信息中心信息化建设工作总结
信息中心信息化建设工作总结一、今年主要工作完成情况(一)加强日常维护工作，确保各业务系统正常运行。
1、加强机房硬件设备的日常维护工作。
每天对机房设备、网络设备进行巡检，确保内部OA、信访系统等各业务系统服务器、网络设备正常运行。
2、加强对机关内部OA、信访系统等业务应用系统、公司网站信息系统的维护工作。
对出现的问题及时排查确保各业务系统正常运行，上半年未发生因信息系统故障导致业务不能正常运行的情况；同时对我办各处室计算机及相关设备出现问题的及时维护，属于硬件故障的及时修理、更换配件，截止到XX年12月31日共处理各种硬件故障42次，确保了各科室计算机及业务系统的正常运行。
3、在办机关内网统一部署360企业版服务器。
加强对网络安全、系统安全的监测工作，对出现的病毒、木马等有害程序进行扫描和检测，对出现病毒的计算机、服务器等设备进行统一查杀、集中处理，确保我办各信息系统安全运行。
(二)信息化建设工作稳步推进。
1、我办信息中心新工作地点网络基础设施及室内装修建设逐步完成。
共架设光端机2台、交换机2台、延长光纤90M、网线20条，延长电话线90米，网络标准化布线及室内装修工作完成，大大提升了信息中心的办公效率。
2、网络信息安全工作进一步加强。
通过对机房防火墙版本及病毒库的升级，实施流量监控，实现了对我办主要网络设备、客户端计算机的日常监测和安全管理，进一步强化了我办网络监管功能，为我办网络
如何推动公安工作信息化建设
目前，大多数发达国家税务 部门都专设了税收信息中心或计算机中 心， 在全国范围内形成了计算机税收信息 网络。
税务信息化已成为不可逆转的国际 趋势。
针对我国实际情况， 本文选取几个 税务信息化发展较快的国家， 对他们税务 信息化发展经验作简单介绍， 以期为我国 税务信息化发展提供借鉴。
一、 国外税务信息化建设的经验 20 世纪中期，信息技术的发展引发 了一场新的全球性产业革命。
税务信息化 是信息化技术发展到一定阶段的产物， 它 是信息化的一个重要组成部分。
20 世纪 五十年代末， 美国国内收入局开始利用计 算机系统进行税务工作的管理。
随后， 英 国、 日本等发达国家也于六十年代先后开 始发展本国的税务计算机系统。
自此， 税 务信息化建设开始了在全世界许多国家 的普及。
（一） 美国的税务信息化。
美国从 1960 年开始，逐步在全国范围内建立了 计算机征管网络。
税收预测、 税务登记、 纳 全管理上， 美国注重健全信息安全管理体 制和法规， 不仅设立了直属总统的关键基 基础设施防护及反恐怖行动的国家基础 设施保障委员会， 而且成立了信息安全测 。
评认证机构 （NIRT） （二） 英国的税务信息化。
英国国内收 入局信息系统主要处理的税种为个人所 得税。
在 20 世纪八十年代末就建立了集 中式的信息系统。
到九十年代中期， 随着 网络系统的发展， 开始建立了电子申报纳 公 税系统。
也就是个人自 1996～1997 年， 实行自行计征， 即 司自 1999 年 7 月开始， 由纳税人自己计算应纳税额后， 再由税务 局开始使用地方数据采集系统自行计征 数据。
后来又使用了 “事后检查程序”根 ， 据纳税人申报的情况， 选定申报纳税异常 的纳税人作为重点稽查对象， 进行纳税申 报检查。
（三） 日本的税务信息化。
日本在国税 厅、 各个国税局以及 524 个税务署形成了 全国的计算机网络系统。
该系统具有统一 取得了很大成功， 这不仅为我国税务信息 化建设提供了宝贵经验， 也为我国的税务 （一） 我国税务信息化建设需要进一 步明确发展目标。
从以上三个国家税务信 息化的发展可以看出， 现代信息技术的广 泛应用， 不仅节约了税收成本， 也提高了 税收征收和管理的质量和效率。
虽然我国 近年来对信息化建设的重视程度在不断 增强，但由于对信息只是纯粹的录入， 忽 视了分析、 整理和利用， 造成了信息的严 重堆积， 共享性、 开放性也不足， 管理效率 较低， 逃、 偷、 骗税行为仍大量存在。
这与 税务信息化建设中目标不明确有关。
所 以， 税务信息化建设至少应达到这样的目 标： 一是税务机关能够有效地运用现代信 息技术， 实现税收管理现代化。
