西迁精神学习心得体会
“西迁精神”学习心得体会五中月下枫林1956年，党中央为适应国防形势和国家建设布局的需要，将交通大学大部分由上海迁至西安。
为国家建设冲锋在前，1400多名教工把实验器材装上火车向西行进。
被誉为“中国电机之父”的钟兆琳先生，妻子卧病在床。
同事劝他留在上海，但他还是带头迁校，只身来到西安。
老教授率先垂范，更多师生也义无反顾。
西迁开拓者们让大西北拥有了国家重点大学和一批新兴学科。
西迁以来，西安交大的毕业生已近25万人，其中40%以上在西部奋斗。
2005年12月6日，经西安交通大学党委常委会批准，“西迁精神”被概括为“胸怀大局，无私奉献；弘扬传统，艰苦创业”。
进入21世纪，尤其是自党的十八大以来，我国政治经济、国防国力突飞猛进，新中国特色社会主义事业欣欣向荣，祖国面貌日新月异。
面对世界经济复苏乏力、局部冲突和动荡频发、全球性问题加剧的外部环境，面对我国经济发展进入新常态等一系列深刻变化，我们坚持稳中求进工作总基调，迎难而上，开拓进取，取得了改革开放和社会主义现代化建设的历史性成就。
如今我们国家已经屹立于世界民族之林，踏上建设社会主义现代化国家新征程，让中华民族以更加昂扬的姿态屹立于世界民族之林。
实现了几千年来伟大的中国梦，洗刷了近代西方列强奴役中华民族的屈辱，扬起了实现富强民主文明中华的风帆。
鸦片战争以来的中国近当代史，就是一部以实现中华民族伟大复兴为突出主题的波澜壮阔的奋斗史。
我们中华民族为何能崛起
正是
学习西迁精神心得体会
学习“西迁精神”心得体会“西迁精神”是教育战线的重要精神财富，是我们教育人的“传家宝”。
它不仅是西安交大的优良传统和宝贵财富，是全国广大知识分子热爱祖国、服务人民高尚情操的光辉写照，更是中国教育事业发展的精神“先锋队”。
交大人迅速响应国家号召西迁，义无反顾，满怀豪情就到了西安。
这种祖国至上的精神乃是我们这个时代最可贵的精神资源。
只要祖国需要，我必全力以赴，这是他们的价值选择。
这是知识分子的家国情怀与使命担当。
家国情怀是优秀的民族传统，是知识分子爱国报国的朴素表达，也是教育在人才培养中的重要文化传承。
他们给我们的箴言是，永远要把个人的理想追求融入国家和民族的事业中，在国家的大局下思考，在民族的大局下行动。
“西迁精神”是交大人的骄傲，它记录的是一段可歌可泣的伟大建设史，中国高等教育顽强的拓荒史，是我们时代精神谱系中耀眼的一环。
我们要让“西迁精神”浸润我们内心，推动我们内省，更要把带着前行者汗水的精神财富交给我们的孩子。
我所在的学校，是一所有着百年历史的学校，是一代代人为国家和民族奋斗的历史成就了她的品格。
我们常说，历史是深沉的教育，历史是庄严的洗礼。
在历史里，有稳定我们内心的力量。
“西迁精神”也将成为我们和我们孩子内心的稳定器。
在教育课程上，要遵循学生年龄特点和认知规律，把传统和现代衔接，以弘扬中华优秀传统文化为抓手，将家国情怀的培育融入学校教育教学和课程建设之中。
潜移默化地将家
西安交大西迁时老教授 简介
交通大学西迁，是指新中国成立后，为适应社会主义建设和国防建设的需要，并为改变旧中国遗留的高等教育布局不合理的现状，同时也为支持西部社会经济发展，国务院决定将交通大学从上海内迁至西安的历史事件，时间跨度为1955年至1959年。
交大一分为二，上海西安各设一分校。
迁校时，“中国电机之父”、钱学森的老师钟兆琳先生已年过半百，夫人卧病在床。
他婉拒了周恩来总理的关怀，安顿好妻女，孤身一人赴陕。
他常说，支援西北是每个教师的责任，不把西北建设起来，中国就没有真正的繁荣昌盛。
1992年就已退休的陈瀚，2011年81岁高龄时仍坚守于讲台。
他说，自己最自豪的是教过的学生超过了“孔夫子的弟子三千”。
