建筑环境与设备学习总结
建筑环境与设备工程专业实践总结“建筑环境与设备工程”专业是1999年新的本科专业目录中由原“供热、供燃气、通风与空调工程”专业重组更名而来的。
这个改变并不仅仅意味着专业名称的改变，更重要的是随着国际上本学科科研与技术应用的发展、人们认识的进步带来我们对本专业定位的一个重新明确，从而导致培养目标的调整和整个课程体系的改革。
通过近年来的实践探索，我们对此问题有了更进一步的认识，特别是对于专业基础课的设置与课程设计等实践教学环节的改革是本专业改革拓宽的重要环节。
在此重点对本专业的实践教学改革做一个总结。
困惑：“通才”还是“专才”
鱼与熊掌可以兼得吗
这恐怕是很多应用型工程学科都面临的问题。
一边是多数大学都要求增加基础课学时，削减专业课学时，另一边是用人单位对近年来毕业生的专业实践能力下降的抱怨。
本专业教学改革也面临着这样一个重大矛盾，就是：在削减了专业课学时的条件下，如何同时满足宽口径的“通才”培养要求以及注册公用设备工程师教育评估标准的“专才”要求
会不会让用人单位认为，清华培养出来的学生今后是搞理论的，不适合到设计单位等应用一线工作
通过深入研究，我们认为，这两者其实可以是不矛盾且相辅相成的，即所谓鱼与熊掌是可以兼得的。
所谓“通才”要求的是基础理论知识宽且扎实，所谓“专才”应该是具有灵活解决专业应用问题的能力。
尤其是从国际水平的角度看，现代建筑的发展对建筑设备工程师的宽口径能力与在设计中采用先进理论与技术的要求越来越高。
尽管日新月异飞速发展的技术是课堂上教不完的，仍然可以发现它们都是从基础理论中不断衍生出来的。
但是，强化基础理论教育仅靠增加基础课学时并不能够解决问题，应该让学生在某种应用中反复强化运用才能把基础理论知识真正学到手，而不仅仅是考卷上的高分。
那么，专业应用的实践训练就应当是强化基础理论知识的运用的优良载体。
如果能够正确运用基础理论知识灵活解决各类专业应用问题，这样的人就应当既是“通才”又是“专才”，有能力去解决他从来没有学过或者遇到过的实际专业问题。
而用人单位批评毕业生只会读书不会干活的问题恰恰正是因为基础理论知识没有学扎实，只会脱离实际地背书，不会在专业实践中正确地灵活运用造成的。
解决了这样一个认识定位上的关键矛盾，一切问题就都能够迎刃而解了。
如何兼得鱼与熊掌
我们的教学计划中，前三个学期的课程都是由其他院系开设的，只有从第四个学期开始有本研究所开设的课程。
我们对自己承担任务的教学环节中的教学方法、培养思路进行了革新，特别是从已往注重知识灌输型的教学方法向启发引导式的教学方法转化。
而实现这种转化，光依靠教师在课堂上讲课技巧的提高是远远不够的，还必须对课程的组成进行较大的重组改革。
我们可以把专业基础课和专业课分为教师讲授型课程与学生动手型课程两类。
前者以教师讲授为主，辅以实验教学，如传统的讲课；后者以学生动手为主，辅以教师引导，如课程设计。
这种引导包括适当的讲课和个别辅导。
我们在专业基础课和专业课学分中，适当压缩教师讲授型课程的比例，加大学生动手型课程的比例，在教师讲授型课程中也强化了实践教学的作用。
例如在培养方案中专业课有29学分，其中必修课11学分，必修的综合课程设计为12学分，任选课为6学分。
因此可以说，在专业课的必修学分中，学生自己动手型的课程设计的学分比讲授型课程学分还大。
我们把专业课进行了系统化的重组，课堂教学中强调基本概念、原理与宏观的技术分析，把技术细节与具体技巧剔除。
因为技巧不是能够靠讲授灌输的，技术细节与技巧问题留待设计课中解决。
这样才可能把课堂讲授的学时压缩下来。
此外，我们还在强化暑期实习的实战性方面做了大量的工作。
1、 教师讲授型课程¾¾引导学生自主学习针对教师讲授型课程这种比较传统的教学环节，我们所做的工作是在专业基础课与专业课教学中引入实践教学，引导学生自主学习，提前进入专业实践。
采用多样化的教学手段有：¨ 实践型大作业：学生自己动手做研究¨ 讨论课：以学生为主体，学生进行自我教育¨ 考核改革：大作业答辩、开卷考试例一、建筑环境学专业基础课“建筑环境学”获得了2005年国家级精品课称号。
尽管本课程是最能代表学科本质特点的重要专业基础课，但只有32学时、2学分，而学生却感到在这门课上花费的时间最多，而且通过本课程，对专业的特点和意义有了飞跃的认识，成为本科生进入研究室参与专业实践的起步点。
本课程面向的是大二下学期的本科生。
由于本课程课内学时少，内容多，教师的讲授不可能面面俱到，而应该讲主线和要点、难点，起到学生学习教材与参考书的“导读”作用，同时在各堂课后必须辅以大量要求分析思考的作业题，帮助学生在读教材的时候深入理解理论内容，搞清那些容易混淆或者容易错误理解的概念和原理。
批改好每一本作业以及在网络论坛上答疑成为帮助学生学习的非常重要的途径，当然给助教也带来很重的压力，正所谓“讲一、练二、考三”。
除了课后的作业题（小作业）以外，我们还要求学生做大作业，内容至少包括一个实验型大作业和一个论文，内容可以是文献综述、观点论证等。
考核方式是：学生可以选择其中一个大作业做口头报告，占40％；另一篇书面报告占20％；期末开卷考试占20％，平时小作业占20％。
以往我们要求学生做3个大作业，但后来发现跟大作业内容有关的概念学生搞得非常清楚，但大作业没有涉及到的内容学生掌握得就不够。
因此从今年开始减少一个大作业，以一个期末开卷考试来替代，促进学生对基本概念的全面掌握。
为了避免学生在选题上没有思路，我们提出了一些建议性题目，如：墙体对室外气象参数的热响应、挂窗帘的影响、不同朝向房间的自然室温的区别、攀藤植物对墙体热过程的影响、不同下垫面对微气候的影响、不同小区布局对小区风场的影响、交通噪声对不同楼层的影响等等。
除了这些题目以外，学生可以根据自己的喜好自拟题目，教师和助教帮助他们确定具体内容和技术路线，联系熟悉该方面研究内容的研究生，安排实验设备。
研究生也可以在网络论坛上发布他们希望本科生帮助做的实验课题，由本科生选择。
学生们对做大作业非常踊跃，拟定题目、查找文献、找研究生咨询，都非常主动。
有的同学对校内不同教室、宿舍的室内空气品质、热舒适水平、照明水平等进行了测试分析；有的对校内不同区域的热岛情况进行了测试分析；有的对附近住宅小区的交通噪声水平和风场进行了测试；还有同学自己推出不同朝向房间的自然室温模型，跑回河北农村家中测试没有采暖影响的不同朝向房间的自然室温来进行验证；有的同学总结中西古今建筑的不同生态策略，提出自己对“生态建筑”发展的看法；有的同学则分析了“风水学”合理的和糟粕的内容……。
学生普遍反映实践型大作业对他们的学习方法影响很大，反映在：了解了专业，并大大提高了兴趣；从被动学习转变为主动学习，学会不依赖课堂和教材、利用参考书和查阅文献；第一次做研究型的实验，了解什么叫做研究；从二年级开始迈出了进入实验室工作的第一步；第一次学写学术论文和做学术报告；成绩依赖于平时的积累，与临场发挥等偶然因素关系不大。
由于实验类的课题大部分都是在研究生指导下完成的，其成果都是研究生在课题中需要的基础数据，特别是需要历年积累的实验数据，同时也锻炼了研究生的科研组织能力。
所以研究生对指导本科生做大作业表现非常积极，达到了“双赢”的效果。
例二、建筑自动化 专业课“建筑自动化”是江亿院士主讲的课程，48学时3学分，面向大三下学期本科生，采用的是英文教材。
该课程由于采用讨论课的教学方法，学生主动参与、自我教学，积极性非常高，受到学生的欢迎，在教学评估中多次在建筑学院名列前茅。
本课程除48个课内学时以外，还有20个实验和参观的课外学时，共有6个实验和1个现场参观。
除此以外，整个课程分不同阶段有4～5个大作业，内容是为某种类型的建筑设备系统设计楼宇自控系统（BAS）方案，以学生3～4人的小组为单位来完成作业。
不同阶段有多次讨论课，各小组派代表做大作业口头报告，其他小组和教师进行质疑。
一个学期下来，每个同学至少有一次机会进行口头报告。
期末成绩主要根据几次大作业与口头报告的成绩来综合给出。
在讨论课中，不仅发言的同学参与感非常强，听报告的同学也有强烈的参与感。
因为大家都做过BAS方案，所以对他人的方案都很感兴趣，质疑、讨论均很踊跃，大家争相发言表达自己的看法。
通过这样的讨论，同学们把老师课堂上没有讲过的问题或者在自己的方案中没有想过的问题都搞清楚了。
在2002年建设部学科评估中，该课程课堂的活跃程度令听课的视察组专家印象深刻并给予了很高的评价。
除了上述两个例子以外，其他专业基础课和专业课都不同程度地采用新的课堂教学方法和考核方法，起到了促进学生主动自我学习的作用。
2、 学生动手型课程¾¾仿真型课程设计专业课程设计的改革方式是（1）综合化（2）实战仿真。
目前的专业课程设计是12学分，课内192学时，课外不限，贯穿整个学期。
专业课程设计是在专业课与运行实习完成后的第七学期进行的。
改革的方法是不仅把原有的跟在各门专业课后的5个1～3周的小课程设计合并成一个综合课程设计，而且通过压缩专业课学时来获得课程设计总学时的增加。
课程设计综合化的原因是原有的多个小课程设计存在着明显的局限，只训练了学生做子系统（如空调系统、通风系统、采暖系统、冷源、热源）的设计，缺乏对暖通空调系统整体的概念，更缺乏对总体方案的宏观把握、优化能力，因为实际工程中采用什么样的子系统与整个大系统方案有关，例如用热泵做热源就不能用高温采暖，又如辐射板系统是空调与采暖兼用的。
