求马尾船政博物馆观后感（2000字）
马尾船政学堂是中国第一所近代海军学校，在船政大臣沈葆祯的主持下于1866年在福州设立。
初建时称为“求是堂艺局”，为求人才沈葆祯主持了求是堂艺局的首次录取考试，亲自为考试制定、批阅试卷，求是堂艺局首次录取考试的第一名考生就是后来成为北洋水师学堂教习的严复。
1867年马尾造船厂建成后搬迁至马尾遂改名为船政学堂，分为前后两学堂。
前学堂为制造学堂，又称“法语学堂”。
目的是培育船舶制造和设计人才，主设有造船专业。
开设有法语、基础数学、解析几何、微积分、物理、机械学、船体制造、蒸汽机制造等课程。
优等生后被派往法国学习深造。
后学堂为驾驶学堂，亦称“英语学堂”。
旨在培养海上航行驾驶人员和海军船长，主要专业为驾驶专业，以后增设了轮机专业。
下设英语、地理、 航海天文、 航海理论学等课程， 学习优异者选送英国留学。
学生称为艺童，堂长称为监督。
同年为了培养工程绘图人才在前学堂内又附设了绘事院。
1868年沈葆祯为了培养技术工人又在前学堂内增设一所技工学校——艺圃，艺圃的艺徒半天上课半天学习，学习期限3年，毕业后择其优者随前学堂学生赴法国各大船厂实习，其余分配于船政各厂。
船政学堂的学风极为严谨，在教学中十分注重理论联系实际，前学堂的学生到各船厂实习，而后学堂的学生则上练船实习，船政为此专门制造和购买了数艘练船。
1871年船政学生（其中包括刘步蟾、严复、方伯谦、林泰曾等）驾驶练船“建威”完成了北起辽东南至新加坡的远洋训练。
1877年船政首此派出留学生赴英、法等国学习。
在沈葆祯的苦心孤诣下船政学堂培养出了中国的第一批近代海军军官和第一批工程技术人才，由船政毕业的学生成为了中国近代海军和近代工业的骨干中坚，李鸿章曾盛赞马尾船政学堂为“开山之祖”，作为中国近代海军摇篮的马尾船政学堂将永远彪炳史册。
有关马尾船政文化遗址的读后感 作文(450字)
2013年12月21日星，我们跟随老师来到福州马尾船政博物在这之我对中国的船政可以说是了解的微乎，但走进船政博物馆，那种感觉，那种历史遗留下来的碎片，却把那一幕幕的过去呈现在了我们眼前。
风云巨变的十九世纪，风雨飘摇的近代中国，面临数千年之变局，面对数千年未遇之强敌，中华民族从帝国主义坚船利炮的轰响中警醒。
船政的诞生，寄托着民族复兴的希冀，带来了蓝色的梦想与祈望。
然而，清廷的腐败和历史的局限，船政虽经一番艰苦创业，最终还是从辉煌走向衰落。
孕育中的海军梦、强国梦，伴随着那块沉重的黄龙旗的坠落而破灭。
巍巍罗星塔，滔滔马江水，见证着一个复国强兵梦的悲壮演绎，一段血与火铸就的荣辱历程…… 古老的昨天艰难离去，船政在中国近代发展史上留下了不可磨灭的印记。
前事不忘，后事之师。
今天，船政文化已成为福州人民涵泳百年不懈的历史骄傲，它激励人们重振雄风，与时俱进，共同致力于中华的崛起。
在参观完马尾船政文化博物馆后，我才知道造船仅仅是船政的一小部分，切身感受了船政文化的博大精深。
马尾船政文化博物馆是一座以展示中国近代船政发展历程为主要内容的五层楼博物馆，为我们展示了船政的简介，船政概要、发展，船政科教发展历程，船政的产业发展以及海军基地。
走进船政文化博物馆，历史一幕幕的呈现在我们的眼前。
各大战争中出现的巡舰的模型把仿佛我们带回了激烈残酷的战争当中，震撼之余，我也明白了如今的和平社会是多么的来之不易啊
船政学堂的课程表、学生的笔记本以及各种船政科技令我看到了前人的决心和努力。
