请以“降速”为话题，写一篇作文。
明天又要进行月考了，虽然不能决定命运，但是年级排名次，班级排名次及排位子，各科老师讲评，家长狂轰滥炸……就够我们受得了。
我们或是心悦诚服总结教训，或是口是心非地承认不足，或什么感觉都没有。
无论怎么样，我们还要临阵磨枪呀
夜车也不能不快开喽
第二天，我机械地走进考场，直挺挺地坐在座位上等待监考老师。
这时大脑里一片空白。
接过卷子，我的心咚咚乱跳，头皮发胀，眼前卷子上的字也直跳。
我闭上眼睛晃晃脑袋，想想老师曾讲过要镇定，先看简单题。
于是睁开眼全神贯注地看一遍题，挑着做了几道小题。
这时，心神稳定下来了，答题速度也快了。
会做的题做完了，再挑些似会非会又弄不准确的题。
同时调动全部精力回忆老师是怎样讲过类似的题型的，课本上又如何讲解的，东一耙子西一扫帚，尽量地多写。
然后再仔细“相面”难题，寻找突破口，力争解决它。
这时需有耐心，而恰恰这时心跳又加快，头脑又不十分灵活了。
我无计可施。
而我又不甘失败，于是重新振作，再次审题，柳暗花明，真的答出了一道题，刹那间心情旷怡万分。
真是美哉妙也。
而事情又不能总是十全十美，有的题我脑汁绞尽也无济于事。
真令我懊恼沮丧极了。
80分钟飞逝而过。
目光在龙飞凤舞的“豆芽”上搜寻，力求找出差错，哪怕一点点。
这时喉中犹如鲠住一个辣椒，难受死了。
走出考场，我们激烈地探讨答案、分数，想知道成功的经验、失败的教训的心情与秒俱增。
心被悬挂起来了。
听了七嘴八舌的议论，又心烦意乱。
直到成绩公布了，而那时那刻又是几家欢乐，几家愁。
考试，考试，那滋味呀，是甜
是酸
是苦
是辣
唉
——－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 考试，对于大多数人来说，多少有些可怕，它意味着考前要挑灯夜战，考时会肚子抽筋、额头冒汗、两腿发抖、心跳加速、呼吸困难，考后会忐忑不安，翘首以待。
但是，人生对我们的考验并非都是为了升学、应聘或是晋级，也不是都要端坐在考场中，拿支笔在卷子上写下自己的答案。
它不会给我们充足的时间来做准备，它会随时给我们出张卷子。
如果你选择适当，你就可能通过，迎接新的考验；一旦你判断失误，你可能和机遇失之交臂。
挨批评是一场考试，通过错误认识了自己，只要能努力不再犯，就算通过了考试；若是灰心沮丧，不再努力，你就只能算不及格，如果你还不及时改正，你迟早将被社会所淘汰。
如果你受了挫折，那是生活给你一张考卷。
面对挫折，振作起来，重新再来
还是灰心丧气，一蹶不振，从此消沉下去
你自己选，没有人会干涉你。
前者可让你摆脱挫折的阴影走向成功的未来，后者将使你渐渐被人所淡忘，你自己都不帮自己，还有谁会来帮你
若你获得了成功，你又将获得一张试卷。
面对荣誉，你是继续努力，争取下一次的成功，还是高举荣誉，止步不前，躺在成功的温床上回味那成功的瞬间呢
前者能让你以这次成功为基点，走向下一次的成功；后者会使你从温床上狠狠地掉下来，摔得鼻青脸肿。
是成功，还是“进医院”，就看你自己了。
不过，造物主总是会尽一切努力来挽救一个人，即使你“进了医院”，他还是不会放弃你。
你将再得到一张试卷，在你仅有的几次机会中，你是抓住机遇迎头赶上，还是选择放弃，眼睁睁地看着成功离自己越来越远
