搅拌站车队工作总结及工作计划
搅拌站车队工作总结及工作计划 不知不觉中，新的一年已经飘然而至，在这新、旧年交替之即，我们不但要总结过去一年的成绩与失误，也要确定下一年的工作目标，制定下一年的工作计划。
经过李家塔煤矿车队全体员工的共同努力，车队实现了全年生产安全无事故。
在各单位的紧密配合下，顺利地完成了煤矿下达的各项任务，也取得了可喜的成绩。
现简要对全年的工作做以下方面的总结： 车队在煤矿生产中承担着特殊而艰巨的工作任务，它是安全生产的先行者，在煤矿生产中占据着不可替代的地位。
为了保障煤矿生产顺利进行，车队管理人员狠抓安全，针对井下特殊环境对司机进行安全教育和严格管理。
为加强安全教育，针对部分司机对井下环境不够熟悉的情况，车队每班班前会都对机动车驾驶员进行车辆安全教育及安全操作的培训，增强司机的安全意识和操作技能。
当遇到井下巷道发生变化时，车队领导及时的对机动车驾驶员进行行车路线的培训，以保证司机顺利完成运输任务。
在公司领导的指导下车队建立了《车辆运行管理制度》，明确规定了驾驶员在运送人员、运送物料时的安全行为，以及车辆的停放，保养规范。
用严明的纪律规范了司机的行为，在每班司机上岗前车队司机都必须接受安检人员的检查，严禁酒后开车、严禁疲劳开车，一经发现严肃处理。
有效避免了由于人的不安全 行为而导致的恶性事故发生。
同时，我队每周都要进行车辆安全大检查，消除事故隐患，促进安全工作。
每天队领导都要进行现场
车队月度5月工作总结
一：一季度车队工作总结 公车队一季度工作小结 本季度车公司领导的关心重，突出以安全生产为核心，作以抓好春季车辆技术保障和驾驶员队伍建设为重点，努力做好春节期间车辆调度，将车辆管理工作管细、管实、管好。
在全队人员的共同努力下，出色地完成了各项工作任务，现将一季度的工作汇报如下： 1、从元月至今，车队共有车辆13部，驾驶员11名，办理车辆年检手续5部，车队累计出车1235次，车辆累计行程13多万公里。
2、学习关于做好春节期间安全生产的通知的文件精神。
根据文件精神做好春节期间的车辆调度工作。
3、配合各单位、各部门做好车辆调度工作。
安全准时地由各生产单位发通勤车及各科室、公司小车出车，是车队重要的生产任务，保障生产任务的完成，是车辆管理的核心任务。
为保证生产任务的完成，车队通过科学安排，合理调度车辆运行，并努力发挥驾驶人员的生产积极性，从而全面保证了生产任务的圆满完成。
4、本季度组织驾驶员学习了《交通安全法》、校车事故案例分析、冬季防滑防冻交通安全培训。
5、做好车辆保养、年审年检和二保工作，建立车辆行驶里程记录及维修档案，详细填写各类报表。
6、每周召开驾驶班安全例会。
例会要求：要求驾驶人员合理安排好工作和休息做到疲劳不驾车；酒后不驾车；不开英雄车。
平常对车辆勤检查、勤保养维护，发现问题及时解决，做到车辆不带病上路；驾驶人员不带情绪开车，确保行车安全。
要求严肃
求一篇车队调度工作心得
总的来说做到以下几点：第一：你要了解你的队员
第二：你要知道用车人和每个队员间的关系
第三：多关心你的队员，包括他们的个人生活
第四：合理调节出车量
第五：出现问题不要让你的队员承担责任
第六：对于违章你要想办法帮助解决
别的地方找的，希望对你有用、、车 队 管 理 制 度为加强机关车队车辆管理，合理安排车辆使用，确保院正常工作用车，更好地为科研和广大干部职工、群众提供优质服务，根据有关规定，结合实际情况，制定本管理制度。
一、车辆调度使用办法1、机关车辆使用安排由车队负责，车管人员根据院用车情况统一调度、合理安排。
2、院领导用车原则上由车队调度安排，并给予保证，特殊情况也可直接吩咐司机出车，当日必须补写派车单，财务见派车单发出车费。
3、院属各单位市内公务用车，一律由单位主要负责人签发派车单，车队根据轻重缓急的原则安排用车。
4、各属各单位主要负责人因公出长沙市长途用车需报分管院领导批准，提前一天向车队申请，在可能情况下由车队尽量安排。
5、保证全院性重要会议及院集体活动用车。
由会议或活动组织单位提前两天向车队提出用车申请，车队根据会议或活动需要合理派车。
6、保证中国社科院和兄弟省、市社科院来宾的接待用车。
7、节假日、双休日，原则上不安排各单位用车，但紧急公务和突发事件用车必须予以保证。
