银行半年工作总结
请根据你们的实际情况把下面这个文章改一下即可～＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝2005年是我行实施三年发展规划的最后一年，也是加快有效发展的新起点。
上半年，我行认真贯彻落实2005年两级分行工作会议精神，在积极配合和协助当地党政和执法部门案件查处的同时，狠抓全行稳定和业务发展。
一、经营情况 （一）存款总量回落，储蓄存款稳步推进。
截至6月30日，各项存款余额96304万元，比年初净增1236万元，完成年计划的11.34％。
其中居民储蓄余额83668万元，比年初净增5932万元，完成**年度计划的65.91%，占全行总存款增量的479.34%。
其中教育储蓄余额2544万元，比年初净增893万元，储蓄存款余额市场份额位居第二、净增额市场占比位居第三，同比下降一位；企事业存款余额12636万元，比年初下降4696万元，是存款总量下降的主要原因。
应付存款利息461万元，付息率1.69％，实际付息率1.21％，与去年同期吃平。
（二）信贷结构有效调整，经营战略逐步转移。
截至6月30日，我行各项贷款余额49806万元，比年初下降675万元，下降了1.3%。
全行法人客户贷款余额42396万元，比年初净增317万元，其中优良客户贷款余额8100万元，比年初净增100万元。
一般客户贷款余额16890万元，比年初净增350万元。
上半年全行共投放贷款1981万元，其中： AA级以上电力、医院客户投放1350万元、票据贴现550万元、小额存单质押贷款62万元，法人客户增量贷款投向了优良客户，低风险信贷业务的资金需求主要满足其他客户。
落实了分行对库区行定位战略，信贷业务实现战略调(秘书家园欢迎您)整。
常规个人贷款6月末余额6910万元，比年初净降924万元，其中个人消费贷款、个人生产经营贷款、私营企业及个体工商户贷款、个人住房贷款分别比年初净降298万元、81万元、169万元、383万元；个人存单质押贷款比年初增加7万元。
（三）不良贷款占比有所上升，清收难度加剧。
截至6月30日，五级分类不良贷款贷款余额为24087万元，比6月控制计划上升916万元，不良贷款占比为48.36％，比年初上升2.61个百分点；四级分类不良贷款占比为49.87％，比年初上升5.94个百分点。
半年来，全行累计货币清收不良贷款本金184万元，占全年目标任务的12.37%，表内外利息125万元，占全年目标任务的67.93%，其中清收集中管理不良贷款本金90万元，表内外利息30万元。
不良贷款增势有所抬头，清收难度与日俱增，资产风险管理形式不容乐观。
（四）中间业务发展不平衡，但收入指标过半。
全行借记卡新增发卡量11617 张，完成全年计划11601张的 100.14％；新增信用卡发卡量 -13张；卡存款增量295万元，完成年计划2632万元的11.21％，占储蓄存款增量的 4.97％，同比少增2670万元；借记卡消费额 1224万元，完成年计划3700万元的33.08％，比去年同期多消费449万元；信用卡消费额9万元，完成年计划13万元的69.23%；实现卡结算手续费收入99.99万元,完成年计划150万元的66.66 %，其中卡联费收入43万元，实现零的突破。
1至6月我行发展网银个人签约客户18户，完成年计划30户的60 %，实现交易额575万元，完成年计划2000万元的28.75 %；代理销售基金全行各营业机构均实现开门红。
中间业务总收入达到114万元，其中代理保险手续费收入10万元，卡业务收入43万元占87.71 %，成为我行中间业务收入的主要来源。
（五）盈利水平与目标差距较大，经营成果不明显。
截至6月30日，实现各项收入1203万元，比去年同期减少725万元；各项支出2428万元，比去年同期增加350万元，账面亏损1225万元，减去消化历史包袱1275万元，按分行实际利润考核口径计算实际盈利50万元，同比减盈108万元。
主要是当期利息收入现红字683万元，比去年同期减少1123万元，消化历史包袱比去年同期增加906万元。
利息收回率111.04%，综合利息收回率38.37%，贷款收息率2.34%，贷款实际收息率2.60%，账面存款付息率1.69%，实际存款付息率1.21%。
二、几点体会 （一）践行“三个代表”重要思想，深入开展保持共产党员先进性教育，加强党风廉政建设是实施全行稳健经营的根本保证。
近年来，我行经济案件连续发生，特别是今年暴露的领导干 部涉嫌受贿案，牵扯的人较多，涉及的有关资金较大，在行内外造成了极大的负面影响。
不但农行形象遭受到前所未有的波及，还极大地挫伤了广大员工爱岗敬业的积极性，更让我(秘书家园欢迎您)行为协助案件查处投入了大量的精力和人力，在较大程度上严重影响到我行各项业务的正常开展，成为半年来业务发展低迷的主要原因之一。
在分行工作组的领导下，我行认真学习贯彻了中央《建立健全教育、制度、监督并重的诚挚和预防腐败体系实施纲要》，并把此项内容纳入党员先进性教育和员工防腐教育活动。
进一步巩固和健全了防腐自律机制，一是建立了领导干部党风廉正建设档案，定期申报登记收受礼品礼金、参与赌博行为，自觉抵制不正之风，以本行发生的案件教育、警示干部员工特别是领导干部、重要岗位人员务必时刻保持清醒的头脑，廉洁自律。
真正做到“自重、自醒、自警、自励”；二是着力推行党风廉政“一岗双责”，按照党委成员工作分工变化，重新落实党风廉政建设责任制，党委班子成员对分工范围的党风廉政建设工作负责，同时签定党风廉政建设责任制及案件防范承诺责任制，中层以上干部交纳承诺保证金，案发部位与支行相关专业考核挂钩；三是继续推行四个制度，加强领导干部的监督，即领导干部述廉制度、“提示函”制度、约见谈话制度。
