交警严肃执法纪律规范执法行为个人剖析材料
通过认真学习有关会议文件精神，深进剖析本身工作作风、工作效能中存在的问题，对自己的工作情况进行自我剖析，反思自己的思想状态和工作态度，找问题，找差距，找不足。
一、主要存在的问题一是工作目标不够明确。
缺少对工作目标的规划，对工作应当做到什么程度，没有明确的标准。
二是主开工作意识不强。
在工作中存在畏难被动情绪，工作不够主动，多数情况都是在被动地接受领导的安排。
三是工作作风不够扎实。
在工作中，有时办事急躁，特别是多项工作相冲突时，会急中出乱，忙里出错，影响了工作效力。
二、整改措施一是明确责任，在思想上提升高度。
要想胜任工作，就必须有很高的事业心、责任感和丰富的知识储备，在今后工作中，要加强学习，掌控工作要点，提升自己的思想水平。
二是高效办事，在业务上研究精度。
要转变自己的工作方法，进一步学习把握业务知识，要、多听、多记、多想，进一步进步本身的业务水平。
三是主动干事，在工作上增加热度。
在今后的工作中要变被动为主动，主动想事、大胆做事，事后多自我总结，不断自我锤炼，实现本身新逾越。
浅谈如何强化新时期下的交警队伍建设
胡锦涛总书记曾深刻指出，“在全部公安工作中，队伍建设是根本，也是保证”。
交警作为公安队伍的主要组成部分和一个独立的警种，其工作性质和所承担的任务有其专业性和特殊性。
尤其是基层交警部门，它是公安机关为社会和群众服务最直接最广泛最密切的“窗口”单位，时刻代表着党和政府的形象。
当前,我国正处于社会主义法制化转型期,社会治安形势严峻,公安交管工作日益繁重,交警警力凸显不足。
怎样建设一支政治合格、装备精良、警务技能过硬的交通警察队伍,是维护社会稳定、保障社会经济健康发展的前提。
如何运用科学发展观来统领基层交警队伍建设，努力打造一支政治坚定、业务精通、作风优良、执法公正的交警队伍，真正担负起党和人民赋予的依法管理交通的职责和任务，具有十分重要的意义，也是我们应该认真探讨的重大课题。
以下就如何加强新时期基层交警队伍建设谈几点个人的粗浅看法。
一、狠抓思想教育，不断提高民警队伍的政治、业务素质 首先，针对当前市场经济的新形势带给民警的新问题、新情况，我认为紧紧抓住政治思想教育这条主线，不失时机的开展民警思想教育工作，进一步增强民警执法为民意识，针对民警的思想实际，认真组织民警学习，使民警增强职业认同感，荣誉感。
因此，坚持不懈地加强思想政治工作，坚持不懈抓队伍管理，才能保证民警在任何情况下都能够经得起任何形式的考验，才能自觉地按照党的政策和国家法律法规，才能保证基层交警队伍不出问题，出色地完成各项工作。
在队伍管理过程中，首先要明确领导班子成员是抓思想政治工作的第一责任人，本着“讲政治、爱人民、守法纪、重操守、务实效”的理念开展思想政治工作，整合抓队伍建设的力量，多层次、多点面地合力聚集，充分调动全方位抓思想工作的积极性、主动性。
组织民警认真制定学习配档表，开展学习，摘抄学习笔记，撰写心得体会，深入查摆问题，仔细分析原因，立足整改提高，在学习教育活动中，牢牢把握学习工作主动权，实现学习教育与业务工作的“双丰收”；再就是将坚持把思想政治教育置于队伍建设的首位，切实把思想政治工作与各项业务工作有机结合起来，把解决思想问题和解决实际问题结合起来，增强思想政治工作的针对性和实效性，使思想政治工作更加贴近民警队伍实际，为广大的民警努力创造一个好的工作环境和氛围。
在加强民警思想教育工作的同时，岗位练兵更是引导民警强素质的重要途径。
坚持质量建警，以基层和一线民警为重点。