选择前者你会很快回到自己的轨道，而后者会使你离轨道越来越远。
其实，人生中的考场又何止这些。
从出生到死亡二十多亿个分分秒秒，哪一刻不是一场考试
只是这考试过于频繁，而使许多人忽略了它，但忽略了并不等于不存在，相反，这种考试才是最重要的，只有在每一秒的刻度里画上真正的一笔，你的一生才算是问心无愧。
当然，人非圣贤，孰能无过，在考卷上偶尔写错几个答案，也并非不可原谅。
但如果你只是偶尔写几个正确的答案，那么，你这一生就是虚度了——除了浪费粮食，你什么都没干。
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 考试成绩背后的思考 考试，自古就有，从隋唐至明清的一千多年中，中国一直以科举考试来选拔建设国家的人才。
进入社会主义法制阶段的新中国，中考、高考也是选拔人才再深造的重要方法。
考试成绩关系到每个学子的前途和国家建设的发展进度。
初三、高三可以说是人生中两个最辛苦、最劳累的时期，无数学子为了自己的梦想日夜勤奋读书，当考试成绩公布的那天，有多少学子欢喜地看到用自己辛勤汗水浇灌结出的果实，又有多少学子痛思自己为何没有加入前者的行列中，这其中应有不少“发挥失常”或“特殊原因”的学生们，但是也有一些被老师、家长甚至同学早已认定考不上的人们。
为什么
因为他们的成绩确实不怎么好，无法用成绩单扣响高等学府的大门，只好去普通学校学习，再从普通学校走向工作岗位。
高等府中的“高智商”学生们与普通学校的学子们不期而遇。
但是有这样一个事例，在上海师范大学数学系读书的田某，由于英语四级未通过，一门高等数学未及格被现行的“分数标准”判定为一名不合格大学生，但在上海十二中学半年实习中，却得到校方高度评价，工作投入，肯动脑，能力强，给学生以亲切感，感染力强，被十二中学聘为教员。
一个两门未通过的大学生成为中学教员，这是因为他考试成绩不好而被社会抛弃了吗
不
而一些满腹理论的研究生、博士生工作又怎样呢
有些用人单位只看学位、成绩，到头来被聘的是“一本理论大典”，毫无动手与人际交往能力，又有何用。
只有二者的完美结合才是真正的人才。
《四书》、《五经》背得滚瓜烂熟的科举状元、榜眼、探花们，在清末外国分争中国的谈判中，有几个能与洋人唇枪舌剑以理据争呢
我们不应该把考试成绩作为选择人才的唯一标准，在以后的考试科目中，除语文、数学、外语、物理、化学、政治这“老六位”，还应有“能力”这一门，把某个专业所要达到的工作能力、社交能力做为一个标准，用实际操作、亲身体验来评定他们“合格”还是“不合格”，并作为重要标准记入成绩单，以便选拔人才之用。
希望以后的教育考试体制比现在的考试制度更人性化、更科学性，为能建设祖国的人才们提供机遇。
我坚信这一天的到来，因为考试已从《四书》、《五经》的死扣中走向了检测科学文化知识的掌握，必定向能力测评为标准的新考试制度迈进，在这其中获胜的才是真正的胜利者。
驾驶员安全心得体会
一、认真参加安全学习，时刻绷紧安全弦作为一名司机，最最根本的是要保证行车安全。
保证不了安全，及时送货，提高运输效益，增加收入都是空谈。
因而，我认为只有在安全学习上一丝不苟，积累行车经验，才能做到随机应变，及时处理突发事件。
