美元，9年时间，向海外分红派息竟然高达119亿美元，分红派息竟为融资额 4倍；中石化2000年在纽约、伦敦、香港三地上市，目前外资与港资占股19%；中海油2001年在纽约、香港上市，旗下中海油服外资与港资占股目前高达 34%，另外，中海油、上石化、吉化等纽交所海外上市公司也被外资部分控股，黑石持有中化集团子公司中国蓝星20%的股权。
国内原油和化工产品供不应求。
如2009年，我国累计进口原油2.04亿吨，首次突破2亿吨，同比增长13.9%；液化天然气累计进口553.2万吨，同比大幅增长 65.8%；口硫磺1216.7万吨，同比增长44.6%；进口甲醇528.8万吨，同比大幅增长268.8%。
仅2009年一年的进口量就比 2005年至2008年四年的进口总量还要多，占国内消费32%，由于国外甲醇产品大量涌入国内市场，国内装置大面积关停，平均产能发挥率不足40%。
；我国累计进口聚乙烯756.1万吨，同比大幅增长64.8%，占国内消费的48.7%，进口聚氯乙烯195.5万吨，同比大幅增长73.5%；进口精对苯二甲酸（PTA）508万吨。
此外，国内农药进口量巨大，许多精细化工品，国内甚至无法生产。
国际能源化工巨头纷纷在华投资。
BP在华投资45亿美元,壳牌17亿美元，拜尔投资31亿美元，拥有12家独资或合资企业。
埃克森美孚、壳牌、BP计划再投110亿美元。
拜尔已投产5大乙烯合资企业：巴斯夫\\\/扬子石化投资60万吨乙烯项目，截止2007年，巴斯夫在中国投入已超过200亿元人民币，中国销售总额达到36亿欧元以上；BP\\\/上海石化90万吨乙烯、埃克森美孚\\\/福建炼化、沙特阿美60万吨乙烯、壳牌\\\/中海油的南海80万吨乙烯,埃克森美孚\\\/广州石化改扩建（1000万吨炼油，100万吨乙烯）等项目正在建设中。
另外，BP在四川建醋酸厂（占国内市场30%），在珠海建PTA基地。
欧美跨国公司在洗涤用品、涂料、生物制药等下游领域占有巨大份额，有的已形成垄断外资……在石油化工领域的市场控制力度，在20-30%以上。
（6）玻璃行业，最大的5家已全部合资，外资控制度为40%以上。
英国皮尔金顿购入耀华玻璃19%的股份；中国玻璃港交所上市，皮尔金顿等外资大股东控制 40%股份；瑞信等外资控制浙江玻璃33%的股份，洛阳玻璃，外资和港资持有50%的股份；如果算上港资，中国玻璃、浙江玻璃等港资与外资占股均在65% 以上；A股上市的福耀玻璃，港资三益发展为第一大股东，持有22.5%的股份；金刚玻璃，港资龙铂投资持有17%的股份；港资信义玻璃，自2004年以来一直为中国汽车玻璃最大出口商；1985年起，圣戈班在中国设立代表处，现已在中国设立50余家企业，其中制造企业40多家，分布在成都、马鞍山、杭州、常州、湛江、牡丹江、郑州等地；业务包括平板玻璃、玻璃包装、高功能材料等。
在中国的员工数量超过15000人，2005年销售额4亿欧元。
最近4年，圣戈班在华销售额年增54%…… 在第一产业，外资四大粮商ABCD威胁4000万豆农生产，种植大豆赖以生存的无数豆农，年年赔本，不得不改种其它经济作物，造成2000万豆农集体“下岗”事件，2.3亿民工，或许从中能发现许多豆农的身影。
大量豆油油榨企业倒闭，由于“大豆危机”，2004-2005年，1000多家内资榨油企业构成的“中国大豆军团”，瞬间烟消云散，随后倒闭率达90%以上，导致10多万人失业。
