铁路防护员怎样保证自身安全和他人安全
防护员是施工人员的耳目,防护工作 是确保行车安全、和的重要手段。
要保证铁路营业线施工的和行车安全，营业线施工的安全防护是不可缺少的重要手段。
铁路营业线施工的各种作业必须要遵循“先防护后施工”的原则。
按规定的标准和程序设置和撤除防护，防护的好坏，直接关系到既有线行车和作业人员的。
一、提高全员自身安全素质营业线施工人身安全自我防护意识，强力落实人身安全“十不准”。
近年来，我们在铁路营业线施工过程中，重点抓住作业人员自我安全防护工作不放松，结合路局的安全管理要求，总结出了铁路营业线施工人身安全“十不准”，并持续宣贯执行，收到了很好的效果。
铁路营业线施工人身安全“十不准”的内容具体如下： 一是不准扒车代步或上下班走道心、枕木头；二是不准在钢 轨、枕木头上或车下坐卧、乘凉、休息、避雨和钻车；三是不准与通过的列车抢道，坚持“一站二看三通过”；四是不准雷雨时在大树下、电杆旁和涵洞内躲藏；五是不准无防护进行临近营业线作业；六是邻线来车时，本线不准作业；七是不准在两线间避车；八是不准作业人员跳车、钻车、扒车和由车底下、车钩上传递工具和材料；九是不准在停留的车辆5米范围内绕行；十是不准作业人员所带工具、材料侵入供电、带电设备2米禁区。
二、做到防护上岗标准化。
加强安全防护管理，进入营业线施工，必须按规定设置驻站防护员和现场防护员，现场施工作业人员必须听从防护员指令，上下班按规定线路集体行动，现场施工机具材料摆放不得侵限，施工完毕及时清理现场，做到人走料净。
大型施工机械设备进行营业线或者临近营业线施工前必须按规定到车站或工务部门进行报批，批准后方可进场施工，大型施工机械设备施工过程中必须按“一机一人”进行防护，操作人员必须是持证上岗。
施工人员进出施工场地必须提前确定进出地点、时间、行走路线、停留的具体地点，并在施工例会时提报说明，必须执行同去同回制度，作业人员走行过程中，前、后部均应安排指定专人防护。
实现防护上岗的标准化必须要坚持严格选拔防护员的，首先要选拔身体健康、有高度责任心和责任感、好，性强，能够认真正确记录的正式职工担任防护员；其次，防护员上岗前必须要经过施工地所在路局的建设管理部门和有关专业管理机构进行的有关专门的安全防护技能、规章规程知识、、安全防护的基本要求等方面知识和技能的培训，经考试合格，取得证件方可上岗作业；第三，防护员必须要熟知安全防护知识，具备安全防护的技术和技能，熟悉铁路行车的有关规章制度，掌握施工作业和现场情况，具备上岗工作的能力；第四，要求驻站防护员必须熟悉常用行车术语，能看懂控制台的信号显示和表示意义，能听懂值班员同列车调度员之间的通话内容，能在行车室及时准确掌握列车运行的各种信息，会办理各种施工要点的各种登记手续。
三、对防护员上岗严格要求。
防护员上岗作业前必须按规定穿戴带有的黄马甲或者防护服，佩戴统一的防护袖标；随身携带防护员上岗证，铁路局颁发的营业线施工培训合格证书以及防护示意图等；随身携带对讲机、防护旗、三色防护信号灯、口笛、响墩、火炬、慢行牌、移动停车信号牌；熟知当日施工时间、地点、内容和防护要求；严格执行防护员，每2—3分钟与驻站防护员联系一次，与驻站防护员、慢行防护员通话时，必须严格执行复诵制度，防止错听，及时通知施工负责人和施工作业人员，督促停止作业，撤出机具、材料，下道避车；防护员应根据现场作业实际，选择瞭望条件好的安全处所进行安全防护工作，与施工作业人员一般应保持10米左右距离，防护最大距离范围不得超过150米，并随作业人员同步移动；必须要与施工人员同步上、下班，加强瞭望，及时通知行走中的人员避车。