以教育训练的正规化建设为主线，以苦练基本功，全面提高广大民警的思想政治素质和实战技能为目标，以三懂五会，（即懂交通管理基本法律法规、懂交通管理基本知识、懂公安工作基本业务，会疏导指挥交通、会查处违法行为、会快速处理事故、会使用执法装备、会开展群众工作）为主要内容，坚持严格训练、严格要求、严格管理的要求，努力打造一支政治坚定、业务精通、作风优良的具有坚强战斗力的交警队伍，全面提高交通民警的执法、管理和服务水平。
切实加强交警队伍思想建设、组织建设、作风建设、引导广大民警学业务、学文化、学法律、学科技、训练掌握应知应会的基本知识和专门技能，全面提高政治业务素质和工作水平，促进各项公安交通管理工作的开展，努力造就一支政治坚定、业务精通、作风优良、执法公正的公安执法队伍，为切实担负起巩固共产党执政地位、维护国家长治久安、保障人民安居乐业的重大政治和社会责任提供根本保证。
二、建立预防制约机制，确保队伍不出现问题。
将队伍中存在的不良矛头防患于源头，必须应该坚持依制治警，在交警队伍中继续加强和改进作风建设，进一步健全和完善各项规章制度，认真落实党风廉政建设责任制，加强执法执纪和廉政教育，重点解决“稀、拉、松”和执法不公、不严、不廉、不文明以及“吃、拿、卡、要、报”问题，严肃查处违法违纪问题，认真整改苗头性、倾向性问题，纯洁队伍，弘扬正气，紧紧抓住执法和服务过程中易出问题的部位和环节，以执勤执法、服务群众、纪律作风、内务状况等为重点，加强对队伍建设和日常工作的督察考核工作，严格民警执勤执法规范要求，强化民警的纪律作风，提高工作效率，严肃队伍纪律，通过不断加大日常督察考核力度，做到奖罚分明，奖优罚劣，解决了民警干与不干一个样、干好干坏一个样的问题，形成了比学赶超、争先创优的良好氛围，确保民警文明执勤、依法行政和防止违反五条禁令等违法行为的发生。
在完善各项规章制度的同时，还要强化民警的执勤执法行为，执勤民警要按时上、下岗，在日常勤务中必须着装整齐规范，警容严谨，做到举止文明，礼貌待人，重新温习执勤执法规范用语，必免在工作中因用词不当，发生口角。
相关领导要带领民警解析交通民警执勤执法工作规范，使民警明确在执法活动中应该如何做、哪些应该做、哪些不应该做，在纠正违法中既严肃认真，又心平气和，对违法者当场指出其违法行为事实，并从违法的利害关系、危害后果，晓之以理，真正达到说服教育的目的。
对那些拒不认错、屡教不改的违法者，依法从严从重进行处罚，让违法者真正认识到违法的严重后果以及纠正违法的必要性，对这些工作措施，要求民警在工作中自觉严格遵守，切实形成良好、规范的执法模式，树立良好了交警形象。
三、加强班子建设，激发民警整体作战能力。
交通管理工作是公安工作的一个重要组成部分，是公安机关的一个窗口、一个门面，交警队伍在整个公安队伍中占的比例也很大。
在当前压力繁重的时期，有责任对存在困难的民警从人、财、物、政策等方面给予支持和倾斜，有义务关心和爱护基层民警，提升交警队伍整体作战能力，必须做到“倾听呼声、排忧解难、解决民忧”。
领导干部始终坚持既要爱民，又要爱警，切实关心体恤民警，认真落实各项从优待警措施，坚持以人为本，使工作更加人文化、人性化、人情化，充分发挥自身的工作特点，深入到民警中去，倾听民警的呼声，把握民警思想脉搏，知道民警现在正在想什么，有什么困难，领导干部与民警建立融洽和谐的关系，对民警的实际困难做到了在第一时间解决，帮助民警疏通思想、排忧解难。
其次是相信民警、尊重民警，听取民警意见和建议，维护民警的尊严，充分调动民警献言献策、努力工作的自觉性和积极性，使全体民警心往一处想、劲往一处使，工作争着干、责任抢着担。
要开展争先创优活动。
要认真学习全国各地先进典型人物的先进事迹，通过一系列争先创优的活动，树立典型人物，以点带面，全面开花，全面提升队伍的素质。
四、将便民利民创满意作为我们当前教育工作的出发点和落脚点。