原有的方法没有体现训练学生综合运用各种专业技术来解决实际问题的特点，而仅仅是把子系统设计的步骤一二三、怎么定某系数、怎么查表、该用哪个公式过一遍，结果只是训练了学生听从指挥做查表机器和计算器的能力，没有学到技术的精髓，更不可能培养学生的创新能力。
除了把课程设计内容综合化以外，还引入了跨专业合作的内容，让本专业的学生为建筑学同学所设计的3～4万平方米的星级宾馆配合设计暖通空调系统、冷热源系统以及全年运行与自动控制方案。
设计分小组进行，每组3～4人，选出设计组长，各成员分工配合完成整个设计。
指导小组有教师5人，助教1人，建筑设计院工程师1人，合作指导。
进度包括4周的方案论证阶段，6周的初步设计阶段和6周的施工图阶段。
其中方案与初步设计阶段的工作包括与建筑师商讨围护结构热工性能确定、遮阳的设置、被动式节能方法的采用、机房与管井的安排、防火分区的划分等，锻炼了学生的跨专业合作的能力。
为了模拟真实的设计过程，在阶段末安排有方案评审答辩、初步设计评审答辩与最终设计项目验收评审答辩，指导教师组模拟评审专家组。
按学生三次答辩的成绩和期末提交的作业（设计说明书、图纸和电子文档）给出总成绩。
在评定成绩中对学生设计的创新性和方案的难度有所倾斜，保护和鼓励创新性思维。
通过上述训练过程，使学生进一步消化各基础课与专业课知识，学习如何入手处理较复杂的工程问题，学习工程设计方法与过程，了解标准、规范、法律、法规的运用，同时训练三个能力：(1) 组织与合作能力，包括与其它专业合作的能力和与同组人员合作的能力，设计组长的组织能力（2）应用基础知识处理非常规问题的能力，包括应用调查和产品调查、对策的可行性论证等（3）表达能力，包括文字表达、口头表达和绘图表达能力。
学有余力的学生还可以在课程设计中学会使用一些设计与计算分析软件。
通过毕业班座谈，学生反映该环节对学生的综合能力培养有着重要的推动作用。
3、 实战型运行实习，解决实际工程问题在所有的实践环节中，运行实习（原称生产实习）是我们重点建设的实践环节。
实习时间为5周，5学分。
任务内容一般外单位委托的实际工程项目，即到存在问题的公共建筑现场去进行暖通空调系统的初调节、故障检测与诊断、能耗分析、性能评价和改进，或对楼宇自动化系统（BAS）进行检测、调试。
成果的形式是向委托方提交测试分析、运行改进或系统改造的方案报告。
如果能够在现场进行调节改进的，就在现场解决问题。
本实习目的在于在学习专业课后，通过让学生直接参与实际工程的测试、分析与调节，让其逐渐深入接触、学习专业知识并积累工程实践经验。
通过这个实习，锻炼和培养学生各方面的综合能力如基础知识和专业知识的应用、分析问题、解决问题的能力以及表述能力等。
考核内容包括学生在实习过程中表现出的分析问题、解决问题的能力以及提交的实习报告的质量。
由于是实战型任务，要对委托方负责而非同儿戏，指导教师是至关重要的，是保证学校的声誉和教学质量的需要。
因此，实习分小组进行，一般由一位教授，一位讲师，两位研究生，带4～6名本科生，指导者与学生的比例达到1：2～1：1。
参加的研究生一般受过类似训练，可以协助教师指导学生。
没有经过这种训练的外校考来的研究生必须一起参加实习。
因此，每个暑假学期，本研究所全体13名教师除带认识实习的教师以外全部都要参与带运行实习。
学生在实习中意识到委托方是把他们作为解决问题的专家来要求的，因此责任心得到了大大的强化。
在实习中往往会遇到很复杂棘手的问题，超出了本科生的知识水平，还是要依靠教师和研究生来解决问题，但本科生必须参与问题与解决方案的研讨，调动他们的基础知识，了解他们自己的工作在整个解决问题的链条中起什么作用，观察教师和研究生解决问题的思路和方法，是一个很好的学习机会。
在提交成果和考核方面，要求本科生分工执笔向委托方提交的报告，研究生修改，教师最后把关。
在向委托方提交书面报告和口头汇报前，尽管向委托方的正式汇报往往是由研究生来做，但事先仍然须在学校做模拟汇报，让每个本科生有发言的锻炼机会，并作为实习报告答辩。
包括研究生在内的指导小组根据学生的平时表现和报告的水平给出最终成绩。
近年来，我们的运行实习为中央电视台、解放军总医院、建国门饭店、长富宫饭店、亮马河大厦、国际饭店、北京西客站、首都机场、双安商场、北京发展大厦、广州世贸大厦、上海金贸大厦、广州地铁、北京地铁等全国各地几十座大型公共建筑与交通枢纽的暖通空调系统进行了全面测试、故障诊断、现场调试和节能改造方案论证。
由于每次都能有效地解决问题，获得了很好的社会声誉，因此每年委托我们的实习任务不断。
有的业主还和我们建立了长期的合作关系，为我们提供稳定的实习基地。
在实习经费方面，一般由委托方提供路费、住宿费、餐费等，我们提供各种测试分析仪表和人力，也有部分项目的委托方付一定的咨询费。
这样不仅解决了实习经费问题，还使学生在实践中得到很好的锻炼。
这种对实际系统的分析调研，对教师和学生来说都是很好的能力锻炼，要求对专业知识和基础理论的充分掌握、灵活运用，而且还需要大量书本上学不到的相关知识，例如运行维护的水平、居住者使用习惯、施工安装的问题等等都可能影响系统的性能。
在实习中发现的问题，往往成为我们在专业课与随后的课程设计中的反面教材，提醒学生什么是好的设计，什么是不合理的设计。
通过多年的教学实践，我们解决了普遍存在的困扰工科专业的“实习难”问题。
尽管我们有本科生少、研究生多的优势，但这个问题的解决仍然要求研究所全体教师投入很大的努力。
多年来，为了保证运行实习的教学质量，研究所全体13名教师都投入了实习环节，老中青教师、科研和社会活动繁忙的院士都不能例外，对于青年教师则更是上岗必须的锻炼环节，因此带实习的工作量是非常大的。
综上所述，建筑环境与设备工程专业的教学改革是成功的，除课程体系改革以外，实践教学的改革在其中也发挥了很重要的作用，达到了“通才”培养与“专才”培养兼顾的目的。
与实践教学相关的内容已有三篇论文发表在正式刊物上，详细内容可参见附件。
天然气管道保护工工作感想，（主要对管道的巡检，第三方施工的处理，）求大神写一篇200字就可以，或者
一、岗位职责1、销售管理：带领客服团队配合运营部门完成销售KPI；2、团队管理：负责客服团队的日常管理、监督、指导、关心、培训和评估；制定客户服务规范、流程和制度；完善客户常见问题反馈及解决；全方位优化客户服务质量；3、客服培训：制定客服培训计划并组织落实，通过培训不断提高客服人员的业务技能；对售后客服人员（退换货、退件、查件）的工作组织和指导；4、客户管理：管理客户档案（特别是大客户），建立客户关系维护相关办法；利用旺旺群、Q群、微博、微信、论坛等工具向客户发送促销及新品信息；维护客户关系，增加客户粘黏度；5、服务管理：建立并优化本公司独有的服务准则，包括售前、售中和售后服务，并致力于推动和监督准则的良好执行；6、汇总并整理益日增加的客户需求和问题，定期制作客户服务报告，协助其他部门和管理层处理相关问题，适当处理服务的问题和客户投诉，控制消费者满意度的跟踪及分析。
二、日常工作内容1、安排售前、售后客服人员工作，负责客服账号分配、排班，确保所管各岗位工作有序、及时、对接；2、检查客服人员即使处理在线咨询、在线销售、售后服务等工作过程中所出现的各种问题；3、组织召开客服例会，针对客服人员存在的问题进行指导培训；4、配合店铺活动做针对性的客服辅助计划；5、跟进每日订单记录，对订单下单，发货进行跟踪把控，避免出现问题；6、负责客户投诉意见处理；7、处理店铺中差评，处理客户反馈与投诉，
求关于市政工程资料员预算员的实习日志和5000字的实习报告
市政专业认识 实习目的: 1． 通过参观增强对建筑结理解，学知识与实践相结合。
2． 理论联系实际，用实践验证巩固所学知识，并增加感性认识。
实习内容: 1、了解市政工程的概括： 市政工程是指市政设施建设工程。
市政设施是指在城市区、镇（乡）规划建设范围内设置、基于政府责任和义务为居民提供有偿或无偿公共产品和服务的各种建筑物、构筑物、设备等。
市政工程一般是属于国家的基础建设，是指城市建设中的各种公共交通设施、给水、排水、燃气、城市防洪、环境卫生及照明等基础设施建设是城市生存和发展必不可少的物质基础。
是提高人民生活水平和对外开放的基本条件。
研究和教学内容包括：工程流体力学，给排水理论、技术和设施，城市废水处理和回用，污泥资源化技术，污水厂管理与运行，城市垃圾处理以及资源化利用技术，垃圾渗滤液处理技术，清洁生产，资源循环利用，城市生态理论，饮用水水源微污染净化处理技术，地下水污染综合整治等，给排水设计优化技术，可再生能源与城市供气供热。
20世纪80年代之前,我国常把城市公用设施称之为“市政工程设施”，主要指由政府投资建设的城市道路、供水、排水...改革开放后,有关研究城市问题的专家提出应以城市基础设施取代“市政工程设施”的叫法，并得到社会各界普遍的认可。
从事市政工程所涉及到的市政行业类的人才包括：项目总工 项目经理，市政建造师，施工员，预算员，市政工程师等等。
目前的学科方向包括：1 工程流体力学； 2给排水工程； 3 城市垃圾处理理论与技术； 4 污泥资源化利用技术； 5 清洁生产； 6城市道路设计； 7桥涵施工技术。
