那些将两块布粘在一起的东西使叫什么
的确是魔术贴。
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部队的作战服的口袋外部 就是用那个。
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有的迷彩的 也有带那个 可以固定口袋。
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在时装中 有用到魔术贴么
不知道\\\/不过。
篮球鞋里， 有些款就有带魔术贴的。
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是用来保护脚的。
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最近的KOBE2 带有2个魔术贴
军工是什么概念
军工产品与普通产品有什么不同
以前有个标准，叫做七专产品。
军用品的可靠性，至少要高于民用品一个数量级。
军用品的配件、零件、油漆、电线、接头、螺钉，都有定点厂生产，相关的工厂内都有××代表。
私人老板找货，找零配件，就到批发市场随便买，军工产品可不那么干。
至于宇航级别就更高了。
本人当年做过多圈电位器的全国第一届评比，当时微型产品的厂家，都是做军用品。
现在满街有卖，都是碳膜的，当时的都是线绕的。
相关的多圈电位器机械寿命测试台，是本人亲手制作的。
当年军工企业的机械加工工艺的复杂，检验之繁琐，现在的私人企业差的远了，有的精度，与现在的台湾企业相近。
上汽大通是什么品牌
我相信政府，相信现代工程技术，请看当今中国的社会进步，社会保障已经超过了发达国家，德国奔驰客车已经望尘未及，我们超越了德国汽车的安全技术。
为了急群众所急，拓展大众视野，进行科学普及，开展发散思维教育，扩展到海阔天空，特放厥词如下，欢迎板砖，为了人民的安危，本人就献身啦关键词：公交车 重庆 自燃 救援现在客车的每个窗口下面有一个小网兜，里面装有一块砖头，取素色的、选本色的，不要花哨的，不必使用艺术装饰过的砖头，也没有人会去偷盗窃，这砖头太没有保存价值啦，比准备安全锤、小铁锤要好多了，物理成本低，来源广泛，生产耗能低，遇到火灾的时候，用砖头就可以敲开玻璃窗。
长途客车的乘客上车时每十人发放一块板砖，指定××dang员、退伍军人管理，除了可以敲玻璃逃生，在车上有歹徒的时候，还可以有组织地开展用于自卫反击战斗。
事实上，当人进入空气污浊密封的空调公交车，活动能力就已经下降；一旦出现有害烟雾，人很快就会丧失意识、没有自制能力、没有认知能力、头昏眼花、两眼昏花、模模糊糊地不知不觉就倒下了，根本不具有战斗性，这就是气体中毒的基本特征，也是最恐怖的作用，那里像你这会儿坐在电脑前面，精神抖擞、意志清晰、目的明确、凶悍地、力度十足地去想到要去敲打玻璃。
在拥挤、狭小的封闭环境中，一旦有烟雾，无论是白天黑夜都看不清周围的物体、丧失方向感。
现在流行的合成纤维纺织的服装，一旦被火焰侵袭，难以迅速扑灭，就烧熔，黏度极大地粘附在人体上燃烧，致使人体极其痛苦，难以扫除身上的燃烧物，即使在消防器材作用下扑灭和身上的明火，热容量大的塑料熔融物体依然继续对人体产生巨大的伤害。
所以挤公交车着装，应尽量穿戴纯棉布料，这在军队实战实践中早就有结论。
现在大众集中讨论砸玻璃窗，实际上在那种突发的环境下，人群失去理智、慌不择路、蜂拥夺门而出、相互踩踏、混乱拥挤不堪、视线有障碍、要找到锤子就不容易啦，空间小，挥动锤子受到极大地阻碍，尤其是小质量的锤子，需要挥舞的空间更大。
何况国外早有录像，爆发力强的黑人借助吊环在空荡的车厢内悬挂在空中，以最佳姿态用脚狠命踹车窗，玻璃都纹丝不动，所以西方工业发达国家早就制造了利用各种物理效应的储能装置来击碎玻璃，有用弹簧储能的、有在弹簧储能基础上再加上瞬变投掷机构、有用压缩空气储能的、有用火工器材储能的（与此类似，你可以携带装修行业的射钉枪上阵），都是固定安装在车窗上的，这就从根本上防止了低成本的安全锤被盗的现象。
如今各地在公交车发车前，都要在车厢各处检查安全锤配置状态，看看是否被盗，如果被盗就要及时补上，这样的安全防范措施也太落后了，太老土了，也坚持不久，同时对司乘人员造成精神压力和负担。
在许多年前电视报道国外有各种储能装置，一经触发，就能击碎汽车玻璃窗，也只是在意识清醒的时候才可能使用，在封闭的空间，瞬间到来的强大燃爆、浓烟、冲击波很快就使人失去决策能力和视觉的搜索能力，公共汽车公司也要重罚擅自破坏玻璃的人，就像航空公司处罚擅自启动充气救生衣的乘客一样。
这草木皆兵，稍有风吹草动，就打碎车窗玻璃，要承担扰乱公共秩序罪
制造社会恐慌
损害公共设施罪
要追究法律责任
特别是对于有频繁砸玻璃窗记录的疑犯要承担刑事责任。
从广为传播的成都市公交车大火录像，可以知道即使在车顶打开了逃生窗口，也是火焰杀伤力最大的高温射流通道，你想投身到那里去吗
能攀爬得上去吗
所以，公共安全的保障，要依靠科技进步，要有工程技术的基础，要立足于国内知识产权，要依托于国内资源和加工设备与工艺，至于安全保障装置的成本，那是政府采购的项目，不必担心，只要是人民需要的，政府一定让群众放心
财政部长，在国家拉动内需的四万亿元资金中，确立支出此项开支。
这几十年来，科研院所、大专院校的科研着实浪费了不少国家资源，应该在这些有重大社会影响的课题上做些有实际装备价值的工作。
教育部长，将此列入学生毕业设计的题目，各重点高等院校，你们每间学校每年的科研经费都超过了五亿元人民币，首先在你们的校内客车上进行安全防范改进工作，你们那里经常有国际著名学者来访，这就是向他们展示中国改革开放30年成就的接待专车。
相对论、黑洞、基因工程等等，距离老百姓的生活太遥远，你们为此已经购置了大量昂贵的进口仪器，先做一些在各大城市街头能见的到的工作，要使打工一族每天都能亲身受益，把党和政府的关怀落实到日常生活中去。
伟人教导我们：在意识形态领域，无产阶级不去占领，资产阶级就一定会去占领。
宣传部、新闻总署，现在报纸上的不良信息太泛滥，赌具、赌博技巧的广告也天天见报，腾出版面，持续宣传这些功夫做在点子上的改进，增强全国各族人民的凝聚力。
过去的火车客车厢的玻璃窗可以由乘客自行打开，在玻璃窗的两边有拉手和联动的锁扣，国外也有长途客车的窗户带开启拉手，对于目前大量使用的公交车，这样改装现有设计的车型，要改动车身，费用高、对车体损伤大，现实意义不大，而且上百人要及时从窗口爬出，再安全地跳下2到3米的地面，都不现实。
能生龙活虎及时越窗的毕竟只能是临近窗口的年轻人。
对现有公交车的改造方向是将玻璃窗改装为可以由乘客自行打开的方式，也同样有弊端；拥挤不堪的车厢内空气浑浊是常识，临近车窗的司机、售票员、乘客，习惯于静水楼台先得月，将附近的窗户打开一点，在人墙中心地带的乘客受到这个影响又敢怒不敢言，开窗也加重了汽车发动机的功耗、燃料消耗，提高了公交车的营运成本。
对于尚未燃烧的可燃气体传感器，也是几十年前就国产化了，基本上是催化能力强大的铂系贵重金属丝，遇到可燃气体就产生微小的无火焰燃烧，能在公交车上及时发出预警。
现在人们讨论事故乘客发现车内冒烟而司机不立即停车开门等等过程，其实，离子烟雾传感器在有害烟雾尚未产生火焰的时候就能准确地报警，向全体乘客发出语音警报、向远程控制中心实时传输警报、立即用声光效果向乘客提示安全锤的位置、向乘客提示集体投票表决按钮的位置。
离子烟雾传感器是有悠久历史的成熟产品，在改革发放初期，合资酒店的客房内就普遍安装，国内客人在酒店客房内抽烟、在飞机厕所内抽烟，立即就会产生报警信号。
在20多年前，本人独立设计的报警器，就具有线性输出能力，误报少，可靠性高，相比老旧的开关输出报警器，能测量危险的实时变化。
通过车厢内多个地点分布的同类型传感器，它就能准确地、及时地报警，还能及时地确定势态的发展、危险扩展地程度，就能及时地做出决策自动打开车门、确定炸开门窗的数量和位置、播报引导乘客疏散的广播，这些都是现有技术，成本也不高，配个低廉的单片计算机，普通大学生都能做呀。
低成本的现有技术不采用，而要乘客人人自危，自己判断、自行采取破坏行动，是与现实脱钩落伍领导水平，时下称为懒政，应当削减大型建筑形象工程，在这方面做一些有意义的工作。
本人在20多年前就独立设计制造过总线报警系统，当时核工业部企业的工程技术人员到过本人家里，他们告诉本人，当时国内生产离子烟感报警器的主要是北京、西南的核工业部下属企业，因为里面要使用微量核同位素放射源，这两间企业容易获得生产、销售、使用单位的辐射安全许可认证批准。
当时就引进了国外技术和材料，以提高传感器的性能。
这就可以引发了一系列的讨论；各地公交车化巨资引入了车辆定位系统、实时视频播放系统，都是在发达国家硬件、软件平台上的普通应用，怎么完全采用30年前纯国产化半导体器件就能实现的车辆火灾报警测量、决策处理装置就拒绝采用
能彻底解决对群众威胁、保障人们安全的传统技术不考虑，热衷于洋人的玩意就投入那么多的公共资源
同时，私人轿车的音响装修之高级豪华，已经到了发达国家都刮目相看的高度。
就社会所广泛关心的检查乘客身上所携带的易燃、易爆物体的要求，现以珠海某公司的介绍编辑如下：现代科技高灵敏度的分析方法大体有气相色谱仪、液相色谱、质谱、光谱（吸收、发射、荧光光谱）、核磁共振、高能射线等等。
例如用于检测体育运动员兴奋剂、食物中的三聚氰胺等等，通常都要求将样品截取下来，放入检测仪器中经过一定时间的处理、制备才能得到检验结果，有的还要几台设备联合使用，一套设备价值300万元人民币到600万元人民币是很平常的。
这都是实验室的基础检验手段，在公交车上的现场无法实用，机场上对乘客采用的离子迁移谱探测技术是国际上公认的快速痕量检测方法，可以快速检测毒品、爆炸物、易燃等危险物品，基本的要求是要用专用试纸在被检查人员身上和携带的物品上擦拭，然后将该试纸送人仪器中分析，一般是美国GE公司生产的分析仪器，对于封闭在容器内的可疑液体，要打开外包装，靠近分析仪器，所以只能用于抽检。