始终坚持走出去与请进来相结合的工作方式，广泛听取人民群众和社会各界对公安交警工作和公安交警队伍建设的意见、建议，切实从人民群众反映强烈的问题改起、从人民群众满意的事情做起，进一步改进和加强公安交通管理工作，不断改善公安交警队伍的形象和作风，努力以实际行动取信于民。
为在群众中树立威信，拉近警民关系。
结合近期开展的“学雷锋学金国”活动，深入辖区各类困难弱势群众家中开展帮扶活动，要积极开展上门走访活动，想方设法为他们克服困难提供支持、帮助和服务。
要将便民利民融入我们交通安全管理工作中，必须先化解矛盾纠纷，整治交通安隐患。
在工作中，结合交管部门开展的各项整治工作，组织民警深入开展大走访、大排查、大调处活动，有效预防和减少影响社会稳定问题的发生。
深入落实公安交警信访工作长效机制的各项措施，认真解决涉及公安交警部门的群众信访问题，切实维护人民群众的合法权益。
深入开展对交通事故隐患大排查活动，集中整治道路交通安全隐患，严防发生重特大交通事故，切实保障人民群众生命财产安全。
（杜利勇 通讯员 刘少芳）
假如你是一名交警，你会怎么作好这份工作
请参考下面资料。
如何做一名合格的高速交警党的十六大关于全面建设小康社会的奋斗目标对于加快建设社会主义政治文明、扩大社会主义民主、健全社会主义法制提出了明确要求。
公安交通管理机关及其交通民警作为国家重要的行政执法力量，也面临着更加严峻的考验。
如何顺应时代要求，进一步认清形势，明确使命，做一名合格的高速交警，是一道时代命题，既需要我们思考，更需要我们去实践。
一、新形势下高速交警的标准和要求（一）政治可靠。
这是对高速交警的最基本的素质要求。
新时期，高速交警不仅要有高度的政治敏锐性，树立牢固的政治信念，保持清醒的政治头脑，坚定不移地信仰马列主义、思想，有坚定的政治立场，正确的政治观点，严明的政治纪律，在思想上、政治上和行动上与党中央保持一致，结合本职工作实际，努力实践“三个代表”重要思想，创造性地开展各项公安交通管理工作，而且要有忠于祖国和人民，献身公安事业的敬业精神。
（二）作风过硬。
交通警察的的工作非常辛苦，常常要超负荷工作，也易受社会物质、金钱等诱惑。
这就要求其工作作风和思想作风都要过得硬。
既应具有不怕疲劳、连续作战的精神和刚正不阿、秉公执法的工作态度，又应具备实事求是，密切联系群众，批评与自我批评，谦虚谨慎，艰苦奋斗的工作作风和争创一流、开拓进取的精神面貌。
还要时刻保持清醒的头脑，顶住来自各方面的物质、金钱的诱惑。
（三）改革创新。
随着社会主义市场经济体制的不断完善，公安交通管理工作也出现了许多新情况、新问题，打破了工作原有的格局和模式，这就要求高速交警敢于发现、探索、研究新情况和新问题，同时要有改革创新意识，敢为人先，牢牢把握工作主动权，开创公安交通管理工作新局面。
（四）锐意进取。
新世纪赋予的历史重任决定了高速交警要具有强烈的事业心、高度的责任感和使命感，要有超前意识，自我加压，且不能得过且过，自我满足。
时代在发展，社会在进步，因此我们既要立足当前，又必须放眼未来，敏锐把握公安交通管理工作的发展趋势，及时调整工作方法，更新工作观念，不断提高工作管理水平，始终有条不紊地走在改革开放的前列。
（五）廉洁自律。
作为高速交警要自觉做到廉洁，要自觉主动接受来自党内、群众舆论等各方面的监督，广泛倾听意见，集思广益，谨慎为党把好关，为民用好权。
在执法执纪上，要始终坚持“以事实为依据，以法律为准绳”，力排干扰，不徇私情，保持廉洁。
（六）业务精通。
一个合格的高速交警，必须是公安交通业务的行家，良好的业务素质，是做好各项公安交通管理工作的关键。
同时还必须掌握丰富的法律知识，具备综合的思维能力和较强的工作能力。
要善于总结经验教训，勤于思考，从中找出规律性的东西，在纷繁复杂的工作中抓住主要矛盾，把握好关键性问题，做好本职工作。