8、保证离休干部、退休厅级干部看病、住院、因公开会或公务活动用车，一般由离、退休办负责联系。
离、退休厅级干部省内长途用车经分管院领导同意，方可派车，每月用车状况通知本人。
9、院干部职工危急病人就诊、住院、符合计划生育临产用车，由处、室、所联系派车。
一般退休干部职工因急、重病抢救、住院用车，由离退休办联系派车。
10、本院职工及直系亲属，如有特殊情况需要私人用车，车队根据车辆调度情况酌情安排，依院规定按往返里程和每公里1.5元的标准收费。
二、车辆管理1、院车辆由车队统一负责管理，具体安排车辆的有关事宜。
2、车辆实行定人定车管理，所有车辆及随车所有证件和工具均由责任驾驶员负责妥善管理。
如遇新、旧车交接，原车驾驶员必须将车钥匙、所有证件和随车专用工具全部移交给另一位司机，有义务说明原车辆技术状况。
3、专职司机应爱车、护车，一切按操作规程办事，避免造成机械事故和人为缩短车辆的使用年限。
4、各车专职驾驶员有义务搞好所驾车辆的内、外清洁卫生，做到整车清洁、室内舒适。
5、所有车辆完成当日任务后，必须将车停放在机关院内车库保管，车队随时检查。
6、新、旧车辆室内装修，车内需配正常物品，专职驾驶员须向车队申请，经分管院领导同意后才能办理。
三、车队长职责 1、坚决贯彻执行院党组有关决定、指示，认真做好车队内部的管理工作，以身作责、严格要求自己。
2、负责抓好驾驶员的学习和思想政治工作，组织车队人员参加院里各项会议、活动和车队会议。
3、负责车辆统一调度，合理安排车辆使用，随时保持通讯联系畅通，认真做好上传下达工作。
4、切实抓好制度管理，严格执行院有关制度规定，搞好驾驶员的考核，严明组织纪律，严明奖罚制度和其他制度，使各项制度得以落实。
5、待人热情、对人和气，团结同志、公平处事，搞好车队的内部团结稳定。
6、加强对外联系，妥善处理有关事宜，协调车队与院内各单位关系。
7、维护车队和驾驶员的正当利益，尽力为驾驶员排忧解难。
四、安全员职责1、坚决贯彻执行各级政府安委和公安交警部门的有关决定、指示，宣传道路交通法规、政策及有关规定，及时传达各级安委的有关指示精神。
2、组织本单位驾驶员的安全学习，交通竞赛评比，积极开展交通安全活动。
3、负责处理本单位管辖机动车和驾驶员的有关事项，负责新车上牌、机动车和驾驶员牌证的年检年审、驾驶员报考、机动车报废、异动登记等有关业务工作。
4、负责车辆的养路费、路桥费、洗车费、汽油票及各项交通管理规费的交纳，办理车权使用税的免征。
5、主动协助交警部门处理本单位辖区内驾驶员的交通违章、交通事故及与之有关事宜。
6、负责联系车辆、驾驶员入保，积极协助配合物价、保险部门勘审定损，有责任协助事故驾驶员尽快追回索赔款，尽能力减少单位的经济损失。
7、负责检查单位车辆安全技术状况，检查机关车队所有车辆收车后的入库停放。
车队安全工作总结(多篇)
车队安全工作总结XX安全工作总结XX年，我队安全工作严格按照煤电【XX】1、3号文件要求，以安全发展和科学发展观为指导，始终坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针，牢固树立“生命无价、安全至上”的安全生产理念，创新安全管理，贯彻落实安全生产责任制，树立安全就是最大的效益的思想，围绕一切为了安全，一切服务安全，一切服从安全，一切保证安全开展各项工作，通过广大职工的不懈努力，全年安全形势较好。
今年至此，未发生轻伤以上事故和车辆交通事故，实现了“重大事故零指标，人身安全零伤亡”的安全工作目标。
一、狠抓职工的安全学习教育在一、五学习日的基础上，我们主要加强了学习的力度，注重学习效果。
我队现有职工49人，截止10月底，参加学习人员累计达到2800人次。
尤其是今年5月份以来，我们以“规章制度零缺项”为目标，重新制定了班前会、学习会考核奖惩办法，迟到一次罚款20元，无故不参加者一次罚款50元。
每月检查一次学习笔记，对不记录或记录不全的一次罚款50元，对记录不规范、不全面的进行通报批评，令其整改，不整改的罚款50元。
以制度保证了学习的全面性和实效性。
再次是加大了学习的内容。
我队主要以行车安全为主，原来的学习也主要以交通法规和操作规程为主，学习的内容比较单一，覆盖面窄。
