2019年气象局个人年度工作总结
20xx气象局个人年度工作总结我自年月分在市气象局参加工作以来，以近年时间，在这一年的实习期中，我不断加深个人方面的学习，认真工作，努力学习新的知识，为更好的胜任这份工作而加倍努力。
在学习中，我深知自己所学专业不是气象专业，在工作中会用困难，所以我不断学习气象知识，有难题就向前辈们请教。
更抓住在年非气象专业学习的机会，不断摄取气象知识，上课认真听讲，不迟到不早退，遵守学校纪律和单位纪律，认真对待每次考核。
课后自学与气象专业相联系的相关知识。
也很热爱班级小集体，维护班级荣誉，积极参加班级组织的活动。
在学习结束时，我获得了“优秀学员”的称号。
但我深知自己所学的知识还很肤浅，在日后工作中我将加倍学习，用知识武装自己，更好的完成组织和单位交予的任务。
在工作中，参加工作以来，在滁州市气象局农网中心和人影办实习，刚刚走出校门的我刚实习时对业务工作很不熟悉，在单位领导和前辈们，孜孜不倦的教导和指教下，我逐渐能够胜任岗位工作，能够单独完成自己的本职工作，期间又参加了非气象专业的培训，学习的知识能够在工作中充分应用。
在农网的工作中，我坚持每天上传农业信息，维护好滁州农网的正常运行，业余时间努力学习计算机网页制作和在学校里没有学过的计算机高级语言，完成了滁州农网的改+工作，利用自身计算机的知识，维护好农网的服务器，及滁州局局域网的正常运行，也协作其他科室解决在计算机方面的一些工作，在工作中获得了单位领导的
气象年底个人总结怎么写
本人在气象局参工作近2年时间，我不断加深个人方面的学习，认真工作，努力学习新的知识，为更好的胜任这份工作而加倍努力。
在学习中，我深知自己所掌握的知识含量不够充足，不断学习气象知识，积极参加业务知识培训，有难题就向老同志请教。
在值班的同时，实践和理论共同学习，不断摄取气象知识，理解过程中各个要素的变化。
努力提高自己的业务水平。
歇班后自学与气象专业，计算机相联系的相关知识。
热爱单位，维护单位荣誉，积极参加单位组织的活动，遵守单位纪律，认真对待每次考核。
参加测报工作以来，在气象局观测站值班，能够单独完成自己的本职工作，在实际作业工作中，我不怕吃苦，工作一丝不苟，认真做好每次的观测和数据统计。
对月报表的审核逐步的提高自己对测报工作的认识和对天气现象的理解。
对于上级领导部门我们的每次要求和下达的任务，在单位领导的带领下我们都出色的完成，业余时间努力学习在预报相关的专业知识，提高业务水平。
通过跟班和看图，预警等预报相关业务，逐步理解和掌握预报服务对于百姓，政府的重要性以及预报本身的科学性技术性。
在业余时间有机会参加了县里的防雷以及外场人工增雨，在防雷以及人影方面有了更深入的体会，了解其重要性，和工作中需要注意的事项，对于本地的地理位置和主要气候条件有了深切的认识。
为我县防雷以及人工增雨工作贡献自己一份微薄的力量。
在负责网略技术保障工作以来，近一年的时间内，保障了网络的通常，局内部业务的正常运行，尤其是预报和测报业务报文的正常传达，同时对常规硬件，日常应用软件，数据等资料进行备份，每日，周，月均进行，同时对备份机器进行拷贝和更新，为应付突发事件和意外时间做好充足准备。
更好保证业务的正常运行和网略的畅通。
全县共安装16个区域自动站，对于区域自动站的维护和维修工作，保证了数据的采集和数据上传的准确性，及时性。
更换区域自动站内的SIM卡，电瓶了，湿度计，模块等元件对区域加密站进行有效的维修和维护，同时对维护日志，进行相应的备注。
为日后区域自动站的服务和维护做好良好的基础。
2010年10月，我局在老庙林场建力森林防火自动气象站。
在规划建立时，对于选址和建立等其他问题，地方政府和汪清县的各个林场都给予了极大的支持。
打风杆，百叶箱，雨量筒，防雷网等地基，构筑围栏底座，协助省局科技与技术服务中心的帮助下安装，调试8乘8，6要素森林防火自动气象站。
ASOM网略检测系统的学习，大大的初进对于技术装备保障，更新等认知。
包括仪器的使用寿命，使用年限，次数，出库入库；计算机等一些固定资产；业务质量，报文的正确传达，格式，雷达站的运营都有一定的了解和保障。
这套系统的安装和使用大大的初进我局的科技技术装备保障的更新和维护。
我县一共在9个点试行乡镇大喇叭和LED显示屏，在安装过程中受到了地方政府和人民群众的好评，给予表扬，同时地方政府给予了极大的支持。
