金工实习锤头图纸怎么画
实习报告短暂的金工实习,马要这高速运转的机械的声音中渐渐步入尾声，当我完篇报告时，也正式宣布实习的正式结束。
而我们也即将面对的是简要的结业考核,如虽然师傅仍然用这种传统的方式检阅我们的实习结果,但是却是最有效的方式,在此我简要的回忆一下我的实习历程,用简捷的的笔迹记录自己的心得体会!钳工实习车间我们怀揣着好奇的心情,穿着庄严的绿军装整装待发,在班长的号令下,早早的就来到了主教门口,在指导老师简单而又严肃的安全教育后,我们排着整齐的队伍向着构想迈去.短暂的聊天漫步后,我们步入了金工实习中心的二楼,在这里严肃的领导师傅再次强调了金工实习的安全问题和实习的相关安排.他还讲了很多以前金工实习期间的经典安全事故,加强了我们的安全意识,提高了我们的安全警惕性.随后我们就被分到了全是黝黑工具的钳工实习车间,艰辛的金工实习就在这破旧的车间拉开了序幕.在老师的简要地讲解后,我们初步了解到钳工是一种纯手工加工方式,但是它的加工精度却不逊色,完全可以一些其他的工种相媲美,它的缺点是加工周期长不适合大批量生产,适合小批量和模具的加工.它是手持工具对金属进行切屑加工的一种方法.其基本操作包括划线、錾削、锯切、锉削、钻孔、攻丝、套扣铰孔和刮削.划线主要是明确加工的余量；是加工的依据.划线的工具主要是平台、方箱、v形铁、千斤顶、划卡、划线盘、洋冲等.锉削是用锉刀对工件表面加工的方法.多用于錾、锯后表面的修整及装配时修整工件.而锉刀种类很多,按用途分为钳工锉\\\\特种锉和整形锉三类.在使用锉刀工具时锉刀要稳平,用力平稳均匀且随时用锉痕表面是否平整.而锉削得方式有顺锉、对锉、交叉锉,而其中交叉锉削最快,但是工件表面较粗糙,推锉工件表面较光滑，所以有时我们都叫推光。
在老师长达2小时的精心讲解后，我们终于知道我们的任务，那就是把18*18*90mm的钢材通过锉削的方式加工成一个锤头。
我们顿时感到困惑和无奈。
“这也太困难了吧”，老师说“我一小时就能做一个，你们有两天的时间，慢慢锉吧，下面我先给你们做一次，仔细看。
”我们心中的无奈只能熔化成绝对服从，只好乖乖的听了。
老师先讲了怎样划线，先用脓丹紫大至划出轮廓，然后再划线，然后做第一个斜面，老师讲解和示范了交叉和顺锉，比较了他们各自的优势，然后再划线做第二步作半圆，用到了圆锉，讲解了它的用法和注意事项，然后老师一步一步的就大致的给我们做一次，接下来就是我们自由发挥创作的时候了。
在老师的启迪下，我们开始了自己的创作，其实就是照葫芦画瓢，呵呵~~但是我们还是很兴奋，因为老师的小锤实在是太漂亮了，我们都想珍藏，可惜不多噢，呵呵~~~~我们在锉了一段时间后都纷纷觉得疲惫不堪，全身酸痛，四肢无力，汗流满面，但是我们的坯料却朽木不可雕，丝毫未动。
想把钢材锉下去，实在是太难了，但是为了我们的作品只有坚持不懈。
时间，不知道为什么这时却过得这么快，“上课为什么就没有这么快呢
呵呵~~~~”短暂的5小时的工作时间就这样过去了。
下班后，第一件事就是以最快的速度回到西区吃饭~~实在是饿得不行了；第二件事就是睡觉，我们迅速结束战斗，填饱了肚子，迅速躺下，昔日嬉笑打捞的情景不复存在，代替的是那单一的鼾声，呼呼~~~~~第二天我们准时来到了车间，唠嗑的情景已经烟消云散，大家都纷纷投入了工作，都保持沉默，在车间我们只能听见锉工件的吱吱声音，锉一锉，看一看，看自己的工件的渐渐的初步成型，渐渐的加工进入了尾声，都对自己的工件进行了最后的加工和修整，这时车间多了一份成功和收获的喜悦，都拿着自己的作品相互比比，议论议论。