在第二产业，日用品和化妆品行业，外资品牌占市场份额的60%以上，宝洁每招收一名员工，就意味着中国原洗涤剂企业有2～3名员工下岗……在食品饮料业，机械制造业，建筑业，钢铁行业，水泥行业，石化行业，玻璃行业，家电行业，酿酒行业，纺织行业，造纸行业，供水供气行业，印刷包装业几乎囊括所有的第二产业，由于外资生产效率普遍比内资要高，且极端盘剥人力成本，外资的每一次并购，都意味着大批人失业，外资的每一次投资，都意味着同行业竞争对手大多数职工失业下岗，挤占了无数工作岗位……在第三产业，外资大型连锁超市每一次选址开张，对方圆两公里的中小型零售商店和门面都是一次集体毁灭性的打击，惨淡经营，或失业，或改作别的生意，从而挤占其它行业工作岗位……
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中国的橡胶工业怎么样
历经百年风雨的中国橡胶工业，从发展初期就呈现出鲜明的地域特色和时代特色。
民国初期，地处民族工商业萌芽地的广州先声夺人；上世纪中叶，经济增速亚洲居首的东三省蕴育了当时最大的橡胶工业基地，有着洋派思维的上海率先“走向全国”；新世纪之初，发展模式让全世界惊奇的山东广饶大王镇轮胎产业集群和衡水桃城工程橡胶产业集聚区，则是民营经济崛起的最好注脚。
在中国橡胶工业百年华诞之际，让我们一起重温这些橡胶重镇发展轨迹。
衡水工程橡胶之首衡水产业集群成就了国内工程橡胶产业，工程橡胶又令河北衡水市桃城区蜚声全国。
全国八成以上的新建公路、铁路、桥涵、水利、轻轨、建筑等基础建设项目中都有衡水工程橡胶的身影。
汕头海湾大桥、青藏铁路、南京长江二桥、国家大剧院、国家体育场(鸟巢)等重大工程建设都使用了衡水生产的工程橡胶产品。
用中国橡胶工业协会前会长鞠洪振的话来说就是：“离开衡水，离开桃城区，谈工程橡胶是没有意义的。
”作为中国工程橡胶基地之首，衡水拥有中国最早的工程橡胶研发基地，产品涵盖了板式橡胶支座、盆式橡胶支座、球型支座、橡胶止水带、桥梁伸缩缝装置共五大系列100多个品种。
但当时间倒回2000年，已有1200多家工程橡胶生产、经销企业的桃城区，却一直没有一个完善的专业流通市场，企业交易要到河南、云南等地，企业成本和市场风险很大。
群体大、规模小，科技研发投入严重不足，业内恶意竞争不断等问题和矛盾凸显，衡水工程橡胶这一传统特色产业，走到了十字路口。
其实，这里的企业早就有了在本地建立市场的需求。
但单靠一厂一店没能力办，各打算盘又使联建屡屡流产。
因此，政府牵头，协调金融部门、企业和社会多方融资9000多万元，兴建了河北衡水橡胶城等专业市场。
此举不仅结束了时当地橡胶业有“市”无“场”的历史，而且还吸引区外70多家企业来此经营，河南、广东橡胶产品商也来此从事交易，寻找信息。
2002年，全国最大的橡胶、化工原辅材料集散地——河北衡水橡胶城建成；2004年，中国（衡水）工程橡胶产业制造基地晋升国家级；2005年12月，中国(衡水)工程橡胶产业制造基地博览中心建成；2007年，全市53家工程橡胶企业通过ISO9000国际质量体系认证。
现在，衡水市桃城区仍以工程橡胶全国产业规模最大、专利最多、产品种类最全、综合实力最强和市场覆盖最广五大优势而令全国瞩目。
辽宁曾经的最大基地辽宁橡胶加工业虽然现在在国内并不算突出，但辽宁却曾是中国最大的橡胶工业基地。
1921年，大连橡胶总厂的雏形协盛胶皮工厂在大连成立。
上世纪30年代沈阳、辽阳和丹东3个橡胶工业生产地形成，三省胶皮工厂、满蒙胶皮工厂、抚顺护谟工业所、大利胶皮工厂、辽阳橡胶工厂等企业先后涌现。
1940年前后，辽宁橡胶工业进入了大发展时期。
1941年，沈辽丹已具有汽车轮胎6万条、马车轮胎6万条、胶鞋3000万双、自行车胎62万条的年生产能力，居全国之冠。