每日，周，月，逐步对这套系统维护，通过调试，9个试行乡镇已全部可以进行正常运行。
一些预警信息，灾害信息等可以及时而准确的传达到个个乡镇，也为我局的气象事业和对外形象添份力。
在思想上，参加学习了6个为什么，科学发展观，参加学习了行政执法培训班，运用学习到的理论联系实践。
实践中求真知。
不断提高自己的共产主义觉悟，不断提高自己的政治素质、业务素质和工作能力。
实践中不断坚定自己的信仰、志向，锤炼自己的意志、品质，用理论、用知识武装头脑、指导实践，始终以饱满的政治热情、积极的工作态度为实现崇高理想而坚持不懈地努力。
通过学习，我更加坚定了自己的政治方向和政治立场，掌握了观察事物的科学方法，增强了分辨理论是非、政治是非的能力，提高了运用党的基本理论、基本路线解决实际问题的水平。
在单位党组织每次的会议中我都积极参加，认真听讲，坚持向党组织汇报自己的思想情况和工作情况。
争取早日成为一名合格的优秀共产党员。
在今后的工作，学习中我将不断加深自身修养，不断学习新的知识，更好的完成工作，积极参加单位团体组织的活动，不断学习，不断奋斗，为气象事业贡献自己的青春。
如何当好班主任心得体会3篇
要在求真务实上有所为，不为形式所惑。
走过场、讲排场、走马观花、蜻蜓点水等等许多浮于表面的作为是组工干部要引以为戒的。
组工干部要沉下心思，不要被表面的浮华影响自己的价值判断，要有清晰的自我定位；要以“真”字方针指引自己的行为，做到真真正正、实实在在，不弄虚作假，不欺上瞒下；要以务实为准则，想群众之所想、急群众之所急，一切以为百姓谋利益为出发点，以百姓的幸福作为衡量自己能力的标准。
要在平凡岗位上有所为，不为权势所迫。
组工干部作为管干部的干部，管党员的党员，本身具有特殊而又复杂的性质，组工干部要对自己的岗位有清晰的认识，要抵得住权势的诱惑，不因自己的身份而沾沾自喜，更不能产生高人一等的想法；要立足自己的岗位，对自己有清晰的人生职业规划，以脚踏实地的工作为豪，以在平凡的岗位上干出不平凡的的业绩为荣；要在工作上求突破、在业务能力上求提高，保持水滴石穿的韧劲，追求人生的价值。
要在锐意进取上有所为，不为享乐所迷。
组工干部要杜绝“铁饭碗”的思想，不能因为具有所谓的编制、所谓的稳定而消极怠工，好逸恶劳，更不能有“官本位”的思想，杜绝“官老爷”的出现；要和一切享乐主义说NO，杜绝贪污腐败，筑起思想上的“防火墙”；要以安于现状为耻，敢于改革创新，以新思潮、新气象祛除前进道路上的一切阴霾，为国家的繁荣昌盛添砖加瓦。
本人是一名气象（测报、预报）员，想写一篇2010年的年终总结，有的发下
09年是我正式参加工作的第一年，从刚走出校门的青涩，到逐渐地变得成熟稳重。
这一切成绩的取得，都离不开单位领导的培育及同事们的帮助。
并通过自身的不断努力，在各方面都取得了一定的进步，现将思想、学习、工作情况简要汇报如下： 首先思想方面，在局领导的正确领导下，积极参加政治学习，了解时事政策，坚决拥护以中国共产党为中心的党领导，深入学习科学发展观。
不断提高自己的政治思想觉悟与水平，积极参加党组织的各类活动和学习，并时时刻刻以一个党员的标准要求自己，发扬与时俱进的工作作风，立足本职岗位，踏踏实实做好气象测报和服务工作。
其次工作方面，认真履行职责，顾全大局，任劳任怨。
认真对待本职工作和领导交办的每一件事，对领导交办的事及时办理，不拖延、不误事、不敷衍；对外面来单位办事的人员都能够给予充分的帮助和解答。
另外在工作中我时刻注意自己的言谈举止，不因为自己的过失而影响到全局的形象。
在这一年的时间里，出满勤，值满班，坚持做到上班严格遵守业务规章制度和规范要求，及时的完成本班各项任务，并保证每班都无错情的情况出现。
而今年个人总测报基数达到4681.3，错情率0.0‰。
在做好本职测报工作的同时，还积极参加科技服务工作。
在单位同事的带领下，参加防雷检测等工作。
通过这些工作丰富了自己的工作经验，学到与不同人群交流的方法，避免只在一个方面发展。
活跃了自己的思维，有利于开展各个方面的工作，并提高自己的综合素质。
在工作中时时牢记：工作即是学习，学习亦是工作。
只有在工作中，不断的学习，才能够使自身的工作能力不断提升，使自己在工作和学习中逐渐成长。