虽然这时我们已经很及饥饿疲惫了，但是我们很高兴，我们终于完成了，带着自己的满意作品，已忘记了疲惫和饥饿，哼着小曲回到了西区，第三天我们都很激动，这是检验我们作品的时候，也是作品最后变成成品的时候，我们在自己的作品上兴奋得打上了自己的班级和学号，然后就是打孔，功丝，我们小心翼翼的给自己的作品攻丝，生怕一丝以外，这时最后时刻可不能失误呀
紧张而又兴奋的时刻，时间却过得异常的慢，似乎凝固。
最后我们带着紧张的心情，交上了自己的作品，接受老师的检阅。
在这精心锉我们的小锤的时间中还有一段精彩的插曲，我们学习了焊工的操作技术，老师用极其简洁的方式传授我们操作技术,焊接时将两分离的工件,通过局部加热或加压,到达原子间的结合而形成的不可拆卸的整体的加工方法,常用的有电弧焊\\\\气焊和电阻焊.电焊条由焊芯和药皮两部分组成.常见的焊接接头形式有对接\\\\搭接\\\\交接\\\\丁字接.对接与交接接头焊接位置有立焊\\\\平焊\\\\横焊\\\\和仰焊.焊接的最佳角度是70度到80度.点火的方式有撞击和刮擦法.焊接最佳距离2~4毫米.注意事项是不要把钳头放在地面上,要戴好手套和面罩,保护好眼睛和手,小心烫伤!在老师的谆谆教导后,我们就正式的走上了工作岗位!首次拿上那东西又兴奋又紧张,在我第一次触击后我放松了很多,渐渐的找到了节奏.突然一次大义焊条粘在了钢板上,顿时紧张,突然想起老师教我们在这时应该迅速松开夹子,待冷却后在摇下来.虽然我很不幸运,但是我积累了经验,让我学到了很多的知识.短短的插曲就那样简单的结束了.充满辛劳和波折的钳工车间实习就这样用小锤记录了下来,接下来轮到了铣刨铸车间.铣刨铸实习车间我们终于告别了纯手工加工方式,来到了庞大而又古老的铣刨铸车间.首先我又被再次细分到了刨工实习区,和我的好友小苗在同一台机器上实习。
我们的老师是一位有丰富工作经验老师傅，首先他再次强调了我一下此工种的注意事项，然后讲了刨工主要能完成平面、斜面、垂直面、各种沟槽及成型面的加工，是一种粗加工方式，虽然没有铣床加工种类多粗糙度好，但是机械成本较低。
我们主要是学习卧式刨床的加工方式，主要由床身，滑枕，刀架，工作台组成。
老师反复强调开关机一定要用两根手指，以便应付突发事件。
我们要加工的是我们钳工做小锤时用的原材料，注意的是要控制好精度，所以我们每次在刨第7次前都要好好的量一量工件，再慎重的确定最后一次的刨销量，刨完后还要反复去量量，发表一下感慨。
一天的工作时间似乎就那么一瞬间，虽然刨工没有钳工那样的辛苦，但是我们也一直站在那里，我的腿在那最后的时刻似乎已经不再属于我，短短的刨工实习时间就一天就这样过去了，我们收获的是技术和领悟到与同事一起工作的配合工作默契的重要性。
第二天我们被分到了铸工实习区。
来到铸工实习区，看见的第一样东西既是那又涨又黑的沙，心想铸工就在那里玩玩沙，就如同小时候玩泥一样，但是在老师的讲解后我们才认识到这远没有那么简单，首先这黑沙是由原砂、粘结剂、附加物、水、涂料和扑料组成，而铸造是将熔化的金属夜浇铸到铸型的空腔中，待金属冷却凝固后，获得铸件的生产方式。
主要工序包括制造 模型和芯盒、制备型砂、造型、造型芯、合箱、熔炼金属及浇铸、落砂、清理、检验。
待老师讲解示范完后，我以为 铸工也没有什么难的，但是没有干了多久，却全身冒汗，生怕自己的压得不实，可以再刮砂由于粘结剂的作用，模型硬的砖块一样，怎样刮不动，我费了九牛二虎之力才把它刮平，还好我一次就把模型做好了，他们多弄了3、4次才完成，我心中忽然飞来一时的成就感和自豪感，为自己的成功而兴奋。