因此，我非常重视部门每周一的安全教育会。
我认为安全会不但要参加，而且要理解安全教育的重要意义，事故关系着货物、车辆和自己的生命安全，不能拿国家财产和自己的生命开玩笑，通过例会，摆事实、讲道理、总结经验，达到安全行车的目的，只带耳朵听，不往心里记，是极其危险的，所以每次安全学习，我都认真听，会后反复琢磨，虚心向别的驾驶员学习，力求不断提高自己的驾驶水平。
二、中速行车，谨慎驾驶。
“驾车如驾虎”，驾车上路，不能有丝毫马虎，多年实践经验告诉我，只要一上车，就要全神贯注，同时，要针对所驾车型的特点，中速行驶，我的做法是：1、注意观察：在驾驶车辆过程中，驾驶员的观察力很重要，集装箱卡车，车长、超高，道路上有很多电线不符合标准，特别是农村横过街道的线路，千万不能盲目通过，每当这时，我便抬一下踏油门的脚，然后再扫一眼车速表，然后细心观察，当线路不够高时，就下车请过路人帮忙，决不盲目通过。
2、中速行驶：道路交通状况复杂多变，既要依法行车，又要特别注意车速，保持中速行驶，并与前车保持一定的安全距离，没有把握不强行超车、不紧急刹车，做到掌握路况、掌握车况、遇事不慌。
记得99年2月的一天晚上，我从青岛返回，当车行至烟青一级公路莱阳段附近时，心想，尽管夜深人静，但前方的几个立交桥附近，由于两侧有许多条小路穿越一级路，是事故多发地段，想到这里，我把车辆速由50码降到了30码，突然，前面有一辆无灯的农用三轮车抢穿公路，我紧急制动。
停下一看，只见那驾驶三轮车的人因无证驾驶没有经验，早已吓得目瞪口呆不知所措地将车停在距我的车头不到一米的路面上。
一场事故化险为夷。
因此，我把这样一句话当作为开车时的座右铭：“回家心切莫超速，亲人盼你平安归”。
3、仔细应付路面状况，适应复杂驾驶 环境。
由于天气及路面状况复杂多变，给安全行车工作带来很大的困难。
因此，在这种情况下，我始终坚持谨慎驾驶，不盲目开车的原则，选择适当车速，安全行车。
比如：雨雪天谨慎驾驶防路滑;市区行车小心慢行防行人和自行车横穿;雾天低速行驶防碰撞。
由于措施得当，小心谨慎，我曾成功的避免了一起重大交通事故。
三、搞好车辆日常检查维护，杜绝病车上路。
驾驶员都知道，行车时要注意做好车辆的“一日三检”工作，那就是：行车前、行车中、收车后的检查，这三检必不可少，它关系到我们每次行车安全，因此，每次出车前，都仔细的检查车辆，有问题立即修理;行车中，我根据载货的重量及路面情况，及时停车检查车辆的安全部位，如轮胎螺丝、轮胎气压、传动轴螺丝、马鞍螺丝及刹车系统各部件是否安全可靠等，这样的检查在收车后再重复一次，以确保下次任务的顺利完成。
今年四月份，我驾车赴淄博拉货，出车前依照惯例检查车辆没有发现问题，装货返回时，由于货物较重，我在谨慎驾车的同时，更加注意随时认真地检查车辆的状况，行至潍坊高速公路，我在停车检查时，突然发现在后轮轮毂出现了十几公分的裂缝，并且已经有2根轮胎螺丝断裂，我顿时惊出了一身冷汗，如果不及时停车检查发现问题，一旦上了高速公路，车速一快，后果不堪设想。
我立即联系单位派人抢修，避免了一起行车事故的发生。
由于三检工作做的认真，即便是保钟点的活因修车耽误了一点时间，货主也会对自己的货物能安全运到目的地而谅解。
长途客车司机的心得体会怎么写?