环顾自己四周丰富的学习资源，我不禁感慨：先辈们在过去简陋的设施环境中尚且能够奋发图强，我们难道不应当向那些伟人看齐，奋发向上，充实自我，珍惜现在来之不易的幸福，为社会贡献自己的一份力量来回报那些先去的烈士们
我带着沉重的心情走出来，荣辱交加。
为中国船政有那样的先辈们、有那样的灿烂文化而感到骄傲，同时也为那无辜的牺牲而感到惋惜与心痛。
此次参观马尾船政文化，让我近距离的接触到了历史和科技的发展，从中体会了很多、学习了很多。
我想我们只有励志进取、虚心好学、博采众长、勇于创新、成就最出色的自我，才能回馈社会，报效国家。
发奋学习、努力奋斗、薪火相传，不让先人们白白牺牲是我们的任务
参观福州马尾博物馆的感受,写作文400左边
中国船政文化博物馆位于福州市马尾区昭忠路马限山东麓，北马江海战烈士墓地(福州昭忠祠)为邻。
该馆依山而建，为五层建筑，建筑面积4100平方米，正面造型为两艘乘风破浪的战舰，气势磅礴，颇具现代建筑风格。
中国船政文化博物馆为中国第一个以船政为主题的博物馆。
本馆展览通过大量珍贵文物、图片、模型以及各种仿真场景，运用声、光、电等现代手段展示了中国船政在近代中国先进科技、新式教育、工业制造、西方经典文化翻译传播等方面取得丰硕成果，体现了诸多仁人志士及其先进思想，折射出中华民族特有的砺志进取、虚心好学、博采众长、勇于创新、忠心报国的传统文化神韵。
2013年5月18日星期六，我们跟随老师来到福州马尾船政博物馆。
我们的参观点有三个，首先是马尾船政文化博物馆，然后是马江海战纪念馆，又称“昭忠祠”，最后是罗星塔公园。
据史料记载：马尾是中国船政文化的发祥地和近代海军的摇篮，在中国近代史上有着深远的影响，始于一八六六年闽浙总督左宗棠在福州马尾创建福建船政局。
在博物馆里受熏陶，我惊叹于马尾船政的诸多第一：建造出第一艘木壳兵、商船“万年清”号；第一艘巡海快船“开济”号； 第一艘钢甲 巡洋舰“平远”号第一艘鱼雷快艇“建威”号；制造出海军航空兵第 一批国产飞机；第一所近代海军学校“海军陆战讲武堂”；送出第一批留学生；第一个引进国外技术专家；组成中国第一支海军舰队。
福州船政还曾是亚洲最大的造船基地。
当年的船政学堂，早已使用外语授课及用原文书本。
教授内容学、术并重，在当时的中国是最为现代化、最为西化的学校。
如此看来，如今不少学校的双语教学，也比百年前的船政学堂进步不了多少。
走进船政文化博物馆，历史一幕幕的呈现在我们的眼前。
各大战争中出现的巡舰的模型把仿佛我们带回了激烈残酷的战争当中，震撼之余，我也明白了如今的和平社会是多么的来之不易啊
船政学堂的课程表、学生的笔记本以及各种船政科技令我看到了前人的决心和努力。
环顾自己四周丰富的学习资源，我不禁感慨：先辈们在过去简陋的设施环境中尚且能够奋发图强，我们难道不应当向那些伟人看齐，奋发向上，充实自我，珍惜现在来之不易的幸福，为社会贡献自己的一份力量来回报那些先去的烈士们。
参观完船政博物馆后，我们就参观下一个地方----昭忠祠。
迎面而来的是一幅巨大的画屏，画面展现了当年誓守海疆的将士为保卫国土进行一场惊天地、泣鬼神的海战场景。
画面上，火光冲天，硝烟滚滚，英勇的将士奋不顾身，舍命抗击法国侵略者，闪现了同 仇敌忾的光焰。
西厢及廊庑陈列着大炮、炮弱、令旗、马刀、佩剑、双钩松、被炸毁 的大炮碎片，还有烈士的遗书、遗物等。
墓陵后壁，青山如屏。
墓后有条蜿蜒而上的登山古道，我们拾级而上，便到了马限山炮台遗址。
山巅平台上，古炮台已修复一新。
