中交路桥华南工程有限公司怎么样，食宿啊，转正以后的待遇啊什么的，越详细越好
我曾经在该公司待过，当时是2013年进去的。
前半年基本工资2600，其他扣除后加上各种补贴到手2200左右。
半年后涨工资到手3000左右，再过半年至一年到手4000左右。
部门负责人大概6000左右。
公积金比较少（相对于其他施工企业而言）。
我后来直接走人了，违约走人交了4500的违约金，这还是走的早的，走迟可能更多，然后转做设计了。
碰到从四航局出来的说他们进公司基本工资就4000左右，搞个一年多到手4000，公积金4000+，还有奖金。
我才知道华南工资有多低。
当然刚出来学东西要谦卑不要盯着工资，不过既然都是学东西，能进个待遇好的公司则更好了。
求一篇公路方面的实习报告
在公路检测中心实习
公路实习报告 一、实习目的： 通过对清连高速公路A3标工地实习认识，使我们对高速公路的路基处理、水泥路面的施工、道路的设计、公路桥梁的设计与施工以及其它公路相关设施的设计与布置，有了一次全面的感性认识，加深了我们对所学课程知识的理解，使学习和实践相结合。
二、实习时间： 年月日至年月日三、实习地点： 清连高速公路的A3合同段施工工地(中交第三公路工程局有限公司)清连项目是国内首个大规模的山区一级公路高速化改造项目，也是国内最早尝试实行项目总控管理模式的项目之一。
项目总控管理模式是将项目总控、建设管理、施工监理三种管控职能有机结合的一种新型建设管理模式。
建设管理总部在项目法人授权范围内，代表业主履行项目法人和项目总控管理职能；建设管理总部通过向社会公开招标，选择讲信誉、有实力、有技术、有经验的项目管理单位(项目管理处)承担项目现场管理和监理职责；项目管理处受业主委托，依据委托服务合同履行现场管理和监理职能。
清连项目具有建设规模大、路线里程长、技术要求高、安全隐患多、协调难度大、计划工期紧等特点，全线现有两个项目管理处，已进场施工合同段30个，包括12个土建施工合同段、3个既有隧道维修加固合同段、2个既有桥梁维修加固合同段、4个交安设施合同段、4个房建施工合同段、2个照明工程合同段和清连二级公路3个旧路维修合同段。
清连一级公路全线大部分路段傍山临崖、弯多坡长，地质条件复杂，交通环境十分险峻。
由于常年大流量的超载、超重行车，导致原公路病害严重、路况极差，加之目前高等级公路大规模改扩建相关技术还不成熟，业界对许多技术管理问题还处于摸索、试验阶段，没有类似的成功经验可以借鉴，因此,清连项目面临着各种各样的技术困扰和施工难题是业界公认的“公路建设的百科全书”，尤其是既有路基加固既 有路面改造、既有边坡处治和既有桥梁、隧道维修加固施工难度大。
A3合同段路线总长有32.53公里,在合同段里有A4合同段A5合同段,而我们的A3合同段主要负责的就是基层以上的部分还有中间的防撞拦以及还有沿线几座小桥。
预计是2007年主线拉通,2008年通车。
四、实习内容： 路基部分 路基的实习主要在永咸高速公路的部分施工工地包括了地基处理、路堤、桥涵等内容。
1.路基处理： 该路段位于原路G107上，属于G107清连高速改造化项目,把原路面挖除路基处理办法就是铺上一层级配碎石垫层。
就是将上面路床范围内的多余的土全部挖掉，然后铺上15公分的级配碎石垫层。
按照设计的含水量去碾压,对于压实后要对露出的粗骨料进行处理,最后压实整平。
对于路堤的处理，用碾压夯实法。
其机理是：土是三相体，土粒为骨架，颗粒之间的孔隙为水分和气体所占据。
压实的目的在于使土粒重新组合，彼此挤紧，孔隙缩小，土的单位重量提高，形成密实整体，最终导致强度增加，稳定性提高。
方法:先原地面进行碾压，用环刀法测定密实度；再进行分层填土碾压，用灌沙法测密实度。
压实是应注意：在机具类型、土层厚度及行程遍数已经选定的条件下，压实操作时宜先轻后重、先慢后快、先边缘后中间（超高路段等需要时，则宜先低后高）。