市政工程施工流程：(一)：施工准备： 1：技木准备 承包合同,工程予算、施工组织设计、图纸会审。
2：现场准备 三通一平、工程定位放线及复核、施工许可证申报 、质监申报、临时占用道路申报、现场文明施工围蔽、 临施建造、材料、机具组织进场。
3：组织准备:组织劳动力进场, ( 1)：确定施工及各工作工序,搭接次序。
( 2)：组织分段平衡流水,交义作业计划。
( 3)；组织新进场工人进行安全教育及考核。
(二)：施工阶段： 1：质量控制 贯沏施工组织设计、制度措施、监督执行规范、规程 、工艺标准,贯沏工程质量验收标准,切实执行质量检查和 质量验收,做好工序交接捡查验收,隐蔽工程检查验收, 防渗漏试水检查验收,变更工程签证,控制材料进场质 量,加强施工复核,组织工程质量定期及不定期的质量检查。
2：安全控制 贯沏以“予防为主”的安全生产方针,控制五个安全因素（人、材料、机械、方法、环境）其中包括：施工作业安排、用电与防火安全,落实层级安全生产责任制,贯沏安全生产奖惩制度措施,落实安全生产检查制度,组织安全技术交 底及安全教育学习。
3：进度控制 根据合同工期及施工组织设计,分阶段编制施工进度作业计划,及时检查计划进度,及时调整计划,协调土建与专业施工的协作配合。
4：成本控制 及时做好经济签证,贯沏降低成本措施,优化进度计划,优化劳动力,严格控制材料进场数量及质量,材料发放实行限额 领料,加强施工放线复核,做到事前控制质量,减少事后返工损失,掌握经济索赔技巧,及签证索赔,减少经济损失。
5：文明施工 ( 三)：竣工验收阶段 1：技术资料整理组编 包括：施工日志、变更工程、施工验收及检查记录, 材料试验报告,质量检查验收记录,资料应及时记录及时签证 ,及时积累,及时整理。
（技术资料是甲方用作核对结算的依据,不容忽视。
） 2：竣工工程予验收捡查组织竣工工程予检验收,检查验收前工程遗留未完善的工程手尾,及时处理,为竣工验收创造条件。
3：工程竣工验收备案（房屋建筑工程和市政基础设施工程竣工验收备案管理暂行办法）规定： 建设单位办理工程竣工验收备案应提交以下材料： （1）：工程竣工验收备案表（房屋建筑工程和市政基础设施工程竣工验收备案表） (2) ：工程竣工验收报告 (3)：法律、行政法规规定应当由规划、公交消防、环保等部门出具的认可文件或者准许使用文件。
(4)：施工单位签署的工程质量保修书； (5)：法规、规章规定必须提供的其他文件； 4：竣工工程验收 (四)：施工日志与施工纪录填写 现场施工关键资料-----施工日志 施工日志是在建筑工程整个施工阶段有关施工活动（包括施工组织管理和施工技术）和现场情况变化的综合性纪录,也是施工技术人员处理施工问题的备忘录和总结施工管理经验的基本素材。
主要内容： 1：当日气候实况； 2：施工形象进度； 3：资源进退场记录及使用情况： 4：有关工程技术文件的收发及文件内容摘要； 5：有关工程技术会议生产会议的决定内容摘要； 6：重大技术问题、安全问题的处理决定及贯沏执行情况； 7；现场施工记录；技术交底； 8：技术安全的培训教育记录； （如：工人进埸安全教育、每月不少于四小时安全学习） （二）施工记录的内容和要求 现场施工技术人员必须严格按规定表格逐项认真填写，并经监理建设单位等有关人员认可后才能生效。
施工现场场容管理。
实习时间：2011年X月XX日—2011年X月XX日 实习地点：江苏省XXX 施工注意事项：（1）遵守各项规章制度，服从指导教师安排，听从指挥，不擅自离开集体活动，未经允许不随便走动； （2） 维护社会公德，不在公共场所喧哗打闹。
保护公共及个人财产，爱护实习单位及场地的一草一木，不得践踏和损坏。
不乱摸乱碰乱踩； （3） 注意施工场地的安全。
不要乱动电器开关及施工机械设备，严格遵守施工场地的各项安全制度。
学实习心得:通过这次实习，我开阔了视野，增强了施工技术的理性认识。
我又一次认识到，课本知识和生产实际还是有一定距离的，光靠学习理论知识是远远不够的，更要经常接触施工现场，学会解决一些突发事件和分析解决问题的能力。
因此，我以后会多接触与土木工程相关的书籍，多去施工现场学习，争取早日成为一名合格的工程技术人员。
内燃机发展史
内燃机以其率高、结构紧凑，机动性强行简便的优点著称。
一百多年以来，内燃机的巨大生命力经久不衰。
目前世界上内燃机的拥有量大大超过了任何其它的热力发动机，在国民经济中占有相当重要的地位。
现代内燃机更是成为了当今用量最大、用途最广、无一与之匹敌的的最重要的热能机械。
当然内燃机同样也存在着不少的缺点，主要是：对燃料的要求高，不能直接燃用劣质燃料和固体燃料；由于间歇换气以及制造的困难，单机功率的提高受到限制，现代内燃机的最大功率一般小于4万千瓦，而蒸汽机的单机功率可以高达数十万千瓦；内燃机不能反转；内燃机的噪声和废气中有害成分对环境的污染尤其突出。
可以说这一百多年来的内燃机的发展史就是人类不断革新，不断挑战克服这些缺点的历史。
内燃机发展至今，约有一个半世纪的历史了。
同其他科学一样，内燃机的每一个进步都是人类生产实践经验的概括和总结。
内燃机的发明始于对活塞式蒸汽机的研究和改进。
在它的发展史中应当特别提到的是德国人奥托和狄塞尔，正是他们在总结了前人无数实践经验的基础上，对内燃机的工作循环提出了较为完善的奥托循环和狄塞尔循环，才使得到他们为止几十年间无数人的实践和创造活动得到了一个科学地总结，并有了质的飞跃，他们将前任粗浅的、纯经验的、零乱无序的的经验，加以继承、发展、总结、提高，找出了规律性，为现代汽油机和柴油机热力循环奠定了热力学基础，为内燃机的发展做出了伟大的贡献。
往复活塞式内燃机往复活塞式内燃机的种类很多，主要的分类方法有这样一些：按所用的燃料的不同，分为汽油机，柴油机、煤油机、煤气机（包括各种气体燃料内燃机）等；按每个工作循环的行程数不同，分为四冲程和二冲程；按着火方式不同，分为点燃式和压燃式；按冷却方式不同，分为水冷式和风冷式；按气缸排列形式不同，分为直列式、V型、对置式、星型等；按气缸数不同，分为单缸内燃机和多缸内燃机等；按内燃机的用途不同，分为汽车用、农用、机车用、船用以及固定用等等。
本文将会主要针对煤气机、汽油机、柴油机这样一个发展脉络来向大家介绍。
最早的内燃机——煤气机最早出现的内燃机是以煤气为燃料的煤气机。
1860年，法国发明家莱诺制成了第一台实用内燃机（单缸、二冲程、无压缩和电点火的煤气机，输出功率为0.74—1.47KW，转速为100r\\\/min，热效率为4%）。
法国工程师德罗沙认识到，要想尽可能提高内燃机的热效率，就必须使单位气缸容积的冷却面积尽量减小，膨胀时活塞的速率尽量快，膨胀的范围（冲程）尽量长。
在此基础上，他在1862年提出了著名的等容燃烧四冲程循环：进气、压缩、燃烧和膨胀、排气。
1876年，德国人奥托制成了第一台四冲程往复活塞式内燃机（单缸、卧式、以煤气为燃料、功率大约为2.21KW、180r\\\/min）。
在这部发动机上，奥托增加了飞轮，使运转平稳，把进气道加长，又改进了气缸盖，使混合气充分形成。
这是一部非常成功的发动机，其热效率相当于当时蒸汽机的两倍。
奥托把三个关键的技术思想：内燃、压缩燃气、四冲程融为一体，使这种内燃机具有效率高、体积小、质量轻和功率大等一系列优点。
在1878年巴黎万国博览会上,被誉为“瓦特以来动力机方面最大的成就”。
等容燃烧四冲程循环由奥托实现,也被称为奥托循环。
煤气机虽然比蒸汽机具有很大的优越性,但在社会化大生产情况下,仍不能满足交通运输业所要求的高速、轻便等性能。
因为它以煤气为燃料,需要庞大的煤气发生炉和管道系统。
而且煤气的热值低(约1.75×107～2.09×107J\\\/m3),故煤气机转速慢,比功率小。
到19世纪下半叶,随着石油工业的兴起,用石油产品取代煤气作燃料已成为必然趋势。
汽油机的出现1883年，戴姆勒和迈巴赫制成了第一台四冲程往复式汽油机，此发动机上安装了迈巴赫设计的化油器，还用白炽灯管解决了点火问题。
以前内燃机的转速都不超过200r\\\/min，而戴姆勒的汽油机转速一跃为800—1000r\\\/min。
它的特点是功率大，质量轻、体积小、转速快和效率高，特别适用于交通工具。
与此同时，本茨研制成功了现在仍在使用的点火装置和水冷式冷却器。
到十九世纪末，主要的集中活塞式内燃机大体上进入了实用阶段，并且很快显示出巨大的生命力。
内燃机在广泛应用中不断地得到改善和革新，迄今已达到一个较高的技术水平。
在这样一个漫长的发展历史中，有两个重要的发展阶段是具有划时代意义的：一是50年代兴起的增压技术在发动机上的广泛应用；再就是70年代开始的电子技术及计算机在发动机研制中的应用，这两个发展趋势至今都方兴未艾首先我们来看一下汽油机在本世纪的发展历程。
在汽车和飞机工业的推动下汽油机取得了长足的发展。
按提高汽油机的功率、热效率、比功率和降低油耗等主要性能指标的过程，可以把汽油机的发展分为四个阶段。
第一阶段是本世纪最初二十年，为适应交通运输的要求，以提高功率和比功率为主。
采取的主要技术措施是提高转速、增加缸数和改进相应辅助装置。
这个时期内，转速从上世纪的500—800r\\\/min提高到1000—1500r\\\/min，比功率从3.68W\\\/Kg提高到441.3—735.5W\\\/Kg，对提高飞机的飞行性能和汽车的负载能力具有重大的意义。