由于我们的金工实习时间较紧张，所以我们随后被再次分到了磨工实习，而且是参观性实习，而我们的老师却很幽默，我们来到磨工实习区首先叫我们小憩十分钟，磨工是在磨床上用砂轮对工件进行切削加工的方式，一般有三类，外圆、内圆、平面磨床，加工特点是加工精度高、表面粗糙度小，可以加工硬度很高的材料，所达精度为IT5级，粗糙度Ra0.8~0.2um.砂轮有刚玉和碳化硅两类。
在老师示范磨了一个我们做小锤的原材料后，表面如同镜子，老师还诙谐的吻了一句，“你们在钳工实习时，能推光到这种程度吗
”我们都顿时感叹，科技机械的优势。
随后老师又把我们带到了锻压实习区，由于时间和危险性较高等原因,这也只是参观性实习,随后老师我们回到了磨工实习区, 看了看磨工和锻压工种的一些技术知识,老师在简单的抽查后就结束了今天的实习,虽然老师抽查时回答的不是很理想,但是我们都学到了很多知识,我坚信在我们课后通过简短的总结和复习,能够更好的掌握磨工和锻压技术. 数控机床实习车间数控车间由分为数控车床和数控铣床,数控机床具有自动化程度高,生产效率高,加工精度高,加工质量稳定,灵活通用,可以加工形状复杂的工件,有利于产品更新改型,有利于管理的特点,数控机床编程有手工编程和自动编程两种.我被分到了数控机械制图实习室,主要是学习数控机械建模,学习NX.4软件的基本操作,老师首先强调了微机室的使用规定,要爱护机房设施,不能玩游戏,不能在机房使用U盘和光盘,然后老师讲解了现在我国的数控技术和西方国家的差距,让我们感觉到我们作为一位大学生的压力,我们应该努力学习科学技术,制造中国人自己的产品,研究出属于自己的知识产权和技术.在老师的指导下我们对制图软件有了初步的了解,我们开始了自己的首次制图经历,看见老师只是那样简单的点击几下一个立体图就展现在了显示器上,可是我在操作时却遇到了种种的问题,这只能说明我们的制图不够细心和经验不足,我们应该多多的练习,这是我们工科同学的一门基础技术,我们不需能够熟练的应用它,随着科技的发展越来越体现出数控技术、电脑编程制图的重要性。
不知道为什么觉得时间总是不够用，转瞬间两天的时间就过去了，我们却完成了那可怜的5张立体图的制作，总是期待能有更多的时间用于锻炼自己，现在看来已经不再现实，只有自己课后再去寻找锻炼的机会了，虽然我们觉得我们完成的不很好，但是老师肯定了我们的付出，表扬了我们的学习态度和精神。
车工实习车间 在金工实习结束就在眼前时，我们来到了最后一个实习车间~~车工实习车间。
我们刚到实习区，我们的师傅就把我们集中起来开一个特殊而严肃的安全实习教育课。
师傅说的第一段话让人永远记得：车工是最危险的，也是事故发生率最高的工种，特别是在这时，大家金工实习马上就要结束了，心中的安全意识和警惕性都放松了，所以你们现在应该马上绷紧心中安全那根弦。
特别应该注意的是女生一定要戴安全帽（即军训的帽子）。
这一通好吓
令女生花容失色，草容扭曲，一颗颗小心脏都惴惴不安。
但是在分组后没有多久，我们的心都平静了下来，我们意识到只有平静的对待才能真真的避免安全事故的发生。
在分好组后，师傅仔细讲解了车床的组成、操作方式和各部件的功能。
经过长时间的讲解，我早就按耐不住心中好奇的欲望，想自己操作一下这令人恐怖的机床，我喜欢冒险。
女孩都吓站的很很去观看我的操作，我感到很自豪，因为每人都有一个秘密。
虽然站在那里不停的重复的给工件涮冷却液，觉得脚都麻木了，但是我却很高兴，在这最后一个工种的实习中我终于可以将我的小锤头加上那苗条而又精致的手柄了，车工实习的结束，也就标志着我的小锤将正式下线了，呵呵~~~ 当我的小柄下线时，我小心翼翼的在握的小柄上自豪地打上自己的班级和学号，这也标志着为期两周的金工实习就此结束，我们在这里拥有梦想和希望，也付出了汗水、收获了累累硕果。
