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票务差错心得体会

时间:2017-03-17 03:19

地铁4月份票务月写,心得体会怎么写

态度决定一切,细节决定成败。

俗话说“合抱之木,生于毫末;九层之台,起于累土;千里之行,始于足下。

泰山不拒细壤,故能成其高;江海不择细流,故能就其深。

勿以善小而不为,勿以恶小而为之。

”什么是细节

就是那些看似普普通通的,却十分重要的事情,一件事的成败,往往都是一些小的事情所影响产生的结果。

细小的事情常常发挥着重大的作用,一个细节,可以使你走向你的目的地,也可以使你饱受失败的痛苦。

每一件事情都是有无数个小的细节组成的,每一个都很重要。

就好比是一条铁链,有无数铁环组成,无论其中哪一个铁环坏了,整个铁链也就没有用了。

说实话,经过今天这件事,懊恼之余,也还有点庆幸。

懊恼的当然是自己违反规定,庆幸的则是也正因为这件事刚好点醒了我,令我幡然醒悟。

相信老师在看完这么多以后,也会了解到我对待这件事真诚改过的态度。

希望老师在以后的日子里监督我。

给我一个机会,我也能为建设更好的班集体而尽自己的一份力

地铁票务差错违章处理原则是什么

建议下载橙牛汽车管家,违章数多少、罚款多少、扣分多少,一查便知。

如果是未扣分的,可以代办,挺好用的。

不知道哪里可以处理,也有提示附近的违章处理地点,自己可以去办理

如何预防人为差错

很多组织都在为防止人为差错而努力,但未必都能成功。

那是因为有的选错了主攻方向。

在开展防止人为差错的活动时,至少必须理解并掌握下列三项基本原则。

  1)依靠人的意识(注意力)不足以防止人为差错  人为差错的发生率是随着从事业务的人的意识状态而变化的。

根据大脑生理学的研究,当意识处于正常或清醒的状态时,差错发生概率为一百万分之一以下。

当处于疲劳或混乱状态时,可上升至十分之一。

因此,如能将意识保持在正常或清醒的状态就不会发生差错。

但是,这种状态最长也只能保持数十分钟左右,不久便会进入逐步松弛或者过度紧张的状态。

所以,需要寻找有效的“防差错”对策。

  所谓“防差错(error proof)”对策,就是“将所有的业务内容(包括操作程序、机器设备和文字单据等)配合人的特性,使之不容易出差错,即使出了差错也不成问题”的一种有效措施。