遗憾的是，辽宁橡胶工业在1945年遭到严重破坏，设备损失一半以上，生产能力只剩下20%；1948年成立东北橡胶公司，后调整为9个橡胶厂和1个橡机厂。
虽然受到重创，但全国最大的橡胶企业东北橡胶公司，仍属辽宁。
1950年，沈阳的一、二、六厂和辽阳九厂全迁到牡丹江和哈尔滨，丹东八厂迁到长春，同时地方两个橡胶厂北迁到吉林图们和辽北铁岭。
这样，辽宁橡胶基地90%的生产资料和50%的生活资料橡胶品迁到外地；丹东和辽阳两个基地已不复存在；沈阳只剩下三、四、五、七厂和橡机厂，实力大为削弱。
1965-1970年，沈阳仅有的几个工厂又向外转移。
沈阳七厂全迁至辽西，成立辽宁朝阳轮胎厂。
沈阳橡机厂的人员设备迁往桂林和益阳。
沈阳三厂的设备人员支援了银川和桂林，老厂在2000年之后迁往沈西工业区，新成立的和平子午胎公司于2012年为青岛赛轮收购。
沈阳四厂在1958年同五厂合并为新四厂，并于1959年成立沈阳橡胶工业设计研究分院，后改为制品研究所。
后来，其民品生产设备全迁到石家庄和铁岭，军工橡胶制品支援了西北橡胶厂和西北橡胶工业研究所，特种轮胎研究室分出去后成为曙光橡胶研究所。
沈阳橡胶制品所的硅氟橡胶研究室同北京院一室合并，成立了西北橡胶工业研究所。
如今，沈阳这个国营橡胶工业老基地不仅没有一家央企，原来的国营企业在改制中也几乎全部民营化。
广州中国橡胶工业发源地中国第一双胶鞋产自何方
第一个安全套产自哪里
答案都是广州。
100年前在广州成立的中国第一家广东兄弟树胶公司，成为中国橡胶工业诞生的标志。
在最鼎盛的时候，广州制造的自行车、摩托车轮胎世界知名，曾经10条轮胎里有8条产自广州。
1931年，广州橡胶工业发展到15家，除南强一家资本为10万元的企业之外，全部为家庭式手工作坊；1942年爆增至120多家，除了大华橡胶略显规模以外，“土法打胶”、“火烤硫化”成为广州橡胶工业的独特一景。
1945年，广州土法小工厂更是增加到200家，后几经整顿，工厂数量有所减少，但落后面貌没有任何改变。
广州橡胶工业的转机出现在1964年。
这一年，中国橡胶工业公司在广州设立分公司，并建立起由12个橡胶厂、1个机械厂和1个研究所组成的广州橡胶工业正规基地。
其中4个工厂建在粤北花县，形成华南新的橡胶工业基地，改变了广州橡胶工业的落后面貌。
之后，分公司转为地方广州橡胶工业局，并新建番禹轮胎工业基地——华南橡胶轮胎有限公司。
不过，随着广州市橡胶工业局撤销改称广州橡胶工业公司，公司性质发生改变，各工厂企业统一管理形势不复存在。
100年后，中国已成为世界橡胶工业第一大国，但广东橡胶产业却在下滑，中国橡胶工业百强企业中广东企业已很难寻觅。
目前，广州只剩10多家橡胶企业，且多为民营和外资。
广州周边的几个城市，已形成多个橡胶工业集群基地。
例如，深圳的自行车胎、仿形人体器材，惠州的轮胎，东莞的鞋类，中山的电子橡胶零件，还有梅州工农业和地形轮胎等，都已颇具规模。
东营中国轮胎之都“世界轮胎看中国，中国轮胎看山东，山东轮胎看东营，东营轮胎看广饶。
”虽然东营轮胎企业的发展现在遇到了一些麻烦，但这句顺口溜广为流传，甚至为外国人所熟悉。
山东东营市有个广饶县。
这里诞生了一个以民营企业为主的“轮胎窝”。
家家做轮胎，厂厂成公司，公司成集团——广饶轮胎企业大致都经历了这样一个过程。
广饶轮胎企业多于1994年、1996年前后起家，几乎是在人不知鬼不觉的情况下发展起来的。
2002年是广饶轮胎行业发展最快的时期，那年广饶所在的东营市一气儿就上了6条全钢子午胎生产线。
