参观工厂心得体会
参观工厂心得体会 篇一：参观工厂心得体会 工厂参观心得体会 生产车间是企业生产经营活动的主战场，随着生产逐渐向多品种小批量生产转型，生产面临越来越多的挑战：产品种类越来越多、交货期越来越短，紧急订单越来越多；不断变化的市场需求使得生产能力有时不足，有时过剩；库存不断增加，场地不够用等。
精益生产逐渐提上日程，在这种时机下厂领导组织了一次很有意义的参观培训活动，为上述问题的解决拓展了思路，提供了有效的方法。
我非常有幸得到这次参观去工厂参观的机会。
下面对这次工厂的参观学习做如下小结： 第一、生产车间的布局优化与改善 1生产线的精益布局 X工厂严格按生产流程设计和优化生产线，北京工厂以组装技术为主，每一条生产线都是以最便于生产过程中物料的流转而设计，尽最大可能的优化工位设计，提高工作效率。
天津工厂的生产模式以制造加工为主，车间的布局以大型设备为主，在设备安装之前，以相同比例的模型进行放置，经过反践和模拟物料流转，设计出最有的布局方案，然后将位置固定，后期对设备进行安装。
2设计线边库 在北京工厂和天津工厂的每条生产线旁边，都标识有线边库，即生产线旁边的物料库。
线边库存放一定数量的原材料、在制品、零部件等，既有效节约往返库房领料的时间，也保证产品及时运转，有效的提高了工作效率。
第二、急单、插单、短交期订单的解决对策 1面对急单、插单和短交期的挑战。
北京工厂生产50
铁路防护员怎样保证自身安全和他人安全
防护员是施工人员的耳目,防护工作 是确保行车安全、和的重要手段。
要保证铁路营业线施工的和行车安全，营业线施工的安全防护是不可缺少的重要手段。
铁路营业线施工的各种作业必须要遵循“先防护后施工”的原则。
按规定的标准和程序设置和撤除防护，防护的好坏，直接关系到既有线行车和作业人员的。
一、提高全员自身安全素质营业线施工人身安全自我防护意识，强力落实人身安全“十不准”。
近年来，我们在铁路营业线施工过程中，重点抓住作业人员自我安全防护工作不放松，结合路局的安全管理要求，总结出了铁路营业线施工人身安全“十不准”，并持续宣贯执行，收到了很好的效果。
铁路营业线施工人身安全“十不准”的内容具体如下： 一是不准扒车代步或上下班走道心、枕木头；二是不准在钢 轨、枕木头上或车下坐卧、乘凉、休息、避雨和钻车；三是不准与通过的列车抢道，坚持“一站二看三通过”；四是不准雷雨时在大树下、电杆旁和涵洞内躲藏；五是不准无防护进行临近营业线作业；六是邻线来车时，本线不准作业；七是不准在两线间避车；八是不准作业人员跳车、钻车、扒车和由车底下、车钩上传递工具和材料；九是不准在停留的车辆5米范围内绕行；十是不准作业人员所带工具、材料侵入供电、带电设备2米禁区。
二、做到防护上岗标准化。
加强安全防护管理，进入营业线施工，必须按规定设置驻站防护员和现场防护员，现场施工作业人员必须听从防护员指令，上下班按规定线路集体行动，现场施工机具材料摆放不得侵限，施工完毕及时清理现场，做到人走料净。
大型施工机械设备进行营业线或者临近营业线施工前必须按规定到车站或工务部门进行报批，批准后方可进场施工，大型施工机械设备施工过程中必须按“一机一人”进行防护，操作人员必须是持证上岗。
施工人员进出施工场地必须提前确定进出地点、时间、行走路线、停留的具体地点，并在施工例会时提报说明，必须执行同去同回制度，作业人员走行过程中，前、后部均应安排指定专人防护。