虽然我们学到了很多工种的基础技术和机床的操作技能，但是我们学习到的更多的如何自我学习、探索、创造的方式；也让我们领悟到安全生产的重要性，生命的价值和生命的珍贵。
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银行小键盘传票翻打，提高输入速度的方法：首先，必须要学会盲打呀，这是基础。
第二，凭条不要整齐摆放，右下角捻开一些，比较好翻页。
第三，提高左手翻传票和右手击打小键盘的速度并使之协调一致。
注：另外要记住业务技能没有捷径可言，只有日复一日的苦练才能提高速度。
电控发动机实习总结
常用数控铣床可分为线轨数控铣床 、硬轨数控铣床等。
数控铣床(线轨)具有精度高、刚性好、噪音小，操作简单、维修方便等优点。
工件一次装夹可以完成平面、槽、斜面及各种复杂三维曲面的铣削，及钻孔，扩孔、铰孔和镗孔等。
是复杂型腔、模具、箱体类零件加工的理想设备。
数控铣床(硬轨) 具有精度高、刚性好、噪音小，操作简单、维修方便等优点。
工件一次装夹可以完成平面、槽、斜面及各种复杂三维曲面的铣削，及钻孔，扩孔、铰孔和镗孔等。
是复杂型腔、模具、箱体类零件加工的理想设备。
表1-1第二章 方案设计 本次设计的数控铣床主轴箱是串联在交流调频主轴电机后的无级变速箱，属于机械无级变速装置。
它是利用摩擦力来传递转矩，通过连续改变摩擦传动副工作半径来实现无级变速。
由于它的变速范围小，是恒转矩传动，适合铣床的传动。
第三章 主传动设计3.1 驱动源的选择 机床上常用的无级变速机构是直流或交流调速电动机，直流电动机从额定转速nd向上至最高转速nmax是调节磁场电流的方法来调速的，属于恒功率，从额定转速nd向下至最低转速nmin是调节电枢电压的方法来调速的，属于恒转矩；交流调速电动机是靠调节供电频率的方法调速。
由于交流调速电动机的体积小，转动惯量小，动态响应快，没有电刷，能达到的最高转速比同功率的直流调速电动机高，磨损和故障也少，所以在中小功率领域，交流调速电动机占有较大的优势，鉴于此，本设计选用交流调速电动机。
根据主轴要求的最高转速4500r\\\/min，最大切削功率5.5KW,选择北京数控设备厂的BESK-8型交流主轴电动机，最高转速是4500 r\\\/min。
3.2 转速图的拟定根据交流主轴电动机的最高转速和基本转速可以求得交流主轴电动机的恒功率转速范围 Rdp=nmax\\\/nd=4500\\\/1500=3 （3-1）而主轴要求的恒功率转速范围Rnp= nmax\\\/nd=4500\\\/150=30 ,远大于交流主轴电动机所能提供的恒功率转速范围，所以必须串联变速机构的方法来扩大其恒功率转速范围。
设计变速箱时，考虑到机床结构的复杂程度，运转的平稳性等因素，取变速箱的公比Фf等于交流主轴电动机的恒功率调速范围Rdp，即Фf=Rdp=3，功率特性图是连续的，无缺口和无重合的。
变速箱的变速级数Z=lg Rnp\\\/lg Rdp=lg30\\\/ lg 3=3.10 (3-2)取 Z=3 确定各齿轮副的齿数： 取S=114由u=2 得Z1=38 Z1′=76由u=0.67 得Z2=68 Z2′=46由u=0.22 得Z3=94 Z3′=20如取总效率η=0.75，则电动机功率P=5.5\\\/0.75=7.3kw。
可选用北京数控设备厂的BESK-8型交流主轴电动机，连续额定输出功率为7.5kw。
由此拟定主传动系统图、转速图以及主轴功率特性图分别如图3-1、图3-2、图3-3。
传动轴除应满足强度要求外，还应满足刚度要求。