二、对做合格高速交警的思考（一）做合格的高速交警，要从全面提高自身整体素质做起。
交通民警的整体素质是公安交通管理机关性质、宗旨、路线的集中体现，是其创造力、战斗力和凝聚力的重要内容，也是人民群众评判交警队伍的重要依据。
但长期以来，少数干警观念陈旧，服务观念淡薄，以管人者自居，好以行政命令，人情关系等制约法律执行，还没有完全达到执法行为公开、公平、公正和执法手段科学高效。
有法不依、执法不严、执法不公的行为还大量存在，甚至执法犯法的现象也时有发生，这一切严重影响了我们队伍的形象。
解决这些存在的问题，就必须不断提高队伍的整体素质。
合格的高速交警一定要具备良好的政治素质、业务素质、科学文化素质、心理素质和体能素质。
一要提高政治素质。
政治素质是人民警察必备的首要素质，是警察素质的核心，为此，我们必须加强政治学习，认真学习贯彻十六大精神和“三个代表”重要思想及胡锦涛总书记的“七一”讲话等内容，通过学习，不断提高政治理论水平，增强政治敏感性和政权意识，以具备坚定的政治信念；树立正确的人生观、道德观和价值观；在思想上、政治上与党中央始终保持一致。
为献身公安事业大下坚实的基础。
二要提高业务素质。
即从事公安交通管理工作所需的专业知识技能。
我国正处在社会主义初级阶段，深化改革，扩大开放，治理整顿，在新旧体制交替的形势下，社会上不安定因素很多，具有突发性、多变性和反复性的特点，任务重难度大，这就对警察的业务技能提出了更高的要求，不仅要了解本专业工作的性质和任务，掌握本专业工作的规律和特点，全面掌握本专业知识和技能；还要熟悉相关的警察技术、法律知识和经济管理知识，以及系统论、控制论和信息论等基础知识，使自己成为政治可靠、业务精通的警察专门人才。
三要提高文化素质。
文化知识是人类从事任何生产活动不可缺少的基础，是指挥和力量的源泉。
文化素养决定文明素养，文明素养决定警察的基本素质。
做合格的高速交警必须提高自身的文化素质，加强文化修养，成为知识型的警察，是适应现代社会飞速发展的需要，是对付智能犯罪的需要。
21世纪的警察，不仅要有坚定的政治方向和立场，还必须具备丰厚的文化素质。
四要提高科技素质。
新世纪的公安交通管理工作，面临着有静态管理向动态管理发展，由手工方式的各自为战向计算机联网的协同打击过渡的新局面。
人民警察要同日益猖獗、狡猾的智能性犯罪作斗争，必须要熟练地掌握现代科技知识和技能，及时了解最新科技信息，掌握新技术，提高工作效率。
五要提高心理素质。
警察的心理素质除具有普通人的心理特征外，还要具有其特殊的职业心理要求与心理品质，主要包括：创新精神，勤奋、勇敢、严谨、求实的学风和精益求精的技能，高度警惕、果敢顽强、临危不惧、献身于公安事业的精神，思维敏捷、反应迅速、多谋善断的分析、研究、处理问题的能力，高度的协调、指挥、组织管理及良好的文字、口头表达能力。
六要提高体能素质。
身体素质是人的其它素质发展的物质基础和生活载体，它虽然是人生俱有的自然素质，但也不可避免地带有时代和生活的烙印。
警察的职业性质，需要经常面对复杂多变的情况，处于危险的境地。
这就要求我们不仅要有沉着机智、多谋善断的心理素质，还必须具有健康的体魄、充沛的精力、旺盛的斗志；既能适应激烈的竞争、工作生活的快节奏，又能善于放松、调节，使身体处于合理、和谐的最佳状态。
以适应公安交通管理工作履行职责的复杂性、艰巨性的需要。
（二）做合格的高速交警，必须确立“立警为公、执法为民”的权力观。
人民警察是执法者，解决好权力观问题，才能确保警察权的正确行使，提高执法水平才有基础。
树立正确的权力观，首要的是要以“三个代表”重要思想武装自己的头脑，确立“立警为公、执法为民”的权力观，保障高速交警为民掌好权、用好权。