采用便携式探测仪以非接触方式对于快速移动的人群进行检测，在国际上属于难点，是科学技术的制高点，对于前景不看好，要广泛采用不太现实，目前以某公司的痕量爆炸物、毒品探测器效果为突出，能在几米的范围内用几秒钟就能得到检测分析结果，一台价值28万元人民币，在2008年北京奥运会场馆得以独家应用。
煤气公司使用德国生产的气相色谱仪仪器，作为车载仪器，在车辆低速行驶的过程中，用车辆前下方的管道连续吸入地面的气体，送入仪器中检测从地下管道泄漏的煤气，一套60万元人民币到70万元人民币，可以达到负12次方的灵敏度。
对于酒精、天那水、稀释剂、汽油的检测原理类似，仪器设计制造难度大于对毒品、爆炸物的检测，最主要的难点之一是汽车本身使用汽油、柴油、天然气，其周围到处弥漫着这些气体分子，难以区分是否为从乘客携带物品上散发的，比较可行的方法是划出与车辆、道路环境相互独立的空间，例如在乘客候车室内进行检测。
所以，对公交车进行机电、气动结构改造是现实经济可行的方向。
在压缩空气压力不足、电路故障、电池容量不足、车身受到挤压、火焰破坏而变形的时候，司机启动现有备用开门装置也是无效的，要采用冗余的多重主动开门装置，这是普通而基础的机械机构设计而已，无需天赋和高深技能，纯属基本功。
在中国西南一带军工系统的企业，就长期向中国航天部门供应爆炸螺栓，这是使用聚能的高温、高压射流切割航天器的连接螺栓，有的设计是地面遥控切割空中飞行的航天器的结构件，达到自毁的效果（对结构保密、减少对地面的破坏、中断火箭发动机的工作、使轨道避开地面重要的政治经济军事目标、改变坠落地点），都是使用火工器材。
现代大型航空器的起落架就有冗余的多重开启装置，当液压的驱动无效，就改用压缩空气能量释放出起落架；公交车的车门就应该有多重动力开启结构，能在车体变形不大的情况下、在车门被变形的车体卡住、在车门被众多乘车挤压的状态下，用火工器材的动力强行开门，就能及时疏散车上被困的乘客。
这就是控制爆破技术，例如有的国家硬币、有的菜刀，就是用控制爆破工艺，将不同性质的金属板焊接在一起；这最早是应用于军事装备、空间技术装备材料的生产方法，在柔软的地面上（不能在硬地面上炸）、在水池中，铺设多层金属板，最上面铺设一层炸药，引爆炸药后就能实现爆炸焊接，爆炸加工后的金属复合材料再到机床上碾压整平。
例如先进菜刀的中间是耐磨坚硬略脆的金属材料，菜刀两边是相对较柔软的金属材料，在初次开刀刃后，就能长期保持刀口的锋利，这就是自锋利技术，是在使用过程中，菜刀的中间与两边磨损速度的差异而造成的本质特征。
在公交车外表面和内表面，每隔一米的水平距离增设一个开关，可以触动开关强行开车门；为了防止一个人恶意或车内乘客拥挤误触发开关，要在空间距离相距一个人尺度以上的多个开关同时被按下的集体投票表决触发动作，或远程监控中心遥控，先强行制动车辆，才能强行打开车门；在硬件设计制作上，充分采用冗余、多重、防水、防火、防撞车损伤局部结构的措施；这不就比那些遇到紧急状态，在车内外用人体、肢体、用脚踹、用临时搜寻到的简陋工具、用非专业破拆工具、用铁砂掌、铁头功、用硬气功的头颅撞击车体玻璃窗的非规范方法要科学、要有效、要及时，无论是车体落水受到水的压力、车体碰撞变形的时候，都能及时开辟逃生道路、迅速及时地疏散乘员。
公交车的两侧面要用火工器材开启应急疏散门，车上内壁表面每隔一米水平距离安装一个紧急呼唤按钮，如果有三个以上的紧急呼唤按钮被乘客同时按下，先强行制动车辆，然后就立即用控制爆炸方法炸开应急疏散门，乘客就将直接大踏步顺畅及时走出车厢，无须攀高跳窗。
司机受到交通营运公司规章制度、自己饭碗岗位的限制，不敢率先停车，例如在桥梁上、在机关门前，决策错误可能被处罚以致于丢失饭碗，也不排除司机突然意识丧失；而乘客集体电子投票决定砸窗、开门，及时、准确，法不治众，对形势判断错误做出的自我保护性操作，交通营运公司对乘客的处罚追究就不可能施加在一个乘客身上，否则强大地社会、经济、法律压力将使某些乘客精神崩溃、家庭破裂。
同时，也不给捣乱破坏分子以非法活动、制造社会混乱的空间。
这项技术的独到优点，是开辟的通道宽阔，受困的乘客疏散出逃顺畅，仪态得体，尤其是女生能保持临危不乱的优雅淑女风范，这种救援装置可以反复使用，能及时恢复车辆的营运，保障交通运营部门的经济利益；而打破窗玻璃的方法相比之下就成本高、有破环性、有附加二次伤害、被破坏的玻璃窗不可再生、重新安装玻璃费时费资源、要暂停营运，不环保，没有先进性，太原始，思维和技术手段老土，不值得提倡，现在都什么时代啦
在公交车增设备用压缩空气储能器、后备蓄电池，有条件就用增压器，在紧急状态下，乘客集体表决指令通过30年前就完全国产化的聚四氟乙烯绝缘耐高温导线（俗称航空线）启动备份电磁阀，首先制动车辆，然后通过原有的汽缸或备用的汽缸强行开门，完全是现有的、普通的气动技术，所采用的都是标准的工业器材标准件，在30年前国内机电产品手册中，都能找到纯国产化的产品。
在高危险级别才气动粉碎玻璃窗。
这种非破坏性，经济适用，可以连续反复使用的设计方案，应当作为客车的标准配置和制作、营运标准。
乘客在登车前，可以自行尝试触发低级别、非破窗的强制开门操作，以高可靠地无损有效措施赢得乘客的信任，重建信心，恢复安全感，这是各地政府当前刻不容缓、义不容辞的首要工作任务。
达到这种标准的客运车辆，就可以张贴放心车、爱心车信得过标志，收取合理地略高的车资，请各地物价、技监、生产安全监督、公安、消防、救灾减灾部门共同办理为盼。
武汉公交车公司、深圳公交车公司，邀请乘客上公交车上砸玻璃窗，无异于是在培养暴徒、歹徒、疯子、狂人、破坏分子。
如今网上和实体商店安全锤热卖，乘客上了公交车就预想着要砸玻璃窗，这破坏意识太张狂啦
是在培育和助长罪恶的心态
是造就违法犯罪倾向
不是首先想着走车辆结构上的阳光大道，而期盼着用破坏手段开拓非常规的通道，这出发点和立场就完全错误。
政府要加大正面引导力度，通过科技进步，引导健康的社会潮流，这是政府和公交运输公司不可推卸的社会职责、义务、本职工作，要坚决杜绝乘客惶恐不安的心理。
公交车运营公司，应当将现有的各种车门启闭机构图纸向全社会公开，并且免费提供报废公交车给在学学生、市民进行安全改造实验，并且提供相关工具、材料、加工设备，这就是科学发展观的社会公益、社会和谐、科技普及、提高全民科学素质、正确舆论导向的举措，应该向全社会广泛征集相关的技术措施，是否采纳则是后话，起码能立即转移了部分群众的注意力、吸引了社会的注意力，通过企业文化的建设，加强企业形象。
公交车运营公司提供改进实验场所地和费用，是有可持续发展作用，有社会进步意义，而号召乘客开展砸公交车的玻璃窗的行动花费就不当，社会效果不佳、促进畸形变态心态的错误发展。
中华人民共和国工业和信息化部、中华人民共和国公安部应制定相关的客车安全结构技术规范，增加新的相关汽车制造国家标准、消防标准，作为客车产品目录的基本要求。
企业生产的客车要进入国家机动车辆产品目录，才能领取车管所发放的牌照、方可驶上道路营运。
现有的司机备用开门开关、车门上方的紧急手动开门开关，都是压缩空气泄压阀门，即使将车门启闭汽缸的气体释放到大气压力，也需延时；何况公交车的车门都是以旋转运动为主与铰链连杆机构、导轨作用下的复合运动，所以，在车厢乘员拥挤的时候汽缸既关不了门，也开不了门，要门内外人员的共同辅助才能实现，施加推拉力的方向要遵循圆弧轨迹不断改变，这只是对于单扇门而言，对于折叠门就更复杂了；即使在车门启闭汽缸完全泄压后，而这个人力开门动作不能简单地向外拉门或向内推门，这与建筑物内的门扇简单地单调旋转运动轨迹完全不同。
所以，简单的方法是在车门启闭汽缸的一侧开孔，攻螺纹，安装与大气环境一端封闭的火工器材，在紧急状态下引燃强行开门，无论汽缸前一刻的状态如何、活塞在前一刻受到压缩空气的作用方向如何、汽缸是否泄压、都能用膨胀的气体强制打开车门，这种在原设计机构内产生的作用开门最有效，这样的结构可以在火工器材作用后，无需当场维修，就立即恢复营运，回到车队后，拧下触发启动过的火工器材，换上一个新的就可以恢复安全防范状态啦。
也可以用火工器材将车门的连杆炸断、将车门转轴的支承炸开，使车门解体坠落。
对于车窗结构的一项改进方式，可以是在车窗下面设置可以炸开的隐形门，减小乘客在应急状态下的跨越高度，这扇门平时是车身的一个承受载荷的结构件。
当下，带铁掌的皮鞋热卖，涉及重磅劳保皮鞋、武术练功皮鞋，街头特别是公交车站车前为临上车的乘客皮鞋钉铁掌补鞋摊档、固定营业的专业皮鞋修理店生意火爆，就是为乘客提供随身隐形携带的护身武器——用来踹玻璃窗呀。
要清楚地认识到现有的法规：携带安全锤和其他五金工具的锤子是不允许搭乘飞机和地铁的
这是典型的攻击性武器，威胁运载工具和乘客的安全，这就为加重铁掌的皮鞋提供了生存空间。
目前，已经带旺了全金属鞋底高跟鞋的生产和改装业务。
生产挎包背包的企业也不放过这个商机，将安全锤作为时尚的标准配置和装饰挂物。
采用贫铀合金、钨合金制造伞尖伞把的折叠雨伞取得美国、欧洲、日本发明专利，在国际市场上热销，兼顾防抢劫武器，国内销售的同类商品则采用灌注铅的廉价材质。
钢质皮带扣热辣开卖、采用全不锈钢外壳的手机隆重上市、安装硬质把手脚钉的公文包闪亮登场，纷纷用高密度硬质材料作为破拆汽车玻璃窗的惯性体。
类似的技术应用之一，是在高速公路上相互碰撞的车辆起火的高级轿车群与载重汽车，当许多车辆相互挤在一起，燃起了熊熊大火，在偏僻的荒野中救援队伍不能及时赶到现场，即使到达事故现场也被残骸阻挡、运载到现场的灭火泡沫水流容量有限，及时施救的方法就用火工器材迅速切割轿车车身与车顶之间的A柱、B柱、C柱，用控制爆破抛离车顶，用控制爆破将驾驶员弹射升空，在可操纵降落伞和动力装置的协助下，选择安全的降落场地。
现在各国的汽车，已经在发展各种自动驾驶技术，这种主动避让行人、主动防撞技术、自动驾驶已经实用化，就是用现代科学技术、工程手段从根本上大幅度减少汽车碰撞、汽车堕水等等事故。
以上都是高等院校创新工程、挑战杯比赛、教学实验、毕业论文自主创新、原始创新的绝佳题材。