强度要求保证轴在反复载荷和扭转载荷作用下不发生疲劳破坏。
机床主传动系统精度要求较高，不允许有较大的变形。
因此疲劳强度一般不是主要矛盾。
除了载荷比较大的情况外，可以不必验算轴的强度。
刚度要求轴在载荷下（弯曲，轴向，扭转）不致产生过大的变形（弯曲，失稳，转角）。
如果刚度不够，轴上的零件如齿轮，轴承等由于轴的变形过大而不能正常工作，或者产生振动和噪音，发热，过早磨损而失效。
因此，必须保证传动轴有足够的刚度。
通常，先按扭转刚度轴的直径，画出草图后，再根据受力情况，结构布置和有关尺寸，验算弯曲刚度。
计算转速nj是传动件传递全部功率时的最低转速，各个传动轴上的计算转速可以从转速图上直接得出如表2-1所示。
表3-1 各轴的计算转速轴 Ⅰ Ⅱ III计算转速（r\\\/min） 1500 750 173各轴功率和扭矩计算： 已知一级齿轮传动效率为0.97（包括轴承），则：Ⅰ轴：P1=Pd×0.99=7.5×0.99=7.42 KW Ⅱ轴：P2=P1×0.97=7.42×0.97=7.20 KW III轴：P3=P2×0.97=7.20×0.97=6.98 KW Ⅰ轴扭矩：T1=9550P1\\\/n1 =9550×7.42\\\/1500=47.24 N.mⅡ轴扭矩：T2=9550P2\\\/n2 =9550×7.20\\\/750=91.68N.mIII轴扭矩：T3=9550P3\\\/n3 =9550×6.98\\\/173=385.31N.m[φ]是每米长度上允许的扭转角（deg\\\/m），可根据传动轴的要求选取，其选取的原则如表2-2所示。
表3-2 许用扭转角选取原则轴 主轴 一般传动轴 较低的轴[φ]（deg\\\/m） 0.5-1 1-1.5 1.5-2根据表2-2确定各轴所允许的扭转角如表2-3所示。
表3-3 许用扭转角的确定轴 Ⅰ Ⅱ III[φ]（deg\\\/m） 1 1 1把以上确定的各轴的输入功率N=7.5KW、计算转速nj（如表2-1）、允许扭转角[φ]（如表2-3）代入扭转刚度的估算公式 (3-3)可得各个传动轴的估算直径：Ⅰ轴： d1=28.8mm 取d1=30mm Ⅱ轴： d2=34.0mm 取d1=35mm主轴轴径尺寸的确定：已知铣床最大加工直径为Dmax=400mm, 则：主轴前轴颈直径 D1=0.25Dmax±15=85～115mm 取D1=95mm主轴后轴颈直径 D2=(0.7～0.85)D1=67～81mm 取D2=75mm主轴内孔直径 d=0.1Dmax±10=35～55mm 取d=40mm3.4齿轮模数的估算按接触疲劳强度和弯曲疲劳强度计算齿轮模数比较复杂，而且有些系数只有在齿轮的各参数都已知方可确定，故只有在装配草图画完后校验用。
在画草图时用经验公式估算，根据估算的结果然后选用标准齿轮的模数。
齿轮模数的估算有两种方法，第一种是按齿轮的弯曲疲劳进行估算，第二种是按齿轮的齿面点蚀进行估算，而这两种方法的前提条件是各个齿轮的齿数必须已知，所以必须先给出各个齿轮的齿数。
根据齿轮不产生根切的基本条件：齿轮的齿数不小于17，在该设计中，即最小齿轮的齿数不小于17。
而由于Z3,Z3’这对齿轮有最大的传动比，各个传动齿轮中最小齿数的齿轮必然是Z3’。
取Z3’=20,S=114，则Z3=94。
从转速图上直接看出直接可以看出Z3的计算转速是750r\\\/min。