第二阶段时间在20年代，主要解决汽油机的爆震燃烧问题。
当时汽油机的压缩比达到4时，汽油机就发生爆震。
美国通用汽车公司研究室的米格雷和鲍义德通过在汽油中加入少量的四乙基铝，干扰氧和汽油分子化合的正常过程，解决了爆震的问题，使压缩比从4提高到了8，大大提高了汽油机的功率和热效率。
当时另一严重影响汽油机功率和热效率的因素是燃烧室的形状和结构，英国的里卡多及其合作者通过对多种燃烧室及燃烧原理的研究，改进了燃烧室，使汽油机的功率提高了20%。
第三阶段是从20年代后期到40年代早期，主要是在汽油机上装备增压器。
废气涡轮增压可使气压增至1.4—1.6大气压，他的应用为提高汽油机的功率和热效率开辟了一个新的途径。
但是其真正的广泛应用，却是在50年代后期才普及的。
第四阶段从50年代至今，汽油机技术在原理重大变革之前发展已近极致。
它的结构越来越紧凑，转速越来越高。
其技术现状为：缸内喷射；多气门技术；进气滚流，稀薄分层燃烧；电子控制点火正时、汽油喷射及空燃比随工况精确控制等全面电子发动机管理；废气在循环及三元催化等排气净化技术等。
其集中体现在近年来研制成功并投产的缸内直喷分层充气稀燃汽油机（GDI）。
但是随着70年代开始的电子技术在发动机上的应用，为内燃机技术的改进提供了条件,使内燃机基本上满足了目前世界各国有关排放、节能、可靠性和舒适性等方面的要求。
内燃机电子控制现已包括电控燃油喷射、电控点火、怠速控制、排放控制、进气控制、增压控制、警告提示、自我诊断、失效保护等诸多方面。
同样内燃机电子控制技术的发展也大致可分为四个阶段：1、内燃机零部件或局部系统的单独控制,如电子油泵、电子点火装置等。
2、内燃机单一系统或几个相关系统的独立控制,如燃油供给系统控制、最佳空燃比控制等。
3、整台内燃机的统一智能化控制,如内燃机电子控制系统。
4、装置与内燃机动力的集中电子控制,如汽车、船舶、发电机组的集中电子控制系统。
电子控制系统一般由传感器、执行器和控制器三部分组成。
由此构成各种不同功能、不同用途的控制系统。
。
其主要目标是保持发动机各运行参数的最佳值，以求得发动机功率、燃油耗和排放性能的最佳平衡，并监视运行工况。
如Caterpillar公司的3406PEPC系统是在3406柴油机上采用可变程序的发动机控制系统，具有电子调速功能，采用电子控制空燃比，可将喷有提前角始终保持在最佳值。
美国Stanaclyne公司将其生产的DB型分配泵改为电子控制喷油泵，称为PFP系统，采用步进电机作为执行元件来控制喷油量和喷油定时柴油机——内燃机家族的另一个明星柴油机几乎是与汽油机同时发展起来的，它们具有许多相同点。
所以柴油机的发展也与汽油机有许多相似之处，可以说在整个内燃机的发展史上，它们是相互推动的。
德国狄塞尔博士于1892年获得压缩点火压缩机的技术专利，1897年制成了第一台压缩点火的“狄塞尔”内燃机，即柴油机。
柴油机的高压缩比带来众多的优点：1、不但可以省去化油器和点火装置，提高了热效率，而且可以使用比汽油便宜得多的柴油作燃料。
2、柴油机由于其压缩比大,最大功率点、单位功率的油耗低。
在现代优秀的发动机中,柴油机的油耗约为汽油机的70%。
特别像汽车,通常在部分负荷工况下行驶,其油耗约为汽油机的60%。
柴油机是目前热效率最高的内燃机。
3、柴油机因为压缩比高,发动机结实,故经久耐用、寿命长。
同时高压缩比也带来了缺点:1、柴油机的结构笨重。
通常柴油的单位功率质量约为汽油机的1.5～3倍。
柴油机压缩比高,爆发压力也高,可达汽油机的1.5倍左右(不增压的情况下)。
为承受高温高压,就要求结实的结构。
所以柴油机最初只是作为一种固定式发动机使用。
2、在同一排量下,柴油机的输出功率约为汽油机的1\\\/3。
因为柴油机把燃料直接喷入气缸,不能充分利用空气,相应功率输出低。
假设汽油机的空气利用率为100%,那么柴油机仅有80%～90%。
柴油机功率输出小的另一原因是压缩比大,发动机的摩擦损失比汽油机大。
这种摩擦损失与转速成正比,不能期望通过增加转速来提高功率。
转速最高的汽油机每分钟可运转10000次以上(如赛车发动机),而柴油机的最高转速却只有5000r\\\/min。
近百年来,柴油机的热效率提高近80%,比功率提高几十倍,空气利用率达90%。
当今柴油机的技术水平表现为:优良的燃烧系统；采用4气门技术；超高压喷射；增压和增压中冷；可控废气再循环和氧化催化器；降低噪声的双弹簧喷油器；全电子发动机管理等,集中体现在以采用电控共轨式燃油喷射系统为特征的新一代柴油机上。
目前,日本的Nippondeno公司(ECDU2),德国Bosch(ZECCEL)和美国Caterpilla公司(HELII)是研究和生产共轨式电控喷油系统的主要公司。
增压技术在柴油机上的应用要比汽油机晚一些。
早在20年代就有人提出压缩空气提高进气密度的设想，直到1926年瑞士人A.J.伯玉希才第一次设计了一台带废气涡轮增压器的增压发动机。
由于当时的技术水平和工艺、材料的限制，还难以制造出性能良好的涡轮增压器，加上二次大战的影响，增压技术为能迅速普及，直到大战结束后，增压技术的研究和应用才受到重视。
1950年增压技术才开始在柴油机上使用并作为产品提供市场。
50年代，增压度约为50%，四冲程机的平均有效压力约为0.7—0.8MPa，无中冷，处于一个技术水平较低的发展阶段。
其后20多年间，增压技术得到了迅速的发展和广泛地采用。
70年代，增压度达200%以上，正式作为商品提供的柴油机的平均有效压力，四冲程机已达2.0MPa以上，二冲程机已超过1.3MPa，普遍采用中冷，使高增亚（>2.0MPa）四冲程机实用化。
单级增压比接近5，并发展了两级增压和超高增压系统，相对于50年代初期刚采用增压技术的发动机技术水平，30年来有了惊人的发展。
进入80年代，仍保持这种发展势头。
进排气系统的优化设计，提高充气效率，充分利用废气能量，出现谐振进气系统和MPC增压系统。
可变截面涡轮增压器，使得单级涡轮增压比可达到5甚至更高。
采用超高增压系统，压力比可达10以上，而发动机的压缩比可降至6以下，发动机的功率输出可提高2—3倍。
进一步发展到与动力涡轮复合式二级涡轮增压系统。
由此可见，高增压、超高增压的效果是可观的，将发动机的性能提高到了一个崭新的水平。
转动式内燃机在蒸汽机的发展历史中有从往复活塞式蒸汽机到蒸汽轮机的演化。
这一点,对内燃机的发展大有启发的。
往复式内燃机运动要通过曲轴连杆机构或凸轮机构、摆盘机构、摇臂机构等,转换为功率输出轴的转动，这样不仅使机构复杂，而且由于转动机构的摩擦损耗,还会降低机械效率。
另外由于活塞组的往复运动造成曲柄连杆机构的往复惯性力,这个惯性力与转速的平方成正比。
随转速的提高，轴承上的惯性负荷显著增加，并由于惯性力的不平衡而产生强烈的振动。
此外，往复式内燃机还有一套复杂的气门控制机构。
于是人们设想:既然工具机的运动形式大部分都是轴的转动，能否效法从往复活塞式蒸汽机到蒸汽轮机的路子，使热能直接转化为轴的转动呢
于是人们开始了在这一领域的探索。
燃气轮机1873年布拉顿(GeorgeBrayton)制造了一种定压燃烧的发动机。
该机能提供使燃气完全膨胀到大气压所发出的功率。
20世纪初法国的阿曼卡(BeneArmangaud)等成功地应用布拉顿循环原理制成燃气轮机。
但是，因当时条件限制,热效率很低未能得到发展。
到30年代,由于空气动力学及耐高温合金材料和冷却系统的进展,为燃气轮机进入实用创造了条件。
燃气轮机虽然是内燃机,但它没有像往复式内燃机那样必须在封闭的空间里和限定的时间内燃烧的限制，所以不会发生像汽油机那样令人担心的爆震，也很少像柴油机那样受摩擦损失的限制；且燃料燃烧所产生的气体直接推动叶轮转动，故它的结构简单(与活塞式内燃机相比，其部件仅为它的1\\\/6左右)、质量轻、体积小、运行费用省，且易于采用多种燃料，也较少发生故障。
虽然燃气轮机目前尚存在一些缺点：寿命短、需要高级耐热钢材和成本高及排污(主要是NOx)较严重等，致使至今燃气轮机的应用仍局限于飞机、船舶、发电厂和机车，但是由于布拉顿循环的优越性和燃气轮机对燃油的限制少及上述的其它优点,使得它仍为现在和将来人们致力研究的动力技术之一。
若突破涡轮入口温度，大大提高热效率，且克服其它缺点，燃气轮机有望取代汽、柴油机。
旋转活塞式发动机一直以来人们都在致力于建造旋转式发动机，其目标是避免往复式发动机固有的复杂性。
在1910年以前，人们曾提出过2000多个旋转发动机的方案。
20世纪初，又有许多人提出不同的方案，但大多因结构复杂或无法解决气缸密封问题而不能实现。
直到1954年，德国人汪克尔(FelixWankel)经长期研究，突破了气缸密封这一关键技术，才使具有长短幅圆外旋轮线缸体的三角旋转活塞发动机首次运转成功。
转子每转一圈可以实现进气、压缩、燃烧膨胀和排气过程，按奥托循环运转。
1962年三角转子发动机作为船用动力，到80年代日本东洋工业公司把它用于汽车引擎。
转子发动机有一系列的优点：1、它取消了曲柄连杆机构、气门机构等，得以实现高速化。
2、质量轻(比往复式内燃机质量下降1\\\/2到1\\\/3)、结构和操作简单(零件数量比往复式少40%，体积减少50%)。
3、在排气污染方面也有所改善，如NOx产生较少。