二是税收 信息能够被广泛地获取和高效地利用。
（二） 我国需要有高效的组织管理机 构。
为了适应税务信息化建设的要求， 必 须建立一套高效、合理的组织机构体系。
这套体系应当具有三个特点：一是集约 化。
即税款集中征收、 人员集中办公、 硬件 集中建设、 信息集中处理、 干部集中管理。
二是扁平化。
应随着信息的高度集中和征 收场所的逐步撤并， 使上下级之间的中间 层次逐渐减少， 管理力度不断加大， 从而 化。
就是依托计算机网络在基层征管机构 内部对征收、 管理、 稽查的职能实行专业 水线” 上作业的一环， 环环相扣， 明晰责 任， 相互促进， 加强制约。
（三） 我国税务信息化需要建立开放 的信息网络。
国外税务信息化发展较为成 功的国家， 如美国、 英国、 日本等， 都是建 立了发达的信息网络。
目前， 我国推进税 础设施保护委员会和负责协调全国安全、 信息化建设带来了重要的启示作用。
完善性和实用性的特点。
国税局及税 税申报、 税款征收、 税务稽查、 税源监控、 性、 纳税情况收集等方面的工作， 都广泛使用 务署的计算机管理系统根据征管工作统 通过 2 了计算机。
美国国内收入局 （IRS） 个全国性和 10 个地区性的数据中心， 以 及遍布全国的计算机网络， 完成了美国联 邦税收中约 82％的收入征收。
1997 年联 邦政府预算拨付 3．36 亿美元，用于税务 局的技术更新， 其中建造计算机信息系统 就花费了 2．06 亿美元。
现在， 美国已利用 互联网在税务机关与纳税人及其他个人 和组织之间构建起了快捷的税收信息通 道。
纳税人通过国内收入局网站， 既可以 咨询到有关税收的各方面情况， 还可以在 网上处理纳税事宜， 每年有几千万纳税人 在信息安 使用 IRS 电子信息系统来报税。
一开发运行。
国税局信息中心接受税务署 传送的纳税人的基本情况和申报信息以 及银行传送的税款入库信息， 将这些信息 国税系统内不仅建立了完整的计算机信 息网络， 而且各信息中心也形成了由若干 税务署的大量日常管理工作都是通过庞 大的信息管理系统来完成的， 所以税务人 员的工作效率是很高的。
二、 国际经验对我国税务信息化建设 的启示 上述几个国家的税务信息化建设都 进行统计、 验收、 核对后， 再传送税务署。
形成一种 “扁平化” 的组织机构。
三是专业 系统构成的信息管理系统。
如此， 国税局、 化分工， 使每个岗位都成为税收征管 。
根据国外经验， 首先要拓宽育人、 用人视野， 税务信息化人 才队伍应包括计算机、 通信技术人才和信 息管理、 综合规划人才。
其次要加大税务 系统内部计算机知识培训力度， 不断进行 新知识培训， 要从政治上、 工作上、 生活上 关心信息专业人员。
最后要提高信息专业 人才的待遇， 为他们设立业务档案， 确定 专业方向， 定期进行业务考核， 使他们在 税务部门中有长期工作的美好前景， 形成 一个吸引人才、 培养人才、 人尽其才的良 的业务网 （可简称为内网）。
通过社会网络， 以最低的成本将 局—市局—县局”的纵向四级互联网络， 税人和社会中去。
信息沟通的协作网 （可简称为公网） 。
税务信息化离不开高素质的人才。
高级人才留不住， 人员结构不合理， 好环境。
信息化教学工作总结
信息化教学工作总结篇一：20XX-20XX学年度教育信息化工作小结20XX-20XX学年度教育信息化工作小结一、教育信息化工作专人专管，成立了教育信息化工作领导小组。
组长：廖永志副组长：胡凯宋正华陈波马昌池成员：张祖国曹诗松马克银张梦怡谢婷张从梅信息教育工作组成员从信息技术能力提升引领和策划到网络管理，从信息技术教育到学校整个信息技术能力的提升、培训、机房维护，分工明确，责任到人，落实有效。
二、加强教育信息化投入。
教育设施的改善，信息化时代背景下，校园信息化设施建设对一个学校教育教学质量的提高有着及其重要的作用。
学校重视教育信息化工作，在学校发展规划中明确了信息化建设目标：推进信息技术工程，实现教育手段突破。
强调，学校数字化程度的高低是学校现代化程度的重要标志。
我校要以现代化、信息化、数字化为目标，加强现代信息技术教育，加快数字化校园的建设步伐。
学校每年各科室工作中都分别列出了信息化建设工作要求及目标。