西迁教授俞茂宏，甘坐冷板凳50年，提出了双剪统一强度理论，破解了基础力学理论领域的世界性难题，使中国人创立的理论第一次写入了材料力学和工程力学教科书。
至今，他仍然笔耕不辍。
作为西安交大教师教学发展中心专家库的成员之一，84岁的胡奈赛现在仍经常参与教学讨论，为学校发展建言献策。
师从西迁老教授陈学俊院士的中科院院士郭烈锦20年磨一剑，自主创新研发出煤炭超临界水制氢发电技术，有望从源头上解决导致雾霾的“燃煤之疾”。
郭烈锦说，扎根西部、报效祖国，是陈先生教给他的宝贵财富。
西迁教师贾斗南的学生、青年教师田文喜博士毕业后，放弃了核电企业开出的优厚待遇留在交大任教。
“贾老师的言传身教让我意识到，科研工作者必须志存高远、胸怀祖国，将个人奋斗融入国家事业。
”
交大西迁的历史背景有哪些
交通大学西迁，是指新中国成立后，为适应社会主义建设和国防建设的需要，并为改变旧中国遗留的高等教育布局不合理的现状，同时也为支持西部社会经济发展，国务院决定将交通大学从上海内迁至西安的历史事件，时间跨度为1955年至1959年。
1955年3月30日，国务院二办收到高教部上报中央《关于沿海城市高等学校一九五五年基本建设任务处理方案的报告》。
该报告提出了加强内地高校的任务，其中涉及到交大由上海迁往西安，交大的电讯工程系迁往成都的内容。
交通大学西迁随之定调。
但是，在迁校过程中，极少一部分交大师生畏惧“荒凉落后”陌生的大西北，“不愿割舍大上海”的情愫在一定程度上阻碍了交大西迁。
这既违背了党和中央政府决定交通大学“整体搬迁”的初心，也使得交通大学后续只能“主体西迁”，并最终导致了交通大学的分裂。
1959年7月31日，国务院正式下发《国务院关于交通大学上海、西安两个部分分别独立成校的批复及教育部的报告》，西安交通大学、上海交通大学由此产生，此即标志着交通大学西迁历史事件的正式结束。
交通大学1956年西迁西安的问题
西交落后上交近十名的样子，但以后会更大。
交大主体迁西安，还分了几部分建成其他院校。
老的上海人都退完了，新的西北人没有继承管理细节，而上海交大虽然开始弱，但良好的传承让学校越来越强。
西南交大也是交大分出来的，落后西安交大，发展趋势也一般。
上海交通大学，西安交通大学，两个高校到底什么关系
有啥恩怨情仇
西安交通大学和上海交通大学同根同源，发源于南洋公学编辑搜图编辑搜图编辑搜图图片模糊，建议替换或删除×编辑搜图编辑搜图编辑搜图编辑搜图编辑搜图编辑搜图编辑搜图编辑搜图
2+8+8等顶级院校有哪些
2是指什么
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1995年12月，第一批进入“211工程”的15所大学是：北大、清华、北理工、北航、中农大、哈工大、天大、南开、复旦、上交大、中科大、南大、浙大、西交大、西工大。
从1996年，国务院、教育部就设想再从这15所大学中选出10所，打造国际一流的高水平大学，即“2+8”(北大、清华、复旦、上交大、中科大、南大、浙大、西交大、哈工大、北理工)，这就是后面所谓的“985工程”的原型。
西安交通大学、上海交通大学，是什么关系
1955年，鉴于当时际形势，同时也为支援西北教育建设，国决定在上海的交通大学在1955年至1957个学年中分批迁往西安，是为交大西迁。
1956年暑假，西安新校舍落成，学校第一批西迁开始。
但由于形势的变化和校内师生的反对意见，内迁工作不久中断。
但此时超过半数的师生和大部份设施已经迁去西安，西安新校区开始接受新生，交通大学也就正式开始两地办学。
由于上海和西安两地管理上非常不便，加上西安部分已经成为事实，回迁恢复已没有可能。
1959年7月31日，经国务院批准，交通大学两部分独立建校，分别成立两所校务独立上海交通大学和西安交通大学。