但转子发动机也存在着严重的不足之处：1、.这种结构的密封性能较差，至今只能作为压缩比低的汽油机使用。
2、由于高速带来了扭矩低，组织经济的燃烧过程困难。
3、寿命短、可靠性低以及加工长短轴旋轮线的专用机床构造复杂等。
内燃机的发展趋势内燃机的发明，至今已有100多年的历史。
如果把蒸汽机的发明认为是第一次动力革命,那么内燃机的问世当之无愧是第二次动力革命。
因为它不仅是动力史上的一次大飞跃，而且其应用范围之广、数量之多也是当今任何一种别的动力机械无与伦比的。
随着科技的发展,内燃机在经济性、动力性、可靠性等诸多方面取得了惊人的进步，为人类做出了巨大贡献。
蒸汽机从初创到完成花去了一个世纪的时间，从完成到极盛又走了一个世纪，从极盛到衰落大约也是一个世纪。
内燃机的发明也经历了一个世纪的历程，从那时起，人类又前进了一个世纪，可以说如今内燃机已进入了极盛时期。
在世纪之交的今天，我们关注内燃机的未来，人们在拭目以待的同时，更希望内燃机能在新的世纪再创辉煌的业绩。
这里我将向大家展示新世纪里内燃机的发展趋势。
内燃机增压技术从内燃机重要参数(压力、温度、转速)的发展规律来看，可以发现这三个参数在1900年以前随着年代的推移提高得很快。
而在1900年以后，尤其是1950年以后，温度、转速提高变慢，而平均有效压力随着年代的增加仍直线上升。
实践证明：提高平均有效压力可以大幅度地提高效率，减轻质量。
而提高平均有效压力的技术就是提高增压度。
如柴油机增压可大幅度地缩小柴油机进气管尺寸，并使气缸有足够大的充气效率用于提高柴油机的功率，使之能在一个宽广的转速范围内既提高功率又有大的扭矩。
一台增压中冷柴油机可以使功率成倍提高，而造价仅提高15%～30%，即每马力造价可平均降低40%。
所以增压、高增压、超高增压是当前内燃机重要的发展方向之一。
但是这只是问题的一个方面，另一个方面发动机强化和超强化会给零部件带来过大的机械负荷和热负荷，特别是热负荷问题已成为发动机进一步强化的限制；再就是单级高效率、高压比压气机也限制了增压技术的进一步发展，因此，不是增压度越高越好的。
内燃机电子控制技术内燃机电子控制技术产生于20世纪60年代后期,通过70年代的发展,80年代趋于成熟。
随着电子技术的进一步发展,内燃机电子控制技术将会承担更加重要的任务,其控制面会更宽,控制精度会更高,智能化水平也会更高。
诸如燃烧室容积和形状变化的控制、压缩比变化控制、工作状态的机械磨损检测控制等较大难度的内燃机控制将成为现实并得到广泛应用。
内燃机电子控制是由单独控制向综合、集中控制方向发展,是由控制的低效率及低精度向控制的高效率及高精度发展的。
随着人类进入电子时代,21世纪的内燃机也将步入“内燃机电子时代”,其发展情况将与高速发展的电子技术相适应。
内燃机电子控制技术是内燃机适应社会发展需求的主要技术依托,也是内燃机保持21世纪辉煌的重要影响因素。
内燃机材料技术内燃机使用的传统材料是钢、铸铁和有色金属及其合金。
在内燃机发展过程中，人们不断对其经济性、动力性、排放等提出了更高的要求，从而对内燃机材料的要求相应提高。
根据内燃机今后的发展目标，对内燃机材料的要求主要集中在绝热性、耐热性、耐磨性、减摩性、耐腐蚀性及热膨胀小、质量轻等方面。
要促进内燃机材料的发展,除采用改变材料化学成分与含量来达到零部件所要求的物理、机械性能这一常规方法外，也可采用表面强化工艺来使材料达到所需的要求，但内燃机材料的发展更需要我们去开发适应不同工作状态的新材料。
与内燃机传统材料相比，陶瓷材料具有无可比拟的绝热性和耐热性，陶瓷材料和工程塑料(如纤维增强塑料)具有比传统材料优越的减摩性、耐磨性和耐腐蚀性,其比重与铝合金不相上下而比钢和铸铁轻得多。
因此,陶瓷材料(高性能陶瓷)凭借其优良的综合性能，可用在许多内燃机零件上，如喷油点火零件、燃烧室、活塞顶等，若能克服脆性、成本等方面的弱点，在新世纪里将会得到广泛应用。
工程塑料也可用于许多内燃机零件，如内燃机上的各种罩盖、活塞裙部、正时齿轮、推杆等，随着工艺水平的提高及价格的降低,未来工程塑料在内燃机上的应用将会与日俱增。
综合内燃机的各种材料，为扬长避短，在新材料的基础上又开发出了以金属、塑料或陶瓷为基材的各种复合材料,并开始在内燃机上逐渐推广使用。
展望新世纪，在今后一段时期内，钢、铸铁和有色金属及其合金，仍将是内燃机的主要材料。
各种表面强化工艺将更加先进，并得到广泛应用。
以金属、塑料、陶瓷为基材的各种复合材料将在10年之后进入惊人的高速推广时期，新材料在内燃机上的使用也将同时加速。
内燃机制造技术内燃机的发展水平取决于其零部件的发展水平，而内燃机零部件的发展水平，是由生产制造技术等因素来决定的。
也就是说，内燃机零部件的制造技术水平，对主机的性能、寿命及可靠性有决定性的影响。
同样制造技术与设备的关系也是密不可分的，每当新一代设备或工艺材料研制成功，都会给制造技术的革新带来突破性的进展。
进入新世纪后，科学技术的发展会异常迅猛,新设备的研制周期将越来越短，因此新世纪内燃机制造技术必将形成迅速发展的局面。
由于铸造技术水平的提高，气冲造型、静压造型、树脂自硬砂造型制芯、消失模铸造，使内燃机铸造的主要零件如机体、缸盖可以制成形状复杂曲面及箱型结构的薄壁铸件。
这不仅在很大程度上提高了机体刚度,降低了噪声辐射，而且使内燃机达到轻量化。
由于象喷涂、重熔、烧结、堆焊、电化学加工、激光加工等局部表面强化技术的进步，使材料功能得到完善的发挥；由于设备水平提高，加工制造技术向高精度、高效率、自动化方向发展，带动了内燃机零部件生产向高集中化程度发展。
另一方面，柔性制造技术的推广，使内燃机产品更新换代具有更大的灵活性和适应性。
多品种小批量生产的柔性制造系统引起了内燃机制造商们的广泛认同，也顺应了生产技术发展及市场形势的变化。
电子技术及计算机在设计、制造、试验、检测、工艺过程控制上的应用,推动了行业的技术进步，提高了内燃机的产品质量。
新材料的发展也推动了内燃机零部件生产工艺的变革，特别是工程塑料、陶瓷材料及复合材料在内燃机上的运用，有力地促进了内燃机制造技术的发展。
随着内燃机电控技术的发展，电控系统三大组成部分(传感器、执行器、控制单元)将成为内燃机零部件行业的重要分支，同时向传统的内燃机制造业提出了新的课题。
由此我们可以推断:在21世纪,内燃机制造技术将向高精度、多元化方面飞速发展。
它的发展速度和方向不仅关系到内燃机的质量,还直接对内燃机的未来产生重大影响。
就其产品技术进步快慢而言,汽车内燃机发展最快,其次是机车、船舶、发电机组、工程机械、农业机械等。
内燃机代用燃料由于世界石油危机和发动机尾气对环境的污染日益严重，内燃机技术的研究转向高效节能及开发利用洁净的代用燃料。
以汽油机和柴油机为基础进行改造或重新设计，开发以天然气、液化石油气和氢气等为燃料的气体发动机为目前和今后一段时间内内燃机技术的重点之一。
其中气体发动机的功率恢复技术和氢气发动机的燃烧控制等是其中的重中之重。
综述内燃机在应用中不断发展，各种内燃机彼此相互竞争，相互渗透，相互综合，从中演化出各种新的混合式发动机。
如燃气轮机的发明和发展一方面对柴油机形成竞争，另一方面也补充了柴油机，使柴油机废气涡轮增压得到完善，反过来增强了柴油机的竞争能力。
燃气轮机本来也是蒸汽轮机的竞争对手，但人们把燃气轮机和蒸汽轮机这两种按不同热力循环工作的热机联合在一起，构成一种崭新的高效循环:燃气——蒸汽轮机联合循环。
热力学第二定律告诉我们，要提高热效率，应尽可能提高热机的加热温度和降低排热温度。
蒸汽机的排热温度较低(约300K)，但由于水蒸气本身特性和设备条件的限制，其加热温度不可能太高，目前稳定在800～900K以下。
随着冶金和冷却技术的发展，燃气轮机的加热温度一直在上升，目前已达1300～1500K左右；但其排热温度却不能太低，一般为700～800K，甚至更高。
所以这两种热机目前的实际热效率都未超过40%。
燃气——蒸汽联合循环，将燃气轮机的排气送进余热锅炉生产蒸气，供蒸汽轮机利用。
联合循环可以同时取得燃气轮机加热温度高和蒸汽轮机排热温度低的双重优点。
目前此联合循环机组最高热效率已达47%以上。
如果把它作为热电并供机组使用，其燃料利用率可达80%左右。
混合动力的意义越来越广，如电动马达加汽油机或柴油机，以应用各自的优点，屏蔽各自的缺点。
而日产汽车工业公司则把高性能的发电机兼电动机装入柴油机飞轮的位置,成功地研制出名符其实的混合式发动机，即成功地开发了使两种原理同时作用的原动机(HIMR发动机)。
混合式发动机是未来动力技术的热点之一，它极有望成为既不损害人类已获得的方便，又能保持美好环境的机械。
内燃机的发展史表明，具有本质上优越性的新技术，是富有生命力的新生事物，必有广阔的发展前途。
第一台实用内燃机热效率只有4%，而当时蒸汽机的热效率已达8%～10%；但内燃机“内燃”本质上的优越性决定了它很快地就超过了蒸汽机。
综上所述,21世纪的内燃机将面临来自各方面的挑战,它将义无返顾地朝着节约能源、燃料多样化、提高功率、延长寿命、提高可靠性、降低排放和噪声、减轻质量、缩小体积、降低成本、简化维护保养等方向迅猛发展。
在21世纪,天然气、醇类、植物油及氢等代用燃料将为内燃机增添新的活力,而内燃机电子控制技术在提高品质的同时也延长了内燃机行业的“生命”。