通过开展思想政治工作、形势教育、制度教育、法纪教育和警示教育，做到“廉政风”常吹，“警示钟”常敲，“预防针”常打，引导广大员工坚定信念，牢固树立正确的世界观、人生观、价值观和正确的权力观、地位观、利益观，从而稳定了员工思想。
（二）调整信贷结构，控制风险，是加快我行有效发展的必由之路。
1、坚持风险防范和业务发展并重、管理与服务并重，提高信贷审查质量和效率，有效实施贷后管理工程。
一是优化信贷结构，逐步实现法人客户增量贷款向优良客户转移，上半年全行共投放贷款1981万元，主要涉及 AA级以上电力、医院客户投放、票据贴现及存单质押贷款。
在优化信贷结构方面迈出了可喜的一步。
二是严把信贷审查关，在保证质量的前提下，实行限时办结制度，认真落实了业务运作登记制度，对贷审会审议的信贷事项的办理时效实施有效的监督。
从制度上约束了审查的质和量，有效避免了可能产生的损失，信贷风险从源头上得到了控制。
三是进一步完善贷后管理制度，充分发挥信贷在线监控作用。
从落实贷后管理人员、成立了兼职的信贷在线监控中心有效启动了和完善风险预警机制。
2、坚持“抓住机遇、强化营销、创新服务、科学发展”的战略，实施银行“生命工程”，狠抓组织存款工作。
围绕“严考核 强服务 争创先”九字方针，结合两级分行《关于开展迎新春优质服务竞赛活动的通知》精神，通过抓开门红，实现一季度储蓄增量10981万元，支行营业部被分行授于“迎新春”优质服务竞赛活动先进集体。
通过强化营销手段，加强与地方党政、社会的沟通，开展与县妇联联谊等活动，重塑农行在社会上的认知度、美誉度。
通过改善营业门市服务硬件设施，添置备用发电机、复印机、自动缴款机等有效提升了服务形象。
3、全面实施风险资产管理，大力清收不良贷款。
今年以来我行个人不良贷款上升趋势有所抬头，对此，支行在二季度工作要点中，把清收不良贷款作为各项工作的重中之重，及时下发了《关于进一步加大个人不良贷款清收工作力度的通知》，成立了由副行长陈勇担任组长，个人部、信贷部、资产部负责人为成员的“个人不良贷款清收小组”，并下设两个清收小组。
明确了责任，提出了具体要求，下达了清收目标任务，完善了考核奖惩办法。
对遏制不良贷款上升趋势采取了积极有效的措施。
（三）强化内部管理，防范管理风险，是促进我行建康发展的有力支撑。
1、加强会计基础管理，防范操作风险。
一是强化内控制度建设，防止会出工作责任事故的发生，今年以来，我行认真贯彻执行各项规章制度，先后制定下发了新二代会计业务系统操作中相关规范性文件，规范了门市业务操作和管理行为，根据**分行操作风险大检查工作底稿、整改意见书揭示的问题，我行召开党委会和行务会进行了专题研究，逐条逐项落实人员，限期整改，做到了有效防范；二是强化会计监管，充分发挥二道防线作用，坚持每季度对所辖机构进行了巡回检查，采用划片包干、任务到人、落实责任、检查与辅导并重和防治结合的办法，圆满地完成了上半年会出监管工作任务，检查面达100%；三是加强联行、往内往来业务管理，确保往来资金安全，按月对全行联行业务进行了认真的检查和自查，对发现操作不规范的行为及时进行纠正；四是严格费用管理，优化资源配置，支行年初进一步修改下发了<<支行财务费用管理办法>>，对各项费用开支范围、标准、手续、审批程序及权限进一步作出了明确和具体的规定，规范了费用开支行为，严格杜绝了大手大脚开支费用和跑冒滴漏的现象。
2、加强安全保卫工作，确保全行安全运行。
一是领导高度重视，以身作则，做到了凡是与安全保卫工作有关的问题的处理“不隔夜”，凡是与安全防事故、消除事故隐患有关的费用支出优先安排，元旦、春节、五一等长假前四个行领导亲自带队，分组包片对所有营业机构进行安全检查和突击查库，节日期间所有行领导都亲自参与节日值班；二是认真落实责任，修订、补充和完善了 “第一责任人预防案件事故目标责任书”和“员工预防案件事故目标责任书”。
根据人员的变化，及时调整充实并重新明确了支行“社会治安综合治理、安全保卫工作领导小组”和各单位“兼职保卫干部”，成立了支行处理突发事件的“应急小分队”。
按照上级行和人民银行的要求成立了支行“反洗钱工作领导小组”，明确了支行相关部室和营业机构的反洗钱工作联络人员；三是安全教育常抓不懈，上半年我们共转发各级案例通报文件7份，基本做到了安全教育“每周一课”，6月份对全行员工开展了为期一个月的“安全防范意识学习教育活动”，对支行经济护卫小分队和全体驾驶员进行了经常性的学习教育和预案演练，进一步规范了押运、守库值班以及防暴处突的实战要领。
经济护卫队员余定政同志被**市公安局评为“优秀经济护卫队员”；四是严格按规定报告大额和可疑资金交易，扎扎实实地开展了一系列反洗钱工作。
（四）全力打造先进的企业文化，是不断提升农行形象的重要工程。
我行从今年一月以来认真组织、分步推进、逐项落实，使“亮丽工程”活动按照“宣传发动、逐步推开、总结评比”三个阶段有序展开。
支行成立了“亮丽工程”工作领导小组，由主持工作的副行长任组长，副行长***任副组长，办公室（工会）、人事部、计(秘书家园欢迎您)财部、个人部、客户部、资产部、监察室主要负责人为成员，办公室牵头。
营业所处部主任为所属机构第一责任人。
领导小组全面负责“亮丽工程”的规划、督导、评比工作。
在全面调查摸底的基础上，按照**分行“外树形象，内强素质”要求，结合我行实际制订了《**农行“亮丽形象工程”实施意见》。
为了推进此项工作，制订并着手实施“三步走”方案。
通过开展业务咨询、节日联谊宣传活动、“五个一”劳动竞赛活动，以及改善服务设施等，重塑了我行形象，向社会展示了我行新的精神风貌。
（五）践行“人才强行”的经营理念，造就高素质的职工队伍，是农行改革发展的前提条件。