这6条全钢子午胎生产线全部都来自民营企业，主要集中在广饶县的大王镇、稻庄镇等。
到2007年，东营市的全钢子午胎生产能力已达1330万条，尤以广饶轮胎发展最为火爆。
有一个数字很能说明问题：据当地统计，2006年，广饶轮胎年生产能力达到1000万条。
这相当于1978年全国轮胎的产量。
也就是说，从1935年第一条双钱牌汽车轮胎诞生算起，中国轮胎企业用了30多年才达到的规模，广饶轮胎企业只用了十几年就达到了。
而且这是在国家完全没有投资的前提下完成的。
尽管百余个广饶轮胎企业各有各的特点，但仔细分析，他们有许多共同点。
譬如，这些企业没有一家是国家投资建的，一部分是原县办企业改制而成，一部分是村民集资发展起来的；这些企业的资金来源，民间集资始终是主要渠道；这些企业创业时，人才就是靠挖；这些企业基本上走“外向型经济”之路，原料、设备、销售都在外；这些企业也把上子午胎、上大生产线作为奋斗目标；这些企业很少打广告，品牌效应主要靠用户的口口相传；这些企业管理上都有家族特色。
如今，东营市已发展成为全国重要的子午胎生产基地、全国橡胶轮胎出口基地、山东省外贸转型升级（轮胎）专业型示范基地，被誉为中国轮胎之都。
上海火种撒向全国中国橡胶工业诞生于广州，发展于上海。
20世纪40年代，上海外滩聚集着大大小小130多家橡胶厂，他们分布在各个区的街边弄堂，成为上海橡胶工业一景。
其密集程度，中国独有，世界少见。
这里的橡胶企业通过外迁，辐射全国，走出了一条特色发展之路。
先是上海正泰橡胶厂1943年南下广东，同兴隆合资在广州设立正泰橡胶厂广州分厂。
大中华橡胶厂于1948年北上天津，独资收购天津第二化学厂。
紧接着，正泰又与广州大华合作生产自行车胎。
从1954年开始，为解决生产厂点过于集中的问题，上海橡胶企业间除合并重整之外，还采取了转行和内嵌的举措。
一是将10余家橡胶厂划转电子公司、笔业公司。
二是把一部分企业迁往内地，支援橡胶空白地区。
从1954-1965年先后分四批连人带设备全迁到全国各地，从湖南、湖北、广西、江西、四川、安徽、福建、贵州、山西一直到大西北的兰州，遍及10多个地区城市，其生产能力占到上海的1\\\/4。
上海橡胶工业真的“走出去”了，将火种由上海沿海一处，撒遍全国各地。
进入上世纪80年代，上海橡胶工业又开始新一轮的扩散，在市郊和外省市先后建立起50家联营分厂，全上海橡胶工厂最多时达到342家。
上世纪90年代后，一大批企业从市区迁到市郊区县，并同外省市企业联合兼并重组；对内则转制为股份公司。
例如轮胎公司收购海口和徐州2家轮胎厂成为跨地区企业；胶带公司收购武汉、南昌、重庆的多个胶带厂，并同外资合办企业；胶鞋公司重新组建为回力、双钱2个鞋业总厂。
如今，上海橡胶工厂几乎已全部迁到市郊各区县，只留下了几个公司总部。
与此同时，外资企业不断增多，成为多家外企总部所在地。
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看看下面几个专业领域是否有你感兴趣的：2011年最被看好的12类专业：港航、物流产业 2005年，洋山深水港区一朝工程建成，洋山保税港区也投入运营，标志着上海国际航运中心建设取得了重大突破。
去年底，二期港区的启用，将进一步发挥洋山深水港区的规模效应，进一步提高上海港参与国际集装箱运输的综合竞争能力。
目前，上海港集装箱吞吐量突破两千万标准箱，货物吞吐量居世界第一，上海港已成为中国大陆集装箱航线最多、航班最密、覆盖面最广的港口，上海港的国际竞争力飞速提升。
对此，业内人士乐观的估计，上海港将有望在5年内，超越新加坡和香港，一跃成为世界集装箱吞吐量第一大港，到2010年，上海将基本确立国际航运中心地位。