新材料、新工艺的技术革命,为21世纪内燃机的发展产生了新的推动力。
21世纪的内燃机,将在造福人类的同时不断弥补自身缺陷,以尽可能完美的形象为人类作出新的贡献
消防安全会议记录
会议记录主括：1、时间2、3、参加人员4、会议主题5、会议内容：会议内容校消防安全实施方案彻落实教育部、公安部颁布的《学校消防安全管理规定》，进一步提升我校的消防安全管理水平，有效预防和减少火灾事故发生，根据县教育局工作委员会，公安局《关于消防安全实施方案的通知》精神，结合我校实际，制定本方案。
一、总体目标 贯彻“预防为主，防消结合”的消防工作原则，前移火灾预防关口，以提高学校检查消除火灾隐患，组织扑救初起火灾，组织人员疏散逃生，开展消防宣传教育培训的“四个能力”为核心内容。
全面提升我校消防安全管理水平，优化校园消防安全环境，有效防范火灾事故的发生。
二、工作任务（一）全面落实学校及各单位消防工作责任1.组织领导责任。
2.管理责任。
。
3.设施建设责任。
4.完善管理规定。
（二）全面落实开展消防安全“四个能力”建设1.检查和消除火灾隐患能力，做到“消防安全自查，火灾隐患自除”。
2.组织扑救初起火灾能力，做到“火情发现早、小火灭得了”。
3.组织人员疏散逃生能力，做到“能火场逃生自救，会引导人员疏散”。
4.消防宣传教育培训能力，“做到消防设施标识化、消防常识普及化”。
三、工作要求（一）提高思想认识。
（二）严格落实标准。
（三）加强检查督导。
在今后的工作中，学校消防安全管理，将认真落实“四个能力”建设，努力创建“平安校园”。
营造良好的校园消防安全氛围。
天然气公司竞聘市场部演讲稿 急急急急
大家好
我叫 竞聘演讲稿 ，今年**岁，**年毕业于****学校，现在即将修完北京邮电学院通信工程本科专业的学习。
毕业后我被分配到数据机房工作，20xx年2月到网管中心办公网整改办室负责办公网维护及管理工作，20xx年至今在支撑共享中心负责办公网这项工作。
这次我竞聘的部门是市场经营部。
首先感谢公司领导给予我这次学习和锻炼的机会，同时，借此之机向多年来给过我帮助和关怀的领导、同志们表示真诚的谢意
正是大家的支持和厚爱，才使我有信心走上这个竞选的舞台。
我参加竞聘的理由有三点： 第一点：青春需要理想，梦想不生长于艳阳高照的温床。
对于青年人而言，越是新的工作、新的环境，就越富有吸引力和挑战性。
市场经营部就是这样一个挑战与机遇同在，压力与动力并存的大舞台，它是塑造和代表企业形象的大使，是沟通和联系社会公众的桥梁，工作强度和工作难度都很高，我认为在这样的环境中工作，能够学到新知识，开拓新视野，挖掘新潜力，有利于自己的全面发展。
第二点，我认为自己具备了从事市场业务所必须的个人素养。
首先，我有较强的敬业精神，工作认真负责，有着严明的组织纪律性吃苦耐劳的优良品质。
虽然我是一名女孩子，但是在我的字典里面，没有娇滴滴这三个字。
不管是加班加点，还是外出奔波，我绝不会因为自己是女性而退缩。
其二，我年纪较轻，兴趣广泛，思想活跃，可塑性强。
我能够很快地接受新事物，适应新环境，融合到新集体中去。
其三、我信奉诚实、正派的做人宗旨，坚持团结而不特立独行，尊重权威但不妄自菲薄，遇事懂得及时征求他人意见，能够与人一道，共同打造一个充满凝聚力和生命力的战斗团队。
第三点，我认为自己具备了从事市场业务所必须的知识和能力。
首先，从1996年至今，我进行了近10年的数据通信专业的系统学习，工作以来我先后在三个部门锻炼过，从事的主要是网络的维护和优化工作，积累起了比较丰富的网络知识和计算机技术知识。
我认为业务工作不仅仅只是一条单行线，如果有了专业技术知识作支撑，就可以更加从容地面对用户，更加自信地面对市场。
其次，我平时注意对公司营销政策的收集和学习，近年来，我进过公司,进过学校,走近过广大普通用户,向他们面对面地宣传公司的营销政策，遇到不清楚的地方我都会立即向人请教，摸清吃透。
现在，我已经对公司的经营方针和业务流程有了一个直观和大体的认识。
再次，我性格趋于外向，具有一定的语言文字功底。
上学期间经常上台演讲，工作以来又有几次主持大型晚会的实践锻炼，慢慢地积累了一些与人交谈、演讲演说的语言艺术，具备了较好的语言表达能力和组织协调能力，这便于我将心比心，联络感情，与人和谐共处。
这次，如果我能竞聘成功，我不仅只是把它当作对过去工作的认可，而是也要把它作为促我启航的鸣笛。
我想，我会和其他同志一道，牢牢把握“深、快、实、准”四个字，即：学习知识要“深”。
我会以强烈的紧迫感和责任感抓好学习，诚恳地以身边人为师，以互联网为师，自我加压，勤学好问，联系实际，善于总结，既要融会贯通业务知识，又要虚心采撷领导和同事们工作经验，尽快转化为自己实际的工作能力。
进入角色要“快”(本文权属文秘之音所有，更多文章请登陆查看)。
市场经营部是一个精诚团结、配合默契的团队，进入这个部门我一定要维护集体荣誉，尊敬领导，真诚地与周围同事做朋友，言行一致，与他们建立起志同道合的良好关系，形成合力；我还要尽快地转换角色，更新观念，调整好自己的心态和工作方式，以一种崭新的视觉看待问题，解决问题，使自己的所作所为能够从体现部门的工作性质出发，从适应部门的人文环境出发，从彰显部门的办事风格出发。
基础工作要“实”。
市场经营部的部门性质决定了一切工作的出发点始于市场，最后的归宿也是落脚于市场，为此我一定会报着不怕遭白眼、不怕吃闭门羹的态度，多深入市场，贴近用户，采集和整理第一手有用资料，尽可能多地掌握分类别、分层次的情况，便于科学地分析、研究和预测。
提供信息要“准”。
要在夯实平时工作的基础上，提高资料分析的准确性和可行性，为领导的科学决策提供事实依据。
如果这次竞聘我失败了，我也不会气馁，说明我离公司对我的要求还有一定的距离，这将促使我在以后的工作中，励精图治，努力学习，勤奋工作，一如既往地为公司的发展添砖加瓦。
最后，我要说的是： 青春因理想而激昂，人生因执著而铿锵。
谢谢大家
蔡睿贤的主要成就
广西区教学人家有什么群见什么的，跟您反馈，己好好了解好总结，然后去把那好的给纠正过来，这样的网格频道也会越来越吸引人去看，因为你的网格只能自己电方面的，都是需要纯中的眼睛来跟你监督，所以说你一定要吸取别人的经验，让你做什么事情都能够成功的
新手学习土建资料员，我需要掌握哪些知识，我去买书不知道该买什么书，也知道从何入手，明年想考证，
如何做好土建资料员土建资料员基础知识目 录：一：施工现场管理与资料收集二：单位工程施工技术资料管理三：施工组织设计的编制四：施工日志与施工纪录填写五：资料管理的规定及要求六：建筑工程施工质量验收统一标准简介一：施工现场管理与资料收集一： 前言：----现场施工管理的慨念现场施工管理的组成： 施工管理工作分为三个阶段：即 1：施工准备 2：施工阶段 3：竣工验收 (一)：施工准备： 1：技木准备 承包合同,工程予算、施工组织设计、图纸会审。
2：现场准备 三通一平、工程定位放线及复核、施工许可证申报 、质监申报、临时占用道路申报、现场文明施工围蔽、 临施建造、材料、机具组织进场。
3：组织准备 组织劳动力进场, ( 1)：确定施工及各工作工序,搭接次序。
( 2)：组织分段平衡流水,交义作业计划。
( 3)；组织新进场工人进行安全教育及考核。
(二)：施工阶段： 1：质量控制 贯沏施工组织设计、制度措施、监督执行规范、规程 、工艺标准,贯沏工程质量验收标准,切实执行质量检查和 质量验收,做好工序交接捡查验收,隐蔽工程检查验收, 防渗漏试水检查验收,变更工程签证,控制材料进场质 量,加强施工复核,组织工程质量定期及不定期的质量 检查。
2：安全控制 贯沏以“予防为主”的安全生产方针,控制五个安全因 素﹙人、材料、机械、方法、环境﹚其中包括：施工作业 安排、用电与防火安全,落实层级安全生产责任制,贯沏安全 生产奖惩制度措施,落实安全生产检查制度,组织安全技术交 底及安全教育学习。
3：进度控制 根据合同工期及施工组织设计,分阶段编制施工进度作 业计划,及时检查计划进度,及时调整计划,协调土建与专业 施工的协作配合。
4：成本控制 及时做好经济签证,贯沏降低成本措施,优化进度计划,优 化劳动力,严格控制材料进场数量及质量,材料发放实行限额 领料,加强施工放线复核,做到事前控制质量,减少事后返工 损失,掌握经济索赔技巧,及签证索赔,减少经济损失。
5：文明施工 施工现场场容管理 6：现场料具管理 包括：生产工具﹙做好发放与回收﹚、现场材料﹙施工 平面布置图分类堆放并加标色﹚,周转料﹙分类堆放﹚。
( 三)：竣工验收阶段 1：技术资料整理组编 包括：施工日志、变更工程、施工验收及检查记录, 材料试验报告,质量检查验收记录,资料应及时记录及时签证 ,及时积累,及时整理。
﹙技术资料是甲方用作核对结算的 依据,不容忽视。
﹚ 2：竣工工程予验收捡查 组织竣工工程予检验收,检查验收前工程遗留未完善 的工程手尾,及时处理,为竣工验收创造条件。
3：工程竣工验收备案 ﹙房屋建筑工程和市政基础设施工程竣工验收备案管理 暂行办法﹚规定： 建设单位办理工程竣工验收备案应提交以下材料： （1）：工程竣工验收备案表 （房屋建筑工程和市政基础设施工程竣工验收备案表） (2) ：工程竣工验收报告 (3)：法律、行政法规规定应当由规划、公交消防、环保 等部门出具的认可文件或者准许使用文件。