四、严格落实“三方控”，杜绝一切违章行为。
“三方控”是指铁路营业线施工时，驻站防护员向现场防护员和现场负责人通知列车情况，现场防护员和施工负责人向驻站联络员汇报现场人员施工、现场防护情况；“双确认”是指现场防护员向驻站联络员进行确认作业人员是否到达现场或是否全部撤离现场。
重点是要做好以下几个方面的工作：每日施工的前30分钟，实行施工作业负责人和现场防护员“双签认”制度。
同时实行施工作业负责人和配合单位、监理单位“双确认”制度。
到达作业处所网外或路基下、进入封闭网时或上路肩，现场防护员和施工作业负责人必须向驻站防护员“双报告”（实施“三方控”），否则严禁进网或上路肩作业。
到达作业地点，上道前现场防护员、施工作业负责人必须与驻站防护员进行“三方控”。
驻站防护员分别向现场防护员和施工负责人传达调度命令时必须执行“三方控”，现场必须执行列队、报告、复诵、集体回答“命令已下，可以上道”，否则严禁上道作业。
作业中现场防护员与驻站防护员必须联防互控，接到邻线来车信息及时避车，联控中断严禁作业。
天窗结束前，施工负责人与现场防护员必须共同确认人员、料具下道、防护标志撤除，与驻站防护员实施开通前的“三方控”确认。
施工安全防护工作是确保营业线施工的重要手段，防护工作的好坏直接关系到营业线的行车和作业人员劳动安全，关系到国家财产和人民群众的生命安全。
确保营业线施工安全，又快又好地完成施工生产任务是时代的要求，企业的需要，也是员工的福祉， 我们在铁路营业线施工中务必要把安全防护放在首位，坚持“安全第一，预防为主，”的方针，切实做到牢记安全，关爱生命。
十篇50字以内的时事新闻
提供一篇我们学员写的心得体会给你参考：根据厂里的安排，上周去深圳参加了德信诚举办的优秀班组长培训课程，收获颇多，下面我就班组管理，特别是班组长队伍建设的一些想法和认识总结出来同大家交流。
一、班组长在企业所处的地位和作用班组是企业的细胞。
现代企业的三大要素：设备、人员、管理是企业发展的三大法宝。
从人力资源 的角度来讲，企业的领导 层又可分为三层：决策 层领导、中层领导、班组长。
班组是企业全部工作最终的落实点，班组长则是班组最直接、最重要的管理者，起到一个兵头将尾的作用，班组长在企业中的位置和作用是十分重要的，班组长的管理水平和技术能力对企业有着举足轻重的影响，企业的发展离不开班组长的智慧和才华。
二、一个合格的班组长应该具备的条件当好一个合格的班组长应该具备很多方面的条件，主要体现在这些方面：有较高的文化水平、较宽的知识面，较强的专业技能、较好的组织协调能力，还要有一定的领导决策能力，政治素质和涵养更是不可或缺的，没有这一条，本事再大、水平再高、也不行。
具体讲，作为班组长，一是要有集体荣誉感，有进取心。
班组长要团结同志，带领全班人员努力开拓进取，没有责任感是不行的，责任心不强也是不行的。
二是要掌握较宽的知识面。
“打铁先需自身硬”。
作为班组长没有过硬的技术是不能服人的，要利用业余时间多学习，工作时间多，遇到问题多思考，日积月累，积少成多，把自己锻炼成本专业的专家，处理问题的行家。
三是班组长要掌握一定的管理知识。
班组长除了带领全班人员做好日常生产运行、设备检修外，还必须做好班组的日常管理工作，使班组工作有条不紊地进行，不仅环境井然有序，还要管理富有特色。
要做到这些就必须具备一定的管理知识。
四是班组长必须注重自身综合素质的培养和提高。
言谈举止、待人接物、为人处事等各个方面都要出类拔萃，只有这样才能树立良好的形象和权威，更好的组织班组工作。