【看点】 事实上，上海建设国际航运中心有其具体的目标。
到2010年，基本确立国际航运中心地位；到2020年，建成国际航运中心。
由此可以预见，2011年成处在向建成国际航运中心转变的重要关节点，港航、物流专业的人才需求依然坚挺。
企业管理、航运管理、物流管理、国际货运、国际经济法等“软”专业人才，建设国际航运中心所需的港口和航道建设技术人才、计算机信息技术人才、法律人才，将成为航运和物流企业心仪的选择。
就素质层面而言，善于更新知识和技能，具备创新意识、可持续发展、信息化等方面基本素质和理念方面的高层次、复合型、现代化港航人才的前途可谓一片光明，社会工作产业 党在十六届六中全会通过的《中共中央关于构建社会主义和谐社会若干重大问题的决定》，提出了推进社会工作发展的迫切任务。
构建社会主义和谐社会，离不开社会工作人才的有力支撑。
社会工作人才是以助人为宗旨，运用专业知识和方法，进行困难救助、矛盾调处、权益维护、心理辅导、行为矫治等社会服务工作的专门人才，在协调社会关系、预防和解决社会问题、促进社会公正等方面发挥着独特作用，是现代社会管理与服务的重要力量。
在发达国家，社会工作已有上百年历史，社会工作者不仅数量庞大，而且普遍受过良好的专业教育。
当前，我国已进入改革发展的关键时期，经济体制深刻变革，社会结构深刻变动，利益格局深刻调整，思想观念深刻变化。
这种空前的社会变革，给我国经济社会发展注入巨大活力，但也由此带来一些新的问题，各种社会矛盾集中凸显，社会问题大量涌现，迫切需要大量社会工作人员协助党和政府做好化解矛盾、解决问题的工作。
较高专业化水平的社会工作人才队伍，以加强社会管理，改进社会服务，已成为当务之急。
【看点】 社会工作主要存在于社会服务领域，涉及社区家庭、福利保障、公共卫生、学校教育、司法矫治、就业服务和企业单位等七大主要领域。
具体而言，社区家庭包括社区建设、家庭生活服务、青少年事务、妇女权益代表与维护等社会工作服务领域；福利保障包括社会福利、社会救助、收养服务、优抚安置、慈善事业、减灾救灾等社会工作服务领域；公共卫生包括医疗卫生、预防保健、计划生育等社会工作服务领域；学校教育包括学校教育、辅导学生等社会工作服务领域；司法矫治包括监狱管理、戒毒、青少年管教等社会工作服务领域；就业服务包括职业中介等社会工作服务领域；企业单位包括职工权益维护等社会工作服务领域。
社会工作服务人才需求量大、专业要求高，需要有不同类型的专业社会工作服务人才，运用专业的特长和职业技能有针对性地开展社会工作服务。
总的来看，随着社会工作的发展，民政、劳动、教育、卫生、政法、人口和计划生育、残联、妇联等部门对社会工作领域人才的需求也会不断提升。
新能源和新材料 【背景】 新材料是高新技术与产业发展的基础性与先导性行业，每一次材料技术的重大突破都会带动一个新兴产业群的发展，其研发水平及产业化规模已成为衡量一个国家经济发展、科技进步和国防实力的重要标志。
当前，上海已经把新型金属材料、新型有机材料、新型无机非金属材料、复合材料和新型建材等五大类34种新材料作为发展的重点。
预计2015年销售收入突破1250亿元，发展新材料产业，成为引领上海经济发展的重要引擎。
【看点】 在新材料领域，原创研发、生产管理、工程开发、高技能、市场营销等人才，价格不菲。
生物医药产业 【背景】 近10年，上海生物与医药产业已形成较为完整的产业链，成为上海发展最快的产业之一。