实现防护上岗的标准化必须要坚持严格选拔防护员的，首先要选拔身体健康、有高度责任心和责任感、好，性强，能够认真正确记录的正式职工担任防护员；其次，防护员上岗前必须要经过施工地所在路局的建设管理部门和有关专业管理机构进行的有关专门的安全防护技能、规章规程知识、、安全防护的基本要求等方面知识和技能的培训，经考试合格，取得证件方可上岗作业；第三，防护员必须要熟知安全防护知识，具备安全防护的技术和技能，熟悉铁路行车的有关规章制度，掌握施工作业和现场情况，具备上岗工作的能力；第四，要求驻站防护员必须熟悉常用行车术语，能看懂控制台的信号显示和表示意义，能听懂值班员同列车调度员之间的通话内容，能在行车室及时准确掌握列车运行的各种信息，会办理各种施工要点的各种登记手续。
三、对防护员上岗严格要求。
防护员上岗作业前必须按规定穿戴带有的黄马甲或者防护服，佩戴统一的防护袖标；随身携带防护员上岗证，铁路局颁发的营业线施工培训合格证书以及防护示意图等；随身携带对讲机、防护旗、三色防护信号灯、口笛、响墩、火炬、慢行牌、移动停车信号牌；熟知当日施工时间、地点、内容和防护要求；严格执行防护员，每2—3分钟与驻站防护员联系一次，与驻站防护员、慢行防护员通话时，必须严格执行复诵制度，防止错听，及时通知施工负责人和施工作业人员，督促停止作业，撤出机具、材料，下道避车；防护员应根据现场作业实际，选择瞭望条件好的安全处所进行安全防护工作，与施工作业人员一般应保持10米左右距离，防护最大距离范围不得超过150米，并随作业人员同步移动；必须要与施工人员同步上、下班，加强瞭望，及时通知行走中的人员避车。
四、严格落实“三方控”，杜绝一切违章行为。
“三方控”是指铁路营业线施工时，驻站防护员向现场防护员和现场负责人通知列车情况，现场防护员和施工负责人向驻站联络员汇报现场人员施工、现场防护情况；“双确认”是指现场防护员向驻站联络员进行确认作业人员是否到达现场或是否全部撤离现场。
重点是要做好以下几个方面的工作：每日施工的前30分钟，实行施工作业负责人和现场防护员“双签认”制度。
同时实行施工作业负责人和配合单位、监理单位“双确认”制度。
到达作业处所网外或路基下、进入封闭网时或上路肩，现场防护员和施工作业负责人必须向驻站防护员“双报告”（实施“三方控”），否则严禁进网或上路肩作业。
到达作业地点，上道前现场防护员、施工作业负责人必须与驻站防护员进行“三方控”。
驻站防护员分别向现场防护员和施工负责人传达调度命令时必须执行“三方控”，现场必须执行列队、报告、复诵、集体回答“命令已下，可以上道”，否则严禁上道作业。
作业中现场防护员与驻站防护员必须联防互控，接到邻线来车信息及时避车，联控中断严禁作业。
天窗结束前，施工负责人与现场防护员必须共同确认人员、料具下道、防护标志撤除，与驻站防护员实施开通前的“三方控”确认。
施工安全防护工作是确保营业线施工的重要手段，防护工作的好坏直接关系到营业线的行车和作业人员劳动安全，关系到国家财产和人民群众的生命安全。
确保营业线施工安全，又快又好地完成施工生产任务是时代的要求，企业的需要，也是员工的福祉， 我们在铁路营业线施工中务必要把安全防护放在首位，坚持“安全第一，预防为主，”的方针，切实做到牢记安全，关爱生命。
互联网020运营模式心得体会
如何写好通讯报道结合自事多年文字工作经验谈一点对“如何写好企讯报道稿件”的体会和，以期为正准备和刚刚投入到这项工作中来的新同志引引路，也算抛砖引玉，为企业通讯报道工作搭建一个交流探讨的平台。