后半年以来，我们加大了学习的内容，系统、着重学习了员工行为规范、树立“我的工作无差错，我的岗位请放心”、“树团队、讲奉献、重执行、看结
车队年度工作总结
车队16年工作总结车队在公司的领导下，在部门的帮助和每位驾驶员的共同努力下，本着安全驾驶、优质服务的原则，圆满的完成了各级领导下达的各项工作任务。
严格遵守道路交通安全法律、法规和规章，做到了文明驾驶、服务零投诉、安全行车零事故，现将全年工作总结如下：一、基础管理方面2016年车队建立了“车辆检查”、“安全学习”、“车辆管理”等台账。
我们针对车队台账及时进行细化、完善，让车队管理有章可循，有帐可查。
由于用车需要，驾驶员之间相互交换车辆频繁，我们根据车队工作的实际需要，及时给每辆车建立了车辆“维修、交接”档案，使得车辆交接工作有序、清晰地进行，确保了驾驶员对新交接车的车况、性能等各个方面有明确的了解，从基本上保证了安全行驶，同时在车辆的维护保养方面提供了可靠的依据。
二、安全教育车队加大安全学习力度，通过多种形式使每个驾驶员加深对“交通法”和“交通管理条例”的理解和应用。
定期召开安全例会并不定期组织一次驾驶员安全驾驶的心得体会经验交流，确保车辆安全行驶。
并做到了“三不”原则，不系安全带不起歩，不违章超车，不开英雄车，杜绝酒后开车等违章行为。
认真执行了“安全第一，预防为主”的方针，切实把安全教育放在首位，并根据天气变化、工作性质、出车路线等进行出车前安全教育。
并邀请辖区交警中队对驾驶员进行有针对性的专场安全教育。
按照集团公司车辆管理规定，按时对车辆进行年审、驾驶员的证照年审，相应做好
驾驶员安全心得体会
一、认真参加安全学习，时刻绷紧安全弦作为一名司机，最最根本的是要保证行车安全。
保证不了安全，及时送货，提高运输效益，增加收入都是空谈。
因而，我认为只有在安全学习上一丝不苟，积累行车经验，才能做到随机应变，及时处理突发事件。
因此，我非常重视部门每周一的安全教育会。
我认为安全会不但要参加，而且要理解安全教育的重要意义，事故关系着货物、车辆和自己的生命安全，不能拿国家财产和自己的生命开玩笑，通过例会，摆事实、讲道理、总结经验，达到安全行车的目的，只带耳朵听，不往心里记，是极其危险的，所以每次安全学习，我都认真听，会后反复琢磨，虚心向别的驾驶员学习，力求不断提高自己的驾驶水平。
二、中速行车，谨慎驾驶。
“驾车如驾虎”，驾车上路，不能有丝毫马虎，多年实践经验告诉我，只要一上车，就要全神贯注，同时，要针对所驾车型的特点，中速行驶，我的做法是：1、注意观察：在驾驶车辆过程中，驾驶员的观察力很重要，集装箱卡车，车长、超高，道路上有很多电线不符合标准，特别是农村横过街道的线路，千万不能盲目通过，每当这时，我便抬一下踏油门的脚，然后再扫一眼车速表，然后细心观察，当线路不够高时，就下车请过路人帮忙，决不盲目通过。
2、中速行驶：道路交通状况复杂多变，既要依法行车，又要特别注意车速，保持中速行驶，并与前车保持一定的安全距离，没有把握不强行超车、不紧急刹车，做到掌握路况、掌握车况、遇事不慌。
记得99年2月的一天晚上，我从青岛返回，当车行至烟青一级公路莱阳段附近时，心想，尽管夜深人静，但前方的几个立交桥附近，由于两侧有许多条小路穿越一级路，是事故多发地段，想到这里，我把车辆速由50码降到了30码，突然，前面有一辆无灯的农用三轮车抢穿公路，我紧急制动。
停下一看，只见那驾驶三轮车的人因无证驾驶没有经验，早已吓得目瞪口呆不知所措地将车停在距我的车头不到一米的路面上。
一场事故化险为夷。
因此，我把这样一句话当作为开车时的座右铭：“回家心切莫超速，亲人盼你平安归”。
3、仔细应付路面状况，适应复杂驾驶 环境。
由于天气及路面状况复杂多变，给安全行车工作带来很大的困难。
因此，在这种情况下，我始终坚持谨慎驾驶，不盲目开车的原则，选择适当车速，安全行车。
比如：雨雪天谨慎驾驶防路滑;市区行车小心慢行防行人和自行车横穿;雾天低速行驶防碰撞。
由于措施得当，小心谨慎，我曾成功的避免了一起重大交通事故。
三、搞好车辆日常检查维护，杜绝病车上路。