压实时，相邻两次的轮迹应重叠轮宽的三分之一，保持压实均匀，不漏压，对于压不到的边角，应辅以人力或小型机具夯实。
压实全过程中，经常检查含水量和密实度，以达到符合规定压实度的要求。
土方施工的工序是：粗平——放样——打灰线——精平——测压实度。
2.桥涵： 高速公路由于等级高，全线封闭、立交，加上跨河谷等，所以桥梁甚多。
我们实习的主要包括黎埠互通立交AKO+443桥AKO+704.13桥以及JK2136+990天桥。
AKO+704.13桥全部采用预应力组合箱梁，单梁跨度为25米，采用后张拉工艺，在梁内布置预应力钢角线，减小形变增加承载力。
AKO+443桥和JK2136+990天桥是采用现浇施工先进行预压搭支架。
3.路面部分 这条高速路采用了高科技的滑模摊铺路面的施工工艺。
其路面由面层、基层、底基层组成。
面层分：上面层28~30cm、中面层20~22cm、下面层15~20cm。
其材料有水泥、粗细集料等。
基层为贫混凝土；底基层为4%的水稳稳定土。
滑模摊铺高速公路路面主要的要有符合高速的平整度，应满足耐久性、抗车辙、抗裂、抗水损害能力、抗滑性能等多方面要求，同时还需考虑施工机械、工程造价等实际情况。
滑模摊铺是我国的高科技研究具有很强的工作能力，它工作全靠电脑系统来指控，所以我们只要提供一个正确的数据给它剩下的就是它的发挥。
基层和底基层的摊铺还要注意它摊铺出来的松铺厚度来计算实际厚度。
基层松铺厚度=实际厚度*1.25底基层松铺厚度=实际厚度*1.20 1．水泥混凝土的拌制与运输 在计量各种材料之后连续不断地送进拌和器中拌和。
该拌和站采用的是180拌和机。
在拌制水泥混凝土之前，应根据确定的配合比进行试拌。
拌时对所用的各种集料应严格计量。
通过试拌和抽样检验确定每盘的配合比及其总重量拌和时间、合料进行试验之后，即可选定施工的配合比。
严格控制搅拌站出来的混凝土坍落度5~8CM。
材料的运输是靠马旦车直接运到施工路段进行摊铺。
现场的混凝土坍落度3~5CM。
2．铺筑 铺筑工序如下： （1）基层准备和放样 面层铺筑前，应对基层和路基进行检查处理，确保道路的基层和面层有很好的黏结，减少水分浸入基层。
为了控制混合料的摊铺厚度，在准备好基层之后进行测量放样，沿路面中心线和四分之一路面宽处设置样桩，标出混合料的松铺厚度。
采用自动调平摊铺机摊铺时，还应放出引导摊铺机运行走向和标高的控制基准线。
高速公路在施工前应铺筑试验段。
试验段的长度应根据试验目的确定，宜为100～200m。
试验段宜在直线段上铺筑，如在其它道路上铺筑时，路面结构等条件应相同，路面各结构层的试验可安排在不同的试验段上。
（2）摊铺 清连高等级公路路面采用的是滑模机械摊铺。
滑模摊铺机的主要组成部分为料斗、控制室、摊铺器、振捣板、摊平板、行使部分和发动机等。
（3）碾压 基层和底基层摊铺平整之后，应及时进行碾压。
应符合规定的要求。
压实后应符合压实度及平整度的要求，压实的厚度不超过15CM。
碾压过程分为初压、复压和终压三个阶段。
初压用20T双轮压路机以1.5～2.0 km\\\/h的速度先碾压2遍，使混合料得以初步稳定。
随即复压4～6遍。
复压阶段碾压至稳定无显著轮迹为止。
复压是碾压过程最重要的阶段，混合料能否达到规定的密实度，关键全在于这阶段的碾压。
终压是在复压之后碾压2～4遍，以消除碾压过程中产生的轮迹，并确保路面表面的平整。
碾压时压路机开行的方向应平行于路中心线，并由一侧路边缘压向路中。
每次应重叠后轮宽的1\\\/2；压路机则每次应重叠碾压。
这样才易于获得均一的密实度，而且密实度可以提高2～3%。
所以整个过程都要仔细精要。
3.接缝施工 水泥路面的各种施工缝（包括纵缝、横缝、新旧路面的接缝等）处，往往由于压实不足，容易产生台阶、裂缝、松散等病害，影响路面的平整度和耐久性，施工时必须十分注意。