为提高岗位人员的业务素质，尽快掌握新的业务理论知识，按照上级行布置和要求，认真组织员工参加了市分行客户经理培训，并积极开展业务练兵活动，选派**等三名员工参加分行举办的个人理财业务比赛，一举夺得单项和集体比赛第一名好成绩。
我行还将临柜人员和内勤主任培训纳入工作重点，组织了新联行业务和新二代业务培训和操作技能比赛，在全行掀起学习业务技能的热潮，同时通过以会代训和寓辅导于日常检查监管中，收到了较好的培训效果，对系统切换成功，圆满完成了数据上收工程发挥主力军作用。
（六）加强民主管理和监督，坚持行务公开制度，是创造和谐环境的必然要求。
四月中旬我行召开了第四届五次职工代表大会，审议通过了2004年全行工作和财务执行报告，通过征询职工意见和建议，归纳了10条提交党委作出了答复或解决。
如《2005年综合考核办法》通过职工和职代会反复讨论，最后修订完善出台。
半年来，我行对大宗物品采购、非信贷资产的处置、工程建设管理、车辆大修实行公开购置和招标。
如对江大道闲置门面、支行档案室及密集架装修、金龙车大修、三菱车竞卖等按照行务公开程序，通过行务公开领导小组和行务会集体决策作出处理。
四、存在的主要问题 （一）进一步统一思想，消除员工的消极情绪迫在眉睫。
（二）经营情况不容乐观，各项业务发展任重道远。
做信用卡业务心得
武装押运安全规范教育心得体会（仅供参考）岁月如梭，光阴似箭，转眼间一年又过去了，武装押运心得体会。
2009年是不平凡的一年，也是中心改革的重要一年，新的改革浪潮，新的押运业务，各位领导的扎实能干为我们带来了一流的管理和一些新的押运业务领导一流的经营模式，它标志着我们押运中心事业以现实了跨越式的发展的新时期，这无不凝结着每位领导的英明决策和正确指导，让每位员工都以稳健的步伐迈向崭新的一年。
对我个人来讲，这一年意义深刻!刚刚过去的一年里，我们在中队领导和中心领导的正确领导下，在其他同志的配合下，坚持以高标准严格要求自己，兢兢业业做好本职工作，较出色地完成可领导交给的各项工作任务，个人工作能力得到很大的提高，同时也取得了一定的工作成绩。
回顾起来，主要做好了以下几个方面的工作：1、以高度的责任感主动做好本职工作一年来，我在做好本职工作的基础上，坚持高标准，严要求，努力掌握金融押运方面的知识，取得了较大的进步。
作为押运中心的一名运钞车驾驶员，时刻牢记自己肩负的重任，以保护国家财产为己任，在运钞途中经历保持高度集中，并严格按照操作规程和运钞条例、道路交通规则操作，做到万无一失。
认真做好车辆保养，做好三勤“勤检查、勤保养、勤维护”，发现为题及时处理，确保车辆安全运行。
除了执行押运任务外，还要做到确保业务用车随叫随到，真正做到一名合格的运钞车驾驶员。
在平时的工作中我能够认真的学习政治理论，和交通法律知识，使自己的思想观念紧跟时代的步伐。
其次，在工作之余逐渐养成了读书，看电视《车迷频道》的习惯，了解押运单位英雄人物的先进事迹，心得体会，武装押运心得体会。
另一方面，认真学习业务技能，不断提高的业务水平，提高劳动效率，减少差错事故的发生，增强自我控制能力，堵塞漏洞，防患于未然。
2、以“军事化”标准严格要求自我一个单位，一个集体，没有一套适合的管理模式作保障，是很难把工作搞好和落实好的，更谈不上什么发展，在这方面首先严格要求自己。
在工作中，不仅要掌握押运工作要领，熟练相关知识从以往的守押案例中吸取教训，从实际工作中摸索经验。
从中锻炼了我独立处理问题的能力，培养了勤学苦练，追求真理的工作态度。
在以后的工作中，我将进一步学习研究业务知识，在工作中学习，在工作中创新。
3、统一思想，查找不足，开创押运新局面。
首先结合当前实际情况，详细分析了目前押运中心的现况和存在的社会环境，认真学习上级的政策和各项规章制度，从而统一了思想认识改进了工作作风。
押运工作是长期的，艰难的任务，使中心面向社会的窗口，押运服务质量的好坏不仅关系到中心在各家金融单位的形象，而且直接影响到整个押运业对外的声誉，为此，作为一名运钞车驾驶员，从严按章办事至关重要。
在长期的押运工作当中逐渐形成了爱岗敬业、做好本职工作，关心集体、维护集体荣誉，切实树立起押运中心“押神”员工新形象。
4、以严谨负责的态度积极做好其他工作。
作为一名司机，我在做好本职工作的同时，还服从领导的安排，尽我所能的完成好领导交办的或其他临时性的工作任务，根据领导的交代将各项工作部署及时分解，明确工作目的和具体任务，并及时向领导反馈办理结果;全力做好中队日常工作。
中队事情繁杂，人少事多，但却丝毫不能马虎，比如说在陈队和李队长交代的修车任务，不管是我的车还是其他驾驶员的车，都开到修理厂，认认真真修理好车辆的毛病，还有在其他车辆在押运途中遇到无法正常执行押运任务叫我执行时，我本人随叫随到，毫无怨言的去执行;还有就是收发文件等，这些工作看起来时小事，可耽误了就是大事。
一年来，我在工作中兢兢业业，克已奉公，勇于开拓，努力进取，已身作则，按章办事，积极完成领导下达的各项工作任务，我的工作得到了中队领导及中心领导的肯定。
在新的一年里，我将立足本职，开拓创新，迎接挑战，努力吧各项工作做的更好，为我中心押运事业的发展尽自己最大的努力!5、认清自我，找出差距。
在这一年的工作中，虽然我有不少的成绩和进步，但出项的问题也不容忽视。
如：自身有待进一步提高，对交通法律法规知识，不能活学活用，服务意识有待提高，驾驶水平的提高等。
在今后的工作中，我将会尽力弥补这些缺点。
全面提搞自身综合素质，业务水平、服务质量，为我押运中心的发展做出自己应有的贡献。
总之，在过去的一年中，我即取得了一定的成绩，又有不足之处，不管怎样，在今后的工作中，我一定克服空-难，再接再厉，从而较好的起到金盾卫士、金盾押神的作用，决心为押运事业做出巨大的贡献!