五是班组长要树立正确的人生观和苦乐观，要敢于吃苦、乐于奉献，见困难就上，见荣誉就让，充分发挥模范带头作用，把大家紧紧团结在自己的周围，这样才能极大地调动每一个人的积极性，为圆满完成厂部、车间交给的任务做出应有的贡献。
三、怎样才能当好班组长怎样才能当好班组长
我认为应当做到以下六个方面：（一）要头脑清晰、思维敏捷作为一名班组长，首先要有很强的管理意识，对于自己所服务的对象要做到心中有数。
譬如对检修班组来说，我们这个班组管理的业务范围是什么
有哪些设备系统
他们的规范和构造如何
有哪些保护和控制系统
这些设备系统在机组运行中起到什么作用
有什么功能
等等这些问题都必须搞清楚。
只有把这些问题搞清楚了，我们才不会犯一些低级错误。
仅仅了解掌握了设备的构造、性能和作用还不够，还要对自己所管理的人和设备要做到了如指掌，始终要处在受控状态，如：所辖设备的运行状态如何
存在哪些不安全隐患
准备采取哪些有效措施
班组每一个成员的技术水平如何
实际工作能力怎样
能否胜任所从事的工作
不胜任又该怎么办等等。
在这方面，少数班组长的差距还是很大的，有待于在中进一步提高。
（二）要技能过硬、带好队伍作为班组长，班组成员是要看你的真本事的。
一个班组，班组长应当是技术权威、业务大拿，才有说服力，才能当好带头人，才能树立威信，适应班组管理的需要。
但是，单靠班组长一个人掌握全部的技术是不行的，还要带领全班人员学习业务，提高技术水平，组织、引导、实施各种形式的技能培训，这方面我们的差距还很大。
我们要本着干什么、学什么，缺什么、补什么的原则扎扎实实搞好岗位技术培训。
现在我们有一种不良倾向，就是片面追求文凭，对岗位技能培训重视不够，以至于出现了问题，自己解决不了或者解决不好，过分依赖厂家和科研部门，这个问题要引起高度重视。
要注重培养我们的技能型人才，要积极鼓励大学生到基层班组工作，不断提高班组整体素质。
如果一个班组每个人的技能水平都很高，所有的人都能干，那会是怎样的一种局面
我厂出台了《拔尖人才管理办法》，在全厂评出了名拔尖人才，其中就有我们的班组长。
这对推动大家岗位成才起到了很大作用。
因此，我们一定要树立人才观，正确处理文凭与技能的关系。
（三）要讲究工作方法、务求实效班组工作一定要讲实际、求实效，实事求是，切忌华而不实。
我们做任何事情都要提倡求真务实的工作作风和严细扎实的工作态度，标准要高，要求要严，要干就干好，要争第一、创一流。
坚决纠正马虎、凑合，不在乎等不负责的行为，大力发扬认真负责、吃苦耐劳、无私奉献的爱岗敬业精神。
另一方面，要善于发现班组存在的问题，及时采取措施加以解决，使各方面工作高效有序，并富有创意。
这就要求班组长在工作中要讲求工作方式、方法，要针对不同人员的个性、脾气和能力加以区别对待，要扬长避短，知人善任，充分调动每个人的潜能，发挥他们的聪明才智，共同为做好班组工作而不懈努力。
当班组工作中出现困难的时候，首先要树立战胜困难的决心和信心。
从战略上藐视它，战术上重视它。
不同的处理方式往往会产生不同的效果，这都需要我们在中不断摸索、领悟、和提高。
（四）要严格管理、严于律己班组长要有原则性，为人处事要公道正派，按照规章制度办事，正确处理情、理、法的关系，对班组成员工作上要严格要求、一丝不苟，在生活上要给予无微不至的关怀。
在班组内部，要积极创造一种健康向上、和谐友善的人际关系 。
作为班组长，还要吃苦在前、享受在后，严于律己，要求别人做到的，自己首先要做到，要求别人不做的，自己也应该不做。
不能私字当头，只考虑自己的利益。
不能拉帮结伙，要五湖四海。
很多时候、许多方面要用人 格的力量来影响人、感召人，要先人后己，以整体利益为重。