在学习方面，俗话说：逆水行舟，不进则退。
而学习也是这样的，时代前进的脚步是无休止的，我深知只有不断学习新的知识和技术，才不会被时代的浪潮抛在身后。
自参加工作以来本人一直严格要求自己，不断加强理论学习。
大气探测是整个气象工作的基础，为天气预报、气象信息、气候分析、科学研究和气象服务提供重要的依据。
只有更深入的理论学习，才能更好的应用于实践。
09年过去了，而我的工作确仍在继续，我深知在这一年里，自己还存在着许多的不足之处，还有很多需要学习的地方。
在2010年的工作中，我将努力克服不足，改正缺点，不断磨练自己，学无止境，时代的发展瞬息万变，各种学科的知识日新月移，我将坚持不懈地学习各种气象理论知识，并用于指导实践，以更好地适应行业发展的需要。
分要给我啊，谢谢~
驾驶员安全心得体会
一、认真参加安全学习，时刻绷紧安全弦作为一名司机，最最根本的是要保证行车安全。
保证不了安全，及时送货，提高运输效益，增加收入都是空谈。
因而，我认为只有在安全学习上一丝不苟，积累行车经验，才能做到随机应变，及时处理突发事件。
因此，我非常重视部门每周一的安全教育会。
我认为安全会不但要参加，而且要理解安全教育的重要意义，事故关系着货物、车辆和自己的生命安全，不能拿国家财产和自己的生命开玩笑，通过例会，摆事实、讲道理、总结经验，达到安全行车的目的，只带耳朵听，不往心里记，是极其危险的，所以每次安全学习，我都认真听，会后反复琢磨，虚心向别的驾驶员学习，力求不断提高自己的驾驶水平。
二、中速行车，谨慎驾驶。
“驾车如驾虎”，驾车上路，不能有丝毫马虎，多年实践经验告诉我，只要一上车，就要全神贯注，同时，要针对所驾车型的特点，中速行驶，我的做法是：1、注意观察：在驾驶车辆过程中，驾驶员的观察力很重要，集装箱卡车，车长、超高，道路上有很多电线不符合标准，特别是农村横过街道的线路，千万不能盲目通过，每当这时，我便抬一下踏油门的脚，然后再扫一眼车速表，然后细心观察，当线路不够高时，就下车请过路人帮忙，决不盲目通过。
2、中速行驶：道路交通状况复杂多变，既要依法行车，又要特别注意车速，保持中速行驶，并与前车保持一定的安全距离，没有把握不强行超车、不紧急刹车，做到掌握路况、掌握车况、遇事不慌。
记得99年2月的一天晚上，我从青岛返回，当车行至烟青一级公路莱阳段附近时，心想，尽管夜深人静，但前方的几个立交桥附近，由于两侧有许多条小路穿越一级路，是事故多发地段，想到这里，我把车辆速由50码降到了30码，突然，前面有一辆无灯的农用三轮车抢穿公路，我紧急制动。
停下一看，只见那驾驶三轮车的人因无证驾驶没有经验，早已吓得目瞪口呆不知所措地将车停在距我的车头不到一米的路面上。
一场事故化险为夷。
因此，我把这样一句话当作为开车时的座右铭：“回家心切莫超速，亲人盼你平安归”。
3、仔细应付路面状况，适应复杂驾驶 环境。
由于天气及路面状况复杂多变，给安全行车工作带来很大的困难。
因此，在这种情况下，我始终坚持谨慎驾驶，不盲目开车的原则，选择适当车速，安全行车。
比如：雨雪天谨慎驾驶防路滑;市区行车小心慢行防行人和自行车横穿;雾天低速行驶防碰撞。
由于措施得当，小心谨慎，我曾成功的避免了一起重大交通事故。
三、搞好车辆日常检查维护，杜绝病车上路。
驾驶员都知道，行车时要注意做好车辆的“一日三检”工作，那就是：行车前、行车中、收车后的检查，这三检必不可少，它关系到我们每次行车安全，因此，每次出车前，都仔细的检查车辆，有问题立即修理;行车中，我根据载货的重量及路面情况，及时停车检查车辆的安全部位，如轮胎螺丝、轮胎气压、传动轴螺丝、马鞍螺丝及刹车系统各部件是否安全可靠等，这样的检查在收车后再重复一次，以确保下次任务的顺利完成。
今年四月份，我驾车赴淄博拉货，出车前依照惯例检查车辆没有发现问题，装货返回时，由于货物较重，我在谨慎驾车的同时，更加注意随时认真地检查车辆的状况，行至潍坊高速公路，我在停车检查时，突然发现在后轮轮毂出现了十几公分的裂缝，并且已经有2根轮胎螺丝断裂，我顿时惊出了一身冷汗，如果不及时停车检查发现问题，一旦上了高速公路，车速一快，后果不堪设想。
我立即联系单位派人抢修，避免了一起行车事故的发生。
由于三检工作做的认真，即便是保钟点的活因修车耽误了一点时间，货主也会对自己的货物能安全运到目的地而谅解。