污水处理厂普通员工大多是干什么工作
我来回答哦为我也是污水厂的。
呵且在办公常接触这些岗位职责哦~~污水处理长岗位职责一、认真贯彻、落实国家的各项方针、政策和法规。
二、厂长是进行生产组织管理总负责人。
全面负责污水处理厂的日常生产经营管理工作，完成各项经济技术指标，推动水厂技术进步，提高经济效益，加快水厂发展。
三、做好本厂劳动力组织工作，经常深入现场督促检查，及时发现问题，把事故消灭在萌芽之中。
不断地提高管理水平。
四、完成运营公司下达的年度生产任务和经营目标，完成质量、安全生产指标和文明生产指标。
五、贯彻、落实、检查各项安全生产活动，确保安全生产。
六、抓全面质量管理工作，增加竞争能力。
七、出现质量、安全、工艺责任，厂长有负责协调、调查的职责。
八、定期以电话方式，向区域经理汇报工作和存在的问题。
九、定期召开各种生产工作会议，研究解决生产计划、任务、质量、安全、成本、等问题，总结工作和安全生产方面的经验，布置后期工作内容和要求。
十、考核副厂长和各级管理人员的工作。
十一、努力提高企业员工的政治思想、道德品质、技术水平，创造和保持良好的企业形象，做好培训工作。
十二、每日不定期检查各运自运行部门生产运行情况，发现问题及时解决。
会计岗位职责一、主管本单位的财务会计工作，对工作要有研究、有布置、有检查、有总结、遵守财务纪律和规章制度。
二、进行经常性的核定固定资金和流动资金，加强资金管理，不断提高资金利用率。
三、分析财务成本费用和资金执行情况，总结经验，提出改进的意见。
四、参加有关经营会议、提供信息、参与决策。
五、组织会计人员学习业务，不断提高财会人员的政治和业务水平。
六、及时准确编制会计、统计、报表。
七、办理流动资金盘盈盘亏和毁损手续，并按规定进行处理。
八、妥善保管好会计凭证、会计帐薄、会计报表和其他资料。
出纳岗位职责一、按照国家有关现金管理和银行结算制度的规定办理现金收付和结算业务。
二、序时登记现金和银行存款日记帐，做到日清日结，随时掌握收支余额，每月做好资金盘点工作。
三、严禁现金坐支和现金转移他用等违反财经纪律的行为。
遵守财务纪律，确保财务安全。
四、保管有关空白收据和支票。
做好应收、应发款项工作。
对签发支票所用的印章，应实行章票分管。
五、按核定的额度掌握现金库存量，不以“白条”抵充库存现金。
六、认真复核单位凭证，对不符合手续和规定的单据凭证以及借支应拒绝付款，收付的单据一定要加盖“现金”收付讫，银行存款收付讫戳记。
中心控制室班长岗位职责 一、在厂长的领导下，负责中控室的组织和管理工作，认真贯彻厂部的决议，服从调度室的统一调度；二、做好职工日常生产、生活中的思想工作，充分调动职工积极性；三、根据生产部门下达工作计划，结合中控室的实际情况组织实施工作计划，确保工作全面完成；四、及时向生产调度室报告中控室的各种信息，对生产中存在的问题，提出解决方案和建议，并协助配合有关部门，认真执行生产调度室的调度指令，确保生产正常进行；五、负责安排工作人员对中控系统及仪器仪表等设备的维护、保养和巡视检查工作，确保设备正常运转；六、加强职工的安全教育与上岗前的职业培训，提高专业技能，提高工作效率；七、为避免事故发生和扩大，对生产现场突发问题采取应急措施，并及时向厂长和生产调度室报告；八、负责督促中控室完成生产任务和清洁卫生工作；九、完成领导交办的其它工作中控（污水处理）岗位职责一、服从领导分配，按时上下班，不迟到，不早退，不脱岗。
二、严格按污水处理厂制订的操作规程和安全操作规程进行操作。
三、当班人员要认真填写《运行记录表》、《巡回检查记录表》、《设备事故登记表》等规定记录。
四、坚持每班每两次汇报形式，及时监控水量、水质，发现问题即使上报副厂长。
五、注意安全生产、文明生产，保持工作面整洁。
发现设备有故障，应及时停机，不准使设备带病工作。
常见故障，应切断电源之后做好充分准备方能检修。
重大设备故障，首先应停机，请专业人员检修，不准私自检修。
六、凡重大设备安全事故或人身伤害事故应及时上报，如实登记，不得隐瞒。
七、当班操作人员，要做好中控设备日常维护保养工作；要做好设备日常维护保养工作（如加足机油，定时清理杂物），积极地参加厂长组织简单故障排除检修工作。
八、应严格遵守公司及本厂各项方针政策或制度，时时注意维护集体形象。
巡检（污泥处理）岗位职责一、严格遵守运营公司及污水处理厂的各种管理制度，认真执行安全操作规程。
二、工作时间不做与工作无关之事，认真操作，确保污泥脱水设备的正常运行，根据污泥产生量，进行有效处理，并将处理后的污泥送到规定地点。
三、服从工作安排，与其他工序搞好工作协调，使之互相配合。
四、要及时发现设备、电器等异常情况和安全问题，必要时，立即停车，通知机修人员并协助其进行维修，杜绝人身和设备事故的发生。
五、认真填写《运行记录表》、《巡回检查记录表》、《设备事故登记表》运行记录，搞好设备和责任区的环境卫生，并完成好领导交办的其他工作。
化验员岗位职责一、按污水处理工艺要求和次数进行水质化验。
二、上岗前必须穿戴好劳保用品。
三、工作时间不得擅离工作岗位，或做与本职工作无关的其它事。
四、取样时必须按取样要求均匀取样。
五、及时取样，如实化验，如实记录，不得弄虚作假。
六、发生重大质量事故，及时报告副厂长。
七、搞好室内外的卫生和设备卫生，做好交接班工作。
八、正确使用化验仪器。
九、不准非工作人员进入化验室。
机修工岗位职责一、严格遵守运营公司和污水处理厂的各种管理制度，工作时间不准做与工作无关之事。