只有这样，班组才会有很强的凝聚力和战斗力，才能更好的发挥团队 精神，班组工作才能展现良好的风貌，创造出辉煌的业绩。
（五）要善于、善于学习、善于思考班组长要经常自己的班组工作，方方面面、条条块块，每个阶段每件事情都要及时全面，从中发现成功 和不足、经验和教训，通过反思、继而提炼出对工作有帮助的东西，然后加以推广和发扬。
还要善于向别人学习，提高分析问题的思路，处理问题、待人接物的幽默 风趣及艺术性等等。
邀请专 家教授来授课的机会毕竟是有限的，这就有赖于我们平时自己的自主学习和较高的悟性。
有很多同志特别注重这些，所以水平提高的很快，但也有不少同志不善于学习，几年下来没有长进，依然说话无重点、表述不达意，办事不得要领，工作总是繁忙但忙不到点子上，工作很是被动。
还要善于思考。
思考应当是全方位的，做事 情之前的构思、计划与决策，过程中的监督、分析与比较以及事后的检查与，都需要进行系统的思考。
俗话说，不打无把握之仗，要目标明确、准备充分、有的放矢，才能赢得最终的胜利。
———成绩取决于好的思路，而思路源于深思熟虑的系统思考。
（六）做好班组工作要创造良好的外部条件和环境要搞好班组工作，各级领导对班组工作要积极支持、真心帮助，尽可能为班组长开展工作积极创造有利条件。
要扶正压邪、弘扬正气，既讲原则、又讲友情。
在班组长遇到困难时，要鼎力相助，在学习和生活上要充分考虑班组长的实际，排忧解难、全力以赴支持班组长的工作，为班组长的管理工作提供良好的环境和条件。
港口理货员工作流程及注意事项
理货员也叫对货员，就是货物从外面放进仓库里，每一批次，每一件货物，你都要按照规定核对货物，登记（以便作为出库的依据），现在航空物流，铁路物流，公路物流都有自己的货单号码，件数重量。
一般的大型，正规的物流公司都有自己的搬运工，他们主要负责搬运，理货员专门负责理货，小公司就不能保证了，也许今天让你理货完后就去干体力活，这些应聘的时候就应该和老板谈这个事情，当然，理货员不能出错，要保证进库多少货物，出库就有多少货物，不能发生丢失现象，出库货物错出给别人的现象，一般物流公司理货员很少，是出于人力资源控制和资金控制
港口理货的概念 港口理货是随着水上贸易运输的出现而产生的，英文叫TALLY，其含义为计数用的筹码。
最早的理货工作就是计数，现在港口理货的工作范围已经发生变化。
港口理货是指船方或货主根据运输合同在装运港和卸货港收受和交付货物时，委托港口的理货机构代理完成的在港口对货物进行计数、检查货物残损、指导装舱积载，制作有关单证等工作。
在物流配送中，理货是配送的一项重要内容，也是配送区别于一般送货的重要标志。
理货包括货物分拣、配货和包装等经济活动。
港口理货工作的意义 （1）港口理货是对外贸易和国际海上货物运输中不可缺少的一项工作。
它履行判断货物交接数字和状态的职能，对承、托双方履行运输契约，船方保质保量的完成运输任务，都具有重要意义。
（2）港口理货在一定程度上能够影响到船舶和货物的安全。
在装船过程中，理货人员对货物积载富有监督指导的责任，而且要准确的反映在货物积载图上，因此理货工作的好坏对保障航行安全和货物在运输途中的安全，具有十分重要的意义。
（3）港口理货是国家对外的一个窗口。
理货人员在外轮上，工作时间长，接触船员广，他们的言行和工作代表了一个国家理货人员的素质，反映了一个国家和民族的精神面貌。
（4）港口理货在一定程度上能够影响到国家对外贸易的顺利进行和发展。
出口货物，理货把最后一道关；进口货物，理货把第一道关。
