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国际私法学习心得体会学习体会
《国际私学习心会在这学期我们集中学习了《国际私法》。
通过老师的讲自学，我对这门学科的有关知识有了一定的认识。
国际私法产生之初，是产生于各国的民法典，例如，1756年的巴伐利亚民法典、1794年的普鲁士民法典、1804年法国民法典都是在民法典中对国际私法的内容做了规定。
随着经济的发展，国际私法的立法已突破了原有的模式而被广泛的规定于各种民商法典中，并向法典化方向推进。
学科的重点在于它的理论部分，体现在教材上也就是前四章的内容。
具体而言，国际私法的学说史、冲突规范的结构与类型、准据法的确定、反致、公共秩序保留等内容又是这四章的重点。
从第五章开始，属于国际私法的分论部分，主要解决各种涉外民事关系的法律适用问题，所以每一章关于法律适用的部分也很重要。
国际私法在世界范围内是公认的一个独立的法律学科，它主要解决涉外民事关系中的法律适用问题。
各国在国际私法的立法方式上有很大差别，主要有三种方式：法典式、专章专编式以及分散式。
瑞士、日本等国是通过法典的形式来规定国际私法的，即法典式；我国将国际私法的内容分别规定在不同的法典之中，是典型的分散式立法，在民法典、海商法、票据法、继承法、知识产权法等法律中都有国际私法的有关规定。
严格来讲，说国际私法只是规定在民法通则中，是不全面的。
各国的民商法典中都有分散规定国际私法的情况。
国际私法是以涉外民事关系为调整对象，以确定外国人民事法律地
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1.2008年奥运会五环旗即将在中国北京升起
我知道，奥运会是全世界最盛大的体育盛会，受全世界瞩目。
2008年，世界各地的体育健儿以及嘉宾将云集北京.. 2008年4月30日是奥运会倒计时100天的时候，我的心情无比激动。
因为奥运已经离我们不远了。
中国的百年奥运马上就要到来，这是我想起了那句奥运口号：“同一个世界同一个梦想”没错，同一个世界同一个梦想。
“同一个世界同一个梦想”，集中体现了奥林匹克精神的实质和普通价值观团结、友谊、进步、和谐参与和梦想，表达了全世界在奥林匹克精神的感召下，追去美好未来的共同愿望。
尽管人类肤色不同、语言不同、种族不同、但我们共同分享奥 林匹克的魅力与欢乐，共同追求人类和平的理想，我们同属一个世界，我们拥有同样的希望和梦想。
“同一个世界同一个梦想”，深刻反映了北京奥运会的核心理念，体现了作为“绿色奥运、科技奥运、人文奥运”三大理念的核心和灵魂的人文奥运所蕴含的和谐的价值观。
建设和和谐社会、实现和谐发展是我们的梦想和追求。
“天人合一”、“和为贵”是中国人民自古以来对人与自然，人与人和谐关系的理想与追求。
我们相信，和平进步、和谐发展、和睦相处、合作共赢、和美生活是全世界的共同理想。
“同一个世界同一个梦想”，这个口号表达了中国人民与世界各国人民共有美好家园，同享文明成果携手共创未来的崇高理想；表达了十三亿中国人民为建立一个和平而更美好的世界做出贡献的心声。
朋友让我们为我们伟大的祖国而感到自豪吧
2.我与奥运 奥运是窗口，我是守望者。
这是一扇极大的窗，被擦得明亮。
透过它，看到的是世界。
这里每天都在变，这里每天都有新兴事物在更替。
只有我，这个忠诚的守望者，每天都在关注它，希望更多地了解它。
奥运是路口，我是行人。
每天路过这里的人很多，有亚洲人、有欧洲人，有老人、有孩子。
这儿是交通要塞，连接着五湖四海的朋友。
我只是路过这里的亿万人之一，穿过它，到另一个世界去。
奥运是圣地，我是志愿者。
这是片圣洁的土地，自始至终都有圣火在旁边陪伴。
正因为这样，我自愿为它付出，我要尽我的力量让这片土地更加洁净，让更多人了解它，也像我一样愿意献身于它。
我还要给来这里的人予以帮助，让他们享受这片圣地的快乐。
奥运是平台，我是主人。
它为我们搭起了平台，让世界了解我们；它为我们建造了桥梁，让我们与世界更好地沟通。
这个平台可以让我们尽情展现自己。
我是这里的主人，我为是这里的主人自豪。
