要不要去培训呢 很烦心
你z指的是初心吧。
初心，汉语词汇。
拼音：chū xīn，意指做某件事的最初的初衷、最初的原因。
随着时间的消逝，人们做某件事的初心也渐渐逝去，也就是“不忘初心，方得始终”的由来。
2017年12月21日，当选“汉语盘点2017”活动年度国内词。
不忘初心，牢记使命。
十九大报告主题68个字，打头便是这8个字。
外媒评论认为，中共不只是执政党，更是使命党。
简短8个字，“使命党”特点充分展现。
幸福和复兴不忘初心，方得始终。
中国共产党人的初心和使命，就是为中国人民谋幸福，为中华民族谋复兴。
这个初心和使命是激励中国共产党人不断前进的根本动力。
中共不忘初心，时刻铭记“为中国人民谋幸福”。
新一届中央政治局常委与媒体见面时，总书记指出，我们要牢记人民对美好生活的向往就是我们的奋斗目标，坚持以人民为中心的发展思想，努力抓好保障和改善民生各项工作，不断增强人民的获得感、幸福感、安全感，不断推进全体人民共同富裕。
中共牢记使命，时刻努力“为中华民族谋复兴”。
建党96年来，为了实现中华民族伟大复兴的历史使命，无论是弱小还是强大，无论是逆境还是顺境，我们党都初心不改、矢志不渝，团结带领人民历经千难万险，付出巨大牺牲，敢于面对曲折，勇于修正错误，攻克了一个又一个看似不可攻克的难关，创造了一个又一个彪炳史册的人间奇迹。
“不忘初心，牢记使命”，这是中共的诺言和担当。
体现和落地“初心”和“使命”，在报告中掷地有声，更在成就中落地生根。
十八大以来的5年，人民生活不断改善。
深入贯彻以人民为中心的发展思想，一大批惠民举措落地实施，人民获得感显著增强。
脱贫攻坚战取得决定性进展，6000多万贫困人口稳定脱贫，贫困发生率从百分之十点二下降到百分之四以下。
教育事业全面发展，中西部和农村教育明显加强。
就业状况持续改善，城镇新增就业年均1300万人以上……“初心”和“使命”，还彰显在“我最牵挂的还是困难群众”的新年贺词中，体现在总书记“每到一个地方调研，我都要到贫困村和贫困户了解情况”的行动中，落脚在过去、现在和未来每名党员“空谈误国，实干兴邦”的实干中。
追寻和兑现首次离京，即为追寻。
十九大闭幕仅一周，10月31日，带领中共中央政治局常委、栗战书、汪洋、王沪宁、赵乐际、韩正，专程从北京前往上海和浙江嘉兴，瞻仰上海中共一大会址和浙江嘉兴南湖红船，回顾建党历史，重温入党誓词，宣示新一届党中央领导集体的坚定政治信念。
不忘初心才能永远年轻。
正如总书记所说，只有不忘初心、牢记使命、永远奋斗，才能让中国共产党永远年轻。
只要全党全国各族人民团结一心、苦干实干，中华民族伟大复兴的巨轮就一定能够乘风破浪、胜利驶向光辉的彼岸。
不忘初心才能赢得民心。
96年来，我们党团结带领人民取得了举世瞩目的伟大成就，值得我们骄傲和自豪。
同时，事业发展永无止境，共产党人的初心永远不能改变。
唯有不忘初心，方可告慰历史、告慰先辈，方可赢得民心、赢得时代，方可善作善成、一往无前。
不忘初心，号角吹响。
十九大报告指出，全党同志一定要永远与人民同呼吸、共命运、心连心，永远把人民对美好生活的向往作为奋斗目标，以永不懈怠的精神状态和一往无前的奋斗姿态，继续朝着实现中华民族伟大复兴的宏伟目标奋勇前进。
怎样成为一个好的老师
各大船公司背景及内幕介绍（排名不分先后） 1、Mearsk：这家公司祖上北欧海盗出身，后来走正途作了航运，总部在哥本哈 根，是 一6层小楼，有电梯，但很少人坐电梯，因为大老板每天爬楼梯到自己六楼办公 室，所 以没人敢坐，都爬楼。