因此，它对于买卖双方履行贸易合同，按质按量的交易货物，促进贸易双方的相互信任，以及船公司经营航线的积极性，都具有重要意义。
《生命至上，安全第一》演讲稿
尊敬的领导，同志们： 大家好
人最宝贵的是生命，它给予我们每个人只有一次，我们每个人都应该珍视自己的生命，和别人的生命。
今天，能在这里为大家演讲安全我非常激动，我衷心地希望能用我内心最真挚的语言来感化在场的每一位领导和职工，也请大家时刻牢记：安全，是企业兴衰的命脉，也是每个职工生命的保障，更是家庭幸福美满的纽写作热线专业帮你写作各类的文章稿件，如有需要请与我们联系。
带
我所要演讲的主题是： 爱惜生命安全。
每当我看到孩子们背着书包迈着轻盈的脚步去上学时，内心就会涌上一种无名的感动。
在我参加工作的三四年间，这种感动不断得到净化，得到洗礼，得到升华，最终化为了一种崇敬之情，是对矿工兄弟们的崇敬。
百米井下交织的灯光构成了一幅瑰丽的图画，勤劳的矿工们用汗水浇灌着每一寸土地。
正因为有了他们无私的奉献和辛勤的劳作，才有了万家璀璨的灯火，才有了孩子们的欢声笑语。
在孩子眼中，父亲，是伟大的。
因为他们能用坚实的双肩挑起全家的重担，能用宽厚的胸怀使她们幼小的心灵免遭一丝丝的伤害，他们可以为父母顶天立地，也可以为妻儿遮风挡雨。
然而，煤矿这个特殊的行业使多少幸福的家庭面临崩溃，又有多少父亲失去了孩子，多少妻子失去了丈夫，多少子女失去了父亲。
事故，给伤亡者家庭带来的不幸是无法弥补的，对于那些重伤致残者来说，事故所带来的还有终生的悔恨和难言的苦涩。
时间后退到2003年5月10号的时候，我们身边的一位工友工伤的消息传遍了羊场湾二矿的每一个角落，在安全生产十周年的大好前景下无异于一晴天霹雳震醒了我们久已麻木的神经。
这是发生在采煤二队的一起片帮事故。
当时，三组小工冯海军在大工二工挑完梁后进入工作面开始攉煤，他并没有按规定先清帮再逐架边清边攉，而是一味地埋头苦干，忽视了片帮的危害，为事故的发生埋下了隐患。
当攉到临近二、三组接口时，一块长达一米的片帮煤向他扑了过来，他本能地向后躲了一下，在躲闪的过程中，他的腰部撞在了煤帮侧液压支柱的把手上。
冯海军升井去医院进行详细检查后，医生无可奈何地为他做了脾脏切除手术。
一个健康的身躯就这样画上了一个不完整的句号，心存侥幸使他原本美好的人生打了一个折扣。
事后分析此次的事故原因很简单，假如当时冯海军脑子里多一些安全意识，遵循有关规定按章作业，响应队领导在班前会上的意图，那这起事故是完全可以避免的。
按理，如此惨痛的代价该使‘三违’者有所收敛了，但是习惯了凭侥幸心理偷机取巧的‘三违’者并没有为之所动，依然我行我素。
于是，‘三违’的悲剧继续上演。
当日历刚刚翻到5月24号的时候，磁矿五更山采区赵有亮因拒不执行作业规程规定，违章蛮干，冒险作业，为了赶时间提前升井，擅自在上段作业组的分接点附近再次掐头作业，导致大石块推倒支柱，将自己送上了通往黄泉的道路。
《煤矿安全规程》明确规定：分段回柱的间距不得小于15米。
赵有亮却熟视无睹，违章操作，用自己的生命做赌注，选择了一条赶时间、升井的捷径，结果却选择了一条通往地狱的捷径。
从这一起顶板死亡事故中，我们可以清醒地看到，在煤矿生产中，现场安全管理是多么重要啊。
这次伤亡事故虽然发生在兄弟单位，但它却又一次为我们敲响了警钟，值得我们每一个人去深思。
结合我矿现场安全管理的实际情况，我们要以此次的教训为反面教材，认真反思我们在安全管理方面存在的问题和不足，切实把现场管理作为安全工作的重点，常抓不懈，取得实效。
工友们，当你心存侥幸而违章作业、违章指挥、违犯劳动纪律的时候，你有没有想到灾难正一步步向你逼近