“防差错”的措施可举例如下:  (1)由一个人来完成作业,以避免发生信息传递的误差。

  (2)使用自动信息读取装置,以避免发生指令的误读。

  (3)将储物架用颜色加以区别,以避免发生物件的误取。

  (4)改变物件形状,使之在错误的位置上无法插入,以避免发生安装差错。

  (5)由两人分别进行作业并相互对照结果,只要不是双方都错,就不会形成大问题。

  上述这些措施的基本想法是:全面改进容易将人引向歧途(差错)的那些不合适的业务方法,由此可确保人的意识发生变化后仍能进行正确的业务,从而也能取得所期望的结果。

  然而,有不少人将“防差错”片面地理解为只是一种“硬件方面的措施”,或是“出了错后能立刻知道原因的手段”。

当然,实施这种片面的对策需要付出一定的代价,不仅其效果将受到限制,而且还要花费更多的成本。

但为了防止差错的重现,必须将这些能弥补人的注意力不足的措施对策视为一种有效的防止对策,并以组织的形式来推行它。

  总之,要让全体员工充分理解:“要防止人为差错以及由此造成的质量问题和事故,单靠注意力是不行的,彻底推行防差错是不可缺少的”思想,这是成功防止人为差错的第一步。

  2)仅靠事后的“防差错”杜绝不了质量问题和事故  在开展防止人为差错的活动时,需要事先理解的另一个原则是“防患于未然”。

一般来说,每一种差错的发生率都非常低,而较多的情况则是各种各样的差错轮流交替出现。

因此,即使对于浮出表面的差错在一件一件发生时都实施了防差错对策,也不能期待取得多大的效果。

  从本文第(1)节所述的原则来考虑,所有的人在所有的业务中都有发生差错的可能性。

假设在100个人工作的组织中,每个人每天进行各种业务约50种,1年的工作天数为200天,那么差错发生的机会数是:全年100×50×200=100万次。

因而,根据概率论的法则计算为(1100000)×1000000=10,也就是说每年将因人为差错发生质量问题和事故为10件。

进而假定,在该组织对某一年发生的10件质量问题和事故采取了确实的防差错对策。

这无非就是解决了100万次危险中的10次而已。

99.999万次危险还留着,下一年度情况(1100000)×999990≈10,实际上还是一样。

也就是说,因人为差错造成的质量问题和事故的件数将总是减少不了。

  因此,在处理人为差错问题时需要考虑“防患于未然”的问题。

所谓防患于未然,就是指事先寻找出随着业务的实施预计会发生的问题,并对其进行变更或采取其他对策。

但是对于“从未经历过”的事情无法预测其发生,所以对是否可能发生“过去经历过”的问题的探讨将成为主要着眼点。

  为了察觉人为差错的可能性,需要某种契机。

事先准备好过去经历过的差错清单,在探讨中很有作用。

但是,难就难在必须挖掘出的是“其他业务中的相同差错”。

如果仅是罗列过去的差错、目光将局限于该项业务,所以效果不好。

为了也能适用于其他业务,有必要进行某种程度的“抽象化”。

对人为差错逐一进行核查发现,从原因到结果的过程各不相同,但发现其中存在着共同性较高的部分。

为了高效地实施“防患于未然”,要将过去发生的差错根据其类似性进行整理,归纳成能广泛适用于各种情况的共同的“差错模式”。

这一点很重要。

  取得“差错模式”之后,将它们套用于想实施“防患于未然”的业务,列举出可能会发生的问题。

但是,如果过去是粗线条掌握业务的,那就很难看出潜在的问题。

事先将业务按适当大小进行划分,对所划分的各个部分逐个地系统地运用“差错模式”,由此就能减少遗漏的危险。

  关于“防患于未然”,还有一条不得忘记的原则,就是对所筛选出的差错实施“防差错”。

对于由人为因素引起的问题,往往说“今后大家要注意”一句话就能了结。

但是,正如第(1)节所述,人的注意力只能保持较短时间。

既然如此,这样的引导方法不能解决问题。

所以,必须将即使注意力有所下降也不会出现差错的、即使出现了差错也不会酿成大的质量问题和事故的预防措施和改进方法认真地纳入业务中。

  在考虑防差错的对策时,如逐个地从零开始考虑则很费时间。

与差错本身具有共同性一样,初看很零散的防差错措施在其背后也存在着共同的思想和方法。

只要将其他业务中有效的防差错对策收集起来加以整理,归纳编写成“对策创意项目清单”和“对策数据资料库”即可。

由此,就能迅速实现横向展开。

  因此,必须事先预测人为差错的危险,对可能发生的、发生后影响较大的差错,要预先采取防差错对策。

如果这一点做不到,起因于人为差错的质量问题和事故就不可避免。

及早理解和接受这一思想尤为重要。

  3)不是全员参加的“防差错”活动长久不了  关于防止人为差错,应于事先考虑的第三个原则是:由谁来实现“防差错”。

  日本的制造业在1980年前后开始在他们的工艺流程中积极地引进了“防差错”活动。

但是与现在相比有很大的不同:当时在QC小组和合理化建议活动比较活跃的背景下,从事现场作业的人们自行考虑防差错对策并进行实践。

虽然其中有的场合光靠操作人员实施的话,在技术上和成本核算上难以解决,但当时以操作人员考虑的方案为基础,技术人员和管理人员给予了必要的支持,一起实现了防差错。

由于这个缘故,越是开展防差错活动,操作人员就越关心作业的方法。

他们进而为防止因潜在差错引起的质量问题和事故总结出了很多的诀窍。

而且,因为是自己考虑出来的东西,所以很少有人无故地抛弃它,或认为理所当然而轻视它。

由于考虑的人和使用的人在防差错活动中实现了一体化,所以取得了想象不到的相乘效果。

  因此,开展防差错的核心力量应该是最熟悉业务的具体操作人员,由此不仅可促进防差错在日常业务中扎实地固定下来,同时还能够引发出业务人员对防止人为差错的关心以及进一步进行业务钻研和改进的热情。