望着这一件件珍贵的文物，一幅令人荡气回肠的壮烈历史场面，让人重温了中华民族可歌可泣的一页，也警示着后人“落后就要挨打”的惨训。
吃完午饭后，我们参观最后一个地点---罗星塔公园。
罗星塔三江交汇，水深可泊巨轮。
洞中凉爽可人，郑和常与部属在此下棋消遣，人称“三宝洞”。
山上有郑成功古堡城寨及清初罗星塔遗址，新建有儿童游乐场、鸽子场、潮江楼、服务部等。
山侧有一名木，叫“中国塔榕”是福州十 大古榕之一，郁郁 苍苍，见证了船政的兴衰、马江海战的全过程 。
山北侧有“罗基高程基准面”，过去东南各省测定航道及潮水水位都以罗星塔零点(罗零)为深度准面(海拔原点)。
零点平常都在水下，不易见到，后在高处另刻标志，叫“罗基”。
2003年5月10日被中国(福州)首届榕树节评为福州十大古榕之一，它历史悠久，是船政文化中法马江海战的见证者。
下午一点，我们集合回校。
在车上，我心情久久不能平静。
当今，我国日益强盛，但我们不能沾沾自喜，不能忘记我们民族的发展史，更确切地说是一部的耻辱史和血泪史，“以史为鉴，可以知更替”，一个不知道自己历史的民族后代是一个无比羞耻的后代，一个不能担负 起自己历史责任的民族后代是愚昧的后代。
我们今天来到这里，不仅仅是来参观游玩，打发大把的时间。
我们大学生要更加体会责任与使命的意义。
光辉的思想和精神是不朽的，英雄的鲜血是不能白流的，历史的长河里，闪耀着无比灿烂的精神光芒，继承、发扬、广大，是我们中华民族永不丢弃的遗产。
青山埋忠骨、碧血染红旗。
几代人的梦想，几代人无怨无悔的付出，换的我们今朝发展的机会。
我们要做的就是在大学期间，汲取各方面知识，学好专业知识，为自己的未来打下坚实的基础。
福州三坊七巷冰心故居50字解说词和中国船政文化博物馆50字解说词
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介绍马尾船政文化的作文
2013年12月21日星期六，我们跟随老师来到福州马尾船政博物馆。
在这之前，我对中国的船政可以说是了解的微乎其微，但走进船政博物馆，那种感觉，那种历史遗留下来的碎片，却把那一幕幕的过去呈现在了我们眼前。
风云巨变的十九世纪，风雨飘摇的近代中国，面临数千年之变局，面对数千年未遇之强敌，中华民族从帝国主义坚船利炮的轰响中警醒。
船政的诞生，寄托着民族复兴的希冀，带来了蓝色的梦想与祈望。
然而，清廷的腐败和历史的局限，船政虽经一番艰苦创业，最终还是从辉煌走向衰落。
孕育中的海军梦、强国梦，伴随着那块沉重的黄龙旗的坠落而破灭。
巍巍罗星塔，滔滔马江水，见证着一个复国强兵梦的悲壮演绎，一段血与火铸就的荣辱历程…… 古老的昨天艰难离去，船政在中国近代发展史上留下了不可磨灭的印记。
前事不忘，后事之师。
今天，船政文化已成为福州人民涵泳百年不懈的历史骄傲，它激励人们重振雄风，与时俱进，共同致力于中华的崛起。
在参观完马尾船政文化博物馆后，我才知道造船仅仅是船政的一小部分，切身感受了船政文化的博大精深。
马尾船政文化博物馆是一座以展示中国近代船政发展历程为主要内容的五层楼博物馆，为我们展示了船政的简介，船政概要、发展，船政科教发展历程，船政的产业发展以及海军基地。
走进船政文化博物馆，历史一幕幕的呈现在我们的眼前。
各大战争中出现的巡舰的模型把仿佛我们带回了激烈残酷的战争当中，震撼之余，我也明白了如今的和平社会是多么的来之不易啊
船政学堂的课程表、学生的笔记本以及各种船政科技令我看到了前人的决心和努力。