你有没有想到自己的行为会造成别人的不幸
你有没有想到一个残缺家庭的悲剧即将上演
你有没有想到那悲惨哀恸的场面，那撕心裂肺的哭喊
不要让这种悲剧上演，让我们共同努力，共建安全和谐工作，珍视生命安全。
电力线路施工工作负责人的职责
电力线路施工工作负责人的职责如下： 一、认真贯彻执行国网南部供电公司《工程管理办法》及本公司安全生产的规章制度。
二、认真贯彻“安全第一、预防为主”的方针，按规定搞好安全防范措施，把安全生产落实到实处，在各项建设施工中，必须包括安全生产，做到讲效益必须讲安全，抓生产首先必须抓安全。
三、全面负责施工协调管理、安全、质量、进度等工作。
并负责组织每日收工后的小结会及次日的工作计划和人员安排。
负责施工现场安全、技术、质量的监督检查指导和有关部门的协调工作。
四、严格安全管理，认真组织落实施工组织设计（或施工方案）中的施工安全技术措施、建立统一规格的五牌一图，现场有安全标志、色标、警示牌，做到文明施工。
五、领导所属班组定期召开安全工作例会，认真开展每周一次安全日活动，对照施工安全检查表，经常检查生产现场的安全管理，认真查好事故隐患，制定完整的安全技术措施，确保施工全过程的安全生产。
六、现场指导检查施工中的各个环节，狠抓安全质量管理，解决施工疑难问题，引导施工方法方式的正确性，促进施工水平的提高，确保安全质量。
七、组织班组学习安全操作规程，并检查执行情况，对施工人员必须进行安全教育，特别劳动用工的管理和教育，教育工作人员遵章守纪和正确使用安全防范设施和防护用品，负责检查特殊作业人员是否持证上岗。
八、督促指导班组（施工队）组织严格按工艺规程和安全技术操作，制止违章指挥和冒险作业的行为。
九、发生重大伤亡事故、重大未遂事故，要保护现场，立即报告，参加事故调查处理；填表上报，落实整改措施，不得隐瞒不报、虚报或有意拖延报告，更不能擅自处理。
十、施工现场建立安全岗位责任制和防火措施，督促有关人员做好施工安全各项技术内部资料。
如何做好铁路一线班组长求解
班组是企业的细胞，而班组长又是企业各项制度的执行者，也是班组安全、生产、质量、效益的“第一责任者”。
班组长是班组安全生产的第一责任人。
班组长虽说是兵头将尾，但所起的作用不可低估，一方面要上情下达，另一方面又要带领班组成员开展具体工作，从一定程度上来说班组长的素质和能力直接影响班组的安全生产水平。
班组长作为班组的带头人，肩负的工作具体而复杂，不但有生产方面的任务，也有管理方面的任务，因而需要合理安排好班组成员的工作，协调好各种关系。
随着形势的不断发展，班组的工作任务也不断增加，许多工作如新设备的投入运行、各类事故预案、标准化操作程序以及班组管理规定的修订和完善都要占用业余时间。
如果班长没有正确的人生观和价值观、没有强烈的事业心、高度的责任心和奉献精神将很难完成这些任务，也很难带领班组成员做好各项工作。
班组长作为班组排头兵，业务能力的好坏、技术水平的高低将直接影响班组工作的质量，在班组管理中班组长不但要做到以理服人，还要做到以技服人。
作为班长要经常对知识的更新和积累，要充分利用一切机会加强业务知识和管理知识的学习，特别是对新技术、新知识的学习要投入更多的精力。
同时还要加强政治理论的学习，不断加强自身修养成，提高自身的业务素质，树立正确的人生观和价值观。
一、班组长要抓好班组的工作重心，坚持“安全第一”的思想不动摇。
安全生产是电力工作的主旋律，也是班组工作的永恒主题。
班组长应抓住这一主题不放松，任何时候都要把安全作为工作的重中之重。