本路面是利用滑模摊铺机铺的，是全副铺的要在铺完不超过10小时切缝。
4.排水设施 整个路面为一个拱型，所以一般路面采用坡面向两侧漫流，流入公路两边的边沟中排走；在道路曲线的地段，公路外侧设有超高，采用单面排水，在中央分隔带设有雨水管道，收集曲线外侧路面的雨水，再由路基下敷设的横向排水管流入边沟。
五、实习总结 通过这次外业的道路实习，使我们对高速公路的路基、路面的设计与施工有了一次比较全面的感性认识，进一步理解接受课堂上的知识，使理论在实际的生产中得到了运用。
近年来，我国的公路事业特别是高速公路得到了迅猛的发展，并且其需求也越来越大，这对于从事道路的工作者来说，既是一个机遇，也是一个挑战。
作为将要走出学校的学生来说，更应该在有限的时间内，掌握更多的专业知识，加强实践和设计能力，这样更有利于将来的发展，使自己在此领域内也有所作为。
建筑工程实习周记20篇
陕西建工集团是陕西省最大的国有,近些年来规模和效益都在大幅度攀升,发展前景良好.目前本科生转正后基本可以拿到2400----2800左右(各公司有差别),在工地的还会有些补贴或奖金.\\\\中建牌子是比较大,属于,但在陕西的都是分支机构,除了十冶总部在西安,大部分都是租房或买房办公,不象陕建是本地企业,本身就有自己的办公楼\\\\职工住宅\\\\土地.工作稳定性和企业省内市场占有率都比陕建差很远,有的企业工资可能比陕建标准高些.目前陕建下属公司里,一\\\\二\\\\三\\\\五\\\\安装\\\\机械这几个公司规模和效益比较好,
宣讲会和订单班的区别
订单 班较好。
订单 班的好处在于，一是上学期间， 订单 单位提供实习实践机会，课程知识和实践结合紧密；二是毕业后就可 找到工作 。
但 订单 班也有弊端。
主要是就业必须到签订合同单位去工作，失去了到更好单位 去找工作 的机会。
若不去 订单 单位，违约的话，要付违约金。
如果只是 招聘 会这个因素的话，那个人认为你没有必要留下来
招聘 会大把，虽然说校园类的 招聘 会职位相对多，可是都是一堆大学生去，标准自热而然提高很多了；你看看你提前走的理由是啥，我也是大专毕业的，我当时是不知道可以提前走，搞的在大学又浪费了半年时间，天天也是那么混日子混过来的
我就一直认为提前出来工作比呆在学校里面更有意义，主要是因为的那个专业问题，你看看你那个专业的工作岗位需要的注重技能还是经验，如果是后者的话，提前出来也是件好事
如何做好青年员工的职业生涯规划
随着企业的不断发展，经营规模的不断扩张，企业的发展需要不断吸纳一批又批的有识志士和青年学子，而只有德才兼备，经过实践锻炼的优秀青年才可能在企业中不断发展，实现更大的人生价值。
对于企业青年而言，每一次进步，既是自身努力的结果，也是家人和同事关心支持的结果，更多的是企业组织培养教育的结果。
因此青年的发展规划，要紧密结合自身、企业实际情况，本文就企业中青年该如何因地制宜，积极上进做好自我规划，和大家作浅略探讨。
一、现阶段就业青年的思想现状 当前，很多毕业青年都会抱怨自己所在岗位没有前途，吃不饱饿不死，工作时间长、压力大、收入低等等，这其实不止是个人期望值过高，同时也是一个社会的现实问题。
但我们要相信：“行行出状元”，青年在企业中并不是没有发展，相反而将会是主力军
如何正确定位自己，树立积极向上的人生观、事业观，摆正心态对待自己的工作，才是企业从业青年必须遵守的职业道德和职业信仰，也是解决问题的根结所在。
在认识思想现状的同时，我们还要清醒地认识到，每一位员工的职业生涯规划必须要靠企业、个人共同完成，企业如何提供良好的学习环境和晋升平台，尽力为自己的员工铺好路子，才能让处在不同位置的每一位员工都能看到自己未来影子，在纵横交错的职业规划中坚定信念，保存一份憧憬和希望，从这几年的实践证明，用对一个人鼓舞一大片，用好一个人巩固一方市场，用活一个人成就一个项目。