Mearsk以自大、死板、守信誉著称，其上缴税收占到丹麦政 府 收入的40%，在丹麦巨牛。
其外派人员以素质低著称，例如中国区总经理苏恩深原来 在 丹麦就是开机卡的司机，据说他填履历表学历一栏从来都是空着。
但是Mearsk对新 员 工要求很高，分为 employee和trainee，前者是一般雇员，后者要到丹麦总部经过 几 个月的集中培训，（巨残酷，教材有辞海那么厚，3本）然后派到世界各地任职，最 后 不管男女，上船锻炼半年，再委以重任。
马士基专做大客户，小公司他都懒得鸟你~服务水平不高，听有的客户说他们的员工 连个EXCEL表格也做的极烂。
但公司规模确实超大，并购SEALAND和P&O后市场占有率 已经达到25%左右，超大超大…………而据我所知马士基MT的淘汰率很高的…………另外再补 充一点，去年并购P&O的时候，APL也曾加入竞争并一度几乎谈成，但马士基按APL的 出价一下拿出了几十亿美元的现金，准备分期付款的APL无语中……最后当然最有钱的 阔少娶到了漂亮老婆…… 忽然又想起一点，马士基好像专门买全球排名第4的船公 司，SEALAND和P&O被买掉的时候全是排名第4，下一个会是谁呢
2、MSC：欧洲黑社会的洗钱机构，在瑞士注册。
据说MSC到船厂造船是这样的：派几 个 人，用很大很大的皮箱提好多现金，和船厂谈好合同以后，把皮箱打开，从里面数 出 一定比例现金，然后把其余的交给船厂，说我的佣金我已经拿走，这是定金，签合 同 把。
MSC的船名以*女的名字居多，如洛丽塔、法米娅之类。
MSC从不和其他公司融 舱， 船都大的要命，运价低得要命，服务差得要命。
也很少租箱子，全部是自有箱。
3、长荣海运：张荣发40年心血的结晶，管理十分混乱，咎其原因是因为张荣发老婆 太 多，老婆多了儿子自然多，张大老板有6个儿子，2个女儿，这么多儿女是要安排工 作 的，可是除了二儿子没有一个着调的，儿女之间互相倾轧，十分惨烈。
长荣是股份 公 司，张荣发控股，但是还有他人股份，当年航运市场最低迷的时候，张荣发拿自己 的 钱注册了立荣，以防长荣忽然倒下自己没有退身之所。
但后来市场越来越好，长荣 越 来越好，于是就让长荣高价收购了立荣，张荣发自己大赚一笔。
后来为了经营两岸 直 航，继续收购意邮，以欧洲公司的名义作直航。
去年又成立HASU MARINE（绝对内 幕），因为2006年长荣运力将增长40%，要分散风险。
长荣英文名EVERGREEN，我看到过的此公司的船和箱子都是绿色的，比较显眼。
因为 船大多数都是巴拿马籍的，成本低，运价也便宜~~ 4、再说中远。
扣死扣（cosco）是中国的第二海军，享受国家最最最优惠的航运政 策。
我们接触比较多的是中远集运，这两年航运市场市场贼好，但是中集没赚道什 么 钱，主要原因是中集运价体制太乱，特价申请满天飞，差不多每张申请都有背 景，主 管人员又不得不批。
作为老牌国企，中远在管理体制上存在诸多问题，例如船员收 入，十分的底。
有传说现任集团总裁魏家福当时从新加坡调任天远总经理的时 候，他 在新加坡的行李用中远的集装箱船捎带到天津，船员听说这批东西是上面某位重要 领 导的，于是毫不犹豫的把几大箱子宝贝全扔到了海里，箱子里面有很多股东和文 物。
据说打这以后中远对船员更加苛刻。
前一段时间中远成立了泛亚航运，将近洋航线 全 部纳入泛亚旗下，中远集运主体专著做好全球中远洋航线。