经常教育职工要牢固树立“安全第一，预防为主”的思想，通过班组安全学习认真学习有关安全生产的方针、政策、法律、法规及规章制度，定期对班组职工进行安全教育，认真学习和分析安全生产经验和事故教训；及时总结班组工作中存在的问题并提出整改措施；不断强化职工的安全意识。
针对配电所的停电的施工，一定要都严格执行“两票一薄”制度和作业标准化，要做到施工前充分开展预想活动，施工中严密组织，施工后正确试验。
工作票和倒闸票是配电所倒闸作业的根据，两票执行得认真与否直接关系到人身和设备的安全，一定要教育职工牢固树立“差一点不行，错一点更不行”的思想。
使职工牢固树立“安全无小事”的思想意识，做到防微杜渐。
二、班组长执行规章制度要有令必行,有禁必止无论是国家的法律法规,还是班组的规章制度,一旦成文实施,就必须做到有令必行,有禁必止,言必行,行必果,否则一切规章制度就会形同虚设,比如班组违章违纪考核办法，如果执行不认真，将会使职工产生懈怠的心理，就会使部分职工我行我素,违章蛮干,以至造成事故,后悔莫及。
三、经济考核要做到公开、公平、公正，让职工心服口服。
班组长要本着对个人、对班组、对企业负责的精神搞好安全，及时制止违章作业、违章操作行为，严格考核不安全现象，严肃处理性质严重的不安全事件。
在班组，要及时丰富和细化岗位考核标准，打破奖金分配吃大锅饭，搞平均主义，要实行按劳分配，真正体现多劳多得的分配原则，做到“公平、公正、公开”。
使班组职工认识到考核不是目的，只是一种手段，考核是为了安全，为了职工、班组和企业的利益。
只有做到这些，职工的工作积极性就会提高，干劲也足了，逐渐改变“要我工作”为“我要工作”的观念。
四、实行班务公开，增加班组管理透明度，形成“齐抓共管、人人参与”的大好局面。
在班组实行班务公开，定期组织召开民主生活会，让大家互相交流工作经验，开展批评与自我批评，并做好班组长的评议工作，使全体成员能够监督班组长的工作情况，增强了班组管理的透明度。
作为班组长要团结同志，关心职工生活，做好家访、谈心工作，做到了职工生病必访，家有红白喜事必到，家有矛盾必问，及时掌握职工的家庭生活状况。
在班组，要加强民主管理，充分发挥班组“五大员”的作用。
做到了各司其职，各负其责，并通过他们的行为影响其他班组成员，增强班组职工的工作积极性、主动性和创造性，增进班组成员的集体观念，从而在班组管理上形成“齐抓共管、人人参与”的局面。
作为一名班组长，要认清形势，紧跟形式，积极适应大的环境，要突破原有的思维方式，大胆开展创新工作。
通过创新提高班组的管理水平，通过创新使班组管理工作走向标准化、规范化。
从而使班组管理走向标准化、规范化的道路。
努力提高自身素质，做一名新形势下合格的班组长。
大学生座谈会如何发言
大学生座谈会发言稿尊敬的各位领导，各位同事： 大家下午好
非常感谢各位领导能够在百忙之中抽出时间来举办大学生座谈会，这是我第三次参加座谈会，尤其能感受到公司领导对我们年青一代人给予的关怀和重视。
每一次的座谈会都会迸发出能够触动我们内心深处的东西，亦或是思想的亦或是灵魂的，总之无论是在工作上还是在生活上都能够重新注入新的血液 ，而这些血液流入我们的身体便会冲击每一个细胞然后形成一股强劲的动力，激励着我们在接下来的工作中更加的斗志昂扬。
也因为这股血液它会感染基层工作的每一位员工，使我们凝聚在一起，形成一个大家庭
首先，我还是简单的做个自我介绍。
我叫XX,2010年实习开始就进入公司直到现在，先后做过便利店营业员，兼职发卡员，现在在鸿运加油站担任记账员。
初入职场，我还是一匹桀骜不驯的野马，自信骄傲浑身都充满了斗志，但同时也长满了刺。
后来我管这些刺叫毒瘤。