二、按照“应修必修，修必修好”的原则，对所有机械设备和设施根据维修保养计划，进行检修。
保证各类设备运转正常，并做好维修记录。
三、搞好整个污水处理系统所有设备的保养，对污水站的运转设备及各种阀门等及时加油润滑，不得缺油，水泵和风机按规定定时换油。
四、设备出现故障，不等、不靠、不拖，使之尽快恢复正常（下班后接到通知也要立即赶到现场抢修）。
五、每天要先查看各岗位运行记录，对运转设备及安全方面的设施，每班至少巡回检查四次，发现问题及时抢修，并做好检修记录，设备完好率要达到95％以上。
六、发现设备事故隐患且无法消除时，应及时汇报上级领导，并协助维修采购部专业技术人员进行维修。
七、严格执行安全操作规程，到水池栏杆以内进行维修时，一是要采取安全措施，二是要有监护人，确保安全生产和人身安全。
八、搞好检修后的现场卫生及责任区环境卫生，及时清除水池内漂浮异物，定时清除格栅阻水杂物，按时完成领导交办的其他工作。
门卫岗位职责一、负责全厂安全保卫工作，车辆出入厂，按规定登记。
二、自行车、摩托车按顺序整齐有序摆放，禁止骑车入厂。
三、携带出厂物品要有出门证，并做好记录。
四、负责机动车等各种车辆的进出厂检验工作，防止工厂物品流失。
五、查明来访客人的身份和来访事由，登记后由接待人员领引方可入厂。
六、发现厂内不良违纪行为要立即制止，保护现场，及时向厂领导汇报。
七、在岗期间不得擅离工作岗位或做与本职工作无关的其它事。
八、做好门卫的室内外环境卫生。
车辆管理员职责一、做好公司驾驶员及车辆各项管理工作。
二、认真贯彻执行国家和上级关于交通安全的方针、政策和法规，模范遵守公司《车辆使用和管理制度》，严于律己，以身作则，并组织具体实施和检查。
三、负责公司车辆的养路费、车辆使用税和保险费缴交等办理工作。
四、负责安排公司车辆的保养、年审等工作，对公司审批权限内的车辆保修进行监督和安排车辆进厂修理。
五、及时发现和消除安全隐患，负责及时填写各类报表。
六、负责核实驾驶员报销费用，按照上级下达的车辆预算费用指标严格控制车辆使用费用。
驾驶员职责一、爱护车辆，遵守劳动纪律，服从调度，牢固树立安全行车的观念，严格遵守交通安全法规，提供文明、礼貌、安全行车服务。
二、树立良好的职业道德和服务意识，自觉做到勤检查、勤保养，保持车容整洁,保持车况良好，发现故障要及时汇报和排除，不开带“病”车。
三、模范遵守公司《车辆使用和管理制度》，认真做好停放车辆的防盗防抢防破坏措施。
四、车辆发生交通意外或事故时，应保护现场，等候交警部门处理，并通知车辆管理员和单位领导。
五、未经公司分管领导的批准，不得把车辆交给非专职驾驶员驾驶。
六、每次出车认真填写《车辆行驶记录表》。
员工上下班安全管理制度
职工上下班交通安全管理规定 为了进一步加强交通安全工作，避免或减少事故的发生，特对职工上下班（进、出厂）的交通安全制定本规定。
一、员工应做到1、自觉学习《道路交通安全法》、《道路交通安全法实施条例》等法律、法规，提高交通安全意识和安全技能知识，并有接受单位组织安全培训教育的义务。
2、驾驶机动车上下班的，应当依法取得机动车驾驶证。
无证驾驶机动车不得驶入厂区。
3、驾驶摩托车上下班（进、出厂）必须正确戴好安全帽行驶，骑电动车上下班提倡戴安全帽。
4、驾车人上道路行驶前，应当对汽车、摩托车、电动车的安全技术性能进行认真检查；不要驾驶安全设施不全等具有安全隐患的汽车、摩托车、电动车。
5、驾驶人应当遵守道路交通安全法律、法规的规定，按照操作规范安全驾驶、文明驾驶。
不超速行驶，不酒后驾驶，不疲劳驾驶。
6、按规定停放车辆，驾驶员离开车辆时应对车辆采取制动措施，并确认停车安全，以防发生意外事故。
7、因公出差人员或外派（驻外）人员，身处异地，更要加强自我保护、自我防范意识，避免意外交通事故和人身伤害事故发生。
8、上下班途中或因公外出期间受到机动车伤害后，除了应紧急抢救受伤人员和财产外，要保护好事发现场，并迅速拨打“122”电话报警。
报警要讲清事故发生的时间、地点、主要情况和造成的后果。
9、因事故受伤就医时应向医务人员讲清事故发生的简要经过，并保管好所有的就医证明材料。
二、单位应做到1、利用各种宣传工具、信息平台，定期或不定期对员工进行本单位安全生产管理制度、交通安全法律法规等知识的教育和培训，提高员工交通安全意识和自我保护技能知识。
2、单位的大门口显要位置应设立醒目的交通安全提示语或安全警示标志。
3、安全保卫人员应经常性地对员工驾车进、出厂戴安全帽情况进行检查。
发现不符合安全要求的，有权责令其纠正、并处罚。
要掌握驾驶汽车、摩托车、电动车上下班的职工情况。
4、厂区内各类车辆应限低速行驶，并定点停放，停车棚（库）设置安全提示牌。
5、鼓励职工乘座公共交通工具上下班，有条件的单位应配备客车接送职工上下班。
离厂区较远的三班制作业人员，单位应为其提供夜间休息场所。
6、厂（矿）区内租赁、外包、外协的铲车、挖机等特种车辆必须证照齐全，操作人员持证上岗，不符合要求的，有权责令其整改或责令其停止作业。
7、加强劳动纪律管理。
上班时间严禁擅自离厂，以避免意外事故发生。
谁能谈谈工厂车辆管理，和一些体会，给些建议。
为安定和谐的社会环境，确保交通安全无事故，采取几项措施，加强对机动车安全管理工作。