上周，我非常荣幸的学习观看了大国崛起的纪录片，在整个学习观看的过程中，全面的学习了中国共产党自建党以来，是如何不断完善自己，体现自身的先进性，在不同的历史时期出色的完成自己的历史使命，带领全中国人民走出压迫，自己当家作主人，一直到今天在逐步过上小康生活。
中国共产党之所以能够有如此巨大成绩，在进入社会主义初期阶段的今天，依然是中国不可动摇的执政党，归功于多方面原因。
这是我这次党史学习的重大收获。
我现在是党员，成为一名优秀党员是我的崇高理想，因为必须深刻学习一个合格共产党员应该如何保持先进性。
我中国共产党自建党以来，经历了革命战争年代、建国初期的社会主义改造与建设年代以及近二十年来的改革开放的年代，涌现出无数优秀党员，在他们身上，充分体现了共产党员的先进性。
在建设的今天，我们每个共产党员都要牢记同志的告诫：坚持党的优良的传统作风，具有十分重要的意义，因为我们党是一个执政党。
……但是，执政党也不是很容易当的。
执了政，党的责任就加重了，共产党员的责任就加重了，我们领导干部的责任就加重了。
因此我们共产党员都要根植于人民，服务于人民，始终保持先进性，才能胜利完成我们的使命。
我觉得党员的先进性教育活动是个大的广阔的全方位的活动。
做合格党员它是任何党员都应该也必须积极参加和学习的，但是，作为学生党员的我们，又与社会上的一些其他党员在身份上和所处的环境上是有明显的不同的。
学生党员应有我们自己的特点和我们对先进性的自己的独到的看法和做法。
我是一名刚毕了业的党员，从学生时代刚过来，深感学生党员应该做到些什么以及如何处理一些关系。
如何做一名优秀的合格党员，学生党员与一般同学的关系。
学生党员应体现出与一般同学的不同。
学生党员除了应该必须坚持在班里或系里的工作起到带头作用外，还应该在一些行为举动上坚持自己的认为正确的事情。
我觉得和同学一起说侮辱我们领导人的话、打牌、上通宵等是我们党员万万不可以的。
我觉得那不是和群众紧密联系，而是在暗淡党员风采的一种体现。
我们能做到的是尽量去阻止他们，尽量去帮助他们，提醒他们去学习或做一些有意义的事情，他们或许当时还不能够理解，但是当他们毕业的那一刻，他们真的会感谢我们的，这一点，作为刚毕业的我是深有体会的。
我们的“三个代表”思想，我们的体现党员的先进性不是空洞的抽象，而是实实在在的。
我们必须严格要求自己和帮助我们身边的同学来体现我们个人的魅力和党员的风采。
我在这些方面做的很不够，希望通过这次学习，自己能够在以后的学习生活中尽量做到。
优秀合格党员标准 学生党员干部和同学的关系。
我们党坚持全心全意和党员是人民的公仆，这并非抽象和遥不可及的。
身为学生干部的学生党员要不厌其烦的为同学们做事。
从学生时代刚过来，我深知很多学生党员喜欢摆架子。
那真的没有必要，我们是他们中的一员罢了，我们不是权力的代表，我们是是为他们服务的代表。
我个人觉得既然做一名学生干部就要做到问心无愧，通过这次教育我审视了自己的以前做学生干部的情况，觉得做的还很不够，我们班里有几名同学留级了还有一个同学没有拿到学位证。
我们不能不说我们学生党员没有尽到义务，我们学生干部没有尽到义务
合格党员的基本要求 学生党员与班级小团体的关系。
每一个班级都会有或大或小的人数不等的小团体，他们的观念和行为往往趋于一致。
和他们关系处理的好坏会影响党员和同学的情绪问题。
我们应正式这些小团体的存在，积极引导他们向好的方向发展，而不是上通宵的团体，玩网络游戏的团体和留级的团体，也不要让他们认为：党员就了不起了
我们提倡建设和谐社会，就我们学生党员而言，我觉得就是建立和谐的宿舍集体、班级体和系集体，保证我们每一名成员都有一个好的前途，大的施展为自己发展为社会服务的舞台
合格的党员 共产党人在生活中应该做到：1、生活待遇上不攀比，要比贡献、比业绩；一比待遇，就会比出问题来。
2、非分之想不可有。
社会主义的分配原则是按劳分配，你拿了应得的报酬，晚上睡觉也安稳。
3、艰苦奋斗的作风不可丢。
要提倡艰苦朴素，勤俭节约；反对大手大脚，暴殄天物，杜绝腐败现象的滋生蔓延。
4、遵纪守法，接受监督，抵制腐朽思想的侵蚀。
只有增强法制观念，完善监督机制，才能从组织上腐化堕落的通道。
在迈向二十一世纪的新时期里，共产党员只有把握时代的脉搏，结合实际，认真学习理论，学习十五大文件，时刻不忘党的性质和宗旨，才能永远保持先进性；也只有这样，我党才能不辱使命，成为建设的带头人。
通过这次党史的学习，让我充分了体会到我作为一名党员，已经正式的加入了中国共产党，实但是要真正成为一名优秀合格的党员还需要学习很多东西，为了这个理想，我愿意付出我的全部去争取.以上是我在作为毕业生学习新得的一点看法和见解，也是我在党员的先进性教育员活动的思考。
恳请组织批评指正
本文来自：论文115()原文链接：http:\\\/\\\/\\\/fanwen\\\/xdth\\\/xdth\\\/4429.html
高一期末考试后的总结反思，成绩还行，有点小退步，各科都写一个总结，语数外比较急，希望速完成...