中远还是当代中国航运 界 的黄埔军校，很多航运界想当当的人物都有从中远服务的经历，这种现象也说明另 一 个问题：中远就像一块肥肉，有本事的人肯上一大口就走，跑到别处慢慢吃，中远 造 就了多少百万富翁，不得知晓。
5、铁行渣华： P&O和 Nedlloyd原是两家公司，P&O就是大名鼎鼎的“半岛及东方”，学过海商法的人 都 知道“喜马拉雅条款”（此条款就因在每一份提单的背面），最早的判例就是出自该 公 司。
97年的时候（好像，大概是这时间），两家公司把集装箱业务拿出来合资成立 了 铁行渣华。
这家公司秉承欧洲工艺一贯的稳健作风，虽无可圈可点之处，但也没有 让 人深恶痛绝的缺点，不像马士基那样有天生的优越感，一切规则必须服从自己，其 实 呢，航运市场低迷的时候赔得最多的就是马士基。
而像铁行渣华这样的公司则不一 样，就是一个字：稳
已经被马士基并购，P&O的标志好像要从此消失了……………… 6、达飞轮船：达飞原名是CMA，就是 Country Marine什么什么的（A代表什么忘 了），但是现在达飞全称是CMA-CGM，怎么回事儿呢，是这样的。
有帖子说达飞是法 国 公司，不错，但是达飞的老板是个黎巴嫩人，就是CGM公司的老板， CMA历史上欠了 CGM 很多钱，这样就被CGM收购了，但是在业界CMA的名声要大过CGM，所以新公司的 名 称为CMA-CGM。
达飞是一家非典型的欧洲公司，经营手段非常了得，这么说吧，当初 在 航运市场最低迷的时候，前20位班轮公司利润率和舱位使用率最高的都是达飞。
另 外，达飞在资本运作方面非常成功，除收购CMA之外，还表现在收购ANL（澳大利亚 国 家航运），但是其手段高就高在只收购了ANL干线业务，而偏港和支线业务 ANL交由 万 荣船务打理，也就是只要肥肉，不要骨头。
达飞在非洲航线也有优势，具体原因请 在 讲述达贸公司时看吧。
据我所知，目前达飞用人唯亲的情况比较严重…… 这两年行业看涨，CMA在外滩中心 的办公面积也扩展过了。
7、加拿大太平洋（居然有人会误认为是太平船务）：俗称CP，Canada Pacific，CP是加拿大最大的铁路运营公司，国有。
这家公司十分挣钱，挣钱多了怎 么 办呢，当然不会像MSC那样去造船，MSC都不是正道来的，而且全是现金，CP就不用 洗 钱啊，于是就买船公司，先后买了Canada Shipping、TMM、Lykes三家，统称CP，但 是 在市场上又分别出现。
对了，上述三家中文名称是加拿大航运、墨西哥轮船、莱克 斯。
CP中国区的总代表和副总代表都是中年女士，香港人，韵味十足。
8、太平船务：新加坡太平船务和我国特别是我国交通部的关系十分之不一般。
开放 前，许多中国的船运不了的东西或到不了的的地方，都是通过交通部找到太平，由 太 平来做。
所以开放之后太平是第一个拿到国内经营资质的资班轮公司。
太平集团的 业 务分为三个部分，也就是三个子公司，一是航运公司，二是造箱厂（造集装 箱），三 是物流公司。
太平也是家族公司，创业者什么什么老先生（忘了）把三个公司交给 两 个儿子经营。
9、中海。
这是1997年交通部通过行政命令强行把大连、广州、上海三个海运局拉郎 配 似的组合在一起，美其名曰“中国海运集团“，总裁李克麟系原中远集团副总裁, 中 国 集装箱之父（再往前是上远总经理），因为与老表（陈忠表，中远原总裁，现董事 长）天天干仗，郁郁不得志，于是被受命组建国海运集团。
97年成立时李总裁集确 定 发展目标：集装箱。