树立正确的权利观，一是要充分认识警察权的人民性，现代法治国家认为，警察权是国家公权的一种，是国家以法律的形式授予的，而国家公权力是公民将自身权力让渡而成的。
这就是说，我们的权力来自于人民。
我国的宪法规定：“中华人民共和国的一切权力属于人民。
”法律赋予了公民充分的政治权利、经济权力和人身权力，并保证其得以充分享受。
作为高速交警在履行其职责时，必须坚持“立警为公、执法为民”的思想，以保护人民的合法利益免受侵害。
否则便是对法律的践踏和亵渎，就会出现“有法不依、执法不严”的现象，人民群众的合法利益得不到有效的保护，不但不能打击侵犯人民群众合法利益的不法行为，其执法行为本身也必将损害人民的合法权益。
二要充分认识警察权的责任性。
要清醒认识到，权力就是责任，有多大的权力就有多大责任。
既然人民赋予我们代表国家行使一定的权力就必须承担相应的责任。
既然人民赋予我们供应国家行使一定的权力，就应该肩负起这份历史的责任，就应该按照党提出的“全面建设小康社会”的目标要求，把个人理想追求和革命事业结合起来，把高涨的工作热情与严谨的执法态度结合起来，正确处理权力与责任的关系，以对人民满腔热忱，对工作极端负责的精神，紧扣时代脉搏，拼搏进取，甘于奉献，有所作为。
三要充分认识警察权的服务性。
公安交通管理机关作为上层建筑的重要组成部分，必须为经济基础服务，为发展这个执政兴国的第一要务服务，为党和国家工作大局服务，为最广大人民根本利益服务。
四要充分认识警察权的法制性。
警察权是一项司法权，一切权力都是由法律规定的，要严格依照法定程序进行，形势权力要受法律的制约，人民的监督。
（三）做合格的高速交警必须深化民本意识，带着深厚感情去执法。
“民为贵，社稷次之，君为轻”，这句话充分表达了古代哲人对人民群众的重要地位的认识。
作为人民警察必须树立“民本”意识，认识到“民为权之源”、“法为民之意”，即权力来源于人民，公安机关是通过人民的意志（即法律）的授权来代表人民行使权力（即执行法律）的，才能自觉地端正对待人民群众的态度，真正认识到“权应为民用”，自觉地学习好、贯彻好、实践好“三个代表”重要思想，牢牢把握“三个代表”的主旨和精髓。
进一步明确为谁掌权、为谁执法、为谁服务的问题，在思想上打牢执法为民的根基。
执法为民，对于警察来说，是权力价值的取向，是根本职责所在。
为了切实履行打击犯罪、保护人民的政治责任，人民警察必须带着对人民的深厚感情去执法，把全心全意为人民服务摆在首位，本着真心实意为人民负责的精神，坚持用人民“拥护不拥护、赞成不赞成、高兴不高兴、满意不满意”作为想问题、办事情、干工作的根本依据。
切实做到情为民所系，权为民所用，利为民所谋，事为民所办。
（四）做合格的高速交警必须强化“尚法”意识，真正做到“立警为公，执法为民。
”国际著名法学家伯尔曼说：“没有信仰的法律将退化成僵死的教条”。
人民警察公正执法，就是履行代表人民群众意志行使国家权力、为人民谋取利益、维护群众合法权利的职责，就是立警为公，执法为民。
新时期，人民警察作为执法者，必须爱法、学法、知法、懂法，解放思想，更新观念，强化“尚法”理念（对法律忠诚和信仰，对法律心悦诚服的认同），这样才能推动公正执法，真正贯彻落实十六大精神。
公正执法的前提必须树立“尚法”理念。
针对当前公安执法中出现的伤害群众感情，漠视群众疾苦，侵害群众利益等群众反映强烈的突出问题积极整改，进一步端正执法思想，转变执法观念，增强服务意识，切实提高人民警察为人民的自觉性，一切从我做起，从现在做起。
在公安执法的各个环节中充分体现人民群众的利益。
人民警察必须严格执法，公正执法，正确运用法律，依法行使职权，这既是法律本身固有的要求，是人民对法律的期望，更是每个执法者必备的起码素质。