美国麻省理工学院工商管理专业已收录本文作为MBA教案、应急管理学院、政府决策备案都就此展开如何将突发社会危机变为社会前进动力、开拓新的商业空间的研究。
本文纯属瞎掰、搞笑、调侃，切勿当真，博你一笑而已。
欲擒故纵是指的什么意思描述什么主体
企业是从事生产，流通，服务等经济活动，以满足生产或服务的社会需求，自主，独立核算的实施，依法设立的营利性经济组织。
企业的盈利能力主要是一个独立的组织，并进一步划分为企业和非法人企业，其中，作为合伙企业，个人独资企业。
在20世纪后期中国大陆的改革开放和现代化建设，以及对上下文的信息技术涌入新的概念，“业务”使用这个词的变化并不局限于商业或非营利组织。
随着社会的发展，真正的增长潜力绝对是业务基本解释型公司是法律出于商业目的，从事商品生产，经营和服务活动的经济建立企业的独立核算组织，包括营利性和非营利性类别广泛。
在经济的商品部门，为一体的多种组织单位的模式，按照一定的组织规则，经济实体的有机构成，通常出于商业目的，以实现投资者，客户，员工和社会最大化为使命的好处通过提供产品或服务换取收入。
它是社会发展的产物，因社会分工的发展和成长。
企业是市场参与者的主要经济活动，在，各种微企业并存共同构成社会主义市场经济的基础。
公司制企业是最重要的现代企业组织的最典型的形式。
在中国计划经济时期，“企业”和“经营单位”并联使用常用术语，在“”1979年版，讲解“企业”为：“从事生产，分销或服务活动的经济单位，独立核算” ，“事业部”被解释为：“国家机关的领导，单位不实行经济核算。
” 从日本现代中国“企业”这个词的词源。
不像其他的一些社会科学的共同的基本词汇，因为它是在，大规模引进从中国文字翻译字数西方文化和制度的过程中，但戊戌政变后后，很多这些字符由日本词汇近代中国引进。
而相应期限的企业，在英国被称为“企业”，在法国被称为“企业公司”，在德国被称为“Unternehmen与”（与类似的用法，以及“生意”。
相关的业务的字和字）。
由于大多数欧洲语言，深受拉美的影响，并基于历史原因和地理因素，继续与国家之间的整合迁移，它构成的词汇和内容都非常相似。
在英语中，例如，术语企业由两部分组成，“输入 - ”和“ - 奖”，前者有“赢了，开始享受”之意，可引申为“利润，收入”，后者有“开始撬道具“，意思引申为”杠杆工具。
“这两部分放在一起说，”获得赚钱的工具。
“日本在引进这个词的时候，翻译是“企业”，这意味着从字面上是企图从事业务受到的原因，并有持续经营的意思。
因此，它被认为是在任期商业意识的词源为对象存在的权利，它是“主营业务活动，以获得利润的工具和手段”或“建立企业和商业企业承担的业务活动的优势最终的目标是不是主要的商业“，其最终目的是为了”寻求最大化自身利益。
“公司和企业按照中国法律，法规，公司是有限责任公司公司和股份有限责任公司，拥有该企业的所有属性。
因此，该公司与业务品种，其中公司企业之间的关系，但企业不一定是公司。
该公司是企业组织的一种形式。
企业，在“中国现代词典”解释为：从事经济活动的生产，运输，贸易等行业，如工厂，矿山，铁路，及其他。
2007年3月16日，由“中国人民共和国”首有这样的描述：“在中国人民共和国境内的机构，企业和其他收入（以下简称企业）为缴纳企业所得税按照本法独资公司的规定，合伙企业不适用本法“，从上面可以看出，解释和方法：第一种是社会企业组织（即部门，但是。
”行业“这个词具有很强的计划经济，有些过时）;其次企业从事经济活动，这是能够提供社会服务或产品;最后，企业的目的是为了获得收入，其中用于商业用途。
公司，“中国现代词典”解释为：一个商业组织，转让或经营某些建筑产品，商品等。
在2005年10月27日在第二有这样的描述修订的“中国公司法中华人民共和国”：“本法是符合本法是指在中国设立和公司的有限责任公司当。
”可见，经常使用这个词的“公司”，其含义更加广泛，我们常把个人独资，合伙企业，也被称为公司，但在法律条文，只是指有限责任公司和股份有限公司。
如果公司的重要意义，根据法律规定，以下定义可能更合适：依法设立，以营利为目的，独立承担从事生产或服务业务，承担民事责任的社会组织。
在英语区别[企业]企业是一个公司或企业，往往一个小的[翻译]企业业务部门：可以是公司或商业店铺，往往指的是最小的企业。
在中国，你可以参考个体经营户。
[公司]公司是一个商业组织，它通过销售商品或服务[翻译]公司型企业赚钱：依靠商品或服务的经营销售，与商业机构的相对规模，以营利为目的。
主要是指供应商。
[商务]一个企业是生产和销售商品或提供服务[翻译]大型企业的组织：商业服务与组织，制造及销售货品的规模，或提供。
主要是指制造商和供应商。
注意：由于属于该公约在世界各地使用的话，很多的话习惯的差异。
不同国家和地区使用的特点是不同的。
[公司]通常指大型跨国制造商，制造为主。
[商务]通常指服务供应商或供应商，服务至上。
这个词的变化在20世纪后期，在中国大陆的改革开放和现代化建设，以及对上下文的信息技术涌入新的概念，“业务”的含义。
在一方面，大量的“企业”非计划经济体制中大量的，另一方面，一些新的概念，其含义并不局限于商业或营利性组织，这种用法主要是来自英文单词“企业”是翻译因此，目前出现在公众媒体“企业”一词有两种方法：比较常见的用法是指各种独立的企业，非营利组织（可以是法人或可能不会），进一步指明为企业和非法人企业，其中，作为合伙企业，个体企业和个体工商户等另一个用法和组织密切被用来指公司，学校，社会团体，甚至政府机构。
后者的使用主要集中在信息技术应用中的一些专有名词，如企业应用（企业应用），企业计算（企业计算），企业集成（企业集成），企业项目（企业工程），企业架构（领域企业架构），企业建模（企业建模）等。
发电企业的社会力量决定了社会组织化程度，形成基本的经济单位。
企业是社会生产力的发展，实现一定水平，是商品生产和商品交换的产物。
社会经历了原始的部落社会后的基本经济单位，奴隶社会的奴隶主庄园，封建家庭的作坊和手演化的形式，在出生的企业这一现代形式的资本主义社会。
企业发展与生产力的发展，社会的进步，商业形态也得到不断发展和完善。
企业通过三个主要阶段1，手工工场是从封建社会时期手工业的家庭手工业资本主义的工厂初期演化。
16世纪到17世纪，西方一些国家改变资本主义制度，资本主义原始积累加速了封建社会制度，大规模抢占剥夺农民的土地，使资本主义工厂制度的山寨产业急剧下滑开始改变。
工场手工业企业的雏形。
2，在18世纪的工厂制度，西方国家都进行了广泛使用的工业革命，大机器，奠定了建立工厂制度的基础。
1771年，英国人理查德·阿克莱特（理查德Arkwright1732-1792）在福特创造了第一个克隆的棉花植株。
三四十年代到19世纪，工厂制度在英国，德国等国家已经建立。
工厂系统的主要特性是：引入大规模集中劳动，使用大型机械，以提高生产效率，实现系统的工人的就业，深化分工，生产朝着建立工厂制度的社会化，伴随着诞生一个真正的企业。
3，现代企业期19世纪末20世纪初，随着过渡到自由资本主义，工厂本身复杂而深刻的变化已经发生，不断采用新技术，生产的快速发展，扩大生产规模，增加竞争，导致了大规模的垄断，经营权与所有权分离，形成专业管理;普遍建立了科学的管理体系，为子系列的科学管理理论的形成，从而使企业走向成熟，成为现代企业。
企业分类（一）中的贡献和投资者的责任形式为：独资，合伙，公司制企业。
（二）被划分成不同的投资者的选择：国内企业，外商及港，澳，台资企业。
（C）可以根据所有制结构可分为：国有企业，集体和民营企业。
（四）负责人由公司股东分为：，有限责任公司，股份有限公司。
（五）信用评级可分为：合作公司，共同拥有公司，共同拥有公司和合作谁。
（六）母公司，附属公司。
（七）可分为按规模：大型企业，大型企业，中型企业，小型和微型企业。
农业综合企业，工业企业和服务企业：（八）可以通过经济部门划分。
（九）可根据企业健康程度可分为：一个相对健康的足智多谋的企业，军工企业，弹性调节企业和相对不健康的消极进取的企业，停止进企业，企业的过度扩张，过度管理的企业。
编辑“企业性质”这一段的1937年文本的企业性质，美国经济学家科斯（RHCoase）出版，被认为是这个问题的开始去探索。
在此之前，什么是企业本身的性质，是一个传统的微观经济学理论忽略了这个问题。
在经济学的传统微观经济理论，是制造商的生产过程中作为一个“黑匣子”，它是由利润最大化的产出到抽象成一个企业追求的“黑匣子”。
目前，关于企业的性质。
西方经济学家有不同的看法。
还有他们之间的一些争论。
西方经济学家的一部分，主要是从科斯强调交易成本视角的企业性质分析。
任何交易可以看作是当事人之间缔结的合同。
所谓交易成本可以看到周围的从合同而产生的交易成本。
根据科斯等人的观点，一类产生的交易费用在面对双方签署的交易带来的偶然因素的损失。
这些偶然因素或者因为无法预见，未经事先书面合同，或者如果它是可以预见的，但由于不能写进合同的因素太多。
另一种类型的交易成本是签订合同，并监督和执行合同的成本花费。
一些西方经济学家认为，企业作为组织生产的一种形式，在一定程度上，是替代市场。
可以预期的是两个极端。
在极端的情况下，每个生产由单一个人来完成一个车如人的制造。
因此，这个人就会有很多中间产品供应商的交易，而且，还和其产品需求进行买卖。
在这种情况下，市场上的许多个人之间的所有交易。
在另一种极端情况下，在所有生产的大型企业里，如完整的汽车的经济产生在这个行业里面出来，而不通过市场买卖的中间产品。
因此，相同的交易，无论是在组织对市场的形式，也可以是在企业组织的形式来进行。
企业的存在，或者说，为什么企业和市场共存，因为有些交易是在内部进行的原因成本较低，并且在较小的市场的一些交易成本。
企业现场，因为大量的厂商都从潜在购房者普遍几家厂商，这有利于这些供应商实现规模经济，降低了生产的成本。
此外，供应商的中间产品之间的市场竞争，迫使供应商努力降低生产成本的压力。
此外，当少数供货商的面临许多中间产品的需求谁失去几个供应商要求的不稳定性，可避免因为所引起的潜在的市场有限的，从而保持了稳定的一般销售。