我要尽地主之谊，让来客感受到热情与欢乐。
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由于是一个近代人类创造出来的新兴产物，其发展历史并不久远，但是无法否认汽车在改变我们的生活，它在给我们的生活带来极大便利的同时，的确也带来了一些烦恼。
生活就是这样，对任何生活方式的评价都是相对的，没有绝对的好也没有绝对的坏。
这是一种观念，一种态度，更是一种文化。
这就是我要对汽车文化下的定义，它不是很全面的，事实上如果要对汽车文化有着较为全面的认识，我相信那也不是几个月可以学习完成的。
我们知道，汽车对世界的发展人类的进步做出了不可小视的贡献，同时其汽车工业在世界工业上也占有举足轻重的地位。
很多地方使得它不同于别的工业产品。
在区分和理解它不同于别的工业产品之前，我们先来看看它传奇式的发展史，或许从这当中我们就会发现汽车的别致与另类。
要了解汽车的发展史先来认识一下什么叫汽车
说起来，如果要对汽车下一个确切的定义却不是那么容易，事实上各国对汽车的定义也不尽相同。
一般认为汽车是指不用轨道、不用架线、自带动力的机动车。
汽车作为现代高速行走的机械，其发明、发展、完善经历了一个漫长的过程。
我们知道汽车由于其定义的不尽相同，所以其发展史也难以详细的说清楚，但我们可以对汽车的发展历程中起着重要作用的年代加以说明作为对汽车发展史的概括。
我们知道在1769年，瑞士军官普兰捷尔也造出了一辆以蒸汽机为动力的可自由行驶的板车，于是有人将普兰捷尔也认定为汽车的始祖之一。
1860年，法国人艾蒂安·勒努瓦发明了一种内部燃烧的汽油发动机。
1885年，德国工程师卡尔·奔驰（1844-1929）在曼海姆制造成一辆装有0.85马力汽油机的三轮车。
德国另一为工程师戈特利布·戴姆勒（1834-1900）也同时造出了一辆用1.1马力汽油发动机作动力的四轮汽车，这便是现代意义上的汽车。
他们俩被公认为以内燃机为动力的现代汽车的发明者。
1886年1月29日也被公认为汽车的诞生日。
美国农民出身的亨利·福特（1863-1947），在1896年造出第一辆福特车。
1908年，福特公司开始生产一种“T”型汽车，以其结构紧凑、坚固耐用、容易驾驶、价格低廉而受到欢迎，并以产量之高而著称于世。
福特还首先采用“流水作业法”，大大提高了劳动生产率，并为今天的汽车生产所继承。
那么现代汽车呢
一谈到现代汽车我们不仅想到它们的尊贵豪华的气派还有它们那美观大方的幽雅造型。
可以这么说它是现代科技的舞台，代表着人类现代文明的辉煌。
我们可以想象驾驶着一辆汽车驰骋于空旷的原野之上。
那是一种何等美妙的心旷神怡的感觉。
由此我们可想而知是什么让我们展开如此美好的想象。
汽车发展到现在也确实不得不叫人认为其已经达到了一个十分完美的境地。
但事实是怎么样的呢
在汽车发展的早期，对汽车的发明与改造的理念仅仅是把它作为一种交通或者运输工具，达到人们出行方便的目的。
但时代在改变，人类在进步，人们的生活理念也在不断的提升，其看待事物的眼光也发生了很大的变化。
既然汽车是人类发明与创造的产物，那它就会随着人们思想理念的变化而变化。
因此很多的东西也就不可能做到一劳永逸，汽车更是如此。
随着生活节奏的加快，人们对车速的要求也越来越高。
要想使汽车跑得快，有两条主要途径，一是增大功率，二是减小空气阻力。
因此人们开始降低车的高度减小空气阻力。
这就使得汽车的车身要有所改造，一开始人们以降低车顶高度来减少在行进过程中所受到的空气阻力，但随着车顶高度的降低，前窗不断变窄，影响了前方的视野，使乘员感到十分憋闷。
后来放弃了降低高度提高速度的方法，转而通过提高功率的方法来克服空气阻力。
这样一来，发动机由单缸变成四缸、六缸、八缸，而且汽缸是一列排开的，因而发动机罩也随之变长。
典型的例子就是意大利1931年生产的阿尔法·罗密欧牌汽车的外形。
作为高速车来讲，箱型汽车是不够理想的，因为它的阻力大，大大妨碍了汽车前进的速度。
所以人们又开始研究一种新的车型--流线型。
后来汽车进一步发展到鱼型，关于空气阻力的问题就已经基本解决了，楔型继承了这一成果，并有效地克服了鱼型车的升力问题，使汽车的行驶稳定性有了显著的提高，楔型成为目前较为理想的车身造型。