(4)：施工单位签署的工程质量保修书； (5)：法规、规章规定必须提供的其他文件； (6)：商品住宅还应当提交《住宅质量保证书》和《住宅 使用说明书》。
4：竣工工程验收二：单位工程施工技术资料管理 笫一节 总则单位工程施工技术资料的作用：1：是反映工程质量和工作质量的重要依据2：是单位工程施工全过程的真实记录3：是单位工程日后维修、扩建、更新的重要挡案材料4：统一建筑施工企业技术资料的管理工作,有利于工程 质量检查和归挡第二节 施工技术资料内容分类------P1 施工技术资料按其性质分为七类：第一类：建筑工程法定建设程序必备文件；第二类：综合管理资料；第三类：工程质量控制资料； 包括：验收资料施工菅理资料产品质量证明文件检验报告施工记录及检测报告第四类：工程安全和功能检验资料及主要功能抽查记录；第五类：检验批质量验收纪录；第六类：施工日志；第七类：竣工图；工程技术资料的组卷要求：1：组卷原则：“施工技术资料的组卷应遵循工程文件自然形成规律，保持卷内文件内容之间的系统联系，便于挡案的保菅和利用。
组卷时按先文件、后图纸排列。
施工技术资料目录： ⑴ 总目录 ⑵工程建设前期法定建设程序文件； ⑶建筑工程综合管理资料；⑷地基与基础工程；⑸主体结构工程；⑹建筑装饰装修工程；⑺建筑屋面工程；⑻建筑设备安装工程综合管理资料；⑼建筑给水、排水及采暖工程；⑽建筑电气工程；⑾通风与空调工程；⑿电梯安装工程；⒀智能建筑；⒁竣工验收资料； ⒂竣工图；2：组卷顺序：一般为封面、目录、文件材料、工程照片及封底。
3：组卷质量要求：归挡文件的内容必须真实、谁确、签章齐备、书写材料必须耐久、清晰，不得使用铅笔、红色和纯蓝墨水、圆珠笔等易褪色村料书写。
若是复写件、复印件（需注明原件存放处）要字迹清楚、牢固能长期保存。
施工技术资料分为两部分：(一)：工程准备阶段文件； （由建设单位按项目立卷） 包括：24项文件材料： 1：立项申请报告及批复 2：可行性研究报告及批复 3：环境影响报告书或环境影响报告表或环境影响登记表 4：固定资产投资项目年度计划 5：建设用地批准书 6：国有土地使用证及附图 7：拆迁补偿安置协议 8：建设用地规划许可证及附图 9：工程地质勘察报告 10：水文地质勘察报 11：建设工程测量记录册 12：规划设计文件 13：初步设计、技术设计图纸和说明 14：有关行政主管部门（人防、环保、消防、文物等）批准文件或协议 15：施工图设计文件审查意见16：勘察设计承包合同及中标通知书17：施工承包合同及中标通知书18：监理委托合同及中标通知书 19：建设工程规划许可证 20：建设工程报建审核书 21：建筑工程施工许可证 22：工程质量安全监督登记表’ 23：各责任主体及分包单位资质文件 24：电梯安装工程监督登记表 (二)：单位工程施工技术资料：△单位工程施工技术资料分为七类包括： 建设工程综合管理资料； 地基与基础工程； 主体结构工程； 建筑装饰装修工程； 建筑屋面工程； 竣工验收资料； 竣工图；△分部工程技术资料组编文件材料内容包括：工程质量控制资料-----验收记录 工程质量控制资料---施工技术管理资料 工程质量控制资料---产品质量证明文件产品合格证内容必须填写齐全，不得漏项或随意涂改，尽量使用原件，若为复印件还应注明原件存放处，加盖原件存放处公章及经办人签名，并注明日期；施工单位必须注明其代表数量。
工程质量控制资料---检验报告 工程质量控制资料----施工记录对于重要的施工部位（如地下室底板、结构转换层、屋面等部位的钢筋分项）隐蔽工程验收应有设计单位人员参加并签字。
工程安全和功能检验资料及主要功能抽查记录 分项工程质量验收记录第一：1：建设工程综合管理 文件材料内容包括 (1)：单位工程开工申请报告 (2)：施工现场质量管理检查记录 (3)：单位工程施工组织设计 (4)：单位工程座标定位测量记录 单位工程放线定位时一定要有监理（或建设）单位代表在场，并应认真研究规划部门的规划定点文件，对文件内有关该工程的要求，必须严格执行，最后需经施工、监理（或建设）在测量记录内签章认可。
工程基线复核应有施工单位及监理单位（或建设单位）代表参加，并签署复核意见、签名及加盖公章。
(5)：工程质量事故报告（6）：工程质量事故停﹙复﹚工通知（7）：工程质量事故处理报告 (8)：工程中间验收交接记录 (9)：见证员证书见证人员必须经培训考核取得《见证员证书》后，方可履行其职责。
《见证员证书》由监理单位提供施工单位资料员。
(10)：工程总结 (11)：土建工程施工日志﹙单独组卷﹚第二：：地基与基础工程；﹙包括：(1)：桩基础、天然 地基、地基处理等工程, (2)：地下结构工程﹚ 文件材料内容包括： 工程质量控制资料---验收记录 工程质量控制资料---施工技术管理资料 工程质量控制资料---产品质量证明文件 工程质量控制资料---检验报告 工程质量控制资料---施工记录 工程安全和功能检验资料及主要功能抽查记录 分项工程质量验收记录第三：主体结构工程； ﹙1：钢筋混凝土工程；2：钢结构工程 ； 3：砖混结 构工程﹚ 文件材料内容包括： 工程质量控制资料---验收资料 工程质量控制资料---施工技术管理资料 工程质量控制资料----产品质量证明文件； 工程质量控制资料---检验报告 工程质量控制资料---施工记录 工程质量控制资料---检测报告 工程安全和功能检验资料及主要功能抽查记录 分项工程质量验收记录 第四：建筑装饰装修工程； ﹙1：建筑装饰装修工程；2：幕墙工程；﹚ 幕墙工程其幕墙总面积200m2以上均应进行三性试验（空气渗透性、雨水渗漏性、风压变形性） 文件材料内容包括： 工程质量控制资料—验收资料 工程质量控制资料—施工技术管理资料 工程质量控制资料---产品质量证明文件 工程质量控制资料---检验报告大理石、花岩石等室内装饰材料必须提供建筑材料放射性指标检验报告。
工程质量控制资料---施工记录 工程质量控制资料---检测报告 工程安全和功能检验资料及主要功能抽查记录 分项工程质量验收记录 第五：建筑屋面工程； 文件材料内容包括： 工程质量控制资料---验收资料 工程质量控制资料----产品质量证明文件 工程质量控制资料----检验报告 工程质量控制资料----施工记录 工程安全和功能检验资料及主要功能抽测记录 分项工程质量验收记录第六：竣工验收资料；（由建设单位按单位工程立卷） 文件材料： (1)：工程质量验收申请 (2)：单位﹙子单位﹚工程质量控制资料核查记录 （表G.0.1-2） (3)：单位﹙子单位﹚工程安全和功能检验资料核查及 主要功能抽查记录 （表G.0.1-3） (4)：单位﹙子单位﹚工程观感质量检查记录 （表G.0.1-4） (5)：工程质量评估报告 (6)：勘察文件质量检查报告 (7)：设计文件质量检查报告 (8)：单位工程施工安全评价书 (9)：电梯安装分部质量验收登记表 (10)：消防验收文件或准许认可使用文件 (11)：燃气工程验收文件 （12）：房屋建筑工程质量保修书 (13)：商品住宅《住宅质量保证书》、《住宅使用说明书》 (14)：单位﹙子单位﹚工程质量验收记录、纪要 (15)：建设工程质量监督验收意见书(16)：建设工程规划验收认可文件 (17)：环保验收文件或准许认可使用文件 (18)：建设工程竣工验收档案认可书 (19)：建设工程竣工验收报告 (20)：房屋建筑工程和市政基础设施工程竣工验收备案表第七：竣工图；（由施工单位按单位工程*立卷） (1)：建筑竣工图 (2)：结构竣工图 (3)：钢结构竣工图 (4)：幕墙竣工图 (5)：二次装修竣工图 (6)：给水,排水及采暖竣工图 (7)：建筑电气工程竣工图 (8)：智能建筑竣工图 (9)：通风与空调竣工图 (10)：电梯工程竣工图 (11)：室内燃气工程竣工图（三）：专业工程施工技术文件 建筑设备安装工程综合管理记录 建筑给水排水及采暖工程 建筑电气工程 智能建筑工程 通风与空调工程 电梯工程(四)：广州市市政工程挡案案卷内容： 1：工程准备阶段文件（由建设单位按项目立卷） 立项文件 建设用地、征地、拆迁文件 勘察、测绘、设计文件 招投标、合同文件 开工审批文件 2：施工及验收记录：（由施工单位按单位工程立卷） 包括： 施工组织管理纪录 出厂证明、合格证及其他证明记录 材料试验记录 施工记录 工程检查记录 质量评定纪录 3：竣工图（由施工单位按单位工程立卷） 4：竣工验收文件（由建设单位按单位工程立卷四：施工日志与施工纪录填写（一）现场施工关键资料-----施工日志施工日志是在建筑工程整个施工阶段有关施工活动﹙包括施工组织管理和施工技术﹚和现场情况变化的综合性纪录,也是施工技术人员处理施工问题的备忘录和总结施工管理经验的基本素材。
主要内容：1：当日气候实况；2：施工形象进度；3：资源进退场记录及使用情况：4：有关工程技术文件的收发及文件内容摘要；5：有关工程技术会议生产会议的决定内容摘要；6：重大技术问题、安全问题的处理决定及贯沏执行情况；7；现场施工记录；技术交底；8：技术安全的培训教育记录；（如：工人进埸安全教育、每月不少于四小时安全学习） （二）施工记录的内容和要求 现场施工技术人员必须严格按规定表格逐项认真填写，并经监理建设单位等有关人员认可后才能生效。