根据齿轮弯曲疲劳估算公式mω =2.4 (3-4)根据齿轮接触疲劳强度估算公式计算得: m=2.84由于受传动轴轴径尺寸大小限制，选取齿轮模数为m =3mm，对比上述结果，可知这样设计出的齿轮传动，既满足了齿面接触疲劳强度，又满足了齿根弯曲疲劳强度，而且考虑到两传动轴的间距，故取同一变速组中的所有齿轮的模数都为m=3mm。
现将各齿轮齿数和模数列表如下：表3-4 齿轮的估算齿数和模数列表齿轮 Z0 Z0’ Z1 Z1’ Z2 Z2’ Z3 Z3’齿数 35 70 38 76 68 46 94 20模数（mm） 3 3 3 3 3 3 3 3传动零件，轴，轴承是主轴部件的主要零件，其它零件的结构和尺寸是根据主要零件的位置和结构而定。
所以设计时先画主要零件，后画其它零件，先画传动零件的中心线和轮廓线，后画结构细节。
1）传动轴的估算这一步在前面已经做了计算。
2）齿轮相关尺寸的计算为了确定轴的轴向距离，齿轮齿宽的确定是必须的。
而容易引起振动和噪声，一般取齿宽系数Φm =(6-10)m。
这里取齿宽系数Φm=10, 则齿宽B=Φm×m=10×3=30mm.现将各个齿轮的齿厚确定如表3-1所示。
表4-1 各齿轮的齿厚齿轮 Z1 Z1′ Z2 Z2′ Z3 Z3′齿厚（mm） 30 30 30 30 30 30齿轮的直径决定了各个轴之间的尺寸，所以在画展开图草图前，各个齿轮的尺寸必须算出。
现将主轴部件中各个齿轮的尺寸计算如表3-2所示。
表4-2 各齿轮的直径齿轮 Z1 Z1′ Z2 Z2′ Z3 Z3′分度圆直径（mm） 114 228 204 138 282 60 齿顶圆直径（mm） 120 234 210 144 288 66 齿根圆直径（mm） 106.5 220.5 196.5 130.5 274.5 52.5 Z0 Z0’105 210111 21697.5 202.5 由表3-2可以计算出各轴之间的距离，现将它们列出如表4-3所示。
表4-3 各轴的中心距轴 ⅠⅡ ⅡⅢ距离（mm） 160 1753）确定齿轮的轴向布置为避免同一滑移齿轮变速组内的两对齿轮同时啮合，两个固定齿轮的间距，应大于滑移齿轮的宽度，一般留有间隙1-2mm，所以首先设计滑移齿轮。
Ⅱ轴上的滑移齿轮的两个齿轮轮之间必须留有用于齿轮加工的间隙，插齿时，当模数在1-2mm范围内时，间隙必须不小于5mm,当模数在2.5-4mm范围内时，间隙必须不小于6mm，且应留有足够空间滑移，据此选取该滑移齿轮三片齿轮之间的间隙分别为d1= 45mm,d2=8mm。
由滑移齿轮的厚度以及滑移齿轮上的间隙可以得出主轴上的齿轮的间隙。
现取齿轮之间的间距为82mm和45mm。
图4-1 齿轮的轴向间距4）轴承的选择及其配置主轴组件的滚动轴承既要有承受径向载荷的径向轴承，又要有承受两个方向轴向载荷的推力轴承。
轴承类型及型号选用主要应根据主轴的刚度，承载能力，转速，抗振性及结构要求合理的进行选定。
同样尺寸的轴承，线接触的滚子轴承比电接触的球轴承的刚度要高，但极限转速要低；多个轴承的承载能力比单个轴承的承载能力要大；不同轴承承受载荷类型及大小不同；还应考虑结构要求，如中心距特别小的组合机床主轴，可采用滚针轴承。
为了提高主轴组件的刚度，通常采用轻型或特轻型系列轴承，因为当轴承外径一定时，其孔径（即主轴轴颈）较大。
通常情况下，中速重载采用双列圆柱滚子轴承配双向推力角接触球轴承（如配推力轴承，则极限转速低），或者成对圆锥滚子轴承，其结构简单，但是极限转速较低，如配空心圆锥滚子轴承，其极限转速显著提高，但成本也相应的提高了。
高速轻载采用成组角接触球轴承，根据轴向载荷的大小分别选用25°或 15°的接触角。
轴向载荷为主且精度要求不高时，选用推力轴承配深沟球轴承，精度要求较高时，选用向心推力轴承。