在基层干内勤的人员一提起写文章，就“谈虎色变”。
事实上，写东西并不是什么难事，只要下工夫，多读书，读好书，提高自身文化素养，勤练，多写，都会有提高。
但要写好企业通讯报道稿件还要注意以下几个方面的内容。
首先，要做好文章素材的收集工作，切不可急于动笔。
写东西太急，拿起来就写，没有足够的素材，大量的第一手资料，有的甚至连具体时间、地点、事件都没有交待清楚，仅仅用辞藻的华丽是填充不出有血有肉感人的文章的。
写文章之前，要针对文章的立意、主题，准确掌握第一手资料，包括时间、地点、人物、事件全过程、起因、结果，甚至于详尽的背景资料，情况掌握的越具体、越深入，文章就越容易写，写出来也更能吸引读者。
拿《北京站自动扶梯大修由双上行更换为三上行》为例，由于上报资料中不仅把工程概况、施工流程、采取的安全措施等必要情况交代得一清二楚，而且还提供了北京站电梯更换的历史背景、工程施工中处于春运高峰期的北京站日客流量情况，为关心北京站建设的人、广大旅客提供了他们想要了解的信息，使一篇原本反映施工进度的简报，有了看点，也更容易被新闻媒体采用。
第二，就重避轻，就简避繁，才能出精品。
素材收集完后，要有所取舍，不能一股脑地都搬上来，搞“大杂烩”，让人分不出什么味道。
要坚持“就重避轻，就简避繁”的原则，前者指的是选材，即从大量繁杂的素材中取其精华，去其糟粕，做到精挑细选。
后者是说，行文的言简意赅，即用简练的话语表达，避免添油加醋，搞“长篇大论”。
文如其人，做人写文章培养严谨务实的风格非常重要。
为了凑字数或者应付差事写东西的做法，均不可取。
此外，要将写通讯报道与文学创作区分开，通讯报道所使用的语言讲究精练，但不排斥优美；重视事实描述，切忌艺术加工。
《工地上的“光棍节”》这篇报道，尺度把握得就比较好（参见如下）。
北戴河站改工程指挥部现有职工37人，无一例外都是大丈夫。
由于工程工期紧，任务重。
他们虽说身在北戴河站改一线，距北京不到3个小时车程，竟很难腾工夫回一趟家。
如何活跃工地文化生活，保持队伍旺盛的战斗力，让参建员工安家在工地，令党支部书记朱伟成煞费苦心。
近日，就在北戴河工程第二阶段既有雨棚、天桥拆除等任务顺利完成的间歇，他们别出心裁，在工地举办了一个“光棍节”。
没有诸如“鸳鸯配”之类让人砰然心动的激动场面，贯穿“光棍节”始终的既有线施工安全、线路行车、电务、环保、劳动防护的知识答题及答题后的抽奖，却也不时带给他们无限欢娱。
答题中，每次主持人报完题目，都会有多人竞相举手抢答。
甚至出现两人为答一个题目争执不下的场面，没辙了，不得以用“石头、剪刀、布”一决高下，引逗得大家发出阵阵笑声……第三，要做到主题鲜明，一目了然。
凡是文章都讲究有鲜明的主题，通讯报道稿子因其精短，更是如此。
文章表达什么，立什么意，要做到心中有数，如果没有明确、鲜明的主题，在采访或收集素材过程中就会忽略掉那些真正有价值的部分。
选材如此，行文也然。
一般通讯报道都采用开门见山的写法，直入主题，然后再描述，最后点题收尾。
其他的写作手法还有如倒叙用事件结果、反响引出主题、插叙在主题描述过程中插入一段特写等，无论什么写作手法，文章长短，都要以主题鲜明为重中之重，让读者一目了然。
第四，写人物通讯要做到生动形象地再现人物特质。
做到这一点，确实很难，这也是人物通讯最难写之处。
举李素丽人物通讯为例，文章通过在公共汽车上的所见所闻，把一名普通公交乘务员平凡岗位上的平凡事迹通过一连串的琐碎小事让读者感受到平凡中的“不平常”、平凡中的“伟大”。