目前，率先走出一条科技含量高、经济效益好、环境污染少、智力资源得到充分发挥的现代生物与医药产业发展模式，形成以创新为特色、综合性的生物与医药产业集群，若干有重要影响的生物创新产品进入国际主流市场，成为有世界影响的生物医药创新制造基地，已经成为上海到2010年生物与医药产业的奋斗目标。
【看点】 在生物和医药领域，生命科学和医学基础研究、生命科学和医学基础研究、生物技术与医药领域新交叉学科研究、药物发现等生物和医药研究人才；药物开发、生物医药中下游技术研发、中药现代化研究、生物医学工程和开发等生物医药开发和产业化人才；新药研发合同研究(CRO)服务、产品国际注册、生物医药成果推介、经营管理、市场营销等市场和管理人才，将变得十分紧俏。
现代服务业 2011年，2007年进入高校求学的学子们毕业的那年，是上海成功举办世博会并继续世博效应的关键一年，更是“十二•五”的开局之年。
但从客观实际而言，年轻学子的就业压力，因为人口、市场等因素的影响，并不会比现在变得轻松，因此，放宽视野，在未来的格局寻找今天的定位，将有助于今后在职场上更加游刃有余。
现代服务业 服务业的增长已经成为引领世界经济发展的重要动力。
纵观全球，国际大都市的产业结构有“两个70%”的现象，即在大都市的产业结构中第三产业占GDP的70%，在第三产业中占70%的是生产服务业或者专业服务业。
从上海的实际来看，第三产业的GDP比例刚刚超过50%，其中，为企业提供的社会化、专业化、市场化的生产者服务服务比例仍旧不高，这既说明我们的差距，同时，也可以被理解为我们尚有很大发展空间。
另一方面，从国际经验来看，人均GDP在5000-10000美元之间，服务业的需求将呈现加速发展的格局。
目前，上海正处在这个发展阶段。
可以预测，随着市场经济体制的进一步完善，将继续稳步提高市场化、专业化水平，会计、审计、法律、广告、经纪等一批专业和中介服务业，将随着“服务外包”的流行而得到大力发展。
正因如此，上海“十一五年规划”指出，上海要按照逐步形成服务经济为主的产业结构的总体要求，优先发展现代服务业，重点发展金融业、物流业、文化及相关产业、积极发展会展旅游、专业服务、社区服务等产业,稳定发展商贸和房地产等产业。
大力发展现代服务业,促进服务经济发展，已经成为上海实现“四个率先”、建设“四个中心”的重要方面。
装备产业 【背景】 到2010年核心产品技术水平达到国际先进水平；形成若干家具有国际竞争力的大型企业和系统集成公司；发电设备、微电子装备、煤液化成套设备等行业的技术水平进入国际先进行列，基本建成先进装备制造业的国家基地。
预计到2007年装备产业总产值将达1万亿元，占全市工业总产值的50%左右；到2010年装备产业总产值将达1.5万亿元，占全市工业总产值的54%左右。
【看点】 未来几年，上海重点要在电站和输配电设备、轨道交通、微电子装备、精密加工装备、重点专用装备、能源类装备、新型环保装备、智能化测量和自动控制设备等八大领域实现升级突破，就少不了优秀的人才，电站设备人才、高压输变电设备人才、轨道交通装备人才、微电子装备人才、煤液化及先进采煤设备人才、重型装备人才、数控机床及机电一体化设备技术人才、环保成套设备人才、仪表控制人才、柴油机设计人才、现代化农业装备人才、消防、军工及其他特种装备人才、装备制造业高技能人才，可以在其间大展宏图。
航空航天产业 【背景】 ARJ21支线飞机在沪总装，月面巡视探测器原理样机在上海亮相，这些都显示出上海在航空航天产业的能量。
未来几年，上海将推进支线飞机研发、制造，开展干线飞机国际合作，加快通用直升机的规模制造；在航空方面，形成应用卫星、运载火箭等若干产业群。