环顾自己四周丰富的学习资源，我不禁感慨：先辈们在过去简陋的设施环境中尚且能够奋发图强，我们难道不应当向那些伟人看齐，奋发向上，充实自我，珍惜现在来之不易的幸福，为社会贡献自己的一份力量来回报那些先去的烈士们
我带着沉重的心情走出来，荣辱交加。
为中国船政有那样的先辈们、有那样的灿烂文化而感到骄傲，同时也为那无辜的牺牲而感到惋惜与心痛。
此次参观马尾船政文化，让我近距离的接触到了历史和科技的发展，从中体会了很多、学习了很多。
我想我们只有励志进取、虚心好学、博采众长、勇于创新、成就最出色的自我，才能回馈社会，报效国家。
发奋学习、努力奋斗、薪火相传，不让先人们白白牺牲是我们的任务
谁能 海底两万里每一章主要内容
一、飞逝的：1866年起，出现了一怪事。
海洋中发现一个庞然大物，就像飞逝的巨礁，多艘航船莫名其妙的被撞裂了。
公众坚决要求把着头怪物从海洋里清除掉。
二、赞成与反对：对怪物主要有两派看法，一派认为是一种力大无穷的怪物，另一派则认为是一艘动力强大的“海下船”。
我（法国巴黎自然史博物馆教授阿罗纳克斯）认为，怪物是一种力量大得惊人的“独角鲸”。
美国海军部组织了一艘名为亚伯拉罕林肯号的快速驱逐舰，准备去清除“怪物”。
我应邀随行。
三、随先生尊便：我的仆人孔塞伊不假思索的说：“随先生尊便。
”跟我一同上了以法拉格特为舰长的驱逐舰。
驱逐舰从布鲁克林码头扬帆起锚，向大西洋全速前进。
四、内德.兰德：舰长和全体海员同仇敌忾，决心一定要捕获独角鲸。
只有加拿大人捕鲸手内德兰德对独角鲸的存在表示怀疑。
五、向冒险迎去：舰只在太平洋上游弋。
大家的眼睛睁得大大的，努力地观察海面。
三个月过去了，海员们开始泄气了，开始怀疑自己这次搜寻行动的意义。
半年后，海员们要求返航。
舰长许诺最后搜寻三天，三天后如果还无结果就将回去。
到了规定期限的最后时刻，一向无动于衷的内德兰德突然喊叫起来，他发现了怪物。
六、全速前进：林肯号企图捕获独角鲸，而独角鲸却若无其事地同林肯号捉迷藏。
经过一夜一天的追逐周旋，到第二天晚上，双方形成对峙。
当林肯号向独角鲸发起进攻时，独角鲸却突然熄灭电光，向林肯号喷射大水。
林肯号遭遇了灭顶之灾。
七、不知其种属的鲸鱼：我被抛入海里，与孔塞伊在海中相依为命。
正当筋疲力尽就要沉入海底时，被躲在独角鲸背上的内德.兰德拉出水面。
内德说，这怪物不是鲸，是钢制的。
我这才断定它是一艘潜水艇。
我们在艇顶苟延残喘。
天亮时，艇盖掀开，八个壮汉出来，把我们拖进艇里去。
八、动中之动：我们三人被关进一间黑屋子。
半小时后，突然眼前一亮，进来两个人。
我们用法语、英语、德语和拉丁文进行自我介绍，对方均无反应。
他们走了，侍者送来食物，我们饱餐后就进入了梦乡。
九、内德.兰德的怒火：潜水艇浮出海面更换新鲜的空气。
三人仍被关在铁屋子里，内德怒气冲天，他想逃跑，又想夺取这条艇。
一个侍者进来时被他出其不意地打倒在地掐得半死。
这时候，一个说法语的人出现了十、海洋人：讲法语的就是这艘鹦鹉螺号潜水艇上的尼摩（意为“不存在的人”）艇长。
他说第一次见面保持沉默是为了了解我们，其实那四种语言他都听的懂。
他要我们听从他的命令，否则将置我们于死地。
尼摩艇长说，他们的衣食用都取自海洋，他热爱海洋，海洋中没有争斗、厮杀和独裁。
十一、鹦鹉螺号：尼摩艇长带我们参观“鹦鹉螺号”上有一万两千册藏书的图书室，给我抽用海带制成的雪茄，观赏他收集的标本，又看了他为我准备的雅致的房间以及他自己住的简陋的房间。