  4.“防差错管理”的基本格局和业务环节  防差错管理是一项系统工程,其核心部分在于各组织员工的业务活动。

人为差错在所有的业务中都可能发生。

需要全员参加,每一个员工在自己所担任的业务中分别负责挖掘潜在的差错,研究并实施相应的对策。

  另外,“防患于未然”作为对将来可能发生的差错的一项预防措施,虽然现在不一定需要进行,但是如果拖延下去,将来需要付出很大的代价。

所以,高管层必须理解“防患于未然”的重要性,鼓励这一活动,为此制定实施方针并进行必要的人力资源分配。

  进而,为了确保各组织没有遗漏地寻找业务中潜在的差错,并对找出的差错实施有效的“防差错”措施,各管理部门必须及时地提供具体的业务工具和手段,并组织实施人员的业务培训和进修。

由于工作人员造成票务差错,违章应如何处理

首先要及时的补救。

然后再找是哪位工作人员造成的票务差错。

谁造成的差错就有谁来承担相应的责任。

地铁车站票务差错相关问题分析

地铁车站票务差错相关问题分析摘要:随着天津地铁1、2、3号线的网络化运营车站的客流量日益增加,票务政策的不断变化,地铁车站的票务管理工作也日益重要。

对于地铁车站票务管理,我们需要有一整套系统科学、严密有效的管理规则。

本文从地铁车站票务工作入手,探讨了票务差错产生的原因,并提出了解决的措施,以期能为所需者提供借鉴。

关键词:地铁;车站票务;票差分析;AFC  随着我国城市轨道交通的日益繁忙,票务工作已经成为各运营公司的一项重要任务。

其服务工作质量优劣直接影响到运营公司的经济效益和运营公司对外的形象。

随着轨道交通运营线路不断增加,AFC票务管理系统将在网络化运营环境下运作,并显示以下特性:(1)管理层次从单线建设的2级体系提升到3级管理体系(2)线路票务管理大部分功能移植到清结算中心,线路票务管理功能减弱(3)网络化票卡计费方式(含票款清分规则)和车票管理工作走向全面信息化、规范化,其效率和服务质量将不断提高。

随着企业信息化的发展,业务和应用越来越依赖于计算机网络和计算机的终端,进而对于网络设备、服务器以及应用系统的性能和可靠性要求越来越高,相应的维护工作也越来越复杂。

面对新的形势,新的技术,新的网络安全的威胁,地铁票务项目中对各个站点服务器的网络安全和维护管理工作的要求也越来越严格。

所以鉴于方便监控和维护地铁项目设备的正常运行

银行柜员差错存在的问题及整改措施

中国邮政储蓄银行浙江省分行公司业务整改报告书  根据 2011 年9月差错登记簿,针对存在的问题我们已认真进行了整改,现将有关情况汇报如下:  报告人(签字):  会计部负责人(签字):   公章:  整改报告  根据支行近期下发的业务差错情况通报所示,本人由于工作疏忽,导致几起风险事件的发生,为支行带来不良影响,我深感惭愧。

本人通过对该几起差错进行深入反省和深度思考,充分地认识到自身在思想上,业务上和操作上的不足,并明确了认真执行规章制度和贯彻规范工作流程的重要性和必要性,现对本人目前存在的不足进行自查自纠。