.也许成功太宠爱我了，每次考试成绩总在90分以上，这使得我变得十分骄傲自满，一次次在自我满足中陶醉。
然而，上帝却不会每次都给我成功，这次期中考试彻底打破了我自以为简单但实际却复杂得多的考题的自信。
在过去，我视考试如拈花般轻松，但如今，还在作黄粱美梦的我不得不被残酷的现实拉回到起跑线上。
一个让我想都不敢想的分数活生生地写在数学试卷上，我不相信，揉一揉眼睛，以为自己看花了眼，但却真是六十七分。
一瞬间，泪水如钱塘江的潮水一涌而出，势不可挡，揩了又流，流了又揩。
六十七分，我从未考过这么低的分数，唉
可怎么对得起父母和老师那期待的目光哟，我的天拿了试卷，回到家里，父母狠狠地批评了我一顿，我无言以对，因为我*砸了，输了。
输就输在一次又一次地认为考试很轻松；输就输在一次又一次地认为自己很聪明；输就输在一次又一次地认为自己肯定能考上九十分的侥幸心理
总结教训，四个字：骄傲自满
这四个字如毒蛇般吞噬着我的心，使我成绩一落千丈。
我决心赶走它们，脚踏实地才是我新的格言，谦虚谨慎才应当是我的座右铭
“别灰心，儿子
失败乃成功之母，大丈夫何惧一次小小的失败
”老爸一本正经地拍着我的肩膀，鼓励我说。
对，我不能因为一次考试失败就丧失了信心，迷失了自我。
我要站起来，奋起直追，追求我的梦。
因为凡事不可能次次都成功，我要学会在失败中体会，在成功中明白。
只有不怕失败，百折不挠地一次次站起，才会享受到成功的喜悦2.时间如流水般淌过,转眼间考试也已结束,试卷也发下来了.望着试卷上的分数,我惊讶了.因为这并不是我真正想要的分数.为什么我不能考得再高一些呢!于是,我开始自我检查. 我平时不上课不认真，地理竟然还没及格，为此,我想出了几个办法.1)在做题前,时刻要记得还有个;2)解答题时,不要急于下笔,要先在草稿纸上列出这道题的主要步骤,然后按照步骤一步步做下来,不忽略每一个细节,尽量把每一道题都答得完整漂亮;3)平时多做一些不同类型的题,这样就会对大多数题型熟悉,拿到试卷心中就有把握;4)适当做一些计算方面的练习,让自己不在计算方面失分.我想如果我能做到我以上提到的这几眯,我一定能把考试中的失误降到最低.因此,我一定会尽力做到以上几点的. 但我想仅靠以上几点还是不够的,我还就该拥有几点科学应试技巧.于是,我根据我自己的实际情况想出了几点.第一点:拿到考卷后,应把考卷整体审视一遍,看一看哪些题比较容易,哪些题比较难.第二点:先从简单的题做起,把那些好拿的分数全部拿过来.第三点:如果有选择题不会,乱蒙也要写上一个.因为如果你写了你就有的机会,总比没有机会好.第四点:遇到难题,实在写不出来的话,就过.不要死死地盯着那道题,而忽略了别的题.第五点:考完后,认真地检查,看看自己有没有把题目看错或抄错. 在下一次考试中,我一定会尽自己最大的努力做到最好.