未来小客车的造型必然是在楔型车的基础上加以改进。
例如，把前窗玻璃和发动机罩进一步前倾，尾部去掉阶梯状，成为真正的楔。
事实上，我们应该知道汽车是一个非常严谨的整体，我们在对它进行设计与改造的时候不得不要考虑它的整体性能，以此来适应社会的发展、人类的需求。
其实，汽车发展到今天远不只这些。
我们知道汽车按其用途可以分为很多种，各种不同用途的汽车，在其内部构造和车身外形设计的时候其侧重点也是不尽相同的。
比如说，作为旅行车，我们就要考虑它有足够大的空间，还有它的温馨与舒适也是要考虑的重点，使其达到让人出门在外也能在车厢内有一种家的感觉。
而作为越野车就要重点提高它的冲撞性能和安全性能，还要有比较强劲的动力。
汽车及汽车业发展到今天，在现代社会中有着无法估量的作用。
汽车是波及范围广、效果大的产业，是提供较多就业机会的产业，是技术密集行产业，同时也是创造巨大价值的产业。
这一系列的社会价值使得汽车成为了世界工业经济发展的龙头。
很多国家已经将汽车作为自己的核心产业，并有着做大做强的劲头。
那到底汽车发展到今天有哪些还将有着哪些发展趋势和发展空间呢
我们知道汽车在现代面临三大亟待解决的问题：安全问题，节约能源，环境保护。
可以说这三大问题已经成为制约汽车进一步发展的主要因素，可以说现在汽车面对的这三大问题也是我们汽车向前发展的一道槛，只要我们能够很好的迈过去，我相信汽车又将进入一个新的纪元。
那么我们应该从哪些方面着手解决这几个棘手的问题呢
而现在世界汽车业又是如何面对的呢
安全问题。
我们知道电脑可以被广泛地运用在汽车上，事实上，很多著名汽车生产厂商已经生产出将电脑运用于汽车指挥系统，以此来提高汽车的安全性能。
我们可以这么说汽车装上电脑指挥系统将是未来汽车的发展方向。
它的工作原理是可以把驾驶员的意志和外界行驶条件结合起来转化成电信号，然后集中输送到微处理器，经过分析计算后，向车辆的各个部分发出指令。
使汽车更为安全可靠。
甚至可以出现无人驾驶的“智能”汽车。
但这还只是在实验的过程中真正的要使它投入市场，使它成为我们生活中真正“物优价廉”的产品，还得加以时日，但我相信这只是时间上的问题。
节约能源。
随着能源危机的产生，作为能源的消耗品，汽车的改进也提上了议题使得我们不得不考虑汽车将要以什么样的能源消耗作为动力。
我们有很多的设想，也正在为这些设想而努力使其能够变为现实。
各大汽车生产厂家都纷纷说出了自己对于这方面的研究成果与进展方向。
我们也知道了现在对汽车新能源的开发已取得了可喜的成果。
天然气汽车，它是离我们最近的新型车。
使用天然气为燃料的汽车与使用汽油、柴油为燃料的汽车并无差异，但其燃料费用低，排放的有害物质要少。
德国大众汽车公司已将天然气汽车投放市场。
开发电动汽车的技术也已经成熟，美国通用、德国宝马以及日本、法国等国的汽车公司也研制了电动汽车。
并估计到21世纪将是电动汽车兴旺的时代。
还有酒精汽车、风能汽车、太阳能汽车、氢能汽车等等一系列为解决能源问题而设计的新车也正在努力研制之中。
因此我们也可以说能源问题也将得到很好的解决。
谈最后一个问题——环境问题。
汽车作为人类不可缺少的交通工具，但尾气却是大气的主要污染源。
汽车尾气污染物对人体的伤害主要表现为造成各种疾病，严重损害呼吸系统，并具有很强的致癌性。
因此汽车尾气污染已经到了非治理不可的程度。
那究竟我们将如何处理呢
从有关资料我们了解到：只要严格控制排入标准，提高汽车性能；提高油品质量，使用清洁燃油；国家给予政策支持；改进交通状况；完善环保管理体制；增强公民环境意识，就完全有可能改变现在汽车与环境间存在的问题。
事实上，随着绿色能源的开发，新型能源汽车的应用。
汽车污染增势将会趋缓，甚至下降，汽车污染不会影响汽车工业的发展。
谈了这么多，我觉得汽车现在处于一个快速发展的时期，而且随着世界经济的不断发展，它还将会有更加出色的发展阶段。
随着社会的进步，人们思想意识的不断提升，汽车也将随着不断向前得到发展和完善。
现在看来我们还很难预测它即将有着什么样的变革，但是可以肯定的说这一变革不会太远。