  首先,端正工作态度,提高风险意识。

我所出现的差错都是由于工作疏忽,态度不认真导致的,其中一起是在做个人提前还款业时候,本应先扣取客户本利合计的总金额后作还款处理,但出票时误输了本金,并且在还款的时候也没有发现错误,待还款操作完成后才发现差错,然后反交易,这样一来马上便导致了本金,利息,本利合计三笔三类风险事件,而这三笔差错本来是完全可以避免的。

  其次,严守操作规程,规范业务操作。

未按业务流程操作也是引发风险事件的原因之一,本人几起差错的发生都是由于本人操作不规范,未严格遵守操作流程而造成的。

例如季末由于要将营业部发下来的手续费下划给网点,当时已经是深夜,网点催得急,因此本人在发贷报的时候,匆匆输了金额,也没有和票面核对就急急地按了回车确认,结果被负责复核的同事发现金额错记,输少了一位,由于金额不能修改,最后只能反交易处理。

先审票后记账,是每个业务人员都必须遵守的操作规程,也是前人总结下来的经验结晶,具有前瞻性和实  用性,因此我将不断规范自身操作,更好地杜绝差错的发生。

  第三,积极提升自身,增强业务能力。

本人所处营业室综合岗,经常需处理日常较少出现且较为棘手的业务,风险较大,需要有扎实的专业知识。

因此,作为综合柜员,绝不能固步自封,必须时刻提升自身,把每笔新业务当作自我提升的机会,遇到不懂的问题,不会的业务,要多学习,多思考,巩固业务基础,并融会贯通,不断提高业务能力,才能更好地胜任本职位。

  在此,本人诚恳地接受领导的批评教育,并将在日后的工作中严肃对待每一笔业务,同时将不断提升自身,以严谨的工作态度,专业的业务知识和规范的业务操作更好地履行自身本职工作

航空运输的心得体会

航空法的概念领空主权原则是一个根本性的法律制度,是航空法的基础。

民用航空活动所产生的社会关系是航空法的主要调整对象。

在和平时期和正常情况下,民用航空和非民用航空在同一空域活动时,应遵守统一的空中交通规则,实行统一的空中交通管制,必须统一管理空中航行,以保证空中航行的安全和畅通。

2航空法的发展1784年巴黎市政局发布治安令:未经批准,不得放飞。

大概是人类历史上第一个航空法令。

1919年10月3日签定的《空中航行管理公约》。

1928年2月20日签定的《泛美商业航空国际公约》。

1929年签定的《统一国际航空运输某些规则的公约》。

1944年12月7日签定的《国际民用航空公约》。

1952年9月11日签定的《统一航空器对地面上第三者造成损害的某些规则的公约》3航空法的形成根据1944年《芝加哥公约》成立了国际民用航空组织。

后来又签署了一系列世界性多边条约。

此外,还有一批地区性多边条约以及各国之间签定的双边航空协定。

科学技术的进步,喷气发动机的发明大大提高了飞行速度;国际政治和经济形势的变化,航空领域中非法干扰行为的出现,说明航空领域中也出现了很多新情况,这些都需要有新的法律框架和规范。

因此,现代航空法在不断地发展变化。

4航空法的渊源国际条约:多边国际公约、双边国际条约国际习惯国内法及司法判例国际法的一般原则国际民用航空组织(ICAO)和国际航空运输协会(IATA)的决议、欧洲民航会议(ECAC)的决议

关于地铁安检员漏检检讨书怎么写

尊敬的____________(公司领导):您好!首先非常感谢您在百忙之中抽出空看我写的这份千字检!  我不想再一次为自己的错误找任何借口,那只能让我更加羞愧与惭愧。

这份检讨书,主要是向您表示我对这种错误行为的深痛恶绝,我下定决心,不再犯类似错误。

其时,领导反复教导一直在耳边回响,严肃认真的表情也犹在眼前,我深为震撼,同时也已经深刻认识到此事的重要性,于是我一再告诉自己要把此事当成头等大事来抓,不能辜负领导和同事对我的一片苦心。