将广州海运局数十条散杂货船改造为集装箱船（如今中海向字 号 的船都是那时振奋系列改的），这些船老旧破，固定资产已经提完，做一固定资产 成 本十分的低，改造只后以极低的租金（完全是象征性的）租给中海集运，既增加了 运 力，也降低了广海的成本，就是*这批船起家，中海做起了沿海集装箱运输和近洋航 线，紧接着，趁着航运市场低迷，租船市场租金也十分低廉，又悄悄的租近若干条 2000TEU以上的船舶，开设了欧洲、地中海航线，开始向远洋市场迈进。
李总裁经营 手 法之独特老辣堪称一绝，中海之所以跨越式发展与李总裁个人能力十分不开的。
中海好像有12000ETU的船了，TMD政府撑腰的就是亏得起呀………… 10、OOCL OOCL以前可不这么叫，最开始的名字叫金山轮船公司，创办人叫董浩云，可能大家 都 不认识，但董建华大家都认识把，董浩云就是他老爸，一九四七年，董浩云的船成 为 第一艘抵达大西洋彼岸及欧洲的中国商船。
其后他以金山轮船公司的名义不断开拓 定 期客货运服务。
一九六九年，集装箱运输业兴起，金山轮船易名东方海外货柜航运。
当 时，“Victory” 级船只只可运载三百个标准柜，根本不能与今天的超巴拿马型远洋集装箱船相提并 论。
2003年第二季度两艘特大船只的投入使用将使东方海外集装箱船只的最大吞吐 量 达到7,700个标准箱。
一九八二年，董浩云先生去世，其子董建华先生执掌东方海外 的 母公司东方海外（国际）有限公司（「东方海外国际」）长达14年之久。
一九九六 年，董建华先生当选香港特别行政区行政长官后，其胞弟董建成先生便接任东方海 外 国际主席之职。
香港人他妈的就是喜欢做地产，延安路陕西路这OOCL就自己造了幢东方海外大 厦，除了己用还出租。
11、HANJIN 90年代初，韩国才与我们建交，因此韩进93年才先后在中国的上海、天津、大 连、 青岛、北京等城市先后设立了其代表机构, 大力开展在中国的业务活动。
不过，韩 进 仍然是最早进入中国航运市场为数不多的几家外国船公司的其中一个。
韩进发展到今天，非常爽的一个动作那就是从1997年成功的收购了德国的胜利航运 公 司80%的股权，胜利航运在欧洲地区有着完善的服务网络和忠实的客户群基础，如 此， 韩进就在地中海、欧洲航线上拥有了很大的优势，并且有了很大的实力和精力跟其 他 的船去火拼美线. 实际上韩进海运只是韩进集团中的一部分，韩进集团以海运、陆运、空运作为其核 心 业务，继而集中于物流有关行业作多元化的发展，如今它已经成为一个运输机械和 设 备的制造商，也是一个资讯和通讯服务的供应者。
大韩航空是大家都很熟悉的 名 字吧，由于其与韩进集团的连系，大韩航空是世界上唯一的一家集陆运-海运-空运 为 一体的货物运输公司。
这就是他们之“空中桥梁(Sky Bridge)”独特的优势。
“空中桥 梁”是透过海，陆，空三种运输模式的合作体，提供破记录的接驳时间和优质的价 格。
透过韩进陆路运输公司，韩进船运公司及大韩航空的共同努力，此服务能节省高达 65% 的一般空运成本。
现在这种”空中桥梁”为中国大陆和亚洲其他目的地，提供最 短，最 经济的路线。
作为韩进集团航空运输部的先锋，大韩航空正努力成为二十一世纪世 界 顶尖级的航空公司之一。
上次在DISCOVERY频道看了个有关集装箱巨轮的专题片，里面作为范例的那船就是 HANJIN的。
12、NYK （Nippon Yusen Kaisha Line Ltd）其实非常不错的，甚至有机会超过马士基。
且 看 后话。
NYK的滚装、散货等业务在业界均名列前茅，NYK 滚装船队的规模在世界上是 最 大的，同时，NYK的散货船和油罐船队也在世界上排名老二，滚装船运输中大部 分 是他们的汽车的出口，其中很大份额就是我们中国，另外吗，当然是老美。