一是加强交通安全组织领导，成立了以×××为组长、各部门负责人为成员的院交通安全领导小组，全面负责全院的交通安全工作，制定了《车辆管理使用规定》等一系列规章制度，以安全防范为基础，以从严管理为手段，实行责任到处室、责任到个人等工作责任制，制定了交通安全目标量化考核标准，并于每周一对机动车车辆管理情况在内部公示，违反院车辆管理规定的按照交通安全目标量化考核标准对责任人予以扣分，上不封顶。
二是加强了车辆的检查和维护保养工作，由***负责组织协调，用15天时间将全部辆机动车送到指定修理厂进行全方位检查，利用电脑检测、修理技师现场查看等多种技术手段，对机动车制动、灯光、电路等安全性能进行彻底检查，针对检查出的问题进行安全维护，其中四辆车更换了刹车片，两辆车更新了高压线，一辆车添加了助力油。
通过此次检查，消除了隐患，为安全行驶提供了保障。
三是加强交通安全意识，所有员工从我做起，从身边做起，从点滴做起，自觉遵守交通法规、自觉维护交通秩序、大力支持交通管理工作。
为我们的共同的平安、幸福贡献自己的一份力量。
制定《车辆管理制度》及管理表格。
加大车辆日常保养与行驶安全检查。
车辆管理制度第一章：总则1.1为使公司车辆管理统一集中化，合理有效地使用各种车辆，最大限度的节约成本，更有效的控制车辆使用，最真实的反映车辆的实际情况，尽可能的发挥最大经济效益以及对公司所有车辆的保养和维修进行控制，以确保车辆安全、良好的运行状况以及保养和维修的及时、经济、可靠，特制定本制度。
1.2适用范围：本制度适用于公司公务车辆的管理。
1.3权责单位：本公司的车辆统一由行政办公室管理。
第二章：车辆使用管理2.1公司车辆主要供以下三种用途：1）、业务用车 2)、行政用车 3)、其他用途用车2.2为确保业务用车,避免因用车问题导致业务开展不畅,公司专门划拨一部车专供业务使用,由行政办公定负责统一安排、调配和管理并承担相应的管理责任。
2.3若业务需要调用公司车辆，需提前一天填写《车辆使用申请表》，并按正常流程审批。
正确情况下，签字不全不得放行。
2.4派车原则：按递交用车申请单的先后顺序、轻重缓急的原则进行协调、统筹安排，任何人不得因无公车使用而延误工作。
2.5对无法安排的用车需求，行政办公室会在《车辆使用申请表》上注明。
2.6车辆使用安排：行政部对审批通过的用车申请，签字确认，驾驶人员在收到《车辆使用申请表》时，应提前检查车辆状况及油量情况，按照申请表上的时间按时出车，并填写好申请表的相关数据。
2.4车辆使用的一般程序如下：用车人填写《车辆使用申请表》→用车人所在部门负责人签字→报行政办公室审核、批准→司机携带《用车申请单》出车→司机返回交回《用车申请单》。
公司公务用车一般由专职司机驾驶，未经授权公司任何员工不得擅自驾驶。
2.5员工私人借车为私人目的借用公车应先填“车辆使用申请单”，注明“私用”，并经部门经理核准后方可使用。
私用时若发生事故，而致违规、损毁、失窃等，应扣除理赔额后全部由借用人负担。
公车私用费用：每次行驶30km内，缴交公司费用按2元\\\/km计算，每次驶行超过30km的，按1.6元\\\/km计算。
用车完毕后，根据行车记录表记录里程数计算，并及时上缴至财务处。
2.6公司车辆过夜必须安全停放，并采取相应防盗措施，防止车辆被盗或损坏。
2.7凡早晚或节假日没有安排任务的车辆，须停放在公司指定的停放地点后，将车辆钥匙交由管理人员保管。
如遇特殊情况车辆当天不能返回公司的，须经部门经理批准告知行政部报备。
2.8公司所有车辆原则上不得外借，确因工作原因需要外借的，由总经理批准，行政办公室部办公外借手续，注明借用人、交还时间后方予外借。
2.9未经批准私自使用车辆的，每次罚款300元，由此造成后果由使用人承担。
2.10公司所有车辆钥匙应有指定人员统一保存、管理，出车时连同《车辆使用申请表》一起交给需要出车的驾驶人员，驾驶人员应在《车辆使用申请表》上签字，表示钥匙已收到。
2.11每部车辆应设置《车辆出车登记表》，在使用前应核对车辆里程表与前一次用车的记载是否相符，在使用车辆后，应记载行使里程、时间、地点、用途等。
行政办公室每月对其进行不定期抽查。
2.12公司公务车辆的相关证件及稽核等事务统一由行政管理部管理。
行政部指定专人进行相应的业务办理。
2.13公司车辆停车位费用经理人员由公司承担。
员工个人车辆费用则由个人支付。
第三章：驾驶员纪律3.1日常行为管理3.1.1驾驶员必须遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》及有关交通安全管理的规章规则和相关操作规程，安全驾车。
3.1.2为体现企业形象，驾驶员工作时必须衣着整洁，举止大方，礼貌待人。
3.1.3驾驶员未经批准，不得私自用车，不得将自己保管的车辆随便交给他人驾驶或练习驾驶；严禁将车辆交给无证人驾驶，任何人不得利用公司车辆学开车。
3.1.4未经车辆主管部门同意，不得改变行车路线和行车计划，严禁私自对外经营，否则除与之相关发生的费用自理外，公司可根据具体情节按规定给予处罚，并记入当年绩效考核。
3.1.5司机应爱护车辆，随时保证车辆的整洁，归来后应将车辆擦洗干净、停放整齐。
需维修车辆时必须先擦洗干净后再维修。
3.1.6不得擅自将公务用车开回家，或作私用，违者按相关规定予以处理。
3.1.7严禁酒后开车，一切责任自负，包括车辆损坏维修费、事故处理费及相应的法律责任。
3.1.8司机对行政办公室的工作安排应无条件服从，不准借故拖延或拒不出车，无特殊情况应随叫随到。
3.1.9司机出车执行任务，遇特殊情况不能按时返回的，应及时设法通知办公室负责人，并说明原因。