该设计的主轴不仅有刚度高的要求，而且有转速高的要求，所以在选择主轴轴承时，刚度和速度这两方面都要考虑。
主轴前轴承采用3182119型轴承一个，后支承采用30215型和8215型轴承各一个。
4.3 各轴结构的设计I轴的一端与电动机相连，将其结构草图绘制如下图4—2所示图4—2II轴安装滑移齿轮，其结构如草图3—2所示图4-3III轴其结构完全按标准确定，根据轴向的尺寸将结构简图绘制如下图4—4所示III轴其结构完全按标准确定，根据轴向的尺寸将结构简图绘制如下图4—4所示图4-44.4 主轴组件的刚度和刚度损失的计算：最佳跨距的确定：取弹性模量E=2.1X ，D=（95+75）\\\/2=85；主轴截面惯距 截面面积：A=4415.63 主轴最大输出转矩：床身上最大回转直径约为最大加工直径的60%，即240mm。
故半径为0.12m Fy=0.5Fz=1989.6N故总切削力为： F= =4448.9N估算时，暂取L0\\\/a=3,即取3x120=360mm.前支承支反力 后支承支反力 取 则 则 因在上式计算中，忽略了ys的影响，故L0应稍大一点，取L0=300mm计算刚度损失：取L=385mm,χ=4.61因在上式计算中，忽略了ys的影响，故L0应稍大一点，取L0=300mm计算刚度损失：取L=385mm,χ=4.61表4-4 由 公式 弹 性 主 轴 y1 弹性支承k 总 柔 度 总刚度 弯曲变形 yb 剪切变形ys 前支承 后支承 悬伸段 跨距段 悬伸段 跨距段 L=385 5.488×10-7 2.224×10-6 2.361×10-7 1.165×10-7 11.12×10-7 2.28×10-7 44.65×10-7 2.24×105 12.29％ 49.8％ 5.29％ 2.61％ 24.9％ 5.1％ 100％ L0=300 5.488×10-7 1.732×10-6 2.361×10-7 1.4915×10-7 12.4×10-7 3.756×10-7 42.83×10-7 2.33×105 12.81％ 40.46％ 5.51％ 3.48％ 28.9％ 8.77％ 100％ 由L≠L0引起的刚度损失约为3.68％,可知，主轴刚度损失较小，选用的轴承型号及支承形式都能满足刚度要求。
第五章 零件的校核5.1齿轮强度校核校核II轴齿轮 校核齿数为20的即可，确定各项参数P=7.2KW, n=750r\\\/minⅡ轴扭矩: T2=9550P2\\\/n2 =9550 7.2\\\/750=91.68 N.m （5-1）确定动载系数： =2.35m\\\/s齿轮精度为7级，由《机械设计》查得使用系数 非对称查《机械设计》得确定齿间载荷分配系数: =2778.2N （5-2） = =42.1 100N\\\/m由《机械设计》查得 =1.2确定动载系数: =1 1.05 1.2 1.42=1.6查表 10-5 2.65 1.58计算弯曲疲劳许用应力，由图查得小齿轮的弯曲疲劳强度极限 540MPa 图10-18查得 0.9,S = 1.3 （5-3） 49.4 89.3 故满足要求。
5.2传动轴挠度的验算：II轴的校核：通过受力分析，在一轴的三对啮合齿轮副中，中间的两对齿轮对II轴中点处的挠度影响最大，所以，选择中间齿轮啮合来进行校核已知d=60mm， E=2.1X ，b=30mm ，x=180mm （5-4） 。
第六章 心得体会在将近两周的不懈努力下，课程设计终于完成了。
从开始直到设计基本完成，我有许多感想。
这是我们比较独立的在自己的努力下做一个与课程相关的设计。