学校近三年来为适应教育发展需要，不断加强教育信息化投入，目前我校学生数213人，生机比为7：1，学生用电脑数31台，教师数17人，教师电脑17台，较好的满足了教育教学发展需要。
三、开展教育信息化建设达标创建工作及授课。
装置检测，确保了学校所有用电设备的安全运行。
820XX其次，学校要有自己信息化建设发展规划。
要管好用好电教发展资金还要多方筹措，自力更生，坚持进行硬件建设。
多
心得体会：推进智慧交通建设的对策思考
心得：推进交通建设的对策思考智慧交通是交通领域中最具创新性和现代化属性的发展方向，前推动综合交通运输体系发展的重要利器，新时代下推进X智慧交通建设具有重要意义。
智慧交通建设的成效政策体系日趋完善。
2014年，省政府办公厅下发《关于推进交通运输现代化建设的实施意见》，明确了综合交通网络、公交出行、货运与物流、科技创新与信息化、交通运输治理能力等建设指标。
2017年，省交通运输厅与省发改委联合印发《X省推进“互联网+”便捷交通促进智慧交通发展的实施意见》，从信息化基础工程、公众出行服务、货运物理信息服务、运输安全监管等方面推进20个重点项目。
我省交通运输公路管理部门、高速公路营运单位、客货运管理部门、港口营运单位、航道管理部门等分别面向各自的管理或营运需求，加强了智能交通技术应用的规划、顶层设计。
示范工程稳步推进。
为更好地推进智慧交通建设，我省各个综合交通运输领域先后立项了多类应用示范工程，分别在城市交通运营管理（如南京交通运输综合数据中心和交通运行监测及预警平台、镇江城市公交大数据服务平台应用示范项目）、公路运营（如智慧交通“232畅通网”工程、高速公路ETC、大数据在公路网运行状态识别与分析中的应用）、水运管理（如海江河覆盖的港口安全监管信息平台、江海联运一体化全程物流供应链港口智慧物流示范工程）、基础设施智能化监管（如基于“互联网建设成果不断涌现。
在智慧公路建设方面，诸
国企信息化建设工作中存在的问题一般有哪些
国企信息化建设工作中存在的问题一般有以下这五方面（一）观念落后，企业全员对信息化建设的重要性和作用认识不足。
企业信息化虽已启动多年，但有不少企业观念落后，有些企业对信息化理解肤浅，有些不清楚如何实现信息化，有些对信息化所产生的经济效益以及对企业自身发展的重要性缺乏足够的认识，有些对信息化所必需的投入心存疑惑等。
据调查，80．4％的企业认为开展电子商务有助于宜传产品，77．7％的企业认为可以提高企业知名度，只有43．6％的企业选择了可以降低生产、销售、运营成本，可见对企业信息化作用的认识存在很大的片面性。
在这些片面性认识中关键是一些企业的领导没有提高到战略的日程上来。
而把信息化过程看成是技术部门的主要职责，遇到信息资源管理方面的工作，企业领导人一般会推到技术部门，没有真正想到是战略性的问题。
其实，这是个误解，信息化建设工作和每位企业领导人的日常工作是分不开的，信息资源管理存在于企业管理的方方面面，是企业管理决策的核心和基础，每位企业领导人都应该是信息资源的管理者，技术部门只是整个信息化过程中的协调者和推动者。
因此，笔者认为这种现象的根源在于计划经济观念和传统信息化管理机制，领导者习惯于本位主义的做法，受主客观条件制约，难以突破牢笼。
（二）信息投入资金不足，对企业员工的培训不够，信息化人才缺乏。
据国家经贸委对300家国家重点企业的问卷调查，有70％的企业认为企业对信息化投资不足。
截至1998年年末，这300家企业用于信息技术和设备投资累计仅占总资产的0．3％，与发达国家大企业在信息化上的投入占总资产8％—10％的水平相距甚远。
企业在信息硬件投资与信息人才培养方面，比较重视硬件投资，而对信息人才的培养不够重视。
这与传统的“重硬轻软”的思想有关。
据调查，我国有2／3的企业信息人才缺乏。
这也与企业对员工的培训有很大关系。
国有企业对员工的信息化培训大多没有任何评估，使培训流于形式，存在为培训而培训的问题。
有的国有企业只是为完成全年培训计划，年终好写总结，有的是随大流，看人家有培训，自己也组织一些培训，没有对企业信息化培训需求分析，没有培训计划的制定等一套管理，没有真正使提高企业的信息化培训效果。
（三）信息化基础薄弱。