企业员工培训工作任重而道远
“工欲善其事，必先利其器”，对于管理者来说，培育能干的员工、奋力合作的团队，就是我们竞争和立足社会的利器，对于一线奋斗的工作青年，虚心学习、努力向上，就是你们站在巨人的肩膀上征服世界的“钢剑”
其实企业系统不仅仅局限在人员的更新上，应该从怎样做好整个系统的更新与维护的基础上来思考，还有就是企业的工作重心不仅仅局限在生产效益方面，怎样更好地为职工提供更好的发展舞台，才是一个形成企业真正强大后劲的必经之路。
二、职业生涯规划与企业发展之间的关系 就目前，个人认为：青年员工如何利用职业平台取得个人事业上的发展，企业怎样利用员工的合力实现企业的发展，是青年员工和企业共同面对的课题，也正是职业生涯规划所要解决的问题。
1、青年职业生涯规划，是依据公司的发展战略，充分理解企业的愿景，把个人发展的需求与企业发展的规划相结合，才能确定符合实际的青年职业生涯目标。
2、在职业生涯规划中，企业目标和个人目标的关系就是：企业目标的实现是所有青年部分个人目标（与企业目标一致的部分）实现之和。
3、个人发展是企业发展的基础，只有充分发挥企业内每个人的主观能动性，建立以人为本的职业生涯开发与管理的目标体系，帮助青年实现自我价值，通过做好青年的职业生涯开发与管理，把企业的人力资源最大限度的变成人力资本，企业才能最终实现未来的愿景。
4、青年的职业生涯规划与管理是公司人才战略的核心内容，要把制定青年职业生涯规划作为公司的战略管理的重要组成部分。
针对于此，我认为青年要认识到基本的几种规划方法： 一是职业体系分析与梳理 1、企业目标梳理：分析企业未来的发展方向，并预测企业规模与企业资源的变化，由此分析企业发展所能带来的职业发展机会，包括晋升机会、新增职位机会、职责扩展机会、价值提升机会、能力提升机会等。
2、岗位体系梳理：以现有岗位体系为基础，结合企业发展趋势，综合梳理企业未来的岗位体系，进行职系、职类的划分，为职业发展通道的设计提供框架。
3、职业发展通道设计：发掘各类岗位、各个岗位在企业内的多种发展路径，明确每一个路径的实现条件与步骤，为每个岗位设计出多元化的发展通道。
二是自我能力评估 为更客观、全面地认识自己，我们可以选择各类自我测评工具，并编写成为统计表格，进行自我测评。
例如：职业满意度测验、霍兰德职业倾向测验、卡特尔16PF性格测验等。
此外，在我们认识到自己的真正爱好和价值取向后，认真思考现阶段发展现状和发展期望值，可能值，之后利用最简单的累积方法，进行步骤性规划和实现： 1、职业生涯目标规划，应从一生的发展写起，然后分别定出十年计划，五年、三年、一年计划，以及订出一月、一周、一日的计划。
计划定好后，再从一日、一周、一月计划实行下去，直至实现你的一年、三年、五年、十年目标。
2、定出未来发展目标：你想干什么
想成为什么样的人
想取得什么成就
想成为哪一专业的佼佼者
把这些问题确定之后，你的人生目标也就确定了。
3、定出今后十年的大计。
二十年计划太长，容易令人泄气，十年正合适，而且十年功夫足够成就一件大事。
今后十年，你希望自己成为什么样子
有什么样的事业
将有多少收入，要过上什么样的生活
你的家庭与健康水平如何
把它们仔细地想清楚，一条一条地计划好，记录在案。
4、定出五年计划：定出五年计划的目的，是将十年大计分阶段实施。
并将计划进一步具体、详细，将目标进一步分解。
5、定出三年计划：俗话说，五年计划看头三年。
因此，你的三年计划，还要比五年计划更具体、更详细，因为计划是你的行动准则。
6、定出明年计划：定出明年的计划，以及实现计划的步骤、方法与时间表。
务必具体、切实可行。
如果从现在开始制定目标，则应单独定出今年的计划。
7、下月计划：包括下月计划做的工作，应完成的任务、质和量方面的要求，财务上收支，计划学习的新知识和有关信息，计划结识的新朋友等等。