十二、一切都用电：尼摩艇长给我们介绍房间里各种仪表的用途，如何开采海底矿藏，如何发电，如何提供空气，又介绍一只小艇的用途，还带我参观了厨房。
十三、几组数字：尼摩艇长向我介绍潜水艇的概况、构造、动力、发光、建造过程等。
十四、黑潮：海底探险旅行正式开始。
潜艇在海面以下五十米深处穿越黑水流。
我和两位同伴尽情观赏形态美丽、活泼可爱的鱼儿。
十五、一封邀请信：尼摩艇长给我一封邀请信，请我到海底森林打猎。
十六、漫步海底平原：我和孔塞伊穿上防水衣服随尼摩艇长漫步海底平原，欣赏海洋奇物。
十七、海底森林：我们来到海底森林。
仔细观察海底生物。
还在海底睡了几个钟头。
来到克雷斯波岛的海底绝壁，遇到巨形海蜘蛛，打到一只海獭，躲过了角鲨的侵袭。
十八、太平洋下四千米：潜艇在太平洋下穿行，令人大开眼界。
一天，看到一条沉船，凄惨的海难情景令人惊悚。
十九、瓦尼可罗群岛：尼摩艇长从瓦尼可罗群岛海底遗物中揭开在十八世纪末两艘法国探险船只失踪的真相。
二十、托雷斯海峡：潜艇经由地球上最危险的海峡——托雷斯海峡前往印度洋，中途触礁搁浅。
经艇长同意，我和两位同伴坐小艇上格波罗阿尔岛去。
二十一、陆上几日：我和两位伙伴一起上小岛采摘野果、狩猎，捉到一只被豆蔻汁给迷醉的极乐鸟。
二十二、尼摩艇长的闪电：土著的巴布亚人发现了我们，他们追赶到沙滩，后来还划来独木舟围住鹦鹉螺号，企图向我们发起进攻。
尼摩艇长将电通到艇外壳，土著人触电后吓得魂飞魄散退走了。
鹦鹉螺号被涨起来的海潮托起，离开了珊瑚石床，时间正如艇长所预料的分毫不差。
二十三、强制性睡眠：潜艇在印度洋行驶。
尼摩艇长对不同深度的海水温度进行测量，发现水下一千米以下的海水是恒温的。
我们目睹了有趣的一幕：海面上磷光闪烁，把大海照得如同白昼，原来是一些小水母球发光造成的。
有一天，尼摩艇长突然下令将我们关起来，并强制我们睡眠。
二十四、珊瑚王国：第二天，艇长带我们来到五彩缤纷的珊瑚王国，把一位因伤而死的艇员安葬在珊瑚墓园里。
二十五、印度洋：鹦鹉螺号在印度洋穿行，我们看到了基灵岛，看到了“船蛸”，在孟加拉湾漂浮着无数的尸体，还看到了一望无垠的“牛奶海”。
二十六、尼摩艇长的新建议：艇长给我们介绍原始的采珠法，采珠人悲惨的生活，建议我们参观锡兰岛的采珠场。
二十七、一颗价值千万的珍珠：艇长带我们观看一颗大如椰子的珍珠。
一个采珠人正辛苦地采珠，突然一头大鲨鱼向他发起进攻，艇长舍身相救，与巨鲨展开殊死搏斗。
正当艇长危在旦夕时，内德.兰德一叉刺中鲨鱼要害。
艇长把采珠人救到小船上，并赠送一袋小珍珠。
二十八、红海：鹦鹉螺号在红海上劈波斩浪。
尼摩艇长跟我介绍红海得名的原因和他发现从红海通往地中海的地下通道“阿拉伯隧道”的经过。
二十九、阿拉伯隧道：内德.兰德在红海上用捕鲸叉勇敢地击杀庞大的儒艮。
尼摩艇长亲自指挥，潜水艇顺利穿过苏伊士地峡。
三十、希腊群岛：尼摩艇长把大量的黄金赠送给一个潜水员。
鹦鹉螺号来到桑多林岛附近，我目睹了海底火山喷发的壮观奇景。
三十一、地中海上的四十八小时：鹦鹉螺号在地中海底穿行，我看到许多的遇难船只的残骸静卧在那里，惨不忍睹。
三十二、维哥湾：潜艇正沿着葡萄牙海岸行驶，内德.兰德做好了潜逃的准备，敦促我逃跑，我心里很矛盾，很不安。
潜艇在维哥湾停了下来，艇长给我讲述一七0二年西班牙船只被英国海军战败沉没的历史，他命令艇员潜水搬取当年沉船上数不尽的金银珍宝。
三十三、失踪的大陆：潜艇背向欧洲驶去，离大陆越来越远，我们失去了一次逃跑的机会。