First Advantage公司，企业购买中间产品在市场上是需要花费的交易成本，其中包括公司在寻找合适的供应商，签订合同并监督实施成本以及合同的其他方面。
如果制造商能生产中间产品自身的内部部分，可以消除或减少的交易成本的一部分，同时也可以更好的保证了产品的质量。
其次，如果需要为特定类型的专门设备的供应商，和供应商一般不愿意专门投资和生产，因为这样的一种特有的投资风险的产品中只有一个买方，是比较大的。
因此，专门的设备制造商需要在企业专用设备内解决问题。
最后，一些厂商雇用的员工具有专业技能，如专门的产品设计，成本管理，质量控制人员，并与他们建立长期的合同关系。
这种方法比其他供应商提供适当的服务是更有利的购买，因此消除或减少相应的交易成本。
西方经济学家进一步指出，市场造成这两个组织和企业之间的交易成本是不一样的主要因素是不完整的信息。
由于不完整的信息。
任何一方的合同将很难尝试并获得自己也没有收集这些信息，监视对方的行为，并尝试事先限制和惩罚之后每违反等等。
所有这些做法会产生交易成本。
因为在市场和企业的这些做法将各自采取不同的形式，所以相应的交易成本是不一样的，尤其是在信息不对称，市场交易中的工艺条件下，这些做法导致的交易成本往往很高。
因此，通过这种形式的企业组织可以使内部市场交易的一部分，从而消除或减少了高昂的交易成本，因为市场交易的一部分。
尽管公司内部展览会消除或减少市场交易成本的一部分，但同时也带来了独特的商业交易成本。
其主要原因这一缺陷导致公司同时也是不完整的信息。
具体而言，首先，有各种内部合同关系，包括企业和劳动者，企业和管理者的合同关系之间的合同关系。
企业要监督其工作雇用的工人，产品推销员，直到管理人员和其他人员，也诱使他们工作的企业。
因此，企业在签订合同，并监督和激励花费在成本方面。
其次，一方面，企业决策者往往从信息获取较低，而另一方面，企业级的决策信息，并通过传递到较低的水平和实现。
这两个信息在不同方向的传输，是由于增加带来的会员级别的业务规模已经扭曲，从而导致效率的损失。
再次，企业往往受自身利益的驱使下级向上级隐瞒或发出错误的信息，使上级支持下级做出的决定。
或者，只服从转嫁更高的决策自己的优势的一部分或实施。
这些都会导致企业效率的损失。
因此，企业的扩展是有限的。
根据科斯的理论，企业的规模应扩大到如此地步，在这一点上再多增加了成本和时间对内部交易花了通过市场交易等成本花费相等。
编辑本段企业角色 1：企业是市场参与者的主要经济活动。
成功地从市场中生产和销售活动开展的经济活动密不可分，离开了公司的生产和销售活动，营销已经成为无源之水，无本之木。
因此，公司的生产经营活动直接关系到市场经济的发展。
知名企业 2：企业是社会生产和流通的直接承担者。
主要过程，即生产和流通，这些都是公司承接并完成的。
离开了企业，社会和经济活动将被中断或停止。
生产和经济状况会直接影响国家的发展，人们的物质生活水平的经济实力。
3：企业是社会的经济和技术进步的重要力量。
通过生产经营活动企业，竞争不仅是创造和实现社会财富的同时，也积极采用和先进的技术和先进的生产工具，它促进了整个社会经济的制造商客观的技术进步。
企业在社会中的经济活动中的作用，我们可以看到，企业的经济细胞样细胞，中国的经济体制是不同形式的数以百万计的企业，包括成千上万的企业生产经营活动的，不仅决定着市场经济的发展，也决定了中国的社会和经济活动的生机和活力。
所以，我们说，企业是最重要的市场主体，发挥在社会和经济生活中的巨大作用。
编辑本段企业理念是企业业务运作和长远发展的持续过程的概念，继承企业要适应时代的优良传统，积极倡导的企业家，工作人员自觉实践，形成一个代表。
企业信念能有效刺激了企业的活力，促进社区精神和行为规范的生产经营。
（一）根据概念市场经济的重要性的企业理念的公司，企业集中表达群体意识和精神的形成过程，并引导企业和员工的行为取向和标准，使其成为广泛认可，并通过员工和打方向接受，在市场竞争中立足的精神支柱和内在动力的过程。
成功的企业是从它的企业理念，它存在于
业务活动的各个领域密不可分，和全体员工的每一个环节是价值体系的共识，换句话说，居民企业的概念主导的商业成功重要的地位。
因此，企业要建立一个明确的，积极的，根深蒂固的企业理念。
（二）经营理念存在的问题，很多企业进入市场经济的时间不长，市场经济体制还不完善，一些企业从市场需求问题的观念偏离，导致作战机制滞后。
具体做法是：1。
企业理念打造尚未普及，一些企业缺乏对企业理念的研究，没有做系统规范，缺乏深层次的思考，还有就是企业的概念作为一个稳定的价值体系和学习基本的企业理念，因此， ，在促进问题的业务角色的企业理念。
2。
共性大于一些公司完善人格的概念，缺乏特色，呈现出企业理念视野不宽，境界不高，对概念缺乏市场和客户的多以员工的行为的规定。
（三）如何提取企业理念企业理念：长期，指导，性行为和方向，不是几个空洞的口号，苍白的说教，并有明确的企业发展战略，管理人员和工作人员的责任，如行为，规范的基础上根据企业理念上面的内涵，必须有强大的导向，渗透，凝聚，激励，辐射，易于识别等功能。
我认为，炼油企业从以下几个方面的概念：1。
个性化 - 企业理念具有一定的抽象，因此：它应该有一个个性化，让消费者识别和记忆，使他们可以在同行业的特色。
2。
社会化 - 虽然这个想法必须个体化，但必须由社会所接受，因此：炼油企业理念必须与公众和消费者的价值观，道德观和审美观等因素相吻合，才能得到公众的认可，并得到了较高的知名度和美誉度。
3。
亲民 - 当“以人为本”的使命的根本目的是激发员工（续页的信在线内容）的企业理念，积极性和创造性，使全体员工的尊重和信任，营造良好的企业氛围和环境。
4。
市场 - 企业理念是一个工具来指导其经营活动中，这个过程是必要的，以满足客户的需求，也与同行业的过程中竞争。
因此：企业往往以市场为导向的经营理念。
5。
简单的技术 - 企业理念是高度概括的企业价值观，其字面必须简明，内容一定要丰富，而且便于记忆和理解，因此：简单，清晰，创新的经营理念甚至会深深心脏。
该公司的核心理念（四）包括：企业的使命，企业哲学，企业精神，企业作风，企业市场观，企业发展观，企业人才，。
一个核心概念 - 比如：企业的使命，并为社会的愿景目标，造福自我发展概念规划。
2。
公司理念 - 比如：把每一个成功的起点。
追求卓越，等等。
3。
企业精神 - 如：开拓，创新，求实，奉献等。
4。
企业风采 - 如：严谨务实，团结创新。
5企业市场展望 - 如：质量第一，真诚合作，实现双赢等等。
6。
企业发展理念 - 如：科技领先，以人为本，可持续发展。
7。
企业人才观 - 如：知人善用人尽其才，以德为先，唯才是举等。
8。
行为准则 - 如：诚实文明，守法敬业，诚信，正直，感恩，勇于挑战。
（5）的经营理念传播企业要建立自己独特的商业惯例的企业理念，如何传播的道路上的企业理念，企业的发展也是重中之重。
1。
内部沟通：理念，以实现识别的文化认同，学习全体员工积极组织企业理念，进行了广泛的宣传，组织工作人员理解其中的深刻内涵和核心的经营理念精神，员工敬业度更深，企业的概念的认知度较高更强的凝聚力。
如：开展企业理念，知识竞赛的内容，从而加强理解和认同的企业理念员工。
如：演讲比赛，内部活动，开展“我爱企业，在我的心脏业务”等活动，促进企业宣传的概念，所以根深蒂固的企业理念。
2。
个性化，识别传输：企业理念将使用一系列的视觉元素来表达抽象的理论，使更多的个性化的企业理念，业绩为导向，传播，让消费者识别和记忆。
经营理念企业使命，企业哲学，企业精神，企业作风，企业市场观，企业发展观，企业人才，行为在适当的时候员工代码应该通过大众媒体或广告等进行宣传，通过生动的画面吸引公众的广泛宣传，以扩大公司的形象力，造成社会福利。
利用各种宣传工具和机会，通过各种载体的会议，活动，报纸，互联网等，大力宣传企业的价值观，人物和事件，以促进企业价值的做法，特别是宣传故事反映的企业理念典型的人物和事件，通过这些企业“旗帜”和“影响力”来传播。
任何企业应该具有的企业理念自己鲜明的特色，产生强大的精神力量，并有效地传播到市场和社会的认同，促进持续发展。
的中国国有资产监督中国行政中华人民共和国若干问题的国有企业资产中华人民共和国法律法规公司法适用“中国公司法人民共和国”（一）法院关于适用“中国公司法人民共和国”的规定的问题（二）作用于国有企业的法律管理办法总局对非企业法人的答案若干条文的律师的登记规定的企业法定代表人的外资比例中华人民共和国公司登记管理条例施行细则中国的中国人民共和国关于个人独资企业合伙企业法（2006修订）中华人民共和国实施中华人民共和国外资企业法中国的中国人民共和国外交部法律协会中华人民共和国实施条例企业文化企业文化或已知的（企业文化或组织文化）组织文化中国的中国人民共和国中外合作经营企业法创投中华人民共和国中外合资合资企业法，是一个组织的价值观，信念，仪式，符号，处事方式，比如其特有的文化形象的组成。
从广义上说，文化是物质财富和人类社会历史实践的精神财富的创造过程的总和，狭义上讲，文化是制度，以适应相关的社会意识形态和组织。
信息部是做什么的
看看下面几个专业领域是否有你感兴趣的：2011年最被看好的12类专业：港航、物流产业 2005年，洋山深水港区一朝工程建成，洋山保税港区也投入运营，标志着上海国际航运中心建设取得了重大突破。
去年底，二期港区的启用，将进一步发挥洋山深水港区的规模效应，进一步提高上海港参与国际集装箱运输的综合竞争能力。
目前，上海港集装箱吞吐量突破两千万标准箱，货物吞吐量居世界第一，上海港已成为中国大陆集装箱航线最多、航班最密、覆盖面最广的港口，上海港的国际竞争力飞速提升。
对此，业内人士乐观的估计，上海港将有望在5年内，超越新加坡和香港，一跃成为世界集装箱吞吐量第一大港，到2010年，上海将基本确立国际航运中心地位。
【看点】 事实上，上海建设国际航运中心有其具体的目标。