我很感谢公司领导的厚爱和包容， 在那样一个年纪那样秉性的一个我，还能够给予我站上公司年会舞台的机会，用自己并不专业的舞蹈甚至在团体里最为笨拙的舞步来为公司年会呈上一份微微的青涩的美。
我清晰的记得人事主任的一句话：来到，你得到的就不仅仅是工资而已
的确，那一个冬季我觉得特别的温馨而有意义，它让我看到了整个企业的精神面貌感受到了来自企业的温暖，舞蹈舞出的不仅仅是青春还有这个企业带给我们的震撼和惊喜，而后在长久的工作中我都将这种文化精神投身到我的工作中，学习学习再学习，创造创造再创造，只要有机会，一定撵着施姐的脚步跟上去，先后参加了记账员培训、便利店培训、计量员培训、初级工培训并取得证书。
但即便是如此，我还是诚惶诚恐，因为作为一名基层员工我能为公司贡献的力量实在是太小，真有点恨铁不成钢的感觉…… 两年的工作经验告诉我”千里之行，始于足下；打好基础，才能开拓人生。
“一滴水它只有融入大海才能永不枯竭，一个人只有投身集体才能迸发出勃勃生机。
初入职场，我想说跟你们很多人一样，也曾迷茫甚至孤傲过，毕竟学生和职场人是存在很大差异的，在校的时候觉得自己很能干天不怕地不怕得罪人了还自己乐呵，但工作不一样，尤其是油站的工作一点含糊不得，要求特别严谨，既要对顾客负责，对领导负责，也要对同事负责，更要对自己负责。
从踉跄的业务能力到基础业务能力再到熟练的业务能力，公司从来都不吝啬花时间和耐性来培养我们。
但即便是我们的企业是一个包容心比较强的企业我们仍然要在平时的工作中不断拓展自己其他方面的业务能力，譬如我在羊西北加油站实习便利店工作的时候，每天必做的工作就是背商品条码，熟悉各个区域的商品，以及同一个品牌下的分属商品，在店长和其他同事的帮助和指引下迅速的熟悉整个工作环境，学习商品收发退换货，掌握商品盘点技巧的同时更不忘学习发卡知识，以至于后来调到南站以后能够对手边的工作迅速上手。
在羊西北的时候也非常感谢老同志在我实习期间的帮助，那是我第一次接触记账工作，她以身试法的交给了我很多工作经验和财务工作需要注意的方方面面细节，同时也鼓励我多参加培训，多看财务方面的书籍。
在我担任记账员的时候还能记起她当年的教诲，可以说那些经验是一辈子的。
这些东西都是我们年轻一辈该向他们虚心学习的。
相信这也是每一次座谈会的意义所在，也是公司领导的用心良苦所在。
有了前辈的指引，有了公司的支持，我们还有什么理由不努力工作呢
”，不日进则日退，独学无友，则孤陋而难成。
”之所以古人有这样的总结想必也是不无道理的，大学生涯的结束并不意味着我们学习生涯的终结，相反，它是我们人生起航的一个踏板，在工作中要学会多与人沟通交流讨论，古人云“三人行，必有我师焉”就是教导我们要虚心好学唯有求知好进的人才能顺应公司人才发展的需要，才不会辜负公司对我们的栽培，领导对我们的期望。
无论是新人还是旧人，都应该有枕戈待旦的忧患意思，不断提升自己的业务水平，更好地服务社会，回馈社会，为企业创造最大的经济效益。
“海纳百川与容乃大，壁立千仞无欲则刚”作为一名基层工作者，我们所面对的就是我们的衣食父母，在服务的过程中难免会有不尽人意的地方，当矛盾不可避免的发生时要尽量做到严于律己，宽以待人。
将的理念贯穿于整个服务当中，大事化小小事化了。
作为一名老党员，要积极实践“三个代表”重要思想，践行党的十八大精神，努力做好基层工作者的表率以严格的标准来要求自己，不断地学习各项技能，努力提升自己业务水平的同时带动身边人共同进步，将服务做成一项无形的商品销售出去，做一个人文化加油站。
用口碑和成绩来回馈对我们给予高度厚望的公司和领导。
感谢大家
谨以此共勉