驾驶员都知道，行车时要注意做好车辆的“一日三检”工作，那就是：行车前、行车中、收车后的检查，这三检必不可少，它关系到我们每次行车安全，因此，每次出车前，都仔细的检查车辆，有问题立即修理;行车中，我根据载货的重量及路面情况，及时停车检查车辆的安全部位，如轮胎螺丝、轮胎气压、传动轴螺丝、马鞍螺丝及刹车系统各部件是否安全可靠等，这样的检查在收车后再重复一次，以确保下次任务的顺利完成。
今年四月份，我驾车赴淄博拉货，出车前依照惯例检查车辆没有发现问题，装货返回时，由于货物较重，我在谨慎驾车的同时，更加注意随时认真地检查车辆的状况，行至潍坊高速公路，我在停车检查时，突然发现在后轮轮毂出现了十几公分的裂缝，并且已经有2根轮胎螺丝断裂，我顿时惊出了一身冷汗，如果不及时停车检查发现问题，一旦上了高速公路，车速一快，后果不堪设想。
我立即联系单位派人抢修，避免了一起行车事故的发生。
由于三检工作做的认真，即便是保钟点的活因修车耽误了一点时间，货主也会对自己的货物能安全运到目的地而谅解。
如何做好基层车队设备管理工作总结
强调管理与服务的重要性。
没有范文。
以下供参考，主要写一下主要的工作内容，如何努力工作，取得的成绩，最后提出一些合理化的建议或者新的努力方向。
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工作总结就是让上级知道你有什么贡献，体现你的工作价值所在。
所以应该写好几点：1、你对岗位和工作上的认识2、具体你做了什么事3、你如何用心工作，哪些事情是你动脑子去解决的。
就算没什么，也要写一些有难度的问题，你如何通过努力解决了4、以后工作中你还需提高哪些能力或充实哪些知识5、上级喜欢主动工作的人。
你分内的事情都要有所准备，即事前准备工作以下供你参考：总结，就是把一个时间段的情况进行一次全面系统的总评价、总分析，分析成绩、不足、经验等。
总结是应用写作的一种，是对已经做过的工作进行理性的思考。
总结的基本要求1．总结必须有情况的概述和叙述，有的比较简单，有的比较详细。
2．成绩和缺点。
这是总结的主要内容。
总结的目的就是要肯定成绩，找出缺点。
成绩有哪些，有多大，表现在哪些方面，是怎样取得的；缺点有多少，表现在哪些方面，是怎样产生的，都应写清楚。
3．经验和教训。
为了便于今后工作，必须对以前的工作经验和教训进行分析、研究、概括，并形成理论知识。
总结的注意事项： 1．一定要实事求是，成绩基本不夸大，缺点基本不缩小。
这是分析、得出教训的基础。
2．条理要清楚。
语句通顺，容易理解。
3．要详略适宜。
有重要的，有次要的，写作时要突出重点。
总结中的问题要有主次、详略之分。
总结的基本格式： 1、标题 2、正文 开头：概述情况，总体评价；提纲挈领，总括全文。
主体：分析成绩缺憾，总结经验教训。
结尾：分析问题，明确方向。
3、落款 署名与日期
公司车队年度工作总结
公司车队年度工作总结 篇一:公司车队工作总结 一、基本情况 切实增强责任意识和使命意识，把预防车辆安全事故和杜绝违章驾驶作为车管工作的重中之重来抓，领导重视支持，高度重视车辆的安全管理。
大力支持车辆管理的具体工作。
现共有车辆3辆。
包含值班车1辆、三菱越野1辆、猎豹越野1辆。
司机及管理人员各1名。
负责全部车辆的购置、油料、保险、等各项费用的上缴，以及落户、二级维护、事故处理、维修监督、车辆档案整理等，同时我还承担驾驶员工作。
车队具有对全部车辆的计划下达职能。
对车辆管理制度建立健全及创新的责任和义务。
目前车辆管理制度正在修订之中，还为完善。
二、工作情况 严格按照操作规程和道路交通法，做到万无一失。
稍有空闲，便潜心学习各种交通法规，做到遵章安全行车。
经常阅查交通图册，将各种交通路线熟记在心，行车中少走弯路，少走坏路，节时省油。
在车辆维修和保养中，当好“医生”和“美容师”的双重角色，对车辆勤检修、勤保养、勤清洗，熟练掌握各种车辆技术性能，有故障及时排除，使车辆始终处于良好状态。
对于目前驾驶员的缺少，管理上有一定的难度。
工作面前不退缩。
团结同志，帮助别人，从不为个人利益而斤斤计较。
在每次出车中，把同志们安全送抵目的地后，便不顾旅途劳累，立即和同志们一起搬东西，拿器械，跑前跑后，主动热情的搞好服务工作。
个人发展观心得体会 做司机非常辛苦，做个好司机就更为不易。
“做就做好”是我做