下面哪一个不属于速降的基本装备
Xxxx队2010年月度生产工作总结 （6月份） 一、生产完成情况。
截止到6月26日，xxxx队共完成7口井\\\/14井次的施工任务，具体施工情况如下： 二、本月xxxx队完成的施工任务。
本月。
xxxx队根据各设备情况、生产情况超前组织生产运行，保证小队对所施工的平台、钻井情况做到心中有数；各小队通过精心准备、严密组织施工，安全优质高效地完成了各井的施工。
三、施工中存在的问题 1、小队生产准备工作有待加强。
xxxx队安排小队施工井号平台后，大部分小队准备工作积极主动，准备好所有仪器及备料并放到工房，接到上井通知就能立即出发。
个别小队工作作风拖拉，准备工作不够仔细认真，接到上井通知不能立即出发，给生产安排带来一定被动。
2、小队疑难井施工能力有待加强。
尤其是斜井施工，注意总结不同地区施工经验，在保证安全的同时，想方设法取全甲方要求的资料。
例如：埕北326A井组在3000米以下下放速度必须控制在20米\\\/分以下，观察张力面板同时观察曲线显示，有遇阻显示立即停车，稍等观察曲线显示看仪器是否在往下移动，若仪器在动则等张力正常后在减慢速度下放，若不动则拉动仪器后降速以不同速度下放。
否则很容易造成电缆打扭，导致出现事故或不必要的返工。
3、由于近期井比较多，小队必须对返回维修的仪器配合仪修班抓紧时间维修，针对井上出现的故障分析原因找出问题，认真检查，不能带着有问题施工导致不必要的返工。
四、重点工作 1、参加公司组织“比学赶帮超暨精细管理年”主题活动现场经验交流会，学习了其他单位先进经验做法，查找不足。
在对标提升阶段，xxxx队要对照标准指标体系和目标任务，广泛开展“对标、追标、创标”竞赛，全面落实精细管理各项措施，推动xxxx队各项工作水平整体提升。
2、参加作业管理部组织的《作业管理程序》培训，明确了严格按照作业管理程序组织生产的重要性：程序规范习惯，习惯规范行为；认识到在程序运行过程中生产准备记录等相关记录真实、有效、可靠的重要性；针对施工设计编写过程中出现的问题进行整改，真正达到作施工设计的预期效果。
3、组织小队认真学习公司HSE委员会24号文件，认真参加公司组织的2010年“全国安全生产月”活动，提高全员安全生产意识和素质，形成 “关注安全、关爱生命”的良好氛围。
4、6月23日公司季度资料质量抽查，xxxx队主要问题： 5、建立xxxx队“厂务公开”、“学习园地”宣传栏。
加强xxxx队宣传力度，增强小队对公司相关规定通知了解，提高人员解决问题能力。
什么让山地车速降比赛如此不同
1.精工的计时精确到千分之一秒。
你的整个比赛从你前轮碰到起点镭射的那一刻开始，到你前轮碰到终点镭射的那一刻结束。
这一设定的精确性保证了从你出发开始直到比赛结束这段时间内你所做的任何事都会直接影响你的比赛成绩。
由于它是一项个人竞赛，所有的成功和失败都要由那一名车手直接负责，让它正真成为了一项运动员之间竞技的运动。
作为世界上最好的运动，DH比赛要求车手在比赛中表现近乎完美。
而其他运动不行。
2.我们都知道什么是“封闭运动”，那么现在我们来与它们相反的，开放运动。
这项开放运动包含了一刻不停地变化的环境。
在开放运动中没有固定不变的东西。
为什么我们喜欢开放运动
因为封闭运动只会让比赛更加容易，可预见性更强。
在比赛中有规则，有关于车手和观众的规则。
如果一名车手在比赛中撞松了一个石块，它移动了位置，那么它就不能再被其他人人为地搬动。
这被认为是赛道环境的自然变化。
同时在高山比赛时车手也需要面对较大的海拔高度变化。
这种变化对车手血液的携氧能力有很大的影响（会让观看赛道头段变得比较有趣）。
同时我们必须在石块，木头，树根，泥土，烂泥，沙土，空中，草地，甚至金属上通过，穿越水坑，在雨中，风中，寒冷，炎热的环境里比赛。