如何适应这一变革，迎接这一变革将是我们不得不注意和讨论的话题。
因此我们完全有必要学习并对汽车文化作必要的研究，以此作为自己预测汽车发展的依据——特别是作为一名汽车专业的学生。
这将显得不无重要。
我给孩子讲故事的心得体会
给孩子讲故事是每个父母最常做的一件事，但如何给孩子讲故事却不是每个人都知道的。
其实，给孩子讲故事有很多技巧。
发掘教育性美国故事家吉姆?科认为，听故事能够打开那些直接教育无法触及的区域，无论是成人还是儿童，都可以从故事中找到解决自己问题的稳妥办法。
这表明，故事的内涵不仅反映生活，揭示世界，而且故事对人的塑造施加着积极影响，有教育性。
据此，给孩子讲故事，要充分发掘故事的教育性。
首先，要照顾孩子的年龄特点因势利导。
孩子进入幼儿期，可多选择一些童话故事，因为童话以儿童幻想为特征，从不同角度向孩子展示奇异美妙的现实生活，告诉他们真善美与假恶丑。
孩子3岁以后，物我开始分化，他们开始对人的故事和有关自然、社会等方面的知识性故事感兴趣。
这类故事，重点应放在讲清“发生了什么?，以拓宽视野，深挖故事主题。
其次，加强针对性。
孩子生理、心理发展不成熟，情绪波动大，给孩子讲故事应敏锐地捕捉孩子的兴奋点，以增强双边同步效应。
尤其针对孩子可塑性的特点，发现某些毛病和不足，可选有利于矫治的故事，通过故事形象来启发诱导，达到自我鼓励和克服不足。
创设情境讲故事过程实际是一个还原生活的过程，孩子年龄小，社会生活经验贫乏，往往对故事的内涵领悟较困难。
因此给孩子讲故事，首先应创设一种故事氛围，达到借景生情。
具体做法可以通过“解题?作铺垫，告诉孩子这是一个什么样的故事，要注意哪些情节和人物，等等。
有这样一个开场，帮助孩子实现注意转移——集中到听故事上来，并意识到这个故事的新奇，作好“听?的心理准备。
另外，要力求不断渲染故事环境，促使孩子神往于故事之中。
情境渲染的途径很多，比如角度形象创设，讲故事者角色要到位，努力暂时摆脱或掩蔽自己的成分，按故事角色形象的个性及特点来寓情于境。
言语情境创设不容忽视，言语是沟通讲者与听者情感的重要媒介，讲故事的语言生动，表象清晰鲜明，儿童化，可使孩子移情于境，增强故事的感染力。
运用悬念瑞士教育家亚美路说过，教育最伟大的技巧是：启发是为了让孩子听而有发，讲故事中灵活运用悬念就十分重要。
悬念就是挂念，它是孩子听故事时持有的一种对故事发展和人物命运关切的心态反映。
有人说故事是人类灵感的桥梁，悬念就是灵感集成的火花。
悬念的引入，就是打破故事完整的格局，在关键处置疑，让孩子按故事的脉络去思考，索探余韵。
故事悬念，通常有开篇悬念，情节悬念和结果悬念等，应视具体的故事内容和听故事对象择用或兼用。
悬念的设置和运用，需要家长讲故事前认真钻研故事，精心设计讲法，悬念分布既可从故事内容的教育性入手，分解为情感悬念、问题悬念、事件悬念等；也可从故事的结构上设置，如层次悬念、连锁悬念等。
当然，讲故事设置的悬念，是为了使故事跌宕起伏，曲直交错，增强故事艺术的感染力。
不过，悬念设置频率、深度要因孩子而异，不能因设悬而让孩子听故事的兴趣受损。
一般情况下，讲故事过程中设置的悬念，随着故事的推进，都要揭破，不能悬而无破。
巧施强化目前，家庭中有一种普遍现象，孩子天天闹着讲故事，家长也天天给他讲，但到头来孩子听得虽多，而会讲的却寥寥可数。
按家长的本意，给孩子讲故事并不是培养听故事迷，而是希望孩子成为讲故事的“大王?，并借此让他得到全面的协调发展。
探究事与愿违的原因，一方面可能与听讲故事的质量有关，另一方面还与孩子听故事后得不到及时的强化反馈相关。
孩子听记故事，多凭形象记忆，故事的情境消失，故事也就会遗忘。
为此，要提高孩子听故事的质量，必须把“听?延伸到讲完后的强化和反馈中。
强化孩子听记故事，就是要充分发挥把握“讲”的主动，调动起孩子“听”的主体意识。
例如在讲新故事前要求他先复述前次所讲故事的梗概。
这就要求孩子要听新故事，首先必须听好，也要学会自己讲。
时间一长，既有利于培养孩子听故事的良好习惯，又有利于主体意识的养成，变被动听为主动参与讲。
幼儿期是儿童口头语言发展的重要时期，利用孩子讲故事的办法来训练他们口头语言的表达能力，意义更为深远。