交警立案和备案的区别
一般所称的执法证，指治安执法证，常用于场所检查，只有派出所才有，每个派出所不会超过两张。
交警街面着装执勤执法，不需要执法证。
交警大队队伍存在什么问题
交通警察是公关的一支重量，肩负着维护道路交通秩序和保障道路交通的重要使命，是公安机关的基层实战单位，工作与公安实战密切相关，与人民群众的安全感受紧密相连。
随着国际、国内政治经济和社会生活的深刻变化，公安交警系统及其民警日益凸显其任务繁重、责任重大、压力空前、疲于奔命等特点，同时面临着装备落后、素质不高、待遇低下、士气低落等困惑，给推行队伍正规化建设工作带来诸多难题，在具体实施正规化建设过程中呈现出诸多难点。
（一）民警素质不够高。
吉安市某县交警大队49名民警中，仅有二人是科班出身（省警校生），其余都是从各行各业半道转来，且年龄偏大，进入公安交警的渠道多种多样，队伍中身分各异,有公务员、有具备公务员身分而又未录警的人员，有行政编制、有事业单位编制，有职工、有临时协警人员等；文化素质低和思想素质参差不齐，极少数民警官本位思想依然存在，“老子天下第一”，工作中时常出现“冷、硬、横、推”的问题，工作能力上存在“说不过、打不嬴、追不上”的毛病等等。
（二）管理体制不完善。
公安交警队伍是公安交管工作之本，“二十大”的召开和中央《决定》给公安交管队伍建设带来了生机和活力。
但在社会转型期，公安交管体制多年来一直没有统一和规范的标准。
公安交警系统在中央和省增编困难的情况下，通过内部整合警力，改善勤务模式等方式来解决，反而导致基层公安交警体制的无序和内耗，由于进口不严，出口不畅，造成公安交警系统民警年龄老化，人才匮乏，严重影响工作效果。
（三）警力不足超负荷。
随着经济的快速发展，机动车保有量、驾驶人数量、道路通车里程不断增长，交通管理任务也随之加大。
目前该县全县机动车保有量突破3.5万辆（其中摩托车达2.3万辆），驾驶人拥有量4.5万人,通车总里程1480公里,而全大队仅有在职在岗民警49人,按平均值计算,大队每一位交通民警要管理30.2公里通车公路，714辆机动车和918名驾驶人，同时还要担负全县交通事故的处理和交通秩序的管理、重大活动的警保卫任务等，沉重而又巨大的交通管理任务，给有限的警力带来了超负荷的工作；而且，由于警力不足,使得一些边远乡镇交通安全管理很难到位,比如农村交通安全管理、农用车、摩托车及驾驶人管理、危险路段及事故多发路段的监控、交通安全都难于管控到位，给交通安全带来了很大的漏洞和隐患。
（四）执法的环境不佳。
第一，少部分交通参与者保护自身的法律意识过强，不能正确对待自身应承担的法律义务，想方设法逃避、抗拒交警的检查、处罚，严重影响了执法部门的正常执法工作；第二，较少数民警在执法活动中缺乏严谨，存在重处罚轻教育的现象，不能严格履行执法程序，执法随意性大，重执法的法律效果、轻执法的社会效果，在执法过程中容易与群众发生冲突，产生不良影响；第三，经费保障不到位。
该县交警大队至今尚未解决财政拨款，所有人头经费、办案经费、津贴补贴、公用经费和各类开支是靠业务规费和罚没返还来解决，民警为“找米下锅”、完成任务而疲于奔命，经费保障不力使公安交警工作举步维艰，也使民警难以理解，甚至在工作上产生逆反心理。
二、破解管理难题，提升工作效能的思考公安交警系统的性质、任务和工作特点决定了公安交警系统必须不断进行改革创新，必须积极推进公安交警队伍正规化建设，必须大力推行精细化管理工作，其目的就是要使公安交警系统指挥畅通、管理规范、工作高效和保障有力。
当前，按照公安机关“三项建设”、交警系统“五项建设”的要求，我们应当以科学发展观为指导，明确目标，分解责任，建立科学规范完善的精细化管理体制，最大限度地调动民警工作积极性和主动性，全面推动各项公安交管工作再上新台阶： （一）加强培训教育工作，极大地提高公安交警的文化素质和思想素质。