到2010年，基本确立国际航运中心地位；到2020年，建成国际航运中心。
由此可以预见，2011年成处在向建成国际航运中心转变的重要关节点，港航、物流专业的人才需求依然坚挺。
企业管理、航运管理、物流管理、国际货运、国际经济法等“软”专业人才，建设国际航运中心所需的港口和航道建设技术人才、计算机信息技术人才、法律人才，将成为航运和物流企业心仪的选择。
就素质层面而言，善于更新知识和技能，具备创新意识、可持续发展、信息化等方面基本素质和理念方面的高层次、复合型、现代化港航人才的前途可谓一片光明，社会工作产业 党在十六届六中全会通过的《中共中央关于构建社会主义和谐社会若干重大问题的决定》，提出了推进社会工作发展的迫切任务。
构建社会主义和谐社会，离不开社会工作人才的有力支撑。
社会工作人才是以助人为宗旨，运用专业知识和方法，进行困难救助、矛盾调处、权益维护、心理辅导、行为矫治等社会服务工作的专门人才，在协调社会关系、预防和解决社会问题、促进社会公正等方面发挥着独特作用，是现代社会管理与服务的重要力量。
在发达国家，社会工作已有上百年历史，社会工作者不仅数量庞大，而且普遍受过良好的专业教育。
当前，我国已进入改革发展的关键时期，经济体制深刻变革，社会结构深刻变动，利益格局深刻调整，思想观念深刻变化。
这种空前的社会变革，给我国经济社会发展注入巨大活力，但也由此带来一些新的问题，各种社会矛盾集中凸显，社会问题大量涌现，迫切需要大量社会工作人员协助党和政府做好化解矛盾、解决问题的工作。
较高专业化水平的社会工作人才队伍，以加强社会管理，改进社会服务，已成为当务之急。
【看点】 社会工作主要存在于社会服务领域，涉及社区家庭、福利保障、公共卫生、学校教育、司法矫治、就业服务和企业单位等七大主要领域。
具体而言，社区家庭包括社区建设、家庭生活服务、青少年事务、妇女权益代表与维护等社会工作服务领域；福利保障包括社会福利、社会救助、收养服务、优抚安置、慈善事业、减灾救灾等社会工作服务领域；公共卫生包括医疗卫生、预防保健、计划生育等社会工作服务领域；学校教育包括学校教育、辅导学生等社会工作服务领域；司法矫治包括监狱管理、戒毒、青少年管教等社会工作服务领域；就业服务包括职业中介等社会工作服务领域；企业单位包括职工权益维护等社会工作服务领域。
社会工作服务人才需求量大、专业要求高，需要有不同类型的专业社会工作服务人才，运用专业的特长和职业技能有针对性地开展社会工作服务。
总的来看，随着社会工作的发展，民政、劳动、教育、卫生、政法、人口和计划生育、残联、妇联等部门对社会工作领域人才的需求也会不断提升。
新能源和新材料 【背景】 新材料是高新技术与产业发展的基础性与先导性行业，每一次材料技术的重大突破都会带动一个新兴产业群的发展，其研发水平及产业化规模已成为衡量一个国家经济发展、科技进步和国防实力的重要标志。
当前，上海已经把新型金属材料、新型有机材料、新型无机非金属材料、复合材料和新型建材等五大类34种新材料作为发展的重点。
预计2015年销售收入突破1250亿元，发展新材料产业，成为引领上海经济发展的重要引擎。
【看点】 在新材料领域，原创研发、生产管理、工程开发、高技能、市场营销等人才，价格不菲。
生物医药产业 【背景】 近10年，上海生物与医药产业已形成较为完整的产业链，成为上海发展最快的产业之一。
目前，率先走出一条科技含量高、经济效益好、环境污染少、智力资源得到充分发挥的现代生物与医药产业发展模式，形成以创新为特色、综合性的生物与医药产业集群，若干有重要影响的生物创新产品进入国际主流市场，成为有世界影响的生物医药创新制造基地，已经成为上海到2010年生物与医药产业的奋斗目标。
【看点】 在生物和医药领域，生命科学和医学基础研究、生命科学和医学基础研究、生物技术与医药领域新交叉学科研究、药物发现等生物和医药研究人才；药物开发、生物医药中下游技术研发、中药现代化研究、生物医学工程和开发等生物医药开发和产业化人才；新药研发合同研究(CRO)服务、产品国际注册、生物医药成果推介、经营管理、市场营销等市场和管理人才，将变得十分紧俏。
现代服务业 2011年，2007年进入高校求学的学子们毕业的那年，是上海成功举办世博会并继续世博效应的关键一年，更是“十二•五”的开局之年。
但从客观实际而言，年轻学子的就业压力，因为人口、市场等因素的影响，并不会比现在变得轻松，因此，放宽视野，在未来的格局寻找今天的定位，将有助于今后在职场上更加游刃有余。
现代服务业 服务业的增长已经成为引领世界经济发展的重要动力。
纵观全球，国际大都市的产业结构有“两个70%”的现象，即在大都市的产业结构中第三产业占GDP的70%，在第三产业中占70%的是生产服务业或者专业服务业。
从上海的实际来看，第三产业的GDP比例刚刚超过50%，其中，为企业提供的社会化、专业化、市场化的生产者服务服务比例仍旧不高，这既说明我们的差距，同时，也可以被理解为我们尚有很大发展空间。
另一方面，从国际经验来看，人均GDP在5000-10000美元之间，服务业的需求将呈现加速发展的格局。
目前，上海正处在这个发展阶段。
可以预测，随着市场经济体制的进一步完善，将继续稳步提高市场化、专业化水平，会计、审计、法律、广告、经纪等一批专业和中介服务业，将随着“服务外包”的流行而得到大力发展。
正因如此，上海“十一五年规划”指出，上海要按照逐步形成服务经济为主的产业结构的总体要求，优先发展现代服务业，重点发展金融业、物流业、文化及相关产业、积极发展会展旅游、专业服务、社区服务等产业,稳定发展商贸和房地产等产业。
大力发展现代服务业,促进服务经济发展，已经成为上海实现“四个率先”、建设“四个中心”的重要方面。
装备产业 【背景】 到2010年核心产品技术水平达到国际先进水平；形成若干家具有国际竞争力的大型企业和系统集成公司；发电设备、微电子装备、煤液化成套设备等行业的技术水平进入国际先进行列，基本建成先进装备制造业的国家基地。
预计到2007年装备产业总产值将达1万亿元，占全市工业总产值的50%左右；到2010年装备产业总产值将达1.5万亿元，占全市工业总产值的54%左右。
【看点】 未来几年，上海重点要在电站和输配电设备、轨道交通、微电子装备、精密加工装备、重点专用装备、能源类装备、新型环保装备、智能化测量和自动控制设备等八大领域实现升级突破，就少不了优秀的人才，电站设备人才、高压输变电设备人才、轨道交通装备人才、微电子装备人才、煤液化及先进采煤设备人才、重型装备人才、数控机床及机电一体化设备技术人才、环保成套设备人才、仪表控制人才、柴油机设计人才、现代化农业装备人才、消防、军工及其他特种装备人才、装备制造业高技能人才，可以在其间大展宏图。
航空航天产业 【背景】 ARJ21支线飞机在沪总装，月面巡视探测器原理样机在上海亮相，这些都显示出上海在航空航天产业的能量。
未来几年，上海将推进支线飞机研发、制造，开展干线飞机国际合作，加快通用直升机的规模制造；在航空方面，形成应用卫星、运载火箭等若干产业群。
【看点】 制造具有自主知识产权的飞机，改变“8亿件衬衫换一家A320”的局面，将引发对航空人才的巨大需求，包括航空经营管理、飞机设计、直升机设计与研发、航空发动机研发与制造、航空零部件研发与设计、航空新材料研发、航空试验、测试技术、航空制造及总装技术、航空工艺、工装设计、航空制造基础技术研究、航空计量检测技术、航空无线电技术研发、航空电子电器设备设计开发、航空信息及测控技术、航空适航管理、航空客户服务、航线支援、航空飞行场务、试飞、航空维修改装技术、地面设备与服务设备\\\/设施、航空制造等领域在内的专业人才的缺口将非常巨大。
与此同时，随着“登月”的日益临近，航天人才的需求会越来越多，包括航天飞行器总体设计、航天产品推进技术、航天产品导航、制导与控制技术、航天产品光电通信技术、航天产品能源系统设计、航天产品热分析、设计与控制、航天产品力学及环境工程、航天产品计算机技术、航天产品仿真技术、航天产品可靠性设计技术、航天产品遥感、遥控、遥测技术、航天产品微波成像及图像处理技术、深空探测技术、航天产品制造工艺技术、航天产品新材料、航天产品质量管理、航天高级经营管理。
汽车产业 【背景】 几年前通用汽车公司董事长兼首席执行官瓦格纳曾预言：2010年，中国将超过日本成为世界第二大汽车市场。
可是，2006年国内汽车突破销量700万辆的数据表明，他表示这个估计不够乐观。
在第18届上海市市长国际企业家咨询会议上，瓦格纳对上海的创新发展表达了充分的信心：“上海市政府和产业界的紧密合作，不仅能让上海在创新领域走在全球最前沿，也使上海汽车产业在将新技术转入商业化运营方面能够领跑世界。
” 【看点】 可以预见，选择以“汽车”为主题词的专业，将会为未来职业发展驶向高速路装备强大的引擎，而三大类人才，显然会在其间领跑。
其一，汽车产业需要的共性人才，包括跨国经营管理、汽车设计、汽车开发、动力总成设计开发、关键零部件、试制试验、品牌管理、市场营销、供应链管理、规划管理、项目管理、财务管理，这些需求将日渐走高。
其二，新能源汽车需要的特定人才，如混合动力汽车开发、动力系统集成与控制、燃料电池发动机及其辅助系统、高效新型内燃机、电机与驱动器、DC\\\/DC变换器、动力蓄电池及管理系统、高效变速传动、氢气管理、高电压安全、氢气安全、总线网络，多会提出巨大的人才需求。
其三，汽车文化相关的人才，包括汽车会展博览、汽车传媒、汽车会展设计、汽车物流、汽车金融、汽车鉴赏评估、二手车评估、汽车功能拓展匹配技术、汽车竞技运动、汽车旅游娱乐，对人才的需求也会日渐增多。
电子信息产业 【背景】 按照上海优先发展现代服务业和先进制造业的战略，上海正在继续推动软件、电信服务以及其他基于互联网的信息服务业发展，继续推动集成电路、新型显示设备、通信设备等重点制造行业发展，加快以先进适用的信息技术改造传统产业，全面提升产业能级，优化经济增长方式。