尼摩艇长带我在夜间到三百米深的大西洋底去参观柏拉图笔下的大西洋城——亚特兰蒂斯。
三十四、海底煤矿：潜艇来到一个已经熄灭了的火山中心取燃料，我和同伴出去游览了一通。
三十五、 马尾藻海：潜艇来到马尾藻海。
下潜到海底一万六千米的深度竟安然无恙。
三十六、 抹香鲸和长须鲸：鹦鹉螺号驶向南大西洋海域，海面上出现了一群长须鲸，捕鲸手内德兰德向艇长请求让他去捕杀，却被艇长劝住了。
艇长说，人类不应该滥杀这种善良无害的动物。
不一会儿，来了一大群长须鲸的天敌——抹香鲸，鹦鹉螺号为了保护长须鲸狠狠地冲杀抹香鲸。
三十七、 大冰盖：鹦鹉螺号开往终年积雪结冰的南极圈，冲撞大冰盖，浮出水面。
三十八、 南极：我和尼摩艇长登上南极大陆，观察到南极特有的美丽景观。
三十九、 大事故还是小插曲：潜艇在驶离南极时，被一大块倒下来的冰块砸到了，潜艇一时找不到出路，陷入困境。
四十、缺氧：潜艇四周都围着厚厚的冰墙。
艇长镇定自若地指挥大家轮班开凿冰墙，喷射开水阻止新的结冰。
艇内极度缺氧，但秩序井然。
经过共同努力，潜艇终于冲出冰墙，冲破冰原，呼吸到了新鲜的空气。
四十一、从合恩角到亚马逊河：潜艇从大西洋往北，沿着南美洲的曲折海岸行驶，在亚马逊河口，我们用印颈鱼作饵来钓海龟。
四十二、章鱼：潜艇来到留卡斯群岛附近，突然围上一群大章鱼。
章鱼缠住螺旋桨，潜艇动弹不得。
在艇顶平台上，人和章鱼展开了激烈的搏斗。
在生死关头，尼摩艇长挺身而出救下了处于死亡边沿的内德兰德。
四十三、 墨西哥湾暖流：尼摩艇长为在人鱼大战中牺牲的艇员而哀伤。
鹦鹉螺号继续向北，航行在墨西哥湾暖流上。
艇长将自己的研究总结用几种不同的语言写成，签上名字，装进一只容器中扔进海，希望能为人类所得。
我向他提出离开潜艇的要求遭到拒绝。
暴风雨来临，艇长站在艇顶迎接风浪，岿然不动。
四十四、 北纬47度24分，西经17度28分：尼摩艇长潜入海底凭吊英勇不屈的复仇者号。
四十五、大屠杀：一艘战舰向潜艇发起攻击，经过几番周旋，潜艇将战舰撞沉，艇长获得了一份复仇的快感。
四十六、尼摩艇长最后的话：我逃离潜艇前听到他正在静静地忏悔；我们三人利用附在潜艇上的小艇逃跑，可恰在此时，潜艇被卷入了大旋流中，我们的小艇也难逃厄运。
四十七、尾声：我和两个同伴被罗佛丹群岛的渔民救起。
尼摩艇长及其鹦鹉螺号一起下落不明。
书中人物寥寥，有名有姓的只有四个半——“亚伯拉罕·林肯”号驱逐舰舰长法拉格特，只在小说开头部分昙花一现，姑且算半个；内景只是一艘潜水艇。
但就是这么四个半人，这么一艘潜水艇，在将近一年的时间中，纵横海底两万里，为我们演绎出一个个故事，展现出一幅幅画面；故事曲折惊险，引人入胜，画面多姿多彩，气象万千。
这样一部小说，读来既使人赏心悦目，也令人动魄惊心。
故事并不复杂： 法国人阿罗纳克斯，一位博物学家，应邀赴美参加一项科学考察活动。
其时，海上出了个怪物，在全世界闹得沸沸扬扬。
科考活动结束之后，博物学家正准备束装就道，返回法国，却接到美国海军部的邀请，于是改弦更张，登上了一艘驱逐舰，参与“把那个怪物从海洋中清除出去 ”的活动。
经过千辛万苦，“怪物”未被清除，驱逐舰反被“怪物”重创，博物学家和他的仆人以及为清除“怪物”被特意请到驱逐舰上来的一名捕鲸手，都成了“怪物”的俘虏!“怪物”非他，原来是一艘尚不为世人所知的潜水艇，名“鹦鹉螺”号。
潜艇对俘虏倒也优待；只是，为了保守自己的秘密，潜艇艇长内莫从此永远不许他们离开。
阿罗纳克斯一行别无选择，只能跟着潜水艇周游各大洋。