下班后，应将车辆停放在规定地点保管，不准私自用车。
3.1.10出车前，要例行检查车辆的水、电、机油及其他机件性能是否正常，发现不正常时，要立即加补或调整。
3.1.11司机应严格执行出车任务，不得在途中办私事。
司机同用车人必须完善用车手续，填写《车辆出车登记表》。
3.1.13驾驶人员需每月定期检查车辆消防设施，保证防火设施的使用正常。
3.1.14 驾驶人员在车辆送货过程中的停车，要遵守交通法规，在允许停车的区域停放车辆，以防罚款。
3.2凡有下列过失之一者，给予警告或罚款处理上、下班前不搞好车内外卫生。
上班时开车探亲访友、会客、办私事。
不服从调度，上班不按规定时间出车。
擅离工作岗位。
填《车辆出车登记表》不认真，弄虚作假，涂改、撕毁《车辆出车登记表》。
出来回来不交车钥匙。
服务态度不好，影响企业声誉。
遗失车上设备、证件等。
第四章：车辆维修、保养管理4.1职责4.1.1对维修服务公司需由行政和部门经理及车辆管理人员共同考评和选择，维修厂原则上使用4S店进行统一维修、保养。
车辆管理人员对维修项目进行审核。
4.1.2车辆管理人员负责对维修质量进行验证，并保存相关的评定、维修质量、维修记录等资料。
4.1.3驾驶人员负责定期检查车辆状况，并处理简单的车辆故障。
4.1.4驾驶员负责及时发现、检查故障；并填写《车辆维修申请单》；确认保养维修合格；保留更换部件交公司验审；对维修质量进行及时反馈。
4.2 日常检查、保养、维护4.2.1驾驶员须做好车辆出、收车检查，保持车辆内、外清洁。
4.2.2行驶中注意车辆是否有异常声响。
4.2.3经常检查各润滑点，发现缺油或油变质应立即补充或更换。
4.2.4驾驶员每月底进行检查保养。
4.2.5每月由驾驶人员对电瓶外表进行清洁，经常检查电瓶使用情况，保持电瓶周围干燥清洁和有效工作能力。
4.2.6车辆管理人员对车辆进行不定期抽查，发现问题及时处理，避免车辆造成机械事故及影响运输任务。
4.2.7车辆日常补胎及小零件更换必须在正规的4S店进行，取得正规发票，不允许抵票报销。
4.3定期保养4.3.1驾驶人员要严格按照车辆保养相关规定定时对车辆进行保养。
车辆公里与保养项目标准见《保养标准表》。
4.3.1保养维修必须在指定的维修厂进行，驾驶员不得自行选择修理厂。
4.3.4驾驶员须办理完审批手续后方可对车辆进行保养、修理，不允许先斩后奏。
4.3.5定期保养操作流程：驾驶员填写《车辆维修申请单》----部门经理检查---审批（需要经理审批--凭审批后的《车辆维修申请单》（项目、金额）---对审批后的项目进维修---维修过程中如需增加维修项目，由部门经理确认维修---对维修车辆进行检查---索取发票及维修清单----会计人员对维修项目进行审核------报销维修费用。
4.4特殊情况4.4.1在行驶过程中发现故障，驾驶员应及时检查，查明原因并判断故障严重程度和对行驶安全的影响程度，主动设法排除故障。
4.4.2如驾驶员无法排除故障，须估算费用并征得部门经理同意就近寻找修理厂处理，对故障严重程度及发生故障的原因应及时汇报，请示处理方案。
4.4.3发生修理后必须将更换的部件交回公司验审。
车辆管理人员对车辆突发修理原因进行鉴定、审核。
4.4.4突发修理的操作流程：口头向领导进行维修申请---获批准后进行维修（不能到指定处修理时，选择就近的修理厂）---补填《车辆维修申请单》---对维修质量进行反馈和记录-----车辆管理人员鉴定、审核----部门经理签字----走报帐中心报销。
4.4.5保养、维修后的车辆须经车辆管理人员及驾驶员验收，合格后方可进行运输。
4.5特别事项 4.5.1公司应指定有资质的专门车辆保养、修理点，便于维修、保养，可指定两至三个点。
4.5.2公司为避免修理点配件价格过高，应根据修理点单独指定汽车配件供应点。
4.5.3公司应根据修理点提供的保养及维修清单去指定的配件供应点购买所需配件，杜绝在同一个点既买配件又做维修。
4.5.4车辆保养、维修不允许驾驶员用现金交易，驾驶员应在指定维修点修理后，由公司统一支付。
4.5.5新车在5000公里时都有一次免费保养，各新车驾驶员注意利用。
第五章：车辆用油管理5.1车辆加油卡管理5.1.1公司所有车辆统一油卡加油，实行一车一卡制度。
5.1.2禁止现金加油，驾驶人员应随时携带油卡，不得以任何理由用现金加油，如特殊情况需现金加油，须报行政部备案同意。
5.1.3车辆加油卡办理后，行政办公室应按车牌号与油卡号码进行备案登记，每月进行核对。
油卡一经备案，不允许变更，如遇到特殊情况，比如油卡坏了，不能正常加油时，应报行政部。
5.1.4禁止车辆间互换油卡，禁止使用其它车辆的油卡加油。
5.1.5司机在使用油卡加油时，应保留好每次加油的小票，小票要保持连续性，按顺序粘贴在《车辆用油统计表》上，交财务部报销。
5.2 充值申请流程5.2.1 车辆管理人员应实时在每月固定时间，统一办公油卡充值。
5.2.1车辆管理人员在申请充值时，须做好《车辆用油统计表》工作，并将《车辆用油统计表》及时上报行政，行政在对油卡充值审核时要对上次充值的用油情况进行审核。
5.2.3 车辆油卡充值申请审核通过后，财务部将以支票转交车辆管理人员，车辆管理人员应指定专人领取，及时充值。
5.2.3车辆管理人员给油卡充值后，应将各车辆充值明细连同增值税票一起带回公司财务部。