【看点】 制造具有自主知识产权的飞机，改变“8亿件衬衫换一家A320”的局面，将引发对航空人才的巨大需求，包括航空经营管理、飞机设计、直升机设计与研发、航空发动机研发与制造、航空零部件研发与设计、航空新材料研发、航空试验、测试技术、航空制造及总装技术、航空工艺、工装设计、航空制造基础技术研究、航空计量检测技术、航空无线电技术研发、航空电子电器设备设计开发、航空信息及测控技术、航空适航管理、航空客户服务、航线支援、航空飞行场务、试飞、航空维修改装技术、地面设备与服务设备\\\/设施、航空制造等领域在内的专业人才的缺口将非常巨大。
与此同时，随着“登月”的日益临近，航天人才的需求会越来越多，包括航天飞行器总体设计、航天产品推进技术、航天产品导航、制导与控制技术、航天产品光电通信技术、航天产品能源系统设计、航天产品热分析、设计与控制、航天产品力学及环境工程、航天产品计算机技术、航天产品仿真技术、航天产品可靠性设计技术、航天产品遥感、遥控、遥测技术、航天产品微波成像及图像处理技术、深空探测技术、航天产品制造工艺技术、航天产品新材料、航天产品质量管理、航天高级经营管理。
汽车产业 【背景】 几年前通用汽车公司董事长兼首席执行官瓦格纳曾预言：2010年，中国将超过日本成为世界第二大汽车市场。
可是，2006年国内汽车突破销量700万辆的数据表明，他表示这个估计不够乐观。
在第18届上海市市长国际企业家咨询会议上，瓦格纳对上海的创新发展表达了充分的信心：“上海市政府和产业界的紧密合作，不仅能让上海在创新领域走在全球最前沿，也使上海汽车产业在将新技术转入商业化运营方面能够领跑世界。
” 【看点】 可以预见，选择以“汽车”为主题词的专业，将会为未来职业发展驶向高速路装备强大的引擎，而三大类人才，显然会在其间领跑。
其一，汽车产业需要的共性人才，包括跨国经营管理、汽车设计、汽车开发、动力总成设计开发、关键零部件、试制试验、品牌管理、市场营销、供应链管理、规划管理、项目管理、财务管理，这些需求将日渐走高。
其二，新能源汽车需要的特定人才，如混合动力汽车开发、动力系统集成与控制、燃料电池发动机及其辅助系统、高效新型内燃机、电机与驱动器、DC\\\/DC变换器、动力蓄电池及管理系统、高效变速传动、氢气管理、高电压安全、氢气安全、总线网络，多会提出巨大的人才需求。
其三，汽车文化相关的人才，包括汽车会展博览、汽车传媒、汽车会展设计、汽车物流、汽车金融、汽车鉴赏评估、二手车评估、汽车功能拓展匹配技术、汽车竞技运动、汽车旅游娱乐，对人才的需求也会日渐增多。
电子信息产业 【背景】 按照上海优先发展现代服务业和先进制造业的战略，上海正在继续推动软件、电信服务以及其他基于互联网的信息服务业发展，继续推动集成电路、新型显示设备、通信设备等重点制造行业发展，加快以先进适用的信息技术改造传统产业，全面提升产业能级，优化经济增长方式。
【看点】 未来电子信息产业的人才需求，主要涉及芯片制造、工艺、封装、测试、设备、材料等岗位集成电路产业人才，涉及通信产品总体设计、协议栈软件设计、基站与终端总体设计等岗位的通信制造产业人才，主要涉及平板显示器技术开发、数字电视技术研究等岗位的信息家电产业人才，涉及半导体照明技术、光传感器技术等岗位的光电子产业人才，涉及嵌入式软件系统分析师、应用软件开发系统分析师、软件测试和质量控制高级工程师、软件项目管理高级工程师等岗位等软件产业人才，涉及网络游戏产品开发、动漫设计、数字内容创意等岗位的信息服务业人才，都会有不错的薪酬。
金融产业 【背景】 4月第一个工作日，花旗、汇丰、渣打、东亚四家外资法人银行几乎同步在上海宣布开业。