【看点】 未来电子信息产业的人才需求，主要涉及芯片制造、工艺、封装、测试、设备、材料等岗位集成电路产业人才，涉及通信产品总体设计、协议栈软件设计、基站与终端总体设计等岗位的通信制造产业人才，主要涉及平板显示器技术开发、数字电视技术研究等岗位的信息家电产业人才，涉及半导体照明技术、光传感器技术等岗位的光电子产业人才，涉及嵌入式软件系统分析师、应用软件开发系统分析师、软件测试和质量控制高级工程师、软件项目管理高级工程师等岗位等软件产业人才，涉及网络游戏产品开发、动漫设计、数字内容创意等岗位的信息服务业人才，都会有不错的薪酬。
金融产业 【背景】 4月第一个工作日，花旗、汇丰、渣打、东亚四家外资法人银行几乎同步在上海宣布开业。
这是上海迈向国际金融中心建设的过程中一个极富象征意义的事件。
这不仅意味着外资银行获得了与中资银行同样的国民待遇，更重要的，它向世人透露出上海作为金融中心城市的地位，已得到国际金融界的广泛认可。
这种认可，必将形成“羊群效应”，使上海对各类国内外金融机构产生持续的吸引力，给上海国际金融中心建设带来新的机遇。
其实，上海拥有更长远、更清晰的目标：到2010年，金融业增加值将达到1500亿元，占全市生产总值的比重保持在10%以上，上海要基本形成区域性金融中心的框架体系；2010年以后的若干年，上海将加快形成多元化金融市场和金融机构体系，进一步完善金融发展环境，在进一步巩固国内金融中心地位的基础上，实现到2020年基本建成亚太地区金融中心，并向世界级金融中心迈进的目标。
【看点】 上海国际金融中心建设最缺的就是人才。
目前上海的金融从业人员有十几万人，尽管在绝对数量上规模不算小，但占上海人口的比重不到1%。
而在伦敦、香港等国际金融中心城市，这个数字要在20%左右。
与国际化大都市相比，国际金融业的高级管理人才则更加捉襟见肘。
从人才质量而言，上海金融从业人才存在年龄偏大、学历偏低、基本素质欠缺的问题，则更加突出。
因此，调整人才队伍的结构性矛盾，培养各领域、各层次领军人才，提高金融人才的国际化水平，成为当前一个重要的选题。
从未来发展的角度而言，企业领导、经营管理、风险管理和控制等金融管理人才；产品银行卡鉴证、利率研究、核保核赔、财会、审计、法律、信息技术等金融研究究和技术支持类人才市场营销、投资银行业务、资金交易和资产管理、基金经理、基金销售、保险精算、再保险等金融业务经营类人才，都将被各家金融机构奉为上宾。
立志金融专业，待到毕业时节，为建设国际金融中心做出自己的贡献，可谓正当其时。
先进制造业 先进制造业，是那些能够不断吸收国内外高新技术成果，并将先进制造技术、制造模式及管理方式综合应用于研发、设计、制造、检测和服务等全过程的制造业，具有技术含量高、经济效益好、创新能力强、资源消耗低、环境污染少、服务功能全、就业比较多等特点。
优先发展先进制造业与优先发展现代服务业，事实上并不矛盾；相反，两者如同飞机的两个发动机，缺少其中任何一个，都难以给予上海未来经济快速发展强大的推动力。
创意产业 【背景】 上海人均GDP目前已超过5000美元，虽已初步具备了创意产业快速发展的经济基础、产业条件和市场需求，但与欧美等发达国家人均GDP3-4万美元以上的水平相比还有较大差距，因此，大力发展创意产业应当以产业为主，体现为城市功能转型、为产业结构升级、为二三产业融合发展服务的特点，成为上海未来发展的一个重要趋向。
【看点】 创意产业指以创新思想、技巧和先进技术等知识和智力密集型要素为核心，通过一系列创造活动，引起生产和消费环节的价值增值，为社会创造财富和提供广泛就业机会的产业，主要包括研发设计、建筑设计、文化艺术、咨询策划和时尚消费等几大类，并涉及诸多行业。
当前，创意产业人才匮乏，已经成为一直困扰创意企业“掌门”的大难题。
他们总是在问，既通晓创意产业内容又擅长经营管理的管理者和灵感迸发、创意迭现的创作者在哪里
因之，如果有创意，并且善于创意，而且乐于创意，把创意当作一种职业，在未来应该收获良多。
创意产业对人才需求包括与文化相关的创意设计，如网络媒体、时尚艺术、影视制作、环境艺术、动漫艺术等；与工业、建筑相关的创意设计，如工业设计、室内设计、建筑设计等；与消费相关的创意设计，如时尚消费设计、服装设计、广告设计等；与传统相关的创意设计，如工艺美术品制作等。
救生锤怎么用
人民的安危高于一切，重于泰山，回帖如下：我相信政府，相信现代工程技术，请看当今中国的社会进步，社会保障已经超过了发达国家，德国奔驰客车已经望尘未及，我们超越了德国汽车的安全技术。
提供有效防范措施达到受益菲浅。
人命关天
为了急群众所急，拓展大众视野，进行科学普及，开展发散思维教育，海阔天空，特放厥词如下，欢迎板砖，为了人民的安危，本人就献身啦关键词：公交车 重庆 自燃 救援 逃生锤 安全锤 消防锤 救生锤 防火门 逃生门 防火逃生门现在客车的每个窗口下面有一个小网兜，里面装有一块砖头，取素色的、选本色的，不要花哨的，不必使用艺术装饰过的砖头，也没有人会去偷盗窃，这砖头太没有保存价值啦，比准备安全锤、小铁锤要好多了，物理成本低，来源广泛，生产耗能低，遇到火灾的时候，用砖头就可以敲开玻璃窗。
长途客车的乘客上车时每十人发放一块板砖，指定本次行程乘客中的××dang员、退伍军人管理，除了可以敲玻璃逃生，在车上有歹徒的时候，还可以有组织地开展用于自卫反击战斗。
事实上，当人进入空气污浊密封的空调公交车，活动能力就已经下降；一旦出现有害烟雾，人很快就会丧失意识、反应迟钝、手足无力、没有自制能力、没有认知能力、头昏眼花、两眼昏花、模模糊糊地不知不觉就倒下了，根本不具有战斗性，这就是气体中毒的基本特征，也是最恐怖的作用，那里像你这会儿坐在电脑前面，精神抖擞、意志清晰、目的明确、凶悍地、力度十足地去想到要去敲打玻璃。
在拥挤、狭小的封闭环境中，一旦有烟雾，无论是白天黑夜都看不清周围的物体、丧失方向感。
现在流行的合成纤维纺织的服装，一旦被火焰侵袭，难以迅速扑灭，就烧熔，黏度极大地粘附在人体上燃烧，致使人体极其痛苦，难以扫除身上的燃烧物，即使在消防器材作用下扑灭和身上的明火，热容量大的塑料熔融物体依然继续对人体产生巨大的伤害。
所以挤公交车着装，应尽量穿戴纯棉布料，这在军队实战实践中早就有结论。
要短发，穿布鞋免高跟鞋，素面，不贴人工睫毛，不戴假发，避免套尼龙袜子，少佩戴饰物。
现在大众集中讨论砸玻璃窗，实际上在那种突发的环境下，火焰烧起来以前，人群失去理智、慌不择路、蜂拥夺门而出、相互踩踏、混乱拥挤不堪、在烟味笼罩下视线有障碍、要找到锤子就不容易啦，空间小，挥动锤子受到极大地阻碍，尤其是小质量的锤子，需要挥舞的空间更大，这可不是流星锤哟。
何况国外早有录像，爆发力强的黑人借助吊环在空荡的车厢内悬挂在空中，以最佳姿态用脚狠命踹车窗，玻璃都纹丝不动，所以西方工业发达国家早就制造了利用各种物理效应的储能装置来击碎玻璃，有用弹簧储能的、有在弹簧储能基础上再加上瞬变投掷机构、有用压缩空气储能的、有用火工器材储能的（与此类似，你可以携带装修行业的射钉枪上阵），都是固定安装在车窗上的，这就从根本上防止了低成本的安全锤被盗的现象，并且保证轻触就一次成功。
如今各地在公交车发车前，发车前的例行工作都要在车厢各处检查安全锤配置状态，看看是否被盗，如果被盗就要及时补上，这样的安全防范措施也太落后了，太老土了，也坚持不久，同时对司乘人员造成精神压力和负担。
在许多年前电视报道国外有各种储能装置，一经触发，就能击碎汽车玻璃窗，也只是在意识清醒的时候才可能使用，在封闭的空间，瞬间到来的强大燃爆、浓烟、冲击波很快就使人失去决策能力和视觉的搜索能力，公共汽车公司也要重罚擅自破坏玻璃的人，就像航空公司处罚擅自启动充气救生衣的乘客一样。
这草木皆兵，人心惶惶，稍有风吹草动，就打碎车窗玻璃，要承担扰乱公共秩序罪
制造社会恐慌
损害公共设施罪
要追究法律责任
特别是对于有频繁砸玻璃窗记录的疑犯要承担刑事责任。
从广为传播的成都市公交车大火录像，可以知道即使在车顶打开了逃生窗口，也是火焰杀伤力最大的高温射流通道，你想投身到那里去吗
能攀爬得上去吗
发展中的连续弹射逃生装置倒是以此作为发射井。
所以，公共安全的保障，要依靠科技进步，要有工程技术的基础，要立足于国内知识产权，要依托于国内资源和加工设备与工艺，至于安全保障装置的成本，那是政府采购的项目，不必担心，只要是人民需要的，政府一定让群众放心
财政部长，在国家拉动内需的四万亿元资金中，列入此项财政预算。
这几十年来，科研院所、大专院校的科研着实浪费了不少国家资源，应该在这些有重大社会影响的课题上做些有实际装备价值的工作。
教育部长，将此列入学生毕业设计的题目，各重点高等院校，你们每间学校每年的科研经费都超过了五亿元人民币，首先在你们的校内客车上进行安全防范改进工作，你们那里经常有国际著名学者来访，这就是向他们展示中国改革开放30年成就的接待专车。
相对论、黑洞、基因工程等等，距离老百姓的生活太遥远，你们为此已经购置了大量昂贵的进口仪器，先做一些在各大城市街头能见的到的工作，要使打工一族每天都能亲身受益，把党和政府的关怀落实到日常生活的实处中去。
伟人教导我们：在意识形态领域，无产阶级不去占领，资产阶级就一定会去占领。
宣传部、新闻总署，现在报纸上的不良信息太泛滥，赌具、赌博技巧的广告也天天见报，腾出版面，持续宣传这些功夫做在点子上的改进，增强全国各族人民的凝聚力。
过去的火车客车厢的玻璃窗可以由乘客自行打开，在玻璃窗的两边有拉手和联动的锁扣，国外也有长途客车的窗户带开启拉手，对于目前大量使用的公交车，这样改装现有设计的车型，要改动车身，费用高、对车体损伤大，现实意义不大，而且上百人要及时从窗口爬出，再安全地跳下2到3米的地面，都不现实。
能生龙活虎及时越窗的毕竟只能是临近窗口的年轻人。
对现有公交车的改造方向是将玻璃窗改装为可以由乘客自行打开的方式，也同样有弊端；拥挤不堪的车厢内空气浑浊是常识，临近车窗的司机、售票员、乘客，习惯于近水楼台先得月，将附近的窗户打开一点，在人墙中心地带的乘客受到这个影响又敢怒不敢言，老人、儿童要中暑地，开窗也加重了汽车发动机的功耗、燃料消耗，提高了公交车的营运成本。