第六章：车辆事故理赔管理6.1车辆罚款管理 6.1.1客运车载货罚款此类罚款为公司计划内罚款，驾驶员应在送货过程中有意识的避免此类罚款的发生。
当发生时，驾驶员态度应良好，争取少罚款或不罚款。
6.1.2驾驶员应妥善保管开具的罚款单，经部门经理审核后，可用其它发票冲抵报销。
6.2.违规与事故处理6.2.1车辆事故理赔是基于车辆保险的意外保证，驾驶人员应在提高自身驾驶技能的同时，认真遵守交通法规。
6.2.2 车辆在发生交通事故时应及时联系保险公司，由保险公司进行事故鉴定，出具鉴定报告。
6.2.3 驾驶员应及时到保险公司指定的修理点将车辆尽早修好，不要耽误正常工作，修理费先由驾驶员垫支或凭保险公司的事故受理单向公司借款支付。
6.2.4 保险公司在受理交通事故后，会将一联写有理赔号码的受理单交于驾驶员，尔后保险公司系统会将该起事故的理赔号码发送至驾驶人员所留的手机上，驾驶人员应妥善保管。
6.2.5 驾驶人员应将正确无误的公司名称及银行帐号告知保险公司，在保险公司受理事故后应跟踪保险公司及时将理赔款汇之公司帐号。
6.2.6 当公司已确定收到该笔理赔金额时，驾驶人员应凭载有理赔号的受理单或理赔号来财务部领款或办理冲账手续。
6.2.7 财务部应根据所报理赔号与银行到账凭证载明的号码与车牌号对应，确定相符后方可支付或冲账，否则不予办理。
6.3在下列情形之一的情况下，违反交通规则或发生事故，由驾驶人员负担，并予以记过或开除处分：1) 无照驾驶；2）酒后驾车；3）未经许可将车借予他人使用。
6.4违反交通规则，其罚款由驾驶人负担。
6.5公务途中如发生一般交通事故，根据交管部门责任认定书，保险免赔部分的金额由驾驶人与公司按以下比例各自承担：驾驶员责任驾驶员承担比例公司承担比例驾驶员负全部责任80%20%驾驶员负主要责任60%40%驾驶员负次要责任50%50%驾驶员无责任10%90% 6.6发生交通事故后，如需向受害当事人赔偿损失，保险免赔部分，其差额由驾驶人与企业各负担一半。
附则本规定解释权、修改权归行政部。
本规定自颁布之日起实施。
附表一：《车辆使用申请表》附表二：《车辆送货登记表》附表三：《车辆用油统计表》附表四：《备用卡加油统计表》附表五：《车辆维修申请单》附表六：《保养参考标准》
如何规避风险，做好业务合规经验的总结
正确处理风险防范与业务拓展的关系 风险防控和业务拓展是一件事情的两个方面，或者说是互为表里的。
银行就像一辆行驶中的汽车，道路状况是银行的经营环境，刹车和方向系统是风险控制和管理，车速是业务的拓展，只有在刹车和方向系统状态良好的情况下，驾驶员才能提高车速并安全行驶，否则就很有可能遭遇颠覆的后果。
从另一个角度看，风险是结果的不确定性，是结果对期望的偏离，没有对风险的控制和管理，业务拓展带来的收益将是不确定的。
财务报表可能在一定时间内变得好看，但经营成果实际上处于不确定状态，埋藏着风险隐患，一旦引发，今日的盈利明天就可能变成亏损，甚至带来灭顶之灾。
巴林银行倒闭事件就是最好的明证。
因此，我认为，在没有有效的风险管控的前提下，任何业务拓展都是盲目的，是一种赌博，走上的可能是一条不归路。
其次，我们应该懂得，风险管控本身就寓于发展的范畴之中。
根据新巴塞尔资本协议，风险管理水平高的银行将在资本充足率的监管要求上获得优惠待遇，对风险加权资产的资本覆盖要求减低，这样银行就有更多的资本去进行业务拓展；反之，若风险管理能力达不到监管要求，则必须缩减业务范围或规模，以增强经营风险的资本保障能力。
管理学上有一个水桶原理，围成水桶的所有木板中最短的那块木板决定着水桶真正的盛水容量。
对于邮储银行而言，与国内外先进银行比，我行在营销渠道、技术支持手段、品牌知名度以及风险管理能力和手段、风险文化等方面都存在一定的差距，比较而言，后者的劣势更为明显，这恰恰是对我行发展起关键性制约作用的那块最短的“木板”，决定着当前能够打造的“水桶”的容量。
再者，我们应当理解，现代意义上的业务拓展不仅表现为量的方面，更重要的是其质的方面，量即使没有增加，但质变好了就是发展。
风险控制的主要落脚点就是要抓质的方面。
如果在业务拓展的同时不注重风险控制，市场拓展就不能保证是有效的增长，增加的部分相当多地就会变成不良资产，业务规模越大，损失越多，包袱也就会越背越重，使辛辛苦苦积累下来的家底不断被侵蚀，从而失去发展的后劲。
此外，需引起我们重视的是，风险管控是银行无形资产价值的重要构成因素，完善的风险管理机制和高超的风险管理能力有助于增进银行稳健、安全的形象，提高信誉度，吸引潜在的客户，促进业务的拓展。
最近发生的小额信贷业务被停牌的事件就值得我们深思。
面对当前国内同业步步紧逼、外资银行虎视眈眈即将短兵相接的严峻形势，我们必须正确处理业务拓展与风险防控的关系。
任何一谈风险控制就牺牲业务拓展，或一谈业务拓展就忽视风险控制的思想和做法都是错误的，听任这些思想和做法的滋生蔓延会危害到我行的利益甚至生存。
正确的态度是，全行自上而下形成统一认识，各级领导和广大员工都要齐心协力，一手抓业务拓展，一手抓风险防控，两手都要抓，两手都要硬。
具体而言，面对挑战，我们要进行深入细致的调查研究，以风险管控作为业务发展的先决条件，根据业务发展的需要做出精密的战略部署和统筹安排。
在发展业务的同时也要考虑潜在的风险，确定合理的风险度，既不能在风险面前畏难回避，也不能盲目夸大风险事实。
要在主动预测管理控制各类风险源､疏导化解风险为我所用的前提下，使我们的银行业务得到高质量、可持续的拓展。