自己并没有好好的去考虑我现在的责任,造成了工作的失误。

  通过这件事,我感到虽然是一件偶然发生的事情,但同时也是长期以来对自己放松了要求,工作做风涣散的必然结果,也是与我们时代要求-----树新风,讲文明,背道而行。

经过几天的反思,我对自己这些年的工作成长经历进行了详细回忆和分析。

记得刚上班的时候,我对自己的要求还是比较高的,时时处处也都能遵守相关规章制度,从而努力完成各项工作。

但近年来,由于工作逐渐走上了轨道,而自己对公司的一切也比较熟悉了,尤其是领导对我的关怀和帮助使我感到温暖的同时,也慢慢开始放松了对自己的要求,反而认为自己已经做得很好了。

因此,这次发生的事使我不仅感到是自己的耻辱,更为重要的是我感到对不起领导对我的信任,愧对领导的关心。

  如今,大错既成,我深深懊悔不已,深刻检讨。

本人思想中的致命错误有以下几点:  思想觉悟不高,对重要事项认识严重不足。

就算是有认识,也没能在行动上真正实行起来。

  思想觉悟不高的根本原因是因为本人对他人不尊重。

对待工作的思想观念不够深刻、不够负责,没有认识到现在找一份合适的工作是多么的难得。

  我决定做出如下整改:  1、对自己思想上的错误根源进行深挖细找,并认清其可能造成的严重后果。

  2、认真克服生活懒散、粗心大意的缺点,努力将工作做好,以优秀的表现来弥补我的过错。

  3、经常和同事加强沟通,保证不再出现类似错误。

  此外,我也看到了这件事的恶劣影响,如果在工作中,大家都像我一样自由散漫,漫不经心,那怎么能及时把工作落实好、做好呢?同时,如果在我们这个集体中形成了这种目无组织纪律观念,不良风气、不文明表现,我们工作的提高将无从谈起,服务也只是纸上谈兵。

因此,这件事的后果是严重的,影响是恶劣的。

  短短几百字,不能表述我对自己的谴责;更多的责骂,深藏在我的心里。

盼望领导能给我改过自新的机会。

如果公司能给我改过的机会,我会化悔恨为力量,我绝不在同一地方摔倒,以后我要努力工作,认真负责,争取为公司的发展做出更大的贡献。

所以,我要感谢领导让我写了这份检查,是领导让我认识到自己的错误,给了我改过的机会。

说真心话,在公司上班认识很多同事,真的很开心很愉悦!  在这件事中,我还感到,自己在工作责任心上仍就欠缺。

这充分说明,我从思想上没有把工作的方式方法重视起来,这也说明,我对自己的工作没有足够的责任心,也没有把自己的工作做得更好,也没给自己注入走上新台阶的思想动力。

在自己的思想中,仍就存在得过且过,混日子的应付思想。

现在,我深深感到,这是一个非常危险的倾向,也是一个极其不好的苗头,如果不是领导及时发现,并要求自己深刻反省,而放任自己继续放纵和发展,那么,后果是极其严重的,甚至都无法想象会发生怎样的工作失误。

因此,通过这件事,在深感痛心的同时,我也感到了幸运,感到了自己觉醒的及时,这在我今后的人生成长道路上,无疑是一次关键的转折。

在此,我向领导做出检讨的同时,也向你们表示发自内心的感谢。

  发生这件事后,我知道无论怎样都不足以弥补自己的过错。

因此,无论领导怎样从严从重处分我,我都不会有任何意见。

同时,我请求领导再给我一次机会,使我可以通过自己的行动来表示自己的觉醒,以加倍努力的工作来为公司做出积极的贡献,请领导相信我。

检讨人:时间:____年____月____日

地铁写错表格检讨书

尊敬的____________(公司领导):  您好!首先非常感谢您在百忙之中抽出空看我写的这份千字检讨书!  我不想再一次为自己的错误找任何借口,那只能让我更加羞愧与惭愧。