在这次设计中暴露出我的许多薄弱环节，很多学过的知识不能学以致用，直到做了这次作业后才能渐渐掌握，以前学过的东西自己并不是都掌握了，很多知识只是照搬书本，并非自己所理解，经过这次设计又加深了理解。
而且，在一些计算过程中我和我的同学进行了计算方面的讨论，这又加强了我的合作能力。
做课设的期间不仅手工制图得到了巩固，而且AutoCAD画图软件也在不断练习中进一步加深，学会了如何去应用工程手册，如何合理的选用相关参数，以及一些设计经验。
总的说来，我感觉这次课程设计让我的许多方面都得到了锻炼，这不仅仅是知识方面的，还有能力方面东西。
总之我学到了我想学的东西，这次课程设计使我受益匪浅。
用定时器计数器设计一个简单的秒表
目录摘要I1Proteus简介12主要相关硬件介绍22.1AT89C52简介22.2四位数码管42.374LS139芯片介绍53设计原理54电路设计64.1电路框图设计64.2电路模块介绍74.2.1控制电路74.2.2译码电路74.2.3数码管显示电路74.3仿真电路图85设计代码86仿真图127仿真结果分析148实物图149心得体会15参考文献16摘要现在单片机的运用越来越宽泛，大到导弹的导航装置、飞机上各种仪表的控制、计算机的网络通讯与数据传输、工业自动化过程的实时控制和数据处理，小到广泛使用的各种智能IC卡、各种计时和计数器等等。
本次课设我们要设计一个能显示计时状态和结果的秒表，它是基于定时器\\\/计数器设计一个简单的秒表。
本次设计的数字电子秒表系统采用AT89C51单片机为中心器件，利用其定时器\\\/计数器定时和记数的原理，结合显示电路、LED数码管以及外部中断电路来设计计时器。
将软、硬件有机地结合起来，使得系统能够实现四位LED显示，显示时间为0～99.99秒，计时精度为0.01秒，能正确地进行计时，并显示计时状态和结果。
其中软件系统采用汇编或者C语言编写程序，包括显示程序，定时中断服务，外部中断服务程序，延时程序等，并在keil中调试运行，硬件系统利用PROTEUS强大的功能来实现，简单切易于观察，在仿真中就可以观察到实际的工作状态。
关键词：秒表，AT89C51，proteus，C语言1Proteus简介Proteus是世界上著名
数字图像处理心得体会
数字图像处理心得体会姓名:学号:201203284班级:计科11202序号:31院系:计算机科学学院在这一学期，我选修了《数字图像处理》这门专业选修课，同时，老师还讲授了一些图片处理的知识。
在这里，梳理一下这学期学到的知识，并提出一些我对这门课程的建议。
图像处理是指对图像信息进行加工，从而满足人类的心理、视觉或者应用的需求的一种行为。
图像处理方法一般有数字法和光学法两种，其中数字法的优势很明显，已经被应用到了很多领域中，相信随着科学技术的发展,其应用空间将会更加广泛。
数字图像处理又称为计算机图像处理，它是指将图像信号转换成数字信号并利用计算机对其进行处理的过程。
数字图像处理是从20世纪60年代以来随着计算机技术和VLSL的发展而产生、发展和不断成熟起来的一个新兴技术领域。
数字图像处理技术其实就是利用各种数字硬件与计算机，对图像信息通过转换而得到的电信号进行相应的数学运算，例如图像去噪、图像分割、提取特征、图像增强、图像复原等，以便提高图像的实用性。
其特点是处理精度比较高，并且能够对处理软件进行改进来优化处理效果，操作比较方便，但是由于数字图像需要处理的数据量一般很大，因此处理速度有待提高。
目前，随着计算机技术的不断发展，计算机的运算速度得到了很大程度的提高。
在短短的历史