如果换一个角度，同样是描述她怎么样不平凡，说她怎样忘我工作，对乘客怎么，遇到乘客的不良行为怎样。
缺少了活生生的场景描述，事迹就不够鲜活，感染力就不那么强，表现人物特质也就缺乏深度、不够深刻了。
如何找准文章的切入点是其中的关键。
只有最贴切的、最生活化的，才能生动形象地再现鲜活的人物。
通常工作中写的比较多的人物事迹材料，往往被我们无情地格式化了，就是开头某某取得什么成果，然后在罗列几个工程等等完事。
这样怎么能把人物活生生地再现出来
写人物事迹讲实事求是，不是不讲生动，更不是照本宣科。
要做到生动鲜活，单靠辞藻的修饰，优美的语言，都是不够的；它不能离开生活，只有生活的，才更具感染力和穿透力。
第五，写通讯报道稿件，重点要把握“精、准、快”三大要素。
所谓精即语言精练，准即反映事实准确无误，快即出稿及时。
精、准前面已经谈过。
如何做到快，及时将有价值的新闻稿子写出来，一要做到早准备，提早收集相关资料，打好初稿或腹稿；二要练就快笔头，以最快的速度，及时将稿件整理成文；三、平时下工夫，打底子，可谓“千里之行，始与足下。
”对于文字工作者而言，丰富的知识储备和深厚的文化素养都是必要的。
第六，如何挖掘文章的新闻点，提高上稿率。
记得前年某基层报来一篇关于项目部利用工休组织技术人员学习的稿子，介绍某项目部抓住工程正处于验工决算阶段相对比较空闲这个机会，为干好下一个工程打基础，把年轻技术人员组织起来学技术、学规范。
从很多项目部每年或长或短都有一定的工闲时间，而组织技术人员学习培训的却少之又少这一点出发，就是一个很好的新闻点。
我把稿子编好后，改了个标题《工闲时间忙练兵》发出去，结果刊登在了《中铁工程报》上。
从这件事给我的触动很大。
之后，又有多篇稿子都是这样，发现有新闻点后，就及时改了发出去，如刊登在《首都建设报》上的《住户情急物业排险》的稿子，原稿没有时间，跟笔者联系后加上了时间，以时间为序，以急、险、快为主线，描述救险全过程，突出了救险人员用户至上的服务理念，增强了文章的时效性和可视性。
企业通讯稿子的新闻点还有很多，如抓住“大”事件，领导视察、重点工程建设等；抓住企业改革、管理、技术等领域的“新”举措，推行新的管理机制、采用新技术、使用新工艺、新材料等；抓住企业在各个领域取得的“新”业绩，承揽任务、工程封顶、竣工、获奖等；抓住企业涌现出的典型人物、管理经验；抓住员工身边的“小”故事等等。
此外，提高上稿率，还要注意细心研究报纸各栏目的特点，投稿做到有的放矢；注意简报与新闻稿子写作上的区别，使稿子满足新闻稿子所要达到的读者范围。
最后，谈谈如何对待基层通讯员稿件这个话题。
如何对待基层通讯员稿件
目前，大多企业基层通讯员都是兼职，写稿子很辛苦。
认真对待他们的稿子，既是对企业通讯报道工作负责，也是对从事通讯报道这个工作岗位负责，同时也是对基层通讯员劳动成果负责。
要负起这三个方面的责任，必须做到认真审稿，就稿件中存在的不足，积极与通讯员保持联系，及时进行补充和修改，以达到本单位简报和对外通讯报道的基本要求。
做到这些，不仅可以提高基层通讯员的上稿率，对提高通讯员组稿积极性也是一种促进。
目前，有部分基层单位相继出台了通讯员组稿奖励机制，以此调动通讯员写稿、投稿积极性，做法很好，但加强企业通讯报道工作同时还要在加快基层通讯员网络化建设、加大通讯员培训力度、提高通讯员稿件质量等方面下功夫，这才是关键所在。