一是结合公安部部署开展的“大教育”、“大练兵”、“大培训”活动，依托现有资源，建立集实践和教学于一体的多功能培训基地，对民警进行基本知识、基本技能、基本体能战术等教育培训，特别是要倡导科技练兵、加强计算机等高科技知识的学习，切实提高公安民警运用现代科学技术做好交管工作的本领；二是建立等级化目标管理考核机制，抓好队伍管理长效机制的建立，确定具体的奖惩规定，考核结果要与评先评优、晋职晋衔、离岗培训相衔接，融惩治和奖励于一体，发挥考核机制的最大功效，切实调动广大民警争先创优的工作积极性和主动性，全身心地投入到各项公安交管工作中来；三是理顺“进口”、畅通“出口”，“为有源头活水来”，“不拘一格降人才”，严格执法省级考录制度，大力引进公安交警急需的特殊人才和专业人才，增强公安交警队伍的“造血”机能和运行活力，从源头上保证公安交警队伍的基本素质，并向基层一线输送，为基层基础工作提供人才保障，要严格考核，合理调配，做到人尽其才，发挥每个人才的最大效能，营造拴心留人的好环境。
（二）完善公安交警队伍管理体制。
一是强化公安交警队伍的内务管理、规范管理，全体民警要解放思想，深化认识，主动接纳并积极融入到正规化建设、精细化管理工作之中。
严明的纪律、过硬的作风、整齐划一的内务是战斗力的生成之源。
因此在内务管理上要持续改进内务管理机制，以管理促养成，以养成强素质；二是建立和完善管理体制，借鉴现代企业管理中有效的标准体系，应用到公安交通管理工作当中，按照量化原则和质量第一原则，分解量化公安交通管理目标和标准，明确管理过程中的各个具体环节的可操作性程度进行细化、量化，构成一个完整的标准化的警力管理运作流程体系，建立与实施可行的考核激励机制，使公安交警队伍的管理走上规范化的轨道，使公安交警队伍注入生机和活力，并与思想工作机制、教育训练机制、监督制约机制和警力保障机制配套运行，相互联动，真正形成公安交警队伍管理的长效机制。
三是细化管理目标，要结合公安交警部门实际，充分考虑岗位职责、工作任务、工作要求等情况，将各项工作任务细化、量化到科队、岗位、个人，落实到年度、季度、每月，甚至是每周；要在试点的基础上，找到综合部门和实战单位之间、大队机关科室和外勤科队之间、同一单位的不同岗位之间分值设定的平衡点，并根据实施情况，逐步完善、调整、适时修改，确保管理目标更加科学、更加合理、更加贴近实际。
四是坚持网上考评。
队伍正规化建设和精细化管理是一个庞大的系统工程，内容涵盖了公安交警部门工作的方方面面，如果用手工和纸质考核，相当繁锁，不但考核过程不能公开透明，而且将浪费大量的人力、物力和时间，其结果也是适得其反。
只有借助公安交警内网平台，与现代科学技术相结合，做到网上考核，才能发挥无可比拟的优势、起到事半功倍的成效。
（三）树立为民理念，优化执法环境。
一是公安交警要提高得心应手的执法本领。
道路交通安全管理工作实际上就是一个运用法律法规的过程，运用的如何直接反映出公安交警的执法能力和水平，这就要求我们的民警在不同的时机、不同的场合，针对不同的人员、不同的群体，能够正确地运用各种法律法规，通过法律法规的宣传解释，在潜移默化中提高人民群众守法自觉性；通过触类旁通地运用法律武器，使自己的执法过程中有了坚强的后盾作保障，就能做到执法的得心应手。
二是公安交警要增强以人为本的执法理念。
随着法制建设的不断完善，以人为本的理念进一步融入到日常执勤执法工作中。
由于公安交管工作的特点，公安交警的执法过程就是与人民群众接触的过程，如何在执勤执法中体现人性化，让群众理解、接受、支持、配合就成为公安交警在执勤执法中必须高度重视的问题。