十个月之后，这三个人终于在极其险恶的情况下逃脱，博物学家才得以把这件海底秘密公诸于世。
能不能再加一点分啊
要写一篇学习刺绣的总结，几百字就购了
在综合实践课上学习了刺绣后，我开始喜欢上了它，甚至最近还迷上了传统刺绣，也有了些许的心得体会，也希望和同学、老师们交流切磋，希望大家的秀艺能共同提高，绣出更多的美丽东东，先抛砖引玉：首先是构图，也就是绣图，我一般选择的是工笔国画，再有就是成品，比如从网上看到的苏绣作品，当然十字绣的效果图和绣图也可以借鉴成为传统刺绣的绣稿，比如我绣的郁金香是参照苏绣作品节选组合的，最近绣的马蹄莲是参照十字绣的效果图。
刺绣最好就是从花卉入手，因为简单而且即使有些变形对效果影响也不大。
其次是配色，我一般会把涉及的颜色按深浅渐变的顺序排出来，根据图样的大小决定精细程度，一般小图选2－3个色调，大的花瓣选5－6种颜色，当然如果追求精致可以小的花瓣也可以多用几种颜色。
然后从手头的绣线里选出需要的颜色来。
最后就是针法，我一般用套针，从花瓣的根部向边缘绣，一层一层的套绣，颜色从深到浅（也可能是从浅到深），运针的方向要顺着花卉本身的生长方向走，过程有些象画国画时的晕染。
另外一个小经验就是如果对配色没把握可以参考借鉴十字绣图的配色，等有经验了就可以自己配色了。
但是一般都是选出一个色调，按照深浅程度选出相应的颜色，比如红色的花瓣，可以用暗红、大红、红、浅红、淡红。
平时多注意观察周围的事物，比如花卉的颜色，阴阳向背，生长纹路等，再有就是多看一些刺绣作品，观察作品的用色、运针，可惜的是网上能搜到的作品实在少，尤其是能看清楚针迹的精品就更少了。
生活中的绣店也不多，最郁闷的是也不让拍照。
这个石榴刺绣部分大约是13个小时，珠绣约3小时，做包大概1小时吧，可能不是很准确。
一般来讲，稍微大些的图案要绣2－3整天（如荷花手袋、牡丹挂袋、石榴），一个周末可以完成，小图比如玉兰、马蹄莲大概3小时左右可以完成。
总体感觉比绣十字绣的时间要短些，因为不用总盯着图纸看，当然构图需要一些时间，比如选择主题、定稿（选原图或者搜集素材自己构图），稿子定下来画稿和摹稿（简单的可以直接用铅笔画在布上，复杂些的就用拓蓝纸摹到布上防止铅笔字迹模糊）时间不是很长，短的几分钟长的可能会稍长些1小时应该能搞定。
配色可能需要的时间比较长，我有时候把手头所有的同色系的线都摆出来按颜色深浅排序，选择合适的线色；借鉴十字绣同主题或类似主题的线色会相对容易些，当然后来绣的有些经验了可以直接借鉴以前的配色。
一般来讲构图和配色可能要花费半天左右的时间吧。
《海底两万里》情节
《海底两万里》故事 1866在大海的不同地方，船只发现了一个闪闪发亮的怪它身长数百米，偶尔浮出水面。
在不少船只受到这怪物攻击而沉没之后，美国政府派出护卫舰“林肯号”前去跟踪追捕。
法国生物学家阿龙纳斯应邀参加，这个巴黎自然历史博物馆的教授，曾经撰文探讨过这海洋怪物，认为是一头巨大的独角鲸。
“林肯号”在大海里游弋了三个星期，却一无所获。
一天晚上，教授正在甲板上欣赏夜景，猛然发现漆黑的水面突然闪现红光，接着冒出一个庞然大物。
教授奔回船舱报告了舰长，护卫舰随即向怪物驶去。
临近时加拿大捕鲸叉手尼德·兰猛力投出锋利的鲸叉，只听得“当”的一声，仿佛撞击在钢板上，毫无作用。
护卫舰便开炮射击，可是炸弹均被怪物的尾部弹出，溅起一片浪花。
怪物似乎被激怒了，从头上喷出两股水柱，向护卫舰右舷猛力袭来，随着轰隆一声巨响，教授、他的仆人康塞尔和鲸叉手三人被抛入水中。