8、下周计划：计划的内容与上述6相同。
重点在于必须具体、详细、数字化，切实可行。
而且每周末提前计划好下周的计划。
9、明日计划：取最重要的三件至五件事，按事情轻重缓急，按先后顺序排好队，明日按计划去做。
可以避免“捡了芝麻，丢了西瓜” 三、发展规划对自我的基本要求 最后在此，我结合自我，提出几点体会，企业发展中，无论是哪种规划，我们都要首先从改变自我出发，而对自我的要求，就要从以下几个方面扎实做起： 1、讲政治，立场坚定 古人讲得好“其身正，不令则行”，讲政治，是各级党组织对青年特别是党员青年最基本的要求。
我们在事关方向、事关重大原则问题上一定要立场坚定，旗帜鲜明，始终坚持正确的政治方向，要以身作则，率先垂范，做好表率，上级要求的事自己首先做到，本级要求的事带头做到。
2、强学习，乐学善思 学习是做好一切工作的基础和前提。
古人云“学无止境”，面对竞争激烈的市场经济，要干好工作，不但需要精通专业知识，还应具备博学多识的本领，使自己成长为知识渊博，能驾驭和应对复杂局面的行家里手。
我们要把学习作为一种境界、一种修养、一种责任，提倡多一些书香味，少一些烟酒气，做到爱读书、读好书、善读书，不断提高自身素质。
“不想当将军的士兵不是好士兵”，不想进步的员工也不是好员工。
我们如果没有相当的阅历、能力、修养和品德，是难于胜任工作的，更不会有更大的发展。
3、抓实干，务实进取 空谈误国、实干兴邦。
曾经讲过“世界很多事情是干出来的，不干半点马列主义也没有”。
每一次上岗、每一个新项目上场都面临新的工作环境和新的挑战，要求很多，任务繁重，压力很大。
这就要求我们的每一位青年跑步进入角色，以努力实干的精神，脚踏实地的工作作风来迎接新的挑战。
一要会说。
会说的前提就是要多学习，多调查研究，全方位思考，不断充实提高自己，如果大脑空空，心中无数，缺乏自己的思路和观点，就无法和别人交流，不知从何谈起；二要会写。
现在有许多青年写作能力太低，理论功底差，无法将很好的思想变成决策行为，无法落在工作中，更无法把职工群众创造出的好经验进行系统总结汇报，因此我们一定要加强这方面的学习和修养。
4、促团结，真诚友善 毛主席曾经讲过“要像珍惜自己的眼睛一样珍惜团结”，又讲到“不但要团结和自己意见相同的人，还要善于团结和自己意见不同的人”。
团结是大智慧，会团结是大本事，真团结是大境界。
在团结问题上，最能看出一个人的党性，也最能看出一个人的品德和人格。
事实证明：只有团结才能带好队伍，只有团结才能心齐气顺。
对于一个单位来说，团结是大家之福，不团结是大家之祸。
团结出生产力，团结出战斗力，团结也出干部，这个道理大家都明白，但是做起来就没有那么容易。
在工作中，有些人只能干事，不能共事；有些人只能共事，不能干事。
我们需要的是“既能干事，又能共事”的人，这样的人才能称的上是高素质、大能力的人。
所以，我们作为青年要学会团结，努力做到以下七点：一是多理解、少猜疑；二是多谅解，少挑剔；三是多坦荡，少议论；四是多自律，少狭嫌；五是多干实事，少表现；六是多谦虚，少自负；七是多听正道，少信谗言；七是多琢磨事，少琢磨人。
每一个企业是一部自力更生、艰苦奋斗的创业史，都是一部与时俱进、开拓创新、追求卓越的发展史。
青年是未来，青年是希望。
企业的未来需要一大批德才兼备的青年去开拓创新，企业的品牌文化和光荣传统需要青年来传承和发扬，让我们手挽手，心连心，在中国特色社会主义的伟大旗帜引领下做大做强，共创企业和自我的美好未来
劳务派遣工能转正吗
首先说，劳务派遣能转正。
你现在签一个劳务派遣的公司，干几年后是可以转正的。
不过这要看那家公司愿不愿意让你转正了。
想让你转正就让你转正，就直接跟你签合同，不是劳务派遣；如果不想让你转正，一，可以不让你继续干了，再找别人，二， 你继续工作，不过再找另一个劳务跟你签合同，继续是劳务派遣。
希望对你有帮助，谢谢采纳。