要解决这个问题，必须树立为民理念，在执勤执法工作中，首先想到的是为谁执法的问题。
人民警察全心全意为人民服务的宗旨决定了公安交警部门和公安交警在执勤执法活动中，必须做到处处为群众着想，做事不忘群众，群众的的利益高于一切。
三是公安交警要坚定取信于民的执法态度。
建设和谐警民关系，要求每个公安交警在执勤执法工作中的执法态度，就是找到提高群众满意度的最佳结合点，要彻底杜绝出现“门难进、脸难看、话难听”的执法态度问题，要先有一张温情的笑脸出现在人民群众面前，能用真情去感动群众，使人民群众感到我们公安交警有一种亲和力，群众的第一直观印象对他们评价人和事起到很大份量，他们希望公安交警能对他们的诉求予以重视和关心，对他们的接待热情，和他们的接触对等，从而在心理上寻求一种帮助和满足。
（四）积极争取重视，强化各项保障。
公安交警部门正规化、精细化管理事关公安交警队伍战斗力，事关当地的交通安全大局，不但公安交警部门自身要统一思想、加大投入，而且要把它上升为党委、政府的行动，主动汇报，积极争取党委、政府的高度重视，切实做到保障有力。
一是强化组织保障。
就是党委、政府高度重视，各相关部门大力支持、理解公安交警部门正规化建设、精细化管理工作，多为正规化建设、精细化管理开绿灯，要始终抓、抓始终，一以贯之，必有成效。
二是争取待遇保障。
要按照中央[2003]13号文件“公安民警生活待遇‘高于地方、略低于部队’”的精神，切实解决当前公安交管民警低收入的状况，促使民警安心公安交管工作；要切实解决精细化管理考核中优秀分子的政治待遇，多从基层提拔任用领导干部，促使公安交警部门民警干有盼头。
三是争取经费保障。
尽力和尽早解决公安交警部门的财政拨款，并按照“收支两条线”的规定，对公安交警部门的公用经费按实有人数人均1.9万元的标准全额保障。
同时除保证公安交通民警基本工资福利外，由财政列出专项资金确保精细化管理的奖惩兑现。
四是强化装备保障。
要借“三基一化”东风，努力争取党委政府的大力支持，添置必要的计算机、民警个人单警装备等硬件设备，保证每个基层单位、每个岗位、每个民警起码的网上办公、个人保护的需要，提高公安交警部门的办事效率。
同时加强公安交警信息网络建设，把队伍正规化建设和精细化管理延伸到城区和农村中队，延伸到每个基层执法执勤岗位。
个人思想道德风险有哪些
道德风险并不等同于道德败坏.道德风险是80年代西方经济学家提出的一个经济哲学范畴的概念,即“从事经济活动的人在最大限度地增进自身效用的同时做出不利于他人的行动.” 或者说是：当签约一方不完全承担风险后果时所采取的自身效用最大化的自私行为.
廉政风险级别如何划分
对建设局各科室、各单位和各工作岗位进行廉政风险评估，编制《行政权力廉政风险等级目录》及《廉政风险评估和预警防控表》。
把各科室、各单位和各岗位的廉政风险划分为三级，一级表示廉政风险较大，二级次之，三级较小。
廉政风险级别，两年一评定，工作职能调整、级别随时按一定程序重新评定。
科室、单位廉政风险级别划分主要依据：一级廉政风险，主要是指有执纪执法、行政许可、行政处罚、项目审批及人事管理、财务管理等权力的;二级廉政风险，是指有部分行政许可、行政处罚、项目审批及人事管理、财务管理等权利的;三级廉政风险，是指基本没有行政许可、行政处罚及项目审批权，较少或基本不掌握人、财、物管理权力的。
岗位的级别划分主要依据是：一级廉政风险岗位，是指直接行使执纪执法、行政许可、行政处罚、项目审批及人事管理、财务管理等权力的岗位;二级廉政风险岗位，是指有部分行政许可、行政处罚、项目审批及人事管理、财务管理等权力的岗位;三级风险岗位，是指基本没有行政许可、行政处罚及项目审批权，较少或基本不掌握人、财、物管理权力的岗位。