对于尚未燃烧的可燃气体传感器，也是几十年前就国产化了，基本上是催化能力强大的铂系贵重金属丝，遇到可燃气体就产生微小的无火焰燃烧，能在公交车上及时发出预警，为乘客赢得宝贵的预警时间。
要通过专门的仪器，才能有效地区分非可燃的烟雾，挫败在车厢中制造混乱的破坏者图谋。
现在人们讨论事故乘客发现车内冒烟而司机不立即停车开门等等过程，其实，离子烟雾传感器在有害烟雾尚未产生火焰的时候就能准确地报警，向全体乘客发出语音警报、向远程控制中心实时传输警报、立即用声光效果向乘客提示安全锤的位置、向乘客提示集体投票表决按钮的位置。
离子烟雾传感器是有悠久历史的成熟产品，在改革发放初期，合资酒店的客房内就普遍安装，国内客人在酒店客房内抽烟、在飞机厕所内抽烟，立即就会产生报警信号。
在20多年前，本人独立设计的报警器，就具有线性输出能力，误报少，可靠性高，相比老旧的开关输出报警器，能测量危险的实时变化。
通过车厢内多个地点分布的同类型传感器，它就能准确地、及时地报警，还能及时地确定势态的发展、危险扩展地程度，就能及时地做出决策自动打开车门、拉动和锁定手动制动器保持车辆位置、确定炸开门窗的数量和位置、播报引导乘客疏散的广播，这些都是现有技术，成本也不高，配个低廉的单片计算机，普通大学生都能做呀。
低成本的现有技术不采用，而要乘客人人自危，自己判断、自行采取破坏行动，是与现实脱钩落伍领导水平，时下称为懒政，应当削减大型建筑形象工程，在这方面做一些有意义的工作。
这也是为反恐突击队将来冲入车厢解救人质提供硬件基础。
本人在20多年前就独立设计制造过总线报警系统，当时核工业部企业的工程技术人员到过本人家里，他们告诉本人，当时国内生产离子烟感报警器的主要是北京、西南的核工业部下属企业，因为里面要使用微量核同位素放射源，这两间企业容易获得生产、销售、使用单位的辐射安全许可认证批准。
当时就引进了国外技术和材料，以提高传感器的性能。
这就可以引发了一系列的讨论；各地公交车化巨资引入了车辆定位系统、实时视频播放系统，都是在发达国家硬件、软件平台上的普通应用，怎么完全采用30年前纯国产化半导体器件就能实现的车辆火灾报警测量、决策处理装置就拒绝采用
能彻底解决对群众威胁、保障人们安全的传统技术不考虑，热衷于洋人的玩意就投入那么多的公共资源
同时，私人轿车的音响装修之高级豪华，已经到了发达国家都刮目相看的高度。
就社会所广泛关心的检查乘客身上所携带的易燃、易爆物体的要求，现以珠海某公司的介绍编辑如下：现代科技高灵敏度的分析方法大体有气相色谱仪、液相色谱、质谱、光谱（吸收、发射、荧光光谱）、核磁共振、高能射线等等。
例如用于检测体育运动员兴奋剂、食物中的三聚氰胺等等，通常都要求将样品截取下来（检材），放入检测仪器中经过规定流程、一定时间的处理、制备才能得到检验结果，有的还要几台设备联合使用，一套设备价值300万元人民币到600万元人民币是很平常的。
这都是实验室的基础检验手段，在公交车上的现场无法实用，机场上对乘客采用的离子迁移谱探测技术是国际上公认的快速痕量检测方法，可以快速检测毒品、爆炸物、易燃等危险物品，基本的要求是要用专用试纸在被检查人员身上和携带的物品上擦拭，然后将该试纸送人仪器中分析，一般是美国GE公司生产的分析仪器，对于封闭在容器内的可疑液体，要打开外包装，靠近分析仪器，所以只能用于抽检。
采用便携式探测仪以非接触方式对于快速移动的人群进行检测，在国际上属于难点，可望不可即，高不可攀，是科学技术的制高点，现代科技的前沿，可以夺取诺贝尔奖的重大理论课题，也许你能做到像伟哥那样低廉，对于前景不看好，要广泛采用不太现实，这个美好的愿望能实现的那一天实在太遥远了，目前以某公司的痕量爆炸物、毒品探测器效果为突出，能在几米的范围内用几秒钟就能得到检测分析结果，一台价值28万元人民币，在2008年北京奥运会场馆得以独家应用。
煤气公司使用德国生产的气相色谱仪仪器，作为车载仪器，在车辆低速行驶的过程中，用车辆前下方的管道连续吸入地面的气体，送入仪器中检测从地下管道泄漏的煤气，一套60万元人民币到70万元人民币，可以达到负12次方的灵敏度。
对于酒精、天那水、稀释剂、汽油的检测原理类似，仪器设计制造难度大于对毒品、爆炸物的检测，一个原因是分子量低、化学性质不活跃，难点之一是汽车本身使用汽油、柴油、天然气，其周围到处弥漫着这些气体分子，难以区分是否为从乘客所携带物品上散发的，比较可行的方法是划出与车辆、道路环境相互独立的空间，例如在乘客候车室内进行检测。
从集装箱的缝隙中抽取集装箱内的空气进行分析，或者开门取样来检测集装箱内是否有可燃物挥发物的方法应用了很久，能避免环境的干扰。
还是车载透视雷达为实在，带来新的威胁是司机被美女婀娜的身姿照花了双眼，必将影响行车安全。
你的加长悍马、EM600游艇、IAI-1126 Galaxy喷气式飞机内部可要配备这些安全探测仪器哟。
所以，对公交车进行机电、气动结构改造是现实经济可行的方向。
轿车和客车都毫无例外地使用塑料、木材、皮革等作为内部装修、结构件，如果完全采用金属制造，要大幅度增加车辆重量，不美观，成本急剧加大。
例如用不饱和聚酯（玻璃钢）成型的模具与金属冲压模具相比，价格要相差一千倍。
以后多加阻燃剂。
在压缩空气压力不足、电路故障、导线烧损、电池容量不足、车身受到挤压、火焰破坏而变形的时候，司机启动现有备用开门装置也是无效的，要采用冗余的多重主动开门装置，这是普通而基础的机械机构设计而已，无需天赋和高深技能，纯属基本功。
在中国西南一带军工系统的企业，就长期向中国航天部门供应爆炸螺栓，这是使用聚能的高温、高压射流切割航天器的连接螺栓，有的设计是地面遥控切割空中飞行的航天器的结构件，达到自毁的效果（对结构保密、减少对地面的破坏、中断火箭发动机的工作、使轨道避开地面重要的政治经济军事目标、改变坠落地点），都是使用火工器材。
现代大型航空器的起落架就有冗余的多重开启装置，当液压的驱动无效，就改用压缩空气能量释放出起落架；公交车的车门就应该有多重动力开启结构，能在车体变形不大的情况下、在车门被变形的车体卡住、在车门被众多乘车挤压的状态下，用火工器材的动力强行开门，就能及时疏散车上被困的乘客。
这就是控制爆破技术，例如有的国家硬币、有的菜刀，就是用控制爆破工艺，将不同性质的金属板焊接在一起；这最早是应用于军事装备、空间技术装备材料的生产方法，在柔软的地面上（不能在硬地面上炸）、在水池中，铺设多层金属板，最上面铺设一层炸药，引爆炸药后就能实现爆炸焊接，爆炸加工后的金属复合材料再到机床上碾压整平。
例如先进菜刀的中间是耐磨坚硬略脆的金属材料，菜刀两边是相对较柔软的金属材料，在初次开刀刃后，就能长期保持刀口的锋利，这就是自锋利技术，是在使用过程中，菜刀的中间与两边磨损速度的差异而造成的本质特征。
在公交车外表面和内表面，每隔一米的水平距离增设一个开关，可以触动开关强行开车门；为了防止一个人恶意或车内乘客拥挤误触发开关，防止小偷、抢劫犯以此临时逃脱，要在空间距离相距一个人尺度以上的多个开关同时被按下的集体投票表决触发动作，或远程监控中心遥控，先强行制动车辆，才能强行打开车门；在硬件设计制作上，充分采用冗余、多重、防水、防火、防撞车损伤局部结构的措施；这不就比那些遇到紧急状态，在车内外用人体、肢体、用脚踹、用临时搜寻到的简陋工具、用非专业破拆工具、用铁砂掌、铁头功、用硬气功的头颅撞击车体玻璃窗的非规范方法要科学、要有效、要及时，无论是车体落水受到水的压力、车体碰撞变形的时候，都能及时开辟逃生道路、迅速及时地疏散乘员。
公交车的两侧面要用火工器材开启应急疏散门，车上内壁表面每隔一米水平距离安装一个紧急呼唤按钮，如果有三个以上的紧急呼唤按钮被乘客同时按下，先强行制动车辆，然后就立即用控制爆炸方法炸开应急疏散门，乘客就将直接大踏步顺畅及时走出车厢，无须攀高跳窗。
司机受到交通营运公司规章制度、自己饭碗岗位的限制，不敢率先停车，例如在桥梁上、在机关门前，决策错误可能被处罚以致于丢失饭碗，也不排除司机突然意识丧失；而乘客集体电子投票决定砸窗、开门，及时、准确，法不治众，对形势判断错误做出的自我保护性操作，交通营运公司对乘客的处罚追究就不可能施加在一个乘客身上，否则强大地社会、经济、法律压力将使某些乘客精神崩溃、家庭破裂。
同时，也不给捣乱破坏分子以非法活动、制造社会混乱的空间。
这项技术的独到优点，是开辟的通道宽阔，受困的乘客疏散出逃顺畅，仪态得体，尤其是女生能保持临危不乱的优雅淑女风范，这种救援装置可以反复使用，能及时恢复车辆的营运，保障交通运营部门的经济利益；而打破窗玻璃的方法相比之下就成本高、有破环性、有附加二次伤害、被破坏的玻璃窗不可再生、重新安装玻璃费时费资源、要暂停营运，不环保，没有先进性，太原始，思维和技术手段老土，不值得提倡，现在都什么时代啦
在公交车增设备用压缩空气储能器、后备蓄电池，有条件就用增压器，在紧急状态下，乘客集体表决指令通过30年前就完全国产化的聚四氟乙烯绝缘耐高温导线（俗称航空线）启动备份电磁阀，首先制动车辆，向车辆后方发射信号弹，提示后续车辆避撞，向空中打三颗信号弹，呼叫消防车救护车迅速集结到位、召唤群众前来救援，然后通过原有的汽缸或备用的汽缸强行开门，完全是现有的、普通的气动技术，所采用的都是标准的工业器材标准件，在30年前国内机电产品手册中，都能找到纯国产化的产品。
再简单些，按照30年前中国出版的机械设计手册，在车门的立轴上增设手动开门机械离合器，机械加工条件好的部门，建议采用应急手柄切断切换销钉，再上一档次是采用电磁离合器。
改装现有公交车的重点是在车门，也是上级考核的唯一指标，敲玻璃的原始方法不值得提倡鼓励，那是乘客的本能反应，提供了安全锤就在法律上赢得了主动地位。
在高危险级别威胁出现的时候才气动粉碎玻璃窗。
这种非破坏性，经济适用，可以连续反复使用的设计方案，应当作为客车的标准配置和制作、营运标准。
乘客在登车前，可以自行尝试触发低级别、非破窗的强制开门操作，以高可靠地无损有效措施演示来赢得乘客的信任，重建信心，恢复安全感，这是各地政府当前刻不容缓、义不容辞的首要紧迫工作任务。