五：资料管理的规定及要求施工技术资料填写质量要求： 1：归档的工程文件应为原件。
2：工程文件的内容及其深度必须符合国家有关工程 勘察 、设计、施工、监理、等方面的技术规范、 标准规程。
3：工程文件的内容必须真实、准确、与工程实际相符合。
4：工程文件应采用耐久性强的书写材料,如碳素墨水,不 得使用易褪色的书写材料,如红色墨水、纯篮墨水、 圆珠笔、复写纸、铅笔等。
5工程文件应字迹清楚,图样清晰,图表整洁,签字盖章手 续完备。
6：工程文件中文字材料幅面尺寸规格宜为A4﹙297mm ×210mm﹚,图纸应采用国家标准图幅。
7：工程文件的纸张应采用能够长期保存的韧性大、耐 久性强的纸张。
图纸一般采用蓝晒图,竣工图应是新 蓝图。
计算机出图必须清晰,不得使用计算机出图的复 印件。
8：所有“竣工图”均应加“竣工图”章。
“竣工图”章的基本内容应包括：“竣工图”字样、施工单位、编制人、审核人、技术负责人、编制日期、监理单位、现场监理、总监。
“竣工图”章尺寸为50mm×80mm。
“竣工图”章应使用不褪色的红印泥,应盖在图标栏 上方空白处。
竣 工 图 施工单位 编制人 审核人 技术负责人 编制日期 监理单位 总 监 现场监理9：利用施工图改绘竣工图,必须标明变更修改依据,凡施 工图结构、工艺、平面布置等有重大改变,或变更部 分超过图面1\\\/3的,应当重新绘制竣工图。
变更图章可以采用以下几种形式：（尺寸为35mm×15mm）见变更设计通知书 见 年 月 日设计年第 号 条 图纸会审记录第 条见工程洽商单第 条10：不同幅面的工程图纸应统一折叠成A4幅面﹙297 mm ×210mm﹚,横向按手风琴式折叠,竖向按顺时 针方向向内折,图标拦露在外面。
﹙按《技术制图复制图的折叠方法》,﹙GB\\\/10609.3—89六：建筑工程施工质量验收统一标准简介(一).《统一标准》分为六部份,共45条,其中标准强制性条文6条,附录七项。
1. 总则--------3 条2. 术语-------17条3. 基本规定------5条4. 建筑工程质量验收的划分-----6条5. 建筑工程质量验收------7条 6. 建筑工程质量验收程序和组织--------7条 (二).内容简介1. 总则----3条 总则主要阐明《统一标准》的编制目的(1.0.1条)、编制依据(1.0.3条)、适用范围(1.0.2条) 明确适用于建筑工程施工质量的验收和作为专业施工质量验收规范编制的统一标准，并明确各专业施工质量验收规范必须与本标准配合使用，设计和使用中的质量问题不属于本标准的范畴。
2. 术语----本章给出了17个术语 本章给出了17个术语，其中：1) 检验批---按同一的生产条件或按规定的方式汇总起来供检验用的，由一定数量样本组成的检验体。
(2.0.5条) 检验批是工程验收的最小单位，是分项工程及至整个建筑工程质量验收的基础； 检验批质量是应按主控项目和一般项目进行验收； 检验批合格质量主要取决于主控项目和一般项目的捡验结果； 检验批可根据施工及质量控制和专业验收需要，按搂层、施工段、变形缝等进行划分(4.0.6条)2) 主控项目----建筑工程中对安全、卫生、环境保卫和公众利益起决定性作用的检验项目；(2.0.9条)3) 一般项目----除主控项目以外的验验项目(2.0.10条) 3. 基本规定基本规定共5条，主要提出：1) 健全质量管理体系 (3.0.1条)2) 对施工质量控制作出规定 (3.0.2条)3) 建筑施工质量验收的要求 (3.0.3条)4) 对检验批质量检验提出了抽样方案， (3.0.4条) 对检验批抽样检验中出现的合格批被判为不合格，不合格批被判为合格等存在两类风险提出风险控制。
即： 生产方风险α是指合格批被判为不合格的慨率； 使用方凤险β是指不合格被误收的慨率两类风险一般控制范围：α==1% ~ 5%； β==5%~10% 。
对主控项目，其α、β均不宜超过5%对一般项目，α不宜超过5% β不宜超过10% 。
4. 建筑工程质量验收的划分 本章提出建筑工程质量检收划分为： 单位工程(子单位工程) 分部工程(子分部工程) 分项工程 检验批1) 单位工程(子单位工程)划分原则--------(4.0.2条)(1) 具备独立施工条件并能形成独立使用功能的建筑物及构筑物为一个单位工程。
(2) 建筑规模较大的单位工程，可将其能形成独立使用功能的部分为一个子单位工程。
2) 分部工程(子分部工程)划分原则--------(4.0.3条)(1) 分部工程的划分应按专业性质、建筑部位确定。
(2) 当分部工程较大或较复杂时，可按材料种类、施工特点，施工程序、专业系统及类别等划分为若干子分部工程。
(3) 建筑工程分为9个分部工程：包括①地基与基础工程②主体结构③建筑装饰装修④建筑屋面⑤建筑给水、排水及采暖工程⑥建筑电气工程⑦智能建筑⑧通风与空调工程⑨电梯安装工程3) 分项工程应按主要工种、材料、施工工艺、设备类别等进行划分；4) 检验批可根据施工及质量控制和专业验收需要按楼层、施工段、变形缝等进行划分；5. 建筑工程质量验收 本章共七条条文 内容主要对检验批、分项工程、分部 (子分部) 工程、单位(子单位)工程的工程质量验收合格作出规定 并明确经返修或加固处理的分项、分部工程虽然改变外形尺寸，但仍能满足安全使用要求，可按技术处理方案和协商文件进行验收(5.0.6条 4.) 通过返修或加固处理仍不能满足安全使用要求的分部工程、单位(子单位)工程，严禁验收。
(5.0.7条) 6. 建筑工程质量验收程序和组织 本章共七条条文 其中：6.0.4条、6.0.7条属强制条文 1) 主要对检验批、分项工程、分部工程、单位工程的质量验收作出程序和组织规定要求；(1) 检验批的质量验收记录由施工项目专业质量检查员填写，监理工程师(建设单位项目专业技术负责人)组织项目专业质量检查员等进行验收。
(2) 分项工程质量应由监理工程师(建设单位项目专业技术负责人)组织项目专业技木负责人等进行验收。
(3) 分部(子分部)工程质量应由总监理工程师(建设单位项目专业技术负责人)组织项目专业技术负责人等进行验收。
(4) 单位(子单位)工程验收，由施工单位填写“单位(子单位)工程质量竣工验收记录”，验收结论由监理(建设)单位填写，综合验收结论由参加验收各方共同商定，建设单位填写，应对工程质量是否符合设计和规范要求及总体质量水平做出评价。
2) 单位工程竣工验收程序： 工程竣工验收由建设单位组织勘察、设计、施工、监理等单位和其他有关方面的专家进行工程验收。
(1) 单位工程完工后，施工单位自行组织检查评定，并向建设单位提出交工验收投告。
(2) 建设单位收到工程验收报告后，应由建设单位(项目)负责人组织施工(合分包单位)、设计、监理等单位(项目)负责人进行单位(子单位)工程验收。
5.0.7 工程竣工备案制度是加强政府监督管理，防止不合格工程流向社会的一个重要手段，单位工程质量验收合格后，建设单位应在规定时间内将工程竣工验收报告和有关文件，到县级以上人民政府建设行政主管部门或其他有关部门备案。
否则，不允许投入使用。
注：建设单位应当自工程竣工验收合格之日起15个工作日内，依照有关规定，到备案机关办理备案手续。
复 习 题1：施工技术资料按性质分为那七种类别
建设工程综合管理资料；地基与基础工程；主体结构工程；建筑装饰装修工程；建筑屋面工程；竣工验收资料；竣工图；2：但卷要求一的分为那些施工技术资料目录
⑴ 总目录⑵工程建设前期法定建设程序文件；⑶建筑工程综合管理资料；⑷地基与基础工程；⑸主体结构工程；⑹建筑装饰装修工程；⑺建筑屋面工程；⑻建筑设备安装工程综合管理资料；⑼建筑给水、排水及采暖工程；⑽建筑电气工程；⑾通风与空调工程；⑿电梯安装工程；⒀智能建筑；⒁竣工验收资料；⒂竣工图；3：技术资料是在施工那个阶段收集
施工阶段4：竣工图包括那些文件材料
5：单位工程施工组织设计是属于什么性质文件
指导施工准备和组织施工的全面性的技术、经济文件，是指导现场施工的准则。
6：单位工程施工定位放线时要完成什么文字资料工作
7：见证员证书应由那些单位提出给施工单位资料员
监理单位8：建筑工程分为几个分部工程
地基与基础、主体工程、建筑装饰与装修、建筑屋面、智能、电梯、电气、通风与空调、给排水与采暖9：施工方案内容
1：工程概况和特点2：施工程序和方法3：施工进度安排4：施工布置5：劳动力、构配件、机具、材料计划6：质量保证措施7：安全措施10：工程基线复线有那些单位参加并签名加善公章
施工单位及监理单位（或建设单位）代表参加，并签署复核意见、签名及加盖公章11：产品合格证内容要求
若使用产品合格证复印件应如何处理产品合格证内容必须填写齐全，不得漏项或随意涂改，尽量使用原件，若为复印件还应注明原件存放处，加盖原件存放处公章及经办人签名，并注明日期；施工单位必须注明其代表数量。
12：大理石、天然花岗石进场时，供货单位必须提供什么检验报告
放射性指标检验报告。
13：对于重要的施工部位的隐蔽工程验收应有什么人员参加并签字隐蔽工程验收应有设计单位人员参加并签字。
14：建筑幕墙要进行即三方面性能检测
空气渗透性、雨水渗漏性、风压变形性 15：工程竣工验收是由建设单位组织那些单位及人员进行验收工程竣工验收由建设单位组织勘察、设计、施工、监理等单位和其他有关方面的专家进行工程验收。