但我们还是能在冲过终点之后面带笑容地说：“那很容易。
”DH比赛就想给跨栏的人设定各种随机的栏高，让篮筐在篮球场上不同的位置出现，或者把曲棍球场搬到冰川上去。
一个变化的环境才是真正能看出谁能真正搞定所有变数的人。
3.偷懒时间。
我们已经讨论过这个关于休息时间的问题了。
没有偷懒时间。
精工计时器和那些镭射非常聪明，你没法愚弄它们，除非你使用火箭。
不，那很傻。
当然，你总能够找到车手在“休息”的时候，但是那只会发生在他们身体上不能承受，或者物理上不可能做到的时候，例如在空中。
当然，在比赛中是否偷懒取决于车手，但是现实是计时器不停地在走，时间不停地在流逝。
你任何一点偷懒的时间都会让你远离领奖台。
这是一项少有的每一秒都很重要的运动。
4.职业运动员这个概念在所有的有人关心的运动中都会出现。
当然DH比赛也不例外。
但是大多数职业DH车手和其他职业运动员还是有区别的。
当车手们有空余时间，他们就出去[url=javascript:;]骑车[\\\/url]。
有更多的钱了，他们买更多的车和相关的物品，还有啤酒。
他们参加比赛也是因为他们非常喜欢这项运动。
大多数专业车手的薪水并不足以支持他们的生活，所以他们还要找工作来做来补贴比赛的开销。
无论你在什么阶段，把这些因素链接起来你会得到一个很奇怪的圈子。
很会骑车，去做职业车手，赚钱，买车，赚钱，买更好的车，赚钱，去Gatineau看脱衣舞女，去比赛。
所有的车手都赞同对这项运动的投入。
只有那些真正热爱这项运动的人才会在赛季中参与进来。
真正的DH车手才是世界上最好的运动员。
5.粉丝支持。
我们把事情放在一旁，DH的粉丝也会喝酒，有什么事比拿着一罐冰啤酒看一些精彩的比赛，摔车更有趣呢
不过，有一点能够把DH的粉丝和其他运动的粉丝区别开来。
来看DH比赛的人要么是车手的亲友，要么是DH车手，或者不参赛但是骑DH的车友。
DH的粉丝对骑车，酒精，聚会有着共同的爱好，不像其他运动的粉丝仅仅对酒精和聚会有着共同的爱好。
主要的特点就是绝大多数DH粉丝自己也会参与到DH运动中来，而这样就完全没有必要为了粉丝而对这项运动做出什么改变了。
DH的粉丝知道他们必须踩着松土和石块爬上几百英尺，甚至冒着生命危险来看这些“好东西”。
而他们乐此不疲。
你知道为什么吗
因为他们是世界上最好的粉丝，来欣赏世界上最好的运动。
DH赛道永远也不会为了粉丝而改变，这是我们对DH粉丝的“物竞天择”。
6.即使你没有参赛你也会赢。
这只会出现在梦里。
在现实生活中，没能完赛是DH比赛的大忌。
所有的车手都害怕在成绩单上出现DNF（没能完赛）或者DNS（没有参赛）。
个人运动的不同就在于它把比赛的所有责任都压到一名运动员身上。
这会像在走廊里踢1V1足球一样。
当然一名车手可以选择不参赛，或者不完赛，或者慢悠悠地骑下赛道，但那样他就基本上只能在成绩单的尾部找到他自己，他家乡，他车队的名字，他的参赛号码以及他和第一名的时间差。
所以我们就很容易理解那些车手，特别是职业车手如此努力地去争取一点一滴的时间，拉开他们自己和竞争对手的成绩。
这项运动中，少一脚踩踏，刹车过度了一点，或者着陆的时候稍微有点不稳，就很可能把你从第一名的位置拉到第五名的位置。
正式因为这些原因，我相信山地自行车速降运动是世界上最好的运动。
对山地车速降运动的总结：1. 它拥有在滑雪速降中能看到的速度。
2. 它需要车手有体操大师般的平衡能力。
3. 它需要车手有四分卫一般的敏锐思维。
4. 它需要车手有很高的心血管系统能力和肌肉力量。
5. 它需要车手对物理知识有一定的理解，例如惯性，速度，重力，摩擦力，加速度等。
6. 它需要车手像篮球后卫一样能够在最快的速度里面规划出最近的路线。
7. 它就是这世界上最好的运动。