达到这种标准的客运车辆，就可以张贴“放心车”、“爱心车”信得过标志，收取合理地略高的车资，请各地物价、技监、生产安全监督、公安、消防、救灾减灾部门共同协调办理为盼，这就是过去的社会主义大协作攻关方式。
武汉公交车公司、深圳公交车公司，邀请乘客上公交车上砸玻璃窗，无异于是在培养暴徒、歹徒、疯子、狂人、破坏分子。
如今网上和实体商店安全锤热卖，乘客上了公交车就预想着构思要砸玻璃窗，这破坏意识太张狂啦
是在培育和助长罪恶的心态
是造就违法犯罪倾向
不是首先想着走车辆结构上的阳光大道，而期盼着用破坏手段开拓非常规的通道，这出发点和立场就完全错误。
政府要加大正面引导力度，通过科技进步，引导健康的社会潮流，这是政府和公交运输公司不可推卸的社会职责、义务、本职工作，要坚决杜绝乘客惶恐不安的心理。
公交车运营公司，应当将现有的各种车门启闭机构图纸向全社会公开，并且免费提供报废公交车给在学学生、市民进行安全改造实验，并且提供相关工具、材料、加工设备，建立教学创新、就业实习基地，这就是科学发展观的社会公益、社会和谐、科技普及、提高全民科学素质、正确舆论导向的举措，应该向全社会广泛征集相关的技术措施，是否采纳则是后话，起码能立即转移了部分群众的注意力、吸引了社会的注意力，通过企业文化的建设，加强企业形象。
公交车运营公司提供改进实验场所地和费用，是有可持续发展作用，有社会进步意义，而号召乘客开展砸公交车的玻璃窗的行动花费就不当，社会效果不佳、动机不良、具有暴力倾向、促进畸形变态心态的错误发展。
中华人民共和国工业和信息化部、中华人民共和国公安部应制定相关新的客车安全结构技术规范，增加新的相关汽车制造国家标准、消防标准，作为客车产品目录的基本要求。
企业生产的客车要进入国家机动车辆产品目录，才能领取车管所发放的车牌、证件、方可驶上道路营运。
建筑物防火门的设计、生产、检测和认证，是涉及到人命关天的重大消防安全问题，国家对于防火门的管理是非常严格的。
防火门生产许可都是由各省、自治区、直辖市消防部门审核、颁发。
鉴于重庆公交车火灾的沉痛、深刻教训，公安部今后要将公交车门作为消防疏散通道门严肃对待，这就是防火门、逃生门、防火逃生门，国家公安部要制定全球第一部相关的标准，并且将公交车门列入例行防火检查项目。
一个国家的公交车自燃率，从某种程度上就真实地反映了这个国家的工业、国民素质。
公交车防火门的设计严谨性，结构合理性，可靠性，工艺水平，如实、准确、充分地反映了一个国家的工业基础。
国家科技部要组织各地、各级科研院所，各地科技厅、科技局开展独立自主，自力更生，自主知识产权的公交车门改进工作，在各地汇报进度的基础上，尽早确定全国首届公交车安全设计与实际测试评比竞赛活动，这是全国各族人民切实利益、公共安全、社会舆论、社会安定的重大事项，要将这项工作持续开展下去，要党和人民放心。
现有的司机备用开门开关、车门上方的紧急手动开门开关，都是压缩空气泄压阀门，即使将车门启闭汽缸的气体释放到大气压力，也需延时；何况公交车的车门都是以旋转运动为主与铰链连杆机构、导轨作用下的复合运动，所以，在车厢乘员拥挤的时候汽缸既关不了门，也开不了门，要门内外人员的共同辅助才能实现，施加推拉力的方向要遵循圆弧轨迹不断改变，这只是对于单扇门而言，对于折叠门就更复杂了；即使在车门启闭汽缸完全泄压后，而这个人力开门动作不能简单地向外拉门或向内推门，这与建筑物内的门扇简单地单调旋转运动轨迹完全不同。
所以，简单的方法是在车门启闭汽缸的一侧开孔，攻螺纹，安装与大气环境一端封闭的火工器材，在紧急状态下引燃强行开门，无论汽缸前一刻的状态如何、活塞在前一刻受到压缩空气的作用方向如何、汽缸是否泄压、都能用膨胀的气体强制打开车门，这种在原设计机构内产生的作用开门最有效，这样的结构可以在火工器材作用后，无需当场维修，就立即恢复营运，回到车队后，拧下触发启动过的火工器材，换上一个新的就可以恢复安全防范状态啦。
也可以用火工器材将车门的连杆炸断、将车门转轴的支承炸开，使车门解体坠落。
对于车窗结构的一项改进方式，可以是在车窗下面设置可以炸开的隐形门，减小乘客在应急状态下的跨越高度，这扇门平时是车身的一个承受载荷的结构件。
当下，带铁掌的皮鞋热卖，涉及重磅劳保皮鞋、武术练功皮鞋，街头特别是公交车站车前为临上车的乘客皮鞋钉铁掌补鞋摊档、固定营业的专业皮鞋修理店生意火爆，就是为乘客提供随身隐形携带的护身武器——用来踹玻璃窗呀。
要清楚地认识到现有的法规：携带安全锤和其他五金工具的锤子是不允许搭乘飞机和地铁的
这是典型的攻击性武器，威胁运载工具和乘客的安全，这就为加重铁掌的皮鞋提供了生存空间。
目前，已经带旺了全金属鞋底高跟鞋的生产和改装业务。
生产挎包背包的企业也不放过这个商机，将安全锤作为时尚的标准配置和装饰挂物。
采用贫铀合金、钨合金制造伞尖伞把的折叠雨伞取得美国、欧洲、日本发明专利，在国际市场上热销，兼顾防抢劫武器，国内销售的同类商品则采用灌注铅的廉价材质。
钢质皮带扣热辣开卖、采用全不锈钢外壳的手机隆重上市、安装硬质把手脚钉的公文包闪亮登场，纷纷用高密度硬质材料作为破拆汽车玻璃窗的惯性体。
类似的技术应用之一，是在高速公路上相互碰撞的车辆起火的高级轿车群与载重汽车，当许多车辆相互挤在一起，燃起了熊熊大火，在偏僻的荒野中救援队伍不能及时赶到现场，即使到达事故现场也被残骸阻挡、运载到现场的灭火泡沫水流容量有限，及时施救的方法就用火工器材迅速切割轿车车身与车顶之间的A柱、B柱、C柱，用控制爆破抛离车顶，用控制爆破将驾驶员弹射升空，在可操纵降落伞和动力装置的协助下，选择安全的降落场地。
火工器材破拆装置体积小、能量与体积比高，缺点是要到当地国防科工局和公安部门申请民用**器材使用许可；用燃油动力切割工具在轿车内的支架上快速切割车体，开辟逃生通道，才是硬功夫。
所以不可取笑公交车上的乘客，高级轿车上惨烈的火灾也够狠的，都有轮到的那一天。
中国的改装轿车水平还没有到达这个境地，没本事就买个DSP自制实时图像处理、按照电磁波理论微带理论射频集成电路理论自制前后避撞装置来改装私人轿车。
高级轿车突然整车沉入水中的事故不断发生，目前国外顶级轿车都没有堕入水中的自动开门装置，电动开门装置一旦入水就完全失效，只能在车厢完全进水后，由乘员用手打开，这难度太高了，所以富豪切记要尽快开展此项改装工作，注意要有在碰撞损伤后、入水后仍有冗余装置确保打开全部车门，炸开前窗。
现在各国的汽车，已经在发展各种自动驾驶技术，这种主动避让行人、主动防撞技术、自动驾驶已经实用化，就是用现代科学技术、工程手段从根本上大幅度减少汽车碰撞、汽车堕水等等事故。
以上都是高等院校创新工程、挑战杯比赛、教学实验、毕业论文自主创新、原始创新的绝佳题材。
美国麻省理工学院工商管理专业已收录本文作为MBA教案、应急管理学院、政府决策备案都就此展开如何将突发社会危机变为社会前进动力、开拓新的商业空间的研究。
本文纯属瞎掰、搞笑、调侃，切勿当真，博你一笑而已。
这就是所谓的国珍松花粉
垃圾东西一个
一：我知道吃松花粉有益，但有没有她们说的那么神奇
我心动了，但是看了卖的东西都好贵，每次我一问为什么，她们就说健康重要还是钱重要，很无语的啊。
都说松花粉产自中国，有地域优势，产源即多又广，却卖那么贵，最印象深刻的是那个压缩的饼干，12块钱一小盒，吐血啊，看价格咱只能远观之
二：关于入会跟一些制度，他们讲的也太多了，自己总结了一下它整个体系就是一金字塔结构，靠人头赚钱，怎么跟直销的本质不一样啊，倒很像传销了，觉得很奇怪三：新时代是军工企业，又是什么宇航员专用，更神奇的是他们说咱们伟大书记“涛哥”也在吃，一天还吃七十几粒那个什么片，有谁认识涛哥或者的，出来说说话啊就这么几点问题，希望大家都发表评论，过来人留下宝贵的意见，能帮助很多人的，谢谢
注意：啊，又在哪里举办新时代大会啊，并不能说明什么..... 有几个引起偶注意，就是红色的奖项部分。
这个奖的名字听起来非常奇怪：世界最高特别荣誉：“让我想起”中国好奇啊，好奇心能杀死猫是谁说的来着于是用baidu搜索 “世界最高特别荣誉 ”所有的链接结果都直接指向 松花粉自己的介绍这说明一个什么问题
如果是国际重大奖项，难道没有一点相关介绍吗
好奇中，很想知道这个奖项是那里设立的
评选标准是什么
松花粉是98年获的奖，那99、00。
。
。
05年又是那里获的奖呢
签名档广告内容如下：松花粉全球便秘者的福音；松花粉治疗前列腺炎疾病有效率80%；松花粉人类肝脏的守护神；松花粉30亿贫血人的福音，能治疗多种；松花粉富含最强大有效的抗衰老物质；松花粉中国航天专用保健食品；松花粉98年荣幸地摘走世界最高特别荣誉：“” 问题补充：注意，又有新发现
你不是英语不好，是视力不好上面是contibute..........contibute是什么没见过，但是肯定的一点就是这张奖牌是一个文盲自己做的．．．．．．国际大奖不要来闹笑了OK
里含有的松花粉的含量实在是少之又少，要吃几个疗程才能达到保健的作用以及治病的目的，请你在做国珍产品之前请最好检验一下一瓶里到底含又多少松花粉，如果真这么好的产品还用这么大力宣传吗
我知道松花粉是好的保健品，关键里面含有多少松花粉呢
按照松花粉的介绍，每月的保健量的价钱就要五百多， 关于直销，世界的定义：直销是指在固定零售店铺以外的地方（个人住所、工作地点或其他场所），独立的营销人员以面对面的方式，通过讲解和示范方式将产品和服务直接介绍给消费者进行消费的行销。
其报酬是直销商的佣金。
而传销呢
顾名思义就是“传事业”、“销产品”。
所谓传事业不就是上下线吗
所以传销的报酬是1、商品的优惠扣点、2、团队计酬或网络奖金、3、上下线的差额提成。
传销：有若干层级的组织结构（即上、下线，有的是叫合作伙伴还是其他的名称）的直销。
简言之，即传销。
本文标题中所指的直销，即是指或称传销。
在这个多层次结构中，直销人员除了自身消费和销售产品之外，还可以吸收、训练下线，借着奖金制度的设计，直销人员可以从其下线的业绩中获得部份的奖金由于多层次制度有更高的激励效果，使得大部份的直销公司都采用多层次制度。
也正是，就生出了拉人头、生出了组团队、生出了建网络、生出了上下线