这是上海迈向国际金融中心建设的过程中一个极富象征意义的事件。
这不仅意味着外资银行获得了与中资银行同样的国民待遇，更重要的，它向世人透露出上海作为金融中心城市的地位，已得到国际金融界的广泛认可。
这种认可，必将形成“羊群效应”，使上海对各类国内外金融机构产生持续的吸引力，给上海国际金融中心建设带来新的机遇。
其实，上海拥有更长远、更清晰的目标：到2010年，金融业增加值将达到1500亿元，占全市生产总值的比重保持在10%以上，上海要基本形成区域性金融中心的框架体系；2010年以后的若干年，上海将加快形成多元化金融市场和金融机构体系，进一步完善金融发展环境，在进一步巩固国内金融中心地位的基础上，实现到2020年基本建成亚太地区金融中心，并向世界级金融中心迈进的目标。
【看点】 上海国际金融中心建设最缺的就是人才。
目前上海的金融从业人员有十几万人，尽管在绝对数量上规模不算小，但占上海人口的比重不到1%。
而在伦敦、香港等国际金融中心城市，这个数字要在20%左右。
与国际化大都市相比，国际金融业的高级管理人才则更加捉襟见肘。
从人才质量而言，上海金融从业人才存在年龄偏大、学历偏低、基本素质欠缺的问题，则更加突出。
因此，调整人才队伍的结构性矛盾，培养各领域、各层次领军人才，提高金融人才的国际化水平，成为当前一个重要的选题。
从未来发展的角度而言，企业领导、经营管理、风险管理和控制等金融管理人才；产品银行卡鉴证、利率研究、核保核赔、财会、审计、法律、信息技术等金融研究究和技术支持类人才市场营销、投资银行业务、资金交易和资产管理、基金经理、基金销售、保险精算、再保险等金融业务经营类人才，都将被各家金融机构奉为上宾。
立志金融专业，待到毕业时节，为建设国际金融中心做出自己的贡献，可谓正当其时。
先进制造业 先进制造业，是那些能够不断吸收国内外高新技术成果，并将先进制造技术、制造模式及管理方式综合应用于研发、设计、制造、检测和服务等全过程的制造业，具有技术含量高、经济效益好、创新能力强、资源消耗低、环境污染少、服务功能全、就业比较多等特点。
优先发展先进制造业与优先发展现代服务业，事实上并不矛盾；相反，两者如同飞机的两个发动机，缺少其中任何一个，都难以给予上海未来经济快速发展强大的推动力。
创意产业 【背景】 上海人均GDP目前已超过5000美元，虽已初步具备了创意产业快速发展的经济基础、产业条件和市场需求，但与欧美等发达国家人均GDP3-4万美元以上的水平相比还有较大差距，因此，大力发展创意产业应当以产业为主，体现为城市功能转型、为产业结构升级、为二三产业融合发展服务的特点，成为上海未来发展的一个重要趋向。
【看点】 创意产业指以创新思想、技巧和先进技术等知识和智力密集型要素为核心，通过一系列创造活动，引起生产和消费环节的价值增值，为社会创造财富和提供广泛就业机会的产业，主要包括研发设计、建筑设计、文化艺术、咨询策划和时尚消费等几大类，并涉及诸多行业。
当前，创意产业人才匮乏，已经成为一直困扰创意企业“掌门”的大难题。
他们总是在问，既通晓创意产业内容又擅长经营管理的管理者和灵感迸发、创意迭现的创作者在哪里
因之，如果有创意，并且善于创意，而且乐于创意，把创意当作一种职业，在未来应该收获良多。
创意产业对人才需求包括与文化相关的创意设计，如网络媒体、时尚艺术、影视制作、环境艺术、动漫艺术等；与工业、建筑相关的创意设计，如工业设计、室内设计、建筑设计等；与消费相关的创意设计，如时尚消费设计、服装设计、广告设计等；与传统相关的创意设计，如工艺美术品制作等。