NYK1870年就有了，到现在换了不知道多少个名字 最早是Tsukumo Shokai Shipping company. 后来又叫Mitsukawa Shokai. 后来Mitsubishi Shokai. 到1875年才开始第一条国际航线，就是和咱们中国，从横滨到上海， 然后又叫Mitsubishi Kisen 然后Mitsubishi Mail Steamship Company 很长时间里头基本上和我们中国人做生意，很多口岸，天津，等等，然后发展 到 东南亚，菲律宾等等 那个时候正是清朝没落的时候，哎，提起来伤感情啊， 当初受到袁世凯的追杀，梁启超逃到日本，就是乘日本的船。
梁启超等一行七人，乘日本邮船会社的横滨丸邮船离沪南下到香港。
1916年，3月7日，船到香港。
港英当局受袁政府的委托，立即派巡捕登船严加 搜 查，梁启超在船底侥幸躲过。
此后两天，日本驻粤武官、驻港领事、邮船会社和三 井 洋行的负责人都跑到舱下探望梁，态度亲切。
3月12日，化装成日本人的梁启超通过 一 条小火轮偷渡到妙义山丸上。
在这条破旧肮脏的运煤船上，日本人早已为梁布置了 一 间干净舒适的精室，饮食供
建党90周年 征文，要联系生活实际
可以写《我心中的美好家园》《我最感动的共产党人》，写第一种，就可以拿你心中的美好家园与现在对比，不用很夸张，贴实际，我也是写这篇文章的。
建党90周年 征文，要联系生活实际
可以写《我心中的美好家园》《我最感动的共产党人》，写第一种，就可以拿你心中的美好家园与现在对比，不用很夸张，贴实际，我也是写这篇文章的。
上海想找一补习班，不知道哪里好哦
请大家帮忙介绍介绍啊~~
总体介绍 复苑教育是隶属于复同教育联盟旗下的上海大型精品教育培训机构，创建于2004 年，是复旦人自主创办的一所初、高中各科的辅导中心。
“复苑”二字由创始人赵从进先生选定，寄托了对复旦大学的浓浓深情，同时，也意在勉励每一个学员自主学习、积极奋进! 上海最具规模的品牌教育之一——复苑教育中心。
创立之初。
它便致力成为上海顶尖的教育品牌。
六年来，在领导团队的精心策划下，复苑已经拥有最精英的教师团队、最雄厚的教育资源和最丰富的教学经验。
成功辅导数千名学生进入重点高中和名牌大学，可谓桃李满园，成绩斐然。
现任课教师有85人，初中部35人，高中部50人，主要以复旦二附中、复旦附中、交大附中、松江二中、延安中学等重点中学的专业教师组成，这是复苑教育中心优秀师资的重要保障。
中心现有各类学生1500人，其中初中生550人，高中生950人；来自市重点的学生795人，区重点的学生305人。
中心现开设初中英语、数学、语文、物理、化学；高中英语、数学、语文、物理、化学、生物等各类学科。
随着中心的不断发展，在以后的分机构中将涵盖计算机、英语口语、成人教育等综合类项目，并且在美术、绘画、音乐、舞蹈等各种艺术类项目上投入大量精力。
同时致力于对外汉语的培训服务，为外籍人士提供专业的中文学习机会。
复苑努力以一流的师资，一流的管理，培养出一流的复苑人才。
复苑教育中心培养的优秀学生，现在各重点中学、大学都赢得了学校、老师和同学的一致认可。
复苑的学员大多数具备自信心强、有协作精神、适应能力强等诸多优点，在学习和生活中往往能脱颖而出。
嘿嘿，，直接贴过来了。
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