教授很快就失去了知觉。
教授醒来时，发现自己躺在一个铁屋子里，身边坐着康塞尔和尼德·兰。
他大惑不解。
两位陌生人进来向他们致意，可是教授试用了几种语言，他们都听不懂。
正在为难之时，他们的主人出现了。
他身材高大，目光炯炯，用法语作了自我介绍。
他叫尼摩，自称与整个人类断绝了关系。
他说虽然他们已成了他的俘虏，但仍享有自由。
只是为了保密，他不会释放他们，而且要求他们唯命是从。
教授虽然对失去自由感到难过，但是他还是被神秘的潜艇和海底的奥秘所吸引。
在尼摩的邀请下，他们三人参观了他亲自设计建造的“鹦鹉螺号”。
尽管它的部件是拼凑起来的，可船体坚固，结构合理，承受得起海水的冲击和高压。
艇内有漂亮的客厅，舒适的卧舱，图书阅览室和娱乐场。
潜艇的电力和氧气都是从海水里提取，能在海底停留很长时间。
食物也是取自海洋，有些美味的鱼教授从未品尝过。
布是由海洋纤维织成，烟叶来自海草。
尼摩还让他们参观了猎取海洋动物的枪支和便于在海底行走的装备。
“鹦鹉螺号”在太平洋里潜行。
教授透过玻璃窗，一路观赏着光怪陆离的海底景象和五光十色的深海生物。
途经克利斯波岛时，尼摩派人送来纸条，邀请他们三人到海底森林打猎。
于是他们穿上潜水服，背上氧气瓶，手持特别猎枪，穿过换压舱，走在海底平原上。
尼摩举枪射中一只大海獭，然后又杀了两条海豚似的动物，满载而归。
潜艇到达加里曼丹附近时，食品告缺。
教授他们三人决定上岸寻找蔬菜和野味。
起初，他们运气不错，打死了几头野猪，采摘了不少水果。
正当他们在沙滩上架起篝火准备烤肉时，突然受到土著人的袭击。
他们慌忙逃进小艇，驶向停泊在海中的潜艇。
可是土著人乘上木筏，紧迫不舍。
即使教授他们爬上潜艇，下了底舱，土著人仍然围着潜艇，不肯散去。
第二天一早，潜艇开舱换气时，土著人果真纷纷爬上船来。
可是他们的手一碰到栏杆，就惊叫着退缩了回去，原来金属栏杆全部通了电。
潜艇驶入印度洋，在斯里兰卡附近，尼摩邀请教授他们到海底参观采珠场。
这里盛产珍珠，最大的价值可达二百万美元。
教授兴趣盎然地观看印度人在海底采珠。
突然，一条巨鲨张着血盆大口向印度人袭去，尼摩当即手执短刀，挺身上前与鲨鱼展开搏斗，尼德·兰举叉相助，正中鲨鱼心脏。
尼摩随即把采珠人托出水面，还从自己口袋里取出几颗珍珠送他。
教授从心底敬佩尼摩舍己救人的精神，并由此知道尼摩事实上没有断绝与人类的交往。
“鹦鹉螺号”从红海进入地中海花了不足20分钟。
它是通过尼摩发现的海底通道潜行的，那时还没有苏伊士运河。
一路上，教授发现了不少惊人的事情。
船至康地岛时，尼摩从柜子里取出许多黄金，派人乘小艇送出去。
后来当潜艇驶入大西洋，停泊在维多湾海底时，尼摩又派他的船员潜水从海底沉船里搬上来装满金银财宝的箱子。
原来尼摩是利用打捞沉船里的财宝救济穷人和从事科学探险的。
在大西洋海底，尼摩陪着教授参观沉没已久的大陆——大西洲。
他们观赏了海底火山喷口吐出硫磺火浆的奇景，也察看了已成废墟的庞贝城。
潜艇又向南极进发，它在成群结队的鲸鱼中间穿行。
当尖头鲸向长须鲸进攻时，尼摩出于对弱者的同情，指挥船员攻击尖头鲸。
在此后的航行中，他们历尽艰险，一会儿是冰山封路，一会儿是章鱼围攻，一会儿又是敌舰偷袭。
尼摩以惊人的毅力和智慧，指挥全体船员，战胜了一切。
历经海底两万里环球航行之后，潜艇在挪威西海岸遇上了可怕的大漩涡。
教授无法知道潜艇卷入大漩涡之后的遭遇，因为他和他的同伴被漩涡抛入水里后，在挪威的一个小岛上侥幸脱险，而潜艇已毫无踪影了。