我国企业在信息化基础设施建设方面远远落后于发达国家，特别是企业的IT应用亟待开发。
企业网络设备、应用软件的拥有率普遍偏低，绝大多数企业电脑应用、网络应用层次低下。
据权威机构统计，在我国目前全部实现计算机辅助设计系统、办公自动化系统、信息管理系统的企业不足10％；作为企业电子商务核心的ERP(企业资源计划)系统，目前已实现的企业仅占2．9％；占我国工商企业总数99％的中小企业中，有一半的企业还没有配备计算机。
（四）企业在信息化实施过程中缺乏科学、系统的思想，主要表现在： ①重视管理系统的建立，而缺乏科学的运用。
许多企业将经营管理的全部希望寄托在建设MIS、办公自动化、ERP等系统上，认为只要建设起了先进的业务处理系统，就可以大大提高经营管理水平，不考虑自身情况，盲目追求一步到位，购买大量的软硬件设施，却缺乏系统科学地分析论证，导致建立的信息系统因信息的管理跟不上而收效甚微。
②重视信息化硬件建设，而忽视软件投入。
企业信息化建设中存在“重硬轻软”是一个普遍现象，主要表现为：一些企业重视对硬件设备的建设却忽视软件系统的投资与管理，致使许多一流硬件设备上运行的却是二流乃至三流的软件系统，并且忽视信息的收集、整理与利用这一信息化建设的基础性工作，致使构建的系统“外强中干”。
③重视信息化建设，而疏于维护管理。
企业信息化建设是一个动态的过程，必须根据单位运作状况随时加以维护与更新。
而许多企业主管缺乏现代的信息化观念，追求一劳永逸，在构建系统时没有建立全面、系统的维护与管理制度，使得系统中存放的信息陈旧，无法在企业经营管理中发挥促进作用。
（五）企业信息化建设过程中人员心里存在诸多问题。
企业信息化既不单纯是技术和业务问题，也不单纯是收入和资金问题，它更多地与体制问题纠葛在了一起。
除了这些，信息化项目同时也是对企业全体员工思想观念进行改造的进程、全员参与的项目。
我们在这里强调如果这个过程不到位，信息化就只是一个计算机系统而达不到信息化管理，进而不能起到构筑企业核心竞争力的层次。
企业人员在心理上反映出的差异直接取于决策层、管理层与作业层的兴趣点不完全一致。
因此构架信息化建设中统一的价值观成为一切的根本。
企业人员对对信息化建设心里上的问题主要表现如下：①企业领导认为信息化一定可以提高企业的竞争力。
但看到也听到不少企业实施信息化以后中，企业并没有出现巨大改观甚至是实施了信息化以后的失败。
企业领导对此有疑惑并希望了解为什么以及信息化怎样能够提高企业的竞争力②普通职工可能出现的心理问题是期望值过高，希望很快并明显的带来工作上的解放。
提高自己的效率。
但同时认为信息化是信息部门的事情，与自己关系不大，等待系统实现然后自己操作就行了。
③信息技术人员可能出现的心理问题是尽管最高领导层明确地表示了支持，但信息中心人员却还得靠平日里的“好人缘”去一点点打通“关节”。
会感觉到各部门间的协作沟通困难。
有部门的领导不支持你搞系统，你就没办法的心理。
最全总结范文之：信息化工作总结5篇
信息化工作总结（一）： 上半年，企业信息化工作以公司信息化工作会议和厂长工作报告为指引，围绕对接技改、适应新厂需要，在正常有序开展现有信息系统运行安全保障下，突出全力对接技改、全面适应新厂这条工作主线，把工作精力逐步转移调整到参与配合技改实施、开展全员培训、筹备管理对接方面来。
紧扣人才对接和管理对接两个关键，强化工作作风、协作机制和氛围营造三方面保障，扎实做好加、乘、减、除新四则运算。
现汇报半年来的信息化工作和下步打算。
一、上半年的主要工作 一是在人才对接上，做好信息化人才队伍优化与培养。
信息(含自动化控制)组在全厂全员大培训方案的基础上针对信息化工作层次和人员对接需要，细化分解培训方案。
明确培训对象、阶段步骤、载体手段、具体措施、时间计划和效果验证办法，确保方案的可操作性与实效性。
截止到当前，信息组已按信息模块(含自动化控制)人员策划实施培训计划两期，其中，第一期完成阶段性培训计划包括新进员工基础知识强化培训、参与MES系统开发设计、赣烟制丝跟班学习和赣烟卷包高架跟班学习共4项;第二期已在实施MES系统理论知识学习及实践潜力培训和参与制丝集控系统开发设计2项。
二是在项目建设配合上，做好工作协作，确保工作高效推进。
一方面，根据项目建设需要，及时做好人员的选派支持