这份检讨书,主要是向您表示我对这种错误行为的深痛恶绝,我下定决心,不再犯类似错误。

其时,领导反复教导一直在耳边回响,严肃认真的表情也犹在眼前,我深为震撼,同时也已经深刻认识到此事的重要性,于是我一再告诉自己要把此事当成头等大事来抓,不能辜负领导和同事对我的一片苦心。

自己并没有好好的去考虑我现在的责任,造成了工作的失误。

  通过这件事,我感到虽然是一件偶然发生的事情,但同时也是长期以来对自己放松了要求,工作做风涣散的必然结果,也是与我们时代要求-----树新风,讲文明,背道而行。

经过几天的反思,我对自己这些年的工作成长经历进行了详细回忆和分析。

记得刚上班的时候,我对自己的要求还是比较高的,时时处处也都能遵守相关规章制度,从而努力完成各项工作。

但近年来,由于工作逐渐走上了轨道,而自己对公司的一切也比较熟悉了,尤其是领导对我的关怀和帮助使我感到温暖的同时,也慢慢开始放松了对自己的要求,反而认为自己已经做得很好了。

因此,这次发生的事使我不仅感到是自己的耻辱,更为重要的是我感到对不起领导对我的信任,愧对领导的关心。

  如今,大错既成,我深深懊悔不已,深刻检讨。

本人思想中的致命错误有以下几点:  思想觉悟不高,对重要事项认识严重不足。

就算是有认识,也没能在行动上真正实行起来。

  思想觉悟不高的根本原因是因为本人对他人不尊重。

对待工作的思想观念不够深刻、不够负责,没有认识到现在找一份合适的工作是多么的难得。

  我决定做出如下整改:  1、对自己思想上的错误根源进行深挖细找,并认清其可能造成的严重后果。

  2、认真克服生活懒散、粗心大意的缺点,努力将工作做好,以优秀的表现来弥补我的过错。

  3、经常和同事加强沟通,保证不再出现类似错误。

  此外,我也看到了这件事的恶劣影响,如果在工作中,大家都像我一样自由散漫,漫不经心,那怎么能及时把工作落实好、做好呢?同时,如果在我们这个集体中形成了这种目无组织纪律观念,不良风气、不文明表现,我们工作的提高将无从谈起,服务也只是纸上谈兵。

因此,这件事的后果是严重的,影响是恶劣的。

  短短几百字,不能表述我对自己的谴责;更多的责骂,深藏在我的心里。

盼望领导能给我改过自新的机会。

如果公司能给我改过的机会,我会化悔恨为力量,我绝不在同一地方摔倒,以后我要努力工作,认真负责,争取为公司的发展做出更大的贡献。

所以,我要感谢领导让我写了这份检查,是领导让我认识到自己的错误,给了我改过的机会。

说真心话,在公司上班认识很多同事,真的很开心很愉悦!  在这件事中,我还感到,自己在工作责任心上仍就非常欠缺。

这充分说明,我从思想上没有把工作的方式方法重视起来,这也说明,我对自己的工作没有足够的责任心,也没有把自己的工作做得更好,也没给自己注入走上新台阶的思想动力。

在自己的思想中,仍就存在得过且过,混日子的应付思想。

现在,我深深感到,这是一个非常危险的倾向,也是一个极其不好的苗头,如果不是领导及时发现,并要求自己深刻反省,而放任自己继续放纵和发展,那么,后果是极其严重的,甚至都无法想象会发生怎样的工作失误。

因此,通过这件事,在深感痛心的同时,我也感到了幸运,感到了自己觉醒的及时,这在我今后的人生成长道路上,无疑是一次关键的转折。

在此,我向领导做出检讨的同时,也向你们表示发自内心的感谢。

  发生这件事后,我知道无论怎样都不足以弥补自己的过错。

因此,无论领导怎样从严从重处分我,我都不会有任何意见。

同时,我请求领导再给我一次机会,使我可以通过自己的行动来表示自己的觉醒,以加倍努力的工作来为公司做出积极的贡献,请领导相信我。

检讨人:时间:____年____月____日

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